Má někdo zkušenosti s opravou motoru bafang m500 ?
Bafang M500 repase
14 nepřečtených-
-
motor ma najeto 5000km a 2 roky, bohužel po záruce
-
Nevypadá to moc dobře utěsněný :-)
-
To byla ozubená kola na hřídeli?
-
Jo,
-
-
-
Ze zvědavosti, to je bláto v tom motoru?
-
dostala se tam voda je to zbytek maziva co zgrcnul a plno malých špon z ložiska. .
-
-
Budeš to dělat sám, nebo chceš kontakt na servis?
-
teď když to už mam rozebrane a očištěné, tak je zbytečné to dávat nekam do servisu. akorát risknu torzní snímač ten nechám původní. a kartery motoru utěsním nějakým silikonovým odolným tmelem.
-
-
Kamarád má tohle v nějakým LeaderFoxu a úplně utavil to velký plastový ozubený kolo a spálil desku elektroniky. Jezdil stylem krpál jak prase, maximální přípomoc a kadence tak 40. Občas mu to v půli kopce vypnulo kvůli přehřátí až to nakonec umrtvil úplně.
-
ja to taky nijak zvlášť nešetřil, poslední tisíc kilometru mě to hučelo v zaběru ale tahlo až potom torzní snímač přestal rychle reagovat a musel jsem silněji přišlapnout do pedálu aby motor zabral.
-
-
Ani Yamaha není proti vodě moc odolná. Už jsme to tady probírali.
-
bafang nebrat
-
Když je to už vymontované, stačí vyčistit, promazat (Mobilith SHC100) a hlavně vyměnit vnější těsnění ve víku motoru:22×28×4 mm-je na středové ose, přes kterou tam přecházejí nečistoty (stejné těsnění mám na motorech M510 a M620). Případné náhradní díly jsou na Greenbikekit z Číny. Lze objednat 1., 2. nebo 3 převod včetně ložisek a jen vyměnit .
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
