Po 1500 km maji kotouce v miste odvetrani asi polovinu tlouskty materialu. Ono se to neda zmerit, takze je to odhad. http://www.bike-forum.cz/disk.jpg Je to uz zrale na vymenu? Stalo se vam, ze jste ho dobrzdili az k odlomeni?
Kdy menite kotouce?
33 nepřečtených-
-
Změříš to šuplerou + 2 podložky se známou tlouš?kou. Kdy měnit – tak daleko jsem ještě neprošel. Ale v případě poloviční tlouš?ky původního materiálu to už musí být hodně náchylné na kroucení v zahřátém stavu ?
-
Co tam mas za desky? Sou desky, ktery jsou schopny odrovnat kotouc pri jednom sjeti (jako sjedes desky i kotouc najednou…) No – pouzival jsi nekdy mikrometr? :))…tim to muzes zmerit tez…
Ja bych menil na 1mm…
-
Vzhledem ke sve vaze musim mit pouze desky Sintered-Metallic. Original Hayes Semi-Metallic desky shorely pri jedinem zabrzdeni a pote se rozpadly behem par kilometru. Vepredu mam ted Goldfren a vzadu orig. Hayes. Predni je sjeta vic, ale to spis bude vetsim zatizenim predku.
Mikrometr nemam, ale zkusim jestli mi to zmeri v servisu.
-
Kamos motorkar rika,ze Goldfreny jdou moc tvrdy a hodne drou kotouce.Jestli to ale plati i pro cyklisticky brzdy je otazka.Kolik vubec stoji novy kotouce na kolo?Neslo by vypalit je nekde na laseru?
-
Uz kdyz jsem je objednaval, tak mi pani v Cykloprofi sdelila, ze mi orvou kotouce, ale ze to bude tak brzo, to jsem netusil. Nicmene na zadni mam original Hayes a je jen o neco lepsi. Vyrabet kotouce nema smysl, stoji neco kolem 600 Kc.
-
No mit kotoucovky a tvoji spotrebu kotoucu tak bych si v praci asi nejaky vypalit nechal,prece jen za sezonu uz to dela docela dost piv utrzenejch od huby…
-
Mám taky 100 kg a kotouče se jsou jako nový, zatím 1200 km, zařvali destičky a to díky tomu že jsem to nevydržel a jezdil za mokra a deště. Teď mám cool stopy. Předtím destičky XT shimano.
-
Jo a chce to občas destičky vytáhnou a skontrolovat tlouš?ku, já to udělal naposlední chvíli 0,5 mm. Neměl si je náhodou sjetý?
-
-
-
-
-
-
Nove jsou obecne cca 2mm tluste a meni se pri 1,7–1,6mm.
-
To me vyjde na pekny prachy. Do kotoucovek jsem sel hlavne z duvodu, ze jsem nikdy neodhadl zivotnost rafku a vestsinou mi prasknul nekde v zahranici nebo aspon na nejvyssim miste pred dlouhym sjezdem. Naivne jsem si myslel, ze s kotoucema uz bude klid. Rafek mi vydrzel v prumeru tak 15 tis.km, kotouc je na vymenu po 1,5 tis.km. Zkusim koupit nejaky min odlehceny kotouc, asi jen s dvouma radama der, ten by mohl vydrzet dele.
-
Pozor na horsi chlazeni popr. brzdny ucinek. Hayes by na tom mel byt s chlazenim velmi dobre.
-
Teda těch 1500 km je sakra málo. Myslel jsem, že to vydrží déle. Nechápu jedno: na motorkách se kotoučovky používají už docela dlouho a neslyšel jsem žádné negativní ohlasy. A co tady čtu, tak s kotoučovkama na kole jsou furt nějaký problémy nebo rychle odcházejí desky a kotouče.
-
Motorkari nepamatuji Večka. Nemaji s cim srovnavat :)
-
Já jsem z véčky spokojen. Ve „sračkách“ moc nejezdím, tak proč měnit. Ale o kotoučích jsem do budoucna uvažoval. Takže si to asi ještě jednou přeberu…
-
Na motorce nakej ten gram navic nevadi.Takze muzou mit vetsi kotouc, vetsi prase.Takze se to aji lip chladi. Tim ze je tam vic materialu tak je to aji pevnejsi a nekrouti se to?! a kdyz uz trochu skrkaj, tak to stene nejde slyset.
-
-
Vetsi hrubka kotouce, vetsi treci plocha .. odhaduju.
-
hrubka=tloustka? ta na treci plochu moc vliv asi mit nebude… to spis prumer si myslel, ne?
-
Jo, tloustka. Na treni vliv ne, ale na zivotnost. U auta se taky odira az je tensi a musi se vymenit. Ale trva to normalne takovych 60tisic km. U tech sportovejsich jako Subaru Impreza WRX i min, takovych 10–15tisic :) A jestli to prehanis, tak i 8tisic.
-
no u auta to může trvat i jen 1000km, než zničíš kotouč, když máš sjetý destičky :-)
-
Tak to jo :-)))
-
docela zajímavej dotaz ,já mám na kotoučích XT NAJETO 15000 km a jsou vpohodě
-
Na drahovy kolo, proc ne? :)
-
ne drahovy ale MTB ja jezdím a nebrzdím
-
Niektorym by som tu odporucil Gustavy od Magury. Alebo rovno z motorky…
-
Nevim, kde vsichni berou tu predstavu, ze Gustavy jsou tezky. Jasne ze to neni zadnej drobecek, ale to jen tak vypada. Primou moznost porovnani jsem mel jen s Promaxem (jinak si totiz komponenty nevazim, tohle bylo ciste ze zvedavosti) a proti tomu je Gustav o peknejch par gramu lehci.
-
550 nebo 600g je dost na jednu brzdu :)
-
Ale 530g u Hayesu je v poradku :)
-
To je pak tezka jako prase.
-
Ja to nerek :) Schvalne si zvaz svuj komplet a mozna budes prekvapenej.
-
A muzu zvazit i ja? :o))
-
jo:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ja som najazdil 10k a kotuc je v pohode,len som menil dosticky, lebo sa m na ne dostalo wdcko…
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
RockShox Reverb AXS A1 elektronická teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 390 mm/125 mm
17 799 Kč
MOC 25 199 Kč
Akce Kind Shock LEV External teleskopická sedlovka, 175 mm, 31.6 mm
5 699 Kč -20%
MOC 7 899 Kč
Sram převodník ROAD 48T 107BCD 2X12 FORCE POLAR GREY WITH COVER PLATE
2 999 Kč
MOC 4 299 Kč
Shimano Dura Ace RD-R9150 Di2 přehazovačka, 11-rychl., krátké ramínko (SS)
15 499 Kč
MOC 18 799 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
