Jak byste vybrali mezi těmito třemi?
http://www.trek-bikes.cz/…iber-29–2011
http://www.gtbicycles.cz/…-ninerexpert
http://www.rockroad.cz/…a-bila-2011/
S tím, že GT můžu mít za 33000.
Pro co byste se rozhodli?
29ky srovnání - GT x Felt x Trek
31 nepřečtených-
-
Teď řeším nákup nové 29". Poslední rok a půl jsem jezdil na paragonu od GF a bylo tu super. Než jsem koupil zkoušel jsem stejnou třídu od Specialized, ale nakonec na první svezení byl Paragon vítěz. Nyní je moc drahý … tudíž asi půjdu do Treku GF Excaliber. Cena jde, výbava ujde. Dám hodně na geometrii a tu má GF dle mé zkušenosti pro mou postavu a styl super.
U mne tedy Excaliber … výbava kdyžtak časem bude zaměněna :)
-
X-Caliber bude určitě super kolo (cena/výkon), ale fredy se v minulém vlákně vyjádřil tak, že hledá dlouhé kolo. Což u G2 neplatí.
Jinak X-Caliber bude asi stejně těžký jako GT Zaskar, výbava je sice odlišná ale kvalitou asi tak nastejno, cenově to dle jeho slov může mít nový Zaskar za stejnou cenu jako X-Caliber.
Fredy, nejlépe bude, když si ta kola vyzkoušíš. Za jeden den zapůjčení zaplatíš cca 500 Kč, ale dá se to domluvit tak, že při koupi Ti to odečtou od ceny. Takže pokud bys zkoušel dvě kola, tak zaplatíš půjčovné jenom jednou. Vzhledem k ceně 33 tisíc Kč u obou se to určitě vyplatí. Po vyzkoušení budeš mít jasnou představu, které kolo Ti více sedí. Jinak budou pochybnosti hlodat a hlodat.
-
29tkový X-Caliber tedy rozhodně dlouhý je. Možná ne nejdelší na trhu, ale je dlouhý.
A rozhodně je delší než třeba to GT.
GT má 622mm v Lku (což je 20") a 642mm v XLku (což je 21,5)
X-Cal má 622mm už v 19" a 643mm ve 21" a případně má superdlouhou 23" s 663mm.
A Felt má v 19,5" 625mm a v 21,5 má 640mm.
Tedy ten X-Cal. je z těch tří kol nejdelší, i když není rozdíl moc velký.
Navíc G2 se u 29tek od klasiky neliší téměř vůbec ničím. Rozdíl offsetů už je minimální a to jen 2–4mm (51mm oproti 47–49mm) a ne jako u 26tky kde je o dost větší.
Délka zadní stavby je u X-Cal. jen průměrná (GT třeba nastejno), jiné značky mají naopak zadní stavby i kratší (Spešl, Scott).
Prostě už bych o G2 u 29tek nemluvil jako o něčem speciálním, když ostatní jsou geometrií tak blízko a ještě v některých specifikách dříve pro G2 jsou ostatní dále než G2.
A hlavové úhly to samé, třeba Scotty mají stejný jako X-Cal.
-
No, seděl jsem tam na Lku od Treka nižší verze na Cobii
http://www.trek-bikes.cz/…obia-29.html
A teda větší kolo bych už nesnesl, mám 188cm, takže 21ka je maximum určitě. Uvidím jestli nezkusím ještě 19ku toho Treka, možná by byla ideální. Chtěl bych na to ještě nějaké vlaštovky lepší. Díky za srovnání délek, teď mám jasno.
-
Taky 640mm+ délka je už na opravdu velkou postavu. Treka 21,5 (sice 26tku, ale také má něco málo přes 640mm délky) vozí kamarád, je mu přesně akorát. On ale měří 195cm.
Samozřejmě to záleží na ostatních proporcích a nedá se hádat jen z výšky. To jsem jen uvedl pro představu.
A sám si to kolo zkoušel a sám si viděl, že je to délkou už na hraně.
-
Já mám 185 a jezdil jsem Cobii v 19", už i tak ten rám byl dlouhej dostatečně, delší než SUP 19".
Jinak co se týče ovladatelnosti, tak jsem mezi gerym a supem nepocítil snad žádnej rozdíl.
Obě 29ky ale prostě o něco hůř jeli do kopce, než 26ky.
-
-
No delší teda určitě není. Nevím z jakých informací vycházíš, ale GT Zaskar má v XL horní trubku 645mm a i co se týče wheel base, tak je o trošku delší než X-Caliber. Ty rozdíly nejsou velké na údáj, ale dohromady se to posčítá.
-
GT jsem bral hned z toho jeho odkazu. Tam je XL 642mm.
V každém případě Zaskar delší není ani kdyby to bylo 645mm, protože XL u GT je větší velikost (je to 21,5") než 21" u X-Cal. A to je třeba zohlednit a ne jen srovnávat délky, když to není pro stejnou velikost.
Takže aby to bylo srovnatelné, tak by Zaskar pro tu 21,5" musel mít aspoň 650mm, když je o půl palce větší.
A v o jedno menší velikosti je ten rozdíl ještě větší. Tam jsou stejně dlouhé a přitom už se liší velikostně o celý 1".
A co se týká rozvoru, tak tam to není moc podstatný údaj, tam to chováním mnohem více ovlivní hlavový úhel a offset vidlice (a protože hlavový úhel má X-Cal. nejmenší + ten o pár mm větší offset, tak musí mít i větší rozvor, když je stejně dlouhá zadní stavba).
-
Tohle nechápu. X-Calibur ve velikosti 21,5 neexistuje, ve 21 má kratší horní trubku než 21,5 GT, ale teoreticky je to delší bike? Jak to mění fakt, že z toho, co je v prodeji (vhodné velikosti pro Fredyho – tj. X-Cal 21 a GT 21,5) má delší horní trubku GT?
-
Délka se vždy hodnotí k dané velikosti. Pokud dvě značky dělají velikosti od sebe posunuté, tak je třeba k tomu přihlédnout a přibližně přepočítat na stejnou velikost.
A pokud se někomu zrovna nehodí velikosti u jedné značky a potřeboval by ty velikosti mezi, tak má smůlu u té jedné značky.
To bych totiž úplně stejně mohl tvrdit to co tvrdíš, jen o velikost níže. Tedy srovnávat X-Cal. 21" s 20" GT a říkat, že X-Cal. je delší o celých 1,5cm.
Byla by to ale úplně stejná blbost jako to přímé srovnání délek 21" X-Cal. a 21,5" GT.
21" X-Cal. je velikostně prostě mezi 20" a 21,5" GT, takže je třeba srovnávat s délkou vzanou taky mezi.
X-Cal. má rámy prostě delší než to GT. V menších velikostech je to znát o něco více (stejná délka při o 1" rozdílu velikostí), ve větší velikosti je rozdíl menší (± stejná délka při o 0,5" rozdílu velikosti; ty 2mm jsou zanedbatelné, proto píšu ± stejná délka).
Stejně si myslím, že z toho co zkoušel, píše a jeho výšky, tak X-Cal. by mu seděl v 19tce, dlouhý by byl dost. A 19tka na výšku bude ideální pro jeho výšku.
20tku u GT by taky ještě snesl na výšku a délkové je stejná, takže tady si může vybrat dle zbytku geometrie nebo které kolo se mu bude líbit více.
-
-
-
-
To mají ale špatně opsané. Správné parametry jsou zde – http://www.gtbicycles.com/…expert-black
-
-
-
-
Vyzkoušet bych ta kola ale taky vyzkoušel. Zrovna tahle tři kola se liší poměrně dost hlavovým úhlem.
Podlě mě ten Felt bude určitě nejtočivější, má extra velký hlavový úhel a přitom offset vidlice 49mm.
A X-Cal. bude s GT podobně, možná GT mírně točivější (1,5st. většího hlavového udělá více než rozídl těch offsetů).
Zadní stavbu mají všechna ta tři kola 445mm.
X-Cal. má o cca 1cm výše střed než ta dvě ostatní. U všech tří je to v rozumných mezích, já bych preferoval spíše ten nižší střed.
Mně by se ta točivost u Feltu už nelíbila (už by to bylo příliš), bude určitě ještě o malinko točivější než můj Scott a tam je to tak maximum, co bych u točivosti chtěl, více určitě ne.
Mám s tou pevnou 71st. hlavový + 47mm offset. Felt má 72st. + 49mm offset + ještě nepatrně zvedne hlavový úhel sag vidlice.
A oproti tomu o 5mm delší zadní stavba (ta ale rozhodně neudělá jako ty tři předchozí faktory).
-
-
Pořád čekám, až to slevní. Nějak se jim ale nechce. V 2010 to šlo dolů ve stejné době jako GF X-Calibur a letos nic. Pokud bych měl stejnou slevu, kterou máš možnost mít Ty, tak bych to měl už otestované a případně i koupené.
-
-
-
-
Když chceš slyšet GT, proč to furt dokola všude řešíš?
-
Nechci slyšet GT :) Ten Trek mě začal zajímat když snížili cenu.
-
takže co chceš vlastně slyšet? :-D
-
Jaký kolo vybrat, jaký kolo má potenciál případného ladění v budoucích letech a jaká je kvalita osazení.
-
Proč si to neřešil v tom minulým vlákně?
-
-
-
-
-
Zdar, GF/Trek X-Caliber krotím měsíc (400 km prasálním terénem + 500 km silnice) a můžu jen doporučit, je to kvalitní stroj, jen bacha ve sjezdech při brždění, v 70 km/h se mi rozkmitala vidlice, to již bylo o hubu.
-
vic pro tebe udělat nemohu…
-
Díky za srovnání. Vůbec nemám ale třeba ponětí jak se liší brzdy.
Kdybych vybral Treka, mám nějak řešit přesmykač na lepší?
-
Brzdy jsou použitelné všechny troje. Nejlepší z nich bych viděl ty RXka.
-
-
-
Bral bych Treka
-
Ještě bych se zeptal co si myslíte o tlustším plášti na předním kole a tenčím na zadním kole? Já na to koukal co to udělali a prý tak Treky obouvají standardně.
-
Pokud jinak široké pláště, tak určitě jak to osazují. Tedy lépe držících na přední. Osobně bych ale dával stejně široké.
-
Já taky, ale to poznám asi až po větším zaježdění v terénu.
-
Já je ty Bontragery sundal, tan přední balón do terénu paráda, na zpevněné cestě už je odpor znát…
-
-
-
Ja k tomu dospivam tuhle sezonu. Puvodne sem mel tlusty slupky Bontragery ACX 2.25 na obou kolech a mel sem radost jak je to nove kolo vybavene do terenu (to ze to skoro nejede na asfaltu sem moc nevnimal :) ).
Ted mam na obou kolech plaste maxiss wormdrive – stejne jezdim vetsinou polnacky, nenarocny teren, asfalt (presuny) takze to pekde odsejpa… no jo jenze v tezsim sjezdu je to predni kolo dost limitujici, prece jen ten wormdrive je crossovy plast a nedrzi tolik jak bych chtel :)
Proto uvazuju pro nezavodni nasazeni dopredu treba nanoraptora 2.1 nebo rocket rona a vzadu ten wormdrive.
Na terenem narocnejsi zavody a do mokrych podminek samozrejme nema cenu mit crossove plaste ale nazout neco vhodnejsiho.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
