12 pastorků na klasický ořech

Tak to ti tam nejspíš ten převodník nepůjde, má sice 96 rozteč ale asymetricky díry, ty potřebuješ 96 a díry symetricky. Ty převodníky se blbě shání a stojí takovej nesmysl, že je lepší koupit rovnou nový kliky :-( (aspoň tak jsem to dělal když jsem teď předělával na 1×12 z úplně stejný sestavy)

Kazeta – byly na Sunrace nějaký ztížnosti ohledně ohýbání pastorků, vzal jsem nakonec GX 11–50.

Kdyby jsi tady pročetl pár vláken, tak by jsi zjistil, že z hlediska kvality provedení jsou NX a SX sady nic moc. Shimano za stejné nebo menší peníze nabízí kvalitnější materiály a provedení.

Z hlediska řazení budeš potřebovat pouze 12s pravou páčku. Dá se pochopitelně koupit samostatně. U hazky si dej pozor, aby byla na 1×12 systém, teď z hlavy nevím zda nedělají i jinou hazku na 2× systémy s kratším vodítkem.

To je zvlastni, protoze na silnici mam orech na 11sp a kdyz tam nedam podlozku, tak kazetu 10sp neutahnu. Na starsich silnicnich kolech dotahnout lze.

Už od 8sp

Převodník by logicky měl být zevnitř, na pozici pro střední převodník a ne zvenku místo největšího.

Ta linka už je celkem brutus, to máš pravdu. Přehazku od pastorků odkloníš dozadu tím třetím šroubkem. Pozor ale jestli nemáš přece jen pořád moc dlouhý řetěz, jeho délka celkem dost s natočím přehazky zamává.

Prevodnik dej na pozici prostredni placky. A jeste budes potrebovat jinou patku, s touhle to fungovat nebude. Potrebujes patku standard (nekdy znacenou jako sram), ted tam mas direct mount pro shimano.

Převodník by měl být v rovině protínající přibližně střed kazety (selský rozum), tak ho tam umísti (dej na pozici prostředního a případně dolaď podložkami). Přehazku odmontuj a sežeň správnou koncovku rámu se správně umístěným závitem. Kdybys dal fotku svého stroje před přestavbou, mohls to mít už vyřešené.