Zdravím. Právě dnes sem se rozhodl ke kompletní renovaci kola Favorit(zatím spíš vyčištění a opravě různých věkem nastřádaných nemocí. Podařilo se mi vyčistit šlapky, střed a nyní zápolím s pastorkem. Když přeřadím na nejlehčí převod pětikolečka, tak se to protočí. Mám vyndanou osu, vysypaný kuličky z ložiska a teď potřebuji povolit další součástku(trubkovýho tvaru v pastorku, která má dvě drážky a dvě kulatý dirky. Jenže k těm drážkám se nemůžu dostat, abych mohl na ně nasadit klíč, protože mi tam překáží nejmenší kolečko. Poraďte mi prosím, jak by se dala ta kolečka v domácích podmínkách sundat? Vypadá, že jsou šroubovací?? Bič není k dispozici, maximálně svěrák a hasák :) Foto jak to vypadá zkusím nahodit zítra až bude světlo. Díky za konstruktivní nápady.
Demontáž pastorku
6 nepřečtených-
-
Zvolils zcela chybný postup. Vše demontované z náboje naskládej zpět. Na osu musíš nasadit stahovák , který nemáš , řádně dotahnout maticí tak , aby axiálně bez vůle byl zaklesnutý ve výřezech vnitřního tělesa vícekolečka.
V Náměšti se vyráběly 3 různé rozměry frezenků pro stahování. Potom upneš stahovák do svěráku a proti směru hodinových ručiček se budeš snažit ráfkem otáčet tak, až se závitové spojení s nábojem uvolní. Je lépe použít 4 ruce, aby se vyloučika možnost deformace ráfku během tohoto úkonu. Zanes potom 5– tikolečko doservisu, protože pochybuji o tom, že dalšéí operace zvládneš. , zejména přidržení praporků při zpětné montáži
Upozorňuji , že napoprvé se Ti nemusí také povést stažení toho 5-tikola bez destrukce vnitřního tělesa i stahováku.
-
Aha, díky. Postup jsem zvolil dle svých aktuálních znalostí. Tušil jsem ale že to nebude úplně jednoduché. Když je to tak, tak odnesu celé kolo do servisu. Tedy jak vyplývá z odpovědi: se vším všudy – vrátit do ložisek kuličky, osu zajistit šroubiky. Zkusím sem umístit foto, jestli postup odpovídá danému „systému“. Budu doufat, že se to podaří demontovat bez destrukce nebo poztrácení kuliček z ložisek. Původně sem se chtěl vyhnout jakémukoliv servisu (špatné zkušenosti)
-
Tak, sem se vrátil z dalekých krajů domů, kde jsem tušil existenci nějakého stahováku. Bohužel má širší zuby než jsou drážky. To je fakt věc tenhle systém… :) Zítra to jdu nechat odborně destruovat :)
-
-
S těma dvouma drážkama to taky byl výmysl,kolikrát něco povolilo ale závit to nebyl.Ještě že se přešlo na vnitřní tisícihran.
-
Díky všem za rady. Zakoupen stahovák, prostříkáno uvolňovačem spojů. Bohužel se stalo to, čeho jsem se bál. Něco povolilo, ale závit to nebyl :) Uštípnul se se kus materiálu vnitřního tělesa a jeden zub stahováku. Je to prostě nerozebiratelný spoj :)a teď už definitivně. Funkce pětikolečka zůstala zachována – fungující 4 převody a jeden protáčející se. (aspoň něco). Takže se kupuje nový zapletený náboj, ořech, x-kolečko.. :)
-
-
-
