LV začíná rozšiřovat základnu o jezdivějšího 101 fulla a drncavější H-3 HTéčko… nechtělo by to ještě silničku/CX/gravel? Zavolejte jim, že mají díru v nabídce:-)
Liteville - klub majitelů (vol. XLV)
2934 nepřečtených-
Anketa: Je dobře, že bude více modelů?
-
tzn. jakoze bych si konecne koupil LV na ktery mam narok, to jest vyletni paprdostroj a 301 bych mel nechat nekomu kdo si na tom bude rozbijet drzku v alpach?
-
Přesně, Imho trojice 601 + 101 + H-3 ve verzi city bajk, je smrtící kombo do garáže a 301 pak je dle mě zbytečný výrobek:-)
-
-
chybí ti tam 901 – ten prototyp bych vyměnil za Makulu a 301 si nechám… a stačí mi 2 biky :-p
-
nj, ve zprávách z EB o 901 ani ťuk, asi to ještě chvíli u prototypu zůstane :-(
-
-
Ale kdo teď ode mne koupí 301? :)
-
Pošli ty Haribáče. (:
-
Mi se líbí na zimu a akce kdy je full zbytečný ta H3. 101 je pro mě nesmysl.
-
Ten pevňák vypadá moc pěkně, ale myslim že cenově vyjde jak full :-)
-
Předchozí pevňák od LV (101 měl označení) stál 850Eur cenu H3 typuju +/- podobnou
-
jejejejej, tak si brouzdam netem a na tuhle znacku jsem uplne zapomnel… Barvisskyyy:)
Alternativa pro uchylaky, kterym se designove libej zaplety s tlustejma dratama
Jinak jednou v Livignu jsem slysel cvrk orechu na zivo a taky moc peknej rachot, coz ja rad…
Pro majetne vychazovace spekuliny na bazaci jsou naby od Frkyho…
-
kua, blbe zarazeno:((
-
A blbě dedukováno, to nebude od Frkyho :D.
-
nevim, jen mne to tak napadlo…
-
-
-
-
-
-
Nevím jak mám hlasovat.
301 navždy, 101 rozhodně mělo být i nadále HT, a ten virus mě asi taky lehce nakazil.
-
No, mě virus nakazil těžce, ale myslím si, že XCéčko mělo být 201 a HT 101… je od nich fakt blbý takhle rozbíjet názvosloví, ani se mě nepřišli zeptat zda to smí udělat, zlí drzí němci :-(
-
-
hlasování strašně těžký.. musím založit 2 fiktivní účty abych mohl dát 3 hlasy :-DD
-
neválí se někomu doma nevyužité BB7?
-
:)
-
netlem se :-D, ty mas ty Falcony doma zejo :)
-
Jaký zas Falcony?
Mám doma BB7, BB7road (ty nedám) a BBDB (předchůdce BB7).
-
BB7 Road SL Falcon grey…
-
Mám normálně šedý a pak stejný, ale MTB…
-
ja mel za to ze jsem u tebe videl v krabicce prave ty sede…
-
-
-
-
-
-
-
nechapu oznaceni 101… vzdycky to byl pevnak… sulini nemecky… 201 by bylo ok, ikdyz chapu, ze cislo to je takovy divny…
Ad ram – normalni 301 a jen zas asi vratili XC uhly a kratsi vahadla 120mm? nevim, zatim jsem nestudoval…
H3 – alejo, nekomu se bude asi hodit…
-
Zase na druhou stranu pokud jde o zaměření, tak je nový full nástupcem původního HT a tak to jméno dává smysl. HT je teď uplně jiné než původní, takže i tady je nový název logický.
-
101 jen podobně vypada ja aktuální 301, těch změn bude víc, a časem bude i v carbonu
-
Už jenom vzhledem k doporučeným průměrům kol ten rám musí být o dost jiný.
-
„o dost jiny“ – jasne, ze to nebude jako stara MK8/9 atd.
Ale vzali novy MK12 a dle myho trochu upravili uhly, aby to stimovalo na XC… zjednodusene receno…
-
nene to jen tak vypadá :D
-
Touhle logikou je MK9 a MK 12 taky úplně stejný rám.
-
jjj trochu se ubere materiálu, trochu tuhle trochu támhlre, trochu uhly, trochu poloha čepů, překope se to na čistou 650B
ale v podstatě je to pořád 301 :D
souhlas,
jo a 101 bude i v carbonu
-
no tak vidis, ze jsme se dohodli:))
650b – vyuzili toho, ze to nacpou zas vsude (301 i pocitam 601)
Uhly a vaha – tak to vratej zas tam, kde to driv bylo:)
na carbon se tesim…
-
Carbon nebrat. :)
-
Souhlas, u LV karbon fakt ne. To je jako by z karbonu začal dělat Nicolai. Jenže svět se v prdel obrací (např. už i Ferrari a 911 mají turba), z karbonu začal dělat Ells, Knolly. U Santa Cruz a Intense jsme si zvykli, tak si třeba zvykneme i na karbon u LV.
-
911 měly turbo, když jsi ještě nebyl na světě ty znalče :D
-
a to jeste ani nevi ze Porsche postavilo o Turbo 3 valec v dieselu :-D
-
No a že takový 911 turbo z počátku 80tek s tím chraplavým polohádajícím se zvukem by mi slušelo:DD
vůbec Porsche vyrobilo zajímavý skvosty:
https://www.youtube.com/watch?…
plochá 12tka..
-
No vlastne jak se ted bude jmenovat trubo? Kdyz jsou skoro vsecky turbo? :-D LOL.
Zavidim nekomu s takovou 993, kua to bude jednou stat jak vila a novy porsche k tomu :-). Ty ceny atmo sportaku od bmw, porsche pujdou na nesmysl …
-
Kámoš měl 997 GT3. No celkem pěkná motokára to byla… :-)
-
To ti zavidim :-), proc to prodal?
-
Holt potřeboval něco civilnějšího na takové to běžné ježdění… Tak koupil novou M3. :-)
-
To mel jako jediny auto 8-) ?
-
Více méně… V práci měl ještě Octávku. On měl předtím M3 E36, E46 a E92, tak se zase vrátil ke značce.. :-D
-
poslední použitelná M3 byla E30 ;-)
-
Nj tak ta jedina byla sestrojena za ucelem homologace zavodaku, sampion meho srdce je e46 m3 a rovnou CS :-)
-
4 kola, 5 sedadel a kufr – plechovka na převoz lidí a materiálu. Hlavně když to funguje a moc to nežere. Fakt má cenu to víc řešit?
-
Dvě kola, jedno sedadlo, dva pedály – má cenu to víc řešit? :-)
-
Ano. Zatímco auto je docela nekomplikovana záležitost a kdokoliv může jezdit prakticky v čemkoliv, tak u kola to je jinak.
-
To já jen tak pro formu.
Zeptám se Tě, nezbyl Ti z vysypané DT Swiss vidle knoflík na regulaci komprese (pravá dolní noha, modrej)?
-
DT je sice vysypané, ale mám s tím ještě jeden plán, než by se rozebralo na díly.
-
Ok.
-
-
-
ale kdepak, kolo je původním určením dopravním prostředkem pohybujícím se zadarmo silou pasažéra. Naše biky jsou naprosto srovnatelný s takovýmto (z praktického hlediska) nesmyslem ;-)
EDIT: a garantuju ti, že byses s tímhle ani nerozjel :D
-
Tohle sem nemuzes hazet bo si dycky poslintam klavesnici, ten zvuk :)---
-
Já myslím, že většina lidí tady ta „naše kola“ akorát přeceňuje. Je to pár svařenejch trubek a jezdí to úplně stejně jako cokoliv jiného.
-
to píšeš, abys si připravil vyjednávací podmínky? :)
-
Ani ne. Jednak si to myslím, taky to říkám každému, kdo na to kolo čučí (zrovna nedávno mne dost překvapilo, když si jeden člověk chtěl tu moje plečku vyfoti) a hlavně se k tomu tak chovám. Ten čistý hliník má jednu obrovskou výhodu – nemusíš řešit žádné odřeniny a škrábance a tak časem už neřešíš skoro nic, hlavně když to funguje.
-
onehdá jsem jel domu z hospody a bral to trasou A, kamoš jel trasou B na silnici a poslední úsek cca 1/3 je společnej po asfaltě a uplně se divil jak to jede. :) a to mám nejtěžší převod 30/11 říkám si jestli výměnou jen neztratím pohodlí a na rychlejch cestách si stejnak nepomužu, protože jsem línej šlapat.
-
Nepojede. Šlapat se musí, to je základ :-)
-
-
-
-
tak tohle je trochu mimo :)
nicmene ti zavidim, bo mit takovej na(d)hled na auta ti usetri v zivote dost starosti a penez.
-
Proč je to mimo?
Jestli posadí jednoho člověka do pětistovky, dodávky, SUV nebo mercedesu, tak se v tom bez potíží dostane kam bude potřebovat – silnice jsou furt stejné a volant a pedály to má všechno. Když ti dají malé, velké nebo nevhodné kolo vzhledem k terénu, tak se na něm budeš akorát trápit.
Mám starou pikslu, které mě ale zatím vždycky dostal, kam jsme potřeboval, nacpu tam celou rodinu a kufr pojme všechno, co je potřeba a v létě se v tom neuvařím bo to má klimu – co víc od toho chtít?
-
tenhle pristup prece muzes aplikovat na vsechno vcetne kol. Na co je ti sofistikovany pruzeni kdyz temer vsecko sjedes i na pevnaku, na co jsou ti uzky gumy na silnicce kdyz stejne muzes jet i na trekovym kole. kam potrebujes tam te jakykoliv kolo doveze..... ;)
-
Pokud jezdíš šudlačky okolo komína, tak to fakt odjedeš v čemkoliv, ale pokud máš jet fakt dálku a nebo sedíš za volantem pořád (obchoďáci, projekťáci atp.), tak to fakt jedno není. Věř tomu, že kdybys najezdil 60–80tis. ročně, tak by ti v autě jen klima nestačila. Minimálně pohodlné sedačky, slušný podvozek, HF sadu a tempomat bys bral jako nezbytnost…
-
tak nejak.
nasledujici moznosti zkus nahlizet optikou b-f nezatizenyho cloveka.
Do Chorvatska muzes jet za a) Dáčou Logan b) Mercedesem R500
Do Rychleb muzes jet za a) celoperem z Decathlonu za 11999,– b) Litevillem za 119999,–
jakej bude zaver?
-
Vždycky dojedeš :D
-
tak nejak..
no a nejvetsi pruser je.. kdyz si zapalenej biker a lestic a ladic a k tomu snad jeste horsi Petrolhead :-D to leze sakra do penez :-D
-
áno. Lajtvíla za kilíčko je pak jeste pomerne sranda :)
Kazdopadne posledni dobou jsem udelal, snad uz definitivni, zaver, ze u aut mira utracenych penez zdaleka nemusi odpovidat mire pozitku/uzitku z jizdy.
-
neodpovida.. to je realita :-)
zase na hruhou stranu… je to trosku ulet s cenam u kol..
dyz si koupim sadu stavitelných tlumičů a pružin s nastavitelným horním uložením kde každý tlimič má separátně 30 poloh nastavení tuhosti… výběr tuhosti pružin 7kg/7kg nebo 7kg/4kg.. dám za tuhle sadu 27tis.
když si půjdu koupit novej tlumič na fulla tak za top kvalitu dám třeba 22+ tis
Oboje je top zpracování… řekl bych že drobných dílů bude víc v tlumiči na kolo ale celkově ta sada na auto má tak asi 10× víc všech komponent… vyrábět se toho bude ± stejně málo.. možná že caklokrámů bude i víc..
tak jak je ***** možný že ten jeden debilní tlumič na kolo stojí stejně??? :-D
-
bo se najde dost blbcu co ho za ty prachy koupi… :)
-
Protoze ten podvozek na auto za 27K je na „urovni“ suntouru na kolo, kdezto ten tlumak na kolo je zcela top? :-)
-
tak BC racing je na urovni KW2 nebo HR ktery si za to nechaji zaplatit deset navic… jinak je to uplne stejny.. ver mi.. btw da se resit sadu za mnohem vic… coz uz umi podobne nastaveni komresi, odskoku jako cyklo tlumic .. ale to uz se bavime o závodním použití kde se díly vyrábějí na zakázku tzn. v jednotce kusu což je naprosto neporovnatelné i s maloseriovou výrobou
-
Prave, porad to jsou jen budget sady, ktezto ten tlumak na kolo za 22k je top, top. Co vubec tolik stoji? Novej fox x2? Silena cena :-D …
-
no uprimne budget sada to není.. ale nebudu se pouštět do rozborky
-
Tak pike RC je taky budget vidle, ale funguje docela OK, tohle neni nic spatnyho.
-
V tomdle stojim za logomanem.
Na kolech maji nekteri tlumeni lepsi jak cast startovniho pole na svetaku.
I standard KWcko je furt jen „tjunink voe“ :)
-
Tjn zlaty kolo oproti autu …
-
A to je problém mít cokoliv z toho v nějakém ze současných průměrných aut?
-
cokoliv z ceho? ztratil jsem ted nit…
sry- uz to vidim, na alinceba…
-
Není, ale o tom nebyla řeč. Ty tvrdíš, že v autě ti stačí klima a dojedeš kamkoliv úplně stejně jako v autě v plný palbě.
Já najedu ročně 35tis. km a věř mi, že mě pekelně sere, že v autě nemám vestavěné HF, tempomat a pořádný sedačky (v bývalým autě mě navíc sralo, že nebyla loketní opěrka, ale tu teď už mám). A to mám fábku v ne úplně základní výbavě.
-
Ne já tvrdím, že auto nemá cenu zbytečně moc řešit. Vybereš si, co se ti líbí, dáš si tam výbavu, kterou potřebuješ a ať to je ve výsledku cokoliv, tak to bude fungovat a bude to použitelné.
-
No jasně, souhlas. V autě najezdím asi tak podobně a to co jsi vyjmenoval mi dává daleko větší smysl, než top kolo. Krom toho rozdíl mezi malým autem a autem střední třídy (nebo mezi autem střední třídy a luxusním) je podle mého větší, než mezi kolem za 50 a za 150 tis. Kč..
-
mě teď delší dobu zvoní v uších "EEEklasse..EEEklaseee 220 cdi 4 matic.. kup mě kup mě :-DD
-
Hele podle mýho jsi ještě na Ečko mladej. To auto je neuvěřitelně pohodlný, po 200tkm v tom nic nevrže a kov je v interiéru kov a dřevo dřevo. Ale na silnici to tak divně plave. Tomuhle 212 prostě nejde projíždění táhlých zatáček s většíma nerovnostma podél.
-
nejsem nebo.. na mlady jezdeni mam fur renotla :-D
-
Neeee. Uz jsem sam sebe skoro presvedcil, ze mi bude stacit C220CDi 2012– a ty prijdes s timhle. Tidik :D
-
ja v tom dost pravidelne jezdim do prahy na letiste a musim rict ze na jezdeni jaky bych to chtel ma ta 2.2 fakt sily akorat a je to prijemne svezeni :-)
-
No ja po nem zatim jen koukam. Ani svezt jsem se radeji jeste nebyl. Pro jistotu. Protoze mi u stavajiciho vlastne nic nechybi, az na tu spotrebu. A nez projezdim prodelek pri pripadnem prodeji, bude to jeste chvilku trvat. Ale libi, to jako jo :)
-
a co mas za verzi a jakou mas spotrebu?
-
320CDi 4matic 165kw . Spotreba slusnou jizdou 8.5. Normalni jizdou pres 9. Ctyrkolka, dve tuny a pouze 5kvalt udela svoje :)
-
To má 5ti kvalt?!? I blbá škodovka dává do čtyřkolek 6 kvaltů už tak 10let…
-
5kvalt automat. 7kvalt se nevesel kvuli 4kolce. Zadokolky ho maj normalne. Ta kastle je z r 2002 a to jeste 7kv nemeli. A ano, skodovka je uplne nejvic nejlepsi auto na svete :)
-
Tu narážku na škodovku sis mohl odpustit. Já žádnej škodováckej fanatik nejsem. Naopak rodinný auto mám Japonce a udělám maximum pro to, aby můj další služebák nebyla škodovka…
Jo a s tím automatem mě to teda mohlo napadnout, u takhle velkého motoru, ale napsat jsi to mohl. Btw. jak je to zpřevodované. 5ka je v jakém rozsahu rychlostí?
-
Nebud vztahovacnej. Sam mam jednu skodovku v uzivani ;)
Nemam tuseni jakej to ma rozsah. Tohle zas tak moc nesleduju. Jen ze oproti 7kvaltu to ma na posledni rychlost o 200ot vic. Jinak ty trilitry se v manualu ani nedelaly.
-
toho jedinyho se bojim.. rad bych automat ale se 4kolou.. zadokolka + zima + liberec a jabloce.. nevim nevim :-D
-
Co jako nevíš? Z kruháku na Kundě bys jel až do práce dveřma napřed…:D
-
s automatem v manual rezimu a nakejma konema asi jo.. akorat nevim kam by se vesli ty auta vedle 278485 tisic metru dlouhyho Ecka nastorc v serpentinach :-D
-
Ceho se bojis? Ve 212 je uz normalne 7kvalt se 4kolou, ne? Tam u vas to smysl ma. Ale ja uz budu chtit jen zadek. Tady neni 4kola potreba, i kdyz teda znat je i pri normalni jizde na suchu. Ale pro muj styl jizdy tam zadnej prinos neni. :)
-
na suchu mi to neprijde, ale treba na mokru nebo podzimnim nasmrkani je 4kola zlata a sedi to jak pribity…
2kolky mi prijdou jako retro:) Ostatne v dobe budouci elektromotorove budou 4koly normalni…
-
Na suchu je to hodne znat, aspon u medveda, jak zabere i predek, tak te to protahne zatackou jak po kolejich . Zadny hrnuti ven ze zatacky.
-
tak jeste aby se to v tech 30km/h hrnulo ven ze zatacky :))
-
Tak prece si nevosoupu gumy na boku :D
-
hele ja hledam auto na pohodlnou klidnou jizdu.. ani lagunou nikam nelitam.. takze by mozna i zadokolka stacila… ale 4kola je jinde.. to je fakt znat
-
Tady kolem Prahy urcite staci. Kdyz jsem byl jeste mladej a nezodpovednej, jezdil jsem s medvedem i v zime na letnich. Obcas to nebyla uplne legrace ale vzdycky se dojelo. Tam u vas nevim, kolik dni v roce mate neodhrabano neposypano. Hlavně co ted koukam na mobile, ve 220CDi 4matic tam zadnej velkej vyber neni. Vetsina jsou sestivalce.
-
hele snezi tu dost a snehu je hodne.. ale i tak jsme byl v zime schopnej jezdit s Ackovu omegoiu 2,6 R6 benzin na 17" zimakach a vie mene jsem vzdycky vyjel… takze si rikam ze s novym autem by to mohlo byt stejne.. navic na velky kola na zimu seru a pori dim 16"
-
v době kdy tohle auto vyjelo na silnici neměla škodovka 4kolku žádnou, protože ten vtip s haldexem 1, kterej nefungoval na zpátečku, nejde brát vážně… Krom toho, 4kolku v automatu moc dlouho nenabízí.
Navíc ten pětistupňovej automat si pomáhá měničem momentu, takže to takovej problém není. Spíš mi u něj vadí, že se nedá tak hezky ovládat plynem jako poslední ZF. Ale mercedes v těch automatech je docela pozadu…
-
Tak je pravda, ze ten petikvalt pouzivali vice mene od 1995, nebo tak nejak. Bez vetsich zmen. Ale zase proc menit to co funguje. To na nich ocenuju. Za celou dobu vyroby z vetsi casti stejne dily. Ne jako sileny francouz, ktery je schopny do peti aut vyrobenych ve stejnem tydnu nacpat pet druhu brzd od trech ruznych vyrobcu :)
A me ta „lenost“ celkem nevadi. Jak jsme o tom mluvili na Kleti. Tobe vyhovuje na tvuj styl jizdy vic DSG model. Me zas rozvazny hydromenice :)
-
ale hovno :) jeden náš pacient jezdí 110 tis/rok v clio grand a jak si pochvaluje že to proti sceniku malo žere. :)
-
tyvole to je vic jak 300 denne.. neni to krapet moc? :-D
-
Tak to je fakt pacient…
-
Brácha za posledních 6 let protočíl cca 350tis v Astře předchozí generace (které to je písmeno se mě neptejte). Malý diesel, základní výbava. Teď má nové Mondeo skoro v plné palbě se silný dvoulitrem a zas tak velký rozdíl to p0o něj není a na některé trasy stejně preferuje Astru – prodávat ji asi nebude, protože vzhledem k nájezdu to auto nemá moc velkou hodnotu.
-
Takový auto nemá cenu prodávat. Teď jsem se bavil s naším projektantem o jeho S-maxu – kupoval ho nový skoro v plné palbě (Titanium, automat, lepší sedačky) a má ho už asi 8 let (cca. 200tis. km bez poruch). Říkal, že ho radši nechá dceři, než aby ho dal někam do bazaru za pár korun…
-
Tady bych se hlásil, auto bych bral, ale dceru si kvůli tomu asi nevezmu.
-
pak je mu asi jedno jak a čím jezdí.. protože shodou okolností obojím jezdím nebo mám najeto celkem dost a ty auta jsou od sebe tak daleko ve všem.. že to prostě srovnat nejde…
-
já jezdim 150tis ročně
-
Nad mít jsem přemýšlel. Jak je pohodlná ta tvoje krabice?
-
nestěžuju si.tempomat,klima,bufík,nechá se s tím jet po dálnici v klidu 140.já jezdím 100 nikam nepospíchám spotřeba jak silnější osobák.
-
jako dopravce dodavkou.. ale kdo by jezdil 110 maly osobakem?
-
-
zapominas ze tu vetsina lidi nema kolo protoze se potrebuje nekam dopravit, ale pro zabavu :) stejne tak jsopu lidi co maji auto pro zabavu a dodavka jim treba moc zabavy neposkytne, i kdyz jsou vyjimky :D
-
hlasím se do skupiny výjímek:-D
-
Tak je fakt, ze pokud je ti prace konickem tak na tom tvym merglu si dycky nakou diru na vyvarovani clovek najde :))
-
:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Turbo pořád bude Turbo a nejspíš si ponechá stávající 3.8 motor. Čeká se, že výkon s faceliftem vzroste o těch 20–40 koní na 540–550 koní Turbo a 580–600 koní Turbo S.
-
-
I základní modely? ;0)
911 Turbo byla exkluzivita, kterou teď zbourali tím, že základní Carrera je taky turbená. Navíc se nabízí otázka proč pak kupovat Turbo, když rozdíl mezi ním a Carrerou S už je tak malý (3,9 s vs. 3,2 s; 306 km/h vs 315 km/h)? Turbo mělo společně s GT3 exkluzivně řízení zadní nápravy – to teď má i Carrera S. S příchodem 911 C4S ty rozdíly v dynamice budou ještě menší.
-
Tak s temahle autama na 0–100 kasles, tohle stejne udelas jen s launch controlem, tady uz te zajima zrychleni k 200 a vic a tady uz ty 3–4 sec o co turbo zrychly driv nekoho zajimat muzou. A zachvili ti stejne vemou papiry … :-D
-
Jo, máš pravdu. Už na 160 je tam rozdíl víc než vteřina a s rostoucí rychlostí se nůžky budou otevírat.
-
Ja jsem ted nameko z nove MX5 :-O, vypada uzasne, vykonu tak akorat na okresku. Senzacni auto.
-
-
-
-
-
i RB je uz v karbonu:)) to je konec sveta…
-
A třeba ferrari f40 bylo taky turbo … (snad se nepletu :-))
-
Dokonce se dvěma ;-)
-
Tam je to jedno, to bylo tak škaredé, že hnusnější už byla jen F50.
-
všechny jsou hnusný, nemaj kufr do kterýho by se vešlo kolo :-D
-
Mají kufr vepředu, ale máš pravdu, že u F40 se tam nevleze ani jeho vlastní rezervní kolo :-)
-
-
Tse… Nemáš vkus. F40 je božské! :-)
-
Souhlas, dnešní Ferrari jsou tím rozteklým designem divná…
-
Tak to zas nevím… Třeba Italia i Berlinetta se mi líbí. Je to kus od kusu. Domů bych si pořídil 575 Maranello… :-)
-
Italia je 458? To je hezké auto.
-
-
-
Že je škaredé neznamená, že se mi nelíbí ;-)
-
ja musim souhlasit.. stara auta mají prostě tak nějak jiný náboj a karmu než ty dnešní.. tím neříkám že dnešní nejsou hezká nebo dobrá.. právě naopak… ale již tam promlouvá až moc designové účenolsti a jsou hodně podobná… u starých aut to bylo jinak… težko se to popisuje… třeba pro mě je snem tenhle kousek.. ani není tak nereálný.. takže plány jak ho dostat jsou a uvidíme jestli se někdy podaří :-)
-
jako chapu že je sen mnoha lidí mít pořadný brko,kupa kobyl…ale ty tvoje pičovský auta to fakt ne:-D
jak někdo muže uznávat cikánský auta…:-D
-
O_o vzdyt ty mas Mercedes, ne …
R5 fajn, akorat az tak jako 5. auto a jeste pro sberatele, precijen 2 mega …
-
…jo stary splaseny plechy.......
-
z Integry TypeR mam ted sedacky :-)
-
a ja v podstate z Megane RS – Integří jsou mi uzky pres pjdel
-
Pockej.. megane ma uplne stejny Recaro Trendline jako Intgra… leda bys mel ty novy Sportstery a to bys me nasral :-D
-
Renaulty moc neumim, ale mam zato ze v tom poslednim ostrym meganu byly Sportstery.....
-
jj 225/F1/R26 maji Trendline a novejsi Clio RS/200EDC/Megane 250/265/275 apod maji uz Sportstery… ty bych hrozne chtel a sou hrozne drahy.. tak mam prave stary osoupany ale epesni Trendline a necham si je precalounit :-) Jinak ta sedacka je epes.. to je jako magnet!
-
ja jsem snad rok vahal, lovil po ebayi, atd. protoze stojej nesmyslny penize. Ale do Sportline se s moji konstrukci „po mámě“ a tloustkou proste nevejdu pres stehna, Trendline, pokud maj bejt sklopny taky stojej dost a jsou mekky a u jiny firmy proste nic nebylo/nebylo jak vyzkouset. Nakonec jsem sehnal jety Sportstery za cenu mirne mene silenou…
-
no ja mam prave pevny (stejne vzadu nemam sedacky) ale s posuvnym operakem pro stehna.. proste ten nejvyssi model.. a sou paradni.. ale bejt kus rozmernejsi tak se tam teda taky nevlezu :-)
-
-
-
-
-
-
když je tu řeč o autech, ústřice mi nějak na hovno brzdí, problém všech vit.
dají se na to pořídit lepší kotouče + desky na předek. na kotouče akcím, mam je skoro nové. ale jaké vzít desky? věděli by jste?
nebo musím obojí, mam pocit ze se dost hreji.
-
-
Nasel jsem 1060 kg / 200hp, to mohlo jet slusne :-) …
Integra byla dost tail-happy, ne? :-)
-
je to predokola, tak nevim jestli se da rict tail happy.
A ta na obrazku je 1100kg/300hp a pokud jede, tak celkem slusne :)
-
ve ktery verzi mela integra 300? to mi trosku nestimuje.. dostat 190k atmosferu na 300 je uz fakt brutalni zavodni motor.. to na beznou jizdu neni.. uz vydolovat 250 atm koni je hell prace a stoji to pomalu co novy auto
-
Tak tohle urcite nebylo atmo. Zajimalo by me jak dokaze 300hp predokolka prenest vykon na silnici?! Nejlip s 215 gumama nebo co se na to davalo :-D …
-
divil by ses ale s dobre postavenou napravou, podvozkem, gumama dokaze docela dobre :-)
Az bude hotovo.. tak se treba se stestim sejdeme na nejakym srazu.. pak ti rad ukazu jak dobre postavena dokaze predokolka prenyst 280k/400Nm :-)
-
Ja tomu verim, ze se da prenyst ledascos, viz ted cupra s 290hp na predku.
Megane ma v zakladu svor? Nebo jsi tam dal quife ci nejaky lamelak? Jak moc to mluvi do rizeni?
Pekny vykon, to uz pojede hezky :-). Nemas zmereny 0–200? To uz by mohlo byt okolo 20sec.
-
-
takhle, abych nekecal: ted pixla zase stoji u kamose co to stavi, na doladovani, furt se neco doladuje a opravuje :). V lete jsem jezdil na zakladni mapu, zatim bez presnyho doladeni na brzde. 300hp je cil, resp. maximum, vic nechci- jestli je tam ted 250,270hp nikdo nevi a ani to neni dulezity. Je to daily, chtel jsem hlavne silnej stred, coz je vlastne prokleti Hond ( a atmosfer obecne asi) – zdechlost kolem 4 – 5tis. Tak jak to zatim jezdilo to na normalni jezdeni problem s trakci nemelo zadnej, na trojku to hrabe jen na mokru. A na petku se da dojet z Prahy az do Brna ani by clovek nekoho zdrzoval.
https://www.youtube.com/watch?… toceno pochopitelne „na uzavrene silnici s regulovanym provozem“
prosimvas, koho z lajtvilaku tenhle motoristickej spam sere, reknete a pudem s tim jinam !
-
u tebe je obrovska vyhoda vyuzitelnych otacek :-) takze se da ladit i celkem velka obluda :-D (co tam mas? 2860?) tam kde ty zacinas ja uz vice mene umiram :-D
-
Jede to vazne krasne :-), taky aby ne kdyz to auto nic nevazi :-) …
-
jj.. pokud to ma 1100kg a jak to jede na tu dlouhou 4ku tak bych si typl ze tam bude o dost vic nez 250k…
-
-
jo, sere mě že mi nikdo nenapíše něco k těm brzdam
-
pokud se uhrejou… je fakt mozny ze je malej kotouc.. pak by se dalo mrknout na silnejsi verze stejnyho auta a sehna vetsi kotou s vetsim trmenem a deskou… urcite je otazka jak je na tom brzdovka.. tu bych doplnil novou pokud uz tak neni… a s oblozenim je to otazka do loterie… kdyz si deska s kotoucem nesedne muze to byt i horsi varianta nez origo…
-
moc jsem zatím nehledal co s tím, jen letmo někde přečetl o lepších kotoučich a deskách. půjde možná o lepší chlazení na kotouči. o velikosti tam zmínka nebyla. mám druhou nejsilnější verze, takže třmeny budou asi stejný i na 110kw.kapalina celkem zánovní, asi rok.
-
-
Zkus Ate + Ate. To z tech beznych vyrobcu funguje i na tezkych kravach.
-
díky,takže toto třeba?
http://www.carsshop.cz/…aprava-76484
http://www.carsshop.cz/…aprava-76484
ani to není drahý,
-
Woe mě to tvoje brko začíná připomínat…:)
-
radši budu mít na pikaču mercka než v poho lagunu woe
-
Vito není žádné medvěd :P krom toho mě je docela sumak, co je za znak na kapotě. Zatim jsem s tim najezdil 100tis a jediny co se posralo, tak couvaci čidlo a mottorek ve dveřích na stahování okna. Ted mne čeká oprava zadních tlumičů což je po 200tis normální. Na Vita jsem zatim slyšel jen samou chválu. :)
-
tobě to sumak je, mě zase ne. auta vyrobeny za hranicema na jih od Lanžhotu beru jako cikánsky auta a nemam je rád. na ty udělaný na severu nemám love tak beru Němce. a ted jak jsem nahodil nový kola a tlumiče, můžu řezat zakruty jak na LV
-
takže vito je cikánský auto?
-
Turecko?
-
To bys měl asi LV prodat. Sice nevím co je podle téhle logiky ten rám zač ale Němec to rozhodne není.
-
možná jsem to špatně podal,myšleno tak,že značka je německá,kde se to ono vyrobilo už není duležitý,páč v dnešní době se dělá vše na východě.ale jistě má zadavatel dohled,takže tak.
a řeč byla o autech,kola jsem do toho nemotal.jezdím přeci na cikánským tlumení:-D
-
Řekl bych že spíš myslel Alfredovy kotouče a desky dohromady. :-)
-
jj,rozumím,to už je celkem drahý.
zkusím desky a když to bude stát za lejno,dokupim kotouče…
a nebo si zvyknu ,že to prostě nebrzdí
-
Jo. Jedny nebo druhy. Koukni co tam mas za system. Bosch nebo Ate. A kotouce podle stavu a minimalni zustatkovy tlousky. Mely by mit minimalne 19mm a nebejt moc vohnily, zvlneny a drazkovany. A pokud jsou, je samozrejme lepsi to koupit vsechno novy hned. Pac se ti ty novy desky blbe zajedou na starych kotoucich , a pak logicky blbe brzdit na pripadnych novych ;)
-
zadek mám úplně nový, cca 2k nájezd. když porovnám s předkem, který má pošle odhadů 8k tak vypadají srovnatelne. proto bych zatím dal jen přední desky. pokud se to nezlepší, dal bych kotouče. třmeny mám Bosch. šistem znamená co? pulene desky nebo co?
-
Tak zkus, uvidis. Z tech dvou moznosti co si posilal, proste vyber ty, ktery tam mas :)
-
ok,díky:-)
-
-
-
-
btw… kdo to ladi? Shanim nekoho kdo by umel sahnout do te moi piksly…
-
jeden kluk z Jesenice, a dela to po vecerech pro zabavu – vetsinou jen Hondy a ma dost malo casu – myslim ze bys cekal atd. hledal bych nekde na R foru, tam musej bejt lidi co to umej ne?
-
u nas nikdo kdo dela renaulty neni… to je problem … tak aut je tak malo a lidi co jdou do uprav jeste min… mohl bych jit na standalone jednotku ale to az ve druhy fazi po kovanym vnitrku a velkym turbu a novy prevodovce s LSD a velkou spojkou… musel bych ted na upravy do UK coz je 3400km :-D
-
-
-
-
-
v tyhle jo. Jen je treba se oprostit od standartnich hondařskejch dogmat…
-
to by pak vse vysvetlovalo :-D
-
:D
-
-
neptej se :D
to co má Kandík pod kapotou je mazec!!!
-
-
-
-
-
za mio uz jde koupi po dobry repasi.. ale radsi bych hrobku a postavit odznova
-
-
to se takovym autem musis projet abys pochopil kde je jejich kvalita :-D
-
Mam doma dva rýče, jeden od místního kováře a druhej s plastovým štylkem z baumaxu… :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jj, o karbonu se spekuluje uz dlouho…
-
-
Ta móda baculatých kol u pevňáků je strašné peklo. Jako bych se vrátil na Dh závody 10 let zpátky. Akorát tam ty 3" pláště vozili jen extrémisti a jen na zadku… :-) H3 vypadá pěkně, kdyby to nedomršili těmi koly…
-
není problém, viděl bych to na 27,5 kola s 2,2–2,4" terenním pláštěm jako primární výplety a 29" kola se slickem 1,5" jako záložní kola do města a na nákupy a je to… nikdo Tě nenutí cpát tam nějaký přefouknutý srágory:-)
-
Je fakt, že těch pár milimetrů na středu by vlastně nemělo vadit… Takže celkem fajn rám :-)
-
Střed a zadek je prekopany 148×12mm takže to vadit nebude
-
-
-
dnes jsou jak gumy, tak geo rámů úplně jinde, než před 10ti lety a tohle není na závody, ale pro zábavu… taková guma má grip jako prase a je pohodlná – imho si to svůj okruh fanoušků/zákazníků najde ;-)
-
V čem jsou jiné? 6e neváží 1200 g ale 1000 g? Jo pokrok přišel! :-D
-
treba muj HR II v 650b má 900g.. a nejak mi to na jezdeni nevadi.. nesmite bejt tak zpatecnicky :-D na kole pro zabavu se nepredpoklada zajizdet rychlostni rekordy :-)
-
No jo, jenže asi ho nemáš v 27,5+ verzi, což? :-)
-
27.5 × 2.4
-
normalni uzovka, navic s race sipovym vzorkem… moc to nedrzi ale celkem svizne jede… :)
-
idis a ja to koupil proto ze to prej drzi krapet lip jak 2,3 DHF 3C :-)
-
Ve větším bordelu asi jo… Zase má špunty dál od sebe, tak je ho třeba prej víc klopit… :-)
-
-
-
No jo… Ale to je chrtí XC plášť oproti těm 3 palcovým monstrum. :-)
-
-
-
-
-
já to teda nezkoušel, ale k čemu je grip, když se o takovou gumu nemůžeš v zatáčce opřít? to by musela vážit přes kilo…
-
tak to je jako bys napsal ze baja specialy na podhustenych balonech nepotrebuji grip :)
Grip neni treba prece jen v zatackach :)
-
kde ještě je potřeba?
-
v technickych prudkych pomalych pasazich a ve vyjezdech napriklad
-
takže při brždění;-)
to druhý sem netahej
-
Ne každý je takový tragéd.
-
i ty jedna hvězdo…;-)
-
Jak už jsem tu jednou psal. Stačí si vybrat správný srovnávací vzorek a hvězdou může být každý. Vůbec bych se nedivil, kdybych měl letos víc odplavaných km, než některá LV odježděných.
-
pokud jsi naplaval 40+km,tak jsi mě porazil samozřejmě.
-
Řekněme, že mám násobky toho čísla.
-
jak pisu, jsi hvezda
-
se s tim smiř :)
-
to už dávno panacku
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ja sem spis zvedavej na 601 Mk4 :)
-
ja radsi ne :)
-
-
Ondro, predseda vyslal trestny balik, takze pristi tyden uz smotnu novy kola, takze ti zabalim oba Maxxisy a Mforce II a poslu.. stale plati?
-
jj, máš SZ :-)
-
Zatím to nevíš, ale zrovna tyhle pláště nepotřebuješ, určitě je nevyužiješ a budou doma jen ležet ;-)
-
hele, ale to je celkem možné… protože už jsem na ně ve sklepě vyklidil moc krásnou poličku, aby se jim tam pohodlně leželo a já se na ně mohl chodit dívat, jestli chceš, mohu Ti průběžně posílat fotky jak se mají a jak se jim tam leží:-D
-
My budeme mít zase nějaké nové pláště? Vždyť všechna kola zatím mají v čem jezdit.
-
:D
-
a ty máš taky jen jedny boty? :D
-
to sem vůbec nepleť, to je něco úúúúúúúplně jiného:-)
-
:))
ja bych mu to zatrhnul, byt tebou… a ja bych se pak milostive plastu ujal:))
-
Ja bych si na truc koupil vinohrad. :)
-
Jak moc reálný je prodej toho tvojeho rámu?
-
No sam nevim. Kdyz by to slo do sveta, tak i s vidlicou a sedlovkou. :) poslední dobou fakt nemam čas vubec na nic.
-
Hmm že bych si dal na LV Bose…
Na rám bych člověka našel, navíc vím, že ti tam něco křupe, tak bych to hrál na velkou slevu :-)
-
Nekrupe. :)
-
Samozřejmě že když to budeš potřebovat prodat, tak to „nebude křupat“ :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
kterej ******* mě prásknul týhle megeře? koukám, že jsem zase bez večeře:-D
-
očividně bude třeba doplnit blokování uživatelů :)))
-
zapnout Wifewall, zprovoznit antiwomenware a zatáhnout žaluzie :-D
-
ja ne! ja musim prodat! :-D
-
No právě. Je vidět že u tebe to bude potřeba že všech nejvíc.
Já je beru, se ženou problém nemám.
-
-
-
-
-
Správně. Zatrhni mu je!
-
-
-
-
-
-
ad paska WTB do rafku: jak to lepi? ta moje nova skoro mi prijde nelepi:( je to normal nebo byla nejaka vadna, stara apod.? proste napikacu:( prijde mi, ze to na rafku skoro nedrzi… 2× rafek odmastenej! diky
-
napikacu… nahrazoval jsem Notubes páskou a ta drží v pohodě.
-
-
odmastil jsi naftou?:-D
-
bez se radsi podivat, jestli ti nekvete medak:D
-
-
tak jestli to nedrží,tak to naaranžuj a nahod dušu,tou to nikam neposuneš.nafoukni ji a ono si to sedne.
pak už plášt nasadis bez pokurvení pasky.
aaa nebo tam tu duši nech,žejo,nejlepší řešení;-)
-
spis se mi zda, ze ta slavna wtb paska je uplne na h…:) uz jsem teda zazil daleko lip drzici pasky… No nic, guma je nahozena – dokonce se mi podarilo na syntacy nahodit RoRazora a uvidime…:)
-
ještě že tyhle starosti nemám…
s kvítím jo,ale na to sere pes
-
a umyl sis ruce?
jinak WTB páska lepí líp než Notubes, a v případě nouze trochu nahřát fénem
-
jo, ruce cisty.. Pracuju v rukavicich a na tohle jsem si je sundal…
hmm, tak to je fakt divny:(
Nicmene jsem to tam nejak nam.dal a uvidime jestli s tim budou problemy…
-
12.9. www.dolnimorava.cz kdo chcete… :)
-
12tyho jsem pase… Skorozena ma v patek rozlucku a ja timpadem hlidam malyho skritka:)
-
práce a rodina (hlídání malých skřítků, aby ženě neklesalo IQ) celkem solidně cupuje nějaké bajkovací aktivity. A když ženě navrhuju, že ve třech by-to-šlo-líp tak chce pozvat chlapa :-)
-
kdy to planujete?:)
-
3.10. mi konci zivot, tak jak ho znam:))
-
Hezky no…ale tak ty sis ho ukoncil skritkem, tohle uz bude jenom takovy nasledny otres:)
-
a pak uz jen samy socialni jistoty a pozitiva:D
-
-
Čekáte dvojčata?
-
to bych se sel uz definitivne obesit:))
-
Žádné věšení, jen si je hezky živ, když sis je zplodil! :-)
-
aby nevznikla mejlka, tretiho se zenim, toz tak:)
-
Tak blbej nejsem, ale ono to časem přijde, pohromy mají tendenci se hromadit… :-)
-
:D
-
ty jses mi ale prejici hajzlik:DD
-
Tak ale svatba je ještě v pohodě, to se dá kdykoliv zrušit, ale ti malý pidižvíci jsou většinou docela houževnatí, těch se zbavuje hůře.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hehe…na každýho jednou dojde…:)
-
aby ses ty nepridal:)
-
Ty doženeš mě a já tebe…;)
-
to jeste bude chvili chlapce trvat:)
-
no nevim :)
-
ale ja vim:))
-
Takže trojčata. Je pravda že 4 malé skřítky jen tak rychle nedorovná.
-
-
-
-
-
-
-
-
Na dolku už jen s dětma na atrakce – zas mi odřeli Pajka :-D
Jinak počásko fajn, lidi fajn, kofola fajn a nějaká akce pro poláky vůbec NE fajn. Nějaká skupinka, se kterou jsme se tam pořád potkávali, na trailech dělali bordel, zastavovali na blbých místech a pořád si půjčovali fatbiky, že se na mě nedostalo :)
Trať má (snad díky té nedávné vichřici) pár změn, přidaných pár malých skočků atd nicméně na celodenní ježdění mě to tak jako zmonotonní. Jedna klopenka ve vrchní části pořád posílala do prostřed další ať jsem ji jel tak nebo tak. Nějaké hrbky jsem nechápal proč tam vůbec jsou (nelogicky na rovině) a v podstatě chybí dojezd k lanovce. éééé nesedlo mi to dneska, nelíbit…
No a lajtvíla samozřejmě nudně na entou za jedna :)
-
-
-
-
-
-
Nevlastní někdo 40mm Syntace představec, který nevyužije?
-
Bereš 601ku na milost? :)
-
Neee, 601 je stále na prodej :-)
-
-
Zkus scottmana, chtel to nak rozprodavat :)
-
co, kupuje motorku?
-
no ten určitě:-D
-
Nic nekupuje a pravděpodobně ani nic neprodá. To zrovna ty musíš pochopit :-)
-
no když jsem koukal, co stonej nový 40mm představce, těžítka jako prase od noname značek tak ten syntace není zas tak drahý :-)
-
Zkus Truvativ Holzfeller. Ve 40mm má asi 150–160g, je docela hezkej a mojekolo ho má za 600Kč.
-
Primo u sramu pisou ze ma 190g ve 40mm.
-
Kecaj. Měl jsem ho doma a vážil ho. 190g má tak 50mm.
-
Měl jsem ho doma a vážil ho. Zkusím pohledat fotku.
-
Tak už mám.
40mm má 165g
50mm má 190g.
-
-
na zkoušku budu mít nějakou obyč kostku, ale pak bych bral něco trošku hezčího, dyť je to věc na kterou se celou cestu musim koukat :-) Jo a musí být dost nízký
Cena/výkon se zdá být tohle
-
Docela pěknej. Mně se zrovna ten Truvativ fakt líbí (a hodí se mi na kolo, kde mám teda T20 v 60mm).
Kdybys chtěl lehkej, tak v 45mm je faj Ritchey Trail, ale mě se zase tolik nelíbí. Nebo Funn Funduro, ten má i nižší sloupek a je taky lehkej.
-
Mám Ritchey Trail a řešili jsme, že kdyby měl titanové šrouby, tak je na tom +/- stejně jako Syntace. Loga jsem sundal odlakovačem a už zas tak ošklivej není :) Hlavně za tu cenu…
-
Ten Truvativ vypadá, že má 6mm šrouby takže v titanu by se váha dala taky dost snížit.
Mám teď 50mm taky si myslim že 45mm bych si moc nepomohl, ale musim to vyzkoušet
-
-
-
Spank Spike 35 mm? Mě se teda zrovna moc nelíbí, ale co když tobě jo. Váha je pěkná ;-)
-
-
-
No já jsem spíš myslel tvoje pochopení pro možnosti prodeje 601 velikosti S.
-
Nojo, tak kdybyste ji někdo tady chtěl, cena bude určitě mnohem lepší (výrazně) než než na bikemarktu :-)
-
Ty rámy se obecně přeprodávají za nesmyslné peníze.
-
tojo, já si tam nechávám vatu, protože každej chce při koupi slevu aspoň 10procent :-)
-
Fakt přemýšlím kolik by měl cenu můj rám, myslím že bych se neodvážil říct si za něj víc než 20 tis. 601 je o něco dražší.
-
No takovej je život. Prodávájící má představu, že by rád dostal 80% původní ceny, kupujicí by nejraději zaplatil 20%. Takže pokud jsi s tím spokojený, tak je lepší si to nechat, než to praskne :)
-
vždyť jo, já to dráž nenabízím, plus k tomu ještě vidle a tlumič :-)
-
Však seš rozumnej kluk :-)
Měls mít M, ruce by ti utrhali.
-
Proc si to nenechas a neprodas gianta?
-
Tady se odpověď nedozvíš, protože kdyby ti chtěl napsat, že Giant je lepší než LV, tak to systém automaticky zablokuje.
-
Ja bych si treba od toho sliboval lepsi vyvar, za zenitem uz jsou stejne obe …
-
lepší výběr z gianta? ten funguje bez jediné chybičky
-
Vyvar – za LV dostanes vic penez pri prodeji nez za Gianta.
-
Proč jsi teda navrhoval prodat Gianta?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Motorku ne, ale myšlenka, že kolo prodám mě celkem láká…
-
-
-
Jak jsi na tom teď časově? Nedáš s námi zítra nějakej pojezd?
-
časově je to teď trošku naprd…
-
Odjezd kolem 5 a do tmy…fakt to nedáš? Mohl bys nám ukázat nějaký „Antíkův trail“…:)
-
v LB zatim žádný trejly nemám, jezdim jen zdejší klasiky… ale stejně budu někde na cestě nebo v Praze
-
No tak jsem sice v praze nebyl, protože se mi sere auto tak jsem nějak nedjel a kolo taky nestih
-
-
-
-
-
-
Mám dotaz ohledně zadního Hope náboje. Je normální, že má od novoty velký drag (špatně se točí na volnoběžku)? Může na to mít vliv třeba přetažená osa nebo kazeta?
-
ten co do toho lezl si neumyl ruce, a špatně nasadil plastový kroužek za ořechem ( není dobře dosedlí do drážky v náboji !!!
-
Hajzl jeden! Dám mu (si) přes prsty…:D
-
vidis na to sem noukal :-D kazdopadne mi to bylo divne ze ten jeho naboj ma fakt drag jako krava a nepriznal se ze v tom vrtal :-D
-
Přehazoval jsem ořechy – místo novýho jsem dal tvůj jetej. Ale už ani nevím, kdy jsem to dělal…:)
-
vsak si rikal ze to udelas ale nevedel jsem ze uz to probehlo :-DD nj tak tam dloubni tu prachovku a cajk
-
se mi jako vy dva ještě někdy posmívejte za opačně nasazený nohy od vidlice :)
-
Tak jako posunutej kroužek na ořechu snad s otočenýma nohama nemůžeš srovnávat…:P
-
hele ne ze bych mu chtel lyzt do ****** ale teda tvoje nohy byl dost epic fail na double facepalm :-D toho krouzku si poradne ani nevsimnes kdyz o tom nevis :-D
-
technicky myslící člověk by si teda všimnout měl – když to rozebereš (stáhneš), tak je jasně vidět kroužek i kam patří ;-) …narozdíl od nalitýho vinaře, kterej vidí 4 vnější a 4 vnitřní nohy :D :D
-
z nichz minimalne 6 nepatri jemu :D
-
tak vzhledem k tomu ze mel kolo obuty, nasazeny a i s kazetou tak ja jsem si uz nevsiml :) ale pravda ze me nenapadlo ze by to mohl blbe slozit kor kdyz jediny co na Hope drzi orech aby nevypad je ta plastova krytka :-D
-
tak a za tohle ti o víkendu nenaleje burčák ,ale jablečnej mošt…
-
-
-
-
-
-
-
Tak jsem mu (si) dal přes prsty a zkusil to znovu. Nejdřív jsem sundal ořech i s kazetou a nasadil, ale to nepomohlo. Pak jsem sundal i kazetu a zjistil, že nestačí jen kroužek vystředit, ale že se musí do náboje natlačit silou. Teď už to funguje.
Zajímavý je, že na IH manželky mám Pro 2 neEVO a u nich si nevzpomínám, že bych něco takového musel řešit. Fungovaly na první dobrou i bez koukání na service tutorial…
-
nasazoval jsem i s kazetou a docela pičba tenkým šroubováčkem tam ten kroužek dostat ;-)
-
Na to už příště seru. Radši kazetu sundám. Sice byl oser, že jsem tam pak musel zase strkat planžetky proti zakusování, ale aspoň to funguje…
-
-
-
-
no, nevim, co si pod tim predstavit, ale docela mne nemile prekvapilo, jak zeny Hope taha retez, resp. orech je proste tuzsi, takze toci klikama…
PO rozebrani, vycisteni a namazani necim ridcim je to o dost lepsi, ale porad nicmoc… Zrejme se to potrebuje jen „rozjezdit“:) coz ted bohuzel u bily vily trochu zas potrva:))
-
ať si mechanik umyje ruce !!!
Hope jde lehce, typl bych to na stejný ******* jak Břeťa
-
siwe, specialne na tu plastovou svini jsem si daval velkyho majzla!:) tekze myt nemusim…
Navic do toho naboje jeste nikdo nelezl…
-
to psal Břeťa taky :D
PO rozebrani, vycisteni a namazani necim ridcim je to o dost lepsi, ale porad nicmoc… Zrejme se to potrebuje jen „rozjezdit“:) coz ted bohuzel u bily vily trochu zas potrva:))
a to jako neumím číst?
-
praveze predtim to byl pruser, ale kolo cca rok nejezdilo… Ted po zasahu lepsi, ale stale nic na urovni skvelyho orechu… PLast.svini jsem dal dobre, za tim si stojim!:)
a vubec, neprud:)))
-
Dobře no:)
-
-
-
-
-
Tak jsem na tom podobně, resp. po dnešním opětovném složení Pro2 verze a zacvaknutí plastového kroužku, se nába točí s hůře a především, když utáhnu osu v rámu, tak se přestane točit úplně… takže něco není zjevně v pořádku a marně hledám co:-( rozebraný jsem to měl už asi 4× a na tutoriály taky koukám marně…
-
chjooo
chybí ti na ose podložka mezi tělem a ořechem :D
-
víš co je na tom nejhorší? že nechybí:-( to mi napadlo hnedka, ale je tam…
-
a nemáš je tam 2? jak s vexloval ty ořechy?
-
jen jednu, mezi nábojem a ořechem, ale nemá být spíše ještě jedna nahoře, mezi nasazeným ořechem a koncovkou?
-
-
-
-
Trošku jsem to nechal odležet a dnes jsem na to šel znovu s klidnou hlavou. Rozebral, vyčistil, promazal, sestavil a zase prd… no koukám na to a jedno těsnění mi tam přišlo tak nějak navíc, krásně pasovalo k poslednímu ložisku na ořechu, ale v návodě nebylo, navíc potom co jsem ho vyndal, tak všechno fungovalo jak mělo a tedy jsem usoudil, že ač nevím kdy a jak se tam vzalo, tak by tam být nejspíše nemuselo:-)
-
:D takhle mi zůstala v ruce jakási pružina ze spojky u motorky – a funguje to bez toho líp
-
-
-
-
-
ups blbě zařazeno
-
v tomhle je fakt ocelová pružina? bude to fungovat v zimě na kolobrndě?
-
A máš k tomu i tažného psa?
-
to má, ale pak teda nemá odpovídající brzdy :D
-
Tam nacpem kotouče to není problém.
Vlastně mám něco takového v hlavě. Kotouče hlavně kvůli letmo uloženým kolům Ale čekám na novou verzi rámu kam se to nahází.
-
-
Ty si děláš srandu, ale fakt to budou tahat Husky. :)
-
aha, já myslel, že ten kavkazák :D
-
Já si nedělám srandu. Jestli je to na mushing tak je to jediné použití kde ta odpružená dává smysl. Na kolobku, dke se pohybuješ pouze vlastní silou bych ji nechtěl ani zadarmo.
-
jo, souhlas a ten pes musí mít pěknej tah, protože pseudomushing s tím naším vyzáblíkem by byl na houpací vidlici taky pruda…
-
Psí spřežení odpružení asi neřeší :) musí to být docela hukot.
-
-
-
-
-
-
Dávnejšie sa to tu preberalo len to nejak neviem nájsť (neviem už, či v tejto téme o LV alebo niekde inde). Odpovedal na to myslím kubad. Mám náboje DT Swiss 240 a 350, na mazanie sa odporúča Molykote TP-42. Zohnal som ho aj keď až 100g ale to nevadí. Zaujímalo by ma, či ho používate čistý alebo ho miešate s nejakým olejom (narazil som na niečo také myslím na mtbr.com). Bzučia už riadne, rád by som ich teda premazal nech sa rohatky zbytočne neopotrebávajú. Dať to tam čisté alebo s niečim riediiť A druhá vec, mazať len rohatky alebo aj niečo íde. Dík moc.
-
mazat jen rohatku.. nic jiného se ti v náboji resp. ořechu nehýbe… stejné jako u klasického ořechu kde mažeš jen praporky a zubatku
-
Super vďaka. Tie plochy po ktorých sa rohatka osovo kĺže pri volnobehu nemazať?
-
rohatka a zubatka jsou vlastne celni ozubeny spoj.. tzn mazes jen to co se po sobe tre (ty zuby) zbytek vlastne stoji v tele (jedna cast v tele naboje, druha v tele orechu) .. nic jineho potreba mazat neni… jen vycistit od bordelu.. doporucuju dukladne!
-
OK, spravím ako vravíš. vďaka ešte raz
-
Opatrně s množstvím maziva na zubatce. Když dáš moc, tak se přeplní, při záběru dochází k rozpojení a to je rána do zubů…Stačí jen bříškem prstu udělat na zubatce film z maziva. Vstvou tuku taky ovlivníš intenzitu vydávaného zvuku. Nemá řvát, ale i když cvrčí nahlas, tak je docela namazaná…:-)
-
pokud vim melo by se to mazat nejakym olejem.. tuhy bych na to nedaval.. nebo dopadne jako david s premazanym orechem a v zime to protoci a ochroupe
-
olejem nee, ale ten sliz od Molykote je ok..:-) jeden cm3 ti stačí asi na 20let…
-
no jako tak jsem to myslel.. ze to nema byt pevny mazivo ale tekuty (sliz jak rikas :-) planuju to koupit a namazat tim hope orech.. nejak se mi nezda ze vazelina je to pravy i na praporky…
-
no zas kor řídký to není…asi jak indulona no…:-)
Kdybys jel přes Otrokovice, tak se stav v DT, oni ti ukydnou..:-)
-
Keby si šiel cez Martin, tak sa stav. Najmenšie balenie čo sa mi podarilo zohnať bolo 100 gramov :D :D :D. Mám do konca života…
-
podle info které mám je origo DT mazivo ještě trochu doředěni olejem. Ale mělo by to fungovat i tak
-
Hej presne toto som čítal na mtbr.com. Nechám to ale tak, použijem ju čistú a uvidím.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pro stávající majitele 301 nabídka na koupi 601 se slevou.
-
Jen tak pro info Bronson začíná být konečně použitelné kolo.
-
Ten Bronson se mi docela líbí… Ale jestli to dobře chápu, tak je konec s hlínou? :-(
-
Carbon models will be available within the next week, and an aluminum version is due to be ready before April 2016.
-
Ach díky.. Jsem ten text tak zběžně přeletěl a na stránkách mají jenom karbon verze, tak už jsem si říkal, že definitivně pohřbili al verze…
-
Tuhle část jsem původně taky přeskočil, tak sjem si to po tvém dotazu dohledal. Mě hlavně zaujala geo a upravený průběh zadní stavy – tedy ty věci, které se na původním Nomadu podle reakcí moc nepovedly.
-
Jo geo se mi taky docela líbí. Jsem rád, že se z toho nestal klasický enduro tank, ale že to má krapet hravější geo. Aspoň na dnešní poměry teda.
-
Tak jako Enduro tank funguje Nomad. Tohle bude mnohem jezdivější.
-
Právě jsem rád, že to tak zůstalo… V hlíně by se mi to asi i líbilo jak tak nad tím přemýšlím. :-)
-
Mě by se to taky líbilo, ale blbý je, že k LV to nemá smysl.
LV je dost blbý kolo – koupit si k němu něco jezdivějšího nemá význam, protože když tam nahodím rychlé pláště a SPD, tak to jede velmi slušně. A nákup něčeho odolnějšího by dopadl stejně – s hrubými plášti a na platformách to sjede úplně všechno a možností rámu jsou daleko za těmi mými.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak kola smotnuty… vaha rekl bych fajn.. sapim strong, mosaz nypl a WTB KOM i25
Co me mile prekvapilo ze tyhle komy jsou matny… hezky to pujde k LV ramu..
Co me nemile prekvapilo je ze oba rafky maji ve spoji mezeru (na bocnici a to dost velkou) jinak oproti ZTR Flow maji tenci boky a vyrazne vyssi rekl bych tak o 1/3 coz je podle me i duvod proc jsou ty boky nachylnejsi na ohyb pri rane… no uvidime co to vyrzi :)
-
kde jsi nechal motat? nebo sám?
-
Tady dělá vlny, ale fakt je ten, že žádná kola nemá a ani mít nebude, dokud mi nenastříká Jamise…
-
heheheh tak na něj :D
-
no takový kola jsou stejně jen na fotku nebo do vitrínky :-)
-
Kvůli ráfkům?
-
jo, hlavně kvůli zadku
-
Jahoda jezdí takový XC…
-
hm, taky bych radši volil pevnější ráfky a lehčí špice :)
-
-
-
-
*1:)
-
furt mi na Jamise a SIDa muze omylem upadnout flexa :)
-
-
-
nemas to naky tezky?:)
-
Ale jako že dost.
-
vsak to ma 650b na 170/190mm zdvihy voe
-
ve 26 byly ty kola jeste tezsi ale za 2 roky bez centrovani… takze na lehky vyplety kaslu… chci aby to neco vydrzelo… a nezapominejte ze oproti vam mam 0blecenej skoro 100kg
edit: zas blbe zarazeno
-
asi mas woe tezky kosti nebo co, prtze jses stejnej pavouk jak ja:) tim jako myslim samozrejme krasne stihlej a vubec proste krasnej:DD
no jsem zvedavej na ty Komy, zatim moc chvaly neni… alespon co se tyka spoje…
-
-
Vím na co to mám, ale vzhledem k výdrži ráfků jsou tam prostě zbytečně těžké a odolné dráty. Na tu váhu bych to postavil jinak, s jinými ráfky, nebo se stejnými lehčeji – slabé místo by i tak nebylo v drátech.
-
rafky sou na zkousku, kdyz nevydrzej dam FlowEX … jednoducha matika… a tenky draty? imho jediny ktery ma smysl na takovy kola zamotat sou CX ray a na to fak kaslu… na 14kg kole stejne nic jinyho smysl nema a setrit par hramu na dratech to radsi koupim 2× plaste… beztak na tom budou 900g HR2 …
-
Však v pohodě. Jsou to tvoje kola a víš proč sis je tak zapletl.
Mně jen přijdou 2kg kola s Komama tak trochu zvláštní. Pokud se neřeší váha, tak bych tam ty FlowEx vrazil rovnou.
-
to by nebylo LVstyle – matná šedá, to píše.. :-)
-
Hmm, asi jsou fakt matné. Ani jsem si nevšiml to jsem jich pár viděl (ale jsem oficiálně skoro slepý) a většinou byly docela dost domlácené a všechny spoje byly lehce povolené. Už jsem ta kola skoro měl, ale nakonec to naštěstí neklaplo a stále spokojeně jezdím na 19mm a jsme kupodivu docela spokojený. Při mém stylu bych z nich asi do týdne měl čtvereček. Zrovna včera jsem si zase lehce ťuknul. U ST mi to nevadí, ty jsou tak domlácené, že až s nima skončím, tak půjdou asi rovnou do koše.
-
navic ty UST rafky jsou pevnejsi… i u STcek…
-
Už žádné připomínky, fakt nechci dát dvacku za nová kola. Teď jsou priority jinde, už byly skoro „v košíku“.
-
a ty XLka by ti pekne pasly k tvymu rawu…:)
-
Řekněme si to upřímně – ono to tak skončí, ale ještě chvíli se budu cukat.
-
me je to uplne jasny, neboj:)))
to jsou jenom posledni cuky pred smrti… … tve penezenky:))
-
Škoda, že potřebuješ 26".
27,5" a 29" za super cenu tady. Cena je tedy také nižší tím, že to je bez těch Mavic plášťů:
http://www.bike-discount.de/…elset-460606
http://www.bike-discount.de/…elset-460596
Zřejmě jich brali více na stavbu kol a zbyly jim.
Jinak jsou super. Jak jsem se předtím rozhodnul pro levnější stavbu na DT350 + KOM + CXRay, tak teď už mám oboje a můžu srovnávat.
Váhově (ve 29") je to téměř identické pro obě varianty a u XL jsou to přeci jen UST ráfky a to o určitě o trošku odolnější.
A zase větší pohoda se zatěsňováním. Zkoušel jsem RoR 2,25 snake skin bez tmelu a normálně to plnohodnotně drží tlak (3 dny a tlak držely pořád, pak už jsem dal trochu tmelu). Dříve snake skin verze někdy také chvíli těsnila i bez tmelu, ale ne tak dobře.
Za tu cenu na bike-discount (kdyby byla v době co jsem si nechal stavět ta první kola na KOMech) bych asi už vzal rovnou XLka.
Teď jsem k nim přišel za pěknou cenu, protože to bylo komplet s kolem.
-
Co máš vlastně za kolo (pokud to není tajné) a jaký průměr a zdvih má ten Reverb, kterého se chceš zbavovat (pokud jsi jej už neprodal)?
Jinak já jsme rád, že potřebuju 26, jak to teď střídám s 650b, tak mne 26 baví čím dál víc.
-
Kolo nic zvláštního. Pořídil jsem tohle
http://www.bike-discount.de/…00/wg_id-153
Dlouho jsem pouze rozmýšlel tu dlouhou zadní stavbu a nakonec do toho šel a není to tak špatné. Obratné to je slušně (není to takový tank, má to 68,5° hlavový úhel). Do výjezdu je to super ta dlouhá zadní stavba. Při zvedání na zadní trochu horší, ale pořád to ještě jde (čekal jsem to horší).
Jinak velkou roli při výběru hrála zbytek geo. Ta byla úplně přesně dle požadavků (tedy až na tu zadní stavbu, kde jsem váhal).
Reverb brzo hodím do bazaru, nějak nestíhám s rodinou (ve čtvrtek nám přibyl další potomek). Jsem ho teprve před pár dny sundal a pak řešil prioritně samotné nové kolo.
Je to 420mm, 31,6mm a Stealth verze.
Neměl bohužel connectamajig, takže po sundání bude s velkou pravděpodobností zavzdušněný. Pár kapek z toho ukáplo z páčky při sundavání. I když co jsem četl na zahraničních forech, tak i při jednom rozpojení a spojení se často musel odvzdušnovat i s connectamajig.
Je k tomu rovnou i odvzdušňovací sada.
-
To je slušné kolo. Psal jsi že to nebude zas tak moc do odolna, ale tohle je na 29 docela slušné kladivo.
S Reverbem po jednom rozpojení většinou není problém. Já jsme rozdělával 3× a zatím to funguje slušně. Plandající hadice mi trochu vadí, délka i průměr by odpovídaly, ale asi jsem ještě nedospěl k rozhodnutí, že bych chtěl vrtat do rámu.
-
Odolné bude (samotný rám je dost těžký i když nakonec se podařilo s Ergony a těžkým sedlem to udržet na rovných 13kg s čím jsem spokojený, kola také vydrží), tedy až na běhoun snake skin RoR co jsem tam dal. Raději mám předimenzovanou odolnost než aby to nic nevydrželo.
Požadavek byl hlavně na poměrně jezdivé kolo, aby to bylo znatelné oproti předchozí 26" na 150mm.
Jezdivé ve smyslu geometrie/posed + jezdivá zadní stavba + průběh zadní stavby a vidlice (také aby to moc neměnilo geometrii do sjezdů a výjezdů a sedělo mi to i bez snižování vidlice). A to jsem měl vše předem dobře nastudované a v reálu se to pak vše potvrdilo na 100% dle očekávání.
Vrtat do rámu by se mi také moc nechtělo, v tomhle to má ten Radon už hezky vyřešené v originále.
-
u LV se vrtat muze… Nicmene clovek ztrati zaruku na predni trojuhelnik…:(
-
tak po ztrátě soudnosti a s vidinou ztráty záruky můžeš vrtat do všeho a všude ;-)
-
tak je pod nich hezky, ze ti aspon poradej, kde to mas provrtat:))
-
To je stejný, jako když ti Suntour poradí, co udělat s Epiconem, aby začal fungovat. Jen tím přijdeš o záruku…:D
-
-
-
Ne trojúhelník, ale jen ta vrtana trubka je bez záruky
:)
-
diky za upresneni…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Asi mám vybrané boty na podzim a zimu.
Vodeodolne kotnikove trail boty na platformy. Něco takového už dlouho chci.
-
to vypadá dost dobře:-) ale podle avizované dostupnosti je nebudeš mít ani na podzim,ani na zimu, ale až na jaro :-)
-
To bude tak akorát, dřív se na kolo stejně nedostanu.
Jen to asi bude zase střílení od boku, protože na vyzkoušení to nikde nebude.
-
Tak pak střílej nahlas, ať na to nezapoměnu a budou reference, nějaký podobný kecky bych taky občas využil, protože nic zimního bez SPD doma na nohy nemám…
-
Jo, jo, kdo má furt řešit SPD zámek obalený sněhem :-)
Mně by se to líbilo hodně na podzim, hlavně kvůli té odolnosti, protože co si budem říkat, jak je zima a mokro od noh, tak je to vždycky o zdraví. Sice mám zimní SPD s goretexem, ale na ty je přes 10 st už moc teplo.
-
-
-
-
Mně se líbí, ale mám sloní hnátu, tak si boty vždycky potřebuji vyzkoušet, a to bude u nás problém… :-(
-
-
26ka , 2 roky jezdeny a cena 39, ehm:))
-
Nechci aby to znělo nějak krutě, ale tohle přece v současnosti už ani nikdo koupit nemůže.
-
kdyz by za 30 a byl by hodne rad…
-
Ne. Ten rám v současné konkurenci nemá sebemenší šanci.
-
jsi zlej:)
-
To každopádně, v tomhle případě bych to ale spíš nazval rozumnej.
-
-
Jo ono je spis dulezity na tom umet jezdit ;-) …
-
A proto máš po Moju Gianta.
-
To ja bych milerad mel novy mojo, jenze nejsem ochotnej dat pres 70k za ram na kolo …
-
Jenže inzerovaný rám má s novým společný jen ten název.
-
No jasne, sak je to 26, do toho nema smysl cpat tolik penez. Prodejce asi upad.
-
Proti 26 nic nemám, ale prodejce asi fakt upad.
-
tjn.. 26 rozhodne nicemu nevadi… ale ta cena je tao o 10 vic nez je real :-D
-
Prave ze 26 je ta nejzasadnejsi chyba toho kola …
-
neni… za tim si stojim.. vetsi problem bych videl v kratkem trojuhelniku a postaveny hlave
-
Kdyby 26 byl ten největší problém toho rámu, tak by to bylo ještě hodně krásné.
-
-
-
-
-
-
a budes umet na to jezdit?:)
-
-
-
-
-
-
-
hehehe :-) to je jako ta 150 foxa jeta cca 1600km kteru borec prodava za 20 :-DDD
Ja svy mojo poustel za 24 a byl to imho strop… tohle bych videl ted uz rozmezi 20–25.. a to ho nekdo musi fakt chtit… jinak to neni vubec spatny ram.. pro nekoho kdo hleda spis jezdivejsi trail kolo s vetsim zdvihem proc ne
-
jj, vsak pisu, ze za 30ku, kdyby nasel nejakyho fandu… za 25–26 tak nejak standart cena… jako trailovej ram fajn… a ani to neni otluceny…
-
-
Aha to je za rám… Já myslel, že to je za celé kolo… :-)
-
a jeste vidle, ale talas R … :-|
-
No jo… Příště budu číst text do konce než něco napíšu. :-)))
-
-
-
-
Dnešní pošťák s nedostatkovým zbožím… Všechno samozřejmě v tom jediném správném rozměru ;-)
-
Tos někde u nás sehnal DHF v 3C? Protože jestli to je jeden pošťák tak to rozhodně nebude z Německa – tam se dual nevyplatí.
-
vsechno 2 smes?
-
vzdyt vpravo je 3C:)
-
Miniony jsou 3C
-
Dva nepotřebuješ, poděl se!
-
Bohužel pánové. Gumy nejsou k mání.. Možná jenom toho Ardenta bych byl ochoten uvolnit… ;-)
-
-
-
-
ty hazle, kdes to sehnal?:))
btw. ty prvni dva zleva vypadaj dle cenovky na koloshop?
-
Aby jste zbytečně neprohledávali místní eshopy, tak je to výprodej domácích zásob jednoho cyklisty. ;-)
-
nabizim ti za DHF 3C 9kil:)
-
tak litr:))
-
:-))) Ne ne ne ;-)
-
budiz ti pran:)
-
-
-
-
-
Taky nám dneska přišlo nějaké gumové zboží :-)
Foto 1 – gumičky a boty
Foto 2 – UST sjezdové gumy
Foto 3 – pouze pro Black Horse – moje nové obutí na šumavský ŠUTR ;-)
Foto 4 – z víkendu v Saalbachu – bohužel na tom vypadám jak pi*a a Martin není zdatný fotograf a jinou fotku tedy nemám :-)
-
luxus botky:-) za červenou palec nahoru, nejrychlejší barva!
-
Je taková narůžovělá, přecijen je to dámský model. Jinak já jsem spíš na modrou.
-
nejrychlejší je modrá,ale botky i s červenou moc pěkný…
-
-
co ted hrkate za bicygel pani? :-)
-
To nebesky modré je dámský Trek remedy na rok 2016. Testuju pro Velo nějaké dámské fully. V Saalbachu dostal za uši :-D Ale měla jsem s sebou i sjezďáka.
-
a jak se tváří fulící z nové kolekce? už máš nového favorita??
-
Je to drahý :-) mně osobně hodně překvapil Lapierre, na kterém jsem teda prědtím nikdy nejela. Kdybych si měla kupovat kolo, tak bych ho zvažovala a jejich cenová politika není ještě takový otřes jako Spešl, Trek a podobní. Nicméně já jsem s jekyllem spokojená.
-
Navíc se k reklamacím staví velmi pozitivně. Kamarád měl dva – froggy 318 a spicynu..froggy křupla zadní stavba – výměna bez problémů, stačilo vyfotit a fotku poslat, za nedlouho přišla stavba nová :)
-
100 lidi 100 chuti. Ja kecal v Koprivne s klukem co zlomil 160mm patriota a ted hledal nahradu. Mel tam pujceneho lapierra a nadseny nebyl. Nevim co mu nesedelo uz si to nepamatuju, protoze se asi 10min vyptaval na reigna, jako nahradu patriota.
-
hele kolega na spicine objizdi ceskou a evropskou enduroserii.. dojizdi treba kolem 50 celkove ted naposledy myslim rikal 25 v elite.. kolu dava kour a servis naprd.. Reschen enduro objel na povoleny ohlomejzdany a ohnuty ose a vaklama v cepech a voila.. kolo furt drzi :-D takze ty lapici asi nebudou uplne zly :-)
-
Dlouhodobě jsem to samozřejmě nejezdila, jsou to jen takové moje dojmy.
-
-
-
-
-
-
Pěkná gumová výbavička… Toho ST Miniona jsem taky před nedávnem kupoval. Jen ne LUST verzi a hned jsem ho na Kopřivné ve předu zul… :-)
-
To víš, zásobujeme se šestadvácama na delší časy :-)
-
-
Trojku mam v zeleny, a super botka :)
-
Ja mam zase ty na prvnim v sedozlute a taky super botka :D
-
-
-
No jsem rád, že se někdo další vzpamatoval, a vydává zase nějaké pořádné kladivo na čarodějnice… :-) Stará Uzzina se mi líbila asi víc. Tohle je stejné jako spousta jiných rámů. Víc info tu
-
:-) Já bych na to dala dvoukorunku, pokud bych to měla místo sjezďáka do parků, bar spin stejně nedělám ;-)
Podobné ražení jako Scott Voltage, rozhodně zajímavý, ráda bych se na takovém kole projela, abych mohla zhodnotit, zda by to pro mě bylo.
-
Moc prostoru kolem expanzky teda není. Snad počítali lépe než soudruzi z Giantu u zadní stavby Reigna :)
-
V L-ku tam budu mít místa dost… :-D Jen škoda, že už to nejde přehodit na nižší zdvih.
-
-
-
-
-
btw. jen kdyby mel nekdo zajem o neco z toho pro zenu, pritelkyni, milenku, kamaradku…
Ram, vidle… Kola bych prodal rad az po ramu…
-
Řazení je XT nebo XTR?
-
XT, saltr XTR (a spolu to chodi fakt jak vino), kliky XT 170ky!
-
Tyhle kliky mám doma taky ve 170mm…:P XTR hazku mám stejnou a i to 9sp řazení XT, ale rád bych ženě vyměnil dualy za XTR páčky a Hope Race brzdy…
-
me celkem prekvapilo jak kombinace devitky SLX razka a XT saltru byla total na h… A tahle je neskutecne uplne nekde jinde a radi to paradne! ne tak samozrejme jako X.0ka, ale taky hezky…
-
Zase za kacíře: X.0 řadí úplně průměrně a ještě odřazovací páčka zbytečně daleko od palce – pro kratší prsty nešikovné.
-
cece, ja krome novy XX1 a X01 nenasel nic lepsiho nebo stejne dobryho… Pravda, nezkousel jsem novy XTR…
-
10 XT a XTR řadí zcela srovnatelně a navíc má pro moje prsty lepší ergonomii (asi jsem přírodní úkaz, když se o Shimanu říká, že má páky úplně nahovno) a navíc odřazování o 2 pastorky najednou je úplně geniální.
-
jsi prirodni ukaz:))
nekolikrat jsem zkousel desitkovy shimano (SLX i XT) a radi to uplne na kkt. Hlavni problem vidim v ty jejich saltrovy brzde… Takze razeni treba ok, ale v kombinaci s saltrem hruza… Bohuzel ani po vypnuti brzdy to na mne neudelalo buhvijaky dojem…
-
mezi SLX A XT je velký rozdíl a neřekl bych že XT rádi špatně. nemam teda brzdu ale napínat. SLX s brzdou byla tragédie, ale dalo se to. i ženská v pohodě radila.
SRAM má úplně na hovno páčky přece.
-
tak potom doufam, ze mezi XT a XTR je stejny propastny rozdil:)
-
-
-
-
-
ale řeč je nepochybně o 9s..
-
Však mám 9s.
-
-
-
-
-
-
-
To je Trance v S? No trochu jsi mi nasadil brouka do hlavy. Žena si ale ještě rok nezajezdí, tak nevím, jestli to má smysl řešit.
-
woe, moje zena si nezajezdi taky minimalne zas 3/4 roku a ma novy LV:))
cena dystak po mejlu, dik…
-
Takže svatba a další dítě. Já to říkal, že ty pohromy se vždycky hromadí :-)
Ale aspoň seš chlap, když jsi ji podruhé zbouchnul, tak si ji konečně vezmeš :-)
-
:))
-
ty ses ale kanour! :-))
-
hele, hele, zatim je to tajemstvi:)
-
Skřítek Mk2 :-)
-
myslíš, že evoluce probíhá pouze v jedné firmě? :D
-
:))
-
:-DDD
-
-
-
Myslim ze na bf neni nic tajemstvi, max tak 10 min :-)
-
-
-
-
:D
-
-
No nekecej. Na stary kolena takhle blbnout. To uz si moc nezajezdis, vid? To me mrzi :D
-
Odkdy začínaj ty „starý kolena“? Jen abych to nepřehnal…:)
-
Se tu u nej snazim navodit trudomyslnost, a ty mi to takhle kazis :)
-
30 je vrchol, pak už jen klesáš.
-
blbost,zvolil si spatnou hvězdu
-
Tak to už mi zbývají jen 3 měsíce plnohodnotného života…:(
-
no dik.. ja uz sem teda davno fp*ci :-D
-
-
jééééé to sou kydy.. :D :D :D
-
Ty se do toho neplet. Ty si hricka prirody :)))
-
-
-
-
doufam, ze porad budu jezdit vic nez ty:))))
-
Tak zrovna tohle nebude zase tak velkej problem :)))
-
:D
-
-
To záleží, co si představit pod pojmem „jezdit.“
I když ono je to jedno, když budeš moc „jezdit“ doma, tak jsi na kole časem dojezdil úplně, a když budeš zase až moc často jezdit venku, tak si doma už pak moc „nazajezdíš“.
-
Tak treba v saalbachu si toho vic nachodil a on vic najezdil :D hlavne kdyz tam bylo par sutyrku a tak :))
-
njn, s MM a brnenim umi bejt kazdej chytrej:))
-
-
-
-
-
-
-
mam technickou, da se u ventilku u dusi vyndat ten vnitrek? diky…
-
U některých ano (tuším Schwalbe), u některých ne (třeba Rubena).
-
a nema nekdo doma takovou, ale deravou, zpuchrelou atd? prave kvuli tomu ventilku – chci si udelat coca-cola vzdusnik:))
-
-
Někdy jo někdy ne podle výrobce, Schwalbe jo
-
-
Na nový vlákno je brzo a čekat až se zaplní nemůžeme…
podzimní SRAZ LV U JOHNYHO – nabízí se termín okolo soboty 10.10., případně při nepříznivé předpovědi počasí, nebo hromadnému zájmu o jiný termín by šel i následný víkend okolo 17.10.
Co vy NATO :)
-
A Johny o tom ví?
Jinak Kubad bude za znovuvytáhnutí té první fotky určitě rád.
-
od Johnyho mám plnou moc :D
před chvílí jsem s ním mluvil…
-
jaký byl burčák, byl z hroznů nebo jablek?
-
voe, burčák musí být z Moravských hroznů :D
takže do toho nemotej jablka
-
kupodivu si pamatuju, že byl výbornej… i Frantovo vínko, jen Dášu druhej den bolela hlava, prej asi z tý vody, kterou to občas prokládala :D
-
jj, voda okolo brna je hnus.
možná budu mít volný víkend, co někam zajet dolekopcom?
-
možná v neděli..
-
ok, složim uhlí, pořezu dřevo, nastipaji to sousedovi včely, pomuchluju mladou a v neděli se sejdeme pod kopcem…
-
-
-
-
-
Johnyho i tu jeho smečku bych rád viděl (ten kluk mi docela chybí), ale nemůžu, jsem totálně zasekanej doma.
-
-
-
hehehe jeste zluty ibis a Davidova operace orechu.. krasna to fotka :-)
-
Nejlepší je stoický klid black.horse.
Jinak dívám se, že u mě ještě trojpila a poslední jízda DT, pak šla definitivně dolů.
-
-
někdo má na LV pepikona?nebo zle vidím?
-
Fox, DT, Bos, Fox, Trek, DT, Fox a pak je tam takový bordel, že už nemůžeš vidět nic.
-
hned první hajtra,asi klame modrá nálepka.taky pytel vidím..
-
není tam pepikon, ale tady je :D
-
-
-
pepikona ma na LV jen Lenka, to co tam vidis je Fox a tipnul bych to na Johnyho kolo…
-
kdyz o vezmu odleva (prvni fotka) tak si tipnu
Miruv Trek
Davidova rozborka :-)
Muj Ibis
Danova 301
Vzadu Ondrova 601
Macikova raw 301
Scotyho 301
a nakonec Jotis este na DTcku :-)
-
myslel zrejme 3ti fotku a to je dle myho zleva hned Johnyho 301…
-
jj tak to je jasny.. jedinej s cervenyma Hope kotoucema byl johny a taky je jedinej stihnul 2× ohnout za vyjizdku :-D
-
-
-
-
-
23.-25.10. plánujeme Rychleby a 2 akce mi doma asi neprojdou…:(
-
SRAZ LV U JOHNYHO
Takže všechno v pořádku :-)
Odvážný termín na Rychleby, doporučuju hřeby.
-
Jestli narážíš na to „LV“, tak podle fotek je jasné, že to není striktně LV…:P
-
A jak pak ti bezvěrci dopadli?
-
Tak to byla velmi správná připomínka :-D
-
:D
-
Náhodou, Hrbáč by tam byl takové příjemné zpestření…;)
-
-
-
-
-
-
Franta to umí i z jablek rikal
-
to byl import z jihu :D
-
tam už mají snad banány ne?
-
vo:e jak ty můžeš vědět co je to banán?
ještě chmel bych ti věřil :D
-
jednou jsem to zahlédl v obchodě a popsány to měli jako banán
-
-
-
Jako jó. Müller s muskatem. Sám jsem se divil kolik jsem toho do sebe dostal. Pak to vino a na závěr nějaké to pivko a o třetí jsme to zavřeli. :) na Mirovi je poznat že umí profesionálně ponocovat. :)
-
mira je trenovanej profik.. coz vice mene dokazuje pri kazde spolecne akci.. tam kde vsichni odpadaji.. mira nabira druhou mizu :-D
-
-
no tohle?! jakto že nemá na nášivku LV na klobouku!!!!
edit: aha, datum, no, slabá výmluva:-)
-
-
-
-
-
-
máte fejsbůk ? umíte jezdit svičbek na třistajedna správně? :-DDD
-
moc pomalý :-)
-
tjn ale i tak pěkný :-)
-
btw kdybys nahodou chtel umele srazit cenu ramovky nebo prodavat po kusech.. celkem bych se nebranil vzit tvyho BOSe :-D dal bych ti za nej drzak, DHX5 air a penize :-DD hromadu peněz :-D
-
no, budu o tom uvažovat :-) ale takhle to bude na zeď hezčí :-)
-
no ja jako vim.. ale nebyl bys na tom tratnej a vidli prodas.. ram si nechas :-D
-
vidle má ultranizkej krk… možná na současný karbon rámy by pasovala
-
to jde v pohodě nastavit…
-
pro sebe klidně ale pro nějaký výhodný prodej moc né…
-
jo to máš pravdu.
co je to přesně za vidli?
-
ta co máš ty jen 170mm zdvihu a 650B specigikace
jen má krk na S kový rám bez podložek
-
jj, dobrý. to jen že kdybych náhodou přešel na 601 . ale není toho zdvihu málo?
-
jj 200mm Boxera by to chtělo
-
Pro svářeče málo. On potřebuje Marzocchi Monster…;)
-
monster malo.. pro Svarece rovnou Super Monster :-D
-
-
tak k čemu mi bude 170,kdyz z 301 mohu předelat na 160.to nemá smysl měnit ram.
-
Ona 301ka není úplně kolo na to, co jezdíš ty (parky, skoky). A není to o zdvihu, ale o geometrii, délce tlumiče a dimenzování toho rámu…
-
tak ale na 301 máš 140mm ne?
-
a na 601 se stejně víc jak 180mm nedává
a ta 170mm Boss má zastavbovou výšku jak 180mm vidle protože je 650B
-
jj, to že je to 650b tak to jistě přispěje.
to bych ale musel zvážit ještě HT k tomuhle zdvihu. a když nejezdím ani na 301,vubec nevím proč to resim:-D
-
äsi tak
-
nemusis.. ja na 601 taky jezdim a pohoda
-
no ale ty jezdíš a já nejezdím a to je rozdíl. pac ty to máš v noze a já v pi*i
-
ale houby… jezdi tak jak ti jedou nohy a nemusis nic resit… ja taky jezdim tak jak umim a sem nejpomalejsi vzdycky… a je mi to kde? u pr***e… proste si pojedes pianko.. nahoru to vzdycky nejak vymotas a dolu budes mit 170/190 zdvihu a na dobrym obuti to bude uplne jina parada.. a navic pokud to bude rekneme lehci vyjizdka muzes mit 2 sady kol jednu na trail plastich a jednu na DH butylech na lano a dolu z kopce… zrovna tech 14kg 601 je na to imho vhodnych a zase o tolik za 301 do kopce nezaostava…
-
ty to stále nechápes. nejezdím vůbec… jako s kopce mě to baví ale nemám čas a do kopce jsem línej, projížďka kolem domu mě nebaví a od dob co mám auto všude jedu autem. příští rok to snad dozenu, přeci jen LV stalo nějakej peníz a škoda když by jen vyselo na zdi. dvoje kola už mám teď, jak pises
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A co Float X ?
-
-
-
no do p*** :-O
-
Kdyby ses tam točil na tvojí potvoře, tak dopadneš až do následující vracečky.
-
Ano, přesně na tebe jsem si vzpomněl, že bys to mohl do příště nacvičit. :-)
-
-
Tady je potřeba si uvědomit že to jde pouze na černé 301, takže předvede Dan, Mira, Johny,… :)
-
sakra, jdu radsi brousit ram:))
btw. co tvoje vila? pujde pryc?
-
Máš zájem? :)
-
ja ne, ale zajem by tu byl…
-
tak si stoupni do fronty :-D
-
tvl, ty jsi pripad.. Jeste nedostavi cyklokrosku a uz ji proda:) sotva zaschne barva na vidli 601ky, uz kouka po 301ce:))
-
co ja ..cyklokroska zustava.. jeste teda ani nedorazila.. i kdyz teda Giant uz neni.. cekma na werk :-D a 301 jako doplnek proc ne :-D
-
tak to pak joo:)
-
depak.. delam si srandu :-D 601 z ruky nedam.. nemam proc :-) lowcost kroska jako doplnek bude uplne stacit a 301 necham nekomu kdo ji vyuzije :-)
-
No moh by sis to vzít celý a ja už budu jezdit na srazy jen s demizonama. :) na ty dve vyjizdky za rok bych si to mohl půjčit. :)
-
tak byla by fajn ale nemel bych pro ni vyuziti :)
-
Takže naprosto standardní stav. Seš jasnej kandidát.
-
bych musel poslat 601;) a to nechci navic
-
-
-
-
-
-
-
-
Za koho?
-
-
Kolik das? :)
-
jak jsem psal, ja nic neshanim… Jen puv.majitel rawovy 301, co jsem mel, by zas rad nejakou 301:)
-
-
-
-
-
-
-
Košík bych si na LV nedal, ale tenhle koncept mne zaujal už před několika měsíci, když jsem to poprvé viděl – občas bych to asi využil.
-
Tyjo, mě na 601 košík s bidonem vysloveně chybí… tohle je zajímavé, ale vadí mi, že trefovat se zpět s lahví bude ******** za jízdy a že dostupnost náhradních lahví bude mizivá:-(
-
Samozřejmě má to svá omezení – třeba já bych chtěl větší láhev, ale na občasné použití by se mi to líbilo. K otmu Spešl SWAT kalhoty a na kratší vyjížďky ve stabilním počasí bych mohl vyrazit bez batohu.
-
na takové to ježdění po práci 2–3 hoďky už jezdim jedině bez baťohu
-
Co dneska? Jak to vidíš?
-
-
já bych se rád zeptal co se stane když spadneš ve swat hadříkách? to si vrazíš tvrdej multiklíč do ledvin? :-D mě to přijde trošku nebezpečné, naopak ta krabička na nářadí na rám mi přijde zajímavá…
-
Raději transplantovanou ledvinu než podsedlovka na teleskopce – to přece musíš pochopit :-)
-
-
-
-
kolik asi váží ta flaška… půl litrovka PET má 20g proti klasickýmu bidonu 80–100g… na to že 100g může stát tisíceaž desetitisíce tak na tohle se celkem kašle…
-
-
X-Fusion Revel V.2 – aneb konečně i pro chudé… :-)
-
otazka bude, jak bude fungovat, resp. zajimala by mne tuhost…
-
píšou „two keyweys“ to prevent twisting… takze to neni klasicka konstrukce na bazi futer ale lehce podobna s Lefty a to uz by tuhosti pomoct melo celkem znatelne… realne testy ale ukazou vic.. porad to budou jen dohady
-
jj, cetl jsem… PR kecy sjou jedna vec, real pak ale druha… nechme se prekvapit…
-
tak tohle nejsou zase uplne PR kecy.. jestli ze napisou ze maji dve keyways tak to rozhodne jine nez 2 futra bude.. bez debat .. to je proste technika… PR kecy u me jsou ze to ma 200 procentni narust tuhosti a citlivost a bla bla podobny nemeritelny kecy
-
jine to samozrejme je a neni… Oni to tam nepisou prtze chtej cyklozakaznikum vysvetlit rez vidli, ale aby si obhajili, ze to nebude uplnej pruser:))
tak jako tak se tu dohadujeme o houne… ukaze real… a me se ta vidle celkem libi… za ty prachy bych ji klidne i vyzkousel, kdyz bych hledal novou vidli… Novy piky stojej taky 30ku:(
-
Slušný, tak to si koupím ještě jeden krumpáč, když se jeden vysere, tak tam dám druhého a můžu dál jezdit a ještě to vyjde levněji.
-
jo da se to tak brat.. ale zase sli technicky proti hlavnimu vlivu kterej spusobuje nizkoustuhost USD vidli na principu kluznejch pouzder… samo az realita ukaze, jak rikas… no a cena.. oproti puvodnimu revelu je to teda solidni skok ale furt dost :-)
-
Přitom kdyby vzali systém z lefty a hodili ho do obou nohou, tak můžou udělat něco naprosto snového. Jenže Cannon to asi nedovolí. :0)
-
Teď si nejsem jistý, jestli by jim to cannodale v případě nelefty vidlice mohl zakazovat. V podstatě jde o lineárni vedení, které se používá i jinde. Spíš se může jednat i o to, že lefty system v obou nohách bude těžký a drahý jak dvě lefty vidlice :-)
-
Váhove to asi nebude problém si myslím
-
…spíše cenově:-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zajimavy, i vaha je docela OK :-) …
-
je to sice tezsi nez pike, pocitam ze bude i min tuha, ale hlavne ze je to USD:)
ale treba se pletu a tohle jsou je i-netove zvasty:)
-
Tuhá bude určitě trochu méně (i když Pika jsem zatím jezdil jenom „na parkáči“ tak nevím jak na tom přesně je). Co se mi na ni líbí jsou dvě plynule štelovatelné komprese a USD konstrukce :-)
-
jj, me se to taky trochu perverzne libi… Stelungy ok, USD konstrukce by teoreticky mela chodit jeste lip nez klasika… Jinak cena je zajimava…
-
No uvidíme, jaké budou první ohlasy. Ta starší prý nebyla vůbec špatná. Mě zatím drží v klidu to, že ji stejně nenarvu do svého stařičkého rámu… :-)
-
Jakto, že nenarveš? IH má semi-integrovanou hlavu, ne? Takž dáš dolů misku EC44 a tapered ti tam vleze…;)
-
Sakra. To jsi neměl říkat :-D
-
Není zač! B)
-
-
ty jsi ale zlej hajzlik:)))
-
:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No, pro chudý. 1000usd v Americe, u nás tak 1300, to je přes třicet na naše…
-
U nás to bohužel stejně neseženeš, takže jedině někde v zahraničí… No a jak na to, že tn první stál 1770, tak tohle je prakticky zadarmo. ;-) A když si vezmeš, co stojí oficiálně top vidle ostatních výrobců, tak to zas takový ranec není.
-
No ale zase na druhou stranu, za cca 10k seženeš Aurona, který na tom bude funkčně +/- podobně.
-
Ano Auron funguje údajně docela dobře, ale taky má své mouchy (ale to která vidla ne). Ale to je taková ta výjimka na trhu, a USD vidli by asi ani oni tak levně nevyrobili…
-
Co je sakra Auron?
-
vidlice od Suntouru
-
tím se ty vubec nemusíš trápit :)
-
jo, tak to fakt nebudu:DD
-
-
-
-
-
-
Co si myslíte o teto nabidce? Do 5 let stare lakuny jsme ze startu dali cca 160 tis bez dph za tri roky najeto cca 110 tis. Investice zatim skoro zadny. Zarovky, couvaci cidlo, oleje, pneumatiky asi by se to do 80.000 vlezlo, teda cca 250 tis na 100000km kdyz bych pocital 36 splatek tak jsem u mondea na 290 tis. U fokuse nebo smaxe to bude lepší. Na co si u techto nabidek dat pozor?http://www.carent.cz/podrobnosti-nabidky-ford-carent-brno.aspx?oid=2496
-
v CARentu mám myslím velmi dobrý kamarády, tak jestli chceš, to zjistím, jestli tam ještě jsou a na někoho tě můžu nasměrovat..
-
co to peklo zítra, vyjde ti?
-
jo, přijedu nějak kolem 10tý… a koupím na 4 hoďky, musím být brzo odpol. doma..
-
ty taky stále někam pospícháš…ale to i já.kdo by to drncání taky vydržel dýl,žeáno.
nikdo jinej z grupy nedorazí?
počasí jinak v poho;-)muj stav ideální:-D
-
Tak Mirku dnešní ježdění uplně parádní,musím i zde pochválit povedené dopoledne.
tohle na mě čekalo doma,ještě že sen si tam nedal sojovej párek;-),doufám že si dostal podobný talíř?
a pro bafoona ,že kdo si počká ,ten se dočká a už mám nabarveno:-D
jinak jsme s Mírou sjely vše do čeho jsme se pustili a skočily taktéž.
zranění…ehmm,jedno naražený vajco-moje a jeden pokácený strom od Mirka,bez následků.
-
Tak máš vejce nebo jste s Mírou ženy?
-
píšu že bez následků…
-
jinak jsme s Mírou sjely … to vypadá spíše na bezvaječnou dietku :-D
-
že sem vubec něco píšu…:-D
-
my jsme jak bráchové, takže když přišel na jednom skoku o vejce, má mě za ségru :D
-
-
-
-
u nás taktéž posvícenská kachnička se čtvero druhy zelí, Porterem, Portským a Svijanským… přijel jsem domů akorát včas :D jinak potvrzuju, že svářeč naskákal a sjel se svými 140 vše i na černých za mnou i ty skalky jsou za sucha překvapivě zadarmo… fakt parádní pojezd s nesmírně potěšujícím zjištěním, že po víc než měsíční pauze to „docela“ jde – bajk si to pamatuje :) ..dnes veliká radost..
a jdu na kafíčko a posvícenský koláč ;-)
PS: svářeč a malinovka – velmi vzácné foto.. :) na jiné nebyl čas, furt jsem jezdili..
-
říkal jsem si proč si fotíš malinu a ono to je do archivu:-D
-
Borci, odvaha se fakt ceni. Ja byl v patek s kamosema na kempu s Tatarkovicem a musim rict, ze ti kluci fakt vi, jak i takovyho srace jako ja dostat par cm do vzduchu. mam na celou zimu co trenovat abych na jare mohl pokracovat :)
Kdyz jsem videl co se da poletet bez nejakyho trapeni na 140mm zdvihu tak vim, ze nic nevim (teda naumim :-). Interni plani zni ze nez mi bude ctyricet, tak to proste musim pekne davat :D
-
tak do 40ti si ještě mladej a blbej ,po už jezdíš s rozvahou:-D
-
S kempem jsi byl spokojený? Kámoš o tom uvažuje, tak že bych se přidal. Dík
-
Meli jsme to jako soukr. akci takze nevim jak to funguje na normalnim kempu. Bylo to profi. Proste si nas otukali a sli jsme jezdit. Postupne od zacatku, chyby kontrololovali uz od zvedani predku a byli schopni rict, kde je delame a jak to udelat spravne. Za me spickovy. Kluci byli trpelivy a proste jsme celej den jezdili na kole a u vybranych pasazi jsme je opakovali abychom se to naucili spravne… od bunny po velky polety ti kluci maji co predat a umi to predat…
-
Díky a měli jste to taky 3denní? V Kopřivné? Potřebuju kámoše rozhýbat, základy bunny jsem ho naučil, ale je dost věcí co neumím vysvětlit/podat tak aby to dělal správně.
-
Bohuzel jen jednodenni, koprivna. Je tam super ze kluci vedi, vidi a reknou co mas udelat aby to bylo spravne. Treba lavice na freeridove jsme pilovali a postupne sem se je naucil prelitnout na dopad a pritom vsecko delat jakz takz spravne…
-
-
-
Bude záležet kdo se na kempu sejde. V jednom Kamilovém DH kempu jsme měli bývalého trialistu a pro něj to asi velký přínos nemělo – prostě si dva dny zajezdil. Naopak já v té době na sjezďáku začínal – nebál bych se říct, že jsem byl z naší skupinky (cca 6 lidí), nejslabší a celkem mě kemp posunul. Když jsem viděl, že skok všichni dali, tak jsem se prostě hecnul taky apod.
Jezdit jsem tě naživo neviděl, ale co jsem občas zahlédl na fotkách, tak tipuji, že budeš kazit morál ostatním :))
-
bude jezdit poslední a na skládačce:-)
-
btw:na kempu jsem nikdy nebyl,ale když píšeš o tom hecnutí…
stačí jet kdekoli za někým,komu trochu věříš a jet jeho stopu,držet se najížděče a ono ti pak už nic jinýho nezbude,než prostě dát to samé co kámoš před tebou.kolikrát se mi stalo,že jsem absolutně neviděl dopad,co bude následovat ,ale protože bajk si s tím poradí ,stačí udržet rodla a neposrat se:-)
zatím jsem se toho držel a nikdy se nevysypal,buch buch:-D
-
Tak kolikrát musíš na skoku potáhnou, nebo ho potlumit, popřípadě zatočit takže není od věci se podívat, nebo se zeptat co s tím. I když tohle v parku většinou nepotkáš, tam jsou věci na pohodu.
-
když už trošku víš,co s bajkem, tak se to dá zvládnout jak píšu.na hraně už nejde nic jinýho než do toho jít.
a samozřejmě omrknout borce co to má najeto je dobrý.
to jako že na trajlu stojíš dva dny u každý zrádný „překážky“ a sleduješ jak to jezdí ostatní a v parku ne,pač je to na pohodu?
-
No spíš je to myšleno tak, že jenom o rychlosti to není… Dost blbé je pak jet na skok s tím, že ho skáčeš rovně a borec před tebou zahne doleva, protože má skok dopad šejdrem… :-)
-
Tak v parku jsou všechny skoky na pohodu, jedeš držíš kolo a ono to jde, ale jsou skoky kde když neumíš lítat na napnutých nohách končíš -přeletíš, nedoletíš,…
-
Nebo ještě jinak, jedeš za týpkem držíš stejnou rychlost. Týpek to vytáhne do výšky a ty letíš až do dalšího stromu. Nebo naopak týpek potlumí a ty nedoletíš.
-
souhlas i s goofym…
btw:s napnutýma nohama fakt problém nemám,proto ztrácím bajk pod sebou:-D
-
Spíš neumíš podržet špičkama:)
-
neumím BH a proto v terénu nemám co pohledávat(tvá teorie);-)
-
A vidíš, že funguje i v praxi:)
-
no souhlas, funguje, pochopil jsem to az ted… :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nemůžu si pomoct, ale při pohledu na první fotku mi naskočilo tohle…
-
:-D
už se těším na setkání;-)
-
-
-
Já vás zazdil, prací.
Ty vozíš tachák do parku?! Jaký je ten nový skok na černé? Je kousek před tou cestou v půlce kopce…
-
nevozím,nasadil jsem až při odjezdu;-)
nevím přesně který myslíš,jsou tam dva a který je nový netuším.jeden je do placu kamení a druhý do solidní rokle…
oba v pohodě a tvoje 29 to hopsne.v mém případě ztrácím kontakt s pedálama,takže dopadám se štěstím abych to ustál:-D
-
ta cesta níž, to jsi moc vysoko :) – když po černé objedeš houpačku, pak doprava, malá skalka a pak – skáče se mezi dvěma stromy…
ps. a japak to, že držák v autě není na modro?! :-D
-
přes houpačku jsme nejeli,nevidím v tom žádný přínos plácat se po prkně:-D
takže tebou myšlený skok jsem ani neviděl,ono v tom šrumci kolikrát Mirek přehlédl nájezd na nový skoček na červené,podruhé už si ho všimnul,ale nestihl zatočit .
už nemáme moc restíků,co by jsme nedali.na příští rok to zase třeba překopou a budeme zase na začátku;-)
ps.protože kokoti zrovna stříkaly nemodrou?!:-D
-
S tím jeho tankem se divím, že si s nějakým zatáčením v lese láme hlavu :) Co prováděl s tím stromem? Je to tajný?
Příští rok musíme dát Kouty…
ps kikoti…:D
-
nic tajnýho,škrtnul levým rodlem o haluz,jeho specialita:-D
předběžná domluva je na špičák závěrečná,nevím kdy,nevím s kým ale pokusím se uvolnit…
-
tak od začátku – ten skoček není nový a není na červené, ale na černé (musí se zatočit mezi stromy po tom dropu, co nejde objet) a je na konci toho prušího úseku DH2 černý na cestu.. kde je na černý houpačka? na NorthShoru? tam jsme nejeli.. mezi dvěma stromy je právě ten drop, co nejde objet (jak svářeč psal „do rokle“:).. A neškrtul jsem levým rodlem o haluz, ale trefil pravým (přímo pěstí – ještě, že mám okovaný rukavice:) stromek na červený pod cestou – zapomněl jsem, že už to tamtudy normálně posílám, ale musí se víc obloukem.. jinak souhlasí :D
EDIT: ta zavíračka Špičáku je 24–25.10.
-
no vidíš,vůbec to tam neznám…:-D
houpačka je asi na červený,kdo má ty barvy sledovat,asi pak pokračuje za cestou po lávkách…v loni jsme to jeli ale ne od vrchu.
špičák je moc moc dopředu,nevím co bude zítra.to už bude ale kuwa zima,už včera jsem měl mudlu u nosu
-
tu zavíračku špičáku si znamenám, letos jsem nikde nebyl, tak alespoň na grande turismo jednou vyjedu nahoru a jednou se skutálím dule. :)
-
mám pocit že ti to nevyjde ,stejně tak jako mě:-(
btw:nevyznám se,tak hned ze mě nedělej ******…pujde sehnat řekněme 4.10. burčák?jako myslím opravdickej,ne jabčak nebo tak něco.
-
Na tuto otazku ti neumim odpovedet, ale je velka pravdepodobnost že ano. Ja budu mit par litru tak asi za tyden. Pokud to zas tata nevypari s kamaradama za vikend. :)když to dáš na mrazak, tak ti to do 4.10 v pohodě vydrží a pak to dáš do vlažné vody ohřát a budeš to mit v termínu :)
-
tak prosím tě,kdyby si ho udělal ,dej mi vědět,stačí mi petka(1,5l).v pohodě si ho u tebe vyzvednu,až by mi končil turnus .máma že prý to nikdy nepila,jako ten pravej,tak že bych jí přivezl.
já byl asi ve 20letech od firmy na pálavě ve sklepě,nevím co do mě lili,ale mám doma fotku jak jsem vypadal po dvou hodinách:-D.
-
:D byli jsme na školním výletě s gymplem na jižní moravě a byl zrovna burčák – autobus byl zblitej zevnitř i zvenku (někdo stihnul z okýnka:)
-
pravej burčák je mýtus :) piješ prostě rozkvašenej mošt a buď je sladší nebo silnější na chlast.(stadium jak komu to chutná) Kulminaci respektive ten bod varu, kdy se to nejvíc zahřeje se řeší ve sklepě u bečky a ne v petflaškách.
-
já to chapu,ale pořád bude ten od tebe lepší než ten od silnice;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
vůbec nechapu na co se ptas
-
To neřeš :) to je jak kdyz se kesu ppta na santurku.
-
nj a to je dokonce študovanej:-D
-
-
-
-
nechcete někdo pro dítko 24" apache ve slušným stavu?vše funguje,jen stačí poladit.nájezd nula nula prd.sem tam nějaký šrám,děti no…
-
jakou sedlovku na LV?syntace bych rád…carbon či hlínu?
-
Porouchal se ti teleskop? Asi záleží, jestli tu sedlovku budeš zasouvat/vysouvat. Pokud ano, tak bych tam dal to nejlevnější, pokud ne, dal bych P6.
-
teleskop je v prdeli,vaklá,zasouvá se,v rychlosti nejde okamžitě zasunout-musím poskočit.mám v ní husčí olej-5w.
v podstatě ji v lese nepoužívám,jen na křižovatkách;-)
v parku potom pochopitelně dole.
s teleskopem nevím-dám ho repasovat(asi přes tomaše) a uvidím co dál.vydržel poměrně hrubé zacházení,tak reverba uplně nezatracuju.
-
Přes Tomáše určitě ne. My už k tomu servisákovi nejezdíme, protože má poškodil už asi 2 vidle…
Pokud nejezdíš ve členitém terénu, tak teleskop fakt nepotřebuješ. My tu máme traily, kde je občas šlapací část, občas výjezd, a tam je to bez teleskopu otrava (nebudu psát, že to nejde, aby se toho zas nechytil goofy). Pokud budeš často zasouvat, tak počítej s tím, že tu sedlovku dodrbeš a bude hnusná. Možná by bylo řešení sehnat P6 ve 31,6mm a dát do rámu plastovou redukci – tak by se úplně odrbat nemusela…
-
dobře dobře,třeba to dá dokupy bafoon.
redukci v rámu mám ,jaká je netuším.pevnou chci mít doma právě pro případ,že je teleskop někde na opravě.je to supr věc.jen to prostě někdo musí vymyslet lépe.měl by se toho chytit canon a udělat to jako lefty
-
ani omylem :) naposledy co jsem rozebíral LEVa jsem zpátky složil Tmars :D
-
takže rozebereš reverba a složíš LEVa,jasný ja facka a nebráním se;-)
-
-
-
to je blbý no… já to budou asi po sezóně dávat do koloshopu.
-
kdy ti končí sezona?
dej pak vědět jak se na tom vyřádili…
-
Moje už bude taky potřebovat servis. Takže přemýšlím, kam ji dát. jelikož sjem ztratil originální šroub v páčce (ten z odvzdušňovacího vstupu), tak jsme plánoval výrobce, aby tam hodil ten původní. Asi to nebude běžně dostupný náhradní díl.
-
je to jen červik,seženeš myslím všude,případně ho jistě bude mít i ten servis koloshop
-
-
-
Kde ten servisák je?
Taky se mi podělal Reverb a budu ho posílat v rámci záruky do bikesportu u vás v Liberci.
-
jako muze.. on to asi nezkurvi.. ale je mozne ze to na prvni pokus nebude uplne ok a pak se to celkem kuravsky prodraztuje prez postu.. ja to k nemu nemit kousek tak ho tou sedlovkou 3× ubiju do hlavy :-D.. jinak cena by byla za zakladni servis tak 3–4 stovky.. ale je tam riziko ze to bude delat treba na trikrat :D
-
tvl tomu rikam pan servisak… :D
-
tak musim rict ze t nebyla uplne jeho chyba.. ja toho reverba rozebral uplne do prvocisla ajediny co jsem nepovolil byla tak hlavni matice na pistnici.. takze obe patrony otevreny a vytekly.. takze to poprve preplnil a nesel sundat na plny zdvid 125 ale cca na 100.. tak to predelal ale zase byla blbe odvzdusnena packa a kdyz sem doma steloval koleckem rychlost tak se to nejak projevilo a zacala zajizdet.. takze to odvzdusnil a od te doby chodila jako nova… cena byla 650 korun… takze jako pruser to nebyl.. ale muset to tam poslat postou na 3× byl bych trosku nasranej.
-
-
pak jedině že bys ji otestoval na nějaký plečce co máš doma…
za jak dlouho příjdeš na to,že se mu nepovede servis?
-
týpek co mi stavěl spydera mi posílal toru 318 někam,už nevím kam a vrátila se v uplně luxusním stavu,vyměnil naprosto vše co se uvnitř hýbe(rozuměj prostě gumu a pouzdra) a stálo to i s poštou 8kil.
to určitě nebude ten váš sislil,ale optám se,zda nedělá reverby a dám to tam na zkoušku.pak poreferuju.
-
I futra za 8kil i s poštou? Tak to mi dej kontakt na bosce potřebuju přelisovat futra:)
-
-
-
-
-
-
Když by selhal teleskop, tak mám v záloze Kalloy uno – už jsme ji tam vozil. Původní karbonku jsme prodal Mírovi. Nenašel jsem důvod, proč bych si ji měl nechat, je to jen držák sedla.
-
jasný,ale nemužu mít přeci představec syntace a sedlovku jinou;-)
leda něco od spanku…
-
Když jsem u toho, tak zrovna já to tak měl – představec syntace a sedlovku kalloy. Pak jsem ten krám německej vyměnil za Ritchey a tím se to vyřešilo.
-
představec hlavně jinej být nesmí;-)
ričččí kdybych si dal na kolo,tak mě praskne cévka a budu tahat nohu:-D
-
Tak dej pak vědět, vzal bych si vidlici.
-
Já bych vzal kliky. Jinak je to hroznej šrot…:D
-
jj,po posledním peklu určitě.
-
-
ričččí si nedam,nahoď pepikon
-
Na LV v laku můžeš dat cokoliv. To už víc podělat nejde.
-
:D
-
pochop ,že ten lak tam mít musím.třeba ti to jednou dojde:-D,mě to trvalo rok.
-
-
-
-
-
-
koupil bych redukci na 31.6 a vzal na tohle hoblovani vice mene cokoli v 31.6
-
A pokud by mu stačilo 350mm, tak může vzít tuhle – tenhle překupník je z Turnova a už jsem od něj pár věci bral. Můžu ji vyzvednout a poslat…
-
Thomson:-) mají luxusně odolný povrch a i když hobluješ, zůstává pěkná dost dlouho…
-
Odolný ano. Ale když hobluješ tak se i ten poškrábe.
Ono navíc u LV má to zasouvani ještě jedno specifikum. Na M je dobře mit na sedlovce nějakou zarážku (já to měl omotane izolackou). Protože když to zasunes úplně dolů tak ti při propružení vahadlo urazí sedlo.
-
zlata 601 :-D neprijdes o sedlo a ani o koule :-D
-
-
-
-
-
-
P6 alu…
-
-
Nevozí nebo nevozil někdo tyhle rodla? http://x-bikes.cz/?… ?
-
Tuším, že kubad…
-
Není to nějaký těžký na karbon a 725mm? a k tomu dražší?
-
SixC sú AM/DH rada, tak tam až tak s tým materiálom nešetria. A drahé majú kurvy všetko :(
-
Tak moje kore ocd 800mm 20mm rise váží 280g a jsou to nejtužší řidítka co jsem zatím měl, takže tyhle uzoučké mi přijdou prostě těžké když stojí 3× tolik
-
Kore jsou za malé peníze hodně dobré. Já vůl jsme svoje 760mm nerozvážně říznul a teď jsou mi úzké.
-
Mě štve že jsem za těch 890kč nekoupil troje do zásoby:(
-
Taky jsme se docela divil, že za tak směšné peníze jsou ty rodla naprosto famzní. Nemám tedy zrovna ten model co ty, ale poměr cena/váha/tuhost je obecně u celá té řady parádní.
-
-
:D Držím se hesla: „Dvakrát měř a pak radši nic neřež…“ ;)
-
jj, pro řidítka tohle heslo platí :D
-
a nebo kup, nasad a jezdi :-D
-
Takže radši nebudu hledat fotku, kam jsem dával odřezky z těch rodel – jeden měl zamýšlených 10mm, druhý nechtěných 15mm :-)
-
hmm,ty budeš řemeslník…
-
Já mám LV jako pokusného králíka a zkouším co vše snese. Přesto je ve výsledku v lepší formě než spousta jiných.
-
-
:-DDD
-
Někdy se prostě zadaří. Ale stejně si myslím, že je lepší mít nasráno v rukách než v hlavě.
-
Tohle pekne znazornuje v „rukach i hlave“ :-P
-
jj, ty rozdílný dýlky, to je hlava, ruce jsou ten doost šikmej řez :D
-
a odlomeny konec :D
-
Kdyby byl Lister chirurg, tak by to bylo na pováženou.Takhle je to v klidu :-)
-
jj, děti jsou gumový a rychle se hojej :D
-
Já jsem ve skutečnosti neskutečně šikovnej a z chirurgie jsem měl taky hozene laso, ale kdo by to chtěl dělat. Furt moc práce a pořad na nohách.
-
s tvým umém něco řezat… to dobře že to nedopadlo
-
co co.. rok – dva pruseru a pitvani a proreze se k profikum :-D
-
-
-
-
-
-
-
:-D To sice nepochybně jo, tohle ovšem je opravdu úlet :-). Ale občas je den blbec a fakt se povede lecos…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Za poloviční cenu můžeš mít stejně težká a přitom o fous širší alu rodla.
Za tyhle peníze bych si raději koupil karbec od Eastonu.
A jinak že má tenhle obchod něco v nabídce ještě vůbec neznamená, že se to dá koupit.
-
Jaká? :)
-
Překvapivě ty, co mám na kole :-)
Možná někde vyhrabu kolik přesně jsem jim navážil.
EDIT: tak kecám, mají 280gr, ale za tyhle peníze se daly sehnat Haven Lo Karbon 740mm – dovozce už je má ale vyprodané.
-
Právě, že jsou vyprodané, jinak jsem na Eaatony koukal taky.
-
Divil jsem se, jak to je probrané. Ono se toho asi do republiky zase tak moc nedoveze, ale i tak mne překvapilo, že už nejsou. Když jsem kupoval já, tak byly ve všech barevných variantách, já jsem si vzal nakonec ALU, protože už tak jsem za kombo s představcem vyplázl 4 tis a nebyl si jistý, že mi rodla perfektně sednou. Teď už vím a možná bych si ten karbec časem i koupil.
E-shopy to moc nevedou, často je dovozce jediná možnost, jak koupit.
-
-
-
-
presne tak, koupit radsi Easton! zkusenosti maj s uhlim daleko vic a hlavne tolik nepraskaj:)
-
A který rodla jsou ty co praskaj? Ty nový Nexty ? Fakt si to teď nevybavuju..
-
známému praskly eastony asi po 3 letech pokud si to dobře pamatuju.Proč vlastně chceš karbec? Mě přišli ty karbon rodla docela měkká, ale měl jsem v ruce jen dvoje.
-
Chtěl bych rodla, která pohltí alespoň trochu rázy a hlavně, aby byly lehčí než ty co mám teď (330g). Šířka tak těch 750–780mm.
-
spank ma nejaky vibro-core a prej to je celkem znat!
-
Těžký 335g, Na pohodlích bych koupil tlustší gripy, pokud má delší prsty tak nemá s výběrem moc problém a rozdíl je veliký.
-
O těch vím, ale tam bych si pomohl akorát rázama, ale váhu bych neušetřil. Ale díky.
-
-
mám tyhle a spokojenost
-
Haven podle mě stačí, problém ale bude je u nás sehnat.
Myslím, že kolem 3,5 se daly sehnat Thomsony, ale už je to delší doba, co jsme to zkoumal.
-
Jedny jsem našel, ale ty jsou 730mm myslím. Rád bych něco, co je na trhu už dlouho a je prověřený a ozkoušený, takže leda ty Eastony z venku :)
-
U Eastonu to pak vyjde tak, že cena zahraničního e-shopu bude vyšší než českého dovozce, ale když u nás nejsou, tak těžko radit.
-
-
no ty mám už dlouho a v poslední době (co jsem začal ježdění na LV prokládat parkama na Makule:) jsou mi úzký… a prakticky rok čekám na RF na zkoušku… takže přijde downgrade na AL a na LV přiletí přístí týden Thomson DH (pro mě jistota, že mi sednou) a ty karbonový budou volný – myslím Alinceb byl 1. v pořadí zájemců??
-
Kdo jiný :P :D
-
Jen mu je nech. Já bych karbec rodla po Mírovi nechtěl. Když si vezmu, co všechno musely zažít, tak raději novou hlínu.
-
pst! ..lehce jeté dívkou po cyklostezce :))
-
Jak moc budu muset pustit žilou prasátku?
-
-
Já se karbece po Mírovi nebojím. Vozil je do parku jen pár jízd a pak pořídil Makulu. Na LV to zas takovej divočák není…:)
-
Jj je to hovnař, ze sutru skáče na předek a pod lano to nepošle…
-
fakt ho neznáš:-D
-
Voni kluci ze serveru ho mají jak hodiny. Dycky je potřeba ho trochu natahnout. :)
-
-
Což jen potvrzuje předpoklad, že koupíš úplně cokoliv ;-)
-
-
-
-
Taky sjem se divil, jak je každý centimetr znát. 740 už pro sebe beru jako nromu, 760mm je ale přesto pocitově o dost širší, naopak pocit na 710mm je najednou nekomfortní a zvláštní.
-
a co pak silnicni riditka :-D
ja mam dost podobny pocit… ted nedavno jsem jel na kole co ma jeste 560 rodla a bylo to.. no hodne nezvykle :-D
-
Zvláštní, ale u silničních mi to nevadí. Ale mám na svou postavu docela širokých 44cm a k tomu krátký představec 90mm a s tím se dá řídit docela dobře.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jaká jsou ta stejně těžká a o fous širší alu rodla, prosím tě? Osobně bych šel raději touhle cestou. Ne že bych karbonu nevěřil, ale na nechrtím kole k tomu nevidím důvod. Když si vzpomenu, jak jsem měl dodrbané konce EC70…
-
http://www.koloshop.cz/…tribrna.html
po slevě 940kč 250g 740mm
-
Přesně. Ale dívám se že už je asi zase jen vyprodavaji a jiná než stříbrná možnost není. Jednu doby prodávali i představce, které byly taky hodně povedené. Pak byl jen v bílé a potom už vůbec. Chtěl jsem si koupit na LV kombo Mega + Repute.
Váha sedí. Moje byly dokonce i lehčí.
-
repute jsem teď bral kámošovi z chiny za 1450kč. Chce ho i na druhé kolo, páč je krásný. Taky ho mám a bral bych ještě jeden:)
-
Přes co jsi to bral? Repute chci taky :-)
-
Ebay
-
-
-
-
Obdobnou cenu i váhu mají i Funn Fatboy…
-
Nevím jak maga, ale ty ocd jsou, tužší a víc mi sedí zahnutí, ale to je hodně o osobních preferencích.
-
No ne vsecky, moje 750mm maji 300g i kdyz inzeruji jiny cislo, tak aby to nebyl pripad i kore …
-
No moje mely 275 g při 785 mm.
-
-
-
Ty jsou pěkný, ale stříbrnou mít nemůžu :D
-
To je pořád pětadvacet gramů nahoru, tak jaképak stejně těžká… (:
-
Jenže tyhle to mají reálně, kdoví kolik mají ty RF ;-)
-
-
to jako verite vic alu rodlu 740mm a 250g vahy nez 200g v karbonu? nevim, zrejme to mam dost opacne…
-
ja verim 770 a 300g v alu :)
-
Věřit je jedna věc. Druhá je mít to v ruce a delší používáním vyzkoušet že se to pod tlakem skoro nehne.
A nejezdíš náhodou na rámu který je údajně stejně tuhý nebo tužší než stejně těžká konkurence v karbonu?
-
bohuzel je to ale tim, ze evidentne velka cast vyrobcu ramu se s tim zatim pere… Jinak si to nedokazu vysvetlit…
Velka cast vyrobcu nemela jeste donedavna skoro zadnou zkusenost s karbonem… Jak dlouho pere karbon treba takovej easton? proto tomu osobne verim vic, nez nejakymu ráčefáče…
-
To ale nic nemění na tom, že pokud chce někdo levná a docela lehká rodla za výborné peníze, tak Kore Mega nebo jejich širší varianty jsou výborná volba. Jsou tuhá dost, nezaznamenal jsem rozdíl vůči současným Alu Eastonům, které jsou o 40 gr těžší ani v porovnání s karbec Syntace, které jsme měl původně.
-
tak Kore nejsou vubec spatny veci…
-
-
-
-
-
250g a 740 hlína – toho bych se bál víc než 200g uhlí ;-)
-
k tomu bych jen podotknul,že ty se nebojíš;-)
-
to už dávno neplatí ;-)
-
-
-
Ako vyzerajú naživo, videli ste ich niekto v tej striebornej? Je matná alebo lesklá? Tá cena + hmotnosť sú zaujímavé. Len tá farba moc nie :D. Byť čierne, tak rovno objednávam.
-
-
-
-
Na Jenson maji Chromag BZA za 69 v akci.
-
-
btw. co na to empetrojka ?:)
-
Nevím, co chtějí opravovat. Když jedu svým autem, tak kolem silnice umírají zvířátka, tyhle moderní motory jsou proti tomu lázeňské ovzduší.
Doufám, že VW půjde dost dolů a zlevní, pak bych si mohl jeden koupit.
-
V ramci zvyseni ekologicnosti bych zrusil spotrebni dan z benzinu a zakazal naftaky pro soukrome pouziti :D
-
Pohoda. Nikdy jsem žádné auto nevlastnil. I tohle je stále oficiálně služebák.
-
Ja bych ji presunul na naftu :-)
Nakonec jeste budu s 216g/km vic eko :-))
-
ja ani nevim kolik mam a je mi to zcela uprimne velmi uprdele :D
-
-
hele,vyser se na naftu…!
-
-
a co mas? 500k cayenna?:)
-
Co asi tak může mít průměrně placený občan CR za auto když nic moc nechce řešit ale potřebuje hlavně kufr a aby to moc nežralo a náhradní díly byly skoro zadarmo.
-
PV3S?
-
netusim, sluzebni ochcavku?:)
-
A ani to nebolelo. OI 1.9 TDI 81kw. Je to děsnej křáp, ale slouží.
-
a gde je focus?
-
Hnije v garáží. Doslova. To je ještě větší křáp :-)
-
81KW jsi podědil,tak si nestěžuj.
-
-
-
-
-
-
-
-
:-))
-
chudak Steve Buscemi.. takovej dobrej herec a jeho nejznamejsi fotka je todle :-D
-
-
Já na to tohle – celé mi to zavání jednou velkou konspirační teorií. :0)
Je opravdu velká náhoda, že na to přišli zrovna teď, po tolika letech a zrovna v Californii, která je snad nejvíce eco stát v USA. Je dost možné, že to bylo iniciované nějakým uraženým ješitou, který byl ve VW dost vysoko postavený, aby věděl o takovém „švindlu“ („švindl“ proto, že podle mě takhle podvádí všechny automobilky – proto se taky žádná veřejně VW neposmívá – nebo aspoň o žádné nevím).
Vzhledem k tomu, že celá tahle kauza zlomila vaz Winterkornovi a Winterkorna nesnášel hlavne Ferdinand Piëch, jehož rodina vlastní 50,7% hlasovacích práv ve VW, tak mi to přijde jako pomsta Winterkornovi + možnost využít pádu akcií k navýšení podílu ve VW relativně „za babku“.
Každopádně nějaká pokuta ošklivému koncernu vaz nezlomí, jak si tu mnoho lidí ze srdce přeje, akcie budou za chvíli zase nahoře, někdo se na tom parádně nakapsuje a pojede se dál. Proč? Protože USA trh je pro VW minoritní a Čína na ekologii celkem sere.
Ideální by bylo, kdyby tohle upravování SW motoru pro měření emisí prasklo na co nejvíc automobilek, aby se konečně přehodnotil nesmyslný měřící systém.
-
takze zaver – spiknuti na nejvyssich mistech:)
-
No samozřejmě. :0)
Je to jako u všeho – v médiích bude půlka, navíc ještě dost nesprávná. Pravdu se nikdy nedozvíme a někde se někdo královsky baví. Tipuju že právě Ferdinand s Ursulou. :0)
-
-
Nebo aby se přehodnotily nesmyslné normy…
-
by mě zajímalo, jestli se tím někdo při nákupu řídí
-
Jasně že řídí, pak se můžeš dočíst ty rozhořčené komentáře, že výrobce slibuje, že bude jezdit za 5 litrů, ale jezdí za 8.
Podle mého názoru je to jediné čím by se z naměřených hodnot spotřeby při koupi měl člověk řídit, je spotřeba ve městě. Za tu totiž s největší pravděpodobností bude jezdit v kombinaci. Např. já mám udáváno město/mimo město/kombinaci takto: 6,1/4,1/4,8… Realita? Za 4,8 se dá jezdit po okreskách s tempomatem na 90–100 (rekord mám 4,4), za 4,1 asi jen z kopce. 6,1 čistě ve městském provozu taky nereálné, to je spíš u mě ten kombinovaný provoz (po 11 tisících kilometrech ale mám průměr 7,1 – zkazily mi to dálnice v poslední době).
Množstvím vypouštěných emisí se řídí snad jen ekošílenci, normální člověk to při koupi taky neřeší. Ten řeší poměr cena/výkon, pak design, oblibu značky, spolehlivost, kvalitu zpracování, výkonové a parametry, orientačně spotřebu např. i kvůli dojezdu atd.
Měřící cyklus je sice přitažený za vlasy, ale v zásadě jeho myšlenku chápu – je to jako crash testy – pro srovnatelnost aut bylo potřeba vytvořit něco standardizovaného. To že je jako obvykle dobrá myšlenka špatně uchopená, to už je věc druhá. Na druhou stranu je ale opravdu složité zajistit v reálném světě srovnatelné podmínky pro všechny.
-
Ono nejvíc ovlivňuje spotřebu ten komponent mezi pedály a volantem.
Spousta lidí řeší pikačoviny, chtějí auto co jezdí za tři a pak jezdí jako naprostý pičusové a diví se, že jim to žere 8 (to fakt není narážka na tebe). I jeden řidič může jezdit za 3,5 nebo za 6, když se snažím, tak se na delší trasu v průměru pod 4 dostanu, reálně normální jízdou pak kolem 4,5 a dlouhodobý průměr mám 5,2. Taky hodně udělají pneumatiky a jejich nahuštění. nepotřebuju velká kola na 17 palcovoé hlíně, raději patnáctky, co trošku pruží a nemají takový odpor.
-
Naprostý souhlas. To máš ale diesel, ne?
Když jedu podle předpisů (tedy 90 po okreskách), tak i do práce dorazím za 5,2. Na turbobenzín a tak krátkou trasu (19km) to není špatné i vzhledem k 215mm širokým pneumatikám.
Naopak když jsem teď lítal Plzeň-Praha po dálnici, tak to bylo při 150/160 na tempomat většinou 7,3–7,5, při 130 kolem těch 6,3. Takže styl jízdy udělá opravdu hodně.
Takže já jsem se spotřebou spokojený. :0)
-
zapomínáš ale na to, že ty čísla, kterýma nás tady krmíš jsou údaje z compu a tam je to trochu podobně jako s těma testama ;-) kdybys to spočítal podle km – a to skutečných a ne naměřených tachometrem – a natankovaného množství paliva, tak by ty čísla tak hezký nebyly ;-)
-
No tak asi záleží, který soudruh to vyrobí, ale už jsem si to X-krát měřil, a mě ukazuje komp přesně. ;-) No a dokonce jezdím s dlouhodobou průměrnou spotřebou 6,5, což je údaj co udává výrobce a to na střeše vozím pravidelně kolo. Ale auto je z dob, kdy ještě nebyly takové přísné limity a ty údaje jakž takž seděly (Fóbia Kombi II 1,4).
-
ale hlavne ze dusicka je stastna:)
Ona ta spotreba ja dana taky tim, kde clovek bydli. Napr. Usti je dost kopcovity mesto, takze kombinace neidealni teploty motoru a kopcu splha spotrebu do vysin:)
JInak me vzdycky udivuje, za kolik malo nekdo jezdi a presne jsme obcas u tech sizenejch computerovejch udaju…
Tak jako tak je resit spotrebu auta, jestli 5 nebo 7L totalni cipovina, palivo je ta nejmensi cast nakladu na auto, za tim si stale stojim. Nejhorsi jsou ale ty naklady okolo. Pojisteni, gumy, udrzeni auta v provozu…
Diky tomu a taky kvuli debilni EU se delaj dneska takovy ptakoviny jako dodavky s 1,6kou motorem, velky tezky limuziny s 1,4kou apod. Realna spotreba je pak navic jeste o kus vyssi, nez kdyby tam byl vetsi objem motoru…
-
No toto :-D …
„Tak jako tak je resit spotrebu auta, jestli 5 nebo 7L totalni cipovina, palivo je ta nejmensi cast nakladu na auto, za tim si stale stojim. Nejhorsi jsou ale ty naklady okolo. Pojisteni, gumy, udrzeni auta v provozu…“
Normalne pod to bych se podepsal. Mas pravdu :-)
-
+1 :-)
-
no a proto je nesmysl mít jako osobní vůz dehťáka (zvlášť moderního), kde zejména toto platí ;-)
-
dehtak, prtze to tahne uz vod spodu, to vi prece kazdej:))
-
-
-
Jak se to vezme, když nejezdíš dejme tomu 30–35 tis, tak ti rozdíl ve spotřebě mezi 5 a 7 litry pokryje skoro všechny ty náklady, které jsi popsal.
-
-
Hele ty čísla podle počítače ± sedí podle tankování, mám to ověřené.
-
Tak třeba můj tachometr na krátkých trasách proměřuje o zcela neakceptovatelných 0,1–0,2l/100km a na delší trasy měří naprosto přesně. Ověřeno opakovaným tankováním a počítáním spotřeby. Jezdím vždy až do rezervy a tankuju pokaždé až po víčko.
-
Ale ty máš „veterána“ tam to ještě nebyl takovej boj o gramy zplodin a desetinky spotřeby, hlavně ty motory tu nízkou spotřebu uměly, což dnešní nee.
-
Motor je jedna věc, jak to měří je věc druhá, to myslím úplně nesouvisí.
Jinak přesně proto to auto mám. Nemá reálně skoro žádnou hodnotu, aby se vyplatilo ho ukrást (nebo pojistit), jezdí skoro zadarmo a když se na něm něco podělá (nevzpomenu si že bych za poslední rok něco řešil) tak je to za pár korun.
Navíc věkově je staré, ale naježdených má tam málo km, že mi to nikdo nevěří :-)
-
No jen si to maluj, nám takovou škodovku ukradli, nejspíš na díly… Taky jsem si říkal, kdo by ten bezcenej krám kradl :)
-
Děkuji za upozornění. Chtěl jsem ji dneska asi tak po 6 měsících zase umýt a vyleštit, ale nechám to tak, ať vypadá hezky sešle.
-
U nás v servisu se občas objeví auto (oct I, fabia I) kterou nějakej jouda chtěl ukrást a nepovedlo se to, nebo si z toho odmontoval kus auta (kapota, dveře kufru..). Zase Praha je asi dost velká a to procento bude malý.
-
-
-
souvisí i nesouvisí.. v dalších generací aut začala honba za emisema, pasívní bezpečností a kilowatama s ňůtnmetrama – vzrostla hmotnost aut a každej si rád ty úžasný ňůtnmetry užívá na každým výjezdu ze vsi. Tak i při raketovým vývoji technologií zůstává pouze jedna fyzika a tím pádem u těch aut spotřeba roste a to si výrobci nemůžou dovolit přiznat, že jejich nový model žere víc, než starý, tak prostě vymysleli, jak šidit ;-)
-
ten výjezd z dediny jsi mi názorně předvedl v nedeli:-D
-
-
-
-
-
Přece není problém, pokud to člověka opravdu zajímá, ten palubní počítač nastavit tak, aby přesně odpovídal realitě.
-
a to nastavíš jak?
-
U mojí Mazdy 6 (2004) je servisní menu, kde se dá ta spotřeba regulovat v nějakých deseti krocích do plusu i minusu. Jakou to má jednotku, netuším, mě ten počítač ukazuje docela odpovídající čísla, ale vím, že lidi na různých fórech si ten postup chválili.
-
to bude asi dost ojedinely.. tohle je fakt mazec! uprime to fakt slysim prvne… moje kundawageny tuhle ficuru nemaji :-D
-
To máš jedno, jak říkal kamarád, je mi fuk co stojí benzín, beru vždycky za 200Kč
:DD
-
tak me to taky netrapi.. ja se chi svezt.. tak spotrebu neresim :-) jen me zatim vzdycky prekvapi ze to je tak malo :-D.. ja ocekavam vzdycky hrozny cisla a pak to je jak kdybych jel klobouka :-D
-
taky to neřeším, ale vedu si spotrebu a zjistil jsem že jsem za rok projezdil 30k.
kam jsem předtím ty love dával netuším, mam furt stejně hovno.
-
hmmm já asi tak 40tis proježděno a ostatní náklady tak 60tis :-(
-
náklady mám totožné a opět to stojí v servisu tak 80+ letos padne
-
-
myslím, že výraz „dával“ není pro tekutiny patřičný :D
-
voe :-D
-
-
-
mě taky ne, ale potěší, když mi „new“ žere stejně, možná i míň plynu, než filcka :)
-
Nemas lagunu v chrochtaku? Takovej shit motor krome spotreby nic nenabizi …
-
mam.. ale o ni jsem nemluvil :-D https://www.youtube.com/watch?…
-
Heled svitej ti tam nejaky tri kontrolky z toho jedna service … :-D
O co v tom videu jde?
-
vice mene jen kamos chtel slyset zvuk pri jizde (otevreny sani a komplet 3" vyfuk od turba) tak jsem lehce vyjel mu to natocit
btw: svititka jsou kvuli odstaveny sedacce bez airbagu a svitej lambdy kterejm chybi katalyzator :-D
-
To jsi to mohl poradne vytocit … :-)
Jak resis technickou? :-)
-
staci :-) jinak kopecek ma cca 25% takze to je na studenej motor ay dost.. delam to nerad ..
technicka… co je technicka :-) .. no jako kazdej… na emise to nejde a ve zbytku privrou oci.. jinak je to vsechno jak ma… sedacky mam taky ty co se do toho davaji jen do CUP verze (recaro trendline) … takze to zase takova hruza neni…
-
Jasne no … :-)
Ty sedacky vypadaji docela masivne – tezky. Mne se libi recara pole position :-)
-
samotna sedacka ma myslim kolem 8kg.. je lehoucka… navic mam jen origo pojezdy a delane konzole z 3,5mm 7000 hliniku (motorovy nosnik na W222 S-Klasse :-D)
-
8kg maj ty poleposition a to jsou potazeny skorepiny … tohle bude mit spis tak 15kg
-
rikam samotna sedacka.. tzn bez pojezdu a mechaniky… proste hola sedacka bez zadnych ramu… ty pojezdy a subframe udela dalsich tak 7–8kg ale mam to postaveny kus lehci
-
.
-
Tohle jsme nasel:
R26 Trendline Front Seat – 14kg
R26 Trendline Front Seat Subframe – 8kg
Ty pole position maji mit jen sedacka 7kg.
-
R26 trendline jsou kozeny.. ja mam latkovy z Integry TypeR… fakt ta samotna hola sedacka je lehka
-
http://honda-tech.com/…seat-222613/
Tady pisou asi 25–30 lbs samotna sedacka, proste tohle nemuze mit 8kg, Ale i tak to je asi dobra vaha.
-
tak sem asi vazil napicu :-D jinak mam tu verzi z ITR ktera je nesklopna (min mechaniky uvnitr sedacky) takze to asi bude mit tech 10+ kg… no furt dobra 1/4 vahy dolu oproti origo sedacce :-)
-
-
a jsme u toho,aby si s toho ****** auta udělal auto,musíš sahnout k mercedesu:-)
-
nemusim :-) laguna je pohodlna a funkcni az az… a cmaranice je auto ktery ma uplne jine kvality
-
sedačky:-D
-
? ted uz se uplne ztracim :-D
-
protože to zařazuje příspěvky uplně na kokota
-
-
-
-
-
dvoulitrový WRC točily 4500 ;-)
-
ja mam max u 5500.. cokoli dal postrada smysl :-)
-
NJ tak ty turbo auta ani nemaji poradny zvuk, zlaty atmosfery.
Takova M3 csl, carrera GT, nebo rovnou F1. Libi se mi kdyz to jeci :-)
-
me gust V8 pure music :-D
-
Jaj to je krasa :-D Sportak bez zvuku jen hned polovina zazitku, nechapu tu dnesni modu pousteni zvuku z radia …
-
tohle je neco co mi dokaze nahnat husi kuzi :-)
-
To je paradicka :) I kdyz osobne mam rad takovej min uhlazenej a vic agresivni zvuk,t akze sem mrsknu video co uz v LV vlakne bylo vicekrat :D
-
jj tohle je mrda :-)
-
prijde mi, ze maji docela fest odkloneny predni kola…kvuli lepsimu vedeni v zatackach?
-
na drift? ano.. oni maji i upraveny ramena ktery vetsinou povolej vyrazne vetsi vytoceni kola.. odklony musej bejt extrem jinak by takhle vytocena guma jela po hrane… tim odklonem to dorovnaji tak ze pri velkem vytoceni vlastne ta guma sedi celou plochou na zemi
-
Diky za info. To s dosedanim cele plochy pri max. vytoceni (jine asi moc nepouzivaji:))) mne napadlo…
-
Někde jsem četl, že takové odklony předních kol používají i na normálních závodech opravdu kvůli gripu v zatáčkách (byl to nějaký americký závod na běžných silnicích). A jeden tým udělal odklon moc velký, pneu jela po hraně a ve 300 km/h se ojela a praskla a auto se rozsekalo… http://angola-luanda-pitigrili.com/…otive/angola
-
samozrejme ze pri zavodech se odklony resi.. a zpravidla 1× takove oproti serii.. normalni auto je totiz nastavene na nejake optimum aby jelo rovne, zatacelo a zarovne se rovnomerne sjizdely kola… to u zavodniho auta neresis ale potrebujes grip v zatacce.. proto se nastavuje vetsi odklon a zalezi jake jsou zatacky / profil trati apod… to same plati o sbihavost / rozbihavosti coz jde vice mene ruku v ruce s odklony
-
mira by to stopro posal i s priklady..
-
Jo, docela by mě zajímalo, proč u všech normálních aut jsou přední kola s negativním odklonem (kvůli brzdění?) a zadní s pozitivním (grip v zatáčce?). Zvlášť dobře to jde vidět u BWM – třeba taková X5 na 20" kolech má přední opravdu dost do negativu a zadní naopak…
-
tak zaprvé jsi otočil pojem „negativní“ a „pozitivní“ odklon.. takže pro následující text použiji tu správnou zažitou formulaci – „negativ“ je když jsou kola nahoře blíž u sebe (BMW vzadu)…
U civilních aut jde v první řadě o bezpečnost a vlastnosti na kluzkém povrchu pro průměrného řidiče, protože na suchu se k hranici málokdo dostane a v kritických situacích. Takže zmiňovaný BMW – v základním postavení přední kola mírně do pozitivu, při zatížení předku se srovnává do nuly. Při zatočení se díky záklonu a odklonu čepu kola „položí“ proti zatáčce (vnitřní víc), karoserie se nakloní a sklon kol se vyrovná (oproti silnici) vnější kolo se díky propružení položí (do negativu) víc a vnitřní se vyvěsí a jde víc do pozitivu, takže požadované postavení je dosaženo právě pro kluzký povrch, kde je potřeba dobré vedení obou předních kol – vnitřní je odlehčené, tak je potřeba aby právě toto mělo ideální podmínky (kolmo k podkladu, spíše mírně proti kvůli deformaci pneu) a vnější je v tuto chvíli na tom hůř, ale tak to je ok, protože je víc zatížené a grip má tím větší… na suchu, kdy je vnější kolo důležitější je větší propružení (náklon) a kolo se trochu víc staví do požadovaného negativu… Pokud by byly kola v základu v negativu, auto by výrazně líp poslouchalo (sedělo) na suchu při agresivní jízdě s kvalitními pneu, ale na horším povrchu by bylo zase výrazně horší a navíc by se nerovnoměrně sjížďěly gumy (vnitřky), pokud by se teda pořád nejela palba.. To samé ale platí i pro předokolky, kde je navíc potřeba na suchém i kluzkém povrchu vnitřním kolem přenášet co nejvíce výkonu na silnici a u zadních bývá negativ výraznější, než u zadokolek, kde pro kompenzaci opotřebení vnitřku už nestačí akceptovatelný souběh.
U zadních kol je i u civilního ježdění nejdůležitější vedení a držení stopy. Při běžné jízdě na suchu i kluzku není na zadní kola kladený žádný větší nárok v porovnání s předníma (nezávisle na tom, zda je to předokolka, nebo zadokolka). Kritická situace je rychle projížděná zatáčka – u běžného řidiče tedy na suchu – a tady je potřeba zvlášť v situacích, kdy to řidič trochu přežene a ubere, aby se vnější zadní kolo dobře opřelo o silnici a auto podrželo před před přetáčivým smykem, což je pro běžného řidiče nejhorší varianta, která končí mimo chtěnou dráhu jízdy. Proto mají zadní kola nastavený v základu negativ a sbíhavost – stabilita a taky rovnoměrné sjíždění.
U závodních aut je nepodstatná životnost a tudíž i nerovnoměrné sjíždění gum, i když to při správném nastavení tolik nenastává, protože při odlehčené gumě, která v tu chvíli je ve špatné pozici je opotřebení minimální. Při závodní jízdě je buď auto v zatáčce s maximálním možným bočním přetížení, nebo v plné akcelraci, nebo brždění, nebo ve vzduchu, přesně opačně je civilní auto nejčastěji v přímé jízdě bez akcelerace a brždění. Dále, na kluzkém povrchu jsou díky vlastnostem auta a gum boční síly výrazně větší. Závodní gumy jsou ale velmi tuhé a proto je nastavení pro každý povrch obtížné, aby v zatáčce po náklonu a vymezení všech vůlí a pružných deformací byla pneu ideálně postavená vůči podložce, ale taky aby brzdilo v přímém směru. To vše se samozřejmě řeší celkovou kinematikou zavěšení, odklonem a záklonem čepu (nejen samotného kola). Třeba u WRC je krásně vidět, že v šotolinovém nastavení jsou přední kola více kolmo a v ledovém jsou v i pozitivu. Ale např u F1 se řeší i valivý odpor a přední negativ je výrazný právě i kvůli odporu při přímé jízdě a hledá se zase kompromis mezi brzdnými vlastnostmi a odporem při akceleraci, ale tam je to obrovská alchymie i proto, že se tady musí řešit i ta životnost..
A pokud se někdo pokusí zkombinovat rádoby sportovní nastavení s civilníma vlastnostma a ještě změnou výšky (o vlastnostech v terénu ale nemluvím:), tak vznikne paskvil, jako třeba 1. generace Allroadu, který žral gumy před očima a s každou vyšší polohou (která byla pro svůj wow-efekt velmi používaná) 2× rychlejc :)
-
a tohle všechno jsi napsal od ponku?
-
Krása, díky :0) Samozřejmě, že jsem to otočil. :(
-
Doprdele kdo todle má číst, si to nechte ke kafi do hospody. :)
-
odklon se měří v přímém směru, sklon kola v rejdu víc ovlivňuje záklon rejdového čepu (dnes spojnice horního čepu/uložení a spodního čepu) ale vše spolu souvisí a není to vůbec jednoduché nastavit pro konkrétní styl jízdy, povrch atd… vždy je to kompromis.
-
-
-
-
-
-
-
-
Máš to pěkný ;0) Jen si do finále srovnej koncovky, pravou máš níž. ;0)
-
nebudes mi verit.. ale koncovky sem rovnal tak 30 minut pravitkem :-D
-
Fakt? :0)
-
To víš, kvalitář.....měření je jeho denní chleba…:D
-
jak ze to ten kluk rika? „voko neni…“:))
-
Panove, panove…vy mu ukrutne krivdite. Jelikoz ma obrovsky smysl pro detail, tak je mu jasne ze i tuningove dily musi ctit kvalitu zpracovani puvodniho vozu, aby byl zachovan duch znacky :D
-
nahodou on ten renolt zase tak blbe udelanej neni :-D jen je udelanej.. no rekneme francouzskou logikou :-D
-
A tom by se se dalo napsat mnoho a nebo taky velice malo…asi tak jedno slovo…a neni nahodou, ze to slovo ma primou spojitost s logem…
-
-
-
-
-
chjo :-( nemyslis ze kdyz to na fotce nema naraznik a koncovka je otocena asi o 2 centimetry a neni ani utazenej drzak.. ze jsem to slozil, dal naraznik a pak teprve ladil pozici koncovky?
-
Já ale psal „Jen si do finále srovnej koncovky, pravou máš níž. ;0)“
Je mi jasné, že tohle nebylo finále. ;0)
-
a ja ti psal ze sem rovnanim stravil dost dloouho :-) tim bylo mysleno ze je srovnano :-)
-
No jo, nepochopení z mé strany. Dneska už jsem přetaženej a mozek mi vypovídá. Však jsem si v práci nemohl vzpomenout jak se jmenuje šéf. :-D
-
-
-
voe..BF neodpousti! Si vzpomen na listy:D:D
-
Aaa, už je to tady zase:D
-
listy furt nemam.. zato mam objednane Siemens Deka 630 vstriky :-D
-
bud v klidu, ja taky ne:) a tak jsem se nas..al, ze jsem koupil novy bydleni, kde listy uz konecne jsou…:))
-
nové bydlení? ehmm, tak si říkám, co jsem v životě udělal špatně,zanedbal…
-
zas to co ty vychlastas za tyden, ja nedam ani za mesic:))
-
byvavalo panacku
-
njn, tak pak uz me napada, ze ty jsi snad uz rozvedenej, ja jeste nejsem zenatej…:)) A ja navic nemam mergla, ale renota:))
-
to delaji ty renolty :-) ja mam dva, pritelkyni bez prace, 3 kola a byt… to musi fakt byt ty renolty :-D svarec by mel zmenit znacku :-D
-
jasny…
JInak nasi vcera na nejakym veceru „vyhrali“ vikend s novym Espacem… tak jsem na nej zvedavej…:) ikdyz cena je uz total mimo…
-
ta cena mi uz prijde moc… ale poreferuj.. na novy jsem fakt zvedav (nejak se mi libi talisman grandtour :-))
-
JJ, TEN VYPADA PARADNE…
-
klidně značku změním, ale renolt mi nesmí do baraku…
-
No asi ty renolty :)dva vinohrady.....atd. opakovat ostatní nebudu. To dělá ten medvěd. Apropo, dybys pustil lagunu za rozumnej zlatak, tak budu mít 3renolty a to se určitě počítá :)
-
otazka je co je rozumnej zlatak… mozna bych pri dobre nabidce premyslel
-
jo dvakrat:-D
-
:-D
-
Kupovat kvůli lištám nový bydlení? Ale ale, zas to přehánět nemusíš:D
-
njn a i sklep bude vetsi:))
-
Jo sklep. Co mi to jen připomnělo :D
-
no a na pudicce budeme bydlet:))
-
No na sklep bych zapomněl :)
-
už chystáš burčák ty chytroline?
-
Pro tebe bude i archivní. :)
-
pleteš si me s nějakým pražským pepikem…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jsem netušil, že to je taková ojedinělá vyfikundace:))
-
Japonci jsou divný, to je obecně známo.
-
-
-
dobrá fičura pro prodej ojetiny :D
-
Vidíš, tohle mě nikdy nenapadlo:D
-
-
Na T4 to bylo taky. Nastavitelne pres diagnostiku.
-
K tomuhle diagnostika není třeba, stačí správně mačkat čudlíky na palubce.
-
-
-
-
-
mel jsem 2× ctdi honda, Smax 2.5T a LS400 a ve vsem to merilo presne s uchylkou do 0,3l.
mimochodem, ctdi kombik predfejs jezdil pod 8 , ctdi sedan pofejs jezdi pod 7, Smax 9–15, LS400 12– 16 :) (edit: spis 12–18)
-
Ten 2.5T musel být pořádný letadlo. Takový rodinný auto bych si nechal líbit…:)
-
ty uz nemas Smaxe?:( skoda, byl nadhernej…
-
maaam, to je jen nedorozumeni…
-
ok. Ja ted strasne slintam na nejakou 200k galaxyi ve 2,2tdci… Nj, ale asi si budu muset jeste nechat zajit chut:)
-
My jsme přesedlali z 6ky na S-max/Galaxy – žena dostala rozum…:D Ale budem chtít určitě benzín…
-
ja do maxe benzin klidne jo, do galaxie ale uz ne. Tam mi osobne proste vic sedne nafta… Beztak je to uz rodinnej korab na takovy to sourani…
-
To se s tou 2.5T prohnete, ale je to fajnovej motor :)
-
kamos ji ma, kandik taky… a jeste mne v tom nesvez ani jeden:) tak treba nekdy… Sice to zere i kravy na louce u silnice, ale prej to jede hezky…
-
Ma to takovou trochu naftovou charakteristiku s tim ze to nema nevyhody nafty :) (predcasna smrt v otackach)
Taky to nema ale vyhody nafty (spotreba:D)
-
jj, spotreba je trochu no, rekneme vyssi:)
-
trochu naftovou? :)
to je normalni lodni motor, fakt me ten stroj neprestava fascinovat. Zvuk nadhernej, kdyz to nakopnes u baraku tak to misto smradu voni .Obvykle radim 1–2–4–6, dotirajici tdicka se zabijeji trojkou:)
Pocitove resp. pri normalnim pouzivani bude asi 2.2 200hp asi rychlejsi/pruznejsi ale hladkej chod v 1200 a zaroven v 6000 ot proste nema. Navic, tyhle Volvo petivalce jsou udajne neznicitelny, asi by nebyl problem dostat z toho bezpecnych cca 300–320hp a s vetsi vykonovou spickou – jinak ten motor po peti tisicich vadne…
Spotreba je samozrejme vysoka – CHorvatsko lehce nad rychlostni limity radove 10,5 az 11. Ale ta radove 1,30Kc na kilak za to fakt stoji…
-
jj s odolnosti mas pravdu.. seriovej motor dava i 400k/500Nm… tenhle 5v ma velky potencial…
-
1,3kč/km ? To jde i tohle předělat na plyn?
-
mysli asi +1,3kc oproti jinym
-
http://www.lpgservice.cz/…vato-ef-obd/
ale dělal jsem i XC90 biTurbo nebo raketu XC60 T6
-
ty delas lpg? prave jsem zplynil Lexuse, mohli jsme se domluvit…
A u toho Smaxu pokud vim je problem s toroidem, bez vyriznuti podlahy neni kam dat...... Takze Lpg je jaksi v " sede zone legalnosti" – pokud si nedas nadrz primo do kufru, coz je imho dost číčovina.
-
jj S-max buď válec do kufru, nebo uříznout ti bouli… ještě jsem nedělal, ale něco podobnýho nedávno u BMW 316 Compact
-
Vážně tohle někdo dělá kvůli ušetřeným pár korunám na kilometr?
-
jako proč ne, když je těch kilometrů dost ??
-
Nevím, prostě řezat do auta mi už přijde zhovadilý…
-
Auto je jen přepravník na kolo pro případ vzdálenější cesty nebo deště :-D
-
Konečně někdo rozumný.
-
ále, to ti přijde jen poprvý
-
-
-
Proč ne? Najedu např. běžně 10–15tisíc km ročně a to mám pocit, že nikam moc nejezdím, takže návratnost tam je. Dovedu si představit, že bych do toho klidně šel.
-
za me cajk a naprosto vpohode…
-
ale asi ne do nějakýho lexusu, X6 a podobného…
-
proc ne? Videl jsem Jeep Grandcherokee SRT8 predelany na plyn stejnym spusobem kvuli velikosti toroidu… nicemu to na tom aute nevadi… je jedno jestli rezes do auta za 2mio nebo za 20tis.. dulezity je to udelat poradne… ani v jednom pripade to neni videt.
-
spíš jsem to myslel tak, že když mám dvě – tři mega na káru, tak neřeším kolik a čeho to žere. zásah do vozidla to je, pozinkovaný díl asi tak dokupy už nedáš. ale nerozumím tomu, do aut se neseru. jen hanim rencky :-D
-
A proto se většina A8 a BMW 7 prodá s naftou. Takže lidi kupující taková auta spotřebu pořád řeší. Ale většinou kvůli dojezdu, než kvůli honění desetinek.
-
právěže ty mega na auto má m.j. proto, že neutrácí zbytečně. To auto chce z nějakýho důvodu a když ty prachy má, tak si ho koupí, ale když místo 6,–Kč/km může dávat 3,– tak narozdíl od „chytrejch“ chudejch neváhá ;-) Je opravdu hodně málo lidí na světě, kteří mají peněz skutečně dost, aby nemuseli řešit kolik a za co utratí…
-
a je to venku, jsi bohatý ale ta jis to:-D
-
¨To je prave blbost. Ja treba nemam medveda pro to, ze bych mel hromady penez na vyhazovani ale pro to, ze chci velky pohodlny bezpecny auto ktery se mi libi, a mam k nemu vztah. Ale to neznamena, ze me bavi projezdit kazdej mesic 5000. Nebavi. Proto bude pravdepodobne pristi v benzinu, jestli najdu vyhovujici motor, a pomaze k Mirovi :)
-
jj, masařku E430 v kombíku jsem měl v úžším výběru.. ale byla daleko a já potřeboval hned..
-
A vidíš v současné nabídce (E od 2009 a C od 2012) něco, co by mělo smysl předělávat a bude to chodit? Ty CGI se dají udělat?
-
V6:
CGI 350 od roku tuším 2006 je přímovstřiková atmosferická, výkonem 200–230kw plus mínus
- starší verze označovaná jako 280 a 350 s 231 až cca 250 ps byla nepřímovstřiková
- předcházející verze byla nepřímovstřiková
V8:
verze 55amg a 500 motoru m113 byla dvousvíčková, atmosférická a nepřímovstřikova tuším do roku cca 2006 až 09
následující 500 mezi lety 2006–2010 byla přeplňovaná a nepřímovstřiková a je to perfektní motor
od cca 2010 je pětikilo přímovstřikový přeplňovaný
Principielně jsou pro přestavbu na LPG lepší nepřímovstřikové motory. Ale co je pro tebe nejdůležitější je, že veškerý stávající motory V12 od Mercedesu jsou nepřímovstřikový, takže se dají na LPG předělat. A je přeci nadevše jasný, že atrakci s dvanácti hrnkama pod kapotou se nic nevyrovná:DD
-
Takze bude jezdit za 20plynu+3benzinu na sto :D
-
Ano. Přesně tyhle informace jsem potřeboval. V12. A pokud možno třeba od Brabusu. Ať jezdí po Evropě maximálně 10 kusů, a dily budou za hubičku :D
Teď mám v dílně E500 4matic, a má dlouhodobej průměr 12. Což je v plynu zajímavější než 220 CDi. Ale jestli (až) budu za rok dva měnit, bude to za něco novějšího.
Sám ještě nevím co budu chtít. Ale čím dál větší překombinovanost dieselů mě začíná děsit. I když mám práci zdarma a dily za dobře. Prostě už je tam toho moc. Nechám ještě rok dva co mám ale pak bude třeba vybrat nástupce. Debilní je, že je tam buď 1.8 nafoukaná na různý výkony a pak až 3 a půle. Dvoulitry až na konci 2014. A ty starší 2469 a 2996 se nedají sehnat. Nikdo si to s tím nekoupil :)
Takže Cečko asi 1.8CGI 184k . To by mělo stačit. Nebo Ečko v 250CGI , 350CGI. Máš nějaky info o těch problémovejch rozvodech v 350? Jestli je to jen pro první ročníky, nebo dělaj mrtvý brouky a vyrábí to vesele dál?
A pokud to zplynovat nejde, budem si dál držet palce s naftou no :)
-
No a co nějakou velkosériovku jako je GLE 500e?
:D
To by mě lákalo..
Ale jinak máš pravdu, kupovat teď V12 je blbost, když slibujou novou v kombinaci s plug-in-hybridem..
hele rozvody nevím, já po těch 350 moc nekoukám, dost se mi líbí 55amg a nebo to nepřímovstřikový pětikilo..
-
Já nic vysokýho nechci. Rád se držím při zemi :)
Ano. Taky se mi líbí hromada nesmyslů ale asi zvítězí rozum. 3.5L a 292k je taková ekonomická volba řekl bych :)
-
ono je lexus a lexus. Ten muj je stara vrána a zere cca 14 litru. Usetreni radove dve kacky na kilak jsem proste neodolal. Mam to chvili, a zatim je to bez problemu – kdyz pominu fakt, ze v LS400 je kufr strasne kratkej( i kdyz sirokej) takze rezervu proste nevozim a doufam ze nepichnu…
-
tak kvality ty LS400 jsou jasny dany.. to neskutecny pohodli, klid pri jizde a relativne dostatecna sila . to auto je mazel!
-
-
-
-
-
-
-
-
ale prd… tak možná nějakýho historickýho TDi.. dnešní „super“ diesely s obrovským točákem, kterej ale funguje jen malou chvíli potřebujou 6, 7, 8 stupnů převodky, aby když pospícháš si ho měl pod pedálem a nemusel čekat věčnost, než to přijde :D
-
No dobra tak napiseme tradicniho dieselu :D ne novych zhovadilosti :)
-
-
-
-
spis ji moc nesezenou
-
No mně se víc líbí Galaxyna než S.max. A do G se, tuším, ten 2.5T nedával. Viděl jsem ji „jen“ s 2.3 atmo. Imho nám bude stačit i dvoulitr. Nechcem ale starší než 5 let a nechcem automat. V ČR teda těžko sehnatelný a ani v DE toho moc není…
-
me se libi G, prtze je jeste vetsi nez smax… Ale klidne bych ji uvital bez zadni rady sedadel:( to je vec, ktera je tam uplne na h…
-
Mně se třeba na Galaxy líbí víc ta skoro kolmo padající prdel. Líbí se mi víc na pohled a taky bude líp krýt kola na nosiči…:)
-
jj
-
-
-
-
To je zvoucek :)
A idealni prislusentsvi na ty co se lepi 20cm za prdel :D
-
jako je to tak… proste 2,5l 5v motor ma vzdycky proste zvuk.. 4valce budou bohuzel vzdycky takovy divne plochy.. ale 5valec uz umi zazpivat krasnou notu..
-
No hele nevim, Cossik YB ma taky zuasnej zvuk. Me se spis nelibi vetsina zvuku 6 valcu a halvne radove od BMW, prijde mi to jak vysavac.
-
Tak to ti do vysavace asi spadly sroubky :-)))
http://www.youtube.com/watch?… ten kovovej jekot je uzasnej. (a tady je to jeste vevnitr umoceny vytrhanim vnitrku, jak tam svisti diferak, sutraky mlati do podbehu Oooo krasa :-D … )
-
Tam dela ten zvuk to zer je to neodhlucneny a odevrenej vejfuk, motor samotnej nuda :) Proste mym usim R6 „nehraje“.
-
Ale prd, z motoru slysis sani apod. Primo z nej vede trubka do interieru :-D …
-
Furt si trvam na svem .) radove sestival bmw=pro me nuda zvuk. jasne muzes to oprasit vyfukem apod ale…
kolega mel dost dlouho E46 330Ci se standard laufem a nuda nuda sed sed :)
-
Tak to je cestovni auto, musi byt dobre odhlucneny. To neni zadny Hot hatch.
Ale tak kazdy ma ruzny chute :-)
-
-
-
-
kdyz kraval, tak poradny;)
-
-
-
ani to nemusí být 2.5 ;-)
-
ale 4válce taky, každý má něco do sebe, viz deekay výše, nebo pro mě teda nejvíc toto: https://www.youtube.com/watch?…
-
Proc tam ty sulini zacli cpat tezne radove sestivalce ze? :D
-
sulini no..
-
-
-
no a V8 vlastní konstrukce taky nezní zle https://www.youtube.com/watch?…
jsou to 2 Hayabussy ve vlastním AL bloku..
-
-
-
Viděl jsem i dokonce několik Rapidů s motorem z Tatry, což ale neznamená, že se to tak dá koupit. Na mobile.de není ani jedna 2.5T Galaxy…
-
tohle je prestavba… on to neni problem.. galaxy nese stejnou napravnici jako Smax… oni do galaxy fakt nyslim 2,5t 5v nedavaji
-
Však právě. A já nechci nějakou tunerskou zhovadilost, ale spolehlivý, pohodlný, prostorný a při to i rychlý auto…;)
-
si kup RS6 :-D nebo E63 AMG
-
Nekradu…mi zas nedávno posílal Dan, že kouká po RS4 – magooooor…:D
-
proc ne.. ale bude mit honku koupit rozumnej kus… a i tak ho imho cekaj obe turba.. pac to auto ma blby chlazeni a mazani a ty turba odchazeji…
-
Proč? Protože to je nesmysl…
-
ja myslel danovu RS4 :-)
-
Já taky. Je to nesmysl. Kdyby mu zbývaly prachy, tak možná. Jinak je to nesmysl…
-
Proč je to nesmysl?
Já bych RS4 docela bral, ale spíš bych se asi koukal po 4,2 ideálně neFSI, pokud to tam bylo. Ty 2,7 biturbo jsou už hrozně starý a všechno to jsou olítaný načipovaný a otuněný pekáče:-((
Asi by mně ale vadilo, že V8 je v RS4 hodně před přední nápravou a je to navíc typická audi, takže to bude mít rozvody k palubce. A jestli si někdo myslí, že ten řetěz je nesmrtelnej, tak jsem viděl 4,2, kde se měnil už v záruce…
Ale spíš bych koupil c63AMG, ten motor má návykovej zvuk a je to klasická atmosféra, krom toho, objem ničím nenahradíš a šestilitr má celkem pěknej lineární zátah:-))
-
jste tu sami chytrák přes motory, co si myslíte o mazde rx8.nevim přesně označení, ale znalec bude vědět. měl by to být sporťák pro chudy. vydrží to něco? kámoš by to chtěl, snažím se mu to vymluvit. i když proti Japoncům nic nemám.
-
je mnohem vic lepsich aut nez RX8… je to rotacka.. takze at pocita vysokou spotrebu benzinu, vysokou spotrebu oleje a predpokladam ze bude kupovat z druhe ruky, to bych se stoprocentne prippravil na rozborku motoru a pretesneni (vymena tech tesnicich planzet).. jinak to jede fajn.. je to pekny.. celkove spolehlivy a vejsou se tam 4 lidi.. kufr to nema zadnej :-)
-
Jo spotreba 15+ u 230hp auta je dost. Kdyz ji zacnes trochu honit tak spis 20l. A aby jela tak se musi hodne tocit.
V UK je drazsi si koupit MTB nez RX8 …
-
jj, nevím zda to napíšu správně, ale vankluv motor? to je myslím slepá cesta, nevím proč se taková značka toho drží. na spotřebu kamarád nehledí, poslední auto mu zralo 11+litr oleje na nádrž. i když etanol, ale pak to zabil v otáčkách.
jako živnostník svářeč bez babi bydlící u rodičů ve 40letech ho netrápí spotřeba a náklady na provoz. spíš se bojí, aby se to moc nestalo.
-
byl to spíš takový cimrmanovský krok stranou, který možná přeběhl dobu. Já myslím, že ta konstrukce pořád čeká na nové technologie a materiály, resp. jejich dostupnost pro průmyslové využití.
-
nepoužívá se v lodní dopravě? mě to do auta fakt nesedí. moc o tom nevím, jen co mi ve škole zkoušeli naslapat do hlavy.
-
Ne Wankl je v principu super nápad, jen technologie to ještě nezvladaji, ale myslím ze jeho doba ještě přijde
Pokud to nezazdi elekrika dobře doby
-
co myslíš tou technologií? jako materiál třeba na to ******** namáhaný ložisko, nebo komory v trojuhelniku co se motá dokola? mě přijde za pevnostní už lidi vymysleli hodně.zrovna tenhle motor ale nikdo nezaplatí. vývoj už máme za sebou, ale údržba bude dráha tak nevím proč to dávají do aut. asi jako raritu, výjimečnost.
-
Přemýšlej, najdeš spoustu duvodu , ten motor je koncepčně mnohém jednodušší než klasika
-
http://forum.autoforum.cz/viewtopic.php?… tady mas popis co cekat primo od majitele …
-
Noo, takova B7 RS4 uz myslim roste na cene ;-). Nebo nekdo kdo koupil E46 M3, porsche 911 997 apod. Vsecky tyhle NA sportaky jdou cenama dost nahoru …
-
-
RS4 je atmo V8, ne?
-
podle varianty… stara RS4 je biturbo 4,2V8 a S4 atmo… pak uz delali i novejsi V8atmo
-
Nee, byla RS2, pak RS4 (B5). Obě s 2.7 biturbo V6. Pak přišla B7 s 4.2 V8 FSI (atmo.) 420k, pak B8 4.2 FSI 450k.
Nová už bude zase turbo V6.
-
jo jasny.. zmotal jsem to jak idiot.. RS4 byla 2,7 biturbo V6.. pak byla 4,2 V8 jak pises.. sypu si popel na hlavu
-
V pohodě. :0)
RS4 B8 bych strašně chtěl, i když to je prý pořád nedotáčivá mrcha. Ale ten pocit velké V8 v „malém“ rodinném kombi musí být skvělý.
-
-
-
-
-
-
-
-
jee, idealni rodinny vozitko:))
-
-
-
stačí zplynovat a diesely jsou ve všem ouplně out ;-)
-
Vicemene vsude jsem narazil specialne u tohodle motoru na to, ze se nedoporucuje na plyn s tim jezdit dlouhe streky vyssi rychlosti po dalnici. Ze to jde rychle do hajzlu. To samy pri ostrejsi jizde. Ze by spatne resene domazavani? nebo uz nefunguje v otackach to mechanicke?
-
problém je pouze v naladění patřičný plynový jednotky – u výkonýho turba je nastavení nestandartní, při vysokým tlaku jde přes trysky vstřiků větší množství plynu a je potřeba mapu po autokalibraci dost pracně doladit za jízdy (spousta dílen na to kašle, nebo to ani neumí) a u většiny systémů právě v režimu „open-loop“ výrazně ochudit. Pokud je pod max zátěží směs bohatá, tak vzroste teplota výf. plynů o 100–200st. a díky vysokému oktanovému číslu to zdánlivě normálně jede, navíc směs dohořívá přes ventily až do katu… a hřebíček do rakve tomu dá chudší směs v malý zátěži – po ubrání plynu – kdy si zbytkový kyslík v rozpáleným spalovacím prostoru a dál pochutná.. ;-) Navíc kvalitní LPG systémy (narozdíl od nejvíce montovaných polských, česko-polsko-evropských, apod) umí pro max výkon (od nastavitelných hodnot otáček a zatížení) minimální, ale velmi účinný ochlazovací přívstřik benzínu (samozřejmě na úkor řízené dávky plynu).
Takže tyto motory po kvalitní přestavbě na plyn fungujou bezproblémově a dlouhodobě..
-
Dobry vedet, ze to udelat jde, kdyz se tomu da naka pece :) zjevne vetsina na to prdi, ale o tom uz jsme se bavili :)
-
-
jo a mechanické podtlakové přimazávání u turba prakticky nefunguje a je nutné použít elektronicky řízené s tlakovou pulzní pumpou.. ale jak jsem psal, u těchto motorů není potřeba, až snad na vyjímečné případy „závodníků“ po německých dálnicích..
-
-
-
-
-
Asi jsem se zamiloval – pokud by bylo v dobrém stavu, tak to auto pro mě nemá chybu…
EDIT: Teda snad jen bych snesl 6.ti kvalt…
-
tenhle motor to nepotřebuje ;-) a nemusíš s tím klackem furt vrklat..
-
Jak na tom jsou tyhle dvoulitry se spolehlivostí a spotřebou? Do novějších Galaxy se dávají benzinové buď tyhle, nebo malé 1.6 EcoBoost a to bych teda nechtěl…
Už jsem to doma předvedl, ale asi budu muset ještě rok počkat. Avensis pořád drží, potvora…:)
-
-
dle myho to bude slaby… Precijenom galaxy je uz takovej autobus, osobne bych bral ten 200k benzin…
-
Na závodění to nebude, ale pro manželku na ježdění po městě a na dovolené to bude bohatě stačit…
-
taky si myslím… nebude to žádných rychlík.. ale je to ATM… takže nejmenší možná míra toho co se může ******… ale s vašim nájezdem bych fakt možná přemýšlel o Smaxu s 2,5t :-)
-
to auto není nijak extra těžké bude to v klidu
-
Však ta teoretická minimální poruchovost mě na tom láká. Toyota je fajn, ale není to ono. Někdy loni jsme nechávali čistit ucpaný EGR, protože to kouřilo a nejelo, a teď už to dělá zas. Ten motor asi neumře (je to starej traktor, ale držák), ale to věčné čištění je na pytel…
-
tak egr odstav uplne a mas klid… beztak je to kurvitko k nicemu a bez nej to lip pojede…
-
-
vy jste všichni z těch koní nějak zpovykaní :D na co? u nás.. 100kW auto pojede na dálnici fpoho 160 furt a na předjetí si holt počkáš na delší rovinku a přijedeš o půl minuty pozdějc no ;-)
-
njn, kdyz treba ja uz mam to obdobi, kdyz jsem musel pockat pri predjizdeni treba s formanem na rovinku dlouhou jako pristavaci plocha pro airbus, tak nejak za sebou… rad na to vzpominam, ale dneska bych snad radsi jezdil vlakem…:))
-
tvl. psal jsem 100 kW a ne Forman! Až si sedneš do 300-koňovýho, tak zjistíš, jak se s tím fajn předjíždí a jinýho už nebudeš chtít – jak říkám jste zpovykaný reklamní masáží :D ..joo, až bude auto mý hobby, jako třeba bike, to je jiná ;-)
-
pá-dlista se kdysi divil že někdo musí při vjíždění na kole do auta sklonit hlavu, takže rezervy bych hledal tímto směrem. :)
-
jj, ja to cetl, jen jsem chtel jako dodat… 100kW je auto uplne v pohode… Jen v souvislosti s galaxy a jeste v benzinu to holt nebude zadny letadlo… Ale Breta psal, ze to ani neceka… takze vse ok…
-
záleží jaký to má ty krouťáky a průběhy… každý se diví,když řeknu že můj Transit má 55kw. Kdyby měl dvojnásobek… toto bude o fous lehčí.
-
-
-
-
-
-
-
ale kulové
měl sem 3 roky Alhambru s 1,8T ale s čipem ta jezdila jak šlak , pak 7 let s Pdi 135koní a v pohodě stačí, není to auto na závodění, ale jede to pěkně
-
Změnit mapy by mělo jít i u té atmo. Možná ten výsledek nebude tak markantní jako u turba, ale něco to udělá, takže je pořád nějaká rezerva, kdyby 145 kobyl nestačilo…
-
uplne k nicemu.. zbytecna investice do neceho co na ATM bude mit skoro zanedbatelny vliv…
-
-
-
Jako resit u rodinného autobusu 200 koní je jednak na samostatné téma (nechtěli byste si ho už konečně založit) a taky tak trochu na… no radši nic nechtěl bych zase někoho urazit.
-
vykonu neni nikdy dost:) ja si jezdeni se slabejma motorama uzil dost a tak dneska koukam po autech, kde ten vykon je v zaloze navic…
-
150k není slabé auto. V podstatě je to skoro tolik co má naše domácí stáj dohromady a nikdy jsem nikoho nezdržoval. Samořejmě takové ty řeči o bezpečném předjetí a tak. Bezpečné předjetí je takové, na které máš dost místa a přehledu vzhledem k rychlosti, výkonu tvého vozu, počasí atd, vše ostatní je nebezpečné předjetí nebo zbytečné machrování a riskování. Já jsme rád, když dojedu, už jsem totiž párkrát málem nedojel a to mne dost vyléčilo. Člověk fakt může zemřít mladý a nestačí říct ani popel.
-
to už se mi naštěstí nemůže stát :D
-
Tvl Míro, teď jsi mne fakt pobavil :-D
Snažím se najít motivaci k učení, mám trochu depku, ale tohle mi pomohlo – díky.
-
Ty taky prevlikaš kabaty jak se ti to hodí :)
-
-
-
-
1* :)
-
-
-
-
-
-
-
Jo kdysi se mi moc libil oranzovy focus ST :-).
-
-
-
-
jj jak rikas :-D
akt Lagunou moje pracovni cesty kazdy den cca 50km do prace a zpet 6,3 / 100
slozil jsem konecne pocmaranej kundomobil .. jezdim s nim tedka 3 dny do prace a zpet… a uz sem to zvladnul za 7,8 / 100 ale nejak se mi to splha ke ted 12.. strasne me v tom aute svedi pravy chodidlo a za boha nevim proc :-DDD
-
Za 7,8l jezdím ráno do práce taky…s nohou na podlaze…:D
-
to ja nedelam.. musim zustat „low on radar“ pac este nemam technickou :-D.. ale je pravde ze jsem uz 2× brejknul 190 na 90 :-D
-
Jenze tvoje auto s nohou na podlaze je jahodakovo auto na volnobeh proti vetru :))
-
zatim ne.. ale cca za mesic uz to bude vyrazne horsi :-D
-
To je otázka… Skoro bych řekl, že na to, jak je ten motůrek maličkej, to jede velice slušně. Jen to člověk musí držet v otáčkách, protože „ocpodu“ to fakt moc netáhne…
-
Stejně to je vždycky o jezdci. Mám Feldu 1.3 50kW a kámoš s meganem 1.6 mě ani tak nedohonil, ale je to jak řikáš :D Držím to v otáčkách :D
Btw: jezdím všude na kole i do práce, takže nic jiného nepotřebuji :)
-
voe.. felda ma 900kg a megan ma i v socce s 1,6 1350kg :-D
-
Felda kombi má 1450 ;) :D
-
Ale vč. uzitne :-D …
-
no :-D
-
Pořád je tu rozdíl 50koní :D
-
300 kg je rozdil tak 80ti :-D
-
-
-
-
-
-
Přesně tak, na 1.2 je to paráda. 160 to udrží na dálnici kopec/nekopec a když se točí, tak i pěkně jede. Na 4ku 160, na 5ku 190, na 6tku zastaví ve 212 omezovač (to už bylo z kopce, protože přes 190 už to leze pomalu).
-
Máš 63 nebo 77kW? Já mám tu slabší a 5ti kvalt. Tak dobře mi to teda nejede…
-
81kW 16V, v reálu naměřeno cca 90kW (ne u mého auta).
-
To je teda trojka. Já myslel, že máš dvojku… docela by mě zajímalo, jak ta trojka jede. Ani ne tak kvůli motoru, jako kvůli podvozku. Dvojka se strašně „houpe“…
-
Dvojkova fabie je dle meho snad nejhorsi skodovka se kterou sem jel :) Takovej rapid je proti tomu okruhove auto :D
-
Jenže Rapida dost přeladili, ze začátku byl dost tvrdý, pak přišel Spaceback a ten už byl měkčí a stejné změny použili i u liftu.
-
Aha my mame dva sedany pred liftem :)
Nejvetsi prdel je ta, ze jeden je starsi, jeden novejsi a na tom starsim uz ma po nakych 30k motor takovy divne nezdravy zvuk, jak sekacka na travu, na novejsim furt relativne tichej :)
-
Já to myslel lift jako liftback (sedan). Nastavení sedanu měnili mezi modelovými roky.
Teď udělali FL a dali tam elektroniku/infotainment z FIII i s motory a šíleně natáhli cenu – rozdíl mezi Rapidem a FIIIC ve stejné výbavě je teď zhruba 80 tisíc.
Nezdravý zvuk? To si nechte zkontrolovat řetěz.
Měl jsem půjčenou FIII Combi 66kW a ten motor se mi zvukově taky 2× nelíbíl (byl teda syrovej), ale moje zní OK. Na běžné ježdění i ta 66kW verze v pohodě stačí, předjet na okresce auto jedoucí 120 nebyl problém, 160 tam bylo skoro hned.
-
„i ta 66kW verze v pohodě stačí“ „160 tam bylo skoro hned.“ Tak to bych chtel videt :-) …
edit.
Tak jsem to videl …
-
Jasně že to není Ferrari, ale ze 120 na 160 na vytočenou 4ku to auto zrychluje pěkně.
-
Tak to vubec :-) … Dyt to na videu trva asi 13–14s …
-
Máš pravdu, sypu si popel na hlavu a beru zpět – ze 120 na 140 to trvá chvilku (5s podle videa). Tu 66kW verzi jsem měl půjčenou v únoru, tak se asi dojmy za tu dobu popletly. ;0)
To video jsem si pak našel taky a je opravdu zajímavé – myslel jsem, že 66kW verze má převody skoro stejně dlouhé jako 81kW verze, protože na 4ku můžu jet až 160, zatímco ta slabší jen 140…
-
? V tom videu je to zprevodovany na 4 snad na 200+ …, prave kratsi prevody by tomu pomohly
Tak predpokladam, ze myslis 3 a pises 4 :-). No a 3 do 160 u podobnyho prskoletu … to akceleraci nepomuze.
-
Ty jo, já už jsem fakt mimo… Teď koukám, že na videu byl Janda opravdu na 4ku 180… V tom případě změna, protože já mám tedy první 4 převody asi o dost kratší – na trojku 120–130, na 4ku 160–170, na 5ku 190–200, na 6ku už to z 200 skoro nezrychluje. Při 90 točím na 6tku cca. 1900 ot., při 130 cca. 2750, při 200 cca. 4250. Nevím, kde ten motor má omezovač (točit přes 5500 ot. to stejně nemá cenu), ale tipuju tak při 6000. To znamená, že teoretické maximum je cca 280. :-D
-
-
-
-
-
Tvle a to si říkám, že jsem prase, když ji na dálnici do 140 „trápím“ na čtyřku…
-
ve 140 tu ctyrku zhruba tak radim :D
-
Nj, ale ne ve FII…
-
Ne, v FI :))
-
-
-
-
-
Me retez netrapi, to sou firemni auta :) Jen me to prekvapilo, docela brzo…
-
Mně to dělá teďka při studených startech taky. Mám skoro přesně 75tis…
Na předchozí FII to dělalo skoro od začátku. Pak byla svolávačka na napínáky a zlepšilo se to.
-
-
-
-
-
-
Jj, trojka combi. S dvojkovým kombíkem jsem nejel, ale mám srovnání dvojka HB vs. trojka HB.
Díky tomu, že změnili proporce – zvětšili trochu rozchod a snížili výšku, tak mohli udělat podvozek trochu měkčí. Ve výsledku je FIII na 215/45 R16 pohodlnější než FII poFL na 195/55 R15. Při normálním ježdění se ale přesto podle mne nehoupe. FII byla dlouho tvrdá, uskákaná, ale pak se stejně tak nějak divně zhoupla když jsi to nečekal. FIII je pohodlnější, lépe se nese přes nerovnosti v zatáčce a náklony jsou i při rychlé jízdě menší a čitelnější. Z tohoto pohledu je podvozek na delší cestování ve srovnání se předchozí generací opravdu famózní.
Pokud ale trochu blázníš a opravdu hodně za to vezmeš, tak při přehazování z levé do pravé se rozhoupe. Řekl bych, že by pomohly tužší stabilizátory. Ale na tohle to auto ani není určený.
Srovnání HB a kombi jízdně vychází líp pro kombi – jsou to jen pocity, ale přijde mi, že ten batoh na zádech pomáhá vyvážení, v zatáčkách jsou lépe „cítit“ zadní kola, nemám takový strach z odlehčení zadku v zatáčce.
Co se mi opravdu líbí je chování ve vysokých rychlostech. Tam, kde jsem se s FII bál na dálnici vjet 150 do zatáčky, FIII tam s přehledem a klidem jede 180.
-
Měl jsem FII, pak OII a pak zas FII a pocitově mi přišlo, že v té FII jsem v rychlých zatáčkách na dálnici jistější, i když má fakt mizerný sedačky, přeposilovaný řízení a měkký podvozek. Možná to ale bude tím, že jsem na ní víc zvyklý…
Jinak ve větších rychlostech mi vadí hlavně řízení – posilovač „netuhne“, takže máš pořád stejný převod jak při parkování. Pak stačí, když trochu foukne, a začne to tancovat…
-
I oproti FI jsem mel z FII hatchbacku pocit, jako kdyz jedu v nakupnim voziku. Uzke, vysoke a stejne neposedne. Je fajt ze to byla TDI 77kw, takze tezky motor, coz asi udela taky svoje.
-
tuto cast mam velmi rad.. ta deli ridice na zavodniky, a " semzavodnik kurvaposralsemse honembrzdit! :-DD
-
Nebrzdit – poslední pravou jedu pod plným po vnitřní krajnici a pak dám nohu z plynu a do zatáčky spadnu na 140tacho – takhle ji jezdím prakticky každý den. Nejrychleji jsem ji jel tenkrát s tebou z Ráje, jak jsme se honili s Kubajzem. Na víc už nevěřím podvozku ani gumám. Ale věřím tomu, že tvůj strakáč ji umí i 170+.....;)
-
jj 170 na mokru.. na suchu uz bylo i vic :-)
-
-
To je takovej ten kopecek, jak kdyz tam v zime blbe foukne tak to krasne zesklovati behem chvilky? :D
-
jj presne tam nahore ale tohle je dole u odbocky na jablonec :-)
-
-
Tak proti tomu jsou zatáčky na D5 fakt rovné. :0) Tady bych si víc než 150 takhle od oka netroufnul.
-
150–160tacho denně – jezdím do práce do Turnova. Na to, že je to rychlostka, je to celkem zábavná cesta…
-
-
-
Převod bude pořád stejný i u FIII, na aktivní řízení si ještě nějakou dobu u téhle třídy aut počkáme. :)
U FIII mi přijde, že řízení tuhne opravdu hodně – při parkování je výrazně lehčí, než u FII, ale při normální jízdě je tuhé dost. Přesto když na dálnici hodně fouká, tak tancuje taky. Ale opět – v téhle třídě asi normální.
Sedačky jsou u FIII fajn změna – sedák širší, konečně sedíš spíš v sedačce, nikoliv na sedačce jako u FII (je to vidět i na fotkách). Přesto jsem zvolil Dynamic paket a neudělal jsem chybu (tedy ten placatý volant ne, ten měl na omak povrch jako z papíru a dávat za něj 7000 je fakt úlet).
-
ty prosivany sedacky vypadaji opravdu dobre a ocividne maji i prodlouzeny sedak.. to je hodne prijemne
-
Jj, ten prodloužený sedák je fajn. Společně s příplatkem za kombi a vyhřívání sedaček je dynamic paket podle mě asi ten nejsmysluplnější příplatek. Vše ostatní už jsou jen příjemné blbůstky (FrontAssist, KESSY, parkovací senzory, dešťový/světelný senzor, tempomat).
-
Za mě jsou teda parkovací senzory a tempomat hodně důležité „blbůstky“…
-
Tak oproti vyhřívaným sedačkám jsou to pro mě blbůstky, byť je využívám stále. U těch senzorů se mi hodně líbí, že je nemusím zapínat a při pomalé jízdě dopředu a přiblížení se k překážce se samy zapnou. Tempomat taky používám pořád. Bezklíčový vstup a startování je strašně návykové a další auto už to musí bezpodmínečně mít.
-
muj renolt to ma uz od roku 2005 :-)… taktez laguna a vzivote bych nechtel uz auto ve kterym musim nekam strkat nejakej klicek a neco s tim nekde mrdlat :-D chci sednout, tuknout cudl a jedu :-D je to fakt hrozne navykovy :-)
-
Noo, zas nekdy clovek tak zpohodlni, treba kdyz je zvyklej kdyz to vsecko dela za nej, jako napr automaticky svetla, pak sedne do auta ktery to nema, pri lepsim ty svetla nezapne, pri horsim je zapne, ale pak zapomene vypnout no a po par hodinach chce odjet :-D …
-
-
-
parkovaci sensory u auta velikosti fabie? notak :)
-
Není to nezbytný, ale velice příjemný. Mám sice jen zvukovou signalizaci, ale i tak je super věc. V podstatě je to jediná věc, kterou má manželka na mém autě radši oproti svému Avensisu…:)
-
Me to teda prijde velice neprijemny, protoze to vicemene furt jenom rve :)
Mozna kdyz ma nekdo pul metru mista pred i za autem na parkovani tak je to v pohode :D (pak to ale nepotrebuje)
Beru to u dlouhych aut ze kterych neni dobre videt. Ale tam bych zase radsi mel parkovaci kameru nez otravenj pipak.
-
Mně to pípání nevadí. Do mezer se parkuje mnohem víc najisto a v práci parkuju pokaždé do rohu, kde je navíc nízká betonová patka, která není vidět. A se senzorem je to úplná pohoda.
Teď nám navíc sousedka dělá naschvály s parkováním a je dobrý, že když se snažím vmezeřit do té úzké uličky, co mi nechává u plotu, tak nemusím hlídat i zadek, ale stačí jen boky…
-
No zhruba takhle se cpu dycky ve firme na dvur a z toho neustalyho piskani zhruba od doby kdy zacouvam na uzky mostek kterym se na ten dvur prijizdi bych se posral :D
-
Jinak takhle už jsem to nechal stát – ať si ta tlustá ****** vyparkovává jak chce. Jak na autě uvidím bílý šlinc, volám PČR…
PS: Naschvál parkuje naštorc, aby se nám tam nevešlo auto…
-
Dobrý přístup. U nás taky vždycky někdo (jejich víc) schválně zaparkuje přes dvě místa. Tak to dám na zrcátko u řidiče a ať si do toho lezou třeba kufrem :D
-
Já jim nehodlám ustupovat – ustoupíš jednou a budeš ustupovat pak už pořád. Navíc na tomhle místě původně parkovala žena s Avensisem, ale ta tam prostě nezaparkuje. Navíc Avensis, byť je to stará šlupka, je náš, kdežto Fábka je leasingovky a navíc ji za 3/4 roku vracím, takže mě zas tak netankuje, jestli ji někdo nabourá…
-
Já to říkám takhle: To je takovej druh…
Ono je to hodně vidět i na silnici :( Se ani nedivím, že je pak tolik nehod
-
Teď nevím, jak jsi to myslel…
-
Že je kolem nás, jak doma tak na silnici spousta kokotů, kteří si myslí, že jsou jediní na planetě. Viz parkování, předjíždění, vybržďování apod.
Jé, hele, soused má lepší auto než já, co asi udělám? No, přeci mu to přejedu klíčem kolem dokola, aby ho ta radost přešla..
Předjíždím a najednou dement přede mnou začne taky – výsledek, já ve škarpě, dement ujel…dovolání žádný, ikdyž jsem měl svědky
Zásobovač couvá, couvá a najednou to narve rodičům do Okty, že se jim hne celý zadek o 5 cm, že nejdou ani zabouchnout 5.dveře.
A takhle bych mohl pokračovat do nekonečna…
-
To parkování ona dělá naschvál. To není proto, že by neuměla nebo nemohla jinak. Dělá to naschvál, aby nám ztrpčila život.
PS: Na fábku se mi už taky někdo klíčem podepsal…
-
asi myslel, schválnosti, výchova, trestání… např. zrychlování při předjíždění – za to bych bral řidičák doživotně.. vždycky mám chuť takovýho týpka vytáhnout z auta, držet ho pod krkem a zeptat se ho, jestli jako fakt vážně mě chtěl zabít za to, že jsem ho předjížděl…
-
Mě jednou jeden takovej málem fakt zabil. Na poslední rovince od Hořic co Hradce. Kdybych ho nezačal tlačit do škarpy, tak by mě snad fakt nechal to poslat do auta, co jelo proti. Když jsem brzdil, tak on taky. A předjet mě nenechal…
-
To já taky, ale vždycky si řeknu, že mi za to nestojí, že by se pak na mě akorát léčil. To, když už by došlo ke sporu, tak si nechám dát první a pak bych se na něm léčil já.
U nás jdeš přes parkoviště před kulturákem a jede *****, kterej je neustále pod vlivem a najednou strhne auto a začne na tebe najíždět. 10čísel před tebou zastaví a začne máchat rukama. Tak jsem mu řekl, že může vylést a vysvětlit mi to do očí a on naznačoval, že vyleze, tak jsem čekal a nakonec odjel. Dělal machry, že měl v autě další 4 podpory, ale já se ho nebojím ani tak :D Poté jsem ho nahlásil na PČR. Po 10letech ničeho mu vzali konečně na 3/4 roku řidičák. Ikdyž tomu ho měli vzít na stálo, protože jezdí vožralej znova a myslí si, že bude každýho vychovávat.
-
Racer by moh vypravet, kdyz jsme jeli na Lipno (kazdej svym autem). Jela chvili kolona dodavka, nakej typ v octavce kombi, racer a nakonec ja. Kdyz se udelalo volno tak racer zacal predjizdet oktavku a dodavku a kdyz na urovni ****** okty tak mu to tam ten typek prdnul (nekoukal do zrcatka asi). Nastesti se to obeslo bez stretu, racer pribrzdil, typek uhnul zpet. pak typek predjel dodavku, ja taky a pokracoval sem za nim. Kdyz bylo misto na predjeti tak sem chtel jit pres nej, ale ouha zacal na to slapat. Samozrejme moje mestska chciplotinka nepredjede na pruznost TDI octu takze jsem se dycky zaradil zpet. V zatackach pak sulinek jel pomerne pomalu, narovince to dycky rozpalil. Takhle to trvalo pomerne dlouho nez prislo mesto, kde se predjet stejne nedalo a jelo se plus minus dle predpisu. Nastesti jak uz to bejva u naftakaru, jezdi celou dobu na petku (sestku), takze sem tam hned u cedule hodil dvojaka a nez se vzpamatoval a nafouklo se mu turbo tak jsem ho preskocil, malem me ale nepustil se zaradit pac zacal zase zrychlovat.
Proste todle me dokaze vytocit :)
Nicmene je to jasny dukaz toho ze vykonny motor je obrovsky prvek aktivni bezpecnosti :) Asi budu muste poridit neco co jede, ale zase na 95% jizdy po meste je mi to lito :)
-
Tak že někdo zrychluje na výjezdu z obce dokážu pochopit, přeci jen taky asi nechce jet celou cestu 50, víceméně když mě někdo takhle předjíždí a není v protisměru auto, začínám zrychlovat taky, to by mě jinak začali předjíždět všichni i když jedu v koloně a přede mnou je deset aut, stejně se dost často stává, že frajer co mě nutně musel předjet na výjezdu z vesnice už na předjetí dalšího auta nemá a o tři kiláky dál odbočuje doleva, takže za ním čekám než se v protisměru udělá místo. Osobně mě točí takový ten styl, kdy borec jede někde mezi 70–80 a když ho chceš předjet tak na to začne šlapat, občas je to prdel když nejsi první auto za ním, takhle jsem jel za frajerem a jelo se 80–110, vždycky když ho někdo předjížděl zrychlil, když byl předjet zase za chvilku zpomalil a tak pořád dokola :-)
-
tak on zacal zrychlovat tak normalne, ja na to dupnul pac sem ho mel uz plny zuby a kdyz me videl vedle sebe tak na to dupnul taky, akorat uz to nastesti nestih
jinak presne ten konec jak popisujes byl tendle pripad :)
-
Jako, ze jsi ho stejne zbrzdil kdyz jsi odbocoval. No stalo to za to? :-P
-
Co to meleš? Jsi ožralý? frajer co mě nutně musel předjet na výjezdu z vesnice už na předjetí dalšího auta nemá a o tři kiláky dál odbočuje doleva, takže za ním čekám než se v protisměru udělá místo. Jo to není na mě, sorry.
-
vyhláška hovoří jasně, co nesmí dělat řidič předjížděného vozidla ;-)
-
Vyhláška? Není to už zákon? A ano, hovoří jasně i o tom kolik máš jet v obci a jak tam píšu, když vidím, že bych ho svým zrychlováním dostal do nějaký nebezpečný situace nezrychluju, když je v protisměru tři kilometry rovinky prázdno začnu se normálně rozjíždět. Ale samozřejmě chápu, že ty celý zákon dodržuješ naprosto přesně a proto tě tyhle věci pěkně serou.
-
Dovolím se tě zeptat, jestli když tebe někdo předjíždí na onom zmiňovaném výjezdu z obce, tak nikdy ani maličko nepřidáš plyn aby ses v klidu rozjel, ale zcela striktně dodržuješ tu padesátikilometrovou rychlost dokud tě ten dotyčný, nebo spíš všichni ostatní nepředjedou a pak teprve začneš zrychlovat?
-
ja teda nechci delat chytryho nebo hujera.. ale pokud vidim „rychlika“ ktery me na vyjezdu treba z vesnice chce / nebo predjizdi… necham ho v klidu predjet a pridam az projede.. nevidim duvod proc pridavat pri predjizdeni…
-
Jakože fakt nikdy a tím přídáním myslím naprosto volně v klidu se rozjiždět, žádný podřazování z pětky na trojku a šílený šlapání na plyn? Teda chápu, že tady to nikdo nedělá, jen by mě zajímalo kdo to dělá mně, když jsem teď vlastně zjistil že všude jsou jen samý nadřidiči který by zaboha nic takovýho neudělali.
-
tak pokud te takovy auto zacne predjizdet… predpoklad a vetsinou i realita je takova ze mam tak o 10–20kmh vyssi rychlost uz pri predjizdeni.. takovy to lehky pridani o kterym mluvis bude cca polovina toho co jede predjizdejici auto, to nebude problem a predjizdejicimu to ani nedojde… ale jak rikam… budto predjizdim nebo nechavam predjizdejiciho jet… a pak pridam.. ty vteriny pockam
-
Nejlepší je, když máš ve vsi na nárazníku lepiče, mu to na výjezdu z obce zadupnout ještě než tě začne předjíždět a ujet mu. :0)
-
no pokud se mi nekdo lepi na prdel a fakt nemam naladu se mu pokouset ujet.. parkrat polechtam brzdu aby se rozsvitily brzdy… tak 3 z 5 to pochopi.. zbytek budto predjede nebo se lepi dal … ale rozhodne bych nikdy nedoporucoval nekoho vybrzdovat.. podle me je to nebezpecne a je to prasecina
-
Zadupnout jsem myslel zadupnout plyn a ujet mu. Ne vybrzdit…
-
no pro me je zadupnout proste zaslapnout brzdu :-D
-
Takže sice nezrychluješ, ale uplně uplně běžně vybržduješ a to ti příjde normální?
-
ja nic o vybrzdeni nepsal.. a prestavas me bavit protoze vsechno prekrucujes… jestli jsi nekdy uz autem jel.. tak vis ze u vetsiny aut se pri slapnuti na brzdu rozsveci brzdove svetlo a auto jeste ani poradne nepribrzduje.. takze zadne vybrzdeni.. jen rozsviceni brzdovych svetel
-
Zajímavé, já napíšu o zrychlování na vyjezdu v obci a hned jsem za hajzla, i když pak zjistíme, že zrychlujete taky, pak si z tebe udělám prdel s vybržďováním a hned začneš stříkat jak vše překrucuju :-) Asi už je pozdě…
-
Je myslím dost velký rozdíl, když zrychluješ před autem jedoucím za tebou a když prudkým zrychlováním bráníš předjíždějícímu autu v předjíždění…
-
Já to chápu, jde o to, že když jsem to napsal a ještě v dalším příspěvku upřesnil, přišlo mi, že jsem tady za gaunera, i když se později vysvětlilo, že tohle zrychlování dělají všichni. Navíc dle zákona, pokud bys ho chtěl dodržovat striktně, bys měl právě když jsi na výjezdu z obce a někdo tě začne předjíždět, přestat přidávat plyn a udržovat stálou rychlost.
-
jj tak ono vetsinou staci pockat 2–3sekundy co zacne auto predjizdet… kdyz pak lehce pridas tak vlastne to auto je uz temer pred tebou a vubec nic neregistruje a je to takovy celkove plynuly pro oba a rekl bych i bezpecny…
-
Dyk jo, já to beru, ale z pohledu precizního dodržování zákona bys měl počkat, až se předjíždějící auto bezpečně zařadí a až pak zrychlovat, jenže když bys tohle chtěl praktikovat třeba v koloně, mohlo by se stát, že se nerozjedeš nikdy.
-
tak si ten paragraf přečti pořádně… bereš to špatně ;-)
-
Proč myslíš?
Nevím jestli máš papíry na školení řidičů, ale zrovna na tohle jsem se ptal chlápka co tyhle školení dělá. Odpověď byla tak jak ti ji píšu, přestat zrychlovat než se předjíždějící auto bezpečně zařadí. Zákon totiž nikde neřeší jestli jedeš ve feldě nebo v X.
-
zákon píše, že nesmíš nijak bránit předjetí, zejména (nebo například? nehodlám to hledat…, ale učil jsem v autoškole a formulace se od té doby nezměnila a výklad školících a zkušebních komisařů byl tak, jak píšu) zrychlováním – to podle mě znamená, že pokud moje zrychlování předjetí nijak nebrání, zrychlovat takto můžu. A je to i logické..
A už jsem starší pán, takže je možný, že si tu formulaci pamatuju blbě…
-
Zejména zvyšováním rychlosti, takže když předjíždíš ve felici, tak je i malé zvyšování rychlosti porušení zákona, ale když v něčem silnějším může předjížděný podřadit a dát plnej a zákon neporušuje? To přeci smysl nedává.
-
neni zrychlovani jako zrychlovani… to vis sam.. jedna vec je lehce pridavat coz predjizdejici ani nepozna a druha vec je pridat tak ze jedes pomalu stejne rychle jako predjizdejici coz je svinarna a na tom se shodnem… no a kdyz si delas prdel tak to delej tak at je to poznat.. ja mel za to ze to co si psal o vybrzdeni myslis vazne… prote sem byl nasranej protoze takovy prasarny nedelam :-)
-
Tak to se omlouvám :-)
-
vysvetleno, pochopeno.. zadnej stres, neni proc se omlouvat :-)
-
Uááááá… Tak tedy znovu a správně:
Nejlepší je, když máš ve vsi na nárazníku lepiče, mu na to na výjezdu z obce dupnout ještě než tě začne předjíždět a ujet mu. :0)
-
pak je to ovšem v pořádku :D
-
A navíc to děláš minimálně třem řidičům z pěti co za tebou jedou!!!
-
a vubec.. pokud nepocitam jizdu v kolone a pod.. mas dodrzovat bezpecnou vzdalenost a ne byt nalepeny metr na prdel autu pred tebou… takze tak jako tek ten debil vzadu jede nebezpecne a porusuje predpisy
-
Bohužel u nás pro většinu řidičů bezpečná vzdálenost = dost místa, abych mohl předjet a nacpal se tam.
-
Trefně popsaný.
-
tak za normalniho pocasi me to sere ale proste si povolim a necham si udelat novou mezeru.. kdy me to dokaze ale totalne ****** do nepricetnosti, kdyz ti to nejakej **** udela v zime na snehu.. to bych mu prokop prdel
-
tak zkus Rumunsko :D ..taky jsem zkoušel jet v klidu na klikatý silnici v koloně za náklaďákama 60 a s parádní spotřebou a smířenej s rychlostním průměrem, ale tam tu hru, co popsal Lister hrajou úplně všichni, takže za 10 km je před tebou 50 aut a tvůj průměr klesá ke 40ti… takže nasrenej si řekneš ok a hraješ to prostě taky a s dvojnásobnou spotřebou máš průměr 62 :D
-
tak to bys mi udělal jednou – normálně bych to do tebe nakouřil a jestli by došlo ke škodě na mým autě, tak bys to zaplatil a když bys jako zkoušel policajty, tak bys nejspíš přišel k těžkýmu úrazu…
-
Ach jo… Mělo být „dupnout na to“, ne „zadupnout“. Nikdy nikoho nevybržďuju, nejsem *****…
-
nojo, mám to stejně jak TJK a většina řidičů u nás ;-)
-
To se pak omlouvám za uvedení v omyl ;0)
-
Pokud by ses mu lepil na prdel a pak to do něj nakouřil, musel by bejt blbej, kdyby Ti dal byť jen korunu. Myslím, že existuje cosi jako bezpečná vzdálenost…
-
hovoří jasně, že nesmíš nijak bránit předjetí, zejména zvyšováním rychlosti… takže pokud zvyšuješ rychlost tak, že tím nijak nebráníš předjetí… atd… proto jsem psal „jasně“ ale koukám, že jak pro koho ;-)
-
Počkej počkej, jak jasně? Jako že, když já napíšu, že se jde o rozjiždění naprosto v klidu, tak je to špatně, ale když to uděláš ty, tak tím předjetí nebráníš? Abych řekl pravdu, začínám se v tom trochu ztrácet.
-
já jsem ale nepsal nic o tom, že bys něco dělal špatně, jen jsem napsal, že „jasně“ a jak sis to ty sis přebral je tvůj problém… chtěl jsem naznačit, že i třeba mírné přidání v TDi může pospíchajícího, třeba mě v bývalé felicii, výrazně bránit v předjíždění a naopak plný plyn mé felicie je úplně fuk X6ce – prostě jsem chtěl zdůraznit, že formulace zákona je jasná, výstižná, a dostačující pro jednoznačné zhodnocení přestupkového chování řidiče… Jestli ani teď ti to není jasný, tak si budeš asi muset poposednout :D
-
Právě proto jsem se ale ptal, protože jak píšu výše, při striktním dodržování vyhlášky bys měl začít v okamžiku předjíždění udržovat stálou rychlost. Navíc jsem psal, že zrychluju jen kdyžv protisměru není auto, protože bych někoho nerad poslal pod protijedoucí náklaďák. Proto jsem se dovolil zeptat jak to řešíš ty. A jestli jsem správně pochopil smysl odpovědi, děláš to úplně stejně.
-
Třeba já proti náklaďákům předjíždím asi nejradši, protože mají konstantní rychlost…
-
1. Když jedu konstantní rychlostí a někdo mne začne předjíždět a v půlce zjistí že to nepůjde. Mam povinost jej bezpečně nechat předjet?
Predjizdet preci smim jen kdyz nikoho neomezim nebo neohrozim. Je to tak?
2. Takže auto ktery na vyjezdu z obce zrychluje a ja jej začnu předjíždět defakto musí prestat zrychlovat, abych mohl bezpečně dokoncit manevr? Tim jej defakto omezuji případně ohrozuji.? :)
-
nesmíš ohrozit, ani omezit protijedoucí řidiče a ohrozit ostatní účastníky… a při zařazování se před předjížděného taktéž jeho ohrozit ani omezit. Nesmíš předjíždět, pokud m.j. nemáš jistotu, že se budeš moct před předjížděné vozidlo/la bezpečně zařadit..
-
Jak souvisí první otázka se zrychlováním při předjíždění? Pokud někoho ohrozíš protože jsi špatně odhadl svoje možnosti při předjíždění aniž by ti dotyčný dělal naschvál zrychlováním je to tvoje chyba. Ale pokud tobě někdo zrychluje naschvál když ho předjíždíš, ohrožuje tebe, je to napsané v tom zákoně co tady postoval Mirabike, takže nechápu proč se na to znovu ptáš?
-
Protože se tady celou dobu hádáte o hovnu. :)
-
už se to vaří?
chodíš někdy do města za zábavou nebo si ten domácí typ?
já včera vyrazil do podniku jménem Pitkyn, no co, nebudu to rozvádět, do práce jsem vstal, ale chviličku jsem si poležel v sanytce… trosku jsem asi upad.
ted mě bolí celá hlava, ale na výkon pracovní to vliv nemá. na brusku jak trochu zatlačim, to je bolehlav…
-
Do mesta nechodim, nemam čas na pitchoviny. V hokne nevim co driv a když vypadnu, tak mi vola znamej že nalitavaji cerny svině a jdu natahovat sítě. Do pulky října poresim kulatý razitka a pak zajedem na pivo. Burčák bude asi v pondělí.
-
dej zmrazit, nevím ještě kdy mě propustí. jako domu vole, ne vyhodí. pak si asi přijedu do té vaší hogo fogo vsy se zelenou hospodou. nebo to byl úřad? :-D
-
:D
souhlas
-
já nemám takový spory rád a už vůbec ne oficiální řešení policií, či jiné.. a už jsem několik obdobných sporů vyřešil pouhou domluvou :) prostě bych dotyčnému velmi slušně sdělil, že jestli se nezačne chovat normálně, tak v prvním kole bude mít to auto rozbitý, a to tak, že hodně… a že jestli si myslí, že zjistí, kdo mu to udělal, tak se plete..
-
Dneska jsem byl s nima u soudu. Bohužel ani nejsou takoví, že by se s nima dalo normálně domluvit. Ohledně parkování jsem je nejprve slovně upozornil – bez reakce. Pak jsem jim napsal vzkaz, že pokud nás budou blokovat, tak obě naše auta zaparkuju tak, že prostě neodjedou – na chvíli přestali. Teď to začlo znovu, tak jsem jednou zaparkoval 5cm od nich a upozornil je, že pokud mě nabourají, zavolám okamžitě PČR. No a myslíš, že tu ženskou trkne, že se 2 autama mám větší možnosti blokování než ona? No netrkne, takže to dělá dál. Ale jednoho dne se prostě stane, že bude chtít jet do práce, ale jediná cesta bude, že to auto přenese v ruce…
No a vyhrožovat jim fakt nebudu. Už jsem kvůli nim byl na PČR (trestní oznámení), na magistrátu (přestupek), několikrát na stavebním (stížnosti) a u soudu (žaloba). Takže jim nebudu nabíjet. Až mě naserou, budu jednat…
-
Takovéhle chování sousedů ale něco určitě vyvolalo…
-
No, vyvolalo to to, že jsem si dovolil koupit byt v domě, kde si dělali, co chtěli, a odmítl skákat, jak oni pískali…
-
To znamená, že jsi nechtěl dělat co přesně?
-
Nechtěl jsem si nechat diktovat, kdy budu chodit na brigády a co budu dělat, jakým způsobem a kdo bude využívat společné prostory, co se bude platit ze společných peněz a nenechal jsem si nakecat lži o předchozím majiteli, které si na něj vymysleli. A nakonec jsem se nehodlal vzdát půdy nad naším bytem, kterou předchozí majitel koupil spolu s bytem, ale oni si myslí, že je společná…
-
mě zase o víkendu upozornil soused, starej zaslanej komunista, že stojím v zeleni.pry je to vrchol neohleduplnosti. jeho dcera tam samozřejmě parkovat může. pozemek je pochopitelně muj:-D
-
:D
-
třeba by se u nich v autě mohly najít drogy, takhle se přece normálně uvažující lidi s jasnou myslí nechovají ;-)
-
muzes mi říct jak dostaneš nějaké obstojně množství drog do cizího auta? kde vezmes otisky majitele auta, kde drogu seženeš abys nebyl na Googlu? to vůbec není jednoduchý totok.
-
koukam pani je asi pekna svine :-D njn.. sou to zmrdi :-D
-
jinak u nas v praci taky umi zaparkovat :-) podotykam ze to je misto na uzavrenym vyjezdu a ma tam byt jen jedno parkovaci misto.. z prave je sraz a nejaky krovi a z leva je taky krovi a plot… takze si clovek takhle prijede a zaparkuje no a po nem prijede logisticka (rozumej slepice) a konstrukter (rozumej dement) a ja pak jak cu*ak lezu do auta 20cm skvirou prez spoluzjezdce :-D
-
To bys dal i od řidiče.. Stačí být hadí žena… :-D
-
3dvirko ma cca o 20cm delsi dvere a dvere s tapecem sou poradne tlusty.. takze kdyz je takhle otevres je tam max 10cm skvira… tak tim se opravdu ale opravdu nikdo neprotahne…
-
Přes kufr, ne? Aneb jak být za kokota snadno a rychle – stačí přijet pro přítelkyni do práce, při vystupování se zamkne auto a jediná cesta vede přes právě otevřený kufr:D
-
tobe se zamkne auto s otevrenym kufrem? me to s otevrenym kufrem ani nenastratuje :-D prez kufr bych lezl v krajnim pripade… zaprvy tam je rozpera prez kterou se leze kur*a blbe a pak jeste musis prelyzt prez sedacky a to jde este hur :-)
-
Mazda ne, ale Mondeo 2001 to umělo – nechal jsi otevřený nějaký dveře, zamkl, čímž se zamkly ostatní zavřený dveře a když se zavřely i poslední dveře nebo kufr, tak se auto zamklo úplně. Na Mazdě mi to chybí, dobrá věc při vykládání bambilionu věcí z kufru. No a auto se tehdy samo zamknulo, páč byl nějak rozhašenej centrál, kterej zamykal, kdy chtěl.
-
no normálně se tam vejdou dvě, ale ten vocas to flekatý auto, přesto, že to není BMW postavil na prostředek, tak se nemůže divit :D
-
nevejdou :-) navic druha pulka parkoviste kde se parkuje normalne na betonu byla volna :-)
-
dyť tam stojej 3, nebo to vpravo je odloženej blatník?
-
twn co stoji napravo najel na ten sraz a je tam nakrivo v kraci.. ma nejakou vyssi ohlodanou pikslu tak mu to asi nevadi.. ale alespon nechal o par cm vic mista na vlezeni
-
-
Přesně, nezbytný asi ne, tím spíš ty přední, ale je to příjemný. A konečně už to taky umí grafické zobrazení.
-
-
-
-
-
-
A rapida si nevzal kvuli kufru? Nebo rpoc padla volba na FIII?
-
Protože jsem nechtěl Rapida se starými motory (nové jsou až od KT22/2015) a navíc by byl dražší (po KT22 opravdu značně). Krom toho nepořebuju tolik místa na zadních sedačkách a podle mě FIIIC vypadá mnohem lépe.
EDIT: ještě jsem mohl mít za stejnou cenu holátko OIII 1.2 63kW, ale to jsem zavrhnul. Takhle velké auto nepotřebuju už vůbec a než přijde rodina, stejně už budu mít něco jiného.
-
Motory chapu, cenovou politiku netusima co do designu se mi prave vyrazne vic libi rapid, ale kazdej to ma jinak :)
Jak uz sem parkrat psal, rapid (az na lehke rizeni) je prvni nova skodovka do ktere jsem sednul a nenasrala me po prvnich metrech :) Ridi se mi to i lip nez OIII (U ty stale pretrvava pocit ze to jede jak sutr…jako u OII). Na nemecky dalnice je ale zase lepsi OIII pac je stabilnejsi kolem 200km/h, tam uz je cejtit jak je rapid lehouckej a nervozni. Imho to auto je fajn tak do 160ti a na okresky.
-
Ono se slabší 1.2TSI tu OIII na 200 ani nerozjedeš, takže tahle výhoda stability je celkem k ničemu. :0)
Rapid ve výbavě, kterou jsem si naložil do FIIIC stojí o cca 80 tisíc víc, což je prostě nesmysl. Design je sporný. + rapidu je, že může mít low xenony, to FIII ne. – rapidu zase to, že diody teď má dole v mlhovkách, zezadu mi přijde dost úzký a zepředu naopak čumák moc vysoký.
-
Tak stara octa II co sme tu meli byla 2.0TDI a nova OIII co ji nahradila je 1.6TDI (zdechlinka), nezrychluje to uz moc ale jet se s tim rychle po dalnici da kdyz se fici plynule.
-
-
Mě teda zase rapid zklamal, tak nějak divně se mi z něj koukalo. Dneska jsem střelil octa 2 combi a jdu do F3 combi páč mě nadchla, jen škoda, že jí nemůžu mít s DSG.
-
Jako ze ti prisel spatny vyhled? Neco vadilo? Nebo proste jen to ze v tom rapidu nejsi tak zalezly a obklopeny jak v octe? My tu bohuzel mame tu OIII jen s socka verzi, takze nadseni z toho auta se kdovijak nekonalo. Ani z toho jak se to ridi, ani z chcipleho motoru. A nevim co skodovka udelala s prevodovkama (MPIII asi bude vedet jaky typ se kam dava) ale oproti rapidu nebo i fabii I je razeni v OIII znatelne horsi a pomalejsi (bavim se o manualu). Muze to bejt samozrejme i vec kusu, ale vzhledem k tomu ze nejak neblbne jen urcity rychlostni stupen, tak nevim nevim :)
-
Pořád jsem měl pocit, že nevidím ven hlavně do protikopce. A celkově divný pocit. Za to f3 combi 7dsg paráda, bohužel to řazení v manuálu není tak perfektní ( mi říkal kámoš co projíždí auta), ale je takové agilní. Do octy 2 dáš stejně prd jako do F3, jen je to dlouhé a obalené do šířky. Jsem zvědav na spotřebu O jezdila fakt za pár.
-
Nevím, s řazením manuálu nemám problém.
Jakou verzi objednáváš? Jediné co mě štvalo byla čekačka – 4,5 měsíce, ale třeba už se to teď zlepšilo.
-
Tak asi zalezi jaky ma kdo proporce a nastavenou sedacku, ja s tim problem nemel.
A motor budes mit dvoulitr? S tou 1.6 TDI mame v OIII zatim prumerku tak 6.5 , O2 v dvoulitru byla pod 6. Byl to teda sedan oproti soucasnymu kombiku.
-
O2 jsem měl 1,9tdi(průměrka kolem 5l) a F3 bude 1.2 77kW čekačka 3měsíce:) tak jsem zvědav v čem budu jezdit než bude. Beru to na pronájem, máme dobrý ceny.
-
Ještě ke spotřebě…
Ty výkyvy v palubním pc vs. realita jsou způsobený tím, že ne vždy tankuju do 1. cvaknutí, ale někdy i pokračuju…
-
Tipuju ze ta silnejsi verze by mela spotrebu nizsi diky vetsi vykonovy rezerve :) Pride mi to docela rozezrany na maly auto s pidimotorem.
-
Tak ze začátku se zajíždělo, pak začala klesat. No a navíc je to tak, že do práce to mám 19km, navíc celá trasa do kopce. Podle palubního PC dojedu za 5,3–6,3 a cestou zpátky stojím v zácpě (rekord 5,8, normálně ale spíš 6,5). K tomu horka, klima naplno.
A od srpna jsem každý den lítal po D5 do Prahy – tempomat 150–160, občas celou cestu na plný plyn (180–200) a tam už výkonová rezerva holt není.
Takže mě při tomhle použití ten dlouhodobý průměr 7 litrů nepřijde moc.
-
Na to ze autobildaci namerili OIII RS prumerku 7.7 :D …
-
Ale při jakém používání?
-
No rekl bych ze standardni jizda, coz bude mozna furt rychlejsi nez prskolet s sicim strojem pod kapotou a plynem na podlaze :)
Ale jako ty 1.2ky nam zerou taky, takze to bude standard. S rapidem praha-chabarovice a zpet ve 4 lidech rychlosti naprosto bezpecne a plynule (dalnice do 160 tacho a okresky tak nejak primerene) me to paplo podle palubaku 8.4 na 100. Ty slabsi roomstery zerou jeste vic, ale tam to bude i aerodynamikou.
-
Spotřeba závisí především na elementu mezi sedačkou a volantem. S mojí FII jsem jel dálku (LBC-Chrudim) za 4L, ale stejnou trasu taky za 7,5L. Do práce umím dojet za 4,9L a nebo taky za 10L. ;)
-
-
-
Nevím, jek z FIII, ale z FII je teda kouká taky pěkně blbě. Má strašně macatý A-sloupky a tak je za nimi celkem velký mrtvý úhel. Třeba z OII nebo z Avensisu se kouká mnohem líp…
-
F2 je auto pro 4% jsem se tam vždy o někoho třel ramenem :)
-
Vsak rikam, nakupni vozik :D
-
Pokud je na sedadle spolujezdce sličná slečna, tak ta blízkost nevadí. ;)
-
Sličnou slečnu na FII neulovíš…;)
-
-
FIII je v tomhle lepší. Sedačka je prý o 6cm níže (ověřit teď nemůžu), ale tím, že palubka je mnohem nižší a neobklopuje tě jako v FII, je pocit takový, že sedíš nad palubovkou (tím jak je nižší). Nejdřív to chtělo trochu zvyku, u FII jsi pocitově jako za barikádou. K tomu už se v FIII nesedí tak vzpřímeně a jako na hajzlíku. :0)
-
Nesedím nad palubovkou nikdy – vyznávám niggastyle, takže mám sedačku vždycky dole a položenou…:D
-
Já taky pumpuju sedačku až na zem, ale opěradlo mám dost vzpřímené.
-
taky sedačku až na zem a položený opěradlo, pokud to jde tak naklopená celá sedačka dozadu a volant max dolů a ke mě – nemám rád natažený ruce..
-
-
-
-
-
-
-
Ty sesle vypadaji paradne :-) Bych necekal ze tam jde neco takovyho dat.
-
-
Tak nevím, ale mi sedačky skoro každý chválí kdo tam sedne. Mě se v nich taky jezdí celkem dobře. Ale je fakt, že je dávali asi jenom do jednoho výbavového stupně sport
-
Jo, to jsou příplatkový sedačky z Dynamic paketu (stejné jako ve FII RS a Monte Carlo). Ty byly skvělé i u FII. Ale v normálních verzích byly trochu horší.
-
Tak to auto je v sérii (braný skladový vůz), ale je to výbava Sport, a tam ty sedačky byly. Jsem za ně hodně rád :-)
-
Jo, u FII mi chybělo hodně věcí (včetně těch sportovních sedaček), tak jsem to u FIII napravil. :0)
-
Já jsem chvíli uvažoval, že bych si koupil RS sedačky (kámoš si je takhle dokoupil a když vracel auto, tak je zas prodal), ale nakonec jsem se na to vykašlal. Příští auto už snad bude na lepší úrovni…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Slabsi mame ve firme v roomsterech, silnejsi v rapidech (77) a rozdil mi prijde pocitove o dost vetsi nez tech par kw :) ale nevim o kolik vic vazi roomster nez rapid sedan :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak tak.. Hodnoty na papíře se čím dál víc liší od reálu. Tatík se teď taky pohybuje kolem 6,2 l, což k udávané kombinaci 5,4 l má docela dost, ale ještě to trochu klesá. Je třeba si uvědomit, že ani ty ještě nemáš pořádně zajeté auto. :-) Dost záleží taky na tom článku mezi volantem a pedály, ale na udávané hodnoty se určitě nikdo nedostanete… :-)
-
Na dovolene (inglend) jsme meli pujceny fiat 500, 1.2l manual. Nalitali jsme cca 1100Km a prumerna spotreba 7.4l. Vrazedna kombinace poskakovani po meste a svisteni po dalnici:D
Melo to start-stop system, ktery jsme teda e vetsich mestech, kde se treba pul hodiny posouvalo po puldelce auta, vypinal. vypinal jsme ho i pri jizde se studenym motorem. Taky to melo zcela dementni naseptavac razeni, ktery byl schopen kricet „na vyssi kvalt“, kdyz jsem to tahl do kopce na 2500rmp na ctyrku…vpodstate nekde od 1800rpm rval „nahoru“ a az nekde u 1200 se pripomel, ze jako dolu…zkusil jsme podle tohodle vyjet jedne prudsi kopec a zastavil jsem se na dvojce, kde mi dosla trpelivost…ani pri podrazovani se totiz motor nedostal do otacek, ve kterych by to byl schopen utahnout…
-
jsem si myslel že start stop je trošku inteligentnější věc…
-
Asi zalezi na konkterni implementaci…ale u tohodle jsme nabyl dojmu, ze to konstruoval totalni vymastenec…
-
cikán, když je to fiat.
-
Fehler In Allen Teilen…
-
spíš bych řekl.. past vedle pasti pičo! :-D
-
-
-
je to jen fičura kvůli emisím aby auto splnilo danou normu – zkušebna měří gramy na kilometr a v městském režimu (v testu) auto často stojí.. že to v určitým případě může ušetřit trochu paliva je jen souběžný efekt, který výrobci komerčně využívají ;-)
-
No…nastartujes u baraku (venku 5 stupnu), dojedes na vyjezd (system se aktivuje jenom rpi kombinaci vyrazeno + spojkovy pedal nahore)..takze na vyjezdu stojis jak pica na spojce, nebo vyradis a vypnes to. Startuje rpi zmacknuti spojky…pak druhy vyjezd, pak strudl…ve vysledku nastartujes studeny motor 10× za sebou…skvely!
-
treba VW to ma tak ze kdyz dojedes nekam kde zastavujes a dobrudis fakt na citovku a lehce drzis brzdu (plati jen pro DSG) tak to nechcipne… ale je to takovy to na pomezi rozjeti… kdyz pak na brzdu slapnes vic tak to hned chcipne.. auto fakt neresi jeslti je studeny, teply,cerstve nastartovany.. proste zastavis.. zdechne… hrozna picovina co jsem okamzite vypnul ve vsem v cem jsem jel.. a nedokazu si predstavit ze bych si to do auta chtel dat dobrovolne…
-
Ten fiat to mel tak, ze v tebou piposovanem pripade zdechl jeste kousek pred uplnym zastavenim auta (ja nevim, v rychlosti 2kmh nebo tak neco)..v tomhle rezimu zustalo ale bezet servo rizeni, takze jsem mohl na krizovatce vesele tocit volantem:D:D
-
hmmm jenže to stojí zbytečný prachy… a určitě spoustu vývoje
-
co máš v plánu první víkend v říjnu? tak mě napadlo, že bych vyzvedl Mirka, nezájem že se mu to nehodí a přijeli by jsme k vám na kopec s lanovkou. vzal bys taky nějakýho místního gaunera a ukázal nám jak se jezdí u vás. me to teď tak napadlo při sváření :-D
-
asi by to slo… je otazka jaky bude pocasko
-
jo tak to mě nenapadlo, když jsem tam pobýval tak bud chcalo nebo padaly bílý hovna.
-
no pravě :-D
-
-
jo tak to mě nenapadlo, když jsem tam pobýval tak bud chcalo nebo padaly bílý hovna.
-
-
No na ten termín jsme plánovali s Johnym 5 sraz LV u něj – viz výše. Zatím prakticky nikdo nereagoval, tak nevím. Tam to bývá super akce. Břeťa na to psal, ža na ten další plánuje Rychlebky. A do toho teď svářeč s Ještědem :) Je to tedy celkem zmatek, já bych preferoval sraz u Johnyho, a to první, nebo druhý říjnový víkend, ale vyjádřete se ostatní, co by vás lákalo víc..
-
jen mě to tak trklo, že jsem se tam chtěl letos povozit na sedačce. na sraz jsem zapomel když ta tak zaniklo v těch autech.
snad dostanu volno, tak mi je jedno kam pojedu, ale hlásím že neslapu!
-
no může být… pořád čekám na nějakou odezvu na sraz – sám tam nepojedu :)
-
blbí je, že volno zjistím až v pátek k večeru. kam by se k J5ce jelo? jednodenní nebo víc? co tam Budem dělat krom chytraceni kolem LV? je to na lehká kola nebo butily?
když neklapne nic, nedele by mohla vyjít na peklak, to se jim na to prostě vyseru. pak mě vesměs na brigosku do dílny, hulit tam nebudu
-
Co by se dělalo. Ráno se normálně vstane, zjistí se jestli bude jen pršet nebo sněžit, podle toho se oblečem a vyráží se kolem 9 na kratší vyjížďku po okolních kopcích. Průměrně tak 75 km s převýšením lehce přes 3km.
-
:-D
-
paráda, to bych hlídal barak a připravil čaj s rumem,kdyby zbyl.
-
hehe v klidu, Johny má letos najeto asi jako ty, takže spolu utvoříme B-tým..
-
Fakt myslíš, že by tě někdo s flaškou rumu nechal hlídat barák?
-
-
a chrti, jako ty si daj poobědě druhý kolo :)
-
Nemám problém ale kdo pojede se mnou, když to množné číslo?
-
-
-
Vysočina, poblíž Nového Města na Moravě.. celovíkendová akce na lehký kola..
-
Ta ja jen abyste se mnou nepocitali, jsem nejak sam v jednom kole, takze letos to neklapne.
-
jj mám kousek.
-
-
-
-
-
no, u mě to bohužel vypadá s těmito termíny zatím špatně:-( takže se max last-minute někam vetřu, kdyby mi to náhodou vyšlo…
-
Já jsem byl 100% přesvědčenej, že to řešíte v tichosti po mailech. Jinak tenhle víkend bych se urval, takže jestli skoro nikdo nepojede a bude alespoň slušná šance, že by se fakt mohlo jezdit, tak bych to úplně nereálně neviděl :-)
-
No hele my jedeme zítra do Rychleb, asi jako půlka republiky. Ten další víkend (první říjnovej) já mám nějaký běhací závod. No ale zavíračka Špičáku platí, doufám, že budou pořádný sračky, abych to zase mohla jistit z hospody od grogu ;-)
-
ja se jaksi pristi vikend zenim, takze asi nebudu schopnej:) ten dalsi by mi teoreticky mozna mohl vyjit… Kdyz zena a buh da..:))
-
Takže ten příští víkend je v podstatě jediný, který ještě můžeš, protože se to ještě dá zrušit. Pak už jsi nadobro v pasti.
Teda čekal jsem, jestli se to s tou akcí někam pohne a ony se zase řeší jen ty plechovky. Přitom výhled počasí vypadá nadějně. No nic, píšu si v práci služby.
-
Nechces za mnou prijet v nedeli do Koprivne, ty ses od tama nekde, ne? :-D
-
Jestli se tam nejezdí dokopce, tak nevím, co bych tam dělal.
-
Tak do kopce tam urcite jet muzes, ale proto se tam nejezdi :-)
-
Nic pro mě, já se z kopce bojím, mě baví jen ty výjezdy.
-
OK, no jedu tam s Pavlik6022 a ten bere jeste nejakyho kamarada co na tom bude poprve v zivote, tak ve vic lidech to muze byt zabavnejsi :-). Ale rozumim kamose to taky bavilo jen do kopce.
-
Kouty i Kopřivnou mám za rohem, ale nějak jsme nenašel motivaci se tam jet někdy podívat. Možná jsou mé představy o ježdění v praku mylné, ale osobně mám pocit, že bych tam moc nepatřil. Nemám na to skill.
-
Tak pro tebe to samozrejme neni, nahoru te veze lanovka, to prijdes o tu nejlepsi cast :-). Nevim ze by tam byl potreba nejaky skill, jestli udrzis rovnovahu na kole a nemas pomocny kolecka tak to sjedes :-P
-
-
-
-
-
-
-
ja myslim, ze tak zly to nakonec nebude:)
uvidime…:)
-
Ale jo, uvidíš.
Za sebe – manželství je ta nejlepší věc, co mne potkala. Zbavila mne totiž zodpovědnosti rozhodovat úplně o čemkoliv a to se pak člověku žije mnohem lépe s lehčí hlavou.
-
Můžeš se na to podívat z druhý strany. Jako že Tě zbavila MOŽNOSTI rozhodovat o čemkoliv :-)
-
asi tak, *1:))
-
Slovo zbavit nemusí vždy vyznít negativně.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Bohužel je start/stop spíš ojebávka emisí co ničí motory.
-
nesmysl, dalsi kktina do auta, co je tam spis ke skode nez uzitku…
-
-
Našeptávače budou asi dementní napříč značkama, loni jsem týden na Krétě trápil novou Kiu Rio a taky to našeptávalo úplně nesmyslný kvalty.
-
-
-
-
-
-
-
-
Davide mas jeste doma toho HRII 27,5 ? ze bych vzal neco na podzim/zimu :-D
-
Jj
-
-
tak uz je na bazaru zas…
A uz mi prijde, ze je zas u nekoho jinyho…
-
a co je to zac? resp cim je tak zajimavy?
-
je žlutý
-
nechapu tvoji otazku… Ptas se na to, ze je to Alutech nebo primo na tenhle kousek?
Uz byl na bazaci 3–4×… pokazdy jiny inzerent… Ted ma evidentne jinou vidli…
Uvazoval jsem o nem jako kolo na blbnuti… ma to tusim 180/180… teda melo s foxem vepredu…
-
no premyslel jsem jako vseobecne cm je tak zajimavy ze ho sem davas s tim komentem… nejak jsem nemel souvislosti
-
no uz jsem ho sem praveze daval.. silne jsem nad nim uvazoval… Udajne je to zehlicka, je to nemecka ne moc proflakla (u nas) znacka a rikal jsem si, do saalbachu nebo nejakejch parku dobry… abych tam neprasil vilu…
-
To už si musíš přebrat sám, jestli to využiješ. Každý si musí přebrat jestli další kolo potřebuje. Ono to naše „prasení“ je asi tak poloviční zátěž, co ten rám bez potíží snese, takže…
-
a to mluvis o 301 kterou je tu schopnej fest nakrmit snad jen mira :) (ondru nepocitam, to je linej demon :)) ale co ja s 601 :) ja jsem tak na 20% moznostech kola :))
-
Tak marně bych to neviděl. Co svářeč, Johny, scoty a Bafoon? ;)
-
svarec je sebevrah :) na johnyho sem zapomel, scoty je vytribeny technik a dava vsexhno na cistotu :) a bafoon jezdi na motorce :-D
-
ale tak…občas LV vytáhnu, opráším, propružím a zas uskladním B-)
-
-
-
-
tak ted jsou priority nekde jinde… takze chci hlavne jezdit a 301 samozrejme bohate staci…
Jinak dneska projetej ibis HD3 a taky to nebylo blby svezeni
-
Jarda má HD3?
-
dneska na koloshopfestu…
-
Krasny, vid? Ja ho vcera zahlidl v Koprivne, spolecne s nomadem. Dokonce i v te baby blue vypadal dobre.
-
ja osobne bych nerekl krasny… ram jako takovej me teda designove vubec nebere… ale jelo to hezky a paradne to zralo nerovnosti. Otazka nakolik tomu prispel CC inline tlumak…
Bohuzel geo mi neprisla uplne ideal na co jsem zvyklej… takovej trochu vyssi na muj vkus, ale dalo by se zvyknout, ne ze ne… ja nejsem na to zas tak citlivka…
Vetsi kola mi kupodivu nevadily..
-
-
-
-
-
-
Vydrž to do druhého dítěte a pak to přejde samo. :)
-
Myslím, že ten zásadní zlom přijde už o něco dřív.
-
No je fakt že tomuhle úplně nerozumím, pouze teoretizuju z toho co vidím okolo. :)
-
Já si říkal – vím o vinohradu psovi atd, ale malí mastihubáci mi zatím unikli…
-
Mam tady 4ks od bratrů. V sobotu jsem je ani nestihl blejsknout pri vinobraní. Za pár let vyhodim kopyta na stůl, protože mne k tomu ani nepustí. :)
-
Děláš to dobře. Řídíš se heslem, které propaguju už dávno. Že nejlepší děti jsou ty, které můžeš zase vrátit.
-
Reklamace :) ale neberou
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak uz je na bazaru zas…
A uz mi prijde, ze je zas u nekoho jinyho…
-
Čaute, nemali ste už niekto podobný problém, že sa vám v teleskopke Specialized Command Post rozpadol ten diel, ktorý zabezpečuje zastavenie v prednastavených polohách? Neviete či idete rovno kúpiť v Specialized predajniach alebo s tým bude nejaký problém?
-
Ahoj, zkus prohledat zahraniční fóra.
Tohle je obvyklá závada týhle sedlovky. Ale jak se k tomu Specialized staví, to nevím.
-
Už sa mi podarilo niečo vygoogliť. Väčšinou to treba dať na servis, moc ten diel predávať nechcú. Oslovil som pár predajní, tak som zvedavý či sa mi ho podarí zohnať alebo bude treba dať sedlovku im.
-
Náhradný diel sa nepredáva. Len ju poslať na repas za 100+ E:(. Idem sa pozerať po novej. Táto má najlepšie časy už za sebou, toľko do nej vrážať nejdem.
-
No to je od Spešlu hezký. Z mýho pohledu konstrukční chyba a 100E za opravu…
-
Čo som s nimi komunikoval, tak sa to robí tak, že moju vezmú a miesto nej mi dajú druhú zrepasovanú. Tak mám trochu chrobáka v hlave, lebo moja už začínala mať KO aj tesnenia (raz za čas som musel prifúknuť) a piestnica bola vydratá trochu v mieste kde je pri plnom vysunutý opretá v púzdre.
Skúsim zistiť, či to už niekto absolvoval a ako bol spokojný s tým repasom. Lebo okrem tohto zničeného dielu slúžila asi 3–3,5 roku a 5000+ km bez problémov. Ale ten diel ma štve. Ako píšeš konštručná chyba, tak by to mali nejak doriešiť a diel vymeniť za bezproblémový.
-
-
-
-
-
Tak se pochlubbte, kdo byl v pondeli na rychlebech?:)
-
Já se na ně koukal v práci z okna.
-
Já ne, já natíral plot… :-)
-
testuješ na plotku bezbarvé laky? :)
Zahlédli jsme s Lukášem včera u základny nějaké víly + Elwing v botách
-
Hehe :-) Bezbarvé laky už jsem vzdal. Jezdím s punk stavem a docela se mi to teď líbí… ;-)
-
V kterých? :-) Měla jsem oboje, ale jezdila jsem samozřejmě v těch 5.10.
-
šedomodré 5.10 ;-)
Narazil jsem na vaši „LV bandu“ letos víckrát. Na Špičáku i na Scottmana s otcem. Příště se zvednu od piva a zajdu aspoň pozdravit.
-
-
-
-
závody tam jela nějaká Polka na raw 301 co to vyhrála
-
-
Objevil jsem to v létě při návratu z jednoho výletu ještě rozestavěné, výsledek vypadá ještě mnohem lépe, než jsem si to představoval. Mám to pár km od baráku, v týdnu se tam musím zajet podívat.
-
Vyzerá to super, už to je otvorené? Pred dvomi týždňami som býval v Lipové ale nebolo to ešte dokončené. Tak jeden deň som bol RS a druhý deň Kouty nad Děsnou. Hádam nabudúce aj toto skúsim.
-
Píšou říjen, tak by už mělo být vše připravené. jestli bude chvilka času, tak to zkusím prubnout. Ten trail nebude dlouhý, na začátek vede pohodlná asfaltka s minimálním převýšením, takže není problém vyšlápnout si to klidně několikrát.
-
Tak oficiálně 17.10.
Proti tomu náčrtu je tam ještě jedna stezka v lese a ta bude podle mě zajímavější než to, co je na loukách. Myslím, že tu bude fajn hřiště.
-
-
vcera jsem na to koukal, ale deti se tesili na cernej potok, tak bylo vybrano… prej priste… :)
-
to vypada dobre…
-
A se mnou si nechtel jet na flow trail do Koprivne :'( …
-
koukám, že na severu Moravy to pěkně frčí :-) škoda že tak z ruky:-(
-
jj a jen u nas nic… Zrejme na morave neni tolik byrokracie…
-
Dotace se musí nějak spotřebovat a jelikož to tady není do čeho cpát, tak se vymýšlí podobné projekty. Krom turismu tady totiž fakt nic jiného není.
-
no to je mi jasny… Ale hlavne co je velkym plusem, je ta mala byrokracie oproti ty, kterou mame my ve velkych mestech a okoli…
Konkretne tady v okoli usti by nic takovyho nemohlo vzniknout, prtze te proste odevsad vypoklonkujou… Ale kdyz se muze udelat dvojnasobne drahej park…
-
No když nevyšel tunel sedlo :)
-
Tunel pod Sedlem je problém, tunel Blanka problém nebyl a ještě si tam spousta lidi postavilo svůj vlastní „tunel“.
-
A to nevis, ze tunel bude dalsich sedm let zavreny, protoze se zjistilo ze byl predrazeny a bude se delat inventura tech dvou kamionu faktur. Mezitim se zahaji stavba vysute lavky, ktera bude kopirovat soucasny tunel, ale bude nadzemni a hlavne levnejsi.
-
lávka jo? že bych se tam angažoval
-
-
-
-
-
-
-
Vypadá to hezky.
Akorát si říkám, že by na takový typ trailu stačil pevňák nebo bmx…
-
presne tak, full je tam k nicemu…
-
Přesně tak. Full bude jen zbytečně brzdit. Na tohle 4× nebo nějakou skákačku…
-
Dej tomu pár podzimních dní po dešti, pár krutopřísnejch frajerů s křečí na brzdě a „monsterdriftštýlokenblokpyčo“, a i na fulla dojde :D.
-
-
-
Však jsem nepsal, že to pojedu prubnout na kole :-)
Jednak jsem si myslel, že jedete až příští týden a navíc já jsem prostě solo jezdec, nerad někoho zdržuju. Mám představu jak jezdí Pavlik, nemá cenu vám dělat křiví, které bude jen na obtíž.
-
Jo tak to mas blby, predpokladam, ze ti to vadi i z opacne strany tj. tebe nekdo brzdi do kopce. No nam by to nevadilo a ani si nemyslim, ze by jsi brzdil …
-
-
Uz jsem vas tu dlouho nehejtoval, nejaky tema kde bych si mohl rejpnout?:)
Potkal jsem ted ve valticach borce na lajtvýle 601 na DH lajne mezi Lednici a Valticama a v ruce mel flasku burcaku. A uz se mu chci smat co to ma jako za bajka na takovydle trase a borec hlasi jeste pred tim nez neco stihnu rict: „hmmm hustej frajer na 160 zdvihu a steleskopem proklate nizko“ tak se kouknu pod sebe na cem to vlastne jedu ja a jeste dodam: jj a jeste to ridim jen jednou rukou:))) Tak jsme jeste pokecali a vypili pul flasky toho burcaku. A ja to rikam porad ze ty LVckari jsou proste divny…:)))))
-
hehe, dobry:) nebyl do kubad? ten bydli kousek od tama…
-
Kubad ma CX a 29"
Nemá potřebu jezdit po placce na 601.
:)
A tu zelenou co mam na 601 by určité zmínil ta se nedá zazdít
-
to je fakt..
-
-
-
-
Tak vzhledem k velkému zájmu místních LV jsem si na 3.10. naplánoval práci a nic už teda u Johnyho neorganizuju ;-) Další víkend 10.10. jedu na sobotu a neděli do Rychleb. Johnymu zavolám, možná tam přijede, přidá se někdo další..?
-
Co Rychleby až ten další víkend? Přijelo by nás ze severu asi víc…
Máš nějaké ubytko?
-
už to mám daný – kámoš našeho mladýho – teda Dáši (slíbil jsem, že na něj dohlídnu – je mu 34 – tak mám omluvenku na víkend :))) už nějaký ubytko zařídil, jedu tam s nima, bude nás 5..
-
ja muzu asi oba… resp jakykoli z nich… a chtel bych Pa-nedele
-
Budu v pátek, tak se uvidíme.
-
-
Soukromé zprávy čteš?
Ten další víkend mám myslím práci. Ale možná byh se urval aspoň na pokec. Johnyho bych rád viděl.
-
aha… teď jsem díky tobě zaregistroval jejich existenci.. :)
-
Říkal jsem si, že mám raději napsat mail.
Tento víkend mám volno soboty-neděle, kdyby se jelo k Johnymu, tak bych se minimálně na sobotu urval. Víkend 10–11 a 17–18 jsem vždy v neděli v práci. Možná na nějaké sobotní dopoledne by to šlo, i když „dopoledne“ v podání LV bandy bude pro mne asi neakceptovatelné :-)
-
„Bohužel“ se mi nakupila práce, tak jsem jí objednal na teď včetně soboty a do těch Rychleb pojedeme v sobotu 10. ráno, podle toho, jak se mi podaří mladý dokopat ke vstávání :D
-
-
-
-
Já radši ani nic nepíšu ač bych jel strašně rád. Doma je to na píču a místo toho abych jezdil jen řešíme, zdali spolu dokážeme vyjít hlavně kvůli dětem pod jednou střechou a navzájem se tolerovat :-(
-
idealni vodjet nekam do hajzlu:))
-
nedoporučuju, v případě soudu ohledně peče o děti (střídavá péče, výživné apod…) tak to může být potěžující okolnost
-
ze odjede pryc na vikend?:)
-
-
-
-
sorry, akci u Johnyho jsem neřešil, mi to nevychází…
-
ja asi muzu oba vikendy, tzn. toho 10tyho i ten dalsi… Taky bych ale radsi pa-ne
-
-
vzhledem k tomu, že tedy se víc jezdí v autech než na kolech, co si mám koupit?
Bude něco z toho fungovat s Transit MK6?
-
Pokud si od toho slibuješ víc než digihru, vykašlal bych se na to. Moje zkušenost je taková, že tyhle hračky dokážou házet úplně nesmyslný chyby nemající naprosto žádnou reálnou vazbu na skutečný problém.
Krom toho, pokud nejsi zdatnej mechanik, moc ti to toho neřekne. Pokud máš zvedák a prostor, zkusil bych sehnat co nejlepší a pokud možno nafejkovanej ogirinál.
-
no tak ono v té ŘJ ty šílený chyby jsou… zvedák nemám, spíš jde o prvotní diagnózu, když někde na cestách auto zablbne… abych věděl do který části motoru bouchnout a který konektory očistit nebo rovnou volat odtahovku.
Na servis to určitě nemám, na to nemám čas, prostor a ani chuť.
-
Hele já zkoušel komparativně načíst Mercedes pomocí takovýdle hračky (3kusy) a pomocí originál diagnostiky a ta čínská našla spoustu chyb, který to auto v reálu ani nemůže generovat, jako třeba ESP, který to pro jistotu vůbec nemá. Otázkou je, co chceš diagnostikovat. Jestli to jsou problémy „slyšitelný“ nebo honíš ducha někde v elektrice..
Zase základní informace a chyby to ve VW načíst umí a to i BT hračka za stokoruny. Třeba destičky se díky tomu vyměnit daj..
-
no moje auto nemá skoro nic, ale kdyby to dokázalo nasměrovat nějakým směrem typu chyby z nějaký oblasti – imobilizér, EGR, palivo, vzduch, … tak by to bylo fajn. Zas tak složitý auto nemám :-)
-
-
-
-
k cemu je to prosim dobry?
-
mělo by to vyčítat chybový kódy z řídící jednotky i nějaký věličiny… ale zrovna u transitů mého roku čtu spíš to, že to nefunguje vůbec :-)
-
Ford je pro většinu univerzálních diagnostik oříšek. Nechtěj se připojovat. Tak ať nevyhodíš prachy oknem.
-
-
-
-
.
-
nekde jsem tusim videl WTB Silverado se zelenym potiskem/sitim, nevi nekdo kde sehnat? diky…
-
to bude silverado delany primo na nejaky hotovy kolo… ja mam sedy potisk, bily potisk a pak jedno DH posity latkou… zluty sem videl testovaci..
-
zkus hledat.. myslim ze to bude delat Cannondale.. nebyl jsem si jist tak sem mrknul na Google a nasel tohle… neni to asi uplne co hledas ale myslim ze cannon to zelene popsane na necem mel..
-
Nevím, ale kdyby to bylo tmavě zelené, tak to chci! :-)
-
jen svetly a camo :-D
-
jj, asi to bylo na cannonech…
Jinak tohle svitive zeleny by se mi presne hodilo taky… Sice to bije do oci, ale me se to libi…
-
Tak to se mi moc nehodí… :-D
-
-
-
-
Strasny je po sezone a nikde nejaky zajimaci HTcko… kurna potrebuju nejakyho zimacka:) WTB LV H-3 frame ps: supercheap:)
-
Chceš něco cheap, co se ještě nezačalo ani prodavat?
Trošku mimoň ne?
-
kdo se nezepta nic nema:)
-
To nic nemá sedí :)
A u LV necekej slevy na rozdíl od S si hodně drží ceny a je jich na trhu malo
-
já slevňuju furt!
-
Jenze ty mas zmensenej modylek :)
-
Kdybys prodal samotnej rám…
-
ta k mi uz sakra prodej ten tlumic a avydelas vic! :-D
-
hel nabidka co se neodmita :-D dam ti DHX 5.0 air co mam a k nemu desitku :-D pripadne i ten delsi drzak pokud bys nemel.. to neni bad nabidka ne? :-D a ram furt pustis za rakteu :-D
-
Teď je v jednání jeden co by chtěl jen rám tak to zkoušim…
******* je tam vidle
-
s vidli ti asi nepomuzu.. to Sko je moc kratky… ale pokud by to slo… pamatuj na me… o ten tlumak zajem fakt mam… dohodnout se to da jakkoli…
-
tam je Bos 170ka vid? hmm, bejt to 140ka, tak ho vezmu…
-
ten problém je s krkem, nevim jestli vůbec existuje na světe rám, který by tak krátkou vidli pobral.
-
tak predpokladal jsem, ze 301 Sko ma podobnou hlavu jako 601 Sko…
-
Tak treba reign v M ma delku pouhych 94mm
-
no už jsem rozjel kombinační hru, tak uvidíme :-)
-
kombinuj kombinuj :-D
-
Tak týpek mi nabídnul 1100 E za holej rám (bez vidle bez tlumiče) to mi přijde docela málo :-(
-
takze vlastne za tolik, kolik jsi nakoupil:)))
-
no tak ve fázi výprodeje ještě nejsem… nabízel jsem to s tim DHX za 1400
-
v poho. Casem to nekdo urcite koupi… Jen ta vidle je blba no:(
-
Takže levněji než za kolik se tady přeprodávají 301.
Zvláštní že jako nový ten rám stojí víc ale jetý jde níž.
-
Výměna za 301 by taky nemusela být špatná možnost
-
Víš jak to je, kdybys měl M, tak už ho dávno nemáš. to by se tady našlo dost bláznů, kteří by ho chtěli.
-
-
-
A proc nevymenis ten sloupek za delsi? Mne teda prijde 30k za holej ram senzacni nabidka :-) …
-
jak se vyměňuje sloupek?
-
Dohromady s korunkou a nohama.
-
Lze prodloužit sloupek (krk) vidlice ?
Teoreticky ano, ale jedině těžkou a silnou redukcí a to pouze o 2 cm. Lepším řešením je výměna celého sloupku v plné délce 265 mm a jeho zkrácení na požadovanou délku ⇒ speciální úkon v našem servisu.
-
-
-
Hoď mi pls do mailu info, za kolik bys ho poslal pryč bez DHXka, prostě holej rám akorát s hlávkem… Dík.
-
Máš to v majlu, nic tajného 1200 Euro cca včetně těch blbinek.
-
-
-
-
nevim no… ram pustis za 30 … ode mne dostanes prachy a tlumak + ti zbyde vidle kterou za 10 prodas nebo vymenis za svoji a tu prodas a furt ses kotel v +…
-
ještě nejsou vyjednávání u konce :-)
-
Mohl bys případně změřit přesněji ten krk vidle? Možná bych Tě jí zbavil, i když si myslím, že to stejně nevyjde (délkově)…:))
-
Kdyby to vyšlo a prodávals pak Pika, tak dej vědět. Kamarád shání EN vidli…;)
-
Je to cca 147mm (prostě víc než 145 ale míň než 150)
-
-
-
ty máš u rámu oba držáky nebo jen na ten delší tlumič?
-
oba
-
-
-
-
-
-
-
Jen tak pro zajímavost – jak dlouhý krk ta vidlice má?
-
Podívej se na 601 v S jak ma vysokou hlavu 112mm přidej 30mm na MegaForce2.
Typuju tak 145–150mm ma ten Bos krk
-
oushit:)
-
Až tak…
Přemýšlím na kolik řežu svoje,myslím, že to je kolem 185mm.
-
nepřemýšlej, ty řežes špatně a krive
-
Smysl tohodle příspěvku?
Řezy jsou rovné a hladké jak dětská prdel.
-
ja si tohle fakt uz musim koupit…
-
To je přímo na kolo nebo nějakej obyč instalatérskej? Odkaz?
-
http://www.rucni-naradi.cz/…bek-0-70-448?…
a kupa dalsich…asi napisu jezichovi:)
-
tohle jsou vetsinou instalatersky hracky, mam uz taky predobjednano:) Rok na to prave koukam u instalateru a porad se dokopavam to poridit…
Ted uz konecne budu mit dilnicku, takze na to bude misto:)
-
To byl jen příklad. Já používám ještě mnohem menší a funguje více než spolehlivě. Docela jsme se divil, jak to ten krk sluplo jak malinu. Ideální na sedlovky, řidítka, kulaté trubky starých oceláků :-) … apod.
Obyčejný instalatérský řezač na trubky, nic spešl.
-
Já musel ještě pořídit začišťovač hran, protože mi po použití řezačky vždy zůstala malá hranka na konci řezu. Už jsem tím řezal kde co a taky max. spokojenost – čistá, přesná a tichá práce.
-
Tak má hranku pilník nebo na to objet smirkem na kov.
-
Pilník OK, ale smirkem by to asi chvíli zabralo. To raději dvakrát zatočím a hotovo.
-
A jaký přesně používáš?
-
přesný z hlavy nevím, ale vypadá nějak takto http://www.verko.cz/…atery-12226/
-
A všechno tohle v jednom zastane nástroj, který tu zmiňoval black.horse :)
-
Nj, ale já měl někdy při řezání po pár pivech problém s přesností. Pak jsem musel dávat na krk zbytečně o podložku víc a tak … :))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
k čemu tohle? na veškeré řezání, broušení, začišťování a jinou jemnou mechanickou práci užívám zásadně flexu :-)
-
:)
zas tohle mas bez ramusu, bez ocel.spon v oku atd.:))
-
A hlavne pecka pre nás, čo máme garáž bez elektriky :D
-
tak v obyváku volnou zásuvku najdeš, ne? citlivější z Vás si mohou pod flexu dát na podlahu dvoustránku z novin:-)
-
taky krajim flexou :-DDD
-
přesně tak. u kámoše jsem dělal stojan pod akvo přímo na místě, nový byt, nová podlaha. pár čásaku na zem a hurá na to.
-
.
-
-
-
-
K čemu? Třeba k tomu, že u tohodle si uříznu jen jeden prst místo všech jedním šmahem flexou.
-
-
-
nebuď suchar
-
-
tak nějak rok se snažím hlídat bazar kdyby byla nějaká slušná 29er vidle s krkem 210mm, je to bída…antikových 150mm je pro mě v podstatě nepředstavitelný údaj :)
-
-
-
-
-
já bych tu 170 vzal a tobě postil 140 z dívčího kola jeté lehce.
ale, chybí mi ram a tlumič, to má zase David, ty vole, to je slozity
-
nedas… protoze david ma velkej ram a z toho S-ka tam diky krku nedas vidli od antika
-
není problém, můj Nick mluví za vse
-
-
uvazoval jsem ho vzit pro zenu, ale ted jsem trochu vysatej, nez prodam jejiho tranceXe…
Tak ji musi Float v kashime s upravou v TT stacit:))
-
jako ze bys to vymenil za 301?
-
nedavas pozor:) jako ze bych ji vymenil Floata za Bose:)
-
dat na 301 170 bose? :-)
-
ty už to nehul
-
nerikaj ti Mlho?:)
-
:D
-
uz to vidim.. slo to na Svarece :-D nj.. som ***** slepy krpaty :-D
-
ze ty ses nacichal tech barev, kdyz jsi lakoval Džamise:))
-
Jako že ty barvy ředil toluenem? :)
-
nitroredidlem :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
IMHO budeš rád, když se bez bolestí na kolo posadíš až na jaře.
Klidně to můžeš dráždit přes zimu, ale pak se nediv, že příští sezonu po pořádné zátěži tě bude ruka fest bolet.
-
Hele je to sesroubovany pry kvalitnim titanem:) coz by se tady na bajkfóru melo ***** ocenit ne? To by u bylo divny kdyby ani tohle nedrzelo. Jen nesmim delat takovy ty jak to rict slusne:)…
Jinak na kole uz jsem jel…
-
Jedna věc je, jestli to bude držet, a druhá, co na to řeknou vazy. Kost tě bolest nebude, ale opěrný aparát kolem ano.
-
-
-
-
Konečně správná enduro rejs pičo specifik kolo :-)
-
Zda se mi to nebo to je fakt dlouhý kolo? :)
-
Slušný. Nicolai Mojo se proti tomu může jít zahrabat.
-
tak ten Geometron uz byl dost extrem :-D tohle je celkem povedeny joke :-)
-
Mně přijde, že v dnešní době je většina kol už dost přehnaná. Hravost nula nula prd, jen to pálit rovně z kopce.
-
nj.. trendy sou jasny a enduro specific zamereni vladne…
-
A jel jsi nekdy na nejaky novym kole? :-)))
-
Jo
-
-
-
-
-
No, přesně tam to fakt spěje :-(
-
-
Zdravím všechny. Nechtěl by někdo můj rám za cenu nějakých 23t? Bez tlumiče, prostě jen rám s hlávkem a ložiskama. Super stav, žádný odřeniny, jako novej.
-
Proč tady?. Víš, že tady mají všichni dospělou výšku, tak raději do bazaru a tam hledej nějakého movitého trpaslíka.
-
Chodí sem i pár lidí mimo bandu. Na bazar to hodím zítra.
-
-
-
zechsuntfinfcigbé :)
-
Nevypadá přední brzda jako bb7?:D
-
nevypada.. je :-D cekal sem na novy desky do Hope… uz je to zase vkupe jak ma bejt :-D
-
-
Vždycky mne překvapí, jak těch pár milimetrů na průměru dokáže totálně zabít celkový dojem z kola.
-
z myho pohledu akorat velikost k takhle velkymu ramu :-) me se to libi
-
A to je nejdůležitější.
Však víš že já dávám pozitivní zprávy jen pokud jde o výsledky borreliosy hepatitidy nebo infekční mononukleosy.
-
hele ja sem rad kdyz lidi umej v klidu rict nazor i kdyz je negativni.. prisirku nebo vlezdoprdelku je vsude plno :-)
-
tak v tom případě si příště ztopoř sedlovku až to budeš fotit, a´t to nevypadá jak kolo po menším sourozenci:-D divná móda todlencto… (jinak kola cajk, u Lka je to mnohdy dobré a u XLka skoro i lepší na pohled)
-
myslím že tom dal větší kola kvůli něčemu jinému než aby to bylo jen pěkne.
-
myslis takhle? :-D .. me se sem ty 2 fotky najednou nechtely davat :-D
-
a me bude nekdo vykladat, ze mam moc vytrcenou sedlovku :)
-
ono se to v sagu trosku srovna :-)
-
-
A to jsem si říkal, že mám sedlovku do nebes:D
-
To neni kolo, ale Penetrator10000:)
-
Máš malý rám.
-
-
-
Pro mne je u těch větších kol problém v tom, že tam pak opticky je málo hmoty na obvodu v porovnání s tím průměrem – přesně proto třeba „žeru“ enve ráfky, protože tohle eliminují. WTB ráfky mají takový široký a nízký profil, pak to prostě vypadá trochu divně – i na vlastním kole.
-
Taky se mi to nelíbí, ale zároveň nemám rád mega velké ráfky ala Enve… :-)
-
no měl by tam dát ty 2.5 MM, co teď dávaj ve fabrice… yypadá to super a nohy na to má, aspoň by mu normální lidi trochu stačili :)
-
nepřišla mi omalovánka mailem.
-
nestíhám…
-
-
hehe :-D ted mam na zkousku zase Ardenta.. coz na podzimni sragory neni ideal.. ale uvidime co to bude…
-
Ardent je v tomto počasí pěkný driftovací nástroj… :-)
-
-
-
+1
-
-
-
-
-
-
Vetsi kola tomu seknou.
-
+1
-
-
čím víc z toho děláš 29er tím víc se mi to líbí :)
-
-
Myslim, že tady najdu někoho, kdo mi poradí. Pánové odborníci. Je to problém? Velkej? Na reklamaci?
Hope Pro 2 Evo přední náboj.
De fakto v části uplně urvaná ta „příruba“
-
ja tam vidim jen nejakej „otrepek“…
-
pokusil jsem se to líp vyfotit
-
uz to vidim, ta hranka se trhla… hmm, na funkci to asi nebude mit vliv…
-
ajo, dík… nějak jsem zazmatkoval, na funkci to asi fakt vliv mít nebude..
-
-
-
-
-
jejejejej, tak si brouzdam netem a na tuhle znacku jsem uplne zapomnel… Barvisskyyy:)
Alternativa pro uchylaky, kterym se designove libej zaplety s tlustejma dratama…
Jinak jednou v Livignu jsem slysel cvrk orechu na zivo a taky moc peknej rachot, coz ja rad…
Pro majetne vychazovace spekuliny na bazaci jsou naby od Frkyho…
-
mam tu nejake zkazky o LV centru primo asi tak v mem pracovnim meste… snad ze i servis centrum :) vi o tom neco lokalni Breclavsky zpravodaj? :)
-
Jj
Jeden ze spolupracujících prodejců se do toho chce pustit ve větším
-
Tak nastartovany to má :) před 5rokama to byla neznámá značka. :)
-
Jj v CZ neznama
-
-
Mám to k němu 2 minuty autem z kanclu…:D
-
Takovou slevu ale neukecáš :-)
-
Kdo říká, že chci…? Teď jsem u něj nechával centrovat Jahoďákovy „zechsuntfinfcigbé“ obruče, dali jsme se do řeči, že jsou to kola na LV a on, že si bude LV stavět a příští rok asi i prodávat. Toť vše…
-
-
-
-
-
se prý včera pekelně peklovalo, někdo na běloušovi ležerně skákal přescesťáky a i někomu na záda… :)
-
hahaha.. chceme detaily :-D
-
si jedna 26" vyskakovala na dvě 27,5" :-D
já mám info zkreslené, tak třeba se vyjádří tatér sám :)
-
tak jsem zvedav jestli se umelec sam vyjadri :)
-
nic mimořádného,nějak nebyla nálada.
jednu jízdu jsem se chytil týpka na cube,prý nováček.protáhl mě černou ,docela fofrem.nějak jsem neměl čas přemýšlet a vzpomínat co následuje,tak jsem hopsal zaním…občas jsem byl překvapenej,co skáču a sjíždím:-D
27,5er je špatný rozměr!
btw:už vím na co je červené kolečko dole na vidlici:-D
-
to chvilku trvalo.. a to tam mas dve :-D jeste objevit k cemu je to male stribrne :-D
-
říkám pořád, že buď měknu nebo to nějak moc hrotíte… :)
-
-
-
-
Super poježdění a na bělouše jsme my 650béčka čuměli, jak si tam v klídku skáče :D
-
.
-
-
-
Jaký používá 601 bushingy? 22,2×8mm?
Jinak myslim, že by měl TJK chystat peněženku…
-
Já si myslím, že už jí má nachystanou pěknou dobu :)
-
antiku.. kurna!… mam rozjednanej jinej tlumak :-D sakra! :-D napis mi nejakej mejl at mam predstavu :-D
dopici.. zrovna ted kdyz sem koupil novy 630 vstriky na renolta… to zase budu zrat travu :-D
-
a ještě až zjistíš, že zkrz ně teče benzín :D
-
no po uprave skrz ne potece celkem dost si myslim :-DDD ale uz se tesim
-
-
Tak aspoň si jí budeš mít čím posekat :D
-
no a jakej máš mejl? Nemůžeš mít určitě rozjednanej lepší tlumič než je Kirk v top stavu
-
sakris.. no uz ho mam zverejneny v profilu.. promin..
neni to nic tajneho… Vivid Air RC2… zanovni, se zarukou cca za 7–8tis…
-
.
-
-
-
-
tsss.. se tady certite nad KOMy na 601 a tady si na tom borec troufl na Cresty :-DDD
-
dobrej sebevrah… nebo technik:))
-
spis blazen… do toho bych nesel ani kdybych mel vahu Scottmana… leda by na tom jezdil hladky traily bez skoku a mel kolo spis na paradu… jinak moje prvni vyjizdka na komech a hned sem dal 2× sutr o rafek a kliky… bez naboreni patky ale zaseky fest :-D
-
ardent plus ráfek z plechovky od piva… asi vozí velký tlaky
-
Ardenta sem ted taky nasadil.. no uvidim na jak dlouho :-)
-
tak třeba to má na lehčí výletní pojezdy v XC stylu no :-)
-
-
-
-
No a do třetice – nechcete někdo za rozumný peníz BOS Debille 170mm? Prý to je i na 650, kubad to řikal.
Krk je 147, takže je potřeba k tomu koupit nějaký slušnější rám :-)
-
jestli to chces vedet na sichr tak ti muzu zitra dovezt kolo na zkousku :-D
-
no na sichr… mám metr a čumim do katalogu a spíš to vypadá na 255 axle to crown
čili 26… osa – až pod můstek = 36cm. Můj 27,5 Pike tam má 36,5
-
kvik mežrment a 36 aksl tů kraun mám taky :-) ale kolo vemu :-)
-
Tady týpek píše, že se to vleze do klasické 26 verze, jen to je teda víc na těsno a nemá to ten spráný offset
-
no cca takhle to mam taky… no a moje mela byt taky 650b :-D.. tak nevim jak to maji :-D kolik ma 650b ofset oproti 26?
-
tušim 41 vs 37 je rozdíl v offestu a 555 vs 565 v A-C
-
bacha ale tam má nějaký 2,25 Nobby nicy
-
ja mam 2,4 650 High roller :-)
-
hele máš:
DEVILLE 170 Tapered Black 2014
S/N : 151108-E-0060816/0820
650Bkola vlezou do obou verzí, vozil sem 2013 s 650B kolem a v klidu i 2,4"
nohy se ani pro 2014 neměnily, 650B vere je prostě víc vytažená a má jiný ofset, ale na korunce
jediné jak to zjistit je změřit výšku,
555 je 26"
565 je 650B
já u mé naměřil 565
-
já tam mám tak 557mm :-) Takže spíš těch 26"…
no ale zas nabízím levně…
-
udelas si fotky s 650b a prodas i tak za dobre :)
-
hoď mě do mejlu co za ni chceš
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To není zase tak hrozně krátké. S nízkým představcem např. P.stem od Ska a dá to na lecjaký rám.
-
-
Tak už jsem oficiálnlně z klubu venku :-(
-
kam to slo?
-
hliník šel do německa, zadní tlumič do Chrastavy, za něj jsem obdržel ještě další tlumič, kterej šel obratem jinam do Liberce no a vidle mi tu zatim leží
-
Tak nakonec se skoro zadarilo :) ta vidle bude asi nejvetsi orisek s tim krkem, ale on to nekdo veme.
-
No super!.. ja bych ho prodaval jeste zitra :-D.. Jinak Kirka jeste budu muset poladit… zatím je supercitlivej a fakt ten zadek chodi vyrazne jinak nez s DHX ale jeste musim pokroutit rebound a komprese… jo a nejak moc nepoznam v jakym stavu packy je „zamknutej“ a v jakym „odemknutej“ .. pocitove tam sou hrozne male rozdily… :-)
-
tak alespon že víš,kčemu ty točítka jsou;-)
-
no.. vim rekl bych je silne slovo.. reknem ze tusim se kterym co natocit :-)
-
-
pocitově jo, myslim že ten rozdíl pouznáš akorát tak na pohupování při šlapání někde na asfaltu
-
jj.. bylo mozna lehce citi ze je tupejsi pri tom houpani… zase na druhou stranu je to kolo ted takovy sviznejsi oproti 190mm na DHX (i kdyz i tak to jelo uplne stejne jako puvodni ibis na 160) v tom me ta 601 bavi protoze to na ten zdvih umi jet fakt pekne
-
-
ještě ti chybí jezírko plný žab :D
jinak super..
-
je to zabozrout jeden:))
-
-
-
-
-
-
Sobota + neděle budu v Rychlebech, ukážete se někdo? :)
-
Včera jsem si dojebal koleno takže asi ne. Navíc počasí nebude asi ani z poloviny takové jako minulý víkend.
-
a vis proc? prtze jsem se zenil a nemohl na bajka… a ted… ted uz bude jen hur:))
-
Měli jste to posunout. Mohli jste mít hezké fotky na sněhu.
-
a ještě navíc i to počasí nic moc..
-
Jinak že už bude jen hůř, jsme tě dopředu varovali.
-
v poradku:)
-
-
-
-
Kua nebrzdi mi kolo bych musel poladit ty mosazny těsnění není cas na nic.
-
tak nic nedělej, jen oprav ty brzdy :D
-
V sobotu seberu šeďák a v neděli jej musim vylisovat, todle nepocka. :)
-
tak to máš omluvenku no…
-
Nech to do uterka. Budeš z toho mít ledové.
-
-
-
Vyprdni se na brzdy, aspoň to konečně projedeš v tempu :-)
-
-
já ne e, vyklízím sklep u sestry v Boskovicích :D
-
To půjde. Vyklízej rychle a možná ještě někam zaletíš.
-
ve sklepě za falešnou zdí jsme našli asi 4–5m výklenek, klenutý strop – třeba zaházená židovská mikve? :-)
-
-
já taky ne e, mam špatný obě kolena. to poslední hopsani na pekle mi neudělalo nejlépe… to bude ta motorka v mládí, machr v kratasech.
-
-
-
jak to videj liberecky ouchylaci a prilehleho okoli s nejakym tim vikendem? nebude uz v rychlebech kapitek scheize?:( rosnicky zacinaj vyhrozovat i nejakym snezenim…
-
Ideální termín na přelomu září a října jste už prosvihli. Teď nastane pár tydnu sraček a v listopadu začíná lyžařská sezóna.
-
a když jsou sračky je lepší jezdit na rychlebech než někde na přírodních trajlech…
-
Když jsou sračky je lepší si jít zaplavat. Už jsme starý na to, abych se honil po lese, když nemusím.
-
já ještě ne :-) Ale taky nic neplánuju, radši pojezdim nebo pokutám něco doma, když bude čas, než sedět 8h za volantem
-
prave o to mi jde, nez abych se trmacel do rychleb cca 5h autem, tak radsi neco blizsiho…
-
No nestraste, ten dalsi vikend tam jedem tak ocekavam azuro :-)))
-
Jakobyste kuwa nevěděli, kde je nejlíp…:))
Účinkující: Macik + nová kamera, deekae a jeho bravurní Šiškinův skok 4:10 :)), scoty trassing, Honza krocení ghosta…
-
hmm, tam to mam kousek a nebude tam takovy scheize, precijen je to niz, nez RS…
Ja bych klidne jel pristi vikend zas tam…
-
a jestlipak si neci bystre oko vsimlo, na cem pak jede jeden ze zdejsich „prisiracu“?:)))
-
Vymekl :)
-
„Je to malý, je to zrzavý. Mordyje, liška! Jede na lišce!“
-
V tech zelenech bermudach seš ty? A to kolo je hrbac?
-
To kolo je Jituš 2 :-)
-
takže už má našitý fialový nášivky?
-
-
-
-
Uz ma nekde ty fialovy nasivky?
-
-
Tohle je pecka. Moc hezké ježdění.
-
Ne jen ježdění, co mi tam Scoty ukázaj jeden okruh, jel jsem ho ten rok snad ještě čtyřikrát a párkrát do roka si ho chodím i zaběhnout :-) je tam moc hezky, když se člověk neplácá na těch turistických dálnicích…
-
V těch Klokočkách by se ti líbilo, tam jsi ještě nebyl. Není to tam tak provařený a dá se to spojit se sjezdem Kozákova.
Možná bude ještě jedna akce koncem října…;-)
-
Rozhodne mi dej prosim vedet, nestiham ted jezdit vubec, ale na todle bych si rad cas uvolnil :)
-
-
Jo vypadá to parádně. Ty to máš po ruce a já trochu z ruky.
-
máš to o 30 blíž než já:)…u tebe bude spíš problém se časově přizpůsobit, což je pochopitelné…
-
Neříkám že je to nedosažitelné. Je to třeba furt poloviční cesta než na Kleť. Ale ta cesta tam není úplně příjemna. To třeba k Johnymu to mám do dvou hodin a to klidně otocim v jednom dni tam a zpátky. Čas zase není takový problém ale je to horší s planovanim – hodně dopředu.
-
-
Já na to koukám z okna z kanceláře…:)
-
…a proto musíš chodit čistit traily, když to už tak nestíhám…:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Když jsou sračky, je lepší jít běhat po trailech v těch sračkách:-)
-
S tímhle opatrně, koleduješ si o roztrhání klubové legitimace :-)
-
-
-
-
-
má tam bejt celkem hezky, jen trochu zima a to řeší oblečení… jinak jak psal Antik ;-)
-
pristi vikend jsme zatim nezazdili.. zatim pocitam ze plechuvku na zabach nalozim do zaby a dorazim :-D
-
kdo se vsechno chysta?
-
zatim jen vim ze ja + breta + kamos…
-
-
-
-
co s tlumakem?
zatim jsem asi nakloneny jen variante ze necham budto jen napis KIRK.. nebo nic a komplet cerny (expanzka je bezovy elox takze ji chci prelepit cernou) a nechal bych jen ty znacky k tocitkum komprese a reboundu nahore na male expanzce… preci jen se to asi hodi nejlip k celymu kolu.. nebo bych musel nechat origo stav a dat stejne polepy na vidli ale to se mi moc nechce.
-
No, jelikož jsi zase fotku kola z fotogalerky smazal, tak těžko soudit se zbytkem:-( ale tak nějak po paměti bych to nechal buď bez nápisu a nebo tam dej HugoBoss :-) škoda že to nemá nějaké decentní bezpísmenné logo…
-
tak jsem se rozhodl ze to asi necham bez.. bude to asi nejlepsi.. on i ten Kirk napis by tam byl navic… takhle cerne to i celkem ladi.. a ja tech napisu zase tak moc nemusim :-)
-
-
jebej na to a nech originál, není tam nic co by rušilo,
pokud už teda potřebuješ řešit tak jen omez množství bíle :(
-
no taky jsem si nechal dělat polepy na tlumič a ve finále bývá tak zasranej do bláta, že stejně není nic vidět. neřeš teda kraviny a jdi se projet, je krásný počasí.
-
osobne bych nechal jen KIRK na komore – outline ladi s napisem na ramu… Tot vse…
-
nech ho jak je a nasaď scretovy hayesy :
-
A nebylo by lepší ho nejdřív pořádně naladit?
-
to k tomu patri :-) a navic ja na to ladeni nejak nejsem… nastavil jsem to tak nejak jak mi pripada OK a libi se mi ted jak to chodi a asi to zatim necham… mozna mi to Kesu, treba v sobotu kdyz se sejdem na jestedu, nejak nakrouti lip.. ale ja vic neumim :-D
-
-
Muzu ti poslat samolepku ROCK SHOX :))
-
dýk pošly :-DD
-
tu jsi měl schovat třeba na jarní Kleť a v noci mu jí tam nalepit :D
…co Špičák za 14 dní?
-
Hele asi ne, rek bych ze min tak do jara bude kolo velmi omezeno :)
(horsi je spis to, ze mi to nejezdeni ani nak nechybi)
-
budu tam…
-
-
-
-
V Rychlebech parádní víkend, dnes sice trochu zima (3st., ráno mráz) ale jinak super ježdění..
-
co přesně je supr ježdění v takový kose?
by mě mohlo
-
Nahoru se počítám zahřáli i v tomto počasí :)
-
V tomhle počasí bývá tohle největší problém. Nahoru se propotíš a pak bývá ve sjezdu zima. Když chci v zimě jezdit kopce, tak to plánuju tak, abych jel jen jeden dlouhý, nahoře se přiobleču (nebo lépe hodím jednu novou suchou vrstvu) a jede se dolů.
-
Tak tak. Nahoře suchou spodní vrstvu, nahodit větrovku a jede se. Nejvíc mě v zimě štvou prsty, protože mi brzo mrznou. Budu muset pořešit nějaké rukavice.
-
Do rukavic jsem investoval Loni. Bral jsme nějaké od Gore, které krom toho, že jsou úplně parádní jsou navíc i zelené reflexní, což se v zimě a šeru dost hodí.
-
Co to máš? Nějaký winstoper? Uvažuji o matroši, a myslím si, že by to chtělo něco takového. Hlavně ať je to čím nejtenčí a zároveň hřeje :-D
-
Do kopce stačí nejaky zimní tenký a z kopce klasické na SNB. Žádný cyklorukavice nejsou dost teplé. :)
-
-
-
Ja nedavno koupil v kanisu tyhle:
http://eshop.canis.cz/…e-g6606.html
Zatim mi v nich bylo jenom verdo:)
-
Nahodit pracovní noname rukavice do LV vlákna, to už chce k*rva kuráž :D
-
Tak ale reaguju na vozku zebrinaku…to by mohlo projit…slabsim povaham vypne mozek pretizenim a ani si nevsimnou.
-
ja s Canisem nemam problem.. sam kupuju pracovni rukavice u nas v krame nejakej Lobster.. umela kuze.. skvele tvarovany, perfektne sedi i na jemnou praci a fakt vydrzi.. za 89kc par neberto :-) klidne si dokazu predstavit ze jako docasnou nahradu v nich pojedu i na kolo
-
Ja od nich mam i volny kalhoty, neprofouknou, mají antireflex a jsou trochu elastic. :) a dyž jedu z práce nevypadam jak cyklostrup. :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Trochu mě to včera lákalo, ale pak jsme se podíval na teploměr, vzpomněl si na bolavé kolena a tak mne to rychle přešlo. Hlavně že jste si to užili. Nakonec počasí docela fajn, zima nevadí, hlavně když nepršelo. Zítra začíná sněžit, už se těším, jak budu klouzat na letňákách…
-
Já se urval jen dneska na 2 hodinky, ale bylo to fajn. Zima mi ani nevadila, ale budu si muset pořídit nějaký neprofuk a místo piva lemtat čaj s rumem…:)
-
-
autohadanka… v cem jsem se vozil?:)
-
nový Espace
-
raketoplán
-
Nic moc hádanka, jsi aspoň mohl vymazat ty nápisy.
-
ja v tom zatim jen sedel :-D.. tak jake jsou poznatky a dojmy?
-
prijemny auticko… Potvrdil jsem si to, ze mam radsi cudliky nez dotyk.displej, nastavovat foukani v aute za jizdy je o bouracku, hnus… Do budoucna bych se silne bal vsude ty samy elektroniky, ktera je na vsechno a vsude…
Jizdni projev sympatickej, zadnej zavodak samozrejme… asi bych osobne jezdil v modu sport, kterej trochu pritvrdi tlumice a da vic vykonu a trochu vic „slysis motor“… Do mesta pak neutral, kterej je neskutecne pohodlnej… To auto plave pres nerovnosti uplne paradne… jak vzduch na aut vyssi tridy… Automat relativne ok, ikdyz atypickej, je to jak řadit na enterprise:) Ve sport rezimu je i rozumne rychlej, resp. neni pomalej…
V modu Komfort masazni sedacky a auto je jeste pohodlnejsi, ale uz se dost houpe…
Jinak je to takovej trochu vetsi kombik, nijak velky auto… Prosklena strecha se zatahovanim zaluzky a sibrem prijemna.
Celkove shrnuto, pekna hracka, ale za 1,2mil. je to na muj vkus drahy…
-
ta pohodlnost je take dana tim ze tam maji ty obrovsky 19" a tu 50% vysokou gumu.. proste ten prumer hodne veci prevali a vysoka guma perfektne odfiltruje.. ad. cudliky/display.. po zkusenosti Tesla/i3 souhlas.. min na veci co delas bezne pri jizde je display pikacovina… zbytek netusim.. musim se tim svezt.. ale predpokladam ze mi to da celkem objektivni prehled kam se zase Renault posunul.. no a cena.. imho je to dane tim kam se posunuli Citroen/Peugeot.. tak to zkusili taky… ale take mi to prijde uz celkem „hodne“
-
jj, myslim, ze se zas o kousek posunul a nastupne Laguny bude zrejme zajimavy vozitko…
19ky na 50 gumach muzou bejt tvrdy jak das, uz jsem taky zazil…
Viz nas Santa – tvrdy, rozskakany:( samozrejme to neco udela, ale i ty tlumice s menitelnym nastavenim (piezo?)…
-
-
-
-
sice jsem automobilovým nadšením totálně nezasažen, ale přijde mi, že interiéry aut jsou čím dál hnusnější :-(
-
+1…:))
-
jj, nejen interiery.. :)
-
me prijde, ze interiery jsou hezci, ale motory a kurvitka cim dal horsi…
-
K čemu je, že je to případně hezčí, když nastavuješ větrání na dotykáči :) Pro designéra je to ale jednodušší, navrhne interiér s černou plackou a řidiči trap se s tím. Já bych zešílel.
-
jj… zlo…
ale komfort je dobrej, akorát u těch lepší hlavně větších aut mám pocit, že jedeš tak metr nad silnicí… uplně mimo kontakt
-
Teď jsem jezdil chvíli ze Sorentem, což není žádná ultrakomfortní záležitost, ale tím jak je to velká a těžká mrcha, tak člověk úplně ztrácí realitu kolik jede… A když jede podle předpisů, tak tam usne po 15 kilometrech…
-
To je v každým novým autě. Jak je to těžký, má to dobrej podvozek a dobře odhlučněnej motor, tak se trošku zamyslíš a je tam hned 160…
Než jsem dostal služebák, tak jsme měli Feldu 1.3. Manželka s ní už byla celkem sžitá, ale jezdila pomaloučku. A pak jsme dostal tichou fábku TSI a nechal jsem jí řídit do Prahy. Si tak jedem, ona se soustředila na předjíždění auta, povídala se mnou a najednou si všimla, že jsem nějak ztichl a jen se potutelně usmívám. Pak koukla na tacho a úplně se vyděsila, že jede 160…:D
-
Všude stejný:) Moje, zvyklá na felicii a favorit, řídila mondeo po dálnici taky 150 – 160.
-
Hosi rychlost zabiji! Takto nee
-
tak to je normální rychlost na dalnici
-
Fujtajbl, ženská a 160, tak rychle bych v životě v autě nejela… :)
-
Moje už se taky otrkala (hlavně od té doby, co má svoje auto), ale po dálnici furt jezdí do 140. Každopádně ale jako další auto nechce nic slabého a malého…:)
-
Těch 150–160 asi vseci nejezdite po D1 ve dne. :)
-
Tohle byla D11 v neděli dopoledne, myslím, takže minimální provoz:)
-
Proč ne? Mám teď za sebou cestu Plzeň-Praha-Brno a zpět a není problém těch 150–160 na tempomat v levém po D1 jet kolem čtvrté hodiny odpoledne.
-
-
-
to me pripomina jednu uz celkem vousatou story s moji maminou :-D… v praci jezdi HTP fabii a doma mame 1,6 115k Megana 2.. no a byli jsme nakoupit v liberci a jeli jsme mym pocmaranym… mamina se chtela svezt ze to jeste neridila, tak jela cestou zpet… no a tak si jede pianko a rikam ji.. normalne tam dej 6 a jed 90–100 pohoda.. ta 6 to zvladne.. tak zaradi a jede.. no a prijizdime u Chrastavy pod takovej kopec celkem velkej tahlej no a uz se chysta na radicku ze tam zacne verglovat nejakej nizsi kvalt, tak ji rikam at tam tu 6 necha ze to ma sily dost at jen prida… no tak pridala… jela pekne ve 3 stoupacim pruhu a pochvaluje si jak pekne to jede a hezky predjizdi vsechno v prostrednim a pravym pruhu a jak to jako pekne tahne, tak sem ji nechal a kdyz sme byli skoro nahore tak jsem ji jen rekl, ze uz muze ubrat ze na 90 se 150 nejezdi a taky byla hrozne vyjevena jakto, ze pridavala jen trosku jak byla zvykla ve fabii :-DDD
-
Když jsi nechal řídit matku, tak to bys to mohl půjčit i mně…:D
-
matka jezdi pomalu a svedomite :-D ty pirate :-DDD
dneska dorazily 4 kousky tohodle.. tak az bude nemotovano a odbrzdeno tak klidne :-D
-
Já jezdím sice rychle, ale aspoň vždycky vím, jak moc rychle…;)
-
takze az placnem svodidla, budeme alespon vedet jak rychle :-DD
-
;)
Aspoň budeš mít důvod to přestříkat na nějakou normální barvu…;)
-
-
-
co to je? nejaky spojovaci prvek hadicky camelbaku?:))
-
Regulátor (snižovač) tlaku v brzdách na víle?:D
-
dudlík :D
-
jak pise mira dole.. je to dudlik na hydrapak.. nova ficura od osprey.. umi davat a 630 cc/h :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
pisu hezci, coz jsi sam potvrdil, nee praktictejsi…:)
Navic pro mne jako majitele tlacitkoveho telefonu je to jeste vetsi peklo:))
-
no je to takovej designovej minimalismus… mně stačí když musim za jízdy (pomalé jízdy do 100km) něco odmáčknout na dotykovým telefonu… a ovládat takhle auto? Třeba to brzo zakážou :-)
-
s tim se nenda nesouhlasit.. jak rikam otestoval jsem si tohle nastaveni na televizi v Tesle S85 a pak v BMW i3 a proste je to blbost a nebezpecne.. za me fakt ne na veci ktere nastavujes bezne za jizdy.. na takove to blbnuti s necim co nastavis nez vyjedes je to vpohode ale jinak to hrozne odpoutava pozornost…
-
Přesně. Dotykové displeje jsou zlo. Alespoň že se koncern zatím drží zkrátka (snad se to, co přivezli na golfu R na CES 2015 nedostane do série).
Ale mohli by idioti trochu zamakat na propojení MaxiDOT s infotainmentem. To, že nemůže člověk na maxidotu procházet strukturou alb, ale jen v rámci alba měnit songy, to je na přesdržku.
-
-
-
-
-
-
-
-
co na Raj tento vikend rika scoty?:)
-
raději nic…:)
http://www.windguru.cz/cz/index.php?…
.....ALE uvažovali jsme si zopáknout to zářiový endurko po 20tým …třeba se ten současný příchod zimy po létě
ještě trochu přibrzdí(rozdíl teplot na 25ti dnech je víc než35°…šílený)
-
no ja bych teda teoreticky prosti vikend mohl… coz?:)
A tenhle vikend si teda hodim nejaky povinnosti…
-
Na ten příští týden to vypadá dost nadějně, zatím je nás 5–6 a počasí se určitě otočí…:-)
Chatka pod skálou, hospoda hned vedle…;-)
-
ok.. preplanuju si vikend.. budu tocit plusovy body ted a pristi vikend kolo :-D
-
tak tak…:)
-
tak rampage je taky presunutej na patek kvuli pocasi :-D
-
-
Já jedu příští týden na Moravu, takže out…
-
ty jsi proste potizista vid?:)
-
Já? Já s datumama nezačal šachovat…
-
tak ja bych mozna nedeli dal neco… Tak dojedte treba na koko…
-
Uvidíme, jaký bude počasí…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
.
-
.
-
-
prazdny vykrik z temnot :)
po prezuti na High Roller II vepredu i vzadu a s novym tlumicem jsem to dnes prevazil a juklo na me krasnych 14,09kg jsem prekvapen a zaroven velmi potesen, ani jsem se nesnazil :)
-
Těch 0,1 kg musí naštvat, ne? :-D
-
ani ne kdyz vezmu ze mam 2× 900g high rollera.. v kazdym kole cca 120–140ml mlika.. tezky XT pedaly, 35mm hlinikovej kokpit, tezky sedlo, tezky gripy… hlavne je vsechno plne funkcni a celkem bulletproof… coz byl cil… kdybych do toho chtel nasypat tak zaklad na 13kg 601 mam a slo by to uplne vpohode… akorat u tohodle kola neni duvod a hlavne 13,9 nebo 14,1 je furt jen cislo ktery ted uz neresim :-).. bejt to ale tak 3–4 roky zpatky– joo to by bylo peklo.. to bych to asi cely musel prestavet :-D
-
hr je zbytečnej, vozim teď DHR II drží to jak přilepený akorát to na asfaltu moc nejede :-) To máš hned možná 200g dolu
-
650b 3C nesehnatelne
-
HRII vazi ± to samy co DHRII…
-
jj, ve 2.4, co vozíme my… u 2.3, co vozej chrti je ten rozdíl, nevím proč..
-
ja mam predek 2,4 3C a zadek 2,3 2C
-
já taky ;-)
-
ale ty mas 26 ne Miro.. ty mi prisly pocitove sirsi.. i kdyz nevim proc
-
protože jsou normální :D
-
-
-
-
-
-
On vozí ty velké kola, proto ta hmotnost.
-
Podle tabulky ve 27,5×2.3 by to bylo 140g na páru.
-
-
V nedeli bikepark peklak – jedinej kdo pichal (snad 4×) mel highrollera … :-D
-
tak to je větší sračka než XK RS:-D
-
vezim bezduse a nepicham.. uz roky
-
chudáku,nezávidím.
zdravotní potíže nebo není s kým?
-
automotive likviduje demografický vývoj… a pak ta ***** to chce zachraňovat zvířectvem (zlatý cikáni:)
-
:-D
-
-
-
To není pláštěm, navíc kdo vozí do parku gumy bez butylu? Maxximálně někdo endůro-specifik:)
-
taky si rikam ze kdyz park.. tak bych na to dal 2,5 DHF supertacky v butylu
-
Ti s vytribenou technikou :-P
-
Spíš ty co nemají na druhé záplety:)
-
Dalsi kram do baraku, no nestras! Treba ja se chci projet a neresit jak to mam nafoukat, jaky nasadit kola a podobny nesmysly. V jednom osazeni to musi zvladnou vse :-)
-
já bych do parku musel stejně autem, takže to je jedno…
-
Řeší se tady takové ptákoviny jako jak je možné, že si dneska někdo koupí jednočep a při tom na jednočepu s butylem můžeš vždycky prasit víc než na VPP s papírákama.
-
Zpatky do minulosti – rok 1998 :-)))
-
Čéče běž to říct těm co na tom jezdí ty světáky v DH. Na VPP bys jim určo ujel:)
-
Kdo presne jezdi svetak na neprepakovanym jednocepu (m*dce od orange)?
-
Tak u jednočepu máš tak nějak jedno jestli je přepákovaný, nebo né. Jeho vlastnosti budou stejné.
-
nebudou ;-)
-
Tak co se změní kromě průběhu zdvihu?
-
-
chapu, ze to byla nadsazka, ale on jednoduchej jednocep vs. dnesni prepakovany je sakra nekdy rozdil…
-
To mi teda vysvětli, když neberu variace jednočepu ala GT, mongoose,… co je jiného? Zadní kolo se pohybuje po kružnici, při brzdění ti zadní stavba bude tuhnout, tam toho moc nevymyslíš a podívej gambler, lapapír vesele jezdí po DH tratích. Přepakování ti změní průběh zdvihu, ale pořád je stejná kinematika zadního kola. Jediné s čím si můžeš pohrát je pozice hlavního čepu, který ti zase určuje jak moc půjde kolo za pedálem, nebo jak bude citlivé. Ale pořád to bude jednočep.
-
a proc prave treba neberes GT? myslim, ze zrvna tahle znacka dokazuje, co se da z jednocepu, byt prepakovanyho vykresat…
Jinak trebas ta kinematika je pro mne osobne taky dulezita..
Ted uplne mimo misu, jel jsem tuhle na cannonu scalpel a pri otevrenym tlumaku mi to prislo, ze to houpe skoro jak moje LV:) pohodlny, ale na XC bych sel asi jinou cestou…
-
Tak zrovna kinematika u jednočepu je snad nejlepší, protože se pohybuje po kružnici a to znamená, že zadní kolo jde dozadu a tím lépe překonává překážky.
Tak buď rád většina 4čepů je u houpaná
-
nejak nechapu, co si tim chtel zase rict…
Dle myho jsi to vztahnul zas na vsechny kola, ja se ale v souvislosti s jednocepem bavil u XC kola… Sam sji napsal, ze se to bude houpat, coz u 100mm zdvihu asi fakt nechces… A diky prepakovani se z toho da alespon neco vykresat…
-
To je zase, ale o průběhu zdvihu, který nezávisí na tom zda je to jednočep nebo ne.
-
myslis linearita vs. progrese? skoro bych se hadal, ale rad si to necham vysvetlit…
-
-
-
-
-
právě kvůli tomu průběhu zdvihu, bez toho je chování na vzduchu hodně divný, na pružině netušim.
plus možná řešení tuhosti
-
Zatím nejtužší kola co jsem jel byl nepřepákovaný jednočep ať už stará RB, nebo třeba p.slope. I když třeba rockenrolla od authoru se kroutila pekelně. Podle mě všude kde je čep je prostor pro kroucení a vůli. Samo záleží jak se s tí výrobce popere.
S tím průběhem nevím, léta vozím pružiny a nehodlám to měnit.
-
-
http://www.bikeradar.com/…art-2-28438/ tady ti pisou rozdily.
-
Přesně jak píšu, rozdíl mezi obyč a přepákovaným je 00 prd, pokud nedáš u klasiky čep někam nesmyslně aby ti tahal za řetěz. Tuhnout pod brzdou a houpat ve stoje se to bude furt.
-
tuhnout pod brzdou bude jen ten systém, kde je třmen na jiném rameni, než z. kolo – jinak nemá důvod ;-)
jinak hlavně jde o průběh pružení, a to i s pružiňákem – třeba jak chodí (nechodí) Kona, nebo raketově rychlej Trek Session, nebo třeba M. Makulu, která je houbovitá skoro jak některý virtuály..
-
A co? Pořád je to jednočep, který tuhne pod brzdou a bude se houpat ve stoje ať má přepakování, nebo nemá. A o tom se tady celou dobu bavíme a i tak jsou na tom lidi schopný zajíždět pekla a nemusí na to mít gianta. Průběh zdvihu někomu vyhovuje takový a někomu jiný, já mám radši progresivnější projev, páč se nerad topím ve zdvihu. A stejně nejvíc udělá tlumič.
-
-
-
-
-
-
-
Treba Bruniho Lapierre o tolik sofistikovaneji nevypadá ;)
-
-
-
-
-
Tak když člověk jede do parku, tak předpokládám, že ví, že jede do parku. :-)
-
No treba my jeli na dolni moravu a skoncili v peklaku … hehe
-
Tak na DM je snad taky lano i když butyl je tam k ničemu. No lepší tam ani nejezdit.
-
Nastesti bylo zavreny :-) …
-
No hele..ono je jet do parku a jet do parku. Ty tam jedes na cerne DH trate (kterych teda az tolik neni)…nekdo jiny (mne nevyjimaje) jde drtit enduuuro uhlazene chodnicky, na kterych je par sutriku…to pak ziskas dojem, ze tezky butyly jsou do parku zbytecny a ze ti staci jedno kolo od asfaltovych vyjizdek na pivo az po jezdeni v parku.......a je uplne jedno kolik na sebe navleces chranicu.
-
-
protože v Pekláku butyl užiješ :D
-
Muzu zatukat na rafek, ze nebylo treba :-)
-
a co třeba dojezd pod lanem – s butylem, nebo pomalu, jinak to nejde, nebo jsi kouzelník?
-
Tam jak se to rozdvojuje na dve casti, tedy ta leva? Tam jsou koreny, na to butyl nepotrebujes. Ja v zivote rizl jedine na volnych sutrech.
-
pravá(takže rovně)
do leva je na louku
-
Tam to mozna drnca i min ne? :-D
-
nevím,jezdím jen po gumě pod lanem
-
-
-
Já v životě neřízl. Butyl vozím hlavně kvůli průrazům… :-) Neříkám, že bez butylu to do parku nejde. Sám jsem tak teď asi dva roky jezdil, ale letos jsem zase pořídil butyly. Hlavně když člověk jezdí nějaké DH lajny, tak je to hodně znát.
-
pod lano jde pravá a když to pustíš přes ty kořeny, tak sice neřízneš, ale procvakneš s jitotou – byl tam i rokáč štíplej o kořen..
-
Ja, ale dusi nevozim tak nemam co cvaknout. Prave ten s highrollerem mel dusi a cvakal porad :-D …
-
no tam cvakneš plášť i bez duše :)
-
Se tam asi budu muset podívat:) Ale myslím, že k pořádnému DH to má daleko.
-
tak jasně že, pro tebe je každý kopec malo
-
Tak tak, pro nej jedine rampage …
-
To bych fakt netvrdl i DH ve Špindlu mě kolikrát pěkně školilo. Ale těch pár kořínků co je na tom videu, bych tak tragicky neviděl.
-
-
-
mám na mysli tohle konkrétní místo.. https://youtu.be/x93qXMmaqPc?…
-
Jasny, haha presne jako toho typka v 2:41 me to tam taky vcuclo a skoro sem preletel pres predek :-D, nakonec jsme se zamotal jen do pasky. Se nezda ale bylo to zaludny.
-
Hezky XC…tam staci trochu fouknout gumy a neni problem ne?:)
-
přesně jak píšeš. já v tomhle místě slejzam a tlacim
-
Z toho si nic nedelej, ja bych to taky nevyjel:)
-
:)
-
:-D
-
-
-
-
-
-
-
kamarád s dušema všechno cvakal na malinovce a gumy s butylem měl , jinde na pohodu, jinak na minionech bez butylu a bez duší na Pekláku žádný problém
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nebo na druhe kolo…proc trapit enduuuro v parku:D
-
-
-
Tak tak. Ne nějaké uhlazené traily ala singly dejme tomu, ale na zbytek to nemá cenu. Navíc na butylu jde vozit trochu nižší tlaky, jak je ta guma bytelná. Sice nemám dvoje záplety, ale přezutí je otázkou 10 minut.
-
butyl jsem nazouval asi hodinu,co delam špatně ?
radši druhý kola za desítku než to trápení.
-
No vidíš. A mě jdou butyly na ráfek výrazně snadněji než TR kevlary. Všechno Maxxis gumy.
-
no protože jsou na to stavěný (proto je tam ten butyl), aby to vydržely .. proto to nejsou skákací tenisáky a mají svůj útlum a drží ;-)
-
-
-
zas když bych řešil, jestli mít 2 kola a hodně prasit někde v parku, tak už mi přijde jednodušší koupit třeba nějaký statuse na bazaru mít celý kolo na prasení… ale záleží co konkrétně je za povrch, kameny, jak jezdíš rychle apod…
-
Ono to v podstatě není třeba. Když do parku jdeš jenom párkrát za rok, tak bys to kolo nevyužil. A butyly v parku přidají minimálně na pohodlí. O průrazech ani nemluvím.
-
jenom párkrát za rok
Což je naprosto běžná frekvence využití většiny kol přispěvatelů tohoto vlákna.
-
A taky jsou levnejsi a nemusis skucet, ze jsi jednu drahou enduuro gumu (schwalbe) ostrouhal za jeden den domrtva:)
-
Tak tak… Po tom, co jsem letos za pul dne na předku obrousil v parku 3C Miniona, tak jsem šel hned kupovat butyly :-)
-
Minion 3C je takovy letosni zlaty gral..na nem se nejezdi, ale vystavuje se ve vitrince aby se neosoupal:)
-
Tak kroužil už druhou sezónu, takže se to dalo čekat… A aspoň mě to popohnalo k nákupu butylu, co jsem do nekonečna odkládal :-) Teď mám doma 2× DHF 3c, 1× DHRII, 2× Ardent – všechno EXO TR a 2× Minion DHF 42a butyl. Myslím, že nějaký ten pátek s tím vydržím… :-)
-
Da se tedka nekde splasit 3C TR pro male kola a za rozumne penize, nevis?
-
da, tusim jeste nekde v nemecku… Kdyz by nekdo objednaval, rad bych se pridal, ikdyz to bude za gumu min. 12 stovaku:(
-
1200 prave nejsou rozumne penize, takze radeji budu dal jezdit 2C verzi a mrdam na to.¨)
-
3C levneji nesezenes.. max z druhe ruky
-
ja bych i koupil, ponevadz treba za schwaby je litr normalka… a navic na vyber moc uz dlouho asi nebude…
-
ale jsou, myslim že to za to stojí, zas zadní guma se dá snad ještě u nás o to levněji… takže proti schwalbe budeš pořád v plusu a navíc to vydrží
-
No..vis jak..kdyz se dal sehnat za 700, tak platit 1300 se mi proste nechce:)
Na druhou sandu s mym trojcifernym najezdem bych tu gumu mel na pet let:)
-
bohuzel.. 3C dneska spis za plnou cenu tzn kolem tech 1200
-
já přední DHF vozil 2 roky ale už to byl žebrák
-
-
-
-
-
Já jsem to sehnal po náhodě od místního, když se toho zbavoval… Jinak asi skopčáci :-(
-
-
-
-
3C MaxxGrip v butylu je dražší, než MaxxTerra EXO ;-)
-
A proč kupovat Maxxgrip, když můžeš koupit starou dobrou 42a za 750 a máš luxus gumu.
-
protože líp drží.
-
Ten rozdíl už není nijak velký a raději si koupím dvě gumy místo jedné. Na to moje šmrdlání 40a na bocích oželím.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jsem si poridil nejakej ten titan…:)
-
napada me jen – hlavne ze je vecirek… ja se zenil bo jsem musel, jinak je to kus papiru, ktrej nema cenu… :D
-
neni mi jasny, proc jsi musel?:) Musi se jenom umrit…
-
To pochopis casem kamo:)). Pak budes i rozumnet vete, ze se musis zeptat jestli se ti chce treba na kolo:)))…
-
a taky „Dělám si co chce!“ :))
-
:D
-
Sem slysel ze se sozenil.
No jo, ozenil…
Tak to musis byt stasty!
No jo, musim.
Sem slysel, ze ses ozenil, jaky to je?
Nemuzu si stezovat.
Nastesti u nas to tak neni, po tech letech zadna zmena:)
-
Jako že už to tak bylo předtím?
-
Si mysli co chces, ale nez jsme se vzali, tak jsme byli spoku 7 let a cca 3 roky bydleli…a zvladli jsme se za tu dobu pohadat cca nula krat…proste neresime zbytecne picoviny a ty dulezite veci rozeberem vecne..:)))
-
Ty žiješ s chlapem?
-
Ted mi nedochazi kde bych mel mit chybu…precejenom v nasi domacnosti se vyskytuje(prave jeden) chlap, takze by vsechno melo byt „i“…ne?
-
tak o gramatiku tam nejde
-
cece…asi mam ze vcerejska jeste zbytkac:D
-
-
Ale jelikož se nehádáte, tak máš doma asi chlapa ;) :)
-
aha…ne, nemam..to bych poznal:)
-
takze se nehadate, prtze se bojis, ze te zena zbije:))
-
… nebo uz Lukas prisel na to, ze zensky mozek neni svazany logikou a proto nema smysl se hadat :)
-
Tak oba jsme vpodstate ajtaci…zena dela SAP support…takze dohadovani a nadavani do debilu si uzije v praci a domu uz to netaha:) U mne je to podobne, ja si sam cely den nadavam do debilu a domu to taky netaham.)
-
bozemuj, dva ajtaci spolu… neni pak nejak zakazany mit deti?:))))
-
Pokud sami prijdou jak na to, tak se pokladaji za lidske bytosti a tedy muzou:)
Teda…ja jsem porad vedec, ale posledniho pul roku delam spise na vyvoji SW pro potreby labu…
-
Taková malá česká Teorie velkého třesku :-) Když to bude kluk, bude to Sheldon? :-) Edit: Nebo možná mix s IT crowd.
-
Spise ajtaci no:)
az to bude, tak to bude…asi by mi bylo trochu lito, kdyby muj potomek neumel ovladat ani lopatu, ale nebudu ho tlacit na profesuru.)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
*1:)
-
-
-
-
-
-
tak to ja mam uz dneska… Nicmene si stojim za tim, ze jsem nemusel… Jen jsem byl rekneme politicky presvedcen:))
-
Takze pan tatinek je ve vate a ty bys rad nove kolo?:))))
-
kez by to tak bylo… Ne, ja opravdu nic nevyzenim…
-
-
-
-
bo jsem se na kamosove svatbe ozral, a na otazku kdy si me konecne vezmes, jsem placl ze az si chytne kytku.Netusil jsem ze jeste nehazeli… no a chlap prece drzi slovo… :D
-
Tyjo..to je tak hezke, ze si snad dam dalsiho panaka:)
-
Moc to nepřežeň, aby ses nemusel ženit…;)
-
Myslím, že mnohoženství u nás neprojde.
-
Od 1.8. to mam zmaknute, mlicnaku;)
-
Asi nějaká epidemie letos…:D
-
Vás omlouvá, že jste tak mladí, ale nevím co ten starej kozel skretak blbnul, zvláště když s dětma si před svatbou hlavu nedělal :-)
-
hele…ja vim ze stari s sebou nese moudrost, ale:
- rikej si co chces, pro mne to jsou stejne jenom kecy,
- radeji si cokoli poseru dle svyho, nez podle navodu odnekoho jinyho
a vcil si mudruj:)))
-
Tvl tak teď jsem úplně ztratil nit.
Ale to je fuk. Můj život skončil ve stejném věku jako tvůj, takže ono to bude asi nějaké kritické období. Třeba kdyby člověk dokázal kličkovat ještě 2–3 roky, tak by se to zlomilo.
-
klickovt jak klickovat…bud nekoho mas s kym ti je fajn a nejakou dobu vam to klape a rozhodnete ze se vezmete…nebo cokoli z predesleho neplaji a pak se casem uvidi.......hlavni je to ten zivot moc nehrotit, bo nakonec umrem vsichni:)
-
vono hlavne, to manzelstvi stejne nic neznamena, kdyz se 50% lidi rozvadi…
Takze tak…
-
-
-
to jsem rád, že jsem ještě mladej :D
-
:))
-
-
-
epidemie moru:))
-
V kolika letech věku tahle epidemie člověka napadá?:))
-
vidis u mne, ze i v pokrocilem:))
JInak koukam, ze mas nove profilove foto ty kujone:)
-
Už bylo na čase tam dát něco bajkovýho, ta fotka ve vestě se mi dlouho nelíbila:)) A nevím, co si mám myslet o tom, že sleduješ můj profil:D
-
nedelej si zbytecny nadeje, jsem uz zenatej:))
-
Ale vdanej ještě nejsi, ne?
-
ne, to ne:)
-
-
-
-
-
O tebe ani tak nejde, ale holky chtějí obvykle první dítě do 30 a samozřejmě děti až po svatbě (bylo to tak u nás i u více známých). Tak počítej…;)
-
Tak to už mám nějakej ten pátek spočítaný:))
-
-
-
-
-
I ty, brute?:))
-
jasne voe:) Dokud mne ma rada, tak toho musim vyuzit:)))
(btw. musim pochvalit dooma, fotil nam svatbu a fotky se nam moc libi:)))
-
Dokud mne ma rada, tak toho musim vyuzit… to si musím pamatovat:))
-
po svatbe to komlikuje rozvod a vyrovnani..voe sis to nenastuval jeste???:DDD
-
Teď to budu studovat, poslední půlrok jsem se spíš vzdělával v oblasti stavebnictví:))
-
Na stavebnictvni musime trochu nastudovat bankovnictvi…:)
-
Pravda, my to měli asi trochu naopak, rychlokurz bankovnictví už proběhl:)
-
-
-
-
-
-
-
Tím šnekem ji jako krmíš?!? To jsou ta francouzské móresy…
-
o frantikach mi nemluv, vetsi kokoty neznam…ne, nekmim, fotorekvizita voe…na krmeni mam kladelko..jako kazdy rozumny muz;)
-
:D
-
to je jako nějak ten symbol nebo co? Nejsem v tomhle zběhlý s čim se fotí na svatbách
-
co ja vim, nezajem…:)
-
-
-
Jo aha, šnek to je, já si furt říkal, co to dělá s marshmallowem.
-
-
Další co si neváží mládí.
-
to nedelas dobre jaromire s tou fotkou:))
skoda, ze neumim s fotoshopem…:)
-
No, tak tam nekdo prida hovno, vyvesi to v jinem vlakne a ja mu odpovim „ty ses **** jak lampa“, par lidi se usmeje a bude…:)
-
jj, presne tak, jedno vonave hovinko by tam slo krasne:)
-
Mne tam misto tebe a tve ruky napadlo úplně neco jinyho…ale to až po 22h. :)
-
-
-
-
-
-
-
-
Kus papíru samozřejmě cenu má, má docela dost právních dopadů.
Jinak ale pro mne to bylo hlavně o tom, vyjádřit své dlouhodobé partnerce trochu té úcty, které jsme schopen, ukázat, že to s ní myslím vážně a že jsem ochotný ji to před všemi slíbit. Taky mi to přijde korektní vůči dětem, když všichni mají společné jméno.
Nemyslím si, že jsem staromódní, jen mi přijde, že takhle je to prostě správně.
-
Mám to podobně s tím, že jsem asi staromódní jsem, protože si myslím, že děti by měly přijít až po tom, co si 2 lidi slíbí, že spolu hodlají zůstat…
Samozřejmě jsou další důležité aspekty manželství (o majetek nejde, protože ten jsme měli společný už předtím), jako třeba získávání informací o zdravotním stavu…
-
presne tak, neboli predtim my jsme to nestihli, tak to muselo prijit nutne ted… A kdyby se me jako fotrovi neco stalo, takhle aspon ty moji hajzlici nepochcipaj hlady:))
-
No my to umírání máme navzájem posychrovaný pojistkou – v případě úmrtí ten, který zůstane, z pojistky doplatí byt. Blbý je, že pokud bychom nebyli svoji, tak by mojí půlku dědila moje rodina, takže by si vlastně nepomohla. Teď je to už vyřešený…
-
mnau, bum, sicher…
-
Vidiš, a to jsem nad tím přemýšlel…:D
-
to vis, musim trochu srovnat skore:)
-
-
-
-
takže teď už si můžeš koupit to „parkový“ kolo :D
-
no, to je v tom takovej ten orech, ted na to uz nemam:D
-
-
-
-
+1…nejak neni co za blbe kecy dodat:)
…snad jenom ze na sve „ano“ jsem se rozdychaval a pak pronesl, ze se mi vratilo ozvenou…:))) tak nevim zda jsem si vzal svou zenu nebo sam sebe.)
-
-
-
Karbonu neveříš?:))
-
tak, titan jeste nemam no…
Ikdyz jsem mohl fiknout rodla a mel bych ten karbec zadax… tak priste:)
-
-
-
zkracoval jsi titanový řidítka?
-
jj:))
-
:D
-
-
Pro skřítka: Co tohle na to tvoje blbnutí v Saalbachu? ;)
Velikost by měla být mezi M-L.
-
neboj, uz jsem na to koukal:)
Ale ted neni prihodna doba:( potrebuju postavit full HT 29ku werka a s tim taky budu muset pockat, nejsou love…
-
Kamos ted poridil aganga ninju s vividem air, totemem air na x9 za 29k. Bych po nich koukal maji dobry jizdni vlastnosti a jdou sehnat za dobry penize.
Jen to chce nejaky prachy na zadni stavby :-)))
-
no asi tak…
-
-
-
Už oficiálně nejsem členem LV bandy, ale 601 zůstala v rodině, už je tátovo.
-
Ty ses na kolo vykašlal úplně?
-
náklady na provoz bude platit otec a Scottman se občas projede :))
-
Nee, bude jiný kolo :)
-
-
Nevykašlal. I přesto, že jsem letos na kolo kašlal hodně, tak jsem ve výsledku najel více než v loňském roce. Ale chce to změnu, jsem vybátej a začal mě bavit lehčí terén s flow a tak bude nové kolo delší a taky s nižším zdvihem, protože 180 je pro mě prostě zbytečných a co nevyužiju, tak mít nemusím. Táta naopak začal jezdit více do parku, kde zdvih narozdíl ode mne využije, ale chce mít nižší kolo ( štvou ho na torque vysoko umístěný řídítka kvůli dlouhé hlavové trubce ) a taky ušetří nějakou hmotnost.
-
Tak to sis měl nechat 301 na 160/140 :-)
-
Ne, protože byla v S-ku.
-
ja ti to kdysi rikal, ze ti to je maly:)
-
-
-
tvl vzdyt ses ve veku, kdy je kazdej nesmrtelnej…vybati si nech na pozdeji… :D
-
Věk nehraje v mém případě roli. Já prostě vidím, kde mám hranici toho, co ještě na pohodu zvládnu a nemám potřebu si nic dokazovat na nějakých větších překážkách. Prostě 601 byla vůči tomu, co jezdím a jsem schopný do budoucna jezdit prostě nesmysl, takhle to ber.
-
Ty musis byt strasny prizdisrac:)
-
Jo, to jsem :-)
-
Mám to úplně stejně.
-
No tak ty taky, tohle jsi chtěl slyšet? :)
-
-
-
-
-
To je kecuuu :)
Ale hlavně že si to zdůvodniš :)
Sem zvědavý jak budeš spokojený s tím co planujes
-
Uvidíme :)
-
prozrad to:)
-
Tak vývoj je předem dán: Velké nadšení, následné zběsilé odlehčování, apatie, prodej :D
To mělo bejt na Kubada. Sorry.
-
- zbesila argumentace na BF:)
-
:)
Tak to odlehcovani si scottman muze dovolit, kdyz ma 30kg i s botama…
-
-
typl bych na něco takového :D
-
2016 v gunmetal
-
Ta gunmetal vypadá dobře. Asi chci nové Rune… :-)))
-
Jj, vypadá dobře. Už mám objednáno, teď si 3–6 týdnů počkám. Ale stejně ještě budu čekat na tlumič.
-
Přes koho jsi bral?
-
Přes Charváta.
-
Tak to good luck. Kamoš tam bral toho staršieho Rune a ide ho z Charváta drbnúť. Pätku mu posielal 2 mesiace, na čapy čaká už tretí. Nasral sa, kúpil Horneta, výbavu prehádzal naň kým sa dočká dielov čo potrebuje.
-
komunikace neni silnou strankou… bohuzel, bo jinak by tady banshee frcelo vic… :(
-
Je to škoda, lebo bicykle sú to fajn a hlavne ten nový Rune V2, prípadne Spitfire aj dobre vyzerajú.
Ale ako kukám, tebe to vysvetľovať netreba :D
-
-
-
Na kolik ten nový vyjde jestli to není tajné?
-
42t bez tlumáku, s patkami a hlavovým složením.
-
Díky.
-
Nemáš zač.
-
-
Takže za cenu rámu se slušným tlumičem můžeš mít spoustu komplet kol které ve výsledků nebudou o nic horší. To by mne zajímalo kolik ti táta dal za ten tvůj rám.
Ahoj tato, mám pro tebe super nabídku, přestavím ti kolo na můj rám, původní cena rámu přes 60 tis, dám ti ho za 40, to přece nemůžeš odmítnout.
-
Chceš-li to vědět, tak rám 601 se skoro novým vividem air r2c na jehlách, sedlovkou P6 karbon, sedlovou objímkou syntace na šroub, ho stál 30t a to jsem z bazaru měl zájemce za podstatně větší cenu, ale chtěl jsem, aby rám zůstal v rodině. Já si teda myslim, že jsem mu cenu dal velmi dobrou.
-
Nechci. Mě je to fuk. Jen se mi líbí, jak vždycky vyskakuješ nad každou poznámkou.
-
Protože startuju relativně snadno a tohle se mě konkrétně dost dotklo, protože dostal fakt citelnou slevu.
-
„dostal fakt citelnou slevu“ – cece, a ja si myslel, ze je to tvuj tata…:))
-
Kdyby mu táta to kolo koupil a nebo na ně výrazně přispěl, pochopil bych, že mu ten rám třeba dá. Když si ho ale koupil za svoje peníze (u 18ti letýho kluka si toho fakt vážím), tak plně chápu, že mu ten rám normálně prodal…
-
naprosty souhlas… myslim ze tady neni to ryti na miste… navic si myslim ze jeho otec neni nesvepravny ani imbecil… takze jestli jezdi a ten ram chtel tak se dohodli uplne normalne ho koupil… tecka… nevidim duvod v tom rejt
-
plne souhlasim… Jen mi to proste neprijde koser to takhle komentovat… Normalne to stacilo nepitvat…
-
-
Je to sice táta, ale platil jsem si ho sám a úplná charita nejsem :-)
-
jsi zlý synek
-
-
-
Jak se tě může pár písmenek na internetu dotknout? Zvláštní, že jak člověk nepoužívá milion smajlíků, tak jsou lidi nějaký chytlavější.
Pokud jde o cenu přeprodávaných LV rámů, tak mám svůj lehce odlišný názor od většiny. Ale vím, že tohle je tady tabu, a že se to nesmí rozebírat.
Jsme v jiné situaci než ty, když někomu dávám vysloužilý materiál v rodině, tak mu ho prostě dám. Naposledy takhle brácha vyfasoval rám, vidlici a kola. Já jsem pak rád, když se na tom se mnou někdy projede.
-
a ty jsi vyfasouval octavu… tak to má být.
-
Já mu ho nijak necpal, akorát jsem se ho zeptal, jestli by o něj měl zájem, řekl že jo, já mu řekl, že ho bude mít za tuhle cenu a to je o 7t méně, než na co jsem už měl kupce. Z mé strany vstřícný krok, aby zůstal rám doma, ale fakt nejsem charita. Zbytečný pitvání, ale fakt mě to nasralo, nejsem zase taková svině, abych odrbával v rodině, u cizích je mi to fuk – když jsou lidi ochotný dát víc, tak proč to tak nedělat, peníze netisknu a zadarmo je nemám… Ten rám ani zdaleka není vysloužilej, ode mě nijak na prdel nedostával, je skoro bez oděrek, nepoznal bys že jezdil.
-
Furt dokola zbytečný pitvání, přitom mám pocit, že to furt pitvat chceš.
O co jde u podobných prodejů – aby byl spokojený ten kdo, prodává, i ten, kdo nakupuje. Takže pokud máš ty pocit, že jsi dostal odpovídající sumu a tvůj táta má pocit, že si za svoje peníze koupil odpovídající matroš, tak je snad vše OK, ne?
Jen to prohlášení dostal podstatnou slevu moc nežeru. Stav bych spíš ohodnotil tak, že jsi z toho vytřískal co šlo.
Co si tak pamatuju, tak ses jednu dobu dostal do fáze prodám to za dvacet bez tlumiče, hlavně ať to někdo vezme, takže mi přijde teď docela překvapivé, že ti někdo nabídl skoro 40. Možná je to pravda, možná si to napsal, jen abych vypadl jako větší rejpal, ale na tom taky nesejde. Jestli jsi měl kupce za 7 tis plus, měl jsi to prodat jemu. Já bych to u materiálu, který nutně potřebuju prodat udělal.
-
tak je těžký když někdo něco nakváká a za pulrok už neví kde a komu co nažvanil:-D
třeba si ho tatík zaplatil už podruhý,ten obdiv psaný výš,že si v 18 vydělal na rám prostě neberu vážně.
-
-
popravdě – rozdíl na tržní ceně 7K je dooost. Mě pak prostě nedává smysl verze a)chtěl jsem aby zůstal v rodině, dal jsem mu ho levně a verze b) nejsem charita a peníze si netisknu…
-
- Chtěl jsem, aby zůstal v rodině, proto jsem mu dal relativně dobrou slevu. b) Nejsem charita, ale udělal jsem vstřícný krok, aby zůstal doma a zároveň jsem úplně nevykrvácel – prostě kompromis. Nejsem v situaci, že bych musel obracet každou korunu. Kdybych byl charita, tak bych mu ho prostě jenom dal, nebo prodal za směšný peníz a to se nestalo.
-
uz to hlavne neres:)
-
.
-
Nechapu, ze mas potrebu kazdymu vysvetlovat a obhajovat svoje kroky. Kazdymu je do toho putna a jen do tebe rejpou, pac reagujes na tuknuti. Kupuj a prodavej cokoliv, komukoliv, odkudkoliv, za cokoliv, a hlavne furt neres. Kvuli tomu neni potreba furt nekam odchazet a pak se vracet. Jsi uz jako Arnie :)
-
Ja si taky myslim že je každýmu hovno po tom kde k tomu přišel(pokud to neni čorka), tobě nevyčítáme že jako každej automechanik odíráš chudáky zákazníky na servisu, Davidovi nikdo nevyčítá že odírá defakto přežívající fabriku v Mnichově a kvalitáře z nejmenovanýho molochu sem raději tahat nebudu. :)
-
netahej… netahej :-D
-
nebudu, tvůj způsob obživy je opravdu nemorální. :)
-
njn, zejtra si k tomu hejhulovi jedu pro auto:) prijede clovek k nemu do dilny a samej mercedes… holt zlaty cesky rucicky:)
-
važ slova;-)
-
vsak je to takovej prototyp predrevolucniho vekslaka :) neco jako Roman Skamene z Bony a Klid :-D
-
-
-
Nejsem v situaci, že bych musel obracet každou korunu. – jakože 7.000Kč jo?! :-D hele jako nic proti, já se nezarážím nad skutkem samotným(si proboha dělej co chceš), jen ta potřeba vysvětlování a jakého… – nemusím asi rozumět všemu no… ;-)
-
-
-
No hele Listere jestli je to takhle, tak jestli by to slo tak bych se chtel na chvili stat tvym brachou:) To bych asi i zmenil pohled na LV a obetoval bych se kvuli rodine;)
PS: Ale s timhle sice souhlasim a chvalim ale ac mam svych brasku moc rad zas jen tak 50 k mu jet tak dat, na to opravdu nemam. Ale pokud jsi v situaci ze si to muzes dovolit tak i tak klobouk dolu.
-
LV bych mu nedal.
Ale my máme mezi sebou takový systém přelétavého dluhu. Někdy něco já jemu, podruhé on mě, někdy jsem já u něho v minusu 15 tis, pak on zase u mě. Nějak to moc neřešíme, protože ono se to časem vždy srovná. Když mlok rozprodával svoje stará sterea, tak jsem neodolal a za pár šupů si ten rám koupil, protože jsem věděl, že brácha by fulla chtěl. Nějak jsem nepřemýšlel nad tím, jestli mi ho zaplatí. Přivezl původní kolo, já to přestavěl, nechal si jeho starou vidlici, tu prodal, hodil mu tam svoje starší DT kola, pro které už jsem využití neměl a on spokojeně jezdí.
Já jsme byl tak vychovaný, že v rodině se moc obchody nedělají a když se něco přesouvá, tak je to spíše darem.
Když jsem teď nedávno řešil na tom kole lupání, tak jsem v rámci diagnostiky vyměnil deore kliky za svoje stará XT a už to tak zůstalo. Já mám na Onku Deore a on jezdí na Stereu moje XT. Ničemu to nevadí, mně na tom zase tak moc nesejde.
Peníze jsem nikdy moc nehrotil, nejsou pro mne v životě tak důležité, hodnoty mám jinde, stačí když se slušně uživím. Chtít prachy, jsem jinde a dělám něco jiného.
-
Respekt. Ne kazdy to tak ma to mi ver.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
26 nebo 650B?
-
V tomhle případě nevidím důvod, proč brát 26". Dobrovolně si zvolit omezenej výběr gum je blbost…
-
Tak momentálně je to u nás zatím ještě obráceně…
-
Zatím to budu mít s patkama pro 26" kola, časem bych to vyměnit mohl, ale nijak mě to neláká, nemám důvod měnit, tahle móda mě míjí. Navíc mám rok starý kola ve 26, který nebyly úplně levný a jsou v super stavu + taky vidli pro 26 v super stavu, která mi vyhovuje.
-
Já myslel, žes dal pryč komplet a ne jen rám.Pak to zas na druhou stranu chápu…
-
Rám s tlumákem a sedlovkou. Zbytek mi vyhovuje, teda ještě asi brzdy budou časem na prodej, nebo zkusím organiky desky, sintry mě nenadchly. Na zpomalení s formulema je třeba o dost větší síla na páce než u SLX, což se při ježdění mimo park neprojeví, ale při celodenní návštěvě Špičáku jo.
-
Stavíš XC kolo abys s ním mohl celý den jezdit na špičáku? To moc nechápou, ale to zas u tebe není žádná změna.
-
Spitfire je XC kolo? Ale no tak. Samo nejezdím struggle, ten jsem jel jednou a to mě nebaví, ale třeba Black friday a forest virgin jsou super.
-
-
-
-
Jestli 26 tak jediné vzadu patky do té polohy která co nejvíce zvedne střed (napsal bych dolů ale někdo by to mohl chápat jako že nahoru) a dopředu vidlici s vyšší zástavbou výškou. Ale možná v geo pro příští rok něco změnili. Nedival jsem se. Zas tak moc mne to nezajímá.
-
To uvidím sám, jak mi bude sedět nastavení patek a vidle bude 26kovej pike se 160mm zdvihu. Zase bych to tak nehrotil.
-
-
-
-
S patkama pro 26" kola.
-
-
-
az na ten hnusnej teleskop ok:)
-
a uz mas predsedo doma MK12?:)
-
Jo
-
no a gde jsou fotky?:) nastesti nejsem cilovka na MK12:) jsou tam nejaky veci, ktery mi vadej… Sice uz nevim jaky, ale kdyz jsme probirali s deekayem…
-
Treba ta navarka na presmykac. Nabadal jsem je ve fabrice, ze by mi ji tam jako nedali, ale kroutili se a ne :)
-
Kdybys věděl jak dopředu se to řeší, a objednává :)
A uhlídat ram na zákazníka ve výrobě :) je nezaplatitelne
-
automobilka to uhlídá a ťaman jeden rám ne?
-
Automobilka na to má systém a počítá s tím
-
no a taky to stojí uplně zbytečný prachy (většinou)
-
-
-
Ja to vim, jen jsem to zkousel. Jinak myslim, ze zrovna tu navarku na presmykac nepouzije tak 1/3.
-
1/3 lidi mozna ne… ja osobne ano, prtze si stale myslim, ze na AM kolo je jednoplacka nesmysl… Ostatne budouci vyvoj tomu zacina nasvedcovat… a tak se v budoucnu asi setkame s 1×12, mozna 1×13 atd.:)
Za me je to jednoznacny, je hezky, ze mi odpadne smyk – udajne jednodussi razeni, ale k cemu mi to je, kdyz si pravym palcem zpusobim zanet od samyho razeni:))
-
Seš prostě dinosaur a ti taky vymřeli.
-
hele ty zpatecniku :) pamatujes onehda v Raji na vyjizdce nase pindy o totalni zbytecnosti teleskopu? :)) no a takhle bych se koukal na 1×neco :))
-
jenze ja pindam na teleskop porad stejne, jen dneska jsem v ty fazi, ze bych bez nej nechtel, prtze je to jednoznacne lepsi pro jezdce…
U 1× neco je to naopak dle myho omezeni… Samozrejme ze u tvrdsiho EN nebo jeste drsnejsiho bajku je 1× neco zasadne prinos, to nepopiram… Nicmene, tam to omezeni prevodu tolik nevadi…
-
hele je to furt na bazi chci to, nechci to :-D proste vic nema cenu resit :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jen to ne, to si B nezaslouziiiiiiiiiiiiiii :D
-
:-)))
-
-
Kurnik, tohle by mi doma nevadilo…
-
to je runa?
-
Imho Spitfire
-
Předpokládám Spitfire?
-
Je to spitfire.
-
-
-
Kruci, jak se mi předchozí banshee nelíbily, tak tohle je pecka. :0) Hned bych jednoho bral, ale krapet jsem vykrvácel na zimních kolech. :0(
-
-
-
-
-
-
-
Tak hosi tomu rikam zmrtvychvstani…
-
takhle to bere svářeč, jen u toho není ticho :))
-
co co? nejde mi to otevřít. já jinak hodny, vše v pořádku
-
asi tak 20metrovej crash na Rampage.. borec se zvednul.. vytlacil bike a dojel to :-D
-
no a co to má společného se mnou? všichni tu přece víte že jezdím opatrně a bezpecne. chrániče především a žádný velký věci. prostě na pohodu
-
jj, koukal jsem chvíli živě – podobný hovada… integrálka, kolena a víc nic, bez rukavic :O
-
Tu nalepku už nikdy neodpares. :) cos potřeboval?
-
ani ti nic, měl jsem volno tak na pivko, ale už makám jak ****** tak už to nejde.
-
-
-
-
-
-
To chce obrovské srdce a morál, dojet po takovém krkolomném pádu. Já bych se asi týden kurýroval a pak už si na ten gap přes kaňon kvůli bloku v hlavě netroufl.
-
to jo.. kdyby ale nenased hned, tak ten blok přijde a ti kluci to vědí… a v tom rauši, kdy ti stříká adrenalin z uší to ještě jde, po chvíli, kdy si začneš v hlavě přehrávat ten let ze skály už by to nešlo..
-
Tak…
-
-
-
-
Dvojice linejch frantiku dostala fest do tela, nemecka hlina dostala peknou davku blaticka a americka pryz se musela fest snazit abych se nezabil :) Jedno luxusni odpoledne na Jestedu a clovek hned pochopi ze vyuziva tak 10% moznosti ramu, ze ten BOS proste ***** chodi a ze High Roller II je sakra sakra sakra lepiva guma! :)
-
Like
-
Dobře ty :-)
-
ale modrá ti vůbec nesluší…
-
jeste tu helmu by to chtelo:))
-
To ses na dopadu z dropu? Trosku vytuhlacek, libi se mi tvuj styl:)
-
nene, normalni srabacky objezd… letos jsem byl na jestedu jen na zacatku roku a od te doby jsem neskocil nic… a vcera byly celkem sracky takze jsem nejak nesebral odvahu… holt chyby trosku toho vyjezdeni… jinak ten jamen neni nijak zaludnej… staci potahnout a dole to jen hezky pleskne :) ale ted jsem na to proste nemel moral…
-
staci potahnout a dole to jen hezky pleskne
Úplně to vidím, jak na hraně potáhnu za páku a dole…
-
zase tak zaludnej neni, ten dopad je tak prudkej ze u kdyz to na hrane zapichnes a proste jen nevytuhnes a narves se cely nejvic dozadu tak to sjedes…
-
-
-
-
pjekňe :)
-
No pekny, ja se dneska skoro zabil v rychlebech, lavky klouzou! :-D
-
Kua škoda no :)
-
A já jsem prý nelida.
-
-
nejde to, pošli pozvánku
-
Poslal jsem ti to do mailu
-
ok, sice už to jde, ale až po stažení :( , na té zákeřné lávce už tancovali snad všichni :) ,
jinak vypadá to že jste měli pěkný počasí a z videa se zdá že asi došlo i na malý kamenný dropík za druhou pravou klopkou
-
A to mam vsechno nastaveny na verejny sdileni jen pres odkaz …
Jo dneska bylo krasne, vcera ale bylo na Rychlebech hnusne. Jeste jsme byli na trailech v lipove lazni, docela dobry, zabavny klopenky, ale spis na HT, je to tam pekne hladky a celopero nema vyuziti. Je fajn se tam stavit po ceste na Rychleby. Na cely den to tam neni.
-
-
-
-
mě to taky nejde…
-
To mohlo hodně bolet. Proto za mokra ty lávky přenáším.
Jen proč je to 2× zrychlené?
-
Prenaset je nuda, ale chce to trochu zpozornet…
Na otviracce jeden klucina netrefil tu dalsi lavku pres potok..co je nekde na konci nez se zacne krouzit po cesticce na sikmem svahu…kus pred lavkou je nejaky hupik, ten ho rozhodil a pak uz to netrefil a vykoupal se:)
-
Tak on ten hupík je tam udělaný tak hezky, že pokud nevíš, že se to za ním stáčí a chceš si poskočit, tak letíš rovnou do potoka.
-
Mohli by na ty lavky hodit pletivo …
-
to by byla nuda
-
-
-
-
tys mel teda z pr.ele kliku!
-
btw. co to je za trail? nejak ho nepoznavam, nejaka novejsi cast?
-
Normálně 4. část superflow. Sjedeš tu nejdelší část s klopkama, kde je na konci skok s mezerou do klopky. Pak se dáš po cestě dolů a najedeš na tuhle část.
-
a na konci videa objeli tu „zkratku“ přes šutr, jestli se nepletu…
-
přesně..loni jsem se bál, ale letos jsem ho dal pokaždé :)
-
-
-
-
ten strom byl doost těsně :))
-
Pěkná tancovačka… :-)
btw: proč vyjíždíte na trailu zkratky? :-(
-
Aby to melo vetsi flow voe:)
-
Jaky zkratky? Ja jel furt po trailu ne? :-D
-
-
-
Americka pryz?
-
Maxxis je americka znacka
-
Cheng Shin zni hodne americky :-D …
-
Takže Spešl je taky z Taiwanu a Škoda je německá firma?
-
Spesl zalozil taiwanec? Skodovku zalozil nemec? Muzes mi poslat teda nejaky info o tom ze je maxxis USA firma?
-
Horacio Pagani je Argentinec. Je Pagani argentinská značka?
-
OK mas bod, mel jsem napsat zalozeno na Taiwanu v Nemecku … :-)
Pro me proste nic co se chlubi s "Founded in Taiwan 1967, " nemuze byt USA znacka.
-
Pokud by byla založena v Argentině a měla vedení v Argentině tak ano :-)
-
A jak je to s tím Maxxissem? Založil Taiwanec, založil v USA, vedení je ale na Taiwanu…
-
Na tý wiki píšou, že ji založil Taiwanec na Taiwanu a vedení je na Taiwanu, maximálně jsem našel, že vývoj mají v USA.
-
Dokonce oni maji vyvoj globalne.
„The company currently maintains five advanced research facilities in the Netherlands, Taiwan, China and the United States. Maxxis facilities in Asia feature state-of-the-art equipment, including the MTS Flat Trac III and highway speed uniformity machines. Armed with the best in equipment and technology, top-notch engineers in the United States and the Netherlands continually advance tyre and compound design, complementing the efforts of the global Maxxis team.“
Jinak mas muj obdiv za tvou sedlovku :-)
-
Díky :-) Takže se klidně můžem bavit o tom, že to je americká guma, protože je i něco pravdy na tom, že ten plášť ti upeče každej jouda, ale vymyslet a doladit jaký to má mít vlastnosti může dát dost práce.
-
A nebo nizozemska? :-D Jo kdyz by maxxis zalozil kdysi davno American a pak ho jen taiwanci koupili, pak bych je bral jako USA, takto to pro me je Taiwansky.
-
panove, a neni to celkem uplne fuk??:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Pokud se nepletu, tak třeba ta Škodovka vznikla ještě za Rakouska-Uherska.
-
A je to teda Rakouská nebo Uherská značka?
-
Rakouská, uherským autem bych nikdy nejezdil!
-
Ale Uherskej salám, beru na milost… jen se s ním nedá jezdit:-)
-
na to se zeptej ženy :D
-
Už takhle po ránu… Ještě že skoťák je už pryč a nemusíme se bát o morální vývoj dětí.
-
hmmmm, něco strašidelnýho ti pošlu na maila :D
-
-
-
-
Nevím, slovíčkařit začal logoman.
-
-
A nebyl to Laurin a Klement?
-
Tak není Škodovka jako Škodovka, řekl bych, že hodně lidí automaticky uvažuje pouze původní automobilku L&K, ale strojírny v Plzni jsou o něco větší a starší a L&K zfúzovali… https://cs.wikipedia.org/…%28podnik%29 a https://cs.wikipedia.org/…%A0koda_Auto a https://cs.wikipedia.org/…_%26_Klement
-
-
-
-
-
-
-
-
-
už nějakej ten týden mám problém s bolestí kolen.žádný defekt jsem nezaznamenal,ale v práci dostanou celkem zabrat.
zkouším poctivě mazat fastumgelem,14dnu a bez výsledku.
máte někdo něco osvědčeného?
konopnou mast nemám,vše jsem dávno vyhulil:-D
-
Zkus nějaké podpůrné látky na chrupavky a v práci odlehčovat (neklečet a nebýt v jednotvárných polohach). Možná by pomohlo lehké posilování…
-
takže cpát se tlačenkou?
se lehko řekne odlehčovat a nejednotvárný poklek…celý víkend v prostoru půl kubíku :-(
teď se s toho strečinku přidávají i stehna,vlastně všechny „svaly“
-
Tlačenku můžeš, ale líp asi bude fungovat Colafit. S tou prací, kterou děláš, je to ale horší. Nos si štokrle a seď u toho. A pokud nemáš, tak na klečení aspoň nákoleníky, ať ti nechladnou kolena. Mě třeba nejvíc bolí, když prochladnou…
-
jj takovy ty pokladacksky profi kolena jsou k nezaplaceni… pocitove usetri tak 50% bolesti a namahani kolen… alespon teda dle me zkusenosti… na sezeni je super takove to rozkladaci rybarske sedatko… male, lehke, skladne a pomuze
-
víš co,ono to není tak že si v klidu kleknu na tabulu plechu a prskám.to se musím nejdřív nějakou zkurvenou skulinou dostat do uplně tajný komnaty a tam to rozjet…do toho tahám kabeláž,lampu a fakt hromadu dalších píčovin.
na sezení použiju nejvíc kýbl od barvy,pač po skončení do něj kopnu a jdu do ******,co se ještě starat o křesílko:-D
-
Jak tam dychas, pres snorchla?
Btw. uz jsem otestoval tu autostradu…doufam zes to zavaril dobre:D:D
-
dýchám tam blbě,no jako v zahulený,ale hodně zahulený hospodě v který hoří uprostřed fatra.ale to vy sportovci nemužete znát,co je taková hospoda:-D
jéé,tam je ještě betonu kdyby to někde povolilo:-D
-
nějaký čas se na tu estradu nedostanu, jaká je tam povolena rychlost? typupu do kila, pac i když je to velká silnice tak s ustrici jsem to zkusil celé slehnout 140km a to fakt nešlo. občas mi teda vjel do cesty bagr nebo jinej magor
-
Nebylo ti spíš tak že občas vjel bagru do cesty nejakej magor?
Bavime se o obchvatu před Ostravou?
-
bavíme se o tom samém, měl jsem tam co prohledávat stejně tak jak bagr, jiný magor v trojkovem bawu tam ale neměl co být, natož pak hned tři vedle sebe.
-
.
-
-
Rychlost stale nezjistena:)
-
-
-
-
-
tak dík,juknu do lékárny a vybavím se.
samozřejmě nákoleníky jsem zkoušel(hafec druhů),nejde s tím dělat vše,omezuje to.štokrle ano,z 30% využiju,teď teda ani omylem,sotva se do prostoru vlezu sám a to jsem mrnavej,studený na kolena to fakt ne,spíš opačný problém,není si v tak malém prostoru kde kleknout.
-
smir se s tim, sice si vydelas nejakou tu korunu navic a myslim tim, ze na svarece, tzn. nevysokoskolaka, hodne hezky… ale zku.vi ti to proste zdravi…:(
-
hodně hezký určitě nejsou,ale nebudem řešit,zdraví jde do kytek,to jsem zaznamenal ale teprve asi před rokem,že už to není ono:-(
-
vono to je taky vekem, tvym zivotnim stylem rekneme bohema a necilenym sportovanim… Tvoje prace je uz tresnicka…
-
Všichni řeší práci, přitom to ve výsledku bude spíš neadekvátní zátěži vzhledem k pochybnému stavu tělesné schránky.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Lidi, sbohem. Nebudu se tady dohadovat s nějakým alkáčem, který mi nevěří, že si je někdo mladý schopný vydělat na něco dražšího sám ( @svářeč: Ono se dost nahovno šetří když je člověk věčně po hospodách a co neprochlastá, tak prokouří, že? – řečnická otázka, neodpovídej, já už taky odpovídat nebudu a ani o tvou odpověď nestojím – nezajímá mě ).
-
Já chci být taky zase mladej a takhle krásně impulzivní. Jinak teď jsem se skoro urazil já, ale ono to nakonec bylo jinak.
Zas to tak nehroť, legitimaci už sice nemáš, ale aspoň si LV někdy měl, což ani to někteří nesplňují a diskutují hojně.
-
ja bych ho nechal… z minulosti vime, jak pevna jsou jeho rozhodnuti, takze jsem v klidu:))
-
Už jsem napsal adminovi, ať mi smaže účet, takže to beru jako definitivní.
-
Notvle! :D
-
A já ti chtěl zrovna napsat zprávu.
Představ si, jak blbě to bude vypadat a kolik práce s tím bude, až ten profil budeš za týden zakládat.
-
zase musis uznat ze i jako Scottman na Lajtvíle mel ten nick uplne spatne.. takze bude mit prostor k vytvoreni spravneho :-)
-
To se nestane.
-
nikdy nerikej nikdy… imho je to zbytecne.. nech si to rozlezet a pekne si ho udelej znova :-)
-
-
Pravda, Bansheeman zní mnohem drsněji.
-
spíš fireman, to by navíc vystihovalo je snadnou zápalnost :)
-
to je dost profláklý slovo a bude už obsazený.
ale neměl bych se tu vykacávat,nebo tu zustanu sám:-D
-
-
-
-
-
-
pravda pravda:-)
-
-
Ku*vy sociální! Co sem vůbec lezou, když ani na 301 na Deore a Epiconu nemaj!
-
Vidíš, já bych si tuhle kombinaci klidně koupil :)
-
Jsem zapomněl napsat, že mk.8…;)
-
-
Ale maj, jenom nechcou a to je horší!
-
Držgrešle! Ať se těma prachama klidně zadávěj…
-
-
-
Ty se neurážej, ty jsi mě nenaštval a diskutuje se s tebou fajn. Ale vůči některým věcem, které jsi napsal, jsem se prostě ohradit musel a chtěl jsem je uvést na pravou míru ;-).
-
Vidím, že budu muset v zákeřnosti příspěvků asi trochu přidat.
-
Přidat klidně můžeš, ale mě už se to týkat nebude, tak mě to nijak netrápí :-).
Uvidíme, za jak dlouho to admin vyřeší.
-
Myslím, že tě nesmaže, to by vnikla díra v Matrixu.
-
A furt nejseš zmizelej.
Registrace 5.3.2012? :-O Tipoval bych minimálně 5 let.
-
Za to nemůžu, že je admin totálně pomalej a nebo na to sere. Podle mě ten datum je správně. Vychází mi to, když jsem počítal, jak jsem měnil rámy.
-
spis admin ceka, jestli si to zase nerozmyslis:))
-
Napadlo mě to samé…:D
-
Kdybych si to chtěl rozmyslet, tak bych mu to napsal. Psát myslím ještě umím.
-
no toho, co sis dříve, nebo později rozmyslel už jsi tady teda napsal dost :D
-
-
-
Být admin tak tě za tohle mažu hned se všemi příspěvky a zablokuju IP adresu.
Ale on je asi normální (nemá LV) a tak sem nechodí.
-
:D
-
naopak, za trest bych ho tady nechal:)))
-
Aby sem musel chodit, číst a psát příspěvky…:D
-
na to staci ho parkrat postouchnout…:))
Ja si myslim, ze se mu proste bude po nas stejskat a hotovo…
-
-
-
Spíše na tyhle pubertální výlevy nemá čas, přeci jen chodí taky do práce…
-
Však právě, nechodit do práce, nemám na BF čas.
-
A tohle bych zdůraznil, až zase budete stávkovat, že máte málo peněz :0) :0)
P.S. ještě jeden smajlík :0) aby bylo správě pochopeno, že to je legrace ;0)
-
Já mám bohužel problém v tom, že jsem neskutečně rychlej, co jiný průměrní dělají několik hodin, tak mám za pár minut. A jelikož jsme brzo pochopil, že čím víc práce stihneš, tím víc ji zase dostaneš, tak jsme přešel na systém, že práci jen simuluju.
-
vyhovuje to tak i ženě? :)
-
:-D
-
Přímo do hlavy :-D
Máš bod.
-
Takhle nahodit umí málokdo :)
-
-
-
mám zubaře,co je taky rychlej jak sračka a skončil jsem díky němu v Pce ve špitále s otravou…průseru má asi víc ,tak zdrhá do prahy.
jinak taky patřím k těm rychlejším,co se práce týká a jak píšeš,udělám svoje rychle a hned dostanu další za nějakou brzdu.takže v klidu a pohodě a nikdo si nestěžuje.
-
-
-
-
Ale má čas. Už je chudák zmizelej.
Tak počkáme do příštího týdne až mu dojde že udělal blboat že žádný nový rám nebude. Odstroji tatovi kolo a založí další pokračování, aby nám to mohl říct.
Rohle vlákno už je peklo. Tablet jemná hranici sil.
-
Sak breta uz se třese jak osika aby zalozil nový :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
věděl jsem že nastartuješ:-D
-
-
Nemáte někdo navíc Megaforce II, 60mm ?…nějak mi chybí ve sbírce…:-) Dík
-
byl.. uz neni.. odstehoval se do prahy k Blackhorsovi :-D
-
a nechceš superforce 75:-D
-
ode mne tusim MFII v 80mm, takze to asi neklapne:)
-
vlastně už jsem si na něj zvyknul tak si ho nechám.
-
-
-
jinak na vikend zatim predpoved krasna… hmm…?:)
-
ja sem nabuzen :-D
-
tak ted je jeste otazka, jak jsi byl tenhle vikend hodny..:))
-
eh…v souvislosti s vikendem na horach s klukama to zni zajimave:)
-
-
koukám, že to je zatím nadějné, držte prosím palce, budu Den na cestě:-)
-
-
Když tě tady vidim… Jak dopadly ty vectory?
-
-
Takže ty už taky nemáš legitimaci.
-
chlapi,máte někdo vyzkoušeno…?
měnič napětí do auta,píše se na něm 500w.utahne konvici která má příkon 500w?
slabší jsem snad ani neviděl.zkusil jsem nějakou 800w,jen problikávala.pak až jsem si všiml že měnič je slabota.
-
mohl by ale spis bidne, bude to trvat nez to nahrrje vodu ale fingovat by mel, tech 800 je fakt hodne proti 500
-
měnič byl součástí auta,jinak nevím zda bych ho pořizoval.ale když už tam je(samo že stojí par korun)tak na nejake to kempovaní se hodi.
pak nenastartuju a kaficko se prodraží:-D
-
neblazni :) to jedine s nastartovanym autem , nebo se zapomenes a sezere ti to baterku raz dva :-D
-
500W pri 12V je asi 40A…menic nebude mit ucinnost 100%, ale rekneme 80% a to uz mas cca 50A co taha ten menic z baterky pri max. vykonu. Pokud mas 55Ah baterku, tak teoreticky je za hodinu totalne mrtva, prakticky po cca 20–30min nenastartujes…
-
ha,koukam ze se vyznas.
za prve teda výš je na tebe dotaz ohledne rychlosti na autoestrade a pak muzes tady dole neco vymyslet:-D
-
-
-
-
-
ja vim,dlouhodoby poslech radia s ní taky pekne zahýbe.a to mám 85Ah .
pridává se pro tyhle případy druha baterka,místa na ni je hafec.jen je asi potreba dodelat nejaka kabelaz s relatkem,aby se nedojebal alternator.shanel jsem info na MB foru,ale mrtvej brouk.
treba tady nekdo víte?nebo to treba alternator uzvladne ,nevim,v tomhle se fakt nevyznam.
-
nějake spatné řazení přízpevku:-(
-
Mrknu jak to máme v tranzitu. Určitě tam jsou dvě baterky a konvice takova mala dětská. Je to fajn pomocník na delších merenich nemusím řešit baterky v meraku.
-
máš mail
-
-
baterky jednoduše propojíš + na + a – na – … Alternátor to vydrží, ale pokud je nedává dostatečný proud, tak nebude stíhat obě baterky dobíjet, zvlášť při kratších pojížďkách (jako když si do fava lidi dávali 60Ah baterky a divili se, že v zimě za týden ježdění do práce byla prázdná).
-
právě jsem se o tom dočetl(psal jeden vozíčkář,že jeho vito má větší spotřebu díky plošině),že nainstaloval druhou baterii a za nějakou dobu odpálil alternátor.mě se nezdá že by to neměl vydržet,je to celkem macek.
sháněl tedy informace a poradili mu kabeláž s relátkem,které asi přepíná dobíjení 1 a 2 baterie.popravdě nevím na co se relátka používají i když jich je např ve svářečkách plnej kýbl:-D
s tím „popojížděním“ je to taky problém,takových 5km do roboty baterce spíš uškodí než aby se nějak dobila.
ale šlo by to propojit přes vypínač a na krátky vzdálenosti to prostě vypnout.jenže hlava už neslouží jako dřív,znáš to:-)
-
relatko je spinac. ma tri kontakty- kdyz privedes na ovladaci kontakt napeti, tak se sepne se ty dva se propoji mezi sebou. Pouzijes to, pokud potrebujes spinat vetsi napeti nebo proudy. Asi by to takhle slo, ze startoval by si jen z hlavni, a druhou by si pripojoval jen v pripade potreby. Pak by ale zase byl problem, kdyz by si mel vetsi rozdil napeti mezi nima, tak po propojeni by zacly tam tect vyrovnavaci proudy. Ale asi by to fungovat melo. Musel by si natahnout opravdu poradne kabely.
-
Na tohle se prodává spešl přepínač, mimo jiné to používají Mercedesy a třeba VW Touareg. Stejně pak lodě. Všechny tyhle krámy mají jednu baterku na startování a druhou na „běžnou“ spotřebu. Stejně tak to třeba mají i VW, když mají vebasto. Takže za mě buďto
- koupit dvě stejný baterie a pospojovat a kašlat na altík, akorát musíš počítat s tím, že baterky dřív odejdou vlivem jinýho zatížení a budou se dýl nabíjet
- koupit tohle udělátko, který podle stavu startovací baterie bude nabíjet i druhou
-
nemyslel jsem sice pesně tohle, ale:
-
v kolik mám bejt v sobotu ráno u lana..?
-
11tá?
-
OK už teda oblečenej… jedu zase jen na sobotu..
-
-
-
-
-
-
-
panove, blizi se nam pomalu vikend, tak jak to vypada s tim Rajem? Tim si opatrne dovoluju oslovit hlavne vrchniho trasera Scotyho:) Diky.
-
tak bez Scotyho to bude polovicni zabava.. ale ja stim furt pocitam
-
Vás po ráji potahám:)
-
bez toho abysme se zabili na nejaky skale? :-D
-
Pak už jen nahrne listí, vaše hajtry prodá a pořídí si něco pořádného.
Je nějaký účastnický limit nebo blacklist?
-
Tak jsou i pohodové traily. Nejsou to kdovíjak dlouhé sjezdy, ale dá se povozit na klídek. Jen teda budu po noční a nebudu mít moc času max ty 2–3hod. A jen malá skupinka o 3–4 lidech plus guide.
-
-
ty jezdis v lese mimo cesty a nicis prirodu, tak asi ne:))
-
tož já bych nějakou tou ekologickou devastací nepohrdnul, ale termínově jsem teďka mimo :-(
Atillo, nabídka na guide service platí by šla využít po dohodě i jindy?:-)
-
Ty s atillou? To už se pak můžou přidat pouze členové suicidal squad.
-
no nic.. to vidim tak ze kolo necham doma a vezmu pohorky, lano a macky.. abych se nekam dostal :-D
-
jinak abych nedelal pycu pak, tak mi bohuzel bylo prave sdeleno, ze finishujeme megadulezitejdefactoexistecni projekt, takze se muze stat, ze pojedu taky tak maximalne do zadele:(( anebo jen na jeden den…
-
ja se na dva dny neurvu.. ale na celej jeden den jo.. nejak rano vyrazit a proste navrat vecer…
-
jj, by u me taky teoreticky slo, ikdyz je to skoda…
Anebo prijet (patek?) vecer, prespat a vecer v (sobotu?) dom…
-
-
-
-
-
ok, v tom pripade si beru synovo odrazedlo a budu to solichat okolo rybnika:)))
-
S váma dvěma bych i jel…:)
-
nemas LV a nesnasis Spesl.. co bys tam delal :-D
-
Jezdil…;) Docela mě to baví…
-
tak to by slo :-D
-
-
-
-
hmm, škoda, taky bych jel, ale jedu s Kesu a Elwing na zavíračku špičáku..
-
Když z tebe se stal na dobro dh pilot…:-)
Jednou ti to vyjde, ale musím tě upozornit, že je to těžce návyková záležitost…:-)
-
Už jsem psal o fous výš – je nějaké omezení počtu účastníků – třeba kvůli ubytku? Předpokládám, že pátek se bude většina přesunovat a jezdí se v sobotu a neděli?
-
tobe nikdo neodepisuje, pac jsi tak trochu jako pani kolumbova:) kdybys ale prijel, tak by to bylo zupa!
-
:-D
-
Nemůžu za to že vždycky vyberete debilni termín. Napište 4 měsíce dopředu a já si to nějak zařídím. Ale tenhle víkend kdybych hodně ale opravdu hodně poprosil manželku tak možná. Potřebuju si dát pohov od učení a trochu se protáhnout. To video co tu bylo bylo pro mne docela erektilni – a teď nemyslím výhled na bretovo pozadí.
-
woe pyco, tak pojed:)
takto shrnuto v tuto rani hodinu..
-
Tak jel bych, ale už zase není za kým.
Příští víkend unreal – což opět potvrzuje ty debilni terminy, jak jsem o nich psal.
-
me stve… tak misto raje pojedu jezdit na jested no :)
-
Tak já si asi dám Rychleby. Ale ne stezky, těch mám dost a není to ježdění pro me. Ale opravdový Rychlebských hřeben.
-
Na Rychlebský hřeben se chystám už dva roky, ale loni jsem nakonec nebyl ani jednou na stezkách a letos jenom dvakrát, takže na hřeben zase nedošlo…
-
-
Se stav, něco mi tady odpadlo.
-
-
-
-
-
-
-
znám (teda spíš znal jsem:) to tam pěšky a počtyřech, takže trochu tuším, co tam čekat. Vlastně jsem tam byl i na biku a po kamenech z Kozákova si pamatuju dodnes :) ..a jak říkáš, doufám, že se tam potkáme.. snad příští rok?
-
-
-
-
-
-
-
poráád..:))
Dnes se to rozhodne, dám vědět.
-
kurna samy dobry zpravy :-D
-
Tak bohužel vlivem několika nepředvídaných okolností jsme museli Ráj odvolat…
Předběžně jsme domluveni na příští týden.
-
ok, ale je to skoda, pac hlasej luxus..
-
Co naděláš…
ALE, příští týden má být taky hezky tak tam můžeme udělat slezinu na závěr sezony. Chata (sprcha, WC, 150/na osobu) je pro 10 a my jsme 3…třeba už budou mít kluci čas…vedle hospoda s dobrým jídlem a pivem…
-
ZUPA! cena luxus..
-
…a je to v centru pod skálou…:-)
-
Tě to pivko tam posledně nějak naladilo…:)
-
-
-
-
-
-
-
-
dnešní 2 směna :D
-
A prý že nemáš čas na ježdění kvůli rodině a práci.
-
vzhledem k absenci překlepů soudím, že jí máš ještě skoro celou před sebou :D ..a zítra nic nemaluj, nebo zas budeš 2 měsíce jezdit do reichu :D :D
-
tohle snad tak velkýho chlapa neodrovná?ale zatím se neozývá,takže…
-
Pohoda už cestují domů :)
Jeden náboj to přežil no ale ještě jsme v Mnichově byly v hospůdce no to je ten důvod :)
Ale poctivych 8 kousků za večer už sem dlouho nedala no
Vlastně jo byl Oktoberfest nedávno hehe ale tam jich bylo na počet min bo jsou dvojité hehe
-
na ten fest bych se někdy moc rád podíval.sice mě serou davy lidí,ale ten týden bych to nějak zkous:-D
-
-
-
-
Kdy provedeme to pretesneni?
-
-
umyto,to bílé šlo na hřebík a to modré jde do servisu:-(
-
cece na tyhle fotce mi to tvy kolo ani neprijde hnusny:)))
-
nechceš tím ale říct,že proto ,že je tam ještě horší objekt?!:-D
-
ne, proc? me medoury zas tak nevadej:)
-
teď si hodně šplhnul;-)
-
-
-
Protože tam není nic vidět. :)
-
-
kam si s tim vitakem nacouval? :-D nebo do tebe nekdo drcnul bagrem? :-DDD
-
drcnutí bagrem by vypadalo jinak:-D
zelený kontejner u zelené zdi…déšť a zamlžený všechny okna.mrd a bylo po okně+ dojebaný dveře.
jen jsem si chtěl v klidu naložit u lakovny nastříkaný plecháče,tvl ja je ani nenašel,takže jsem si to zkurvil uplně zbytečně:-(
-
no tak to je mrda :-DDD
-
:D
-
druhý den jsem ráfky vzal do teplých a těch 30metru je do auta zanesl…
-
-
-
-
Je tu nějak mrtvo, tak přidávám drobný tuning vidlice za účelem zjemnění chodu :-D
-
no to víš, počasí slušný tak každý postižený jezdí…
-
Dobra volba ;)
-
jsem na tenhle ten tvuj novej klacek zvedav.. skoda ze neklapl ten Raj…
-
Když si vzpomenu, jak jsi pobrekával, kolik už tě to kolo stálo…:D
Chtělo by to ještě větší obruč i dozadu…;)
-
Když si vzpomenu, jak jsi pobrekával, kolik už tě to kolo stálo…:D
Chtělo by to ještě větší obruč i dozadu…;)
-
No to bych fakt ušetřil, kdybych objednal kvůli 650b vzadu mk12 :-D
Ty hleď hlavně založit nový vlákno ;-)
-
kdyz das dozadu 2.3 HR2 650b budes tam mit mista dost a nepotrebujes Mk12 :)
-
do 301 nedáš voe
-
tys tam 650b mel a nevyslo to jen kvuli balonovity gume… pokud vim macik ma Lko a uzsi guma by tam mela vlizt ne?
-
vleze tam max 2,25" pokud není moc objemná,
HR2 2,3" ani náhodou
-
hele fakt mas asi pravdu… ja mel porad za to ze ty plaste jsou na oko hrozny uzovky… tak jsem vzal posuvku a premeril to prez nejsirsi spunty a zadni 2.3 HR2 2C ma temer 58mm a predni 2.4 HR2 3C ma skoro 61… oboje na tech mych i25.. takze moje presvedceni o uzovkovitosti dost vzalo za sve :-D
-
HR2 2,3 TR EXO tam dáš, už sní jezdím druhou sezonu :-)
-
Na picichlup ale :)
-
Aspoň se ten plášť hezky čistí od bahna o zadní stavbu :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
slušnej tuuuning :)
-
-
po peti letech provozu lehkej update:
novy brzdy, aby to brzdilo (xtr)
novy kola, protoze mi dosly prasky na hlavu, ktery jsem musel zacit brat z toho zvuku Hope orechu. (dt350CL+crest+cxray)
do Maxisu novy NoTubes mliko, uz udajne bez cpavku, takze by se nemusel trhat behoun, uvidime.
A to NEJZASADNEJSI – snizil jsem odvazne pocet ZTR nalepek ze dvou na jednu na kazdy strane, cimz jsem usetril nekolik zasadnich gramu!
P.S. a zlatoelox hejtari mi muzou!
-
jako jo, biku v takovy sestave fakt rozumim! me se to libi a asi to pojede jako das :)
-
no tohle je už hodně nudný
-
Naopak, kdybych nebyl línej jak veš, tak už jsem nálepky taky strhal. Vypadá to dobře.
-
o nálepky snad ani nejde.možná je to fotkou-pozadím.ale tohle kolo nebudí žádný zájem,za ním se neotočím:-D
ani ho ani nikdo neukradne;-)
-
-
-
kurna lepsi foto to chce:)
-
Kolo krásný, fotka děsná a kde je zlato?
-
@scret , lister – mel jsem po ruce jen pádlo, sorry. To neznate ten pocit, kdy to tam nasroubujete a spechate s tim okamzite na b-f pro pravidelnou davku egoboostu?
@svarec – pokud se neotocis, tak o to mi presne slo, diky.
@TJK – asi by to jako das jelo, kdyby do toho das slapal. Me to jen tak obcas vozi, ale dela radost. A ten vorech DT uaaaaa to je jak moje babicka kdyz si vypne naslouhatko
-
-
-
Report Špičák: nádherný počasí, pro mě poprvý bez bahna a sraček… jinak po té, co jsem lehce odložil bika do kamení mi začala podcházet zadní brzda (kapala z napojení hadice na třmen) a já na to přišel až při další jízdě na Štrůdlu… takže další odložení bika do kamení a pořád v pohodě… až přišel nápad sjet to dolů jen s přední brzdou mimo vražedný DH trail (po sezoně hoodně rozjebaný:) po sjezdovce – tráva skopec, příčné odvodňovací rýhy – no po chvíli tance s ustřelujícím předním kolem a zapíchnutí do rýhy výlet přes rodla jak idiot!!! naštěstí jen lehce naražený žebra, bok a dík za helmu (cítím velmi lehce ucho a za uchem:) …a další poklona Houpům – spoj jsem dotáhnul a s trochu delším krokem páky jezdil dál… takže výlet hodnotím velmi pozitivně – pořád jsme jezdili, nebo opravovali, takže na jiný fotky nebyl čas.. a došlo i na střelbu – Kesu nazul bezdušový Micheliny a když zadní svlíknul, byla to rána, jak na jižní Moravě na špačky :)
-
tak to je fjnej reportik :-D.. ja nalozil svoji prdel do auta a dojel na SPS.. dal jsem si svuj oblibeny okruh a byl jsem rad ze sem dojel.. mel jsem toho az az a navic zacalo vkopcich dost bolet koleno… takze sobota jako z partesu a jsem rad ze sem se dostal na bika.. mam pocit ze tech peknych dni uz moc nebude… a v tydnu se nikam nedostanu.. odjizdim na 3 tydny do Norska
-
kdyz to ctu, ja bych nekam jel az bych brecel… ale tento vikend mam vse doma na starost ja. Takze rano 3 decka nachystat, vzit kola, vozejk, stihnout na kolech do pul 3 sjet z kopcu a vyjet domu (cca 500m vyskovych, par km to taky dalo), rychly obed, chvilka spanku, krosnu s nejmensi a obejit s nima pohadkovy les, rumicek, par rychych pivek a palacinku na zaver a hura to ulozit. Su vyrizenej jak zadost na byt a jedina letosni narocnejsi akce bylo snad rychlebsky enduro… takze ja bych jel bajkovat az bych brecel…uz at odrostou… :D
-
ntvl, ty jses suprtatik! ja jsem teprv zacatecnik a priznavam, ze tohle bych nedal!
-
das 3 pifka a pak to jde samo :) jinak jediny kdy musis byt supr je, kdyz mas za sebou chariota, na gume mladyho a pomahas tlacenim do zad nejstarsi do nejprudsiho stoupaku. (u nas to proste jinak nez do kopcu nejde…) Tam proste nemuzes prestat makat… :D
-
sobota jistě plná zážitků. i moje byla pestrá. ráno za tmy cca 120kroku z ubykace na dilnu, tam celý den a večer za tmy zpět tou samou cestou. ani nevím jestli svítil pichejr nebo chcalo
-
celej den sansajn do fejsu… :D
-
tak tak.. lehce jsem se priopalil :-D
-
-
jinak Rudolfe, ten bazmek už nebude potřeba.. po výměně kokpitu, jsem zjistil, že tam smyčka bude držet sama ;-)
-
vo co gou?… Btw Miro, ohlodne ladeni motoru… nemas z dob zavodeni kontakty nebo info kdo by byl vhodnej na ladeni na valcich?
-
nevím, jestli má válce, ale přístup zajistí určite.. ale nevím, jak bude ochotnej ladit něco cizího, asi podle „dotací“
-
na Pekláku se jezdí na vleku a smyčka se chytá za představec, u běžných DM tam nedrží a používá se pomocná smyčka s háčkem a stálí návštěvníci mají pod představcem právě takovej bazmek..
-
-
To je ten kokpit, co se dobu válel na dýkejbazaru?
-
byl na fcb bike-bazaru, tam jsem na něj narazil a koupil ;-)
-
+1 za odvahu:)
-
jako proč?? Bylo to nový, jen sundaný z kola a stav (před mým použití) tomu odpovídal.. a biker po telefonické domluvě posílal na dobírku.. nebo kam míříš??
-
Jo takhle, tak to jsi je stihl rychle sedřít:) v tom případě můj příspěvek neměl smysl.
-
-
-
-
-
tak to mě sere, potřeboval jsem bezvýznamný plus
-
neboj, něco časem vymyslím :)
-
-
Rudolfe..... :-D apoň, že nějaká sranda mi zůstane – smát se za vystrkování prdelky už nemůžu
-
narazis na pohádku? Rudolf mi též běžné říkají, mě jméno má mnoho podob
-
-
-
-
-
-
-
-
Neříkej, že sis pořídil nové auto?
-
jj, musel jsem obnovit vozový park, nejdřív ženě nabořili Škodovku 125ku a mě pak začala brutálně týct voda do motoru…
-
-
Bylo to super a díky za půjčení gumy!
-
nemáš zač :) jak jste dnes pojezdili?
-
Podle mého bylo chladnějc a bylo to takový oslizlejší, měl jsem ale pocit, že to ovládám líp než včera. Akorát ty Micheliny musím vyhodit a dát zpět Maxxis..
-
Za mě dobrý a to jsem včera brblala. Byla jsem oblečená stejně a zima mi nebyla. Tratě furt stejné, akorát suché, že se neprášilo ale neklouzalo. Jeli jsme dvakrát dole lávky, to bylo fajn a pak taky kančí (tam se jezdí enduro závody) a nepřišla mi tak hrozně rozbitá jako zbytek, tam je to tak nějak furt stejně rozbité :-)
Ještě jsem dole chytla holku, která měla fialové Hope a asi jsem rozhodnutá :-) Plášť už jsme žádný nezuli a jiné technické komplikace taky nepřišly.
-
ne, vážně se nemůžeme ohledně počasí shodnout…
-
Máš blbý gumy, mně to neklouzalo ;-)
-
hlavne že doma se nehadate :-D
-
-
-
-
-
-
Tyjo, pěknej víkend:-) ale jsi dobrej střelec, oděrky na řidlech nevadí, je to důkaz, že jezdíš:-)
-
-
taky vám doma rostou divny dyne? :-D
-
Pěkné. :0)
Koukám Geniusy do každé rodiny :0) Mám je taky, akorát už je používám jen jako 2.1.
(BTW: jak prošly tyhle schody bez zábradlí kolaudací?)
-
tyhle geniusky mam vic jak 10 let minimalne… mam je jen k filmum z notebooku nebo z MP3 :)
kolaudace… to neni byt a nikdo v nem nebydli … :)
-
:0)
K repru: Taky je mám tuším od roku 2004 a pořád na moje použití stačí. Nepotřebuju B&O…
-
-
Dýně skvělý, ale ty repráky jsou fakt děsný – nehovořím jako rejpal, ale jako majitel.
-
Děsný neděsný, hrajou na tu cenu a věk slušně, na filmy a k notebooku stačí.
-
hmmm to jo, akorát když mají být potichu tak slušně bručí… každopádně mě teda už odešly…
-
Brum tam je, to jo, ale musíš je mít buď hodně nahlas, nebo být blízko.
Mě zatím odešel jen jeden zadní kanál, takže už nemůžu mít 2×2.1 :0(
-
Možná kus od kusu (ale nemyslím měl jsem dvoje a stejný) nebo spíš ucho od ucha, ale bzuci neskutečně. A i ve standby stavu. V místnosti se s nima dá vegetovat jen když hrají nebo jsou natvrdo vypnuté.
-
Zajímavé, máš pravdu, teď když se na to zaměřím, tak je to slyšet i ze dvou metrů… Před tím jsem si toho vůbec nevšiml. :0)
-
Jsem sice docela slepej, ale uši prý mám jak netopýr. Na kvalitu beden jsem docela náročný. A proto doma radeji žádné nemám, protože bych se nedoplatil.
-
A slyšíš třeba i nabíječky, trafa apod.?
-
To snad musi slyset kazdy, kdo nema znicene usi:))))
-
ty by si mohl vědět…
někde u vás, minipivovar Rohan, založeno 2010. nevíš zda dělají lahvace? pil jsem jejich mok ve Velké Polomy.na to že jsem za život vylemtal tak dvě cisterny tak tohle bylo nej pivo co jsem pil.
-
Lahvace nevim, vim ze tocene maji (meli) u skakaveho ponika a v kurniksopa…
-
Je to hospodský mini pivovar. Stáčírnu lahví nebudou mít 100%. To nevede skoro žádný mini pivovar. Možná stáčejí do petek, ale zatím jsem je nikde kolem netrefil.
-
hmm, to by znamenalo koupit celéj sud
-
A to je moc nebo málo? ;)
-
To je moc málo… :-)
-
:-D
-
-
-
-
-
-
-
Úsporky jsou největší peklo. Díky bohu za Ledky, ty jsou většinou docela tiché.
-
+1 za usporky…obzvlast, kdyz nejaky setrikel da zdechlackou usporku TREBA na usvetleni neizolovane pudy. V realu to dopadne tak, ze kdyz jdu neco hledat, tak abych rozsvitil deset minut predem nez se ta mrcha rozzari…
Ledky jsou prima, kdyz mas treba na hajzliku parallelne vedene draty ke svetlu a vetraku odtahu. Kdyz bezi odtah, indukuje se v dratech osvetleni napeti, kondenzator menice se pomalu nabiji a jak se nabije dost, ledka problikne…obcas to dela slusnou diskoteku:) Setkal jsme se tim uz nekolikrat, v bytech i baracich. Reseni je ale snadne, propojit fazi a nulak rozumnym resistorem:)
-
Dělá to i schodišťovej vypínač, pokud vedou „obě“ fáze delší dobu společně..
Řešení je jednoduchý, dát klasickou žárovku:)
-
fakt to bliká? Nám jen lehce svítilo – asi daný elektronikou v žárovce
-
Jo…bracha ma doma na hajzliku diskoteku:)
-
-
-
-
-
-
dřív jsem je měl v pokojíčku kde jsem i spal a to se nedalo, četl jsem na nějakých fórech a asi to bylo kus od kusu různě silné… no teď z toho mám obrovskou hromadu repráku a zesilovač je asi v háji, ale už se mi v tom nechce vrtat.
-
-
-
-
-
-
-
-
Pobavilo :-)
-
Dobrý dýně:-) zrovna dneska jsem měl k obědu dýňovou polévku s batáty a chilli :-)
-
me uz dyne leze i usima.. dynova polivka, dynovy pyre, dynovej kolac .. :-DDD
-
zkus někdy maso;-)
ale chápu že tjuzink *****-motoru není zadara:-D
-
tak s tímhle problém nemáme :) nějak tyhle „imigrovaný“ zvyky nemám rád.. ještě horší je to o Vánocích, kolik lidí nosí červený čepičky, aby byli „in“ :-(
-
+1
a kdo ví,co ted příjde z východu…
-
ja taky ne… z tyhle dyne se vsechno vyhodilo.. a vlastne sme to ze srandy delali poprvy… jinak me tyhle amerikansky svatky taky nechavaj uplne klidnym
-
jojoo,ted uz to nevykecáš;-)
-
-
-
u nás končí dýně v 99% jako dýňové rizoto se špěnátem nebou houbami ale naštěstí mi to ušima neleze:-)
-
Zkus nakrájet dýni na proužky, hodit na pekáč, zakápnout olejem, osolit, opepřit a dát do trouby na 180°C. Jednoduché a dobré :)
-
bez masa?? :O
-
Ano, nevidím na tom nic špatného. A pokud ty ano, doporučuju zajít do nějaké vegetariánské restaurace a uvidíš, že i bez masa se dají udělat dobrá jídla. Ale klobásku k té pečené dýni samozřejmě přikousnout můžeš, tím ničemu neuškodíš :)
-
jednou mě doma chtěli vochcat se sojovym masem a hned bylo odhaleno a zamítnuto…
-
jistěže dají, ale nějak to není ono, pořád tomu něco chybí :D
-
-
-
otestovano..a me to chutnalo :-D
-
Bylo to na mě zkoušeno a asi málo soli, bylo to sladký jak hovno z nutrie:D
-
Špatná příprava. Pepříš, dokud se ti to nezdá dost a až se ti to zdá dost, tak to pepříš ještě tak další minutu. Pak je to dobrý
-
Ale to pak jis pepr s prichuti dyne, ne?
-
-
Záleží i na typu dýně. Nejdřív jsem zkoušel doporučovanou máslovou a bylo to jak píšeš. Pak jsem koupil zatracovanou mexickou a chutnala mi podstatně víc.
-
My doma vaříme prakticky jen z hokkaido.
-
Taky mi chutna…navic letos byla hezka uroda:)
-
Mi povídej, v lednici ještě zbytek polívky a ve špajzu už na mě kouká další:))
-
-
nechcete se už na ty dýně vys.at ?
-
-
-
-
-
-
-
hehe, dobry…:)
-
-
Tak můj víkend byl ve znamení procházky krajinou:-) mám za sebou 80km chůze/běhu (upřímně spíše více té chůze:-D ) Pár ranních fotek z mobilu, sice kýč, ale bylo prostě krásně:-) pro zájemce více jsem napsal sem
-
80km…tak přesně takový lidi potřebuje česká pošta a ne ty lemry co tam roznáší nyní.
zamysli se nad tím;-)
-
Pekne fotky. Btw ty fotis i normalne je to tak nebo si te pletu? Nekdo tu mel nejake stranky na ktere jsem koukal a byly tam pekne fotky :)
-
Už jsem si odpověděl sám :)
-
-
slušná procházka :)
-
respekt.koukal jsem na garmin:-).dobrý
-
teda, clovek se nestaci divit, co nekteri maji jako zabavu…:)))
-
Tohle je kruté, děláš lepší fotky mobilem než většina smrtelníků zrcadlem.
-
-
Tento týden to ladíme na PA + SO.
Ve čt večer sraz…Dijonský rízeček atd.:)
V pátek viz. video ze so.
Sobota klasika skalák.
Počasí zatím super.
-
prijel bych na noc + den… Jen jeste nevim jestli to bude z patka na sobotu… Kazdopadne to zni velice lakave!:)
-
tak ja mam zelenou na sobotu… Patek nedam, prtze jsem totalne za…danej v praci:((
Kam mam v patek vecer teda dorazit?:)
-
scoty tak jak chlape?
-
-
Milí ladiči. Omlouvám se, že sem cpu to moje ošklivé lešení, ale jsem nerozhodná.
Fialovou nebo oranžovou brzdu na mého sjezďáka?
-
mi tam vice sedi fialova…ale ja jsem hovno ladic:)
-
ja bych dal oranzovou… k ty smouli barve mi to prijde takovy logictejsi a kontrastnejsi…
-
+1
-
Já osobně bych taky hlasoval pro variantu „Gulf racing“, ale u holky to bude záviset i na převažující barvě v šatníku. I když ten se dá snadno nahradit ;-)
-
U takhle světle modré, se přimlouvám také za oranžovou barvu a dal bych tam oranžových pár lehkých doplňků, ale jen jemně… tedy pokud je výběr jen z těchto barev… škoda že na rámu je ta šedá…
-
-
bilou:-)
-
mam doma jedny bily hayesy schovany v supleti:)) ale po nejakym uz delsim zajeti XTecek jsem se utvrdil v tom, ze to takovy sragory fakt nejsou…
-
Bílé Avid3 tam mám teď. Ne, že bych to s nimi o víkendu neubrzdila, ale déle je tam nechávat nehodlám :-)
-
-
rika se ze nejvic ladi kontrast.. kdyz se kombinuji barvy z opacneho spektra.. ja jsem zasadne pro oranzovou :-D
-
je videt, ze mas vkus kluku:)
-
-
za mě oranžovou.. a můžu poskytnout sedlovku s oranžovým zámkem, na Makule se mi nelíbí (jestli máš teda 30,9)
-
určitě oranžovku
-
Oranžové
-
Fialová je hnusná, tou to akorát zkazíš…;)
-
Jak jinak ty Podpalpeklo :-D
-
Tys nevsadil na dobryho koně. :)
-
-
Být to pro mě tak modro-oranžovou, ale pro holku bych dal fialový brzdy a nějakou růžovou.
-
co to je za analni kolik? :)
-
tušil jsem že to zaujme :-).
psali u toho vakuová zátka na víno, ale představivosti se meze nekladou…
-
-
:-)
-
Jenom to ne :D Zlatá oranžová :)
-
to už bohužel sehnat nejde
-
naštěstí :)))
-
-
-
moc vyblita ruzova, kdyby zarila, tak by to byl peknej cukrkandl… :D takhle oranzovou…
-
Jsem pro. Elox je obecně hnus, tak ať je to aspoň neokoukané.
-
-
-
-
oranzovou
-
myslim, ze je to jasny:)
-
hayesy :-)?
-
ze jses to ty, za 4ku jsou tvoje:)))
-
vole
-
-
-
Můj nejdražší vznesl zásadní námitku a to, že ta oranžová může být naživo hnusná. Fialovou jsem viděla ale oranžovou ne. Budu to muset ještě prověřit.
-
fjalova je epes a voranzova bude este lepci :)
-
oranžovej elox nebejvá hnusnej, mrkni na tu mou sedlovku (v profilu)
-
No esli dobře pamatuju, tak El má zkušenosti s eloxem Gianta. A asi ne nejlepší. Takže lepší to ověřit naživo.
-
-
u Hopu bych tomu veril…
-
toho bych se nebal… opravdu hnusnou orange měli asi jen krankbruders ale tohle vypadá parádně
-
Jo ta jejich oranžová vypadá na fotkách dosti obstojně. Ještě by mohli udělat pořádnou zelenou a byl bych nadšený… :-)
-
-
ještě bych si ověřil kde tu oranžovou sehnat, nebude to asi až tak jednoduché si myslím
-
-
-
založil by prosím někdo nové vlákno? tohle už se nedá…
osobně nemám nic nového a i kdyby, neumím římsky to tolika počítat.
-
vono se stale ceka na jednoho chuje z Lbc, az se k tomu konecne odhodla…:))))))
-
-
Vím, že bazar je jinde, ale neocenil by někdo plášť HRII 27.5 × 2.4 EXO kevlar – 90% vzorku, spíš možná i víc. Jetý tak 300 km. Používan bezdušově. Důvod prodeje – moc zubatý na můj styl :) Cena dohodou.
-
si nevedel driv? :) sme to mohli vymenit kus za kus :)
-
Nevěděl, až dnes, ale není to 3C, což bys asi stejně nechtěl. Už to vypadá, že bude udaný, počkám :)
-
aby nebyl udanej :) to bych se divil… jinak 2C neva… novej 3C mam vepredu ale vzadu mam „jen“ 2.3 HR2 2C a ta 2.4 by byla krapet lepsi :)
-
Já se rozhodl dnes, že dám dopředu ten od tebe a dozadu zkusím toho Ardent Race 2.2 :)
-
na tom bych se zabil :))
-
Tak já jezdím XC :D
-
no a ted tu o karkulce :)
-
No fakt :) To jen vypadá podle kola, že ne, protože je předimenzované, proto už posílám HRko pryč :)
-
kdo umi, zajede i na ardentu:))
-
Já jsem na ardentu zajel hlemýždě, počítá se to?
-
tak urcitee:)
-
ja reda nevi co jsem ted na SpS zajel na HR II ale vim jiste ze mi to skoncilo na zadech a neslo to ani moc vyprat :-D (pro rejpavce.. ne ..hovno to nebylo :-D)
-
-
-
-
Takhle lhát, a veřejně :)
-
presne tak !!.. podejsi ho Chucku!! :-D
-
btw.. kdyz uz te tu mam… co bys rekl na tyhle 2 kramy.. z tve zkusenosti? (ne ze bych je hned letel kupovat)
-
Ten vek v profilu mas spatne, ne? Tobe je spis tak 60 … :-D
-
proc?… ze chci jezdit ve velkym a pohodlnym aute? treba moje Laguna je superpohodlna a uzivam si to.. na druhou stranu te svezu 20km v pocmaranym a narovinu ti rikam ze ze sedacky vylezes jak zmlacnej… a to me taky bavi a moc…
-
To druhy je avantgarde se sport podvozkem ;-) A jo ses divnej od tebe bych cekal spis rencka avantime :-D a ne nemecky povoz pro duchodce.
-
tak proc si nepoposednout o tridu vejs zeano :-D
-
Nebo prodat ohorelaka i s lagunou a koupit auto na vsechno – cupru st :-)))
-
Cupra vzivote nepojede tak jako pojede pocmarany… a vzivote nebude prostorna a pohodlna jako Laguna… uz bys mohl vedet ze univerzal neexistuje… :-)
-
Tak seriovka cupra si da megana k snidani. Ta je porovnatelna tak s trophy r nebo co je ted … Tunis to i tak aby zatacelo a dokazelo prenaset vykon na zem? :-D
-
vsak k seriove Cupre je adekvatne v nabidce 265 potazmo 275 (ale ani ta vlastne uz nejde koupit)… Jinak renault bylo auto ktery odjakziva umelo byt rychly a zabavny hlavne v zatackach a tak to i zustane.. rovne umej rychle vsichni
-
Kdyz pises ze to pojede vyrazne lip nez cupra tak musis planovat tak 350–400hp coz musi byt vazne senzacni s predokolkou, bud nechas open diff takze budes palit jedno kolo, nebo tam hodis svor a ten te stahne do skarpy, no senza :-D …
-
plán je cca 330k/440Nm muheheh
i když je Cupra fajn furt je to Seat
-
pedál plynu má i jiný polohy než vypnuto a zapnuto ;-) koní není nikdy dost, jen se s nima musí člověk podobrým dohodnout :)
-
mno.. tak to vezmeme dokupy…
Plan je kolem toho co pise david a mozna i krapet vic… ale to je zatim jeste v planech…
Ted mam postaveno na 280k/ 400Nm omezenych kvuli pevnosti ojnic a spojce
Uz ted to jede temer jako ta tvoje Cupra.. ono totiz ten seat mam kolem 1450kg a ja jsem na cca 1290kg,, mozna kousek min…
Jinak megan jako takovej ma hodne dobre postavene chasi a i s vypnutou kontrolou trakce to temer dokaze za sucha na 2 prenest plnej vykon.. na 3 to lepi s 235 contikama i ted v zime…
samozrejme ze na ten vykon bude samosornej diff… otazka je jen jestli v seriovym boxu z R26 F1 – R26r nebo samostatnej Quaife…
no a k tomu rizeni… pokud si nikdy v takovym aute nesedel.. tak promin ale nevis o cem mluvis… ono totiz s tim difem musis to auto ridit.. ne ze zatocis das podlaha a pockam co se bude dit… ale to hafo „internetovejch teoretiku“ jezdi jako schumachr ale v rychlym aute se budto svezli jako spolujezdci nebo to videli z dalky.. ja alespon za tech cca 9 let co tim autem jezdim, im co zhruba dela a nedela a muzu si s nim dovolit…
A v neposledni rade je to jak rika mira.. rizeni neni jen v rukach…ale hoodne i v nohach a cim silnejsi auto tim ty nohy sou dulezitejsi…
Treba ja ted zmenil predni kotouce z 312 na 340 a znova se s tim autem ucim brzdit…a je to zabava :-)
-
kurna ted koukam jak sem to napsal… ten vykon tam ted samozrejme neni… auto jeste nebylo na brzde na ladeni… jde o mechanicky upravy ktery „v pohode“ daji zhruba tenhle vykon a kroutici moment i o dost vic nekam k urovni tech 440Nm ale to uz s vysokou pravdepodobnosti neprezijou ojnice…
-
A to je dry, curb vaha? Proto jsem vyse psal ze se svorem te to stahne nekam do skarpy pri neopatrnym rizeni, protoze to ma tendenci se „zaseknout“ v tom polomeru v kterym to drzis, viz FOFO RS MK1 a potlacnei tohoto slozitostma u MK2. No quaife je zajimavy, ale moc se mi nelibi neschopnost prenest vykon jakmile nema jedno kolo trakci, v tomhle jsou lepsi svory se spojkou, nebo je zajimavy wavetrac, ale o tom nejde najit tolik infa o kvalite (quaife ma dozivotni vcetne zavodniho pouziti).
-
original diff v R26 F1 nebo R26R zvlada i mnohem vic nez 400k a 500Nm… chlapik co v UK ladi asi nejvic Meganu ma postavenyho svyho na sprinty a na seriovy prevodovce jezdi 550k a 500Nm.. ted uz ma na seriovym bloku vec nez 710k.. takze ten Quaife neni uplne nutnej.. kdyz se zadari tak bych mohl i levneji sehnat celou prevodovku nez samotnej diff…
jo jinak taha za volant.. ale v tom je zabava ze to auto ridis… je to takovy proste hodne zazitkovy :-)
-
No prave, kouknes na youtubko na poladeny predokolky s 300hp+ a vseci to tam vyuzivaji na sprintovani po dalnici …
-
ja bydlim v liberci :-) .. jested, bedrichov, frydlant..vsudeokresky s luxus asfaltem a serpentynama :-D
-
Heled, ale jestli budes shanet quaife, treba sezeneme jeste nekoho a udelame group buy rofl :-D
-
-
-
s tím „zaseknutím“ tos někde vyčet nějakej kvalifikovanej novinářskej názor ne? ..je to nesmysl.. naopak se špérou lze poloměr zatáčení zejména u předokolky velmi rychle a přesně měnit.. Jestli jsi nechtěl napsat, že přebytek výkonu a špéra nepatří do rukou, který na to nemaj zkušenosti a hlavu ;-)
-
A bavime se o torsenu, lamelaku ? 1, 1.5, 2 way … ?
-
to není až tak podstatný, záleží co komu vyhovuje víc, každý má své + i – a taky na jaký povrch je použitý..
-
-
-
-
-
Hele a neláká tě zkusit něco plnotučnýho se zadním náhonem?
Třeba c63amg…
-
no laka.. ale netusim co od toho cekat s denim najezdem do prace a z prace 50km a pak co se tyka servisnich nakladu a cen nahradnich dilu.. tom se neorientuji
-
No, co vím o C55amg, tak spotřeba 14–18, díly jsou jak co, ale většina je docela randál. Servis běžně cca 500kč/hod, jen to chce dobré reference. Motoricky bez problémů do cca 300tkm.
Ono tyhle auta nejedou líp než správně načipovanej HH, ale ten zvuk a projev s tím spojenej je podmanivej. Přeci jen se 6l motor chová jinak než 2,0 turbo.. Vždycky když to svoje monstrum nastartuju, mám z toho fakt radost. Třeba do zatáček bych si asi víc věřil s lehkým HH, respektive se s ním míň bál. Ale zase vyjet alpskou 180 stupňovou zatáčku driftem s kulisou vytočenýho V8/V12 motoru s nějakou Cuprou prostě nejde.. Mě docela láká m3, naštěstí to nemám kam dát.
-
tak tomu já naprosto rozumím.. a přesně vím co mslíš.. bez debat.. nafoukaná sebesilnější 4válcová mrtka prostě V8 s objemem nenahradi… staci i stra vydechla R6 ve 20 let stary Omeze a i tenhle motor mel proste charizma… holt pocet hrnku a objem okecat nejde :-D
Pruser je ze bych to pak chtel mit jako auto na kazdej den…a tuhle spotrebu se mi s 20 tis km za rok zivit nechce.. proste na to nemam (rezervu)
-
No, už jsem párkrát chtěl koupit ML 55amg a dát k Mírovi na plyn. Popřípadě novější ML500..
-
No problem :)
-
Jak velká se tam vejde nádrž na plyn?
-
nic moc, na výšku ta nejnižší, co se dělá – aby zůstala podlaha rovná.. šla by nějak nabastlit a celá zvýšit, ale na fotkách je 680mm průměr a 180mm výška, objem 60L legální náplň 80% – cca 48L
-
-
Co mas za auto?
-
..
-
Tak to je mega, tohle SL je senzacni (teda az na ty kola …)
Mas teda sl600, ju? :-O
-
dík, kola jsou super kontroverzní..
-
-
Jo tak na takove pekne e46 dnes uz clovek jen vydela :-) … e30 uz je dnes mimo. Nebo takovej cayman R, skoda ze nemam mega na auto :-/
-
ja u toho Caymana furt nevim… porad ho mam zaskatulkovanyho jako treb audi TT nebo boxster.. i kdyz sou to plnohodnoty a dobry auta.. zvlaste v tech poslednich novych verzich… tak z toho mam pocit takovy nedomrdly chudobky… ja bych u porsche asi porad zustaval u 911
-
Zas takovej Cayman GT4, ten bude na ceně asi jen růst – už jen protože se zdý, že je to poslední Porsche GT s manuálem. Navíc se prý ani pomalu nedá koupit, protože je vyprodaný na dlouho dopředu…
Ale abych pravdu řekl, asi bych nechtěl manuál ani do auta typu Golf GTI, natož do 400k zadokolky. Nic si nenalhávám, na rovinu říkám, že bych to nejspíš v tempu neuřadil a tedy neuřídil. Jsem prostě přizdisráč :0)
-
u porshe vseobecne si myslim ze ty ceny budou stat… s manualem urcite…
-
TJK: Cayman ma udajne jedno z nejpovedenejsich nastaveni ze vsech aut, je uzasne neutralni, myslim ze je chyba na nej pohlizet jako na doplnek ke kabelce coz je treba to TT, ktery uz i ted pry jezdi velmi hezky. Navic myslim, ze bych do toho vecpal kolo :-D … Spokojit se s caymanem S a clovek na tom taky nebude tratit, otazka jak je na to servis, precijen to ma motor uprostred, druhovyroba u toho taky neni jak u nejakyho bmw …
MP3: jo GT4 bylo vyprodany okamzite, pokud jsi se k nemu dostal, hned jsi na nem vydelal desitky tisic euro :-) …
To samy novy GT3 RS, cenikovka 150k gbp, ale pokud pry nedas minimalne 200k taky nemas sanci.
300hp auto porad jeste imho neni tak rychly a je docela fajn mit pri ovladani dalsi element k ovladnuti, ja bych tam manual urcite chtel, u HH obvzvlast. Pro zajimavost treba takove F 599 s manualem se prodalo snad za 600k euro :-O
-
tak ja o tom vim.. resp jsem si toho vedom.. jen moje hlava mi furt namlouva ze to neni plnohonostny porsche :-(… proste jsem ten typ zapsklyho staromilce pro kteryho plati jen modla 911 a nejlepe GT3 RS… ja vim ja vim… vsechno spatne :-)
-
Heled ty ses bohac tak si porid 996, ma divny svetla ale na dno uz dopadla a ty to asi uservisujes ;-) A uz jen to ze v tech autech sedis niz nez v HH navodi lepsi atmosferu :-)
-
Však se říká – když Porsche, tak 911. Vše ostatní je už jen další model, jediné pravé Porsche je 911. :0)
Já bych ani GT3 RS nechtěl, „spokojil“ bych se s novou Carrerou 4. 370 koní, automat.
-
Jasně, manuál pořád beru jako nástroj pro zábavu, ale u automatu se mi líbí, že se prostě můžeš na 100% věnovat řízení a jen si tam pádly sázet kvalty.
Asi to chce začít u slabších zadokolek a postupně růst, ne hned sednout do GT4. :0)
-
ono na zaatek staci 150k malej hatch… s tim je zabavy az az.. 200k je kolikrat az az :-)
-
Já si spíš myslím, že na začátek se zadokolkou je ideální toto: http://www.subaru.cz/brz-2016.html
-
na zacatek staci bohate starej bavorak s sestivalcem.. za par penez a clovek se s tim nauci… pak uz klidne muzes koukat po silnejsich autech :-)
-
To je taky fakt. :0)
-
pruser je jeden.. 200k je malo a stoji to dost penez.. tak je imho lepsi zacit s neci „levnym“ a pak jit do neceho silnejsiho.. tech 300 plus :-) fakt je to návykový :-)
-
No, presne pokud by tam davali turbo, tak to jde imho na dracku, protoze to kde jakej lojza potuni na 250 hp+ Takto je trochu blby, ze te znici kazda nakupni taska …
-
Tak…na omlácení o svodidla stačí starý bago nebo třeba omega, žeeee…? :D
-
nejlepší na učení se zadokolkou je Škoda 100 na protektorech ;-) fakt to myslím vážně – nejdřív se naučíš chytat a řídit smyk vyvolanej odstředivou silou a nikoliv výkonem a držet si adhezi na předku (poslat auto do zatáčky tak, jak se se zadokolkou musí), těžkej zadek vyžaduje pro plynulost cit a předvídavost, jakmile to zvládneš vem jí na sníh a teprve teď se uč pracovat s výkonem. Navíc toto vše bude probíhat v rychlostech 40–60km/h, vláčně s dostatkem času a velmi bezpečně…
-
Já se učil na 120 :D Nejlepší auto. Na dvojku 80, trojku 115 a čtyřku 140 :D
-
Tohle rozstřelil jeden náš dodavatel, jen teda v kabátu Toyoty. Měl vypnutý stabilizace na blbnutí ve mestě, pak v dešti vyjel na dálnici, dostal aquaplaning (asi o 100m dál, než já tehdy), poslal to do škarpy a několikrát přes střechu…:)
-
Nebude ta dálnice Praha-Liberec nějaká zakletá? http://moje.auto.cz/…/porsak.html
„30.7. dálnice Praha-Liberec, pršelo, sjezd z jeřmanického kopce už skoro do Liberce a na silnici najednou potok … zbytek vidíte na fotkách. Lehký čumák nešel řídit ani trochu…“
-
jo, když prší, tak jsou silnice mokré…
-
Nikdo neříká, že ne, ale alinceb se rozmázl na nějakém potoku přes dálnici, tahle 911 taky…
-
No koukam, ze podle fotek tam ma nazuty pZera, ty jsou na mokru dost bidny …
-
jo to je trošku jinde, tenhle podle popisu na naprosto rovném a přehledném useku
-
nebude… jen vul tam za deste jede tak ze to rozstrikne.. kazdej liberecka vi jak to tam s vodu je…
-
Přesně vím, kde to je. V těhle místech to přímo svádí sešlápnout plyn na podlahu – sám to občas dělám. Je to mírně z kopce táhlá pravotočivá a pak lehce vlevo a po rovině tak 1500m rovinka. Moje zdechlá fábka tam umí 200tacho. Jenže v místě, kde se to rovná, je v levém mírná proláklina a když víc prší, dělá se tam hnusná kaluž na levý kolo…
Já boural na stejné rovince, ale na opačném konci a v protisměru. Tam se dělal fakt tak metr široký potok přes celou šířku dálnice. Teď už to celkem upravili a dlouho už jsem potůček neviděl…
-
kdyz prsi hodne tak to tam furt trochu tece… ono cestou od nas po hodkovice je takovzch vodnich mist vic kde je potreba drzet rozum na uzde
-
To je fakt. Letos jsem ale včas přezul (1.října), takže se i v dešti dalo jezdit celkem bezpečně…
-
pokud prsi rozume.. tak to jde
-
co ta pravotociva zatáčka v Turnově? sjezd z dálnice, nahoře je cerpacka se zradelnou myslím.
taková divné se zavirajici, zkoušeli jsme ji dávat v devadesáti a to už je na hraně…
-
Jako výjezd z Turnova směrem na Prahu a na konci 90ky ten sjezd vpravo na LBC? Tam teď jezdím denně z práce, protože standardní cesta je rozkopaná. Dá se i kilo, ale to je hrana (aspoň pro podvozek mého auta). Jahodova pička by to zvládla určitě kolem 130…
-
ted jsem v tom nějak zamotany a nevím kde přesně to je. ale je tam tohle dílo jediné. uz jsem tam pár let nejel.
jezdili jsme to T4
-
Mám na mysli tuhle ;)
-
hmm, fakt nevím. ale tuším že to bylo od Liberce, poté ta zkurvena zatáčka, která je mírně do kopce. pak nájezd na asi dálnici. po pár metrech jsme odbocovali zase v právo kolem autobazaru, servisu a pak už směr náměstí.
prostě aby ses dostal z lbc do sroubarny, musis ten sjezd použit
-
Tak to nevím, kterou máš na mysli…
-
no asi myslí normálně sjezd Liberec – turnov, tam je asi 60ka, ne?
-
60ka nebo 50ka. Víc se tam stejně ani jet nedá – je to docela utažená vracečka…
-
par aut už tam proskočilo svodidla do protisměru :-)
-
už jsem chtěl psát něco ve smyslu, že jsi vlastně naplavenina…
avensis to dával kilem, T4 skoro po dvou kolech,myslim ze měl jinej podvozek. se svim vitem bych víc jak šedé nedal… a to přeháním.
-
S dobrým podvozkem to asi jde, ale jinak bych to neriskoval. Můžu to příště zkusit, ale jestli si dobře pamatuju, tak 70 už je tam fakt hodně. Nevím, jakého Avensise myslíš, my máme T22 roč. 2003, který má teda lepší podvozek než moje fábka, ale stejně bych tam s ním kilo nejel. Já bych tam s ním ostatně nejel vůbec, protože nemá DZ…:D
-
před pěti lety co jsem tam dělal to bylo 3–4lety auto. co to mělo za ficury nevím, ale kámoš právě zkoušel kdy se to utrhne a nikdy se to ne utrhlo. vždy naložené nářadím + dva, tři lidi.
-
Tak zrovna ta gt4 i presto ze ma manual dava sama i meziplyny, trochu kanka na krase je udajne dost dlouha prevodovka …
S tim do ceho lizt nebo nelizt je to imho spis o hlave, debil se rozemele i ve 105tce, kdezto jinej bude s pokorou jezdit s ferrari a postupne ho pokouset.
-
Naprosto s tebou souhlasím. :0)
-
u tý e30 nezapomínej na M3
-
Ja to myslel jako cenove mimo, tedy na ni potrebujes tak mega a vic …
-
aha, jsem to pochopil blbě :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
myslis kombika leona? vzdyt je to mrnavoucky:) Na jezdeni asi dobry, ale jak prezentujou, ze je to rodinny auto, to je mi skoro k smichu…
-
Na me by to bylo jeste velky, mne by stacil HB :-)
-
aha, tak to jsme pak uz doma:)
Ja jen, zes mu radil cupru misto zminovany laguny a megana… Ve vysledku by mel 1 auto, ale kompromis…
-
Já dost přesně vím.. protože kamarád ma nového kombika a sem tam se sním svezu…je to příjemné auto.. a zase tak malé není.. je to více méně Golf kombi.. Octávka s menším kufrem.. typické VW… a vůbec ne špatné!
-
jj, golf… Takze vlastne takova i30 v kombiku:)
Chapu, ze karavan typu Galaxy zadnej zavodak bejt ani nemuze… ale pak si myslim, ze mas ideal ty, proste jako dva biky jsou lepsi nez jeden:))
-
tak to samozrejme.. protoze si nedokazu predstavit jezdit necim tak agilnim a hbitym kazdej den..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Já bych s tím hodnocením věku byl raději opatrný. Aby ses třeba nedozvěděl že by ti mělo být tak 5 maximálně 6…
-
-
tvl AMG a diesel, kam jsme to došli..
-
nj.. tohle je ta dnesni moda „paketu“… taky se mi to nelibi.. AMG nebo ///M ma byt proste vysadou jen tech nejvyssich modelu a zbytku at si treba rikaj sport nebo design paket… holt ale poptavka dela nabidku
-
Jako bývalí soutezak přece víš že nafta v mnoha seriálech běžně soutěži. Jestli následkem marketingu nebo opravdových výhod už raději rozebírat nebudeme.
-
-
jak člověk stárne, dostává rozum. konečně i tebe to potkalo
-
jak člověk stárne, dostává rozum. konečně i tebe to potkalo
-
Nebuď srab a kup RR supercharged…
-
tak jako libil by se mi.. ale musel bych vydelavat uplne jine penize :-DDD
-
Co dělá kvalitář?
Nějak si to představují tak že vyzkousi, osaha, všechno zdrbne a napíše jak by to mělo být udělaný lip a nikdo ho pak nemá rad – tak nějak ideální práce pro mne.
-
mno… tak nejak uplne mimo :-D
- jednani se zakaznikem
- jednani s dodavatelem
- kontola vyroby
- kontrola a tvorba dokumentace pro vyrobu
- logistika
- reklamace
- vzorovani
- statistika
- vykresy
- audity
.
.
.
a tisice jinejch veci… alespon tedy moji kvalitari toho maji fakt hodne… a samozrejme kazdy min. cca 3–5 projektu.. Audi, Daimler, VW, BMW, Skoda, GM, Volvo, Ford… vsichni zakaznici ice nez narocni a kazdy chce vsechno nejlepe vcera…
No a ja mam tohle vsechno + jako vedouci celeho odd. firmy mnohem mnohem vic :-D
-
tak to jsem docela rád že nemám zcela volsovy ruce a užívej mě…
-
kua to dělám taky, ale jedinej chudák kdo tu buzeraci odnese jsem já sám a ještě k tomu to musím dělat na úkor zakázek, takže na tom defakto prodělávám. To snad ani není směšný. :) Nemáte tam flek?
-
no budu mít :-)
-
To byla recnicka otazka, neumím jazyk a nenavidim praci s lidma. Nejsem týmový hráč. :)
-
Hele, když jsme u tech aut, tak i30 benzin, nafta, nebo je to šumak a po 200tis km, to klekne, tak jako tak.
-
este sem nevidel hjůndaj se 200 :-).. ale zalezi kolik budes jezdit (myslim najednou a celkove za rok)
-
na Santovi mam ted 154t… prevazne mesto, pripadne smisenej provoz… dalky spis malo… Stari cca 8let…
Jezdit s nim dalky, tak da v klidku 2kilka a bude jak novej:)
-
No vidíš a já se v koreji (jižní) vezl s hjonde tagem co měl přes šestset tisíc :-)
-
No todleto jsem chtěl slyšet. :)
-
Zase to co tam jezdilo jako tága nebylo moc podobný tomu co jezdí za modely tady u nás. Takový styl spíš jako ford crown.
-
-
-
-
jinak za 280 bych se nechal asi na Lagunu presvedcit :-) akt. najeto 69tis :-)
-
Navrhnu v práci. :) tadle varianta by byla top. Jsem na ni zvyklej a do vysavače se mi presedat moc nechce. To je 2011?
-
2010 Grandtour GT
2.0 DCI 150k / 350Nm jeste bez FAPu.. originalne!
Jsou na tom 18" original Suzuki Kizashi
Eibach –30mm PROsport (progresivni pruziny) jsou paradoxne pohodlnejsi nez original a tolik se to nenaklani v zatackach
Vymenene zadni koncovky za celonerez 90 (originalni sou hnusne maly do te diry v narazniku :-))
komplet elektricky (predni zadni okna, zrcatka,strecha,sedacky)
bezklicovy vstup a startovani
hlinikove doplnky
panoramaticka stracha (predni pulka stahovatelna
2 zonova digi klima
sedacky kuze-alcantara (pro rejpaly ano je to nejaka umela ekokuze)
obe sedacky plnohodnotne elektronicky staitelne a vyhrivane
BOSEaudio
Nataceci BI-xenony
zadni couvaci senzory na pipak
navigace
..dal by me neco napadlo
.. najel jsem s tim ted 20 a kus tis. KM… 2× vymane oleje a filtru (ELF 5W40 EVO SXR).. vymena oleje s filtrem vyjde na cca 1300kc material.. cca 7 litru oleje
-
-
-
klekne mnohem dřív
-
mame benzin 1,6ku, model tusim 2011 a ten „nejsilnejsi“ motor…
ale na kvalitu se mne neptej, ja jsem celkem nenarocnej:) kazdej „koncernista“ me roznese na kopytech…
-
No ja jezdivam (ted uz jen obcas) s I30 1.6gdi, fajn auto, pohodlny, vybavy to ma hodne, spotreba okolo 7–8l ten motor neni zadny delo, ale kdyz se roztoci za 4k tak to jakstaks jede. Ale vzhledem k reklamni kampani co hnujdaj vede by se uz asi nekoupilo …
-
Za reklamní kampaň +1, navíc se mi Hnůjdej nelíbí ani tvarově. Když domů korejce (korejec až nakonec), tak radši Kiu. Optima nebo Cee'd jsou fakt moc hezký auta…
-
To me se libi, navic to jezdi fajne. http://www.autickar.cz/…na-osobnost/ tohle mi prijde fakt hezky, stejne tak i ceed gt. Jen ty jejich motory jsou trochu vydechly :-) … 186 hp a 0–100 za 8s neni nic moc.
Ta jejich reklamni kampan je silena, ted je jejich hit extra silny diesel 130 hp nebo kolik to ma omg …
-
ac jako majitele nekolikatyho hjudaje mi jejich kampan zacina taky pekne vadit… Zezacatku to jeste slo, ale ted…
taky dobra perla: „extra velky rodinny vuz ix20“ wtf?! To je nakupni kabelka do mesta, rodinnej vuz si predstavuju jinak, natoz velkej:))
Jinak klasicka „radova“ i30ka ve vyssi vybave mi prijde daleko hezci nez to turbo… To dle myho designove totalne zku.vili! TRochu mi to pripomina skodovku pred cca 10–15ti lety?:)
-
-
Hlavně nový Sportage, to je krasavec k pohledání. Možná by si korejec mohl uvědomí, že co projde lidem ze Stuttgartu, už neprojde jim.
Ale tak bylo potřeba po změně ix35 na Tuscona udržet titul nejškaredšího auta na trhu.
-
novej Tucson je dle myho nadherny auto… daleko hezci nez sportage…
-
Asi bych se měl zamyslet nad svým psaným projevem. A já si fakt myslel že jsem to napsal docela zřetelně.
IX35 neskutečný hnus. Tuscon moc hezký. Sportage parodie na Cayenne, ktery už tak je docela škaredý.
-
„Ale tak bylo potřeba po změně ix35 na Tuscona udržet titul nejškaredšího auta na trhu“
z toho jsem usoudil, ze i novej T se ti nelibi… tak vysvetleno:)
ix 35 nebyla zadna designova nadhera, to je fakt.. nicmene spatne se mi v ni nejezdilo a rekl bych, ze byla o kus jeste vys nez treba prave sportage… Tu ma zeny teta a ikdyz to jezdi hezky, tak uvnitr ty plasty me teda nezaujaly vubec… design vnitrku taky horsi, oproti 35ce…
-
-
-
Sportage je fakt ošklivá no. Má ji kolega jako služebák (ukradli mu 2 oktávky za půl roku, tak už další nechtěl) a co jsem v tom párkrát jel, tak se mi to nelíbí ani zvenku ani zevnitř. A ještě na mě při zavírání dveří vypadl kus plastu z otevírací kličky…:D
-
-
-
ten motor je strašnej – dole jede hůř, než htp pak si občas pocukne a nahoře trochu něco je, ale v hodně malým rozsahu, takže ve spojení s dlouhou převodovkou je to tragedie – naprosto nedotaženej přímnovstřik za každou cenu..
-
:-), o cem to mluvis? Dyt to toci 3,5k pri 130, naopak ta prevodovka je poskladana docela rozumne. Doted jsem tvoje nazory bral seriozne …
-
dýzl 3,5k na 130 je ulet..
-
jak jsem pochopil jde o benzína, ale vůbec, má Hyndaj či Kia nějaký rozumný benzín? 1.4 či 1.6?
-
1.4 i 1.6 MPI, ty mi přijdou normální
-
-
-
nojo, ale ve 3,5 to ještě nejede, takže každej kopeček podřadit.. hele možná jsem čekal od 99 kW prostě víc no, ale ten spodek je fakt strašnej, než se to roztočí, tak je to úplně mrtvý – takovej divnej průběh. Ještě víc se to projeví u ix35, kam ten motor dávaj taky ! na tu váhu (se šestikvaltem)… Prostě pro mě nepříjemný omak motoru, nepříjemný ježdění.
-
Jenze tohle je jaksi atmosfera! 1.6 nevim co od toho ocekavas. Na dalnici radit potreba neni, zapnes tempomat a jedes, samozrejme zadny zrychlovani na 6 se moc nekona ;-)
Jestli nechces radit porid si tak 3.0i :-))
Tady je to docela hezky popsany
http://www.autoforum.cz/…30-rozstrel/?3
Tady je videt jak ten vykon graduje pekne linearne.
-
třeba projev jako ochcávka 1.6 75 kW je o kus výš, když se vytahujou 99 kW a přímým vstřikem.. ;-)
-
NJ jenze to gdi splnuje zase dalsi euro ekoteroristicky normy, coz ji muze klidne oproti te 75kw dusit. S tou 1.6 sem nejel tak nedokazu porovnat. On je rozdil i mezi vetsima motorama kdy si lidi stezuji na lenost motoru, nepadani otacek a podobny hruzy co nam ti ekoteroristi zpusobuji.
-
-
nic proti, ale ac jako hjundaj sympatizant, tak musim rict, ze ty jeji motory je jedna velka tragedie… Zere to a nejede…
-
Což zase průměrnému lajtvilistovi musí být sympatické.
-
:D
-
-
-
Kdesi jsem cetl uvahu o tom, jak je linearni gradace vykonu nahovno…sice je to „dnesni mantra“ ze pak motor taha ve vice mene sirokem spektru otacek, ale tim padem nikde netaha hodne:) Jinymi slovy ti dovoli jezdit 30–80 na jeden kvalt, bo to utahne bez vyrazne podtaceni, ale chybi vykonova spicka kolem ktere by ses mohl udrzet (pokud je dobre sladeny motor s prevodovkou), vcasnym a castejsim razenim…
-
Hm, nemyslím, takovej relativně větší atmosférický dvoulitr má El v C4, mezi 1000–5000rpm krásně lineárně táhne a nedusí se, od 5 do 7 kde je maximální výkon pěkně graduje. Ale je to cca 1300–1400 kg auto se 180 koňma, takže se s tím v nízkých otáčkách tolik nepere.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ty si máš co stěžovat…
-
-
Takže je to asi tak jak jsem si myslel, jediný rozdíl je v tom, že přece jen aspoň ti vedoucí pracovníci zkoumanych firem tě rádi maji a nechávají to sežrat těm ostatní a ti už tě rádi nemají :-)
A když víš líp, jak se to má dělat, nebylo by lepší, to jít dělat? I když podle toho co píše vinař, asi nebylo.
-
Tak já se snažím být se svým týem na stejný vlně a pokud jsou průsery, řeším to s nimi.. někdy to řešení i beru na sebe (ne každej umí říct nasranýmu zákazníkovi ne) tak aby si snáma každej neutíral prdel… takže nám to funguje.. musím říct že i když problémů máme dost.. tak za 9 let u firmy a po více než roce na týhle pozici už mám celkem naostřený lokty a i celkem pevnou pozici ve firmě… což mě svým spůsobem i celkem pomáhá proti stresu… a práce mě zatím baví… navíc jak všem říkám.. šel jsem to dělat dobrovolně.. takže pokud bych si na to stěžoval.. můžu si maximálne sám nafackovat :-D
-
…můžu si maximálne sám nafackovat…
Tak a teď mi došlo, proč mě vzdycky ráno bolí hlava. Určitě s ní v noci podvědomě buším do stěny.
-
Tak se otoc na druhy bok a bus do zeny;)
-
:D
-
Takže si to v podstatě ani neuziju a ve výsledků mne bude hlava bolet ještě víc z kupy děti. Tvl nejsem Ostravak na dávkách.
-
-
-
-
-
Hele, takovyhle kvalitaře bych pohledal. Pulku tohohle u nas musi delat R&D (vaši kvalitáři umí s CADem?).
-
hodne z nich jo… ale neni to napln jejich prace.. na to mame konstruktery
-
-
-
-
mohli by jste vkládat obrázky, takhle nevím o čem je řeč. guglit na mobilu je vopruz
-
:)
-
dík, auto pro baby
-
Ale zase pocit sucha a bezpečí :)
-
no osobne bych ze superchargeru ustrikaval, takze zadny sucho a bezpeci:)))
-
viz nize ..jako Skritek.. pocit vlhka a nebezpeci :-D
-
-
-
ten se mi vždycky šíleně líbil, ale chce to k němu nějaký auto, co najede relativně hodně km bez údržby, protože tohle je furt v servisu :D
-
No a proto RR nemam :) ale u mě by šlo stejně o naftu
-
a ty novy jsou taky tak porad na h…? chapu, ze je to „britsky“, ale rikal jsem si, ze by ta spolehlivost uz snad spatna byt nemusela…
Ikdyz samozrejme Q7 je jiny kafe…
Proc jsi vlastne tehdy nevzal novou XC90ku?
-
takže s medourem sis u mě šplhnul,ale teď ses nehezky zmínil o angličanech…
máme v rodině 4kusy(nedávno jich bylo 5) a nejní to špatný.
-
za trest si nedam dneska pivko:))
-
minimálně týden;-)
-
to neklapne, v patek vecer jedu za scotym do raje:))
ikdyz se ted kluk podezrele neozyva:(
-
v pátek bude celý den chcát a foukat ***** vítr a na severu chumelit.
-
z toho usuzuju, ze jet nemuzes:)))
-
když já už to umyl…
-
Myslím že už je dostatečně statisticky dokázáno že jak se sejde víc LV na jedno místě tak nemůže být hezké počasí.
-
jsem v klidku, tady by zas tolik LVcek bejt myslim nemelo:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Prý je to o dost lepší, ale zkus si to za ty peníze..
XC90tka má pouze čtyřválce a navíc má první generaci vzduchovýho podvozku, se kterým měli všichni napoprvé problémy (Audi Allroad 1gen, Touareg, Q7, Cayenne, RR atd..)
-
realne 4 valce na h..?
-
srovnával sem to v X5 kde dávají 4 a 6 vál v naftě rozdíl je asi jen 40 koní, ale je to hodně za jízdy poznat, na spotřebě prakticky vůbec to je největší prdel
za mě 4 vál do auta co má přes 2 tuny s automatem nepatří
-
pokud se nepletu tak ix55ka mela 6val? jinak mam chipnnutyho santu a je to jak na steroidech:)
-
jj 3,0 – 6 valců 240koníků v serii
-
-
-
-
-
vezmu to po řadě :D
když sem řešil auto (loni cca listopad) tak XC90 šla objednat ale nikde nebyla v viděni – dodání cca duben, to měli být k vidění první auta, jenže když bych objednával tak dodání podzim, a na to sem se jim mohl.
a hlavně ať je XC90 jak chce fajn tak 4 válce je prostě pro mě málo není to ono takže tohle hlavně největší minus a hybrid už pak moc peněz.
RR sem vyřadil s ohledem na historky o spolehlivosti a cenově sem byl taky trochu jinde.
finální výběr byl Q7 / X5
-
Moc nerozumím lidem, kteří tu novou XC90 kupují. Prémiové ceny (jako Q7/X5) a přitom motorově na úrovni mainstreamu, bez šestiválce. U ostatních je čtyřválec základ, nebo se ani nenabízí, u Volva jde o vrchol naftové nabídky.
Chápu, že někteří mají motor až na posledním místě, ale mě se tenhle přístup moc nelíbí. I BMW X5 i M-B GLE mají jako základ čtyřválcovou naftu, přístup Audi je podle mě mnohem lepší – jako základ mají podladěnou V6 (Q7 na 218k). Ještě zajímavější je přístup u A6 Allroad – základ byl dříve 3.0 TDI 218k/500Nm, nově stejný motor naladěný ještě níže – 190k/400Nm. Pro spořivější nespěchající řidiče naprostý ideál – nižší cena, spotřeba taky ujde a kultura motoru někde jinde než u čtyřválce.
-
-
-
rekneme ze na to mame naprosto stejny nazor :-D
-
njn, ale tohle auto se nekupuje rozumem…:)
-
no a to druhý naštěstí taky nemám..
-
no ale kupuje se penezma… a musi to mit hlavu a patu.. ne jako koupit 10 let starou A8 W12 za 200tis a pak s divit uctu za poradnej servis dalsich 150 :-DD
-
nj, tak tyhle auta se kupujou novy za vatu anebo pak nejakej chudak koupi ojetinu a umre na tom:)
-
Tak čas od času se takovýhle auto dostane sběrateli, ale to asi není případ Audi a8..
-
-
-
-
-
-
-
Ja s timhle zatim moc praktickych zkusenosti nemam. Bud mi sem jezdi zebrota s hlavnim proudem, nebo zbohatlici s ML, GL, G, X5 atp :) . Ti co meli 211 zestarli a prestoupili na S-class. Ale nezaznamenal jsem zadny extra prusvihy. Jak se 211 pomlouvala (u me v pohode) , tak se tohle chvali. Na tyhle konkretni kusy ti nic nereknu, protoze bazarnici jsou s fotkama kouzelnici. Takze diagnostiku a jet na pruzkum :) Itala bych asi nechtel, moc tem klukum opalenejm neverim, ze mi to nehuntovali. A nemiva to vyhrejvany sedacky. To by mi vadilo. Proc uz ne 220/250Cdi? :)
-
jj vyhrivani nemivaj.. resp stopro nemaj.. ale vim jak to dodelat za cca 5tis… takze by to nebylo jako z fabriy ale slo by to.. i kdyz toho nejsem priznivcem a radsi bych priplatil za verzi s vyhrivanim… jinak jsem spis naklonenej nakupu ze zahranici.. v cechach je to pro me strasnej otaznik z bazaru… jinak 220/250CDI se nebranim.. 220jezdim posledni dobou casto a vykonu a dynamiky to ma naprosto dostatecne.. ja se jen neorientuju v pruserech a problemovych vecech tehle aute / motoru.. hlavne u dieselu kdyz pocitam nakup auta s najezdem kolem 100–150tis…
-
Vylozenej prusvih by tam bejt nemel. Takze jaky budes mit stesti. No a nejaka ta drobotina je normalni. Ja za dva roky termostat – origo 1600. Teplotni cidlo – par korun. Snimac rozdilovyho tlaku FAPu – 1000. A nejhorsi zavada elektronika prevodovky cca 7000. Jinak …tuk tuk… nic. Mam tachometrovych 220k km, a zadnou zasadni zavadu nechystam. Pri koupi dam hlavne na pocit z auta. Na lustrace km celkem kaslu. Auto se da zlikvidovat za 50k km , stejne jako mit zachovalej kus pri 300k km. Takze sednout, projet, pro jistotu napichnout. A zatim jsem si nikdy s nicim nenabeh, a to je to soucasny s dvema kilama na hrbu zdaleka nejmene jety :)
-
jj presne tak to beru taky… samo ze si auto proverim primo u dealera pokud maji elektronickou servisku a proste tak nejak dam na pocit a na to co na aute vidim a jak jede… podvozek, brzdy.. cistota.. proste tak nejak vseobecne jak se to auto tvari… jiak to napichnuti na diagnostiku bych stopro resil.. u Merglu urcite… preci jen je to to nejmensi a dovezt nekoho sebou, odvezth ho domu a zaplatit mu obed a nejaky to vsimny za provereni auta je ta nejmensi investice
-
kamarád má 212tku 220cdi, rok 09 a najeto necelých 200tkm a měnil vodní pumpu. Má to tak od 150tkm. Jinak dělal klasiku, olej, olej v automatu, bzdy, geometrii a takový. Problémy obecně žádný.
Můj šéf měl 250cdi 4matic a nebylo tomu nic, ale měl to skoro nový.
Známý má 350cdi 4matic od nova a taky nic, ale má to najeto málo.
Obecně mi tohle éčko přijde pohodlný a dobře udělaný. Ale ten podvozek (zkušenost mám jen s klasickým pružinovým, co udělá airmatic nebo AMG nevím) mi přijde takovej nemastnej-neslanej. Prostě chování ve velký rychlosti v táhlejch zatáčkách s podélnejma nerovnostma je takový divný. Přijde mi, že se to tak nějak žvejká. Masařka to nedělala, Cčko to taky neumí.
Já v týhle kategorii nevím, s A6 jsem se najezdil docela dost a čím víc s ní mám najeto, tím míň mě láká. Je to takový nemastný neslaný, prostě audi. Krom toho vzduch (zkušenost pouze s A7) je i v Slinu takovej houpající se bez odezvy. BMW 5er ve všech verzích krom naprostýho topu vevnitř ze stejnýho materiálu, jako oktávka III a to v autě za 2 mil fakt nedám. Takže bych nakonec asi taky chtěl to Ečko, ale nevím no.. Takovej Macan Turbo v modrý by mě bavil víc..
-
s tim podvozkem musim dat za pravdu.. 220Cdi na pruzine mi prijde naprosto stejny jako v moji Lagune s Eibach PROsport… jen lehce mensi naklony a diky celkovy vaze a vetsimu rozvoru je to takovy stabilnejsi a jakoby laksnejsi.. ale na pricnejch nerovnostech a kanalech mlati stejne.. samo diky lepsimu odhlucneni to neni tak hlasity, ale projev te rany stejny.. kdyz se vezu tou 300 na vzduchu tak je to o level jinde… a fakt je to znat… co vim tak ji ten taxikar kupoval jetou na 150 a krom brzd nedelal nic do 250 co ma ted… oleje a filtry nepocitam… jedine co mi rikali ze umrelo nivo na zadni naprave… po rychly kontrole v mercedesu KO kablik za 200kc.. vymeneno a vse frci dal jak vino… a vzhledem k tomu ze ty Ecka maji 3 kusy.. kazdy jiny… od 2009 prez 2010 do 2011 a vsechny koupeny kolem 150 tis s akt. najezdama od 200 do 300 bez jedinyho drzasiho problem .. tak me to celkem presvedcuje ze by to slo :-) .. auta jezdej deno denne Liberec – Praha – Letiste – Zpet… a mesto taky hodne.. takze ty auta maji kombinovany provoz a fakt i v tech kilometrech na nich neni nic znat… treba ta novejsi 2010 v bezovy kuzi avantgard je vevnitr jako novy a ma najeto 240tis… z toho tlacim fakt magi v kostkach v dobrym :-)
-
Mě tak napadá – nepamatuješ si, co měl za auto Cristian? O víkendu jsme se vraceli z Prahy a kanclu jsme vyzvedávali druhé auto. Na dálnici jsem předjel černé „éčko“ a jak jsme sjeli na Semily, tak jel za mnou, vzal mě hned na rovince za podjezdem a pak točil na Jenišovice. Nemohl to být on?
PS: To jen tak když je tu řeč o éčkách…
-
v dobe kdy jsem odjizdel sluzebak nemel.. mel 5 zeleneho golfa a toho prodal a poridil modreho Focuse ST 2006… jinak v te dobe byly sluzebni Oktavky III gen. a pak reditel me 5er BMW.. o merglech nevim.. ale je to mozne.. neprislo mi ze v te vesnici bydli tolik vataru :-)
-
Nevím, jestli tolik, ale už jsem tam potkal i Alpinu B7, jak zabočovala mezi domky…:) Asi to ale nebyl on. Leda by radikálně povýšil…:)
-
tak jestli myslis ze ho do tech sracek natahli za min nez kilo mesicne tak jsi naivni :-) podle me ma ted krapet vic… jinak k nam do chrastavy jezdi bila Alpina B3…
-
Vidíš, taková prdel a taky tam máte Alpinu…;)
-
myslim ze ne… jen asi projizdel :-D
-
-
-
-
-
-
-
No jestli 5er vypadá uvnitř jako OIII, tak to potěš koště. Bude to znít jako vychvalování vlastní garáže, ale když jsem si sednul do kolegovy OIII RS, tak jsem byl těžce zklamanej. Nevím jestli jsem měl přehnaná očekávání, ale celkově mi interiér na auto za 850 tisíc přišel strašně laciný a zdálo se mi, že moje FIII za mnohem méně peněz vypadá podstatně lépe.
K těm Mercedesům. Ty, které tu probíráte, to byly ještě krásné Mercedesy. Ty hyundai rozteklé křivky, které M-B předvádí teď, to je prostě strašný. A podle zamaskovaných prototypů, které v Plzni každý den potkávám, bude nové E jen menší Sko.
Macan je jiná káva – majitel baráku, kde máme kanceláře, má Macana S. S design paketem, černá světla, černé lišty, černé výfuky, na 21" kolech 911 Turbo. Je to hezký pohled, jen to dost zabil tou tmavě modrou metalízou.
-
Tvrdím pořád, že Octavie je úplně zbytečný model a logiku nákupu jsem nikdy moc nepochopil.
-
Tak pořád je OIII docela dost velké auto. Pokud totiž chceš na zadních sedačkách často vozit dospělé, tak je FIII malá. Ta je tak pro dva + malé dítě.
-
Buď chci kompakt nebo mi nevadí délka a můžu zvažovat liftback, ale proč LB když kombi je stejně dlouhé a má vlastně jen samé výhody. Ale proč brát OIII, když VW za ty peníze nabídne lepší stejně velké auto?
Takže OIII snad jen jako socka verzi – jenže tam je zase Rapid.
-
Pokud narážíš na Golf Variant, tak tam je to složité – např. není vůbec v těch verzích, které nabízí OIII (třeba 1.8 TSI DSG 4×4) a pak cenově nevychází lépe. A třeba mě se OIII líbí víc, než Golf, Superb víc než Passat.
-
-
-
A přitom je to nejpoužívanější služebák v ČR. Paradox, co…?
-
Teď to ale vypadá, že FIII převálcuje OIII i na poli těch služebáků.
Navíc mi nějak uniká, proč bych měl svému zaměstnanci kupovat OIII, když FIII je taky pěkné (stačí jen zvolit světlou barvu, viz foto) a konečně i pohodlné a dobře jezdící auto.
Snad jen kdybych trval na naftě. Tam FIII nenabízí prakticky nic a OIII má aspoň 1.6 TDI.
-
zkus tohle říct v praze
-
No jo, Praha. Tam potřebuje každý aspoň služební Maserati, jinak se nemůže před kamarády ani ukázat, co? :0)
Já bych byl vděčný za jakýkoliv služebák. Bohužel abych se k němu ve firmě dostal, to bych tam musel skejsnout minimálně na 10 let… A tak dlouho tam vydržet nehodlám.
-
-
Rapid spaceback to jistí.
-
Jakože zaměstnanci s 60–80k hrubého měsíčně, který natočí v autě třeba 60–70tis. km ročně bys smrknul FIII, že mu to teda jako stačí?!? Sranda?
-
A proč ne. Je to služební auto. Chceš jezdit lepším? Tak si ho kup a jezdi svým…
-
Ty jsi stavař, takže bych čekal víc pochopení. Dokážeš si představit, že jezdíš ročně těch třeba 60tis. mezi stavbama (u nás typicky PM, který má třeba jednu stavbu v UL, jednu v Praze a jednu v HK) a jezdíš to ve fábii? Když jsi tak skromný, tak samozřejmě bez HF sady a tempomatu, možná, že ani klima by nebyla úplně potřeba, co?
-
Tak neříkám, že to bude nějaká výhra, ale když firma nakoupí Fóbie v hovno to pojede, tak buď to zkousnu, nebo holt budu muset jezdit ve svém. Klima se teď dává i do vysavačů, HF by to samozřejmě chtělo. Sám mám FII kombíka 1,4 a že by se v tom jezdit nedalo? Samozřejmě záleží, jestli v tom má člověk lítat po okreskách, nebo jezdit denně po dálnicích. To už si ale musí uvědomit big bossové firem (a že to tak často nebývá).
-
No já mám taky FII, jen 1.2TSI, a když v tom mám jen 100+km, tak už je to dost oser. Jet v tom na jeden zátah na Gardu byl očistec. Kdyby to mělo tempomat, lepší sedačky a HF, tak by to bylo asi jiný. Třeba dneska jsem seděl v FII kolegyně a ta má nějaký „sport“ sedačky, což bylo úplně jiný kafe…
U nás si ty potřeby lidí šéfové teda uvědomují: PM a vedoucí oddělení mají Passaty/Superby, my z nákupu OctIII/Sportage (já mám teda FII „za trest“ a navíc jsem služebně nejmladší), účetní mají fábky.
-
No já mám naštěstí ty sport sedačky. Asi to bude dost rozdíl, jak to tu tak čtu… :-)
-
Opravdu se svez v FIII s Dynamik paketem. Po osmi hodinách v práci jsem vyrazil na trasu Plzeň-Praha-Brno a vůbec jsem nebyl na konci rozlámanej.
-
-
-
-
-
Pochybuju, že ti, co jezdí služební OIII v Activu mají 60–80k hrubého. ;0) Ti by nakonec FIII ocenili, protože za stejnou cenu by byla lépe vybavená.
-
Nebavíme se snad o výbavě Active, ne? Ty tvrdíš, že není důvod dávat zaměstnancům Oct, že F stačí. Já tvrdím, že někomu, kdo bere 60–80k teda F nestačí. Člověk, který si v reálu může dovolit za svoje koupit auto střední třídy ti nebude jako služebákem jezdit Fabií v jakékoliv výbavě…
EDIT:
Ještě reálný příklad. Švagr vlastní menší IT firmu. Nemůže si platově dovolit konkurovat velkým firmám a když za ním jeho nejlepší zaměstnanec přišel, že chce přidat 10k nebo služební auto, tak co myslíš, že si švagr vybral. A co myslíš, že mu dal? Vlastní auto měl ten zaměstnanec asi 5-letou A4 ve slušné výbavě…
-
Myslím, že si nerozumíme.
Velký počet služebních OIII jsou verze Active či Ambition, které jsou hodně často ještě jen 1.6TDI nebo 1.2TSI a s trochou výbavy jsou hned přes 400. A tady tvrdím, že tyhle verze nepřinášejí proti FIII téměř nic navíc.
-
Tos ale nahoře nenapsal. Napsal jsi blbost a teď se z toho snažíš vybruslit porovnáváním výbav. Btw. v práci máme několik Oct a Active/Ambition není ani jedna (RS, Scout, 4×4 i dvouklovka ve vyšších výbavách)…
-
Tak mi tedy řekni, co OIII za 450 přinese navíc oproti FIII za 450. Ty ses hned začal čertit, že přeci člověk, který vydělává 80 tisíc a najede 60 tisíc ročně se nespokojí s FIII. Asi by se jeho ego nepřeneslo přes to, že nemá aspoň nižší střední (pravděpodobně sem patříš taky). A 164km denně se dá jezdit i s horším autem, než je Octávka ;0)
-
Začínáš džejkovatět. O výbavě tu nebyla řeč. Nemůžeš srovnávat FIII v plné palbě s očesanou OIII. A ne, člověk který bere vysoký plat ti nebude jezdit v autě nižší třídy, i kdyby mělo zlaté kliky. A pokud je zaměstnavatel soudný, tak ho k tomu nebude „nutit“. Zaměstnavatele naštěstní celkem soudní jsou, takže pořád mezi služebáky převládají Oct.
Když už by něco mělo nahradit Oct, tak Rapid. Ten se ale jako combi nedělá, takže to asi úplně neklapne.
-
hlavne ticho, at toho kkta jeste neprivolas:)
Jinak nechcete se uz na ty auta vykvajznout?:) Jinak souhlasim s tim, ze Fabka je proste auto, do kteryho clovek, kterej bude brat 60 a vic, lizt s pocitem nadseni nebude…
Ted soused vitezoslavne dostal novou fabii nebo co to je za vergl, stastnej jak blecha… A kdyz jsem to videl, no, mohl dostat jeste i horsi:))
-
-
-
-
-
-
Hele my mame z osobaku ve firme rapidy a octavky (a jednoho superba).
Na cestu delsi nez 200km volim jednoznacne vsema deseti octu pred rapidem.
Na cesty po meste nebo rychle litacky volim jednoznacne rapida (ale musim jed max ve dvou lidech).
Octa oproti rapidu pusobi na dlouhe cesty mnohem vic odpocinkovym dojem, rapida musi clove furt honit, rozhodne to neni auto na pohodu hodit na dalnici tempomat a ficet. Proste je agilni projevem.
A propos, tohle bys mi mohl vysvetlit – FIII mi oproti rapidu prijde jako naprosto jiny auto pocitove – asi chteli udelat pohodlnejsiho rapida (mozna aby s tim byly pohodlnejsi dlouhe cesty) ale ve vysledku me to prislo jako prasopes.
Furt je to takova mala nervozni potvora, ale oproti rapidu se me to mnohem mene prijemne ridi, vice se to naklani a houpe a je to takove kozoidnejsi. Rozhodne Fabia z tria Octa 3, Rapid, Fabia 3 prisla nejhorsi a nejmin prijemne auto na rizeni.
A jeste k tem motorum. Naopak, kdybych trval na benzinu, tak F3 nema zadny motor ktery bych chtel mit v aute s kterym bych cestoval delsi streky – coz vetsina firemnich oktavek jezdi…
Takze za me rozhodne ne… kdybych kupoval do firmy a musel skodovku, tak pro lidi co jezdi dloihe streky rozhodne Octa a pro lidi na kratke pojizdeni, nebo jako takova ta klasika „pool“ kara jednoznacne rapida. Fabia by se tam neprobojovala.
-
To je konečně pořádný názor, který je něčím podložený. Ne názor typu „být na této pozici, tak bych se o auto horší než nižší střední ani neopřel“ :0)
Možná by to chtělo dopsat specifikaci FIII a Rapida. FIII se dost liší projevem, když je na patnáckách a když je na šestnáctkách. Rapid vždycky bude těžit z delšího rozvoru, to je bez diskuze. Krom toho byl ze začátku naladěný hodně tvrdě, časem to ale změnili (asi po roce? z jakého roku máte Rapida?).
Motory – moc nerozumím tomu, co píšeš. Na dlouhé štreky mi přijde, že je snad úplně jedno jaký motor máš. Stačí mít dostatečný výkon, abys mohl na okresce sem tam něco předjet, ale většinou jsi stejně na dálnici, kde opět platí to, že stačí mít dostatečný výkon.
-
no právě výkon :) teď jsem zplynoval FIII 1.0 44 kW a ten motor se neochotně zvedá i z volnoběhu, protože tuší co ho čeká se zase o něco těžší kastlí :D
-
Tak to není motor. TO je výsměch. nechápu proč něco takového do toho vůbec dávají… :-D
-
Hele já teda nevím jak tahle verze, ale týden jsem po Praze jezdil s 1,0 MPI v Polu (55kw) a bylo to úplně v pohodě, pochopitelně, že to netáhne jako 4,2Tdi, ale do městskýho provozu je to agilní dost, dobře se to parkuje, nic to nežere (5–7l). A jak je to lehoučký na čumák tak to na mokrejch kostkách umí krásně rozhodit zadek do pěknýho smyku… Co mně vadilo bylo, že tomu vůbec nepadají otáčky. Do města úplně na pohodu.
A krom toho, tohle Polo mělo kožený výplně dveří, to není v Superbu ani v LK..
-
Tak těch 55 kw je celkem znatelný nárust oproti 44. Tam už to bude lepší. Plastové výplně mě neskutečně štvou… To je strašný mor tohle.
-
Taky nevím, co proti tomu motoru mají – s Citigem ve městě hýbe opravdu slušně, zvuk lepší než HTP, chuť do otáček taky. Jediné co mě štvalo, stejně jako tebe, bylo to pomalé padání otáček.
-
To je prostě daň za emise, je to kvůli dohoření směsi co zůstane v sání. Přímovstřiky to nepotřebují.
-
Tak v tom se nevyznám, já myslel, že to je kvůli setrvačníku.
-
-
-
-
Jak rapid tak F3 na 16 diskach. Rocnik rapida si nejsem jisty, podivam se, rozhodne pusobi tvrdeji nez F3. Celkove mi to auto prijde vyvazene v sedanu. F3 byl letosni model. V rapidu jsou ty 77kw a v F3 81kw tsi, pocitove to jede podobne,ale nepresedaval jsem ihned z jednoho do druheho, takze fakt jen pocit s odstupem.
Ted k tem motorum a dlouhym strekam – tam prave ocenuju neco, kde to ma dostatek vykonua v celem rozsahu, prootze uz byvam unaveny a kde bych si normalne treba s rapidem klidne zakvedlal pakou a poslal to do otacek, tak jsem lenivy a pridavam treba na tempomatu u octy :)
V kopcovitych oblastech a vice lidech nez 1–2 uz tomu vylozene musim stat na krku. Kazde kilo zateze je na tom brutalne znat. Nedokazu si vubec predstavit plne nalozenou F3 kombi s rodinkou :)
A propos, jeste k podvozku F3 – a todle rapid nedela – pokud jsou nejake pricne vlny nebo nerovnosti tak mi prijde ze se to hodne rozhoupe. Todle delala stara octa napriklad, jak mela dlouhe previsy, ale F3 dlouhe previsy nema, ty tlumice musi byt fakt hodne bez komprese :) Uplne strach jsem z toho mel na takovych tech pricnych prazich, na kterych je prechod pro chodce. S octou tam bylo bezne ze lidi placli predkem a pak zadkem o zem, kdyz fakt nejeli krokem. S F3 mi prijde, ze ne ze jsem placl o zem, ale stejne se ozyvaly rany o_O jako bych daval dorazy, cemuz neverim (snad), tak nevim :) Proste mi F3 prijde jako uhoupany full s otevrenyma kompresema/reboundama :)
Pravdou je, ze se jednalo o ejden exemplar,ale zrovna neverim ze todle bude az tak kus od kusu.
Prijde mi ze to auto naladili na pomalou a rozvaznou jizdu po rozbitych cestach, takze nekde na vesnici pro rohliky do Jednoty. Urcite si to svoje zajemce najde z rad naprosto beznych uzivatelu co tohle fakt neresi, nejezdi dynamicky a preferuji pohodli. Ja jednoznacne z tedle dvou preferuju Rapida.
PS: Co se tyka tridy auta, tak naopak pro sebe preferuju auta nizsi tridy, jezdi se mi s tim lepe. Octa je takova mezitrida, ale uz z ni je pocit jako z vetsiho auta, vybizi ke klidnejsi jizde :)
-
Tak vzhledem k tomu, že fábia 2 byla tvrdá jak prase tak s tím snad na 3 generaci něco udělali..
-
No, to udelali. Pomerne vyrazne. Dle meho to uz prehnali, ale ja jsem zvykly na zebrinaky.
F2 mi teda neprisla nejak prehnane tvrda. Spis me to prislo celkove hrozne spatny auto.
-
Já jezdil s 1,2Tsi s DSG kombík. Motor s převodovkou byl super, zbytek je hrozně špatný auto a k tomu hnusný:(. To Polo je úplně někde jinde.
-
No ja jezdil s 1.9TDI 77kw. Celkove i hodne spatnej motor imho :)
-
-
Udělali – na 16" kolech je pohodlnější a stabilnější než dvojka na 15".
-
-
Ještě k té FIII – máte kombi nebo krátkou? Co jsem jel, tak krátká je naladěná trochu jinak, než kombík – především zadní nápravu má měkčí.
Z toho co píšeš usuzuji, že máte ještě nějaký starší modelový rok Rapidu (asi jeden z prvních). Kvůli stížnostem na přílišnou tvrdost kompletně přeladili tlumiče s příchodem Spacebacku i u klasického Rapidu, nejspíš v MY2014 (tedy asi od 22KT 2013).
Ke zbytku asi už nemám co napsat – chápu tvůj postoj k FIII. Pokud holduješ aktivnější jízdě, tak rozumím, že pro tebe bude lepší volba Rapid před změnou tlumičů.
Já nejspíš jezdím pomaleji, protože nějaké nestability v oblouku při příčných nerovnostech jsem si zatím nevšiml. Auto je i při 160 v dálničním oblouku hezky stabilní, není to nic děsivého jako u FII ani žádné tebou popisované houpání. Pocitově se rozhoupe na špatném povrchu při projíždění vlásenek – levá-pravá-levá a FIII je trochu rozhozená, ale pořád stabilní. Líbí se mi, jak delší zadek pomůže autu do zatáčky, jde to cítit hlavně při bezprostředním přesednutí z krátké verze. Příčné prahy před přechody přejíždím krokem, jen jednou jsem ho přehlédl a vletěl na takový pás s přechodem asi 50tkou, pěkný pocit to nebyl, ale myslím si, že tady by šlo na doraz snad cokoliv, kromě SUV.
FII byla na 195/55 R15 tvrdá až až, ale v zatáčkách se houpala. FIII je pohodlnější i na 215/45 R16, ale stabilnější v zatáčce. Takže mi vychází z tohoto srovnání na dlouhé cesty lepší FIII. Rapid na tom bude (díky rozvoru) ještě lépe, ale jen od změny tlumičů. Předtím to bylo auto pomalu jako prkno. Na hladké silnice a sportovnější ježdění fajn, na delší cesty po našich tankodromech už moc ne.
K motorům – je jasné, že při obsazení už ty maloobjemové TSI nepojedou tak, jako prázdné, ale cestu do/z Brna ve třech s narvaným kufrem zvládá i tenhle motor s přehledem – tempomat na 150–160. Otázka je, jak se chová při obsazení atmosférická stejně výkonná 1.6 nebo 1.8.
-
FIII nemame, jen jsem mel moznost se s tim svezt, kamos to mel jako nahradni vozidlo :) Byla to kratka.
Ja jezdim celkem pomalu (co do rychlosti – v obci v ramci predpisu, mimo obec dle situace a dalnici veeelmi zridkka prekracuju tachometrovych 160, casto ale jezdim i 140 tempomat), hlavne na dalnici, pac me dalnicni jezdeni prudce nebavi a obtezuje. Ale jezdim dynamicky.
Houpani jsem nepopisoval na dalnicnim oblouku,ale spis na okresce pokud je silnice nerovna a je v zatacce naka boule nebo prohluben.
FII byla fakt hrozna, oproti tomu je jak FIII tak rapid nekde jinde, to se shodneme.
No a co se prkennosti tyka, mame asi kazdy jiny meritka :)
A zminene pricne prahy s prechodem nejsou v 50ti problem s mym mestskym specialem :) (ten mi fakt bude chybet az doslouzi, vubec netusim cim to nahradim) Sranda je spis, kdyz nekde jede bezmyslenkovite za mnou stejnou rychlosti. To pak jen slysim bum bum bum :)
A co se motoru tyka, tak tam jde spis o to ze do ty fabie nebo rapidu se nic silnejsi, cim by se dal uspokojit clovek jezdici bezne firemne dlouhe trasy, proste nedava.
-
Hele zase abysme byli fér, nevyčítal bych malýmu autu do města chování ve větších rychlostech v zatáčkách na příčných nerovnostech. U éčka mi to vadilo, ale u tohodle chci aby to rychle topilo, ve měste nežralo a mělo sedačky, ve kterejch vydržím hodinu denně. A hlavně, ale hlavně to musí bejt pohodlný na rozmydlenejch silnicích v městských rychlostech.
-
Tak ve meste vicemene menim smer nejcasteji… a hlavne velmi casto v uhlu 90stupnu a po rozbite silnici :D (to jen tak na odlehcenou :) )
-
to je asi přesně ten důvod, proč si lidi v praze kupujou SUV… kdyby silnice byly normální, dalo by se uplně nahpohodu jezdit prakticky v jakýkoliv trošku vybavený nákupní tašce
-
SUV jsou pohodlny? Co jsem mel moznost odzkouset, tak to bylo tuhy aby se ten strep neprevratil …
-
Tak jasne :) S-klasse to není, otázka ovšem je co považujes za SUV
-
Jak to myslis? Tohle bylo X5, des bes auto …
-
RR na vzduchu s aktivnim podvozkem funguje pekne :))
-
Jo to bude furt v servisu, tak te aspon nebude obtezovat jezdenim,
-
No me rozhodne ne, ja nejsem cilova skupina na tyhle auta :)
Me zrusili vetsinu zabavnych hothatchu :)
-
Jj X5 není z nejpohodlnejsich, ale většinou to má tlačítko kde se da volit tuhost pruzení :) a to dost mění situaci
A taky si tam lidí serou nizkoprofilove gumy a pak se divy,
-
Escalade :)
-
Koťátko :)
-
pětka je supr a šestka taky. až zase vyhrají, koupim si obě
-
zacinas empetrojkovatet:) Ten taky presne vi, co by si koupil a nekoupil… …kdyby na to mel:))
-
Majitel suv? Nemuzu za to ze sis tim posral zivot …
-
co tě nějaký majitel oprasil :D
nevidím jediný důvod pro tvoje tvrzení ohledně SUV a na to co sem ti napsal o X5 radši ani neraguješ
-
Nech to plavat, každej tyhle auta kritizuje, aniž by se s tím svezl..
Málo co je pohodlný tak, jako vzduchovej Cayenne/Toureg a RR. A to, co umí zajet Cayenne na okruhu nezajede drtivá většina kombíků a sedanů. Vetšina SUV je výrazně pohodlnějších než normální osobák (vzduchovej Cayenne, Touareg, Q7, RR, ML, GL). Ano, X5/6 je kostitřas, kterej mimochodem docela dost bojuje i s mokrým listím. Stáli jsem ve svahu na listí, nová Q7 bezproblémů vyjela a zaparkovala, nová X5 s tím dost bojovala. Oboje nemělo aktivní diferenciály ani uzávěrky.
A odsuzovat SUV na základě zkušenosti s Captivou a podobnejma fakt nemá smysl. Tahle kategorie je pro ty, co na ní mají a můžou to provozovat. Pak je to pohodlný, dostatečně rychlý, klidný a v naprostým dorazu i celkem zábavný.
-
No a ted kolik lidi teda jezdi tyhle nadupany SUV popirajici fyziku za 3 mega a kolik jich jezdi na zakladnich verzich bez vzduchu, adaptivnich podvozku apod. Tedy tuhych prkenych autech ktery musi resit tu nadvahu, teziste kdesi nahore. Nebylo by jim lip v klasickym kombi misto potreby machrovat s velkou kravou?
-
netřeba řešit takové starosti jiných, uplně cizích lidí
-
Za 3 to možná ještě nebude. RR supercharged a Turbo S vyjde na víc. Ale za trojku by možná byl hezkej Macan Turbo s nějakým příplatkem:-)
-
Vzdyt jsi to shrunul pekne, uz z principu debilni auto ktery se veze jen na vlne „vetsi je lepsi“ hlavne at je videt, ze mam velkou kravu, poserou jeste vic nizkoprofilovyma gumama. Nebo presne k cemu bych se mel vyjadrit? :-)
-
není to tak. Teda krom těch gum, to je pravda..
Kvalitní SUV projede i klikatou okresku docela slušně, rozhodně nelimituje víc než normální sedan/kombi. Větší čelní plocha nikoho, kdo má na to, aby odepsal 200–500tis ročně nezajímá. Je z toho víc vidět, protože třeba v dešti a na vodní tříšti seš vejš. Krom toho tě neoslňuje kdejakej debil, kterej si dá do nějakýho starýho střepu „tunningový“ světla.
- utáhne těžší přívěs
- přejede to obrubník a příčnej práh, aniž bys na tom nechal podvozek
- přeje to takovej ten nelegální bílej oddělovač tramvajovýho pásu od silnice
- nenecháš to na břiše v troše sněhu
- líp se do toho nastupuje
-
a ještě jsi zapomněl na bezpečnost – hlavně kvůli váze..
-
*1
-
stridam hodne aut, takze jezdim nejenom SUV:) a to cos napsal je jen castecna pravda, jsou SUV, ktery jsou pohodlny neskutecne… a pak taky ty nepohodlny…
-
Proto říkám, že je to pro ty co na to mají.
Cayenne na vzduchu s aktivním zadním difem, stavitelnejma stabilizátorama a nastavitelnejma tlumičema jezdí fakt neuvěřitelně. Ve firmě kde jsem dělal byly Turba S a ten zvuk byl pekelnej. Totéž umí i RR a RRS. To, že to není za průměrnej plat je asi jasný.
-
ale ono velkou cast tech vyhod maj i ty SUV za tretinovou cenu… Je jasny, ze ale nebudou tak suprovy…
Neminim obhajovat, proc kupujeme cas od casu nejaky SUV, ale jen treba duvody, ktery nas k tomu vedou…
- vyssi svetla vyska, lepsi prehled nad silnici, bezpecnost a hlavne i pocit bezpecnosti…
- 4×4 – dnes ma uz vic osobaku 4kolku, ale pred par lety tomu tak jeste nebylo… My se cas od casu potrebujeme nekam dostat a fakt tam clovek nebude kvuli 500m nazouvat retezy, obzvlast slusne oblecenej…
- drive N1 kategorie…
- nastupovani je prijemnejsi, ale hlavne i vystupovani…
-
Ano max tak ziskas ten pocit :-). Horsi jizdni vlastnosti, tomu moc neprospeji, stejne tak jako kdyz si SUV koupi po 10 letech cechacek co na nej pak nasadi gumy znacky membat protoze na lepsi nema, pak jen muzes doufat, ze se eliminuje na mokru sam a neveme nekoho sebou.
4×4 pohon maji ty auta veskrze stejnej jako klasicky auta, staly ctyrkolky to povetsinou nejsou. Mrizku sis taky mohl dat do kombajnu, ok nastupovani je prijemnejsi, ale tohle zatim nepotrebuji, 60 mi jeste nebylo ;-)
Ad. predchozi, pres obrubniky nejezdim, v zime jsem jeste nezapadl, nicmene to vyhoda byt muze. A mam pocit, ze nejcastejsi navstevnici prikopu v zime jsou prave majitelky SUVcek ;-) Coz teda muze byt zpusobeno prave tim falesnym pocitem bezpecnosti ;-)
Jako jedinou vyhodu vazne vidim komfortnejsi nastupovani, vykoupeny ale hromadou ustupku.
-
pohled závodníka, bych typl
čím jezdíš jestli se můžu zeptat
-
jj, takze jsem uz spravne napsal na zacatku – empetrojka second version…:)
-
Tak SUV muzes vybirat ve vsech cenovych relacich, at uz ojety, novy levny az po ty luxusni a ani v jedne me nenapada kdy by to mohla byt dobra volba.
-
jeste nez doufam uzavreme tuhle autodebatu, tak jsem vyhody SUV pocitoval, kdyz bylo tusim predloni u nas behem par dnu napadlo hafo snehu a zatimco si normalni 2kolky osobaky neskrtly, 4kolky oktavky si sedly na bruch a bylo jim stejne prd platny, tak ja jsem jeste projel… Ale samozrejme chapu dopredu, ze tenhle argument pred tebou neobstoji..
-
Jak by mohl, kvuli par dnim kdysi predloni se nechat obtezovat jeho nevyhodama celorocne.
-
me treba zadnyma nevyhodama neobtezuje, asi nejsem tak narocnej jako ty:)
Uz se ptal kubad, ale zeptam se i ja, cim jezdis ty? diky.
-
Libi se ti toto?
-
Parádní a lecos to vysvětluje :)
Chapu že ti pak SUV přijde jak traktor, ale pořad nechapu to pohodlí, tohle je vcelku kostitras :)
-
Ja se jen screta ptal jestli se mu libi ne, ze ho mam (co jsem zjistoval, tak se v tom da ztratit i kilo mesicne …) :-) … Ale mam neco podobneho, ale mene praktickeho ;-) Nj pohodli clovek u techto aut hledat nemuzu, jenze to je vymenou za jizdni vlastnosti na peknym povrchu kdy se chce clovek povozit :-)
-
Hm tebe jsem spis tipoval na nejake starsi BMW :)
Na oturbenou ctyrkolu bych te nehadal :)
-
abych ti odpovedel, chapu, ze z toho nekteri muzou ucuravat, nicmene me tohle nikdy nic nerikalo (impreza, Evo atd.)… Mozna tak jako 3., 4. auto…
-
jo, tak to je pěkný.. a svezení určitě lepší jak v SUV, ale jak psáno výše, každýmu vyhovuje něco jinýho a výhody těch velkejch bakulí u někoho přavážej..
-
takze jak psal kubad, model „zavodnik“… :)
-
Majitelky SUV, které by v tom příkopu byly dost pravděpodobně i s čímkoli jiným.....
-
*1:)
Na jednu stranu ma ale pravdu, ze obcas ta 4kolka a systemy davaj pocit bezpeci az moc… A pak fyzika rozjetych 2,5t na ledu zafunguje…
Nicmene mam takovej pocit, ze logoman ma proste s timhle typem auta osobni problem:)
-
Mas pravdu mam, ja v te X5 jet nechtel ale byl jsem donucen!
-
jj, chapu, taky bych se stydel…
-
Někdo to tak mít může, já bych to asi uzavřel tím, že ač si to logoman nemyslí, jsou lidi kteří mají svoje důvody proč si to auto koupit a není to nutně machrování a dokonce se může stát, že jim to auto maximálně vyhovuje.
-
to je slusne a rozumne napsano…
-
Samozřejmě že vím co bych si koupil a nekoupil. Třeba Hyundaie bych si nekoupil, přesto, že na něj mám. ;0)
A ano, mohl jsem si koupit nějakej olítanej střep, třeba Q7 s 4.2 V8. Ale moje priority jsou jinde a nepotřebuji si honit triko.
-
evidentne jsi to nepochopil… skoda ze nemam cas ti to vysvetlovat, treba se najde nekdo ochotnejsi…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ja nelzu, fazne :)
-
-
-
-
-
Prodano.
-
spíš jste moc zhyckany
se to zařadilo někam jinam…
-
-
-
-
-
-
tak udelam snad radost zakladateli vlakna, mimojine panove, videli jste neco vic sexy ?:)
-
viděl, ale není to špatný ;-)
-
hmmm, kouká se na to pěkně:-)
-
Jde tam o něco jiného, než že se to při pohybu natřásá?
-
taky, ze dobre hraje:))
-
Tady máš jednu trochu plnějších tvarů, i když už lehce panenkoidní vzhled. Ale co, jeden holky, druhej vdolky:)
-
nezobrazuje:( co delam spatne?
-
Asi moje chyba v odkazu, znovu a lépe – http://www.youtube.com/watch?…
-
-
-
-
-
Čím to asi bude, že zrovna tohle video má dvakrát víc zhlédnutí než její ostatní videa?:))
-
i přes „dobrý den, kozy ven“ je to pro mě jen další nudný cover z YT
Když už cover, tak ať to má trochu úroveň jako např.:
-
Asi jsem se zamiloval… Tooly na bicí… Ou jé :-)
-
-
Taky něco přihodím, tentokráte něco z nekozaté kategorie:-)… při práci rád poslouchám tohoto pána s kytarou a něco pro příznice PC her, povedené cover melodií z gher, především super ze Skyrimu a nakonec pro fanoušky Mejdnů i s cecíkama
-
cece, asi mam novou zalibu, zensky hrajici na kytaru na tom neco je:)) ty ceciky hozeny pres kytaru, to je nadhera… kua, to manzelstvi mi leze na mozek:)))))))
-
Kua..konecne jsem pochopil pricinu tvarovani kytar:)
ceciky krasne:)
-
teoreticky pansky kytary by mely vykroj teda asi jen dole ne?:)
-
Myslím, že pokud jde o pány, tak můžou být dole rovný jak prkno, zase tak bych si nefandil :-)
-
-
-
Vzhledem ke stavu manželky máš asi povolení styk pouze písemný, co?
-
to ne, jen ted neni cas:)))
-
Tohle je nebezpečné prohlášení, toho by se někdo mohl chytnout, ale já nebudu ten zlý, kdo ti napíše, že ty dvě tři minuty si přece nejdeš :-)
-
:D
-
myslels samozrejme i se sprchou vid?:)
-
-
-
-
-
tak to je velika parada…
-
S Malukah ve sluchátkách se celkem dobře dělá. Díky za tip.
-
Aaah Malukah :) Sem necekal, ze ji nekdo zna :) Cover co se mi libi vic nez original :)
-
heh?! jsi spadl z višně? člověk kterej má pár set hodin ve Skyrimu nahráno, aby neznal Malukah?:-D za mě mnohem lepší než gamesácké cover co dělá známější Stirling…
-
-
-
-
sakra Scoty dela mrtvyho brouka:( Jel by jeste nedko ted do raje?? Lbc?
-
Byl jsem včera a chystáme se s J i v sobotu…
-
jako s jitus jo?:))
Pojede v sobotu rano od vas nebo pojedete uz v patek vecer?
-
Pátek večer mi asi neprojde. Spíš sobota…
-
patek jsem v praglu a mam jiny vyrizovani ( plusovy rodino body :-D) za odmenu mam celou sobotu volnou.. takze sobota rano u me taky
-
takze v sobotu, viz mejl..
-
-
-
-
za chvíli ti přistane mail …brouku..:))
Bude sobota, spaní nebude..
-
A chceš jet Hruboskalsko nebo spíš Kozákov? Přimlouval bych se za druhou možnost…
-
Velký a malý kozy znáte?
-
Neznám (vykat mi nemusíš) a proto chci jet na Kozákov…;)
-
mail
-
OK, to zní dobře…;)
-
co si tam pytlikujete vy dva :-D
-
-
-
Taky jsem ti poslal mail.
-
-
maly i velky, to je fuk, hlavne kdyz jsou hezky:))
-
souhlas :)
-
.
-
-
-
-
-
-
-
Tak nějak řešim nová řidítka a nevim jestli má smysl koukat do 35mm standardu… Délka by byla tak 720mm (asi spíš karbon), představec nějakých cca 40mm a se svýma ani ne 70kg taky nejsem žádnej rambo.
-
jako nic novyho ti to neprinese ale me se to libi :-) ja mam Funn Fatboy a Dbomb King forbec.. rodla 800 a forbec 50
-
nevim jestli to na těch 720mm bude nějaká krása :-)
-
-
Měnil jsme celý kokpit, chvíli jsme zvažoval i 35mm variantu (Easton dělá obě verze a liší se jen průměrem) ale v rámci kompatibility v domácí stáji a lepší prodejnosti jsme zvolil 31,8mm. Navíc když chceš na rodla něco upnout, tak na klasický OS to půjde snáz – některá světla bych na 35mm nedal.
Kam až chcete tohle vlákno dovést – ke třem tisícům?
-
To bych sem musel hodit nějaký dotaz na auto s pohonem vzadu…
Každopádně už asi 3 hodiny probírám eshopy, hledám rovný (rozumněj nezvednutý) řidítka v karbonu a je to totální zoufalství. Když už jsem si řekl, by mi stačil Ritchey, tak jsem zjistil, že ty rozměry a úhly, co dělá v hliníku v karbonu nedělá vůbec :-(
No a u lepších značek to stojí celkem raketu
http://www.chainreactioncycles.com/…p-prod129229
-
tyjo ty 3T a Nexty radim teda spis k XC AM.. na enduro kolo bych o ne mel strach.. trosku
-
Teď vozim Noir T30 karbon rovný, to bude podobná kategorie
-
-
Thomson Cross Country? Lehké zrovna nejsou, čili by mohly vydržet i na enduru.
-
jako ty by se mi fakt líbily, ale maj jen 6 stupňů, to musí být hodně divný úchop
-
-
Mám volný Thomsony 730 uhlí, rovný, jestli je teda Alinceb nechce..
-
ja mel za to, ze se na ne klepe :-)
-
tak ať se vyjádří, jestli je chce jsou jeho, jinak je pošlu dál..
-
Já jen čekám, až se ozveš…;)
-
OK, jsou nachystaný..
-
Čekám na mail s cenou…;)
-
Čekám na mail s cenou…;)
-
-
-
-
-
-
Nelámal bych si s tím hlavu. Velmi pravděpodobně už se ti v Břeclavi něco chystá od Syntace :-)
Při těchto parametrech bych asi volil Thomsona.
Jinak je fakt otrava řešit co nejnižší kokpit, když většina lidí spíš přemýšlí, jestli tam narve 5 podložek nebo tři a vysoký rodla… znám to.
Ještě jedna poznámka – šel jsem z uhlí na hlínu a vůbec mi to nevadí.
-
ani nevim jestli syntace dělá něco v rovném provedení s úhly okolo těch 8–10 stupňů.
-
ENVE :-) ty mji myslim 9/6
-
tak to by musela být nějaká slušná slevička… nebo aliexpres :-)
Ještě jsem našel Pro Tharsis, ale ty maj jen 160g a to už je celkem málo
-
ja vim ze ses lehkej.. le je na tom napsano XC :-D
-
jj, to je moc lehký, moje aktuální truvativy maj 180 při 700mm a to mi přijde taková psychologická hranice
-
ja psychologicky presel z karbonu na hlinik v 35mm :-D
-
no jinak koupim Ritchey Trail v hliníku nebo tak něco a dvojku ušetřim :-)
Ale chtěl jsem si udělat radost.
-
tak proc ne… Diety jsi koukal? sice maji hodne barevne varianty ale taky by to slo…
-
jaký diety?
-
nevíte někdo co to je za značku ty Diety? to je nějakej překlep, ne?
-
Dle mě Deity
-
Tak to jsem vubec neznal… ale koukám 15mm je minimální rise, takže nic pro mě
-
Jak jsi na tom v sobotu s kolem? Bydlím v LBC skoro 5 let a ještě jsme spolu na biku nebyli…
-
woe, ja myslel, ze jedete do toho raje kua?
-
Však jo…;)
-
jako ze by jel i antik, tak to pak joo:)
-
-
-
do ráje bych jel hned ale tělo je nemocný :-( … budu rád když teď o víkendu připravim auto na zimu
-
Moje tělo je taky nemocný, ale tohle je takový výletničení. Na Kozákov se pojede autem…;)
-
-
-
-
-
Píše bez interpunkce, takže odhaduju, že z mobilu, tedy mu tam jabko asi vytvořilo překlep…;)
-
presne… sory necetl sem to po sobe
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Cožeto, kolikto? Že se vůbec ptáš, Syntace dělá přece všechno.
Můžeš mít i minus 5mm zdvih.
8st je základ, já měl svého času 12st a to už bylo takové motorkoidní. Někde se mi doma válí, ale je to úzké.
-
co přesně že se ti doma valí? měl jsem vector 2014 a drželi se mi krásně, jen byli ouzky.
-
ty vectory, to jsou asi nejdražší řidítka na světě (v EU) co tak koukám…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Stavitelný představec A příště vymyslíme třeba stavitelný průměr kol, no ne? :-)
-
jeziisi, dobra kktina!
Takze na co mit 100g predstavec, kdyz muzu mit dalsi packu na rodlech, pridat dalsi potencionalni pruser na kole a jeste navic 300g:)))))))))))
-
Neskutečný. Ještě by mohli udělat třeba kliky s vario délkou…
-
-
Mám dotaz ohledně tlumičových olejů. Je nějaký zásadní rozdíl mezi 15W a 15WT? Popř. co znamená 15w50?
Konkrétně jsem do RS tlumáku nalil tuhle Maximu , ale v manuálu píší, že by tam měla přijít jiná Maxima . Mám sehnat tu správnou a vyměnit to a nebo to ničemu nevadí?
-
vice mene lze sahnout po cemkoli tlumicovym se priblizne stejnou viskozitou… nemyslim ale mernou vahu 5w/10w apod ale udaj cst/40 nebo cst/100
-
-
Technická. Neměl by nekdo samostatnou objimku na řazení SRAM? Ty svoje jsem vtipně prodal a mam jen kombinaci hope sram, no a shimano to ma tak nejak naopak…
-
nemám. ale mám formule RX na shitmano.
-
Měnils brzdy nebo řazení?
-
ani jedno ale už ho nebaví číst o autech…
-
brzdy. Nějak mi došla trpělivost s hope. Mejch 100kg už prostě moc nedávají.
O autech taktně mlčím, protože mi firma odkejvala pouze i30 kombi 1,6 benzin. Na ježdění kolem Petrova to bohatě stačí a je to asi lepší než kdyby se vzal Logan. Člověk na tom musí hledat positiva. :)
-
to rikam porad, ze hope vubec nebrzdej:))
Prodam ti svoje stary hayesy, si budes chrochtat:))
ad i30 – pokud je to ten silnejsi 1,6 benzin, pak ok… Nahodou je to prijemny auto na litani „kolem baraku“…
Prestoze mame tu starsi verzi, jezdil jsem s ni klidne i delsi cesty nez 30km a prisla mi prijemne pohodlna… ale plati to u kombiku…
-
Kdyby ti to tak nebrzdilo, tak bys mě třeba ve sjezdech stíhal…;) Mně Hope vyhovujou a to mám oblečenej s batohem taky metrák…
-
jenze ty mas oproti me 3 velky vyhody: 1. jeste nejsi fotr – to ti pak trochu precvakne v hlave
2. mas vetsi kola a kazdej vi, ze jsou da best:)
3. a to nejdulezitejsi – presednul jsi z hrbace- takze ted musis bejt jak v risi snu a palis to dolu hlava nehlava:)))
-
Body 2 a 3 jsou irelevantní, protože jsi mě nestíhal, ani když jsem jezdil na Hrbáčovi s 26" kolama…:P :D
Pravdivost bodu jedna ověříme na jaře na Kleti…;)
-
blbost – ja jsem jenom videl to lano:))
na Kleti? mozna tak za dva roky… Pocitam, ze pristi rok pojedu maximalne tak do…:)
-
Nedělej z toho drama. Kačka to ten jeden víkend zvládne sama…
-
v dobu, co bejva Klet ani nechci, aby to zvladala sama… takze tak…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nic si z toho nedělej, já sice mám objímky, ale zase bez šroubků A jelikož se mi tady v okolí nepodařilo šroubky s tak malou imbusovou hlavou sehnat, tak se na ně jen chodím dívat do krabičky.
-
kup s velkou a nech si je zmenšit :D
-
U nás maji s tak velkou dírou že bez šance. Prostě v daném průměru je pětka hlava a nic jiného. Ale naštěstí teď tyhle druhé nepotřebuju protože na Sramu mám jen jedno kolo.
-
-
-
jednu doma mám :-)
-
to je dobře :)
-
kdyz koupis Lagunu, dam ti objimku zdarma :-D
-
-
-
mám
-
no a kdy se možu stavit s tím šrotem? :)
-
Co holub? Už letí?
-
taky by letěl, kdyby měl adresu..:)
-
JO
ráno sem vyslal
-
je u vás pěkný počasí? už se to blíží a přijdu otravovat :-D
-
azuuuuro a 16st
-
nj,morava,skoro zahraníčí:-D
maš nějaké zahraniční cesty nebo se budeš potloukat kolem baráku?polovina listopadu cca…
-
-
-
-
-
-
Franto jak vypadá,nějaké objímky mám.pošli mi obrázek,klidně na email
-
je to todle, ale pokud to má David, tak za ním v dohledné době stejně musím pro náhradní díly od Hope.
-
jop
-
-
-
-
neue ******* od Maxxisu na zadek…
-
hmm a v dobrem rozmeru i… Tak to je gut… Jinak hodne vzdalene se to podoba CMaxum Quest, ktery jsem ted poridil…
-
-
neco malo ke konstrukci a co je to SilkWorm
-
jj, uz jsem nekde videl… Koukam ale, ze v tvych odkazech neni SSko ve 26… Pritom to byla ofiko info z nejaky vystave, ze bude… Ten me totiz hodne zajima…
-
neni ani v MTB sekci ani v DH sekci.. takze ve 26 asi nee
-
-
-
-
To má být na předek, když se to dělá jenom ve 3C?
-
Tak ti nevím – je jen 3C takže vzadu to asi hodně rychle ošoupeš a dopředu bych to nedal, to mi přijde můj současný DHR i vepředu logičtější – od pohledu agresivnější a víc bych mu věřil.
-
Právě taky mi to přijde do předu takové divné. Ani ty boční figury se mi moc nezdají…
-
-
-
Ja mam ty skinwall gumy rad :-)
-
Ty červeno-bílý polepy ke Skinwallu nejdou a ten kilometrovej forbec na 601 je teda celkem zhovadilost…
Jinak docela pěkný kolo…
-
Mne to tam prave sedne, protoze cerveny detaily jsou jak na gume, tak i na logu LV.
-
-
Doufám, že půjde sehnat Maxxis ve 26 s nějakým slušným vzorkem a hned to letí na LV (vím že tady je Onza).
-
souhlas souhlas ! taky bych si to umel predstavit :)
-
-
Skinwall tak ke stříbrným ráfkům. Jinak je to děs běs… :-)
-
hnus velebnosti :-( tohle leda na retro kolo
-
-
Ach od včerejška jsem šťastným uživatelem Shimana :) tímto děkuji Davidovi za rychlost. V poledne se člověk zmíní a večer je to namontovaný. :)
-
A na jakém to je rámu?
-
301 stydím se, ale pokusím se to přežít. :)
-
Aha. A já si myslel, že už ses té potvory zbavil a vnutil jsi ji Břéťovi.
-
To bylo jen půjčené…;)
-
Tohle je nebezpečné, taky jsme si jednou půjčil bráchovy lyže a letos mne čeká nákup slalomek – naštěstí těch jeho, takže místo ceny vysoko přes 20 to bude hluboko pod deset.
-
ty jsi mlzic:)
-
Jo jo. A fialovej k tomu :D
-
Moc do toho nerejpej – máš u mě vroubek…
-
-
-
hlavně že se každej klepal na nový vlákno od tebe a ty to takhle posereš:-D
františek bude muset…když má ty nový brzdy…
-
Žádná bublina se nedá nafukovat do nekonečna…;)
-
tak si to s ním vyřiď,s tohodle načítání mě brzo trefí šlak
-
-
František si počká na fialové vlákno od nejmenovaného soudruha. Kvuli starejm xt se zadny vlakno zakladat nebude. Je to moje osobni prohra mit na kole tydle hnusny brzdy.
-
ja bych to ani neresil.. ja bych to zalozil treba na fotky z Raje :-D
-
:D jj taky je mám
-
Zveřejňování fotek z akcí už není zakázané?
-
jak pro koho:-D
-
-
-
-
-
-
Prodej jsem zatim rozchodil.
-
bodejt.. takovy nekrestansky penize za to da.. a pak na tom ani na vinohrad jezdit nechce :-D
-
ale jo, na vinohrad dobry… :D
-
Macik říkal že traktor patří na pole :)
-
-
Je to kua dokopce, koupil bych misto toho moto, ale to by zas bylo v konfliktu s ochutnavkama při zapadu slunka.
-
-
no proto!!
-
Ale houby jen se toho nemůžeš zbavit ;-)
-
-
-
-
-
-
tak dorazil nový apgrejd na LV.. jsem na ně zvědav.. dlouho sem na pedály s ohrádkou nadával.. ale potřebuju jedny na CX tak jsem Shimana posunul na CX a 601 dostane tyhle.. udajne maji jeste vychytanejsi system s mensi vuli a zamenitelne kufry.. tzn. funguji jako shimano
-
V čem byl problém? Mě SH DX s ohrádkou fungují dobře…
-
znas to… takovy ty teoreticky negativni plky o necem co clovek nikdy nezkusil… takze sem si rek drz hubu, kup to a vyzkousej… pak muzes pindat :)
-
Ještě že mě nikdo nikdy neslyšel pindat na ferari nebo rollse :-D
-
-
-
Cena? Hmotnost?
-
hezká zpracování.. váha je jaká je… boční vůle fajn.. taková přirozenější než u shimana.. nepůsobí tolik jako „vakl“… za tsíc peněz řekl bych dobrý :-)
-
moje CB Mallety DH vážej cca stejně… někdy bych porovnal funcki..
-
šlapka jako šlapka,prostě na ně dáš nohy a hotovo…jaká pak funkce.
-
-
-
-
Včera jsem někde zahlédl fotky karbonové 301, ale bohužel jsem zapomněl, kde to bylo. Uměl by mě někdo nasměrovat? (:
-
Že by hír ? :)
-
nelibi:(
-
to by šlo..
-
Když se to nalakuje, tak to bude cajk. :)
-
Jo tak to bych si konečně pořídil nový rám.
-
-
V prví fazy chystají 101 c carbonu snad uz příští rok 120mm zdvihu. Pak možná i 301 ale je to ve fázi vývoje
-
V prví fazy chystají 101 c carbonu snad uz příští rok 120mm zdvihu. Pak možná i 301 ale je to ve fázi vývoje
-
-
Teda 18km po 55dnech bez kola.
-
A brzdí to?
-
nezvykle jedovatě :) člověk si vo půlnoci musí dávat majzla. Dlouho jsem nezažil ten pocit, kdy člověk jen trochu přimáčkne přední brzdu a zvedne se zadek.
-
kazdymu jednou dojde ze houpy jsou sracky ,me to nastesti doslo jeste pred jejich porizenim
-
:)))) Jako elixiry mi prijdou jedovatejsi nez soucastna kombinace V2+M4…a i paka avidu mi sedi trochu lip…ale zase houpy jsou tezce neutavitelne:)
-
tezce neutavitelne
Jakože se přehřejí, jen na ně sáhneš?
-
ne, jakoze nebrzdej, takze je nemuzes utavit…:)
-
Jakoze da praci je prehrat do stavu, kdy nebrzdi…se sintrana mi parkrat trochu ztvrdla paka (povolit at utece tlak), ale brzdi porad. Kamos co se mne celou dobu drzel (na Travnem…fajnucky sjezdik), prijel a z jeho avidu se kourilo a moc mu to uz nebrzdilo…
Na sjezdaku, kde mam V2 a 200mm kotoucek mi to proste brzdi porad stejne (po zahrati na rozumnou teplotu)..
-
ja teda nevim, ale ted jsem znovu o vikendu zkousel kluku hopy a to uz vic brzdej moje XTR vecka snad:)
-
kecko :-D
-
kusuj vole:)
-
-
Z Travného jsem nikdy brzdy neutavil, takže stačí mít Shimana a je to… ;-)
-
Ja jsem posera:)
-
Někdo musí jezdit vzadu…;)
-
pac vas bezmozky taky nekdo musi posbirat :-P
-
Píše ten, co jel poslední a museli jsme na něj 10 minut čekat, protože se vyndal a nevěděl, kudy jet…:D
-
uz podruhy rikam ze to byl rizeny vystup z kola s dobehem :)
-
vsim sis, jak mu s novym kostitrasem stoupnul hned machrindex?:)
-
jeho machrindex byl vzdycky vysoky… jen se mu prodlouzil pindik :-D
-
Dokud nehrozí, že si ho skřípnu vahadlem, jsem v klidu…;)
-
:-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
nesmis byt vyzrany prase,pak neutavis zadny…
-
Tou vyzranosti myslis mych 72Kg jo?:)
-
On mám jiné standardy, toho nedosáhneš, na to je nutný dlouhodobý a pravidelný „trénink“.
-
vypadas na vic…mas asi lehke kosti,pac vazim vic nez ty .nebo jezdis na vahu do breclavi?
-
Novomanžel je vyskákanej. :)
-
to sou kecy toto.....hele, pred svatbou jsme spolu byli 7 let.....vyskakavani je fajn, ale vocad pocad…
-
-
-
-
-
-
vsak rikam, zlatej hayes:))
-
ty py_o tomu nevěřím že tam dáš zlaté hayesy !!!
-
jdu shanet zlatej sprej:))
-
Stříkl bych to na rám, když už je doma bílá LV, tak je to vlastně jedno.
-
-
-
-
-
-
-
-
kdyz je to tu tak krasne zasrany nejenom tema autama,nevite nekdo o nejake firme,co usije a polozi koberec do auta?
nikde jsem nic nenasel,nevim zda calovnik tohle dela…
-
kdyz je to tu tak krasne zasrany nejenom tema autama,nevite nekdo o nejake firme,co usije a polozi koberec do auta?
nikde jsem nic nenasel,nevim zda calovnik tohle dela…
-
Zeptám se tady. Potřebuji osu X12 syntace stoupání závitu 1mm na werka. Pude tam teda pasovat každá osa se systémem syntace? Např.:http://www.koloshop.cz/…-142x12.html
dík
-
Závit máš v rámu? jestli ano, tak nepotřebuješ tu druhou koncovku.
-
jj, mela by. Taky uvazuju o tyhle…
-
existují minimálně 2 verze stoupání zavitu, bacha na to
z hlavy nevím kolik ma Syntace
-
Syntace má mít 1mm stoupání. Osa ze spešlu mi do werku pasuje, problém je, že žádná nemá rovnou dosedací plochu na rám. Aspoň co jsem našel a shimano je zase stoupání 1,5
-
na ose je nasunutý kroužek který dělá dosedací kužel, stačí ho udělat s rovnou plochou
-
gramař nebude dělat nový kroužek na osu ,ale zahloubí díru v rámu;-):-D
-
Jsem spíš přemýšlel nad adaptérem, ale možná by to šlo osoustružit.
-
ten kuželový kroužek je rozříznutý …aby dosedl lépe do rámu.prostě změna pruměru.
-
-
-
-
-
-
Koukal jsem na overall TOP hodnocení biků, jestli se tam dostane Acantophisovo Norco a nevěřil vlastním očím – někdo sesadil Listerovu vílu z čela hitparády…:(
-
Jak nemám rovných pět, tak jsi v háji. Stačí mít průměr 4,9 (i když třeba ze 150 hodnocení) a všechna kola s průměrem 5, který mají víc jak 10 hodnocení budou před tebou. Taky si myslím, že to jeho si zaslouží být hodně vepředu, moje je taková průměrná plečka, která teď jen po zásluze zapadla do propadliště dějin – asi někomu to kolo vadilo, nebo možná spíš majitel.
-
Imho je to špatně nastavené. Počet hodnocení by měl určitě hrát významnout roli, protože takhle stačí, když ti 5 dementů, kteří tě nemají rádi, dá třeba 1 a pak jsi out. Eliminovat by se to dalo, že by se procentuálně dle počtu hodnocení do toho ranku nepočítalo třeba 5 nebo 10% nejlepších a nejhorších hodnocení. A nebo udělat nějaký algoritmus se zohledněním počtu hodnocení. Zkusím Honzovi napsat…
-
Tě ti nějak sebralo.
Jestli tě to zajímá tak do nějakých 205 příspěvku tam byla 5 a pak po dalších 3 to sletělo na 4.9 a LV je teď asi na 10 straně. Vím to přesně protože jsem to samozřejmě každé ráno kontroloval a po tomhle zjištění dva dny nespal.
Neřeš LV. V galerii je asi na tak 100 kol které jsou zajímavější. Upřímně napíšu, že kdyby někdo přede mne postavil moji LV a toho Range, ať si vyberu, tak bez zaváhání sedám na tu Kanadskou potvoru a mizim v dáli.
-
Leda se zataženým teleskopem, protože jinak bys nedosáhl na pedály…;)
Nevzalo mě to, ale trošku mě to sere. Když už si s tou galerií dal práci, tak to měl udělat pořádně. Třeba to, že v top kolech za poslední rok je 9 kol se 4 hodnoceními, to je fakt pořádný fail…
-
Ty se dneska nějak nudíš, nebo páteční deprese?
Pár důvodů proč nemůže být LV TOP.
- Není endurospecifik
- Vepředu není Pike nebo Fox 36
- Nemá tlumič s expanzkou
- Málo karbonu
- Málo eloxu
- Přesmykač
- Moc převodníků
- Málo pastorků
- Nejmenší pastorek je moc velký
- Největší pastorek je moc malý
- Přehazka s dlouhým raménkem
- Nemá vodítko
- Není na Sramu
- Kliky s pavoukem.
- Nemá čtyřpísky.
- Malý kotouč vepředu.
- Nemá platformy nebo ohrádky
- Úzké ráfky
- Úzké gumy
- Nemá 3C gumy.
- Moc dlouhý představec.
- Moc úzká řidítka.
- Plandající hadice teleskopu
.
.
.
-
Kdyz to podas takhle, tak se biju do hlavy, ze jsem ti za takovou hajtru dal 5 :)))
-
A že já se nudím…:D
Přemýšlím, jestli moje kolo splňuje aspoň nějaké kritérium dle tvého výběru…
-
Původně jsem jich chtěl dat 50, ale asi bych to nesplácal.
-
-
tvl, ty se nudis vid?:)
-
To bylo hned
Tak jedeme dál:
Špatný průměr kol (zvláštní, že na to nikdo neupozornil)
Přebývající řadící páčka vlevo
Páčka Reverbu na pravé straně
Páčka Reverbu nad řidítky
Nemá NW převodník
Rokáč = návrat do středověku
Otřesná grafika polepů na ráfcích
Vnitřní nohy vidlice neladí s pístnicí tlumiče
Žlutý nápis Maxxis naladí s ničím – vole, OME pláště to potřebuje
125mm u teleskopu je pro děcka
No ale padesát fakt nedám :-)
-
U nas na tudle diagnozu mame hodnocení
-
-
-
-
-
Kromě úpravy algoritmu by pomohlo i pouhé zveřejnění hlasování jako na starém fóru. Tenhle nový anonymní způsob, hlasujícím na základě (ne)sympatií, přímo nahrává.
-
Hehe, tak se dívám, že jsem též pravděpodobně někoho nasral nebo někomu moje kola vadila v hodnocení :) Scout a Strive měli cca měsíc zpět oba průměr 5* (30 a 50 hlasů, takže se to dobře pamatovalo). Teď u každého přibyly 3 hlasy a rázem je hodnocení o nějaké 0,3–0,4 body dole. Vychází to přesně na 3 hlasy za „jedničku“ – náhoda? :)
-
co s tim budes delat?ja bych se sel vozrat,minimalne tyden v lihu,abych to rozdychal:-D
-
No buď a nebo budu muset koupit nové kolo podle aktuálních BF trendů … první varianta je levnější, takže asi vyhraje :D
-
-
hosi, uz se vy.e.te na to hodnoceni…
-
-
-
-
-
Hehe, tak to se přiznám, že jsem se nekoukal ani já… :)) kvůli hodnocení jsem ho sem opravdu nedával (ego si honit nepotřebuju)… ačkoliv se přiznám, že mě potěšilo, že se tolika lidem líbí :)
Co se týče žebříčku, tak si myslím, že je to ve výsledku jedno :)) – dalo by se to udělat i lépe, ale taky o hodně hůř, takže bych to takhle s klidem v srdci nechal a řešil případně jiné důležitější věci…ale jestli na to má admin čas a chuť…
A tak nebo tak listerova litevíla pořád zůstane top 10, ať je v žebříčku nebo ne :))
-
A tak nebo tak listerova litevíla pořád zůstane top 10, ať je v žebříčku nebo ne :))
To není tak docela pravda. Kdo to kolo zná, tak ví, že je TOP. Ale když přijde někdo nový a bude koukat do ranku, tak ho tam prostě neuvidí. Nejvíc zarážející je, že ještě před pár týdny tam bylo a pak ho „někdo“ prostě vyřadil…
-
Jasné, myslel jsem to subjektivně – pro mě v top 10 prostě zůstane… a myslím si, že i pro hodně ostatních :))
Ale souhlasím s tím, že někdo nový ho třeba díky „zkaženému“ hodnocení prostě najít nemusí – zase na druhou stranu by se jedině musela udělat „fotogalerie“ pro nejvíce navštěvované, protože tak nebo tak „všechny“ biky, ať už se sebe lepším hodnocením časem zapadnou… :))
-
at tak nebo tak, je videt panove, ze to az moc resite… a dle myho nazoru vam na tom az moc zalezi… Ja treba na tohle vubec nekoukam… a je mi celkem fuk, jestli se moje kolo nekomu libi, dulezitejsi je, ze se libi me…!
-
a tobě se to tvoje fakt libí jo?:-D
-
ja jsem ted maximalne spokojeny jak s designem, tak funkci…
-
-
Ses zbláznil? Hodnocení na BF je ta nejvíc nejdůležitější věc! Nebýt BF můžu klidně spokojeně jezdit třeba na Meridě a ušetřil bych spoooostu peněz.
-
njn, asi to mam jinak no:)
-
No to si musíš sám u sebe přebrat, jestli bys bez BF jezdil na LV. Za sebe – nejezdil. Nevěděl bych o něm, nezaujalo by mne a asi bych se pořád držel svého bývalého hesla, že 35 tis za kolo dá jenom magor (i když to je vlastně pravda).
-
nevim, jestli ybch mel LV, ale rozhodne jsem ho chtel uz kdysi pred BF.. ad prachy… do KHS jsem nasypal cca 80t. (vim, dneska k neuvereni) a taky bez BF:)
-
-
-
V roce 2006 jsem byl spokojenej s velkym S. :)
-
-
-
-
-
ty jo, tady se ty kola jako i hodnoti? tak to jsem netusil…kazdy den se na bf dozvim neco noveho :D
-
-
Zeptám se místních ladičů.
Sháním na nový rám – nemůžu přesněji specifikovat o co jde, tlumič v délce 190 nebo 216 mm.
Využití klasické AM s tím, že si zajedu s kolem sjet nějaké lehčí DH – docela mně to chytlo, takže aby to něco vydrželo a nechodilo po dorazu. Tím pádem bych asi raději uvítal pružinu, ač je těžší. Cenu jsem si stanovil na MAX 8k. Vím, že to není nic moc, ale na to moje ježdění to prostě stačí. Nějaký zbytečný kurvítka nepotřebuju. Nebaví mě se celý den v něčem vrtat.
Našel jsem si jednoho adepta http://www.cyklobazar.cz/…van-rc-215mm Co si o něm myslíte?
Případně mi prosím doporučte něco v podobné cenové hladine. Předem díky :)
Případně ještě vzduch, ale tady se bojím, abych nechodil po dorazu. http://www.cyklobazar.cz/…mic-fox-rp23
-
Každá ženská ti řekne, čím delší tím lepší :)
A bez znalosti rámu je to fakt věštění, a hodně otázka jak bude tlumič nastaveny
-
To je mi jasný.
Nejvíc mě hlodá to, aby to nechodilo po dorazu, což jsem dříve řešil pořád, ale to bylo asi špatným neorigo těsněním tlumiče (originální se nedalo sehnat) a křivým rámem. Teď si myslím, že bude stačit, když si to dostatečně fouknu.
-
-
ono bude asi nejlepsi tam prasknout neco za babku nebo jeste lepe si od hodneho kamarada neco pujcit a pak uz bude rozhodovani lepsi.
-
Klasická věta, stačí si trošku připlatit :-) https://www.krabcycles.cz/…-50-mm-BAZAR
Zase budou asi větší náklady na servis, i když proti foxu zřejmě ne o tolik.
-
Právě ty náklady jsou to co mě odrazuje a otázkou je, jestli bych poznal rozdíl. Někomu nestačí ani Pike, já si v klidu vystačím se Sektorem :)
-
Tak já mám vepředu duroluxe a stačí mi, ale na zadek jsem se kousl a pořídil tohle, proti obyč x-fusionu rozdíl velký, při krásný citlivosti je ten tlumič hezky stabilní třeba když se chceš odrazit. To ten x-fusion se dost propadal. I když ty lepší modely bych určitě nezatracoval.
-
A co tohle? http://www.cyklobazar.cz/…td-216x63-mm
-
U tohohle já nevím, ani snad nemám v okolí nikoho kdo by ho jezdil. Ale rád bych tě upozornil, že ani tlumiče fox nemají servis z nejlevnějších. Pokud, tak už potom asi něco od rock shoxu, ten si myslím i tady kluci od lajtvíl dost jezdí, nebo jezdili, tak ti k němu dokáží dát info. U mě má kamarád monarcha bez expanzky a chválí si ho. Jinak jsem teď koukal, nevím jestli by se vešel http://www.koloshop.cz/…ic-AKCE.html
-
Na ten jsem koukal, že by šel, jen nevím, jak ten rozměr no.
To už jsem přemýšlel taky nad tímto http://www.spoke.cz/…x-monarch-r/?…
-
V podstatě na vyzkoušení co od tlumiče a dost možná i od rámu chceš je uplně v pohodě, kdybys pak řešil něco jiného už budeš vědět. Možností nastavení je to to samé co jsem dával já, jen ten byl s expanzkou.
-
Jasný, jen ten, co jsem postoval má požadovaný rozměr. Asi ho zkusím. Tím nic nezkazím a přesně – uvidím, co a jak. Díky.
-
-
-
-
-
Jinak Durolux není špatná vidlice, já mám stejně nejvíce oblíbeného Epicona (tak a teď dostanu ban) :D
-
Osobně bych šel koupil ten nejlevnější a potom až zjistíš jak se to chová a co od toho chceš bych koukal po něčem dražším. Teď koupíš drahý tlumič a pak ti třeba rám nesedne atd
-
Rám sednout musí, co bych s ním pak dělal :)
-
Prodá rám a bude hledat jiný k tlumiči :-)
-
S tím rámem to nebude jen tak,, bude mít netradiční geo.
-
-
-
-
-
-
-
Pokud nehoníš gramy, tak ten Van RC chodí dosti obstojně… Klidně bych ho vzal.
-
Odpovídá reálně ta cena nebo je mimo?
-
-
Vzal bych to dhx, bylo pekne nastavovaci :-), i kdyz z praktickyho hlediska bych sel spis do vzduchovyho tlumice, nebude muset resit pruzinu a usetri g-cka :-)
-
-
-
-
Už se to CTD polepšilo? Četl jsem tu mnohokrát na fóru nějaké problémy. Byl by tu jeden kandidát za solidní cenu.
-
Co do chodu nebo spolehlivosti? Přepínání se mi neposralo nikdy. Chod je pak samozřejmě závislý na rámu a vnitřním nastavení tlumice. Třeba projev Floata na Strivu byl krásně citlivý, ale dost se propadal do zdvihu na skocích i při odrazu. Něco poresilo vyvložkování vzduchové komory, ale úplně ono to prostě nebylo nikdy. Naopak na Nerve chodi suprove, nepropada se a na doraz jsem ho nedostal nikdy.
-
-
-
Tohle je asi na novej ráfek co?
-
to zalepis a dobry :-DDD
-
je po něm,
co je to za ráfek?
-
-
WTB i23 – alespoň si dám dozadu konečně 26 o kterým už dva roky přemýšlím. Jak jsi na tom Davide s časem, kdy ti to mohu poslat?
-
Proč bys to dělal?
-
Proč ne? Stejně musím kupovat novej ráfek tak jako tak.
-
Co si od toho slibuješ? 650b ti v něčem vadí?
-
Guma HRII je max co tam dáš a to nesmí být moc bahno. Navíc my vyhovuje teď úhel co mám 160 v předu 140 vzadu a když dam dozadu 26 mohu to vozit s podobným úhlem na 160/160.
-
160mm ji imho blbost. Radši bych si nechal větší kolo…
-
co nechápeš na tom že tam nevleze pořádná guma? v 650B
-
bud na nej hodnej, ma ruku v riti:)
-
a čí ruku? :-D
-
-
Trenér má 2.4 Ardenta na W35. Kde je problém?
-
Trener má XL, ta má o 5 mm delší zadní stavbu.
-
ty vole ale Trener má XL – tedy delší zadní stavbu
-
Nehadej se :) tady to neuhraješ ani na remízu. Leda že by pomohl svařeč. :) ten by to ale se svojim agregatem odparil. :)
-
Uhraju, ale ne teď…;)
-
toz mohu zkusit nejake LV prekopat,kdo zapujci na test?
-
-
-
-
-
-
-
-
prtze si to nechce motat sam?:) ostatne ty toho chvili taky moc neustrikujes:))
-
.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Liteville - klub majitelu (vol. XXIV)
- Liteville - klub majitelu (vol. XIX)
- Liteville - klub majitelů (vol. XXXIV.)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLII)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLI)
- Liteville - klub majitelů (vol. XXXIX.)
- Liteville - klub majitelů (vol. XXXX)
- Liteville - klub majitelů (vol. XXXVIII.)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLIV)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLII)
