Čau, jezdíte někdo redukci osy 15/100 na boost? Myslím tím reálné zkušenosti, jestli to funguje bez problémů nebo to smysl nemá a je lepší rovnou vyměnit nábu za boost a přeplést kolo. Finančně to asi moc smysl nemá, nová nába plus přepletení, že?
Uvažuji o novém Pike a ten se dělá pouze v boost verzi a do starého Pike, který je teď v akci se mi moc nechce…
Dík moc
Prodal jsem starou nábu a koupil novou. Pletu si sám. A mám po problémech. Finančně to něco málo stálo, ale mám to vyřešené do budoucna. Redukce taky bude něco stát…
Sice ses ptal na něco jiného, ale třeba se tahle informace bude taky hodit.
V pohodě, jsem rád za každou přínosnou informaci, redukce je tak nějak okolo 30 éček…
Nová nába okolo dvojka, plus přepletení, to nevím zač a já to neumím…starou nábu samozřejmě můžu střelit za nějaký peníz, no možná to zas takový rozdíl nebude
jina nevíte, k čemu slouží tato
Funguje to bez problémů. Mám klasicky 5mm podložku na každé straně a podložený kotouč.
Který konverzní kit jsi použil prosím?
Nic speciálního, aliexpress. Mám to na Orange v profilu
no gut, podívám se. Na r2 bike to mají za 16 €. Ali byl asi za pusu včetně shipping, co?
A zadní jste někdo zkoušel? Tam se ty podložky dávají mezi ložisko a šroubovací „matku“?
Teď budu montovat na zadní Hope Pro 2 EVO origo konverzní kit od Hope. Jsou tam delší koncovky, podložky pod kotouč a delší šrouby na kotouč…
Nebudeš mít odkaz od Hope ale na přední? Dík
Tohle – dává se to na stranu od kotouče a musíš pak přetáhnout výplet o 5mm doprava.
Dívám se na to video…on použije jen jednu redukci a posune výplet. Podložku pod kotouč nedává. A není teda lepší ten mit se dvěmi položkami rovnou bez nutnosti přecentrovat výplet?
Edit: v popisu maji na stranu bez kotouče a ve videu je to taky na opačnou stranu
Špatně jsem do popsal. „Od kotouče“ jsem myslel opačnou stranu, než je kotouč (opačně bych napsal „ke kotouči“). Tak se omlouvám, pokud jsi to nepochopil – měl jsem být přesnější.
Redukce samozřejmě patří na stranu, kde není kotouč. Uchycení třmene je u boost i neboost vidlice pořád stejně daleko od opěrné plochy pro náboj, tedy levá koncovka je pořád stejně dlouhá a prodlouží se jen pravá. Nevím, jestli Hope vůbec nějakou redukci pro obě strany dělá. Tipl bych, že nedělá. Důvod je jednoduchý:
Řešení s jednou redukční koncovkou nevyžaduje podložení kotouče – musela by pod ním jinak být podložka 5mm a o dost delší šrouby, což by byl problém kvůli namáhání šroubů. U zadního náboje to jinak, než oboustrannýma koncovkama udělat nejde kvůli pozici kotouče a řetězové lince. Kvůli podložení kotouče na přírubě pak výrobce při použití adaptéru na zadním kole nedoporučuje použití většího kotouče než 183mm (a to je tam podložka jen 1,5mm!). Kdybys vpředu podložil kotouč o 5mm, tak by to museli omezit tak na 140mm…:)
Wolftooth Boostinator je řešený úplně stejně.
Díky, já jsem to pochopil nakonec, ale pro sicher.
Tohle řešení je samozřejmě levnější a možná i bezpečnější, jak píšeš, delší šrouby kotouče např. Mám dost váhu, tak to není radno pokoušet.
Ještě jeden dotaz, asymterické ráfky nemají s tím posunem o 5 mm žádný problém, jen se to prostě přecentruje, souhlas? Ráfky mám tyto
Maji to nekde v CR skladem?
Funguje úplně stejně jako vepředu. Někde se ale podkládá jen jedna strana.
Teď jsem řešil redukci pevné osy na boost pro přední kolo a pro CL kotouče: zatím jednou projeto v terénu – zdá se bez problémů, uvidím dál (jestli nebude třeba pozorovatelný rozdíl v tuhosti …) Problém může být snad jen při demontáži kola z rámu v terénu (při defektu) – spacery jsou na ose volně a stažené jen utažením osy, tzn. drbat se s tím v lese by byl test trpělivosti. Podložení je symetrické, tj. bez přecentrování kola. Použitý konverzní kit NOW8 (2 dílný spacer pod kotouč – je třeba vyměnit CL za 6d) + 2× spacery na osu.
Ještě mě čeká totéž pro zadní kolo, ale problém doufám nebude.
Pokud máš DT, CK, Stans, Hope… Není nic lepšího než redukce od mrp.
Ovšem ta cena. To prodáš starej náboj koupíš novej, prepletes a ještě ti zbude na pivo :)
U DT 240 rozhodně. ;)
Já to tak dělal u HOPE.
nemyslim, u hope staci konverze na jednu stranu a precentrovat o 5 mm (jek pise nekdo vejs). Konverzni vlozka stoji 300 kila.
10eur na R2 biku… ted jsem jintam bral
ja to koupil v cechach a za 2 dny byla doma 390 s postou, vidl dorazi v pondeli, v utery to bude na kole a v sobotu uz si bude vozit nad Finalkem :-D
ja to v 14:58 objednal a v 15:44 to mel uz prepravce na ceste :)
Tohle řešení vypadá dobře (nejsou tam volné podložky), ale pro mě nepoužitelný (pro DT 240 CL), jelikož střídám Boost a no Boost kola.
Ahoj, neválí se někoma MRP redukce na boost pro DT350 6-ti šroub? Koupím! Díky.
Po roce a půl používání na předním kole OK – není s tím problém.
Je to hroznej voser, když sundáváš kola třeba při přepravě autem, když máš podložky, který jsou volně. Jinak to funguje… Nejprve jsem si koupil redukce, pak jsem si řekl, že to je hrozný, tak že koupím nábu a nakonec jsem koupil celý kola :-))
Serus, nemáte někdo náhodou prosím tu podložku pod kotouč? Já šel ještě jinak, stará nába na 20 mm osu je 110 mm, tak do toho vložky na 15 mm osu ale chybí mi ta cipina pod kotouč. Při nejhorším koupím celou sadu, ale kdyby někomu nadbýval ten kroužek.
Díky
Potřeboval bych Mavic crossmax elite 15×100 dostat do boost vidlice 15×110.
netušíte někdo který adaptér použít?
vůbec mě to není jasné
Já tam měl v boost vidli tohle
Jo ,,a je to hroznej voser :-)
v čem je to voser?
ještě bych potřeboval redukce ze zadní 12×135 na 12×148
Píše to otecius nahoře,(při rozdělávání atd.)a za mě bych řek že tam byla i trocha vůle co mě vadila,taky sem nechal záplést cely přední kolo,na novém náboji i ráfku…
a bylo potřeba při použití těch mavic redukcí dělat i něco s brzd. kotoučem?
Ja mel na pritelkyne kolo adapter jine znacky, a musel se podkladat kotouc podlozkou …
ano pokud rozšíříš obě strany, bude to potřeba , podložka 5mm .
Předpokladám že podložka pod kotouč není součástí Mavic adaptéru?
Prodám ti boost karbonový Crossmaxy :o))) Zadní kolo nový a přední lehce jetý.
Myslím, ze ne, ale da se to sehnat treba na cykloprofi.cz nebo i jinde… Na Ali.. taky ale to chvili potrva.
ok tak to bych měl předek ale ještě potřebuju zadní redukci z 12×135 na 12×148
Kterou?
Myslím, že tohle, ale podle obrázku a toho co tam píšou to budeš potřebovat 2krát…
Nebo pro 148 možná na jednu stranu tu větší část a na druhou tu menší.
Pro 142 obě menší?
Pro 157 obě větší?
Určitě? neznamená QRM rychloupínák? já nepřecházím z rychloupínáku ale z pevné osy 12×135mm
Ok, ale podle mě z koncovek 135/12 na Boost nic nebude.
Buď z koncovek QRM, nebo sundat koncovky a dát něco…
Zeptal bych se dovozce Aspire… https://www.bikecentrum.cz/
A co je to vubec za tam, ze ma 12×135?
Je to klasika na rychloupínák. Mavic zadní náboj mám 12×135 přes redukci zredukovaný na RU a ted bych potřeboval z 12×135 zredukovat na 12×148
Tak klasicky ram na upinak je 135×10, proto se ptam. Par ramu na 135×12 bylo, ale nebylo jich moc a byly to vesmes nejaky postarsi dirtaky, nebo FR a sjezdova kola.
Není to spíš 10×135? 12×135 existuje taky ,ale už je to tak starý… pochybuji že na to nějaké nové crossmaxy jsou dělané, nebo tvůj rám… Ale to je celkem jedno, pokud jdou sundat jen ty koncovky a vnitřní osa má díru aspoň 12mm Něco z výše nabízeného bys tam napasovat mohl.
135×12 a 142×12 je rozdíl jen v koncovkách
Koukni na tech.mavic.com. Tam napis seriove cislo kol, abys zjistil s jistotou co mas presne za model a rok. Potom koukni na stranky mavicu, kde se da podle typu patricna redukce dohledat.
Je to jak píše Kubad. Součástí kola jsou tyto redukce.
Takze jake je reseni jeho problemu? Nasadit koncovky 12×142 a na ne jeste redukce na 148mm a soucasne podlozku pod kotouc?
+1
Koupit nové náboje :)
na CrossMaxi?
to spíš prodat kola a koupit nové
tak jsem to vyřešil následovně.
na zadek jsem dal tuhle redukci a 3mm podložku pod kotouč
https://shop.mavic.com/…-oc0672.html#…
a na předek jsem dal tuhle redukci a 5mm podložku pod kotouč
https://shop.mavic.com/…-oc0671.html#…
Teď ještě řeším kde sehnat delší šroubky na uchycení kotouče.
Nemáte někdo tip?
Buď ve spojovacím materiálu nebo vzít celou redukci a použít jen šrouby. Treba tady https://www.koloshop.cz/…a-Boost.html?… nebo třeba na Ali #Aliexpress CZK 105.57 12%OFF | Alloy Cycling Bike Bicycle Boost Hubs 142MM to 148MM Conversion Kit Rear Hub Adapter Conversion 110MM Front Hub Bicycle Hubs
jo přesně tohle jsem dával na svoje kolo.
Je tam malej červík na zajištění, takže redukce z osy po sundání z kola nepadá a opětovné nasazení kola je jednoduché.
Ještě je k tomu potřeba dokoupit podložku pod brzdový kotouč, není součástí.
Za 8 stovek bez podlozky. A to se vyplatí…
bohužel, při placení jsem skřípal zubama a nadával.
Je to ale lepší než univerzální redukce
Ahoj, mám opačný problém. Jde z náboje Mavic na Crossridech o rozměru 15×110 udělat 15×100? Nebo vyměnit a dát nový náboj. Nebudou dlouhé dráty? Při prodeji mi paní garantovala, že je to 15×100…
¨
Patrik
pokud je to opravdu 110mm tak bude jednodušší prodat a koupit jiné při ceně těch kol
Mám komplet osazeno. ***** jsem to nezkontroloval, že to je 110, takže nyní sháním 15×100, ale nikdo nemá…
Žena má Crossridy na kole (bílo červené nálepky), odpo mrknu jestli se dá zkonvertovat (aktuálně tam má QR). Neměl bys na výměnu náboj DT 350 CL SP neboost?
pokud je tam delší Boost tělo náboje, tak s tím nic neudělá
To je jasné. Ale žená má neboost kola, která ji plánuji vyměnit. Jen se musím mrknout, že půjdou zkonvertovat na 15mm osu (nějaké adaptéry k nim tuším byly).
ok, mrkni prosím…Možná koupím jen přední kolo. Já jsem fakt důvěřivej *****:-)
Tak bohužel. Nevypadá moc konvertovatelne.
Ahoj,
neválí se doma někomu zapletené kolo přední MAVIC XA 27,5 na 15×100. Případně náboj 15×100. Mohu vyměnit za 15×110.
Patrik
Usoustruzena „Podlozka“ 10 mm na pravou stranu. Netreba podkladat kotouc, ale musi se upravit vyplet 5mm doprava.
