1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Ostatní offtopic
  4. Výměna vidlice z pevné za odpruženou

Výměna vidlice z pevné za odpruženou

137 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • dEvilPS3 8.6.2010 23:24

    Zdravim,

    potřeboval bych poradit s výměnou vidlice u ATB kola mé přítelkyně.

    Má běžné kolo z Moufieldu za cca 5000Kč (je to levnější author, asi 5 let starý), kolo je stále funkční, neni třeba kupovat nové, ale ráda by přední odpruženou vidlici, jelikož jezdíme hlavně po městě po kočičích hlavách a nevalném asfaltu a dlažbě.

    Máte někdo zkušenosti s její výměnou a jejím výběrem (teď mám namysli rozměry, co mám kde změřit a násloedně po jakých rozměrech koukat při koupi nové) a jak se to provádí a zda to vůbec jde? Vůboec tomu totiž nerozumím a v servisu si za práci řekli cca 1500Kč a prý tam nemá cenu dávat obyč vidlici za cca 800, ale lepší by bylo za 1500Kč (na kolo 5let staré se mi nezdá, že by bylo dobré dávat tak dobrou vidlici, ale oni totiž jiné skladem neměli, ak proto mi to asi pán tvrdil:).

    Moc tomu totiž nerozumím, tak bych se rád poradil.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Smazaný účet 8.6.2010 23:28  

      vidlice která bude fungovat lépe jako pevná stojí tak 2500,– brát levnější jsou vyhozené peníze.

      potžebuješ znát vnitřní průměr krku. Nejlepší by bylo, kdyby jsi tady vyfotil krk a představec… někdo určitě poradí.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • dEvilPS3 8.6.2010 23:30  

        já mam na mem MTB XCT Suntour V2 a ten je celkem v poho, jde mi jen o tlumeni otresu, ne o skoky a podobne. Vyfotim a dam to sem co by dup. Prumer krku, to jest to u riditek?

        Jinak diky moc

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Smazaný účet 8.6.2010 23:36  

          no napsal jsem to blbe bid vnitrni prumer hlavove trubky meno vnejsi prumer krku vidlice. Krk je soucast vidlice co se strla do ramu (do hlavove trubky)..

          0 0
          Zpět Reagovat
    • dEvilPS3 8.6.2010 23:40  

      tak zde jsou fotky kola. A je treba i vyska, nebo ta je vzdy stejna?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • R4YNE8 8.6.2010 23:54  

        Jelikož nemáš Ahead hlavové složení nýbrž závitové, bude se ti těžko něco hledat.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • dEvilPS3 8.6.2010 23:57  

          to jsem tusil :( Slysel jsem, ze se da ta vidlice nejak seriznout (u profiku, ne doma na koleni). Netusite alespon kde hledat a zda neni nekde bazar a tak?

          0 0
          Zpět Reagovat
        • vijo 8.6.2010 23:58  

          určite nájdeš nejaké odpružené vidlice, ktoré namontovať pôjdu, ale myslím, že funkčne na tom budú podobne ako táto CrMo pevná… jedine ak zohnať nejakú bazárovú, ale kvalitnú z obdobia z pred roku 2000, a pod. (no to myslím bude drahšie ako bicykel samotný) niečo podobné raz urobil môj kamarát – na starý bike chcel silou mocou odpruženú vidlicu, tak si ju tam nakoniec dal (bol to ozaj lacný a nepružiaci krám) a až potom zistil prečo som mu vravel nechaj to tak…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • dEvilPS3 9.6.2010 00:00  

            to ani nebylo pohodlnejsi? :( nechci to pro nejakou rychlou jizdu a nebo zavodni, jde mi jen o pohodli rukou a jizdy.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • vijo 9.6.2010 00:03  

              bola ťažšia, to viem určite a jej chod bol asi 1–2 cm pri plnom zaťažení predného kolesa – t.j. keď som sa celou silou oprel o riadidlá… také niečo ako mačacie hlavy to nežehlilo absolutne. ale samozrejme ak by si našiel nejakú funkčnú, nemuselo by to byť zlé, len hľadať bude náročné.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • dEvilPS3 9.6.2010 00:05  

                budu se snazit teda koukat po nejakych zavitovych a zmerit prumer te co tam je, zacimnam se toho cim dal vic bat.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • vijo 9.6.2010 00:10  

                  ono sa to na prvý pohľad nezdá, ale zahnutá oceľová pevná vidlica toho odpruží pomerne dosť…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • dEvilPS3 9.6.2010 00:12  

                    myslis, ze vic nez nejaka odpruzena za litr?

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • vijo 9.6.2010 00:17  

                      znova použijem príklad toho môjho kamaráta – určite sa mi zdala byť jazda na tom biku príjemnejšia pred úpravou, než po nej…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
            • pepek 9.6.2010 00:05  

              To „jen pohodlí“ zajistí právě až ty dražší (citlivější) vidlice.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • dEvilPS3 9.6.2010 00:08  

                ja vim, ze drazsi je lepsi, ale na kolo, ktere ma ted hodnout stezi 2000 mi rpijde zbytecnost davat vidlici za dalsi 2000 :( Mam na mem zakladni suntour s pruzinamy, je tam trochu znat rozdil, kdyz jsem mel stare kolo bez odpruzeni, tak tak by to uplne stacilo.

                0 0
                Zpět Reagovat
          • vijo 9.6.2010 00:00  

            lacný a nepružiaci, pretože iná alternatíva „odpruženej vidlice“ sa nedala zohnať…

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Flegmatik 9.6.2010 00:23  

        Bych se docela bál, co s tímhle rámem nějaká odpružená vidlice udělá – ve smyslu zvednutí předku, zvednutí hmotnosti a tak vůbec :-) Snad bych tam radši koupil nějaké pohodlnější (širší, lehčí) pláště a tím by úprava kola končila. Samozřejmě je nafoukat nějak rozumně, ne to naprat natvrdo.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Flegmatik 9.6.2010 00:26  

          Jo a to kolo bude víc jak pět let starý. Minimálně dvakrát. Holt to letí no :-)

          0 0
          Zpět Reagovat
        • juli 9.6.2010 00:28  

          Tak, ona stará vidle bude mít zvih 60, max 80mm, tak se nic tak hrozného nestane. Hlavně jezdkyně žádnou změnu v chování nepocítí. U ocelového rámu, bych neměl, ani strach z pevnosti.

          Co se týká plášťů, tak máš pochopitelně pravdu.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • fík 9.6.2010 14:33  

        pozor také na jaký druh brzdy bude vidlice použitelná, většinou budou asi pro Véčka resp. kotouče a Ty máš cantíky

        0 0
        Zpět Reagovat
        • dEvilPS3 9.6.2010 18:32  

          a ty am pujdou?

          0 0
          Zpět Reagovat
        • souky junior 9.6.2010 18:54  

          Od pohledu bych řekl, že cantilevry jsou technicky totožné s V-čkama, jenom je u nich jinak vedený drát a mají kratší nožky. Špalky sedí. Takže s cantilevrama bych žádný problém neviděl.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • juli 9.6.2010 18:56  

            Prosím tě, už neraď, když o tom víš kulový.

            fík to napsal dobře.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • mr.nikdo 9.6.2010 18:57  

            hele oni sice budou na stejny navarky, ale u Cantiku bejva drzak na bovden

            http://www.coloradocyclist.com/…Rzahlrpl.jpg

            jak to vidis tady… aspon tak si je dycky pamatuju ja…

            0 0
            Zpět Reagovat
          • akula 9.6.2010 20:58  

            cantíky, co tam má, nejdou použít s odpruženou vidlicí (to by musela mít návarku na bowden na můstku, což nemá), musí tam dát Včka

            0 0
            Zpět Reagovat
            • juli 9.6.2010 21:11  

              Tak, řešení existuje. Pokud má vidlice otvor v můstku, je možné tam namontovat pohyblivou opěru bowdenu.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • dEvilPS3 9.6.2010 22:21  

                to bych asi vlastnorucne nesvedl, spis bych to videl i na koupy novych brzd (ty cantiky jdou mackat hodne ztuha a je problem s umacknutim).

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Vilém 10.6.2010 07:37  

                  V tom pripade pocitej i s pakama.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • akula 10.6.2010 11:14  

                    Tak tak, nějak se to hromadí: vidle, měkčí pružiny do ní, brzdy, brzdový páky, lanka, bowdeny… a ještě výsledek bude nejspíš s pochybnou geometrií (nebo to bude chtít i novej rám) a mizernou funkcí vidlice pod 45 kilama. Schválně ať zakladatel zkusí posadit ženu na svoje kolo s xct jak pod ní bude vdile fungovat, navíc xct jsou +1,5 až 2kg na váze kola oproti pevnej… a sehnat do ní nejměkčí pružinu nebude jen tak, navíc bude stát pomalu to co celá vidle.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Rychlej turista 10.6.2010 11:33  

                      Naštěstí ty změny ale nejsou nevratné, takže vždy to může dát původního stavu a vyřešit to těmi plášti.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Smazaný účet 10.6.2010 11:35  

                        :) a to se vyplatí.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • akula 10.6.2010 19:16  

                        To jo, ale ty změny už cenově převyšujou aktuální hodnotu kola a pak to celý zase shodit a dávat místo toho balóny, který zase budou těžko procházet tou pevnou vidlí… no fakt se to vyplatí :-D

                        0 0
                        Zpět Reagovat
    • juli 9.6.2010 00:13  

      Budeš potřebovat vidli 26", se závitovým sloupkem 25.4mm. Po výměně hlavového složení a představce by mohl být i sloupek 25.4 Ahead.

      V každém případě to z dnešní produkce bude vidle pružinová, bez tlumení a těžká.

      Jak píšou kolegové výš, vyplatí se snad jedině sehnat zachovalou bazarovku s parametry, které jsem popsal.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • dEvilPS3 9.6.2010 00:17  

        super, mrknu se po bazaru, ale mam pocit, ze z toho nic nenajdu :( Ta vymena hlavoveho slozeni a predstavce by vysla asi draho, to uz by bylo lepsi nove kolo (uz i ted je to na povazenou, ale kolo funguje, tak se mi nechce davat do noveho kola dalsich 10 000 ). Jinak moc dik za rozmery, jak jsi to takhle hned zjistil? A ta pruzinova jak jsi psal, bude to lepsi(pohodlnejsi), nez s temahle pevnyma, nebo ne?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • juli 9.6.2010 00:22  

          U levných pružinovek se zpravidla neřeší síla pružiny. Nebude tedy pobírat právě ty drobné nerovnosti, které bys chtěl vyžehlit. Navíc muší váhy se na takové vidlici pohoupou tak maximálně při seskoku z obrubníku.

          Ale hlavně, taková vidlice v podstatě nemá ničím utlumený zpětný chod.

          Můj návrh – nebrat, je to k ničemu.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • dEvilPS3 9.6.2010 00:26  

            i ten obrubnik stoji za zvazeni, je to tu rutina :) Makala by stejne jako ta moje? (Suntour XCT V2 bez lockoutu, tusim ze 80mm)?

            BTW, dala bys se tahkle

            http://www.eod.cz/…-capa-t-2010 ? Parametrama, je tam vic cislicek, tak snad jsem vybrat lu spravnou.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • juli 9.6.2010 00:31  

              Nevím, netroufám si porovnávat. Mimochodem XCT je k sehnání taky.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • dEvilPS3 9.6.2010 00:50  

                myslis tu co mam ja ve verzi se zavitem a temi rozmeri co jsi mi napsal? Takze jsem „vybral spravne“? Tadyty cisla mam vyzadovat?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • juli 9.6.2010 00:55  

                  jj, tak je to správně.XCT V2

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • dEvilPS3 9.6.2010 00:56  

                    super, dik :) A co se tyce prace, zvladne to zacatecnik (ja)? NEchce se mi to davat servisu za 1500 za praci :(

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • juli 9.6.2010 01:00  

                      Jo, stačí pilka, pilník, šroubovák, kladivo a 6ka inbus.

                      Jak se krátí závitový sloupek si najdi na ivelo.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • dEvilPS3 9.6.2010 01:03  

                        jasne, mrknu na to. JEste ten klic na odmontovani te vidlice, ne? Tusim, ze 13ka, ale nejsme si jistej.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
      • dEvilPS3 9.6.2010 00:20  

        a na co si mam dat pozor u toho bazaru? At nekoupim treba nejakou znicenou, ja to asi nepoznam :(

        0 0
        Zpět Reagovat
        • juli 9.6.2010 00:25  

          Tady ti pomůže jenom místopřísežné prohlášení prodávajícího.

          Pokud něco objevíš na bazarech, dej odkaz sem, určitě se najde někdo, kdo ti poradí.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • rš2 9.6.2010 06:36  

      Jestli chceš kupovat vidli za litr tak to se na to raději vykašli, nepomůžeš si, jenom budeš o litr chudší :-/

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Igor Hnizdo 9.6.2010 06:46  

      na kocicaky u lehkych vah nefunguje dobre (skoro) zadna. na to se priprav. nebude to jako ze nic neucitis.

      najetim na nerovnost se tlumic stlaci pouze tehdy pokud na nej do protismeru pusobi nejaka dalsi sila. takze to aby pritelkyne vozila na kole jeste pytel betonu pokud nechce _vubec_ _nic_ _citit_ nebo pokud zrovna nevazi tolik koli by si predstavovali konstrukteri. u pruzinovky oproti vzduchovce to plati dvojnasob pokud nechces menit pruzinu za takovou co odpovida vaze.

      zacal bych timhle:

      http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…

      http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…

      je to z materialu co se dava do sportovnich bot jako tlumeni (a vydrzi toho dost na rozdil od gelu a jinych reseni)

      a pak pokracoval vidli. specialne na kostkach levna prumerne funkcni vidle udela min jak polovinu prace proti podhustenymu plasti, gripum a rukavkam.

      a bazarovka, kterou asi na miste v bazaru jen tak nerozeberes, aby ses kouknul jak je na tom spatne a jestli se nebude za chvilku kousat, protoze je vychozezna nebo ma odtrh jen u velke sily…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Igor Hnizdo 9.6.2010 06:54  

        jo a nesaje to vodu na rozdil od jinych penovek… takze ideal i do podzimniho deste.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • dEvilPS3 9.6.2010 11:39  

        rukavice a gripy uz jsem koupil (asi to nejsou tyhle, ale maj mekceni atp).

        0 0
        Zpět Reagovat
      • dEvilPS3 9.6.2010 11:41  

        jen me ale tak napada, ja taky nemam kdovi co, a jizda je pohodlnejsi, nez na to starym kole, co bylo ekvivalentni tomuhle.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Rychlej turista 9.6.2010 08:15  

      Na kočičích hlavách, nevalném asfalu a tomto kole se pohodlí nejlépe a nejlevněji pořeší jinými plášti. Obuj ji NanoRaptory 2,1 v drátu za nějaké 3 stovky jeden, nafoukej na max. 2 bary a bude se houpat, jako v autobuse na zadním sedadle.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mr.antik 9.6.2010 08:34  

        taktak, co nejtlustší hladší pláště případně nějaký pohodlný gripy a sedlo.

        Levná vidle tyhle jemný nárazy stejně neodchytí a navíc to bude akorát o 2kg těžší

        0 0
        Zpět Reagovat
    • souky junior 9.6.2010 15:38  

      Taky jsem přecházel na starém kole z pevné na pružinu. Taťka splašil někde novou SR Suntour za 800Kč, pružinovou, závitovou a s prachovkama. A jede parádně, je to měkká žehlička, zdvih myslím 6cm. Při mých 60Kg suprovně tlumí, na klidnou městskou jízdu je lepší jak Suntour XCR, co mám na GT-čku. Myslím, že Suntourka by ti udělala dobrou službu. Nesouhlasím, že vidlice v této ceně jsou šmejdy, ale nesmí to být žádná Zoomka, RST nebo jiný čínský model z běžně kupovaných kol, které bohužel všichni znají.

      Bohužel ti nenapíšu, o jaký model se jedná. Vypadá asi jako tato ale byla černá a měla prachovky (viz úvod). Mám na ní asi 700km a pohoda.

      Po montáži se trochu zvětšil rozvor, ale ničemu to nevadí.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • dEvilPS3 9.6.2010 18:33  

        super, konecne pozitivni zprava :) diky moc

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Rychlej turista 9.6.2010 21:59  

          Jestli to není třeba tak, že někdo napsal konečně něco, co chceš slyšet, protože už jsi stejně rozhodnutý.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • dEvilPS3 9.6.2010 22:23  

            da se to tak rict, asi se mi to nerozmluvy, protoze to vim z vlastni zkusenosti, jelikoz jsem nedavno z pevny vidle presel na zakladni suntour a rozdil jsem poznal :)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Smazaný účet 9.6.2010 22:28  

              nevim kolik vazis ty a kolik tvoje pritelkyne… ale vidle bude taky jinak chodit pod 90kg typkem a 45kg holkou. Nad tim taky zauvazuj…

              0 0
              Zpět Reagovat
              • dEvilPS3 9.6.2010 22:35  

                90,no dovol? :D Delam si legraci… ja mam tak 75 a pritelkyni jsi odhadl dobre… ja vim, zauvazoval, proto jsem moje kolo me mlade pujcil a rikala ze je to v pohode…pri nejhorsim by se daly nekde sehnat mekci ty pruziny, ne?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Flegmatik 9.6.2010 23:29  

                  Hm, tak to ji pak dej na řidítka tak 20 kg závaží, ať se ta vidle aspoň pohne. S 45 kg živé váhy mají potíž i ty nejlepší sériové vidlice, natož pak tyhle elastomerky (nebo co tam uvnitř vůbec je :). Ale zřejmě se přesvědčit nenecháš, proto jen popřeji slečně příjemnou jízdu :-) s dvou a půl kilovým závažím.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • DaSnail 9.6.2010 23:46  

                    ja by som ten placebo efekt nepodceňoval, napr pánovi to funguje… 8o)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • dEvilPS3 10.6.2010 00:01  

                    ty pruziny se vymenit za mekci daj, nebo ne? :(

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Vilém 10.6.2010 07:39  

                      Vymenit by se dala, ale pochybuji, ze neco takoveho sezenes.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • kyl 10.6.2010 12:23  

                        Copak musí shánět jen originál pružiny?U starého suntouru kterej měl pružiny naprd a ještě před ním u RST 156 kde mi praskly sem taky nesháněl nic originálního,za­jímal mě jen průměr drátu a celkovej průměr pružiny.Koupil sem za 60kč pružinu do simsona,nařezal na potřebnou délku a jak vidle chodily.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Vilém 10.6.2010 12:27  

                          Kdyz sleduju jeho dotazy, tak si nejsem jisty, ze by tuto cestu volil:)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • juli 10.6.2010 12:44  

                            Hlavně je krávovina do tohodle kola investovat takové peníze.

                            Jenom zběžně jsem to spočítal: vidle, pružiny, klíč na matici HS, Přední V brzda+páčka, lanko, bowden 1000+200+150+­270+15+20=1655,– což je podle mne víc, než je hodnota celého kola v současném setupu.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • dEvilPS3 10.6.2010 16:49  

                              porad ale lepsi, nez koupit novy za 7k :(

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • Smazaný účet 10.6.2010 18:00  

                                nooo nevis co se ti vysype priste… a na nvym ji to bude treba jeste vic bavit :)

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • dEvilPS3 10.6.2010 19:04  

                                  to je mozny, ale to bych musel krast :D Nasetrit na novou vidlici za 2 mesice jde, na kolo ne :D Ono ji to zatim bavi i na tomhle, takze zatim je to v pohode.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                          • dEvilPS3 10.6.2010 16:49  

                            asi mi rozumis :D jsem po technicky strance levej, takze bych to sam nezvladl :D

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                        • fousek 10.6.2010 14:45  

                          A ta pruzina do simsona mela v simsonu za ukol co? Vracet plyn? Nebo negativka?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • kyl 10.6.2010 17:58  

                            je to pružina do vidle,na co konkrétně sem se neptal,jen sem si ji změřil a pasovala,na délku měla něco přes půl metru,ještě mi kousek zbyl.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                    • Max 10.6.2010 15:41  

                      A co vyměnit přítelky ni za tvrdší, která vydrží nějaké to drncání? :))

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Rychlej turista 10.6.2010 15:53  

                        Ale vždyť s pořádnými plášti drncat vůbec nemusí. Už jsem na pevné vidli pár km dal, tak o tom něco vím.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • dEvilPS3 10.6.2010 16:50  

                        to neplanuju :D Nejde o to ze to nevydrzi, ale kdyz je tu ta moznost…ja to taky na starym kole vydrzel, ale s vidlici je to o necem jinym.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                    • t29 11.6.2010 05:06  

                      pružiny se vyměnit dají, ovšem pružina do lepší vidle přijde na pár stovek a do těchhle levnějších se snad ani neprodávají, takže by sis musel nechat nějakou umotat (což může taky přijít na pár tisíc)

                      u některých verzí XCT jsou pružiny dvě, u jiných verzí XCT je pružina jedna. Nevím, která verze se dá sehnat s 1" závitovým krkem, počet pružin bys měl poznat podle točítek nahoře – když budou na obou stranách stejné (tzn. verze bez zamykání), jsou tam pružiny dvě.

                      Pokud jsi zručný, kup verzi se dvěma pružinama a můžeš zkusit jednu pružinu vyndat, pak by to mohlo chodit i pod 45 kg.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • dEvilPS3 11.6.2010 22:14  

                        zkusim se po tom podivat. Ja mam na me tocitko jen jedno, takze mam asi jen jednu.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • dEvilPS3 11.6.2010 22:15  

                        pockej, to tam mam pruzinu jen v jedne „komore“ a druha je prazdna??!

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • akula 11.6.2010 23:09  

                          Drtivá většina vidlic má pružinu (ať už ocelovou vynutou nebo vzduchovou) jen v jedné noze (zpravidla levé), v pravé bývá tlumič (ty tam máš jen mechanismus locku). Přužiny v obou nohách mají jen vidle bez locku a bez tlumiče.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • Smazaný účet 12.6.2010 20:47  

                          já mám jen malou pružinku jenom v jedné noze :(

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • DaSnail 12.6.2010 21:11  

                            kontrolór kvality v číne si asi na chvílu odbehol na jedno lehký cígo. reklamuj to.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
      • akula 9.6.2010 22:11  

        Sice máš pravdu, že ne všechny vidle kolem litru jsou úplný šmejdy, ale nemůžeš čekat podobnou funkci vidlí za 1000 a za 10000… to prostě nejde. Ta změna rozvoru je fakt malej problém, horší je to s nakopnutím předku a zmenšením hlavového úhlu a z toho vyplívající změny stopy. Dát tam místo pevný odpruženou se třeba 100mm zdvihu může už bejt taky nejezditelný…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • dEvilPS3 9.6.2010 22:23  

          a oni se nedaj nejak zvednout aby to po dosedu bylo v poloze jako pred tim? :(

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Smazaný účet 9.6.2010 22:27  

            prave ze naopak… ta odpruzena vidle bude nejspis delsi nez ta puvodni… a potom to muze delat bordel :(

            0 0
            Zpět Reagovat
          • v POHODÌ klokan 9.6.2010 22:31  

            Pokud máš závitové hlavové složení (jako že máš), tak ne. Prostě se celý předek zvedne, ale hlavně se změní úhel svírající vidlice se zemí (bude položenější a tudíž línější).

            0 0
            Zpět Reagovat
            • dEvilPS3 9.6.2010 22:33  

              to by snad kdyz jizdy nejsou sportovni a zavodni, ale jen rekreacni, nemelo moc vadit…skoda ze si to clovek nemuze zkusit driv nez do toho pujde :D

              0 0
              Zpět Reagovat
            • fousek 10.6.2010 14:47  

              JO a tim uhlem vidlice je taky spojena neochota vidlice jit do zdvihu.

              Ja bych to taky nejrozumejs videl na sirsi lehce podhusteny plaste, sluzbu udelaj v tomhle pripade nejlepsi a navic budou suplovat i tu odpruzenou sedlovku

              0 0
              Zpět Reagovat
              • dEvilPS3 10.6.2010 16:51  

                to zni taky pekne, podhusteny ty co tam jsou uz jsou, ale nejsou sirsi.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • souky junior 10.6.2010 19:06  

                Tak ty pláště budou asi nejjednodušší a nejefektivnější upgrade.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • dEvilPS3 10.6.2010 19:08  

                  ted jeste poradit jaky, protoze je to pro me samozdrejme spanelska vesnice a aby mi prodavac neprodal nejaky podobny co tam uz jsou.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Lucky-x 10.6.2010 20:53  

      Ahoj, využiju tohle vlákno. Přemýšlím jestli by nemělo cenu dát na jedno z mých starších kol lepší vidlici, přikládám foto. Co by tam tak šlo? Nechci nějaké přehnané investice… jen by mě zajímalo co by se tam dalo dát. dík!

      0 0
      Zpět Reagovat
      • dEvilPS3 11.6.2010 00:03  

        procti si to tu, mam pocit, ze mas podobnej zavit jako ma moje pritelkyne.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • zichis 16.6.2010 14:46  

          četl jsem jen začátek, číst celý nemám sílu, bo se to tu dost rozvětvilo – jiný brzdy, jiný brzdový páky … atd. Tak je možný, že to co ti poradím už tu zaznělo: Vidlici nech a nazuj co nejširší pláště s hladkým vzorkem.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • O.v.i. 15.6.2010 16:16  

      Mam podobny dotaz – doma mam druhy bike /ram/, ktery bych chtel dat alespon trochu do slusneho stavu a nechat si ho na jezdeni na pivko a pro ostatni cleny rodiny na podobne jezdeni :)

      jedna se o 10 let stare kolo/ram/ kde jsem nyni prehodil ze sveho stareho (rozbiteho/ kola prehazovacky, brzdy, sedlovku, sedlo a udelal tak nejak komplet servis – a klasicka otazka – odpruzene vidle…

      nasel jsem na aukru vidle, ktere by mohli jit namontit na zminovanej bike… brzdy jeste stara klasika a krk bude taky 1" zitra nebo vecer bych sem hodil foto biku, ktery ladim na jezdeni za zabavou :)

      vidle – http://aukro.cz/…ke_kolo.html

      je me jasny ze brzdy bych si prehodil na vidle z mojeho kola…

      a foto biku bych hodil vecer

      co mysliste? jedna se mi o to, abych to na to kolo vubec dal – rozmer predniho i zadniho kola je 26"

      0 0
      Zpět Reagovat
      • O.v.i. 16.6.2010 14:07  

        nikdo nevi? neporadi?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • juli 16.6.2010 14:19  

          …a kde je to slibované foto biku?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • O.v.i. 16.6.2010 14:28  

            jj sorry – sice hruza ale u nasich v garazi byl po ruce jen telefon – ostatne vidlice videt je – rozmerove vse i sedi s druhou vidlici…

            0 0
            Zpět Reagovat
        • O.v.i. 16.6.2010 14:40  

          to bude urco oboji jeste staty 1" zavitove slozeni, ze? jde mi o ten vnitrek-ulozeni jestli jsou tyto dve veci kompatibilni..

          0 0
          Zpět Reagovat
          • juli 16.6.2010 14:57  

            Potřebuješ změřit délku sloupku u svoji vidlice. Ta bazarová má cca 180mm, tak, abys třeba nepotřeboval delší, protože bys musel frézovat hlavovou trubku.

            Hlavové složení můžeš použít to co máš na kole, pokud je ready.

            Jinak z těch fotek bych tipoval, že obě vidle jsou 1", čili po této stránce by neměl nastat problém.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • O.v.i. 16.6.2010 15:09  

              jasny to vecer jeste promerim jestli se k nasim dostanu.. jinak kdyz jsem meril stejne tak jako je na foto ty bazar. vidlice tak vse odpovidalo jako na foto – celkova delka, vyska brzd na vidlici i celkova delka takze snad OK – vecer budu mit od pana jeste prumer vrchu vidle takze budu vedet 100% jestli se jedna o 1" – ja promereno mam… ± 25,3 tudiz 1"…

              mam od pana i lepsi foto – mmnt :)

              0 0
              Zpět Reagovat
          • juli 16.6.2010 15:04  

            Pro jistotu, bych prodávajícího požádal o změření průměru sloupku vidlice. Když jsem si tu fotku zvětšil, nejsem si jistý, jestli je to 25.4, nebo 28.6mm.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • O.v.i. 16.6.2010 15:13  

              presne tak… info posle ale co myslis?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • juli 16.6.2010 15:20  

                Není na tom sloupku napsáno SL 1 A .8 ? To by napovídalo, že je to 1 1/8"

                0 0
                Zpět Reagovat
                • O.v.i. 16.6.2010 15:28  

                  no koukal jsem na to taky ale myslim, ze tam je SL 1 A 98

                  schvalne jsem si ve Photoshopu srovnal ten jeho dreveny metr s pravitkem co tu mam 1:1 a vyslo mi to na 25,… je me jasny, ze foto je z urcityho uhlu ale ten metr nema daleko od toho sloupku…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • juli 16.6.2010 15:33  

                    V každém případě změřit je jistota.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • O.v.i. 16.6.2010 15:40  

                      presne tak – vecer snad pan posle miry :) tak uvidim a hned promerim ten muj sloupek…

                      je mozne, ze by vidlice trochu nakopla geometrii – zvedla riditka? ikdyz to by asi nevadilo…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • O.v.i. 17.6.2010 10:01  

                        Takze pan mi zaslal prumery sloupku te vidlice…vnejsi prumer 25,5 a vnitrni prumer 22… tim je to potvrzeno… 1"

                        0 0
                        Zpět Reagovat
    • ALEX007 17.6.2010 13:33  

      hele tohle je příznak že nevíš co se sebou…já začal mít pocit že bych chtěl menší lehčí rám,nechal přeházet díly z jednoho kola na novej rám…

      akorát vyhozené peníze. zcela zbytečnost. a to jsem měl mnohem kvalitnější jak staré díly, tak novej rám(apache, za 5 litru nový ceny..

      nechal jsem to delat v dobrém servisu a vysledek stejne na hovno.

      je to opravdu zbytečnost, jen se s tím budeš ***** a výsledek bude horší než co máš ted, a ani nemáš jisté zda se bez vícenákladů budeš schopen dostat do puvodního stavu…

      (rozesereš to, poskládáš, a bude do celé volajaké divné jiné, horší než před rozvrtáním…

      našetři na nové kolo, nebo nech bejt.

      beze srandy…jenom si uděláš škodu.

      jestli nemáš prachy, vem si spotřebitelskou pujčku…(ne u nějakého lichváře nebo provident financial, ale u normální banky, případně zkus splátky přímo u prodejce.

      na úrokách sice přeplatíš, ale mužeš koupit normální kolo za 20k, 15k, celé, o pár litru preplatíš ale budeš mít normální produkt. lepší dát něco na tech urokách než vyhodit peníze do záchodu zbytečným upgrade které je nesmyslné od samého počátku.

      vlastní zkušenost.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Rychlej turista 17.6.2010 13:38  

        Problém ale je, že tohle je zkušenost tvoje, moje a jistě i mnoha dalších, ne však jeho. A zkušenosti, jak známo, jsou nepřenosné.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • O.v.i. 21.6.2010 21:54  

        No vidis a mam hotovo..

        az se tam zase dostanu nafotim a ukazu.. ze staryho kola jsem udelal snad neco.. nakonec jsem vymenil i slapky nejaky to lozisko, sedlovku a sedlo.. a jak se na tom otci jezdi na „jedno“ a me to pojede taky urcite dobre :) vzal jsem to zrovna cely tempem at se to trochu leskne.. a nahodil nejakou tu samolepku…

        jaky uvery-splatky? sem snad psal, ze se jedna o druhe kolo, na kterem jsem si „hral“ po vecerech s dilama za par stovek..

        poslednich tvych 11 radku nechapu… to mas dobrou zkusenost… :)

        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop