Zdravím, vím že se tu tenhle problém už několikrát řešil a že je to „debilní dotaz“, ale raději problém popíšu znovu, abych měl jistotu. Mám tedy kazetu, kliky, přehazovačku, přesmykač a řeťěz Deore XT 3×10 od letošní sezóny nový, po najetých cca. 1600km jsem vyměnil řeťez (HG-94) abych co nejvíce šetřil kazetu a převodníky, po výměně řetězu jsem znovu seřídil přehazovačku a vyjel do terénu a problém nastal. Při záběru na kazeťě přeskakuje řeťez z nejmenšího pastorku (nejblíže rámu) o stupeň výš, chtěl bych znát postup, čím začít a jak bych se tomu mohl příště vyvarovat. Díky za odpovědi.
Výměna řeťezu a následovné spřeskakování na kazetě
206 nepřečtených-
-
jestliže předtím vše fungovalo, tak jsi to tím seřízením asi rozšteloval…špatně nastavený spodní doraz, přepnuté lanko
-
Povol trochu bovden(tím, že budeš přitahovat seřizovací matku), případně povol doraz.
-
proč si šťoural do přehazovačky, když to fungovalo? Problém bude mezi sedlem a řidítky.
-
Ahoj.Podle mě to je tím,že ten starý řetěz který měl najeto těch 1600km tak to nejmenší kolečko už trochu načnul a proto ti to přeskakuje.Mě řetěz vydrží cca 800km a je už na hranici.Jezdím HG93 a SLX kazetu.Mám na této kazetě nasazený druhý řetěz a cca před dvěmi týdny jsem tam zkoušel dát nový (třetí) řetěz a při tom jsem zjistil,že mi to s novým řetězem přeskakuje(střílelí) na třech nejmenších kolečkách na kazetě,takže to už kašlu a tuhle sezonu na tom dojedu.Na konci sezóny budu stejně měnit kliky,takže to vyměním jako komplet kliky+kazeta+žetěz.
Jinak,vždycky,když jsem nasazoval nový řetěz na jetou kazetu,tak mi to na tom jednom z nejmenších koleček na kazetě přeskakovalo a to i když jsem ten „starý“ řetěz pečlivě měřil měrkou i šuplerou a měnil ho i při nedosaženému konci životnosti (měrka/šuplera).Takže pak jsem to řešil (na radu kamaráda) tak,že jsem to kolečko,které přeskakovalo chvíli nepoužíval.Řetěz si po určité době sednul a pak,když jsem ho začal používat,tak to nepřeskakovalo.Zkus tohle a uvidíš.Jinak,když přehazovačka fungovala s předešlým řetězem,tak při změně řetězu není přeba žádného velkého seřizování,aspoň u mě :o)
-
Mě tedy nový řetěz vřdycky nepřeskakoval…Ono záleží na tom jakou máš možnost využívat 11/12 zubů.
Bych se přikláněl k tomu rozhození, při pouhé výměně řetězu není co na přehazovačce štelovat.
-
Tak já takové štěstí s řetezy neměl :o)Jde taky o to,co myslí tím „přeskakováním“.Já mám na mysli to,že mi ten řetěz přeskočí při větším zatížení.Když to třeba rvu,ale na normální přesun to nevadí…Já jezdím dost silově,takže bohužel ten řetěz trpí…Zkoušel jsem i HG93,ale žádná změna se nekonala.Na konci sezóny zkusím zainvestovat do lepší kazety a uvidí se :)
-
Pokud k malým pastorkům neřadíš velkou pilu, ale malou, tak blbě řadíš a ne, že jezdíš silově. Pak si nestěžuj, že nemáš štěstí na řetězy. Jediný způsob, jak megahustě prodloužit životnost kazety a řetězu je jezdit velkou pilu, co to jde. Po 800 km prostě odepsat 11 a 12 pastorek není možné, na to s velkou pilou nemáš ani v případě, že bys žádné jiné převody nejezdil ani do kopce a to už by byla sakra silová jízda. Pokud teda nemáš přes 100 kg a 2 metry.
-
No nevím,tak si špatně řadím,ale jezdím tak,jak je to pro mě nejpohodlnější a nejúčinnější.Jak tak přemýšlím,tak velkou pilu dávám tak na silnici,když se někam přesouváme,ale v terénu určitě ne.
-
Jak jsem už psal,z velké pily padá řetěz mezi kliku..
-
Takze pricina tveho problemu je ve spatne sestelovanem smyku…normalne retez nikam padat nema:)
-
Takže stačí dobře seštelovat smyk a mohu vyhodit napínák?
-
tak jisteeee:) Ok, trochu pomuze rokec…ja myslel, ze mu ho shazuje presmyk a proto velkou neradi.
-
Bez napínáku na fullu to stejně není ono ať necháš ve sjezdu řetěz na jakémkoliv převodníku.
Na velké placce sem tam padá ke klice. Na střední placce občas spadne až pod malou placku a hrozí i zasukování řetězu.
Vyhodit napínák tedy nemůžeš, pokud nechceš mít žádné starosti s řetězem.
Ale pořád je lepší řadit do sjezdů velkou placku, z té to padá přeci jen o něco méně při dobře seřízeném přesmyku díky více napnutému řetězu (jezdím do sjezdů velká placka a 5–6 pastorek).
-
Vím že ho vyhodit nemohu, bylo to myšleno ironicky.
Když jsem ještě vozil tři placky, tak jsem do sjezdů řadil vždy tu prostřední.
Vždy mi přišlo lepší že řetěz spadne dolů a ne ven z klik. Ale je fakt,občas se chytil dole v rámu jak popisuješ.I když často se to nestávalo.
Přešel jsem proto na placky dvě 32/22,rockring a napínák.32ka mi v terénu bohatě stačí a po asfaltu z kopce prostě rychle jezdit nemusím:)
-
Na Stereu tam mám přesně málo místa mezi malou plackou a hlavním čepem, že když tam spadne, tak se to zasukuju totálně a nejde to vyrvat ven.
A na té velké placce (s tím větším pastokrem vzadu) mi nepadá skoro nikdy (na střední mi padá na malou pořád a až pod malou častěji než z té velké).
-
100% souhlas…s 32z plackou se rpesuny daji jet docela svizne a v terenu plne staci:)
-
Tak při poslední vyjížďce s Goofym jsme to trošku probírali, říkal že 32ka se vozí v Kanadě na trailech běžně..takže to máme určitě dobře:)
-
:) Nejakou takovou debatu jsme zaslechl kdyz Krajic poradal grilovaci vyjizdku, ale zapomel ten gril:) Ja loni zkousel postupne 38/22, 36/22 a telost mam 32/24 a pujdu na 32/22…+ 11/34 kazetu…
-
-
-
-
do sjezdu s dvouplackou, ht2 klikamaa rockringem misto velke nema retez kam spadnout. vne klik ho hlida rockring a kdyz nahodou spadne az k ramu pres maly dekl, na externich loziskach se nema kam kousnout a hned prvnim slapnutim (v nejhorsim mu pomuzes trosku packou smyku) ho natahnes zpet na prevodniky.
-
k tomu spadnuti…zalezi na ramu..mi se treba zakousnout muze:(
-
jo, posleze jsem niz cetl, ze mlokovi tez. trandak je zaseknuti free. ;-) s isis osou se retez sprajcnout mohl.
-
-
-
-
-
On spadne vybracema.Prostě se tam vytřepe!Asi vás někdy vezmu na projížďku :o) Nespadne mi pokaždé,ale párkrát se to už stalo!
-
Když ti spadne řetěz a nemáš napínák tak je to normální,stává se to.A z kopce v terénu vozíš prostřední placku správně.
-
Nevím,připadá mi,že pokud ti kluci,kteří v terénu z kopce dolů mají nahozenou velkou pilu nepojedou za mnou při nějakém jsezdu,tak to nepochopí,protože zřejmě asi takový sjezd,aby jim spadnul řetěz z velké pily nikdy nejeli…
-
no, napr mne na hátéčku retaz zo strednej placky občas padala na malú. na velkej držala.
na péráku nemám strednú placku a je tam napínák, takže už neriešim 8o)
ked dávaš také drsosjezdy, prečo nemáš napínák?
-
Podle mě to nejsou žádné brutál drsné sjezdy.Jsou sice dost kamenité atd,ale sjet se to dá :o) Jak jsem psal ten řetěz mi nespadne pokaždé,ale tímto už tomu jen předcházím :o) Napínák nechci :o)
-
-
Ale pochopí. Jezdím na fullu rozbitější sjezdy trošku rychleji dost často.
A právě proto jezdím raději velkou placku. Jak reaguju výše na pitose, tak z velké to občas ke klice spadne, ale ne tak moc často díky více napnutému řetězu (zvlášť když vzadu k té velké placce je do sjezdu zařazený nějaký výrazně větší pastorek, to ještě více napne řetěz a také křížením brání řetězu spadnou ke klice). A hlavně když to spadne ven, tak to ničemu nevadí.
Ze středního to padá v takových pořádně rozbitých sjezdech až pod malou placku. Sem tam se mi stane, že do sjezdu tu střední nechám a už jsem takhle v delším rozbitém sjezdu zarval řetěz mezi malou placku a hlavní čep a jak šel blbě ven. Celý sjezd jsem jel bez šlápnutí a pak jen otočil o půl otáčky kliky a bylo.
-
párkrát se mi ale taky ve sjezdu stalo,že jsem musel nečekaně brzdit (překážka atd) a tam mi nahozená velká pila moc nepomohla.Jak jsem psal,střední pila při sjezdu je pro mě ideál.
-
Ve sjezdu nečekaně brzdím každou chvíli. Jakou to má souvislost se zařazeným převodem?
-
Ono velká pila je v terénu vlastě úplně zbytečná,nikdy jsem ji nepoužíval,jen na přejezdy.Proto mě ani nenapadlo ji v terénu při sjezdech používat a později šla pryč.
-
Jenže jezdíš devítku, takže velká byla 44 a kazeta od 11 zubů.
Já vozím 12–36 a velkou placku 42, takže je to celé o dost posunuté k lehčím převodům.
Když je sjezd pomalejší a je v něm častěji i výjezd, tak tam také nemám velkou, abych utáhnul ten výjezd (a nejsem navíc tak rozjetý z toho pomalejšího sjezdu). V tom pomalém sjedu také ale ten řetěz nikdy tak nepadá, takže tam je to z tohoto pohledu fuk.
A je to dané také tím co kdo jezdíme. Na Plzeňsku jezdím mnohem více spíše lehkých terénů, které ale přesto jsou poměrně dost rozbité. Takže je to pak vše ve větší rychlosti a často i s přišlápnutím ve větší rychlosti. Takže tu velkou využiju někdy i s menšími pastorky k přišlápnutí.
Tady je hodně sjezdů dost mírných, takže přišlapávat je často třeba. To není jako v Beskydech, kde ve sjezdech typu žlutá z Lysé přišlapávat netřeba (tedy až na těch pár metrů, které jsou tam po rovině a mírně do kopce).
-
-
-
To jsi mi připoměl..tak to byl jeden z důvodů proč jsem vozil prostřední.V technickém terénu bylo třeba kolikrát přejet překážku,vyjet krátky technický úsek…také se mi velká zda divná,ale každý to má asi jinak:)
-
spolu s hezkym rokecem to vypada proste hezceji, co si budem povidat.)
-
A právě na překážky, tedy když jsou větší, tak se hodí tam mít zařazenou velkou placku.
Když už není rockring, tak je lepší mít na placce aspoň řetěz.
-
Na to jsem přišel, když jsem ještě vozil XF3 krátkou a drhnul podvozkem. Po prodloužení vidle už jsem u této ochrany pily zůstal.
-
ale problem nastava, ze na velkou kolo nemusis zvladnout pres prekazku pretahnout. ;-)
-
-
-
-
-
-
Podľa mna ak nemáš rokec, tak je blbost vozit dole z kopca prostrednu placku, potom sú tu fotky otlacenych prevodnikov na litku(ked sa vysypes) a v neposlednej rade musi ta retaz strašne trieskat.
-
Nojo a ja blbec to tak vozil :(
-
jj. jednou jsem si tak solidne shrnul kuzu na kotniku. :-))
-
-
-
-
-
-
-
-
Nedrť příště tak nízké kadence :-)
-
Kadence není nizká :o)
-
Tak potom musíš jezdit strašně rychle, jinak nemůžeš mít nejvíce opotřebované tři nejmenší pastorky.
Ještě bys tedy pomhl jezdit hodně na střední placka a malé pastorky místo abys řadil velkou placku.
-
Právě to je ono!Nějčastěji jezdímm střední placku a řetěz lítá na kazetě nahoru a dolů.Zatím jsem neměl problém s tím,že by mi někdy řetěz střílel na někjakém větším kolečku.Vždycky to bylo na těch malých (nejmenší až předpřeposlední)
-
Střední placka + nejmenší pastorky → nejlepší způsob jak co nejrychleji zničit kazetu a zkrátit životnost řetězu.
Kdybys místo těhle převodů řadil velkou a k tomu příslušný pastorek (aby převod byl stejně těžký jako na té střední), tak všechno vydrží mnohem déle.
-
To mi je sice jasné :o),ale jel jsi někdy na Čantorii nebo na Lysou na velkou placku? :o) Zase až takový frajer nejsem :o)
-
Píšu stejně těžký převod místo těch převodů střední placka + ty nejmenší pastorky, které nejdříve odděláš.
O tom abys řadil velkou placku místo lehkých převodů (když máš na střední zařazené větší pastorky) jsem nepsal ani slovo.
V Beskydech je tohle mnohem snažší si hlídat než mimo hory, kde jsou kopce krátké a je to zvlněné (pár metrů nahoru, pár metrů dolu). V Beskydech jsem na střední placku a nejmenší pastorky neujel téměř nic. Do výjezdu v sedě střední placka a velké pastorky nebo malá placka a větší pastorky a do sjezdů velká.
Na Lysou jsem jel jen 2× a už si nepamatuju co jsem přesně měl celý kopec za převody a jestli jsem tam v nějakém mírnějším úseku (nahoru jsem to jel jednou celé po asfaltu a jednou asi z půlky po asfaltu) na asfaltu při jízdě ze sedla velkou + větší pastorek taky neměl (je poměrně pravděpodobné, že ano, konkrétně si to fakt nepamatuju).
-
-
Bohužel můj styl jízdy je takový jaký je.Jezdím v Beskydech.
-
Asi znám jiné Beskydy, protože v nich jsou 11 a 12 pastorek prakticky zbytečné. Pokud teda nejezdíš po asfaltu.
-
Takže ty při každém mírnějším sklonu trasy směrem dolů dáváš hned velkou pilu?
-
on hlavne pri kazdem mirnejsimu stoupani hned neshazuje na prostredni;)
-
-
32/12–11 je dobre tak na prislapnuti z kopce..na vyjezd urcite ne a na plouzeni se po rovine taky ne…
-
-
-
Už se koukám,ta jsi z Plzně :o) tTak už chápu.Byl jsem tam teď na VeloCampu :o)
-
Teď tedy nevím co chápeš. Pokud jde o výdrž řetězu, tak když jezdím dovolené do hor včetně Beskyd (už po mnoho let odjezdím každý rok aspoň 4 týdny dovolené na biku a skoro vždy v horách), tak se mi výdrž řetězu nijak nezhoršuje.
Sice jsou tam větší kopce, které řetězu dají o něco větší záhul, ale právě tam se snáze vyhýbá ježdění malých pastorků. Na Plzeňsku je hodně situací jak je to jen zvlněné a žádné kopce jako v Beskydech, kdy se mi na tu krátkou chvilku velká řadit nechce a střední a nejmenší pastorky občas řadím (i když i tady se to snažím omezovat).
-
No nevím,zřejmě řadíš jinak než já :o) Já prostě nejčastěji řadím střední pilu.POdle mě to je nejčastější převod u všech.Když jedu po hřebenu,tak tam přece nebudu dávat velkou placku a čtvrté kolečko zvrchu jen proto,abych šetřil řetěz a kazetu.To bych pak pořád řadil jako lulin
-
v cem vidis problem… jezdit stredni placku a celou kazetu je blbost…
ja jezdim na velkou + vsechny pastorky, na stredni jen nejvyssi 4ry a na malou taky nejvyssi 4 pastorky a nemam s tim zadny problem…
pokud by to slo tak bych vozil 40zubuvou velkou pilu a k tomu jen 22malou a bylo by to super jen presmyk nevezme tak velky prechod asi… :(
-
Jezdíš velkou pilu a největší pastorek na kazetě?
-
samozrejme…
ale dneska jsem nahodil novou velkou pilu a ma trochu vyssi zuby ( testuju ji tedka – pro mistni je to pila kterou vyrabi bracha od pepika saxu :D) takze tam to dela trochu binec ale to se srovna :)
-
Aha,tak to já nikdy,možná jen omylem…Při tomhle převodu dostává přehazovačka pěkně na prdel!
-
Tomu se říká křížení řetězu!
-
kdyz myslis… ale mi retez vydrzi dost dlouho nepada mi z velke pily nemam sjete male pastorky a prehazovacka to bere uplne v pohode… :)
-
Ale nevíš co je to křížení řetězu :o) Takhle se určitě neřadí.Takže řadíš i opačně?Nejmenší pastorek+nejmenší pila? :o)
-
z toho co jsem napsal by sis mel vyvodit ze ne :)
proste co jde, jedu na velkou pilu…
pokud je nejaky prevod „duplicitni“ tak je lepsi ho jet vzdycky na vetsi pilu…
32×32 = 1:1
22×22 = 1:1
prevody jsou stejne ale je lepsi jet tu prvni variantu…
-
Křížení se tomu říká proto,že když zařadíš velkou pilu a největší pastorek,tak když se na to podíváš tak uvidíš,žeto není vůbec v ose a že je to max vyosené.Tak dostává kazeta i řetez nejvíce na prdel :o)
-
rikam ti znova že ne :)
nevim o cem me presvedcujes porad :)
pokud das na kazete jen cca 2000km nebo kolik tam presne pises tak by ses nad sebou mel zamyslet protoze asi delas neco spatne ty a asi ta tvoje kazeta a retez dostava hodne na prdel :D
-
přečti si „nepouživejte kombinace převodů“
http://www.bike-eshop.cz/…drzba-razeni
A zavolej tam,že tam mají podle tebe chybu :o)
-
Zapoj vlastni mozek a prijdes na to, kde je zakopana Lajka.)
-
ok :o) No stejně jsem dospěl k názoru,ne díky této diskuzi :o) ,že to budu dělat tak jak to popsal Pitos :o)
-
otazkou je jestli jezdis i stejne jak pitos aby se ti to vyplatilo… :)
-
Snad ano :o)
-
-
-
-
-
-
Nesmysl, je to přesně opačně.
-
Jak je to opačně?
-
S tím kdy dostává kazeta a řetěz na prdel. Na velká + větší pastorky nedostává a na střední a malé pastorky (stejně těžké převody) dostává.
-
-
-
-
-
Opačně je to totální hovadina, to jsou přesně převody, které všechno nejvíce ničí (ne kvůli tomu křížení, ale kvůli tomu, že vepředu jedeš velkou, což dělá největší tah v řetězu a k tomu malé pastorky co nic nevydrží).
-
malou…
-
Ano, malou, přepsal jsem se.
-
-
zas malyma pastorkama setris orech. to si nevyberes. :-D
-
Ořech ale šetřit nepotřebuju.
Ořechy neničím vůbec. Uvidím teď na Red Metal 29 XL. To z důvodu, že čekám, že na těhle kolech dám nejvíce kilometrů aniž bych přešel na jiná (nejvíce jsem zatím měl na jedněch kolech necelých 20tis. km a ořech v pohodě, teď čekám, že těch 20tis. km překročím pokud je náhodou nezničím dříve jinak).
-
-
-
-
-
tomu se rika zbytecna obava z neznameho…tenhle prevod nicemu neskodi..pokud mas spravnou delku retazku aby se neco neutrhlo, tak prehazka to pobere vklidu:)
*pokud nemas blbe kratke raminko..
-
Víš proč se tomu říká křížení řetězu?Pokud to víš,tak by jsi nemohl napsat to,co jsi napsal.Popřemýšlej a dej pak vědět,ok?
-
Vim proc ze tomu tak rika. A taky vim, ze jsem loni na velke odjezdil skoro cely rok..cca 1600Km. Zadne velike kopce, ale bordel a dest byl…retez (C9) jsem mazal asi 2×. Po tom vsem do retezu jeste nezapadne merka ani na prvni zub;)
Ten samy retazek jezdim na fullu…cca polovina kilaku, vice-mene stejne podminky jizdy, mozna trochu vice bahna, polovicni najezd, 32/22z placka a mezka uz je skoro na druhem zubu…neni to o krizeni, ale o sile pubici na retazek:)
-
Nechce se mi to opakovat furt dokola, protože je to tady každou chvíli. Tak si aspoň pročti tohle vlákno a pokud ti to ani pak nebude jasné, udělej si vlastní měření.
Pak nám dej vědět, jak jsi popřemýšlel :-)
-
Kašlu na to :o) Až zase někdy potkám nejaké bikéry,kteží to do kopce tlačí nebo jedou jako šneci,tak je budu brát tak,že šetří řetěz a kazetu :o)
-
Tak na to kašli, pak si tady ale nestěžuj, neřeš, nepřepínej, ale hlavněnepiš kraviny.
-
Nepíšu kraviny.
-
-
to neni o tlačení, ked potrebuješ menšiu placku tak ju tam dáš, ne?
ide o to, že ked točíš namiesto prevodu 32/11 prevod 44/15, tak to má tridsat výhod…
-
Bylo by lepší to vyřešit u piva.Psát o tom je složitější :o)
-
myslim, ze u piva bys to nepochopil uz vubec :-D
-
pivo(krygl) ma kulaty tvar..mozna by i tohle pomohlo:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Tomu se neříká křížení řetězu, ale španěl :-D
-
Ano, tomu se říká křížení řetězu, které ovšem ničemu nevadí a naopak tu životnost řetězu/pastorků/převodníků prodlužuje.
-
a já si celou dobu myslel,že křížení řetězu je špatně!
-
a ostatni ti tu celou dobu rikaji ze ne :D
-
Tak,tak,ale řadit takhle nebudu.Některé návyky se nedají potlačit :o)
-
-
Křížení řetězu pouze není ideální, nic víc. Špatně (pro řetěz i kazetu) je jezdit malé pastorky, pokud lze při stejném převodu použít větší.
-
-
ze nicemu nevadi je odvazne tvrzeni. se zkrizenym retezem saltr hur radi a je vetsi pravdepodobnost, ze retez ztrhas.
-
U kříženého řetězu pouze vzrůstá riziko roznýtování při řazení. Pro člověka který umí řadit, je toto riziko nevýznamné a významně roste až u řetězu, který je po smrti. Takové řetězy se ale dojíždějí na plečce, takže to zas až tak nevadí, počítá se s tím. Po prvním roznýtování řetěz zkrátím a po druhém nasazuji nový mrtvý, který z tohoto důvodu už vozím s sebou :-)
-
vedle hazes ramema jak vozis hydry jenom prot ze jsou lehci a tady se verejne priznas k prevazeni nahradniho retazku…to si snad delas srandu:)
-
Na plečce :-)
-
no dobre…ale dam si na tebe pozor!:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Takže pokud vozím pilu 32/22 tak na malé pastorky neřadit řaději vůbec?
-
ale on nema 32/22 :)
-
to já vím ale vozím to já, tak bych se třeba něco přiučil:)
-
ja se priucil, ze je hovadina vymenit 22z za 24z…a nebo musim pozrat trochu mastneho:)
-
takhle to bylo mysleno tohle bude platit i na tvoji variantu :)
//pokud je nejaky prevod „duplicitni“ tak je lepsi ho jet vzdycky na vetsi pilu…
32×32 = 1:1
22×22 = 1:1
prevody jsou stejne ale je lepsi jet tu prvni variantu…//
-
souhlas:)
nicmene zavisi kde jedes…v hoach si tam klido nechma malou placku abych mel kam radit v kolci, ktery za chvili musi prijit (hrebenovka)…ve sjezdu tam peru velkou, usedam na prdel a jako nemecky duchodce zpluzim se zablokovanym zadnim kolem:)
-
tak kdyz jedu treba knizeci na biku tak vim ze na 32/32 to vetsinou v ZDV dam takze neni duvod tam prat malou pilu na tech dejme tomu 6km vyjezdu… pokud jedu teren tzn do kopce tak stridam 22/34 a 22/30 nebo jak to tam mam odstupnovane… proste prvni cca 3 pastorky a malou pilu a jsem rad ze to vyjedu…
zvytek trasy roviny… peru velkou… :)
kdyz to jde, je to lepsi aspon retez tolik nelita, dneska jsem zmensil velkou zkratil retez a zbastlil napinak tak uvidim jakto pojede :D
-
-
Ja jsem si naštěstí problémy se sjetým řetězem,kazetou a převodníky vyřešil už dávno a tyto problémy se mě už skoro netýkají.
Jednou za rok koupím nový řetěz s kazetou a co dva roky i nové převodníky.Při mém nájezdu km mi to vyhovuje,neřeším,jen mažu, jezdím a při zimní údržbě vyměním.
-
Taky to takhle budu dělat :o)
-
Mě to měření řetězu prostě nebaví, nechci to řešit.Kdysi jsem to tak dělal a pak jsem přešel na tento způsob a tak jezdím už asi 7let a měnit nic určitě nebudu.
-
Pri mem najezdu spise vymenim cele kolo, nez retez:)
-
tak ono je to o tom jake mas kolo kolik do ceho investujes jaka vybava… co od toho cekas a jak jezdis…
v tvojem pripade se ti to mozna vyplati… ja to tak resim jen na silnici protoze tam jsou retezy drahe a kolo je ve srackach takze nersim a jezdim :) kazetu uz jsem mel menit davno retez taky a na velke pile ty zuby nesjedu do konce zivotnosti kola takze bez problemu…
-
Kazeta i řetěz SLX.
Neřeší zda mi to vyjde finančně lépe nebo ne.Také vím že by mi to vydrželo většinou více než ten rok, ale mám rád jak vše funguje jak má a tak to provizorně po cca roce měním.
Nájezd tak 3–4t ročně,95% terén…les, hory.
-
-
Já mám dvě kola:jedno do práce,druhé na hory.Do práce jezdím jen po silnici (tady hltám km) a bike je čistě na terén.Pracovní kolo udělalo loni 6000km bike 3500-z toho 80% terén.
Asi nejezdím v terénu to,co tady někteří kluci,kterým ten řetěz vydrží tak dlouho.
-
a co teda jezdis? to mi teda rekni :)
-
Nejraději mám trasu Velká Čantorije-Jablunkov po červené.Prudké výjezdy-prudké sjezdy.Tuhle trasu jezdím nejčastěji.Znáš ji?
-
neznam ale prozrad jake mas kolo to dost napovi
jinak pokud jsi hustokruty frajer ve sjezdu tak to nema s retezem nic spolecneho :)
a pokud teda jezdis prudke vyjezdy tak proc mas sjete ty male pastorky?
-
Protože podle mě se síla na otočení na větším pastorku rozloží na více článků řetězu a proto větší pastorky vydží více než menší,tak jako u předních převodníků.Nebo si to myslím špatně?
-
ja se ptam ale na neco uplne jineho :D
jezdis prudke vyjezdy na maly prevodnik a nejmensi pastorky ? pokud ano tak to si teda poradny frajer to ty kopce pak letis rychlosti pres 20km/h :)
-
No nic,tohle nemá konce :o)
-
dochazeji argumenty nebo v cem je problem ? :)
-
Podívej,já neřeším,jestli mi řetěz vydrží 800 nebo 1200 km,jen potřebuju,ať vše funguje tak jak má.
-
-
možno je to tým, že šlapeš strednú pilu a male pastorky tam, kde sa dá dat velká a pomer zostane cca rovnaký
-
To je taky možné .Jak jsem ale psal,zkusím to řazení změnit a uvidím :o)
-
si precti co si psal, ze nic nebudes menit ze se ti tak radi dobre… a o tom se tady celou dobu bavime ze tam mas prat velkou…
skoda slov :(
-
Napsal jsem že zkusím a uvidím :o) Nenapsal jsem,že každopádně od této chvíle budu takhle jezdit :o) Možná jsem se celou dobu mýlil,ale to si nemyslím :o)
-
jj, univerzální rada – „Per tam velkou!“ :-D
-
-
sila se sice roklada, ale rozhodne ne rovnomerne, ejvice zabiraji prvni dva az tri clanky, ostatni maji zaber „minimalni“…
finta je v tom, ze s pocztem subu na prevodniku souvisi i tahova sila v zetezu.nakresli si to;) (kolo na hrideli..tusim se to dela i na zakladce…)
-
Takže jednodušeji: to čemu já říkám silová jízda je to,že to do kopce točím na co nejtěžší převod,abych měl pořád nějakou rezervu pro lehčí řazení.Dostává ten řetěz více zabrat než ten,kterej jede někdo,kdo v té samé situaci řadí lehčí nebo nejlehčí převod?
-
Kdyz pojedete dva stejnou rychlosti , budete slapat se stejnou frekvenci a ty budes tocit prevod 22/11 a koleda 32/16, tak koleguv retez dostava mensi kour…
kdyz pojedete stejne rychle, kolega bude na nejakem prevodu tocit kadenci 80rpm a ty budes stat na pedalech, tezsim prevodu a budes tocit 60rpm, tka opet tvuj retazek dostava vetsi kour.
-
22/11 nikdy točit nebudu,tak jako nebudu nikdy točit 44/34 :o)
-
priklad p*co…
-
jak jsem psal vys, nemas mentalne na to, aby sis srovnal, co se tu pise. :-p
-
Tak čím to je,že jsou kopce které vyjedu a někteří na ten samý převod nevyjedou?
-
to je jedna z mnoha záhad vesmíru…
-
to je tim, ze ti byla dana sila… na ukor jinych vlastnosti. ;-)
-
Vímm že to je příklad,ale je to příklad na prd!Nemůžeš přece srovnávat to,že někdo dokáže do opravdu prudkého kopce zarvat s někým,kdo to sice taky vyjede,ale pomaleji a s lehčím převodem.
-
nesrovnávaš rozne výkonných jedincov, ale toho istého jazdca inými zaradenými ozubenými kolečkami, ktoré napriek tomu dávajú tovnaký prevodový pomer. takže zarvávat to možeš uplne rovnako, ale v jednom prípade ti hardvér zařve skorej…
-
Nevím jak už to napsat :o) Ale je výjezd,prudký výjezd :o),zařadíš převod 22/28 a vyjedeš ho.Pak tento kopec vyjedeš na převod 22/34.Kdy ten řetěz dostane více zabrat?
-
i kazeta..
-
pokud vyjedes stejnou rychlosti tak dostane zabrat vic v prvnim pripade…
-
ok.To mám celou dobu na mysli.
-
jo
-
Chápu,že někomu kdo kopce vyjíždí na lehčí převod nebo to vytlačí,vydrží řetěz i kazeta déle než někomu kdo to jen jede a jede,ale nechápu,že to tady někdo není schopný pochopit.Vždyť ten řetěz a kazeta dostává zabrat i při nejlehčím převodu,ne?
-
Ale o to tady běží, že ten „lehčí převod“ není vždy stejný, Mlho!
-
imho je to marný…
-
Kluci jdu do sprchy :o) Ahoj
-
jdi..evidentne sedis na kabelu…
-
bacha na mydlo ;-)
-
uz sis nakreslil to kolo na ty hrideli?…pokud jo, tak si tam jeste dopln momenty sil…
-
Ne ,nenakreslil :o) Nevím,ale já to,že mi řetěz a kazeta nevydrží tak dlouho jako vám beru jako daň za to,že vyjedu to co vy ne a pak se jen koukám ,jak se trápíte :o)
-
je to vul :D
ja to tusil uz od zacatku :D
-
to je vul :D
-
Ne, na převodovém poměru nezáleží, protože ten neovlivníš – určuje ho terén a tvé dispozice. Co ale ovlivnit můžeš, je, zda při stejném převodovém poměru pojedeš velkou nebo malou pilu. To je to, oč tu běží a co zásadním způsobem ovlivňuje životnost řetězu i kazety.
-
neni to priklad na prd…na bajku mas spoustu duplicitnich prevodu…nebo prevodu ktere jsou si velice blizke…kdyz so do meho prikladu za „kamarada“ dosadis sebe, tak zaver je uplne stejny…
-
Ale já mám na mysli takový příklad,kde duplicitní převody nepoužiješ a to je prudký výjezd!
-
pak am ale fyzika zakladni skly rika, ze cim rychleji budes tocit nohama, tim mensi napeti bude v retazku:)
-
Jenomže ty jezdíš zbytečné duplicitní převody furt. O prudkých výjezdech, kde není jiná volba, než použít velké pastorky s malou pilou tady vůbec není řeč.
-
:-DDDDDD
-
Tos neměl dělat, teď to bude na dlouho.
-
Hoši,za chvíli jdu do sprchy,jsem v práci… Tak do mě :o)
-
Už jsem mu tady dal odkaz na vlákno, kde se to všechno řeší, ale kašle na, psal.
-
-
-
Jsi z Kopřivnice,to není tak daleko.kdyby jsme se někdy domluvili,tak tam můžeme pojezdit a uvidíš :o)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
vubec…a pokud to udelas, tak se jdi radeji rovnou zastrelit!
-
sakra, ja to tušil že dělám něco špatně.
-
:D
-
-
-
možeš, s najvačšou plackou jakú máš k dispozícii, ne s druhou najvačšou ;o)
-
V takovém případě to jinak nejde. A víš proč takové převody jezdíš, takže máš důvody, které převáží o něco menší životnost.
Pak je to v pořádku.
Ale když už někdo vozí trojplacku, tak je to blbost.
-
-
Ty jezdíš velkou a velký pastorek? To křížíš řetěz jako prase, ne? Jezdím velkou a malý 3–4, střed střední pastorky a malou zase 3–4 velký…
-
tak to ti nezavidim…
-
Důvod? Vždycky jsem měl zato, že když mám na indikátorech tři chlívky, tak se mám zhruba pohybovat v odpovídajících chlívcích na každé straně. A ne, že mám rvát všechno na velkou pilu.
-
Důvodem je menší síla v řetězu při použití velké pily a při stejném převodu
-
To chápu, ale nejde mi o vytahání řetězu, ale spíš o tlaky do nýtů kvůli křížení. Na malou pilu jezdím minimálně, většinou velká a střední, ale řadit velká pila a velký pastorek mi přijde jako prasení.
-
retez jsem za celou dobu co jezdim vice, cca 5 let nikdy nepretrhl :)
-
Já za těch cca 20 let taky ne a řekl bych, že mi komponenty i dost vydrží. Je fakt, že nejezdím silově, ale spíš využívám řazení, když už ho tam mám.
-
-
-
-
-
-
-
Tohle je pro životnost všeho nejlepší. Takhle extrémně to ale pro pohodlí nedodržuju. Na střední jezdím rozsah větší. Vyjímečně na pár metrů ta hodím na střední i ty nejmenší pastorky.
A na velkou většinou končím na druhém až třetím největším pastorku. Nemám rád zvukový projev velká/velká.
-
byl to extremni priklad ale vicemene to tak jezdim… ono je to i dane tim co jezdim nebo stylem jizdy co je vicemene rovina nebo mirne do kopce to zvladam na velkou pokud je to fakt stojka tak by mi stacilo jit rovnou na maly prevodnik…
takze ta stredni je jen takovy prechod…
tedka budu testovat 40zubovou pilu takze to bude lepsi, na zavody co jsem si to tak pocital tak by mi stacila 40/27 vepredu s tim ze bych vetsinu toho co je tady jezdil na velkou ale na bezne jezdeni je 27 jako nejmensi pastorek malo…
-
Já po přechodu na 12–36 + 24/32/42 jezdím velkou mnohem více než u devítky.
-
tak ja kdyz to tedka tak pocitam , jen tak teoreticky podle kalkulatoru:
40×34 pro kadenci 85 ot/min je rychlost 12km/h
40×30 pro kadenci 85 ot/min je rychlost 13,5km/h
takze pokud jedu s rychlosti 15–20km/h tak velkou muzu davat uplne bez problemu a
22×11 pro kadenci 85ot/min je rychlost 20km/h
takuze by mi v pohode stacily 2 prevodniky jeden 40 zubovy a jeden 22 zubovy – skoda ze presmyk to nevezme… :(
-
-
-
Španěla taky moc nejezdím, právě kvůli tomu zvuku. Ale pokud už ho musím dát, tak problém s tím nemám.
-
-
-
-
-
-
No jo, ale pak máš malou rezervu na okamžité řazení na kazetě + hrozivé nebezpečí zařazení španěla.
-
Ano,přesně tak!A další důvod,proč jezdím nečastěji střední pilu je ten,že se mi několikrát při sjezdu stalo,že mi spadnul řetěz z velké pily mezi kliku,takže jsem si toho samozřejmě po sjezdu většinou nevšimnul a pak to taky málem několikrát špatně dopadlo.Takže teď mám při sjezdu (ale samozřejmě v terénu) zařazenou střední pilu,takže mi řetěz spadne max na nejmenší pilu nebo úplně dolů,ale to se dá lehce nahodit.
-
Pokud ti ze sjezdu padá řetěz za kliku, tak pošteluj přesmykač. Nebo to může dělat mizerná pila. Mi to dělaly XTR pily (FC-M960), které je sjety už jako nové, z výroby. Vyřešil jsem to výměnou za Middleburn, od té doby klid. A ze sjezdu dávám velkou vždy, ať je pořádně napnutý řetěz a nemlátí tolik o rám.
-
On ten řetěz padá z druhý strany – zespodu. Chce to průběžně trocu šlápnout.
-
Ano, padá od spodu. Na velká + 5–6 pastorek ovšem padá ke klice znatelně méně než na střední směrem k rámu.
Zasukování mezi malou a rám je pak o hodně horší než když spadně ke klice z velké.
Průběžně šlápnout ne vždy je možné. Když se jede ve stoje hodně rozbitý sjezd ve větší rychlosti, tak na to prostor není.
-
-
s tim padanim.staci kdyz si v nespravny okamzik prohodis nohy protocenim dozadu..
-
Když se to trochu pouští na fullu v rozbitých pasážích, tak to padá i bez protočení dozadu. Na tu už si více let dávám pozor, abych neprotáčel ve sjezdech směrem dozadu a nenapomáhal tomu. Stejně to ale nestačí bez napínáku. Na velká a střední pastorky to ale jde a padá mi opravdu jen ojediněle, takže napínák neřeším.
-
-
-
-
Tohle už je jen o předvídavosti a zkušenosti. Pokud víš, že za chvíli pojedeš takový krpál, že bys na velkou mohl mít problém, tak si na malou přeřadíš v klidu ještě pod ním.
-
Při tvém stylu jízdy bych musel řadit myslím častěji,než jak teď jezdím já.
-
Ale můžu to zkusit a možná to půjde.Nikdy jsem o tomhle tak moc nepřemýšlel.Bral jsem to jako spotřební zboží.Zkusím se na to mé řazení zaměřit,ale s tím padáním řetězu mám bohužel opravdu problém :o(
-
Ne, to je o momentové přetižitelnosti pohonu.
-
Nevím, co si pod tím, cos napsal představit. Prostě jezdím pořád velkou a jen pokud vím (nebo tuším), že pojedu takový kopec, který bych na ni nemusel nevyjet, tak si přeřadím na malou. Ale už pod krpálem, ne až v něm, to je pozdě. Pokud jedu krpál, tak velká/malá už neřadím a vystačím si s tím, co tam mám.
-
vystačím si s tím, co tam mám – a to je právě ta momentová přetižitelnost motoru.
-
A to je právě o té zkušenosti a předvídavosti, aby k tomu docházelo jen výjimečně. Pak to není žádná trága.
-
-
-
-
-
Španěl není žádné hrozivé nebezpečí :-)
A rezervu mám dostatečnou. Když jedu ve sjezdu velká/5–6 pastorek tak na desítce na jedno přeřazení (dám maximálně o tři převody, více nedosáhnu) nedám ani toho španěla.
A dvě přeřazení o tři pastorky (kdybych jel třeba střední a třetí nejmenší) je už pomalejší než shodit placku.
Navíc vozím kazetu 12–36, takže mám ty pastorky posunuté do větších (oproti 11–32 nebo 11–34) a ještě k tomu velkou placku 42, takže opět je to posunuté o malý chlup do lehčích oproti 44.
-
Asi jezdíš hrozný volej, jinak to není možný.
-
-
-
já myslim, že každej by měl jezdit na takový převody, jaký mu vyhovujou a ne jezdit kvůli šetření řetězu a buhví co ještě. Já velkou pilu dávám jedině z kopce, nebo na silnici, jinak mám střední a na tý to lítá od největšího na nejmenší a nemám problém. Mám 4 řetěz, ale novej dávat nebudu, budu je točit dokola. Jinak když dám velkou pilu, tak max prostřední pastorek, protože pak ta přehazovačka tak neskutečně skučí, že se to nedá poslouchat. A když se kouknu na to, jak je skříženej řetěz, tak se mi chce blejt.
Jo a ta rezerva převodů je opravdu docela důležitá. Z Kopce to je jedno, ale když přijde něco co nečekáš, tak s velkou uděláš hovno (už se mi stalo + nevypnul pedál – spad sem na bránu v lese)
-
-
kdyby měli řetěz a kazeta ruce tak ti nafackujou
-
-
-
-
-
Jenže tazateli řetěz nestřílí, ale skáče o stupeň výš.
-
-
A ten retez jsi prubezne nejak meril, nebo sis proste rekl, ze je cas jej vymenit?
Podle popisu bych rekl, ze vymena nastala pozde a mas uz uzvejkany nejaky pastorek kazety.¨
Takze bud to sedne, nebo te ceka jeste vymena kazety.
-
Jezdi casto tyhle kolecka na kazete? jestli jo, tka nejspise budou ozvejkane-zkus radit trochu nebo jinak tocit nohama:)
-
Píše, že mu přeskakuje z pastorku na pastorek. Na to by snad sjetý pastorek vliv mít neměl, ne? Ten má vliv na „střílení“.
-
o:) taky jsem si to špatně přečetl :o)
V tom případě to špatně seřídil :o)
-
jo..
-
-
-
Kamaráda nebavilo platit za výměnu řetězu HG53 500,–- v kameňáku a tak si jej objednal a vyměnil sám. Jeli jsme spolu na vyjížďku a pořád mu to střílelo. Usuzoval, že ten předešlej byl už moc vytahanej. Střílelo to na největším pastorku, koukám na to a nestřílelo to, ale spadával z největšího na vedlejší. Jinak to řadilo korektně.
Diagnoza, jemně hnutá patka.
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Akce FOX Transfer Performance Elite teleskopická sedlovka, Ø - 30,9 mm, 530,7 mm/200 mm
5 999 Kč -29%
MOC 8 899 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Výměna řetězu???
- Výměna řetězu
- Výměna řetězu + kazety
- Výměna kazety, řetězu a převodníků
- Problém s výměnou řetězu- cukání přehazovačky
- Výměna klik / změna délky řetězu
- Nový řetěz nebo dojet na doraz, a poté vyměna ALL-IN
- Výměna kazety XT za Sram - změna řetězové linky?
- Výměna u starého kola (4hran kliky, kazeta, řetěz)
- Deore XT FC-M785 s 11sp řetěžem
