Ahoj
potřebuju radu. Momentálně mám na kole vpředu i vzadu 160 mm kotouče a na nich BB 5 mechaniky. Chci si koupit hydry Deore 595 a dopředu větší – 180 mm kotouč. Vidle je Epicon 2008. Pravděpodobně musím koupit nějaký adaptér, když tam bude větší disk? Jaký? Nebo bude použitelný ten, co tam mám teď a který jsem dostal k těm BB 5? Jestli bude třeba fotka, nafotím to odpoledne, momentálně se mi foťák nabíjí po foto víkendu :)
Díky moc za rady.
pokud koupíš brzdy v setu i s kotoučem tak by tam měl být ten adaptér, který potřebuješ.
jo, chci koupit celou sadu na kupkolo
no ja myslel sadu i s kotouci, kdyby k tomu byly i kotouce na 180 mm tak by tam byl rovnou i ten spravnej adapter. Kamos to takhle mel treba u Avidu.
V tom pripade potrebujes tento adapter http://www.kupkolo.cz/…mm_2680.html a teoreticky by se tam dalo dat v domacich podminkach i delsi srouby a vypodlozkovat to na potrebnou delku. neco jako tohle http://www.kupkolo.cz/…85_3923.html
díky, to bude ono :)
Jestli k těm brzdám sou adaptéry na 160/160, a ty už teď máš 160/160, tak budeš mít vlastně 2× zadní 160 adaptér, no a ten můžeš použít jako 180 přední ;)
A nebo mi napiš mejl/icq, mám tu myslim 3 ty adaptéry ;)
vzadu nechám 160 mm, tam to v klidu stačí, budu měnit kotouč jenom přední, takže jestli to půjde poskládat z těch redukcí ( víš to jistě, že to jde? ), co budu mít k dispozici, tak to bude OK. díky za nabídku :)
Jo, 160mm zadní adapter je 180mm přední ) Sám mám 203/185 kotouče, a oba adaptéry stejný – 180mm zadní :)
ale píšou právě jen o redukci na 160 a já chci 180 kotouč…tak jsem z toho volaký zmatený…
napiš jim dotaz, mě to bezproblému vyměnili jak jsem potřeboval-chtěl
oukej, dobrej nápad, napsat jim, to mě vlastně vůbec nenapadlo :)
ale zeptám se ještě jinak, jestli si třeba moc nevymýšlím s těma 180 mm kotoučema, pravda je, že zatím jsem vždycky ubrzdil i se 160 mm. Jezdím dost rychlý XC ( ale né závody, jen pro radost, rád jezdím rychle )a kolo moc nešetřím. Moje zkušenost se však zatím omezuje na véčka a mechaniky. Zatím šlo vždy o skok dopředu. Nepochybuju, že hydry jsou další skok, ale otázka je, jestli by nestačily ty 160…babo raď. :)
babo raď má být na mě? :-) 160/160 je dle mě pro chrty, jestli nejsi chrt a kupuješ nové brzdy pak 180/160 je na xc správná volba.
dobrá nabídka, akorát kotouče jsou na obrázku centerlock, on asi bude mít na avidech 6 děr.
pravda, rychleji píšu než myslím :-)
ano, mám tam 6 děr na náboji Formula. koupím ty deorka na kupkolo bez kotoučů, zadní nechám, co tam je a koupím jeden 180 s adaptérem. :)
jinak se zeptám, protože jsem v servisování kol zelenáč – ty centerlocky – jak poznám vhodné náboje? chci si koupit např. zapletená kolam RED metal 5 a ty mají 6 děr. je to dobře nebo špatně? je lepší systém 6 děr nebo centerlock? hodně otázek, ale budu rád, když mi to někdo soucitně vysvětlí :)
nedá se říct který je lepší horší. Centerlock náboj poznáš podle toho, že je na něm takový tisícihran , na který se kotouč nasazuje a utahuje klíčem jako kazeta. Centrlock je výmysl Shimana. Já vozil oboje a pro mě – amatéra v tom není vůbec žádný rozdíl. Spíš bych raději volil klasiku 6 děr – jednodušší montáž, připadá mi, že je větší výběr kotoučů.
Možná je centerlock o pár gramů lehčí
díky! už je mi to jasný. jako člověku s technických vzděláním mi přijde princip 6 děr „festovnější“. a gramy fakt nehoním, takže 6 děr je jasná volba i nadále. :)
Kolik vazis, proc hydry ? Me BB5 s 180mm vepredu a 160mm vzadu brzdi paradne a nemam duvod je menit.
o hmotnosti to neni )
taky mi nebdrzdí špatně, ale upgrade je upgrade :)
mám cca 87 kg na 187 cm, tyhle Deorka vypadaj luxusně a co jsem slyšel, tak i brzdí luxusně a to podstatně líp, než ty mechaniky BB5. Tak jsem se nechal oblbnout většinovým názorem :)
Maximalni silu deorka vyssi nemaji, ale davkovatelnost je vyrazne lepsi.
mě jde i o údržbu, lanko si sice vyměním i sám, ale zase se mi nechce ho pořád vyndavat a promazávat. a všichni si pochvalují, že na hydry 2 roky nesáhli a fungují ( samozřejmě kromě výměny destiček a obvyklé seřízení ).
tak snad to tak bude :)
tak daj 180ku kotúč na tie avidy a bowden v kuse.
upgrade je upgrade, ale možno máš na biku aj niečo iné čo by sa oplatilo upgradnúť.
a- úplne všichni si nepochvalují… ;o)
Co znamená bowden v kuse?
no, že je od páky po prasa v jednom kuse a nemá sa tam jak dostat bordel
Aha…Nějak sem si nevěděl co si mam pod tim představit…tak dík… :)
to je dobrej nápad. možná to udělám, nasadím dopředu 180 kotouč a ušetřím… :)
no jo, jenže ty Deorka jsou tak sexy…:D
Jdi do nich, stejně pokuď chceš tunit tak se hydrám nevyhneš…
A proč ne? Protože jsou prostě někde jinde než mechaniky…
zatial nemam co vytknut…
Na kole mam predni mechaniku WinZip a na druhem hydry. Mechanika je fajne blbovzdorna, ale hydry jsou brzdnym ucinkem a predevsim davkovatelnosti uplne jinde.
