Dobrý den, zdravotní stav a okolnosti s tím spojené rozhodly, že si koupím elektrokolo. Kolo do 70 nové nebo do 50 ojeté, které a proč. Jezdím normální cesty, občas přes pole, nic extrémního. Kde koupit ČR/jinde. Je toho tolik, že se v tom ztrácím. Mám možnost mít tohle kolo za 45 nové. Haibike trekking cross 9 Lowstep, jen kola 29". Snad to nevadí, že to má nízký rám, prej jsou to kola pro důchodce, je mi 49 a mám 4 operace kolena a nechci ležet u bedny. Zkusil jsem od kámoše elektrokolo a vím, že to má smysl. Moc děkuji za smyslu plné příspěvky.
Výběr elektrokola
43 nepřečtených-
-
Jetýmu elektrokolu bych se vyhnul obloukem. Kdykoliv to může zdechnout a díly bývají dost drahý.
-
Myslel jsem ohledně jetého, tak do půl roku s plnou zárukou od lidí, co koupili a dále nejezdí, přijde mi těch inzerátů dost a co ten zmíněný Haibike?
MTBIKER doporučuje -
-
https://www.bikemax.cz/…latte--2024/?…
Známá se stejným problémem si koupila Levit. Do terénu to tedy není, ale kopce po polnackach to zvládne. Jen to chce vyměnit vidlici.
-
Já jsem chtěla elektro kolo vhodné na ježdění do města. Vybrala jsem kolo od els-moto, kde perfektně poradí s výběrem. Jsem nadšená z výkonu kola, ale i z kapacity baterie. Možná se to někomu bude zdát jako divná chvále, ale ono když tomu opravdu moc nerozumíte, tak jste pak rádi, když vám s tím někdo poradí, tedy s výběrem.
-
spam!
-
Jako v každém vláknu o elektrokolech se vždy objeví reklama tohoto prodejce. SPAM
-
Nedalo mně to a na stránky jsem se podíval (doufám, že z návštěvy stránek prodejci nejde ani halíř). Prezentují se jako zastoupení mnoha druhů elektrovozítek, v e-hopu mají jen pár „noname“ elektrokol. Když jsem se podíval na nějaké „karbonové celopéro“, má to vidlici Twitter, tlumič DNM, brzdy Retrospec, takže Čína jak poleno. V popisu kola mají uvedeno např. „Sedlo: nastavitelné 31,6×350mm“, ráfkům říkají „disky kol“ a najde se tam toho ještě víc. Každopádně je na první pohled poznat, že jsou to „odborníci na slovo vzatí“.
-
Možná by se neměla jmenovat Hulecka ale Hulicka ??? :-)
-
-
-
No více reakcí na SPAM, než na můj dotaz. :)
Co ten HAIBIKE, bude to mně jako normálnímu jezdci stačit? Protože aby to trochu za něco stálo čtu, že to chce kolo za kilo a na to nemám, jsem si říkal pro začátek za 45 dobrý a pak časem lepší.
-
Taková malá rada začátečníkovi na BF: dej funkční odkazy a asi někdo bude reagovat. Hledat, co vlastně chceš se nikomu moc nechce.
-
Toto za 45k ano nebo ne?
-
Za ty prachy ano.
Má to sice starší verzi Bosch(nová je Smart)ale fungovat to bude.
-
Pokud ti vyhovuje rám, píšeš že kvůli zdravotním problémům to takto potřebuješ, tak jo. Za tu cenu, pěkný.
-
Jde spíše o koleno, takže nastup je mi jedno, spíše bych klasiku, ale možnost je pouze na tohle kolo. Když koupím nějaký novější model bude cena minimálně o 20k jinde a nevím zda to přinese takový užitek.
-
-
To kolo je navíc i pěkný.
-
pro 70ti letou dámu po městě jo, pro chlapa mi to teda na ježdění venku přijde spíš srandovní.
-
… 70letou …
-
-
-
-
-
-
Rabe je ve Weidenu, tak jestli jsi ze západu, není pak problém ani servis.
-
Na TERO / TERO X teď byly hustý slevy, tak pohledej.
-
Už jsi něco koupil? Nabízím nový nejetý Haibike s motorem Bosch Performance Line CX Smart Systém s baterií 750 Wh. Vidlice Rock Shox 35. Haibike Alltrack 10 jen za 65 tis. https://www.haibike.com/…ck-10-hkan4/?…
napište nejlépe na email: 3bike@seznam.cz
-
V žádném případě nedoporučuji koupi „továrního“ elektrokola a hlavně vůbec ne se středovým motorem. Hlavní nevýhody:
- velká spotřeba drahých e-řetězů, tedy drahý provoz
- limit 25km/h. V případě odblokování risiko postihu.
- absence plynového trotla, nutno stále šlapat, problematické rozjezdy, nízká efektivita a tedy velká spotřeba, krátký dojezd.
- v případě nábojového motoru nejsou dostupné fully
Doporučuji přestavbu s nábojovým motorem. Výhody:
- full i s nábojovým motorem
- plynová páčka, efektivita, pohodlné rozjezdy, dlouhý dojezd, (300km na pohodu)
- levná baterie
- řetěz vydrží cca 7000km (moje zkušenost)
- žádný rychlostí limit (podle typu motoru 40–45 km/h)
- žádný odpor při jízdě bez motoru, spolehlivost, jednoduchost, vlastní servis
-
A když tam dá 1.000 W, tak je to střelba.
-
zapomněl jsi na „nemožnost provozu na pozemních komunikacích“ a to by možná někomu mohlo vadit :)
-
Nic takového. Dokonce jsem byl důkladně kontrolován přísnou bavorskou policií a vše v pohodě. Třeba ideální 500W motor je malinký jako 250W.
-
Dobřany, způsob projevu, blábolení, že by reinkarnace toho mentála onuce?
-
-
-
Blábol, nábojový motor neumožňuje měnit zpřevodování, takže tam, kde je nejvíc potřeba, tedy do prudších kopců netáhne a přehřívá se a efektivita je nižší, než u středového motoru. 300 km blbost, možná na tři baterky. Pokud to jede na motor více než 25 km/h, tak je to neschválený motocykl se všemi důsledky z toho plynoucími.
-
Opravdu nic se nepřehřívá a to ani na Šumavě. Motor dává dlouhodobě 800W a není ani horký.
Dvě baterie ;)
-
Musíš s tím jezdit. Je jasný, že se u bistra na cyklostezce nepřehřívá.
-
Posli foto toho tveho kola.
-
Jen od začátku roku najeto 11 tisíc. Šumava, Český les. Náklady na provoz zanedbatelné, teprve druhý řetěz.
-
V tech brasnach jsou baterky? :-D Pak tech 300km chapu
-
Nee, brašny jsou čistě proviantní. Druhá baterie je volitelně na nosiči. Na dlouhý švih využívám baterrycaching. První baterie slouží k rychlému asfaltovému přesunu, pak ji vhodně uschovám, zpět naberu …
-
Druhá baterie
-
-
Skoda te barvy, olivova by mu rozhodne take slusela. Ale mam uprimnou radost, ze kolena jsou uz evidentne lepsi!
-
evidentně, sedí, mačká a na retaz najede 7k
-
Asi tak. Šlapu jen lehce a stále stejnou frekvencí. Navíc mám těžký postcovidový syndrom. Únava, horečky … Nejhorší je ale ztráta zraku. Na levé oko nevidím již skoro vůbec, na pravé špatně. K tomu šílený tinitus. Vše od dubna, ačkoli covid jsem měl v lednu.
Nebýt toho, najel bych možná dvakrát tolik.
-
-
-
-
-
Dobry den, mistře :)
-
-
-
Bláboly, v profilu Dobřany, Bavorsko…nebude to reinkarnace legendy Onuce?
-
Vypadá to, že do černého!
A ty si kery?
-
hele popravdě ani nevím, jakej jsem tu měl nick – registrovanej jsem byl někdy do roku 12 – 14 (přesně netuším), pak byla velká bike pauza (netová i fyzická), akorát jsem čas od času si tady nějaké vlákno přečetl – a prostě onuceho story byly nepřehlédnutelné
-
Jj, he's back!
-
-
-
Vítejte zpět.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
