Ahoj mám takový problem už tak měsíc koukám na nový kolo. A začínám se v tom ztrácet tak snad pomůžete Vlastním starší ale stále dobre xc a nového fulla na 140 mm zdvihu takový trailbike no a vybírám něco k tomu. Nejlepe od canyonu kola se mi líbí a myslím ze cena výkon dost dobrý. Tak teď k otázce měl jsem v merku canyon grail na elektrice s karbon koly momentálně je za nějakých 88 ale teď me trknul ještě ultimate čistokrevného silnicka. Přemýšlím jestli potřebuji Gravel když mám xc a fulla :( mám to hlavně na ježdění do práce což znamená 70%asfalt zbytek sotolina kousek rozbity asfalt. Jo a mám cca 95 kg a ten ultimate nemá karbonovy kola. Cena je podobná jen ultimate je na sramu a grail na shimano,ultimate má wattmetr. Snad jsem vysvětlil svoje dilema :)
Výběr 3. kola?
26 nepřečtených-
-
Evidentne te moc netrapi ani prachy, ani misto, mas jen takovou tu zvlastni chut – takze moje rada bude jednoducha – kup si obe!
P.S.: Obe dve kola jsou celkem odlisna, takze bych se na kole dane kategorie nejdrive projel.
-
Ale trápí :) jen už jsem ze všeho domotany kamarád má aeroad a říkal ze i ten je pohodlný.
-
Pokud to chces na jizdu do prace, jak popisujes, tak to nema univerzalne spravnou odpoved. Zrovna tohle je teren, co nekdo brousi na XC fullu, jiny na gravelu a dalsi na silnici s 30mm plasti.
Kazdy ma jinou hranici unosnosti v komfortu, jak kolo jede/nejede a jak se na nej dokaze poskladat (protoze silnicni kolo uz chce trochu peclivejsi vybirani velikosti ve srovnani s MTB). A kazdy bude mit pravdu, ze pro nej to je nejlepsi reseni. Proto doporucuji si kola dane kategorie alespon projet, jinak varis z vody.
A nebo si kup nejakeho aero gravela od 3T:)
-
Spíše me zajímá jak komponentově jako můžu jet do práce sterkem ale i po silnici. Nikdy jsem neměl karbonove zaplety a vážím 95 kg kola váží celkem stejně elektriku mají obě jen ten grail je na karbon zapletech. Tak jestli je to ten artikl rozhodnout se pro grail nebo oženit kola a vzít ultimate
-
Sorry, to je uplne zcestny kriterium, dotaz jako jestli brat SUV nebo sportak – ty maj taky obe volant. Ta kola maji jine urceni, bude se na nich jinak jezdit, primarne patri do jineho terenu, maji rozdilnou geometrii… Takze rozhodovat se podle materialu zapletenych kol bych zacal, az si ujistim zaklady. Ale zase vybirat auto podle toho, jak ma obsity koberecky je mozna taky cesta:)
-
Zdar, jen pokud můžu doporučit vyhni se s tvojí váhou sram RIVAL. Já mám 115kg a po testu to bylo jako V-Brake 15 let zpět, opravdu špatné až nebezpečné, tak jsem šel do shimano grx 800 na Grizlu. Kamarád co měl Aeroad na Rivalu a jezdí cca 3× týdně 80–100km tak má 90 kg a prodal ho a přešel na Endurance s Ultegrou Di2. První co bylo tak řekl, že se konečne nebojí jet z kopce a nemá strach, že nezastaví a pohodlí o parník jinde. Carbon kola vůbec neřeš, jezdím je a dobré, mají nosnost 130kg.
-
Jezdim do práce na gravelu a sem tam i na silnici na elektrice a karbonovejch zápletech. Jezdim přes město, kostky a cca 2 km mám šotku, šutry a kořeny. Dá se to na všem. Je to jak píšou další o tvých preferencích.
-
-
-
Pokud kamarád říka, že je aeroad pohodlný, tak má kostru jak terminátor… Aeroad je čistokrévná rychlost a nic víc, absoludně nic neodfiltruje, vše schytají tvoje záda, je pouze na dokonalý asfalt a lámání rychlostních rekordů a navíc ti to dá i pěkně sežrat pokud ti někde foukne z boku vítr, absolutně nejhorší možnost na rekreační dojíždění do práce
-
MTBIKER doporučuje
-
-
Najdi si hoknu někde dál a nic jinýho než grevla už nebudeš potřebovat, o víkendu tě na žádný sednout ani nenapadne :)
-
Sorry nevím co je hokna:) takže ty jsi pro toho graila?
-
-
Ultimate je čistokrevná silnička kde vlezou i 32mm pláště možná i širší?
Mám ho na zippech 303 s 28mm plášti ,které májí v realu 31mm (bezduše)a je to strašně pohodlné .
Objednej si jedno – vyzkoušej pak vrátíš a objednáš na zkoušku další/druhé a sám to zhodnotíš /vybereš ?
To je u canyonu jedna z dobrých služeb zákazníkovi ,kdyby byla ještě možnost si nakonfigurovat co ti vyhovuje tak top:)
-
Já bych do toho ultimate možná i šel ale musel bych dokupovat nový zaplety :(
-
Tak že koberečky :-D
-
Vyhnul bych se obloukem kolu co nemá Duru Di2.
-
Proč myslíš ?
-
To nechceš vědět :-D
-
-
-
-
-
-
Hele já mám trochu podobný setup kol s tim, že už mám toho gravela taky na dojíždění do práce (mám teda větší poměr asfaltu než píšeš). Teď bych spíš šel do nějaký pohodlný silničky, pokud by tu cestu zvládla – 30 % neasfalt mi přijde už vcelku dost, ale těžko říct. Když chci kombinovat terén tak beru radši XC, gravel beru jenom když je většina cesty po asfaltu. Nicméně ten Ultimate asi není to kolo do kterýho bych šel, spíš do nějaký endurance silničky nebo radši už do toho grailu.
-
Pokud bych měl mít jen jedno kolo, který by zvládlo šotolinu a lehoučkej terén a dalo se na ní slušně povozit na silnici, šel bych cestou lehké cyklokrosky na dvouplacce – inspiraci máš v našich bajcích – štájův Specialized Crux, dvoje záplety na střídačku a máš vystaráno-)
-
Pokud si hodláš koupit Ultimate a pak na něj cpát široký pláště pro cesty kratší než 100 km, tak si nekupuj Ultimate, ale nějaký gravel – třeba nový Grail…
-
A nebude lepsi Endurance? Grail je staveny jako zavodni gravel a z toho ma nejaka omezeni/vlastnosti.
-
Ony se tyhle dva modely celkem dost překrývají a i Endurace je možnost…
-
Co myslíš za omezení ? Já bych rad kolo co je rychlý bikepacking atd neřeším
-
Na gravel to je stavene na uzke plaste. Ma to tuzsi sedlovku.
Celkove vypada endurance jako pohodelnejsi nez grail.
-
To mi asi vyhovuje chci něco rychlého na pohodlí mám fulla. Díky za reakci ????
-
-
-
-
Dik něco takovýho jsem chtěl asi slyset ????
-
-
