ahoj zdravím všechny potřebuji radu zkušených
mám možnost dobře koupit horské kolo,ale jsem zvyklý na krosový s uzkými pneu,které mi bohužel ale ukradli nedávno.
proto dotaz mohu dát na horské kolo pláště sirky stejné jako mají krosová kola?
pokud je to už takové téma tak se omlouvám za duplicitu
Tady jsem ti našel obchod tak tam po něčem mrkni maj tam toho docela dost :)
jo můžeš ale ne přímo ty stejné jako na krosové kolo, MTB má totiž rozměry 26, 27,5, a 29 a krosové kolo má 28 (velikost kol v palcích)
jj, ale myslím si že velikost mu asi moc vadit nebude spíš řeší sířku :) ale tak už jsem mu něco našel snad si udělá obrázek sám no…
Takže nejde dát krosový plášť na devětadvacítku?
ne, měl by snad ??
No to by teda mělo…
Nevím, proto jsem se ptal. Já dosud měl za to, že 28" i 29" pláště nasadíš na stejný ráfek a jako 29" se označují jen kvůli tomu, že jsou vyšší než krosové pláště.
Přesně tak…
sirkou krosoveho plaste ano
ale prumerem rozhodne ne
co jsem pochopil z mych odpovedi :)
kterých odpovědí?
MTB má totiž rozměry 26, 27,5, a 29 a krosové kolo má 28 (velikost kol v palcích)
ale to psal Milvus
29er je 28 s tlustýma pláštěma ;-).
tak to nevím.. jinak přidávám obrázek
Chybí mi tam těch 28" o kterých je řeč.
jo to mě taky.. nikde jsem nic takového nenašel.. předávám ti štafetu
Protože píšeš ptákoviny :-)
28" a 29" kolo má ráfek stejný rozměr 622.
okej, tak sorry to jsem nevěděl ale přijde mi divný že by se to měřilo i s pláštěm :)
ráfek ISO 559 mm = guma 26"
ráfek ISO 584 mm / 650B = guma 27,5"
ráfek ISO 622 mm / 700C = guma 28"- 29"
Znamená to teda, že bych si na trekový kolo mohl dát 29" horský pláště? – tedy pokud se vejdou do vidlice..
jo
Taky jsem si dřív myslel, že to je průměr ráfku (ale teda věděl jsem, že 29er je 28"), pak mi to tu tuším Mlok napsal přesně a 26" má průměr ráfku asi 22" :D.
No vždyť jo… Klasická 26", 650b a 28"=29er.
Jelito. :o)))
:D
hehe
ted si delas srandu nebo si to myslel fakt vazne ? :D
vzdyt jezdis na crossu tak se mrkni co mas napsane na rafku :D
crosový ráfek? to tam fakt napsané nemá :D
622 tam napsane mit bude :)
diky za reakce,
kazhdopadne rafky menit nechci
chci jen stejnou sirku a vzorek jako maji krosova kola
tzn ne silnicni slicky,ale ten kros vzorek a sirka
jelikoz jezdim teren a asfalt tak 50/50
a na kros pneu jse byl zvykly a projel jsem i tezsi teren a horske vzorek bych nevyuzil
ano diky tohle bude ono
http://www.velohanak.cz/…6×1–95-wing/
ten jsem mel i na krosovem
pocitam ze se musi menit i duse,je to tak?
hmm, 1,95 už není zrovna krosový plášť..
no ja myslel spise na ukazku vzorek
jakou sirku maji teda krosove plaste? aby to byla alternativa na MTB
jojo tak to jo, klidne ho muzes pouzit.. ale pokud chces neco na zpusob krosoveho plaste tak 2.0 je maximum.. potom uz je to moc tluste
a nebude problem,kdyz na siroky MTB rafek nasadim uzsi krosovy plast ?
Jen bacha na povolenej tlak u ráfku, úzký pláště se foukaj víc, tak ať si neodděláš ráfek.
Toho bych se taky nebál, u užších plášťů máš na ráfku povolený vyšší tlak.
Máš, ale stejně už jsem tak viděl jeden ráfek prasklej… A ono to není o tolik vyšší, u ZTR na 1" gumy snad 4atm.
Přesně tak, tohle může být hlavní rozdíl mezi crossem a bikem v použití jiného typu ráfku na nižší tlak u biku. Pokud půjdeš do lehkého výpletu na biku (srovnatelného s klasickým crossovým) můžeš na to narazit, že budeš mít omezení ohledně tlaku. Některé cross pláště se foukají i přes 5Bar,ale ráfky jsou jen 3,5–4Bar. Na druhou stranu použitím lehkého pláště šíře 2,0 s tvrdou směsí a rychlým vzorkem, tak vysoký tlak potřebovat nebudeš a rychlostně na tom budeš podobně a v terénu mnohem lépe. Stačí tu pohledat ..někdo doporučuje třeba Geax Baro, Rar…atd..
27TPI, 724g… slusna kotva.. ;)
p.s. aaa koukam aktualni datum.. :(
Já někdy podle potřeby vozím pláště 26× 1,75 a samozřejmě s duší
Ahoj ,mam moznost jet silnicni zavod blizko sveho bydliste.Nevlastnim silnicku jen mtb na ktery chci prehodit uzke plaste .Mate prosim nekdo zkusenost s touto alternativou a o kolik se zhruba asi zvedne prumerka
Průměr se ti sice trochu zvedne,ale oproti silničce ti budou chybět těžší převody,takže stějně nebudeš stíhat :-)
Záleží, co tam má teď. Na 2×10 mi převody docházejí jen při jízdě dolů v rychlosti >48 km/hod, asi bych se měl naučit šlapat rychleji. Hlavně mu ale bude na MTB přebývat pár kg hmotnosti stroje a čelní plocha kladoucí aerodynamický odpor (vidlice, pláště …). Také mu bude chybět možnost celkově aerodynamičtějšího nastavení posedu.
Nejdřív se podívej do propozic, jestli Tě tam na MTB vůbec pustí. Pokud nemáš nějaké superšlechtěné gramhoničské kolo a jsou tam i stoupání, tak se na to rovnou vykašli – jestli tedy nejsi výkonnostně o dvě úrovně nad soupeři. Totéž pro větrné pláně. Pak možná začni řešit šířku plášťů, dají Ti třeba na AVS +1 až +2 km/hod, ale … stejně je to v nohách.
Jj muzu jet i na mtb je to jen mistni pohar ktery se sklada z nekolila zavodu ruzne kombinovany jako je cros ,triatlon silnicni i mtb a dva bezecke.scitaj se body dohromady.teren je tu hodne kopcovitej.ty zmakle mam :-). Predpokladam ze na silnice mit nebudu,ale zajedu si to rada potrebuju se dostat aspon na prumerku 25km/h aby me nediskvalifikovali ;-)
Tak to už je opravdu hodně o výkonu, spíš než na šířku pláště bych se zaměřil na to, aby byl co nejlehčí, měl tu správnou závodní směs a kladl co nejmenší odpor – tedy něco jako bezduše. Ale čím máte hrubší asfalt, tím méně budeš tratit.
Máme třeba vyzkoušeno, že úzká Kenda Kwick 1,7" jede po asfaltu pocitově i skutečně daleko hůř, než širší Scylla 2,1"(levná drátová) nebo třeba Racing Ralph EVO 2,25". Dokonce i levný Author Silk Road 2" s podobným vzorkem je proti Kendě raketa. To vše na běžných sériových levných zápletech na V-brzdy. A se Scyllou Racing 2,25" na lehkých zápletech 650B budu rychlejší, než na všem, co jsem vyjmenoval.
Počítej s tím, že ve stoupáních budeš hodně bita, povlečeš s sebou nahoru kila navíc, ze sjezdů budeš lapat jak veverka a dřít kvůli čelnímu odporu i tam, kde si ostatní dají oraz. Ale tu průměrku bys měla dát, pokud vydržíš až do konce. Kolik je to kilometrů?
Jede se 55 km trat se jede po nepeknych silnicich 2a 3 tridy .To ze se nadru vim ,ale mam rada vyzvy ;-) a pokud se mi podari aspon nekoho na mtb predjet bude to takove moje male vitezstvi.Plaste jsem jeste neporidila tak se na to v servisu poptam ,diky za rady :-)
momentalne mam na HT 26" Schwalbe Kojak 1,35", jsou to uplne sliky a muzu rict, ze na silnici to frci suprove.. hlavne kdyz je poradne nafouknes, celkove to ale prumer kola strasne snizi, razeni mam 3×9 a do 40km/h se da v pohode frekvencne jet na 3/2, nad 40km/h uz moc dlouho frekcencne nevydrzim a radim na nejtezsi prevod.
Pokud mas 26" kola a nekoho kdo by ti pujcil na zavod 29" mtb kola, tak na ne muzes dat napr. trekove plaste (vetsinou se i na 26" mtb 29"kola s nizkym plastem v pohode vlezou) a pojede to o moc lip.. sam mam vyzkouseno.
Diky za tvou reakci ,jsem rada ze to jde a muzu tuhle alterntivu vyzkouset .kolo mam 27.5 palcove a prevody 3×10 tak si myslim ,ze by to mohlo trochu jet ;-)
Tak to tam určité můžeš dát krosová kola. Tam najdeš případně více plášťů. Teda pokud Ti je někdo půjčí :-)
Jestli nemáš záplety na pevné osy, tak Ti klidně sadu trekových kol na rychloupínák se silničními ráfky i obutím půjčím … jestli tedy na starší Novatec náboj vejde i 10sp kazeta :-)
jde jen o to sehnat kola se stejnou osou, desitkovou kazetou a nejlepe i se stejnym rozmerem kotoucu, aby si to nemusela vsechno prehazovat..
Tak ted nevim ,ja chtela nasadit jen uzke plaste ne cele kolo .Bylo mi receno servisakem ze to jde a maji je,ze mi to pred zavodem prehodi .
Pak máš vystaráno.
Ideál.
KELYŠOVÁ MÁ NOVÉ KOLO!
Jak se tak dívám do profilu uživatelky Kelyšové, definitivně vyřešila přezutí na úzké pláště. Vzala to z gruntu, přezula kompletně, tedy i s rámem http://www.bike-forum.cz/…38454-kellys . Jen nechápu, proč jsou na S-kové velikosti tak gigantická řídítka (drop &reach oblouků).
Jinak gratuluji!
:-D jé děkuji Krabe ,koukám tobě nic neunikne .Jj už jsem dostala pár rad na úpravu tohoto nedostatku :-).jen co kolo splatím vrhnu se na kosmetické úpravy .jen mě mrzí ,že jsem ho pořídila pozdě a budu ho moct plně využít až příští rok .A zatím se budu pilně připravovat aby byla ze mě řádná pirátka silnic :-D
Pozdě není. Tuším předloni jsem silničku zazimoval a po čtrnácti dnech zase odzimoval a ještě měsíc v teple a suchu jezdil.
Celou zimu jezdím na silničce v suchu a v teple. Doma na válcích.
Já na silničce jezdil i v zimě, v Plzni padal sníh asi jen 14 dní.
Taky budu jezdit dokud to bude mozne.Do prace jezdim na starem kole i na snehu a snad jen jednou jsem musela jit po svych ;-) Ale Vysocina je preci jen vic chladnejsi .Valce jsou fajn taky bych je rada do budoucna poridila.
jj, Poslední zimu jsem se svezl na sněhu akorát na Silvestra na biku a do večera to pak stejně roztálo. Jinak nebyla možnost. Ono celkově v posledních letech tu v zimě moc sněhu nemáme. Takže kola ani nijak neukládám na zimu. Jezdim pořád.
