Nedávno jsem takový tlumič testoval na novém kole. Na místě zatlačením do sedla šel ochotně do zdvihu, přejezdy 10cm obrubníků (ze sedla) komfortně tlumil, žádné kopance. Je to normální? Uvítal bych více tvrdosti, tak jako u vidlic.
SAG 20%, odskok 1/2, režim lock, model asi 2018.
bottomless rings – obvykle si tam lidi dávají 4ks jako startovací setup ;-), já mám 9 (max v případě mého modelu)
To si testoval na kole kde máš vyzkoušený i jiný tlumič, nebo? Protože konstrukce zadní stavby má na chování zásadní vliv.
Mně přijde, aspoň to tak na mě působilo, že se to jezdí s minimálně 4 tokenama. První, co bylo, když jsem to servisákovi nesl na servis, tak mi to tam nekomporomisně narval :). Seznal jsem, že to je lepší a jelikož hopsám, nakonec jsem tam narval maximum.
A jak to souvisí s chováním polohy lock tlumiče?
Aha, uz to vidim, mi trosku uteklo ;)
Má konfigurace znatelně ztuhne. Ale rozhoupu ho nekruhovým šlapáním zcela bez problémů, není locknutý (a ani myslím být nemá), jen znatelně utažená komprese.
