Ahoj!
Jak velký rozdíl bude pro začátečníka koupě karbonový bazarový silničky oproti hliníku? Mám 186cm a 105kg. Budget 25k. Karbonový v hezkým stavu v XL moc nenacházím. Lka jsou všude, ale to pro mě bude naprd když u většiny udává výrobce do 185cm.
Nikam s koupí nespěchám, budou po sezóně přibývat i XLka na prodej, ale v mezičase přemýšlím, jestli nevzít spíše hliníkový rám, pěkný a levnější a později si případně případně vzít dražší karbonový.
Co myslíte?
Troufnu si tvrdit, že pro začátečníka tvých rozměrů bude rozdíl hlavně estetický. Když brát hliníkový rám, tak ale s karbonovou vidlicí (ani nevím, jestli se ještě dělají jiné) a pokud možno s větší průchodností plášťů v rámu a vidlici (alespoň 30mm) kvůli většímu pohodlí na širších pláštích.
Novinka -19% BMC Teammachine R 01 FIVE kolo, cool white/black
140 999 Kč
-19%
MOC 173 999 Kč
Novinka -5% Giant Propel Advanced 1 kolo, illusion white
103 999 Kč
-5%
MOC 109 999 Kč
Za 25k seženeš parádní hliník na 105/Ultegře, možná i s karbon ráfkama (bacha na nosnost zápletů).
Sada se většinou dá přeskládat na jinej/lepší rám. Šel bych touhle cestou ;-).
Taky bych šel do pěknýho hliníku, až budeš upgradovat, aspoň poznáš ten rozdíl, který je u karbonu.
Já bych zase šel radši rovnou do karbonu, je to samozřejmě věc názoru. Nevíme, na čem a zda vůbec jezdil a z hliníku bude přece jenom asi dost vyklepaný. A ještě bych se zeptal, jestli ta váha je finální, nebo díky silničce plánuješ hubnout? Podle toho bych volil vhodné kolo i záplety. A k velikosti rámu, mám při svých cca. 187cm jednu silničku 56 a druhou 57. Je to potřeba vyzkoušet podle tělesných proporcí.
Určitě karbon z bazaru a kotoučové brzdy. 25tis sice asi stačit nebude, ale s hliníkem bych čas neztrácel.
Kolem dvacky bych bral karbonové kolo. Investovat později do úprav hliníkového kola povede jen k růstu výdajů vyšším tempem než se bude posouvat hodnota kola.
PS Mám už objednané nové kolo a canyona budu prodávat.
Karbon na bazaru za 20? Možná se mýlím, ale to bude buď stařešina 2015 a starší, nebo něco novějšího ale osazení typu Claris/sorra. Každopádně se nevyplatí dále investovat ani do jednoho. Zajímavější kousky na 105/ultegra a aby tam vešly aspoň 28mm gumy, to je tak za 30, co je k vidění.
Bohudík i bohužel prodělaly silničky dost velký vývoj za poslední roky, geometrie, kotouče, průchodnost 32mm a víc,… Z pozice nováčka a s jeho hmotností to jsou zrovna věci k dobru.
Ale kotouče, karbonová kola a 2×12 řazení za dvacet nebude. Bude třeba ubrat z parametrů (spokojit se s ráfkovymi brzdami 26 –28 mm na hliníkových kolech) a bude mít slušný základ.
Každá utracená koruna do takového kola by ale měla jít jen do údržby. Upgrade bude jen vyhazování peněz a je jedno jestli výchozí stav je jetý hliník, jetý karbon nebo nějaký nový low end kolo.
Karbon za 20 bude buď vyjetá vrána nebo nějakej novější stroj v dost základnim osazení.
Na 186cm ti bude u vetsiny vyrobcu L nebo 56. Jen nekde 58. Tabulky jsou jen orientacni.
Díky za reakce. Jezdím už nějakej ten rok na horským. Plánuju právě i díky silničce váhu snižovat.
Kolem 25k – samozřejmě kdyby bylo něco hezkýho za 30k, přidám. Ale primárně chci jetý kolo, kdy mi na 1–2 vyjíďky týdně bohatě postačí. Na bazarech jsem našel i pěkný né moc odježděný kusy, ale právě Lka a povětšinou přes půlku republiky. Až se objeví něco blíž, vyzkouším jestli se tam nenapasuju. Na začátku jsem dostal radu ať jdu rovnou do karbonu, že je to rozdíl jako hrom. Tak jsem zvažoval jestli nekoukat i na hliník rámy.
To je jeden z nepsaných zákonů nakupování na bazaru – dobrý kauf je vždy zásadně na opačném konci republiky, nebo někde na SK, DE :-) ale pokud si dokážeš být aspoň trochu jistý velikostí co ti sedne, tak ten výlet za to stojí.
Láká mě i tohle https://www.bradsky.cz/…disc-carbon/ , co myslíte?
https://www.cyklobazar.cz/…onda-sl-58cm
Ať to má aspoň 2×11 a jestli to je hlina nebo karbon pro začatečnika uplně jedno důležite je jezdit .
Myslím že za 25k se s ním bude možnost domluvit?
O kole to není :)
Ja bych se asi vyhnul rafkovym brzdam… Kdyz uz, tak kotouce. Sam jsem udelal tohle rozhodnuti ctyri roky zpatky. Za 26 litru jsem koupil oranzovou cyklokrosku z profilu, hodil na ni silnicni plaste a zkusil, jestli me to chytne. Mno, mam na ni najeto cca 22 tis km a oak prikoupil karbon silnicku a t oranzady je dojizdedlo do prace na gravelovych plastich…
Tak je to o bugetu :) ale pro začatečnika jsou ravkové zcela dostačující :) Tady ještě dost lidí jezdí rafky ,ano jsou již v menšině ,ale na jízdu takovou to nemá vliv o brzdách to fakt není a po sjezdu žádné škrtání atd. :)
Časem jak zjistí co a jak tak za 100+ je dobré mít dvě kola :)
Vidim to presne naopak. Pro zacatecnika, co neni jistej, nema najezdeno a je zvykly na kotouce bych bral prave kotouce. Nehlede na to, ze v jeho cenovem rozpeti bude karbon na rafkovych brzdach nejspise stara “raketa”, s uplne tragickou prostupnosti na sirsi plaste a hlavne velmi agresivni a nevhodnou geometrii. To je podle me nejlepsi cesta si tu silnici zkazit. Osobne bych hledal neco takoveho – https://www.decathlon.cz/…_/R-p-336600?…
A jako prvni na to nasadil spickovy plast. Ktery pro pohodli udela stejne vic nez karbon. A co jineho nez pohodli bude zacatecnik, co chce hubnout resit… Jezdit na 28mm plastich nabombenych k 6baru neni zadna zabava…
Souhlas. Akorát na tyto dekáče pozor, na to že to je dostupné kolo pro širší veřejnost, tak mají docela přísnou geometrii, v mojí velikosti tam vidím stack a reach jak na SL8 nebo TCR advanced. Každý je jiný, ale pro každého to není.
Jinak bych se díval po něčem jako v odkaze, jen M bude asi malé. https://www.cyklobazar.cz/…ndurance-400
https://www.bike-life.cz/…-2026/d50857
Je to víc než zadaný rozpočet,ale uż bez kompromisů.
Za 43000 na crb rámu
