Dobrý den, chci se zeptat mám nově tuto (Shimano XTR GS Shadow Plus) přehazovačku. Na ní je nějaká „napínací“ páčka. Když jsem kolo dovezl domů nebyla zapnutá. Nyní jsem ji zapnul na „ON“ a nevím čeho jsem docílil. Mohl by mě to někdo prosím vysvětlit ? A také poradit zda to vozit zaplé nebo vyplé kvůli životnosti přehazovačky ? Teda jestli to na životnost má vliv.
Děkuji
Shimano CLARIS R2000 kliky, 50/34T, 2x8, dvoudílné, bez ložiska
1 729 Kč
MOC 2 449 Kč
Díky za video, tvrdím pořád že ty udávané poměry 1:1 nejsou u Sramu a Shimano úplně stejné, ač si spousta lidí myslí, že jsou.
Zkoušel jsem přesně tu kombinaci – Sram X9 9spd a XTR 10 spd hazky s brzdou a nechodilo to dobře.
finta s podložkama je ale fajn, dalo by se to vytočit z hliníku ani to nebude nic vážit
Jo to jo. Jen je to potvrzení mojí teorie, že Sram řazení prostě tahá za lanko víc než Shimano – bez podložky se hazka pohybuje v moc velkém rozsahu – dole špatně háže nahoru a nahoře zase moc do výpletu.
Zajímavý je, že mně řazení SLX-10 a hazka X9–9 chodí velice dobře…
.
Hodněkrát jsme si ověřil, že někteří dokáží být spokojení s čímkoliv ;-)
9sp řazení X9 + 10sp XT šaltr.. Chodí to podle mě stejně, možná i líp jak s původní X0 hazkou.
edit: Spíše na Listera
mě chodí XTR hazka na devítce (X.0 páčka) líp než na desítce (Saint)
Díky za video,
jen se zeptám takže asi vozit to zaplé že ? A životnost přehazovačky se zapnutým ramínkem bude stejná jako když to bude vypnuté ?
Díky
Vozit zapnuté. Na přehazku to nemá vliv, maximlně se účinnost brzdy časem zmenší, ale dá se jednoduše dotáhnout po sejmutí krytky brzdy.
Vypnout v okamžiku, kdy je potřeba vyndat zadní kolo z rámu.
Děkuji za odpověď
Mi se libi to kolo:)))
Majitel na něm i celkem slušně umí :).
slusne:)
Na tohle moc často rád koukám http://www.youtube.com/watch….
mno frezují kde co a vyserou se na přírubu kotoučovky? to má 1000× větší přínos než hlava.
Sorry blbej odkaz, tohle je ono http://www.youtube.com/watch…
sem si rikal co je na tom videu tak extra:)
Na tom videu bylo extra to, že tam všechno odzbrojují, frezují všechny dosedací plochy, čistí ložiska ultrazvukem a pak tam podle všeho natáhnou původní kabeláž a dají původní řetěz. Jako rád bych věřil, že ne, ale ta kabeláž namotaná kolem řidítek, které nasazuje zpátky na vidlici moc nadějí nedávají.
Nekoukal jsem uplne na cely, ale kdyz jsem videl jak tam dal zpet saltr s totalne ojetejma kladkama…
hm, zaujimave, roky sa tvrdi ze 9 sram packy a 10 shimano schlater su kompatibilne…
Že ty poměry nejsou úplně stejné, jsem četl už na hodně forech. Jenom tady se obecně tvrdí, že to je zcela totožné. Moje zkušenost potvrzuje, že to úplně stejné není. S kazetou 11–32 se to dá vyladit slušně, ale 34z už bylo úplně špatně – na velké pastorky se řetěz hodně třel o ten následující.
Zajímalo by mě jestli je třeba ten vnitřní třecí mechanismus nějak udržovat jednou za čas..
