Lidi dnes mi přišlo kolo 4ever fever el 2007. Jsem z něj nadšený, jen mám problém s přesmykačem, který na nejtěžším převodu ( velký tác a nejmenší kolečko) drhne o řetěz…je to slabé drhnutí při silném šlapání, ale vadí mi to. Nahoře na přesmykači jsiu dva šroubky, tak se chci zeptat, kterým mám pootočit abych dostal přesmykač dál od řetězu? Nerad bych to celé rozšteloval. D9ky za rychlou radu
Martin
Ani jedním to jsou dorazy. Na konci páček máš štelovací kolečko .
tzv. kroutítko
Doporučuju následující postup:
Který doraz je horní nebo dolní z hlavy nevím, vždycky přehodím na nejmenší převodník a pak zjišťuju, který šroubek klade odpor při otáčení a kdy se viditelně pohne vodítko řetězu.
Seřízení bočního pohybu:
1. Nastavení pohybu vlevo:
- řetěz přehodíme na nejmenší převodník a největší pastorek
- dolní stavěcí šroub povolíme tak, aby byla vzdálenost mezi vnitřní
stranou vodítka a řetězem 1–2 mm.
- pokud je volné lanko, utáhneme upevňovací šroub
2. Nastavení pohybu vpravo:
- řetěz přehodíme na největší převodník a nejmenší pastorek
- horní stavěcí šroub povolíme tak, aby byla vnější plocha vodítka co
nejblíže řetězu. Nesmí se ho však dotýkat!
Dnes jsem si to dělal poprvé sám a spokojenost, na servis se mužu vykašlat když ti to tam akorat rozladi za 180kč.
Já si to sám dělám leta – sám nejlíp vím, co mi děláí dobře :-DDD
jj přesně tak, asi se taky naučim seřizovat celé kolo sám, nic těžkého na tom není. V servise tě akorát okradou o čas a prachy, rozladí to ještě víc…
LIDI VŠEM DÍKY ZA RADY!!! Už je to v pohodě, stačilo opravdu otáčet kolečkem u řadících páček!
Ještě mám jeden problém…když mám prostřední tác vepředu a třetí nejmenší-5největší kolečko vzadu a pořádně zaberu, občas se jakoby protočí pedály(kliky) strašnej zvuk, jakoby cuknutí .....a občas to spadne na nejměnší tác vepředu. Přitom přesmykač se vepředu nedotýká.....napadlo mě, jestli to nemůže být volným řetězem?
A ještě jeden dotaz. M8m vidlici RST GILA…jak se seřizuje pružení?M Na obou pružinách jsou otočné voliče, ale jen jeden je červený a větš. Mám otáčet oběma anebo jen tím červeným?
Díky moc!
Nejspis to budou opotrebovane zuby na kazete. Pokud ano, bude to chtit novou kazetu a taky i retez.
Pokud jsem to z jeho prvniho prispevku dobre pochopil tak mu prislo nove kolo :) Cili si rikam ze tam by az tak opotrebovana kazeta byt nemela :) Ale kdo vi no…
Jak řiíkáš…kolo je fakt nové :)
dle obrázku tvého kola je vpravo červený lock-out a vlevo černé nastavení předpětí pružiny.
lock-out zamyká pružení – vidlice se pak chová jako neodpružená – vhodné na hladký povrch, kdy chceš maximum síly přeměnit na rychlost.
nastavení předpětí určuje sílu pružení – čím „tvrdší“ pružina, tím větší váhu jezdce snese, čím „měkčí“ pružina, tím líp bude žehlit drobné nerovnosti.
s tím protočením klik nevím, při jiných převodech se to nestává?
Díky za vysvětlení…já jak vůl dělal intenzitu pružení tim červenym :o) ted už to bdue v pohodě.
K tomu protočení…dnes se mi to nestalo ani jednou. Dělá to opravdu jen na prostředním tácu a 4nejmenších kolečkách vzadu. Ale zjisti jsem, že jen na kamenitý cestě …opravdu jakoby byl volnej řetěz a těma otřesama spadnul. :-( dnes jsme na to dával pozor a naprosto v poho…
takže volný ve smyslu, že by potřeboval ubrat jeden nebo dva články… záleží, kolik ti dovolí přehazovačka, když přehodíš na velký převodník a prostřední nebo větší pastorek
Správnou délku řetězu zjistíš snadno tak, že přehodíš na kombinaci nejmenší vpředu, nejmenší vzadu. Ramínko přehazovačky by mělo být vodorovně a řetěz o něj nemá drhnout. V tvém případě si ale myslím, že by u nového kola neměl být problém a časem si to sedne. Jak píšeš, že dneska už bez problémů, tak bych řekl, že už si to sedlo…
A nebo špatně seřízená přehazovačka?
