Za poslední dobu se tu objevilo pár nových kousků, tak jsme si dovolil založit vlákno, kde si majitelé, či případní zájemci mohou vyměňovat svoje postřehy a zkušenosti s těmito stroji. A hned sem přihodím dotaz – jak řešíte ochranu horní rámové trubky před kolizí twinlocku a případně řazení na řídítkách? Osobně mám inkriminované místo prozatimně omotané el. páskou, ale hledám nějaké elegantnější ( a v případě např. pádu i účinnější řešení )…:-)
Scott Spark / Spark RC - klub uživatelů
6 nepřečtených-
-
stara duse a pres to cerna elektrikarska paska. Ram mam cerny taky, nebije to do oci.
-
ještě jsem našel toto…SYNCROS HOUSTON TT SPARK/LUMEN 22 PROTECTOR
-
-
Ahoj,
rovnou využiju vlákna a zeptám se na lockout tlumiče. Jak hodně se vám zadní stavba pohupuje při zamknutém tlumiči? Osobně poznám jenom minimální rozdíl mezi polohou Pedal a Lock, tak nevím, jestli je to normální nebo už bude tlumič na repas. Lankem doštelovat nejde.
Díky
-
Úplnej lock jsem použil asi jen 2×, ale jestli si dobře vybavuju, nějaký nepatrný pohyb tam pořád je – ale já mám přes metrák a navíc nedokonalou techniku šlapání, tak nevím, jestli jsem relevantní vzorek:-) Každopádně i přesto mezi střední polohou a lockem vnímám znatelnej rozdíl ( určitě větší rozdíl, než mezi plným zdvihem a střední polohou )…
-
Lock pouzivam, je to skoro uplne tuhe, pohyb je minimalni, loni kdyz me to chodilo vice byl na vine stary bowden + lanko, doporucuji co rok ci dva vymenu – ano vim, ze je to opruz to protahovat ramem, ale hlavne pokud nejezdis jen za pekneho pocasi ty bowdeny trpi vsechny.
Jinak samozrejme servis tlumice je potreba tez delat no..
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
