Zdravim všchny bajkery, můj dotaz směřuje zda je přehazovačka(inverzní) řady Shimano XTR 07 při řazení rychlejší a přesnější než její starší sestra inverzní přehazka XT? Nebo se cena XTR liší jen o onen futuristický vzhled velkhého X-ka podél šaltru?
šaltr XT nebo XTR?
58 nepřečtených-
-
Bych se taky pridal – stara XT normal, nova XT normal, nebo hyper nova XTR normal? Alternativne prastara XTR 950…
-
Na rychlost řazení má větší vliv údržba/výměna lanek/bovdenů než volba XT/XTR. XTR má jiné výhody než co se týče rychlosti řazení. Na závodní použití XTR, na normálnější užití XT.
-
A jaké?
-
Myslím,že správná odpověď je malinko jinde – u XTR 07 je hlavní „rychlostní“ činitel řazení,který narozdíl od starších modelů přeřadí už při zmáčknutí páčky řazení a ne až při jejím puštění jako starší modely.
-
-
Urcite XTR 950, lepsi saltr nidky nebyl. Jaky bude novy XTR se teprve uvidi, jde hlavne o zivotnost.
-
Pochybuju, že RD-M950 někde sežene. RD-M952 už v pohodě.
-
No 950 jedine na eBay, 952 mozna i u nas…
-
Mimochodem, listoval jsem poslednim Velem a na strance o novym GF je fotka modelu 07 se saltrem 952… :-)))
-
mel bych tady jednu RD-M952 bez raminka, kdyby o ni mel nejaky kutil zajem :)
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
RockShox Reverb AXS A1 elektronická teleskopická sedlovka, Ø-30.9 mm, 390 mm/125 mm
17 799 Kč
MOC 25 199 Kč -
-
já bych kladl větší důraz na řazení, než na přehazku (ta může být klidně i Deore)
-
No, berme to tak, že řadím pákami XT DualControl. Nyní mám zcela nový šaltr Shimano LX, řadí dobře, ale pořád mě to láká do vyšších tříd…
-
Proč tě to láká výše?
-
Výš mě to láká z hlediska životnosti a snad i lepší funkčnosti…
-
a proč si myslíš že XTR má větší životnost než XT ???
-
No tak očekával bych od XTR delší životnost a kvalitu, když je zhruba o 1000,– dražší…
-
Tos nemel.Orca na to ma zcela jinej nazor:)treba se ho od nej konecne dovime.
-
a proč vyšší cena nutně musí znamenat delší životnost ??? kousek vejš ti to žiráček naznačil
-
No ono kvůli této otázce byl zakládán i tento thread XTR „lepší“ než XT? Já s XTR zkušenost nemám, tak proto mě to zajímalo…, šaltruju LX s DualControl XT a jsem také spokojen…
-
dopředu ti říkám že rozdíl nepoznáš – pouze budeš mít lepší pocit :-)
-
Jj ;) Tak zatím zůstanu u mého LX-ka a až odejde, tak se uvidí…
-
No asi tak, přešel jsem z Alivia na inverzní XT a poznal jsem akorát silnou nemožnost dokonalého vyladění přehazovačky :-(
-
ještě se musíš hodně učit… :-)
-
Co tím myslíš?
-
musí se akorát pročistit ten poslední kousek bovdenu a sem tam vyměnit, ted sem čistil a hned řadí líp a ani sem to neseřizoval pořádně. a až tam přijde kolco od avidu a nove bovdeny, tak to bude paráda
-
Bovdeny mám všechny nové a ne zrovna nejlevnější a kolco od Avidu jsem tam měl taky a řadilo to pořád stejně.
-
-
-
-
-
-
-
Nejde vůbec o cenu! XT šaltr ti vydrží tak rok plnýho nasazení… XTR dýl… nepoměrně dýl! Já prostě vycházím ze svý zkušenosti, kdy jsem těch šaltrů vystřídal fakt dost.
-
Já vozím XT šaltr vesele už tři a půl roku a ano, s plným nasazením :o) Krom drobné vůle v hlavním čepu, což nemá vliv na fci, nepozoruju žádnej problém. A to už sem dokonce brzdil na asfaltě pomocí šaltru (trošku sem to přehnal s náklonem ;-)), několikrás se mi do něj dostal klacek, sem tam kolo spadne a co čert nechce, tak přímo na něj…Nemůžu si stěžovat.
-
Já chci prostě jen říct, že u XTR ten rozdíl v kvalitě je a ne jen v logu…
-
Ale tak to asi určitě, to nezpochybňuju..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
já se přidám: je znatelný rozdíl mezi přesmykačem LX a XT (myslim v životnosti)???
-
to honzicek : Životnost přesmykače?, já myslel, že rozebíráme přehazovačku, ale i ten přesmyk by mě zajímal ;)
-
jo rozebirate prehazku, ale me by zajimal ten presmykac. Deorko uz je po 6k km v haji, tak resim cim to nahradit. a kdyz vidim, jaky s prominutim koniny se tu posledni dobou resi, tak rad prileju olej do ohne a podivam se, co mi tu kdo chytryho a zarucenyho napise…
-
taky sem mel Deore- ted sem koupil X-7 a vubec se to neda srovnavat- namlati do ramu, prehazuje i se zablacenym lankem atd… zivotnost jeste nvm…
-
životnost přesmykačů, které jsem kdy viděl (nejen u sebe) je asi taková, že od acery po Deore je to shit, zatímco LXko jsem nikdy neviděl s vaklem a mi osobně již drží spoustu let… Rozdíl mezi XT a LX už teda nemůže být nijak zásadní. Nyní sadu LX nahradili sadou SLX a tento přesmyk jsem nezkoumal, ale tak nějak bych mu i věřil.
-
Sedí…LX drží a drží…
-
Neni LX jako LX.
Taky hodne zalezi, zda je ten smyk klasika, nebo topswing.
-
-
-
-
-
-
není
-
Ono na tom až tak nesejde. Mám 6 let staré Deore (mimo jiné) a až na pár šutrů, které přes něj přešly a zanechaly šrámy, funguje pořád na 100%. Z toho plyne ponaučení: vždy má smysl jedině XTR, protože líp vypadá ;-)
-
po šesti letech jsem sundal deore přehazku a měla vůle jak blázen a teď jezdím k plný spokojenosti XT
-
-
mezi deore a LX je rozdil dost velkej,rekl bych ze deore chytne vakl za maximalne polovicni dobu co lx.mezi lx a xt podle meho rozdil neni
-
taky si myslim
-
taky si myslim
-
-
-
-
Kdyz je to novy radi vsechno stejne. XTR je skvelej drzak mam ji od roku 01. Prehazka je osoupana mam tam uz asi ctvrta nahradni kolecka, ale furt maka bezvadne. To si myslim ze na zavodech dostava slusne zabrat.
-
Presne tak, i Alivio bude na zacatku chodit nadherne. Ja presel z ruznejch Sachsu Quartz, Plasma na SH LX, pak XT, ale stejne jsem skoncil u XTR. Na nekterych komponentech nema cenu setrit…
-
No je to pravda, asi půjdu do XTR…
-
na letňáku mám XTR a na zimáku XT rozdiel vidím vo váhe(tak 25%), dizajne(50%) a cene(100% – viac ako dvojnásobnej) vo funkčnosti tak 15% a životnosť? – to ukáže čas
-
-
-
jj, jsme na tom stejně. Jsem vozil staré XTR 5 let. Přehazka má vakl, obouchaná, ale furt chodí krásně. Tak jsme šel do nového stroje a mám na něm opět XTR 952. Chodí hezky :)
-
-
952 je na kupkolo za 2000, asi ji koupim
-
No taky oní přemýšlím, cena není 2000,– ale 2290,– ale mám dotaz, jakej je rozdíl mezi SGS a SG
-
GS – střední ramínko SGS – dlouhé ramínko správně by se mělo říkat dlouhé a extra dlouhé ramínko, překlad z angličtiny.
Pro kazetu s nejvěčím pastorkem 32z. ti stačí GS, pro větší musíš dát SGS
-
takže SGS je univerzálnější?
-
Ano, ale lepší je si to spočítat. GS má kapacitu 34Z, SGS pak 45Z.
EDIT: Měla být reakce na uživatele kubiik.
-
Mám kazetu která má 34Z, tedy GS by melo stacit a bude i vhodnejsi ho pouzit – jake vyhody oproti SGS mi prinese?
-
Jde predevsim o to, kolik mas prevodniku a s jakyma poctama zubu.
-
Tak tak. Spočítej si kapacitu:
[(největší pastorek)-(nejmenší pastorek)]+[(největší převodník)-(nejmenší převodník)] a podle toho vybírej.
-
plus bacha u některých fullů na rezervu při propružení
-
-
-
-
-
-
-
-
Mám 2 staré XT přehazovačky, jednu 1998 a jednu 2001. Ta starší byla tři roky „v terénu“ a dnes jezdí na městském kole. Nic špatného na ni není, akorát by mohla mít silnější pružinu v ramínku.
I ta druhá z roku 2001 je stále v pořádku, ačkoliv to už asi tisíckrát schytala od šutrů a klacků, a jednou jsem s ní dokonce ulomil patku od rámu… Ale pořád je v pořádku!
Kdyby se náhodou zničila, do XTR bych nikdy nešel, naopak bych radši kupoval co nejlevnější šaltry (tzn. SLX), aby mě jejich případná výměna méně bolela.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
