Rodinná dodávka - rozpočet 450.000

Co je myšleno jako nové auto? Jako že úplně nové, nebo jako jeté, ale pro vás nové? Pravděpodobně ta druhá možnost, protože do 450 tis. nové auto v této velikosti nebude.

Ahoj,

jezdil jsem 14 dní s Fordem Transit Turneo a byl jsem velice příjemně překvapen pohodlím, jako osobní dodávku domů si to umím představit.

Multivan se bomba, ale trochu mimo mé peníze.

Jestli teď máte doma Experta Teepee L2H1, tak moc netuším, čím byste si asi tak chtěli nějak zásadně polepšit, aby to přitom stálo do 450…

Podíval bych se po nějakém Peugeot Traveller (nebo stejném Citroenu, Toyotě) v té 5m délce by to mohlo být v pohodě i pohodlné. Ono když postavíš proti sobě konkrétní nabídky bazarů v tvém limitu, tak asi budeš hned chytřejší, jestli zrovna potřebuje Multivan nebo by stačila Caravelle.

V tom rozpočtu bude nově jediné berlingo, rifter, combo.. Jsou i xl verze.. O kolik je to reálné menší než expert netuším..

Navic po lehkem pritlaceni bude to Berlingo/Rifter nove, s 1.5 96kw naftou, ve verzi L2H1, je to dle vybavy od 480tis+. Jede to celkem osobakovite;-)

Minuly rok jsem mel moznost se nekolikrat svezt Toyotou proace a ta me velice nadchla. Doporucuju zaradit do vyberu.

Ac asi mimo rozpocet – mame doma Toyotu Proace (to same je Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer) v delce L1. Ke kvalite zpracovani apod. bych nasel par vyhrad, ale pokud budu hodnotit koncept, jsme nadseni. Dovnitr – 2 dospeli + 2 deti, 5 kol, 3 kolobezky + hromada dalsich kramu na mesicni dovolenou (ano, tohle uz byl mensi tetris) – a porad se jede bez problemu (spotreba mensi, nez kdybys to vozil na strese). Jedes na lyze – vsechno nahazis dovnitr vcetne sani, deti se pod svahem prevleknou a obujou v kufru ve stoje. Jedem jen s manzelkou – dovnitr se vejde matrace 2*1.6 a porad je kolem ni misto na bagaz a muzem spat uvnitr. Na vikend na kola – jen s nima vyjedes ze sklepa a zaparkujes je uvnitr. Me osobne to otevrelo spoustu novych moznosti typu – o vikendu jedem na zamek/hrad, do kufru hodim kolo a zpet jedu na nem (na nosic jsem byl liny ho davat).

A pri tom vsem – je to auto jen o 10cm delsi nez treba superb → mesto neni problem. Sedis vysoko, je krasne videt ven. Takze neni na miste ani obava z toho „ze je to velky“.

Multivan je pekne auto, ale se snad nejhorsim pomerem cena/vykon co jsem kdy videl. Kamaradi maji jeste MB Vito a celkem si ho pochvaluji. Ted uz mi Berlinga a spol. pripadaji jako prilis male, tak nekde na puli cesty k „poradnemu“ autu na tyhle ucely.

Dříve jsem řešil něco podobného, aby se tam případně vešlo 6–7 lidí a po většinu času bez sedaček, že se tam budou vozit kola. Měl jsem MB R550, skvělý auto, tichý, pohodlný, luxusní, dostatečně výkonný, ale prostě tak velký na převážení kol ve vnitř to nebylo a jako denní auto pro práci to dost žralo. Takže jsem se toho zbavil a hledal něco ojetýho, velkýho, celkem úspornýho na vození kol a většího počtu lidí a pak nějakej menší osobák, kde si člověk jízdu užije.

Místo dodávky jsem nakonec vybral poslední facelift Grand Espace, ojeté po prvním majiteli za pár korun, ve výbavě Initiale Paris (2014, 2.0dci 127kw a automat). Na prodejnách to vozí kola do dneška a zatím bez problémů (190tis km). Fakt poměr cena/výkon snad nejlepší ze všech auto, co jsem kdy měl. Ale přeci jen je to už 5 let starý auto a novej Espace tak velký neni.

Ahoj. Mam Ford Tourneo Custom L2 (prodlouzena verze), 8 mist, lonskej model, 125 kW. Tak mala recenze, kdyby nekdo o tom aute premejslel.

Auto jsme planovali v podobnym rozpoctu, jako ty, nakonec jsme pritlacili (dost) a koupili predvadecku. Ovsem s najezdem 1500 km, takze vlastne novy auto. Ted mam najezd cca 12000 km.

Bala jsem se velikosti, ne snad kvuli rizeni, ale proste jestli jsme se nezblaznili, predtim kombik plne dostacoval. Tak hned po prvnim vejlete bylo jesny – nezblaznili. Mam dve deti, jsem naprosto nekompaktni pri baleni, uz si osobaka nedovedu predstavit (a to jsem svyho staryho davala pryc s placem – doslova, za me to byl nejlesi benzinovej motor i podvozek, sestivalec, nahon vzadu, proste laska, kterou jsem mela 13 let. Prechod na naftu trochu boli, ale i tak, ted uz radsi nafta a macek auto).

Takze klady forda a proc:

Vybrali jsme ho z duvodu nejlepsi pomer cena/vybava (VW cenove naprosto mimo, vybavu, kterou u nich draze priplacis, ma ford v zakladu). Vyborny vysledky v ADAC testech bezpecnosti, pokud si dobre vybavim tak z osobnich dodavek nejlepsi. Vypada dobre.

A proc jsme vybrali novej model a ne lonskou ci starsi bazarovku:

moznost otaceni sedacek – konferencni sezeni vzadu. A sedacky jsou jednotlive (cca 30 kg jedna), ne cela minimalne sedmdesatiklova lavice. Rozhodne vyhoda. Na druhou stranu, otaceni neni nejaka sup sup akce, chvili to trva, takovej VW ma otocny predni sedadla uplne jednoduse, plus pro VW).

Par tipu, co u takovyho auta chces

*****rozhodne posuvny dvere na OBOU stranach, mas deti, nikdy nemusis vystupovat do silnice. U tak obrovskyho auta je to strasny plus. Ford to ma v zakladu, VW priplatkova vybava, Mrcedes nevim, ale do toho bych stejne nesla, nemaj moc kvalitni karoserie, pry dost korodujou uz po par letech atd.

*****Urcite je vyhodnejsi varianta 8 mist (vpredu dve sedacky) nez 9 mist (vpredu lavice). Duvod: zas ty deti – prakticky neustale vyuzivame moznost pochodovat po celym aute, to v pripade predni lavice nejde, ten prulez dozadu zajistuje prave „chybejici“ misto.

*****Nechces nic, co ma pod 100 kW. Jinak kdyz to nalozis, tak to budes rozjizdet tejden. Ve vyssich rychlostech, navic protoze nafta, nemas sanci akcelerovat a predjizdet. K tomu ti to pri vyssim nalozeni i pri akcelerci sezere osmnact litru nafty za pet vterin, protoze ten motor proste nema silu. Svym lajckym pohledem si myslim, ze kecy typu nizsi vykon – nizsi spotreba jsou bullshit.

Ted jsem jela trasu Praha – Dunajska Streda a zpet za cca 8.2 l/100. Pravda je, ze jsem vezla kopu deti a tak jsme to nesvihali moc rychle. Nicmene fakt prijemny cislo.

Jinak co se rizeni tyka, jezdim s tim jak s osobakem. Uplna pohoda. Trochu mi dela problem polomer otaceni pri parkovani do rady, proste si musim vickrat najet, ale i tak se s tim da zaparkovat tak, ze vpredu i vzadu mam deset patnact cisel prostoru. Jen to dyl trva.

Kvalita zpracovani – to bych dala 80 % a asi jen proto, ze jinak mam to auto rada. Musel hned do servisu kvuli vadnymu tesneni nekde na hadicich AdBlue. Pak, vyskakuje mi tam vevnitr jedna prihradka, obcas mi pod zadkem uskocilo sedadlo v zatacce – oboji ted pres zaruku opravujou. Jeste tam je par drobnosti, tu a tam utika nejakej milimetr licovani a tak, ale ja tyhle vady vylozene hledala v dobe, kdy jsem si jeste chtela najit duvod, proc si nechat svyho staryho osobaka. Pak teda, ty plasty vsude vevnitr i v zavazadlovym prostoru jsou hrozne nachylny k poskrabani, oproti treba mekceny kuzi, to ale asi neni problem Forda, ale plastu. Vozime tam velky kola, maly kola, kocar, milion bordelu, auto mam asi pul roku a vnitrek uz je oskrabanej. Ale tak co, no. Zas pri porovnani s jinejma autama tohodle typu to zadny nevyhody nejsou, proste asi standard (beru to podle toho, jaky auta jsem videla pri predvadeckach, jinak srovnani nemam, takze nejsem uplne objektivni).

Takze zaver asi jasnej, s autem jsem maximalne spokojena, plne ho vyuzivam, jestli o necem podobnym nekdo premejslite, a vahate kvuli velikosti, ale jinak autem jezdite a vozite veci/deti/zvirata, muzu takovouhle dodavku jenom doporucit.

Velikostně možná menší, ale ten Renault rozhodne stojí za zvážení.

Nezlob se, ale kupovat auto s tím že budu mít v budoucnu dvě ratolesti, to je přeci blbost. Nevíš zda-li, rozhodně bych Vám to tedy nepřál, děti budete moct mít a kdo ví za jak dlouho. Jak tu někdo psal, řešil bych rodinný auto až budete rodinu opravdu mít.

Takže, abych srhnul výsledek tohoto vlákna:

(nejdříve pár věcí na začátek, které bych ještě rád objasnil)

1. Ratolesti, které byly zmiňovány, byly ratolesti od známé, ačkoliv tím neříkám, že někdy v budoucnu (pokud se auto ověří) nebudu vozit i své vlastní (ale na to je čas)
2. MPV kategorii jsme měli doma kdysi zastoupenou (R Espace/C Picasso) a je pro mě stále zbytečným kompromisem, který mě nechává chladným (resp. nemá pro mě tak velkou přidanou hodnotu, viz. dále)
3. Auto mělo být jako doplněk k předchozímu vozu Peugeot 308, který měl sloužit na kratší trasy (příp. pojíždění po městě/do práce) → i proto jsem chtěl vzít rovnou auto větší a ne polemizovat nad tím, zda-li by mělo MPV smysl či nikoliv

(tak a teď k výsledku/zku­šenostem)

Peugeot Expert Teepee 2.0 / Fiat Scudo 2.0

• prostor, cena, variabilita sedaček (dokáže vyndat člověk prakticky sám, není potřeba další pomoci), spotřeba/jízdní vlastnosti (pohodlný podvozek, celkem dobré utěsnění i při vyšších rychlostech – testováno do 150), spolehlivost

• zpracování vnitřních materiálů (vzhledem k ceně), potahy sedaček, velikost

Renault Traffic 1.6 (2018 model)

• prostor, jízdní vlastnosti (překvapil mě motor, na to, že se jedná o renault + poloměr otáčení), středová konzole, vzhled, spotřeba

• vyšší cena (i kvůli modelům 2018+), zpracování (tvrdé plasty, které jsem viděl často poškrábané)

Ford Transit Custom

• motor (výkon/jízdní vlastnosti/reakce na pedál), sedačky (kromě nového peugotu se mi v nich sedělo asi nejlépe i v rámci zadní lavice)

• utěsnění při vyšších rychlostech (oproti renaultu/peugotu mi přišel hluk v kabině o dost vyšší), příšerná konzole a rozložení ovládacích prvků, vyšší cena oproti konkurenci (i v rámci bazarových kusů), prý nízká spolehlivost (dle mechaniků)

Nový Peugeot Traveller

• moderní auto (i v rámci zpracování středové konzole, rozložení ovládacích prvků, propojení s telefonem/atd.), velice pohodlný podvozek (asi nejlepší z testovaných), příjemný motor

• cena, svolávání v rámci startovacího tlačítka, otázka v rámci dlouhodobé spolehlivosti (předchozí model byl celkem ok)

→ nakonec jsme tedy skončili zpět u Expert Tepee 2.0, který sice není nejmenší/nejhezčí (vzhled jsem celkem dlouho překusoval i kvůli barvě), ale vychází cenově asi nejpřijatelněji (cca 300–350.000 v rámci manuálu, slušného nájezdu do 150t) a i díky známému v servisu vím, do čeho jdu a co mě výhledově čeká

Ahoj, taky sháníme rodinné auto. Rozpočet 200000–250000 Zatím se nám nejvíce libí ford galaxy 2.0 tdi rok 2010 a novější a co jsem si četl, tak nejlepší motorizace. Máte někdo zkušenosti?

Převoz psa v kleci v kufru, dvě děti + ještě kočárek a dobudoucna chcem ještě 3tí proto chceme vzadu 3 sedačky kvůli dobré manipulaci s děckama v autosedačkách.

Ještě se nám libil VW sharan, ale zdá se mi že jsou cenové předražené a už dost najeto. Teď máme benzína v kombíku-velká spokojenost, ale málé už na cestovaní.

Nebo jsou i jiné varianty?

Citroen, peugeot, fiat, renault asi nechci, ptž slyšim všude jak je to poruchové atd a nikdo to kolem mě ani nemá a ani se nám teda nelibí vzhledově. Ale nikdy jsem v tom nejel, tak nevím.

Děkuji

Koukni i na nissan nw 200, malé a prostorné.

Tak jestli chceš nové a prostorné za ty peníze tak jedině toto. V naftě velmi spolehlivé a úsporné. https://www.dacia.cz/…gurator.html#… https://www.dacia.cz/…gurator.html#…

Jste mě tu nahlodli,že už po těch L2H1 Expert/Jumpy/Scudo koukám taky, kruci, doufám, že mě to přejde dřív než stihnu něco koupit :)

Co Buchanka? :D

Všechno mechanické. Sice zážeh, ale co, v jednoduchosti je krása ;)

Zapomněli jste na Dacia Dokker, s lepší motorizací Artica nebo Steepway, kola 29" se vejdou v pohodě, na přespání to je ale kratší, 7 lidí se ale také nevejde. Budeš ale mít nové auto se zárukou a ještě ti cca 100 K zbyde. Minimální náklady na servis, za 6 let ani jedna porucha. Ale u hlupáků budeš za socku :-)

Peugeot traveller

Několik recenzi od Glogu na YouTube.

https://youtu.be/RqWZrm6SkRA

Zkusim se tu prizivit – hledam rodinny kombik, cca do 400kkc, nove nebo predvadecka, benzin, min 85kW. Najezd mam tak 15kkm rocne.

Na co koukat?

Dlouha leta jezdim v ruznych Megane, jsem celkem spokojeny, takze novy Megane je jeden z favoritu. Novejsi 1.333 motory se zatim zdaji ok, ale jeste s nima neni moc zkusenosti.

Dal se mi zda dobry tip Toyota Auris 1.6, prodavaji se predvadecky s najetymi 10kkm. Stary klasicky ne-turbo motor by teoreticky mel byt vhodnejsi pro nase caste popojizdeni na kratsich trasach.

Jinak mi prijdou vsechna auta ± stejna :-)

Fiat Doblo? Tady je recenze a nazory tohoto pana se mi libi..

Má tu někdo travellera, spaceturera 2,0HDI 8EAT? Podělil by se s poznatky ohledně spolehlivosti. Je to francouzské tak určité neduhy jsou samozřejmostí, ale vyloženě *******. Díky