Rodinná dodávka - rozpočet 450.000

1184 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

Acanthophis 12.4.2019 09:23

Ahoj!

Omlouvám se předem za off-topic téma, nicméně vzhledem k popularitě bf a počtu odborníků zde, jsem se odhodlal zeptat.

Momentálně řešíme nové rodinné auto, s tím, že představa je následující:

Využití:

převoz min. dvou velkých psů (německý ovčák + labrador) + osobních věcí + v budoucnu cca 2 ratolestí (kola momentálně neřeším) → příp. převoz cca 7 lidí v rámci rozvozu na výlety

jízda vesměs na větší dálky (cca 4× týdně dojíždíme Ústí – Děčín a zpátky + 1× týdně dojíždíme do Vansdorfu, příp. dle možností výlety do Jižních Čech na chalupu → tj. min cca 400km jen v rámci dojíždění) – dalo by se říct, že u nás tvoří cca 60% provozu dálkové cesty po rychlostních silnicích/dálnicích, ale často jezdíme i po městě (pokud je nutnost)

výlety po Čechách + příp. zahraničí v rámci rodinných dovolených s možností přespání

Představa:

chtěli bychom více méně spolehlivé auto (což v dnešní době není jednoduché), pravděpodobně s naftovým motorem (jsme na něj navyklí a jeho negativa známe), typově pravděpodobně ve formě VAN/MPV

nehledáme žádné extra luxusní auto, ale v dané cenové relaci bychom nicméně chtěli alespoň částečný komfort pro delší cesty (navigaci, apod. netřeba)

Kandidáti:

Peugeot Expert Teepee 2.0 LH1 (máme doma delší variantu, zatím zkušenosti celkem pozitivní, nicméně interiérově a jízdně pro mě nemastné, neslané)

Volkswagen Multivan T5 2.0 110kW (měl jsem možnost se projet, interiérově i jízdně ok, ale spousta negativních zkušeností a cena náhradních dílů a oprav mě zatím silně odrazuje)

Renault Traffic (?)

Samozřejmě si nechám poradit (a ocením i zkušenosti ostatních uživatelů s danými auty, příp. i jinými kandidáty) – fóra v rámci obou aut mám +/- projeté, základní negativa/pozitiva znám, na druhou stranu některé věci už jsou celkem neaktuální, příp. se vztahují na starší modely.

0 0
Zpět Reagovat
- kamaro 12.4.2019 10:22
  
  Co je myšleno jako nové auto? Jako že úplně nové, nebo jako jeté, ale pro vás nové? Pravděpodobně ta druhá možnost, protože do 450 tis. nové auto v této velikosti nebude.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Acanthophis 12.4.2019 10:45
    
    Auto řešíme samozřejmě ojeté (nové bylo myšleno pouze pro nás, jakožto náhrada stávajícího).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Hroch Peťas 12.4.2019 11:21
  
  Ahoj,
  
  jezdil jsem 14 dní s Fordem Transit Turneo a byl jsem velice příjemně překvapen pohodlím, jako osobní dodávku domů si to umím představit.
  
  Multivan se bomba, ale trochu mimo mé peníze.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MirosPikos 12.4.2019 11:44
    
    To rád slyším. Jen si obhájit tu velikost. Už je to příliš. Ale v salónu to vypadá větší jak ve skutečnosti.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Hroch Peťas 12.4.2019 11:50
      
      Líbilo se mi to, kluci si do práce kupovali W Caddy prodloužená verze, funkčí , účelné ale „hnusné“ :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- oddie 12.4.2019 11:55
  
  Jestli teď máte doma Experta Teepee L2H1, tak moc netuším, čím byste si asi tak chtěli nějak zásadně polepšit, aby to přitom stálo do 450…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Acanthophis 12.4.2019 12:00
    
    Je to auto rodičů, proto nešťastná formulace „máme doma“ :) – a máme prodlouženou variantu, tuším je označená LH2 (120kw), které je na „normální ježdění“ zbytečně dlouhé… I proto jsem uvažoval o tom samém, pouze v kratší variantě – pokud bych se nerozhodl jinak…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - oddie 12.4.2019 12:22
      
      Popravdě, když čtu to zadání, tak na dobu, kdy ještě nejsou děti, bych se na dodávku vykašlal a pořídil větší MPVčko. Jo, na rozvoz 7 lidí na vejlet už se do něj vejdou jen plavky, a na spaní s kopou věcí taky nic moc, ale ten kratší Expert není o moc větší, jen krabicovatější. A jízdně a interiérově je to MPVčko úplně jinde… Záleží ale samozřejmě na tom, co je tou prioritou.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 29.5.2019 00:36
        
        *1
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- mr.antik 12.4.2019 12:11
  
  Podíval bych se po nějakém Peugeot Traveller (nebo stejném Citroenu, Toyotě) v té 5m délce by to mohlo být v pohodě i pohodlné. Ono když postavíš proti sobě konkrétní nabídky bazarů v tvém limitu, tak asi budeš hned chytřejší, jestli zrovna potřebuje Multivan nebo by stačila Caravelle.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Kalic 12.4.2019 13:45
    
    Podíval bych se po nějakém Peugeot Traveller (nebo stejném Citroenu, Toyotě)
    
    v dané cenové relaci asi těžko, jsou to relativně nové modely.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 12.4.2019 15:08
      
      To je asi fakt, ale možná i když se trošku přilačí, bude nájezd třeba o 150tis km menší než s Mulťákem za stejnou cenu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Acanthophis 12.4.2019 15:11
        
        Jasně, kdyby mohl být rozpočet větší, tak např. s novou Toyotou neváhám, protože nám jí známý nabízel za super cenu a např. o proti Multivanu bych měl servis prakticky za dveřmi… Na druhou stranu je pro nás už i těch 450.000 opravdu strop a cokoliv nad budu muset pořádně promyslet a propočítat, abych si to nejen dokázal ospravedlnit, ale zároveň to pro mě byla smysluplná investice i do budoucna (povinné ručení, servis, apod.)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- jamaco 12.4.2019 12:12
  
  V tom rozpočtu bude nově jediné berlingo, rifter, combo.. Jsou i xl verze.. O kolik je to reálné menší než expert netuším..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Guxx 12.4.2019 12:43
  
  Navic po lehkem pritlaceni bude to Berlingo/Rifter nove, s 1.5 96kw naftou, ve verzi L2H1, je to dle vybavy od 480tis+. Jede to celkem osobakovite;-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Acanthophis 12.4.2019 12:55
    
    Na Rifter se jdu podívat příští týden – nicméně nový vychází (dle prozatimních kalkulací) cca na 590.000 a výš… (i jako skladovka) – což už je dost přes rozpočet…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - team_daddy 12.4.2019 13:33
      
      Pokud kalkulace na 590, tak prodejce nejmin o 70 zmacknes. Pravda, porad moc, ale o kus bliz k limitu to je.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - jamaco 12.4.2019 13:37
      
      Tak asi záleží jak se rozkockujes s motorizaci a výbavou no.. https://www.tipcars.com/…r-71391.html
      
      V odkazu je xl v xtr za 530..taj levnější výbavy by mohly být za min
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jamaco 12.4.2019 13:38
        
        Jinak ale z té trojice prý je nejdražší Peugeot pak citroen-berlingo a pak Opel
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jr_honza 24.5.2019 22:07
        
        Je to řazení cen sedí, Opel je Opravdu nejlevnější a to hlavně co se týká doplňkové výbavy (porovnej např. kryt motoru u Comba a Berlinga). Navíc má nelogicky postavený ceník, já bych to spíše označil za chyby, takže samostatní sklopná sedadla buď koupíš pod tímto označením za cca 10 000,– nebo jako schránku v podlaze za 1 500, – (sorry už si to nepamatuji, ty ceny jsou ilustrativní).
        
        My to máme jako druhé auto a tak jsem šel do benzínu. Původně to mělo být kombo od Opela (tam mám v rámci programu Opel partner slevu + nacenění viz výše) , ale když jsem výslednou cenu ukázal jednomu dealerovi Citroenu tak zařídil cenu stejnou i pro Berlingo (dlouhá 7-místná verze v téměř maximální výbavě – za 500 000,– :-) )
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 12.12.2019 18:41
        
        Jaká motorizace? Automat nebo manuál? Jinak jaké jsou po více než půl roce ohlasy? Co spotřeba? Rozhoduju se mezi Berlingem Xl (8auto) nebo ProAce L1, asi taky automat. Berlingo se mi zdá takový pohotovejsi, nebudu jezdit pořád plnej. Sedadla složím raz dva, hodím kolo, dvě možná tři a razím sám, ve dvou nebo ve třech. 5ti členná rodina.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Guxx 12.4.2019 15:54
      
      https://www.skladovevozy.citroen.cz/detail.aspx?…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Alojs01 12.4.2019 13:56
  
  Minuly rok jsem mel moznost se nekolikrat svezt Toyotou proace a ta me velice nadchla. Doporucuju zaradit do vyberu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scret 29.5.2019 00:38
    
    v tyhle cene? bez sance…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- skaj 12.4.2019 15:17
  
  Ac asi mimo rozpocet – mame doma Toyotu Proace (to same je Peugeot Traveller, Citroen Spacetourer) v delce L1. Ke kvalite zpracovani apod. bych nasel par vyhrad, ale pokud budu hodnotit koncept, jsme nadseni. Dovnitr – 2 dospeli + 2 deti, 5 kol, 3 kolobezky + hromada dalsich kramu na mesicni dovolenou (ano, tohle uz byl mensi tetris) – a porad se jede bez problemu (spotreba mensi, nez kdybys to vozil na strese). Jedes na lyze – vsechno nahazis dovnitr vcetne sani, deti se pod svahem prevleknou a obujou v kufru ve stoje. Jedem jen s manzelkou – dovnitr se vejde matrace 2*1.6 a porad je kolem ni misto na bagaz a muzem spat uvnitr. Na vikend na kola – jen s nima vyjedes ze sklepa a zaparkujes je uvnitr. Me osobne to otevrelo spoustu novych moznosti typu – o vikendu jedem na zamek/hrad, do kufru hodim kolo a zpet jedu na nem (na nosic jsem byl liny ho davat).
  
  A pri tom vsem – je to auto jen o 10cm delsi nez treba superb → mesto neni problem. Sedis vysoko, je krasne videt ven. Takze neni na miste ani obava z toho „ze je to velky“.
  
  Multivan je pekne auto, ale se snad nejhorsim pomerem cena/vykon co jsem kdy videl. Kamaradi maji jeste MB Vito a celkem si ho pochvaluji. Ted uz mi Berlinga a spol. pripadaji jako prilis male, tak nekde na puli cesty k „poradnemu“ autu na tyhle ucely.
  
  1 0
  Zpět Reagovat
- tomas.nov8 12.4.2019 15:54
  
  Dříve jsem řešil něco podobného, aby se tam případně vešlo 6–7 lidí a po většinu času bez sedaček, že se tam budou vozit kola. Měl jsem MB R550, skvělý auto, tichý, pohodlný, luxusní, dostatečně výkonný, ale prostě tak velký na převážení kol ve vnitř to nebylo a jako denní auto pro práci to dost žralo. Takže jsem se toho zbavil a hledal něco ojetýho, velkýho, celkem úspornýho na vození kol a většího počtu lidí a pak nějakej menší osobák, kde si člověk jízdu užije.
  
  Místo dodávky jsem nakonec vybral poslední facelift Grand Espace, ojeté po prvním majiteli za pár korun, ve výbavě Initiale Paris (2014, 2.0dci 127kw a automat). Na prodejnách to vozí kola do dneška a zatím bez problémů (190tis km). Fakt poměr cena/výkon snad nejlepší ze všech auto, co jsem kdy měl. Ale přeci jen je to už 5 let starý auto a novej Espace tak velký neni.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- vrrrn 19.5.2019 11:03
  
  Ahoj. Mam Ford Tourneo Custom L2 (prodlouzena verze), 8 mist, lonskej model, 125 kW. Tak mala recenze, kdyby nekdo o tom aute premejslel.
  
  Auto jsme planovali v podobnym rozpoctu, jako ty, nakonec jsme pritlacili (dost) a koupili predvadecku. Ovsem s najezdem 1500 km, takze vlastne novy auto. Ted mam najezd cca 12000 km.
  
  Bala jsem se velikosti, ne snad kvuli rizeni, ale proste jestli jsme se nezblaznili, predtim kombik plne dostacoval. Tak hned po prvnim vejlete bylo jesny – nezblaznili. Mam dve deti, jsem naprosto nekompaktni pri baleni, uz si osobaka nedovedu predstavit (a to jsem svyho staryho davala pryc s placem – doslova, za me to byl nejlesi benzinovej motor i podvozek, sestivalec, nahon vzadu, proste laska, kterou jsem mela 13 let. Prechod na naftu trochu boli, ale i tak, ted uz radsi nafta a macek auto).
  
  Takze klady forda a proc:
  
  Vybrali jsme ho z duvodu nejlepsi pomer cena/vybava (VW cenove naprosto mimo, vybavu, kterou u nich draze priplacis, ma ford v zakladu). Vyborny vysledky v ADAC testech bezpecnosti, pokud si dobre vybavim tak z osobnich dodavek nejlepsi. Vypada dobre.
  
  A proc jsme vybrali novej model a ne lonskou ci starsi bazarovku:
  
  moznost otaceni sedacek – konferencni sezeni vzadu. A sedacky jsou jednotlive (cca 30 kg jedna), ne cela minimalne sedmdesatiklova lavice. Rozhodne vyhoda. Na druhou stranu, otaceni neni nejaka sup sup akce, chvili to trva, takovej VW ma otocny predni sedadla uplne jednoduse, plus pro VW).
  
  Par tipu, co u takovyho auta chces
  
  *****rozhodne posuvny dvere na OBOU stranach, mas deti, nikdy nemusis vystupovat do silnice. U tak obrovskyho auta je to strasny plus. Ford to ma v zakladu, VW priplatkova vybava, Mrcedes nevim, ale do toho bych stejne nesla, nemaj moc kvalitni karoserie, pry dost korodujou uz po par letech atd.
  
  *****Urcite je vyhodnejsi varianta 8 mist (vpredu dve sedacky) nez 9 mist (vpredu lavice). Duvod: zas ty deti – prakticky neustale vyuzivame moznost pochodovat po celym aute, to v pripade predni lavice nejde, ten prulez dozadu zajistuje prave „chybejici“ misto.
  
  *****Nechces nic, co ma pod 100 kW. Jinak kdyz to nalozis, tak to budes rozjizdet tejden. Ve vyssich rychlostech, navic protoze nafta, nemas sanci akcelerovat a predjizdet. K tomu ti to pri vyssim nalozeni i pri akcelerci sezere osmnact litru nafty za pet vterin, protoze ten motor proste nema silu. Svym lajckym pohledem si myslim, ze kecy typu nizsi vykon – nizsi spotreba jsou bullshit.
  
  Ted jsem jela trasu Praha – Dunajska Streda a zpet za cca 8.2 l/100. Pravda je, ze jsem vezla kopu deti a tak jsme to nesvihali moc rychle. Nicmene fakt prijemny cislo.
  
  Jinak co se rizeni tyka, jezdim s tim jak s osobakem. Uplna pohoda. Trochu mi dela problem polomer otaceni pri parkovani do rady, proste si musim vickrat najet, ale i tak se s tim da zaparkovat tak, ze vpredu i vzadu mam deset patnact cisel prostoru. Jen to dyl trva.
  
  Kvalita zpracovani – to bych dala 80 % a asi jen proto, ze jinak mam to auto rada. Musel hned do servisu kvuli vadnymu tesneni nekde na hadicich AdBlue. Pak, vyskakuje mi tam vevnitr jedna prihradka, obcas mi pod zadkem uskocilo sedadlo v zatacce – oboji ted pres zaruku opravujou. Jeste tam je par drobnosti, tu a tam utika nejakej milimetr licovani a tak, ale ja tyhle vady vylozene hledala v dobe, kdy jsem si jeste chtela najit duvod, proc si nechat svyho staryho osobaka. Pak teda, ty plasty vsude vevnitr i v zavazadlovym prostoru jsou hrozne nachylny k poskrabani, oproti treba mekceny kuzi, to ale asi neni problem Forda, ale plastu. Vozime tam velky kola, maly kola, kocar, milion bordelu, auto mam asi pul roku a vnitrek uz je oskrabanej. Ale tak co, no. Zas pri porovnani s jinejma autama tohodle typu to zadny nevyhody nejsou, proste asi standard (beru to podle toho, jaky auta jsem videla pri predvadeckach, jinak srovnani nemam, takze nejsem uplne objektivni).
  
  Takze zaver asi jasnej, s autem jsem maximalne spokojena, plne ho vyuzivam, jestli o necem podobnym nekdo premejslite, a vahate kvuli velikosti, ale jinak autem jezdite a vozite veci/deti/zvirata, muzu takovouhle dodavku jenom doporucit.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 19.5.2019 13:43
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- maajkee 19.5.2019 20:29
  
  Nezlob se, ale kupovat auto s tím že budu mít v budoucnu dvě ratolesti, to je přeci blbost. Nevíš zda-li, rozhodně bych Vám to tedy nepřál, děti budete moct mít a kdo ví za jak dlouho. Jak tu někdo psal, řešil bych rodinný auto až budete rodinu opravdu mít.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - oddie 19.5.2019 20:35
    
    Tak zase, co by nekupoval. Vždyť je to jen blbá pixla… Taky jsem kupoval „rodinné“ auto ještě než jsem si pořídil rodinu, ale pak se dřív stihl rozvést. No a co, tak jsem holt pak pixlu poslal zase do světa a následně pořídil další až teprve s tou rodinou, no. Aspoň jsem pak věděl, co pořídit, páč už jsem to měl vyzkoušené :D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - mr.antik 19.5.2019 20:42
    
    Mé tahhle velikost auta přijde tak akorát pro dva trošku outdoor lidi… púdorys normalniho kombiku či mpv nebo suv. Jen je to dražsí na provoz.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Cavendish 19.5.2019 20:53
    
    Mám jedno. 6 měsíců a teď jsem si dovezl Renault Grand Scenic II 7 míst :)))
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Mr.Dawe 27.5.2019 21:29
    
    No vidíš a já to řešil přesě obráceně a také blbě. Nejdřív jsem pořídil 2 děti s tím, že větší auto pořídím potom, ale teď zase není na to větší auto finanční situace, protože 2 děti. :D Ono je to těžký… Co je dobře?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Acanthophis 24.5.2019 11:23
  
  Takže, abych srhnul výsledek tohoto vlákna:
  
  (nejdříve pár věcí na začátek, které bych ještě rád objasnil)
  
  Ratolesti, které byly zmiňovány, byly ratolesti od známé, ačkoliv tím neříkám, že někdy v budoucnu (pokud se auto ověří) nebudu vozit i své vlastní (ale na to je čas)
  
  MPV kategorii jsme měli doma kdysi zastoupenou (R Espace/C Picasso) a je pro mě stále zbytečným kompromisem, který mě nechává chladným (resp. nemá pro mě tak velkou přidanou hodnotu, viz. dále)
  
  Auto mělo být jako doplněk k předchozímu vozu Peugeot 308, který měl sloužit na kratší trasy (příp. pojíždění po městě/do práce) → i proto jsem chtěl vzít rovnou auto větší a ne polemizovat nad tím, zda-li by mělo MPV smysl či nikoliv
  
  (tak a teď k výsledku/zkušenostem)
  
  Peugeot Expert Teepee 2.0 / Fiat Scudo 2.0
  
  prostor, cena, variabilita sedaček (dokáže vyndat člověk prakticky sám, není potřeba další pomoci), spotřeba/jízdní vlastnosti (pohodlný podvozek, celkem dobré utěsnění i při vyšších rychlostech – testováno do 150), spolehlivost
  
  zpracování vnitřních materiálů (vzhledem k ceně), potahy sedaček, velikost
  
  Renault Traffic 1.6 (2018 model)
  
  prostor, jízdní vlastnosti (překvapil mě motor, na to, že se jedná o renault + poloměr otáčení), středová konzole, vzhled, spotřeba
  
  vyšší cena (i kvůli modelům 2018+), zpracování (tvrdé plasty, které jsem viděl často poškrábané)
  
  Ford Transit Custom
  
  motor (výkon/jízdní vlastnosti/reakce na pedál), sedačky (kromě nového peugotu se mi v nich sedělo asi nejlépe i v rámci zadní lavice)
  
  utěsnění při vyšších rychlostech (oproti renaultu/peugotu mi přišel hluk v kabině o dost vyšší), příšerná konzole a rozložení ovládacích prvků, vyšší cena oproti konkurenci (i v rámci bazarových kusů), prý nízká spolehlivost (dle mechaniků)
  
  Nový Peugeot Traveller
  
  moderní auto (i v rámci zpracování středové konzole, rozložení ovládacích prvků, propojení s telefonem/atd.), velice pohodlný podvozek (asi nejlepší z testovaných), příjemný motor
  
  cena, svolávání v rámci startovacího tlačítka, otázka v rámci dlouhodobé spolehlivosti (předchozí model byl celkem ok)
  
  → nakonec jsme tedy skončili zpět u Expert Tepee 2.0, který sice není nejmenší/nejhezčí (vzhled jsem celkem dlouho překusoval i kvůli barvě), ale vychází cenově asi nejpřijatelněji (cca 300–350.000 v rámci manuálu, slušného nájezdu do 150t) a i díky známému v servisu vím, do čeho jdu a co mě výhledově čeká
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - bikepablo 7.9.2019 18:46
    
    V jake delce mas experta? Pokud v L1 vejde se ti kolo dovnitr?
    
    Resim nove auto a nechci nosice…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - gersa 22.12.2019 23:51
      
      Mám nejdelšího Experta rv 2017 a kolo se do něj vleze po směru jízdy jen pokud vydělám přední kolo
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kycis 5.2.2020 10:51
        
        No s temahle prychytkama asi jo, mam Jumpyho 2019 L3 – to je stejny, ale Stumpjumpera tam strcim v pohode prednim kolem napred, otocim riditka o 90°, chytim gurtou k madlu ve strope a jedu, nic nevyndavam.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JMT 5.2.2020 12:00
        
        Ja teda silničku dávám celou na dýlku uplně v poho…ale na zemi, ne ve vejšce
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gersa 5.2.2020 12:35
        
        Kdybych kola měl na podlaze, tak se tam taky vlezou, ale pak by se musely kufry a zbytek věcí dávat/skládat mezi kola.
        
        Takhle se tam všechno pohodlně vleze a jsme ještě tak rozkládání, že bereme i pákový kávovar ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 5.2.2020 12:42
        
        Jo, to dava celkem smysl, je fakt ze je to takhle hezky skladny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gersa 5.2.2020 12:55
        
        Takhle se cestovalo bez zvednuté podlahy. Ale i tak jsem tam dostal 7 kol
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 5.2.2020 12:58
        
        Mazec :-) Jsem rad, ze je na tom nekdo podobne jako ja :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 5.2.2020 12:41
        
        To jsem jeste nezkousel, auto je doma teprv od rijna, a na silnicku ted nejak nebyl cas… Ono taky zalezi jak mas posunuty zadni sedacky, ja je mam nejvic vzadu. Slo by je posunout o asi 20cm dopredu, ale to by me decka okopavaly predni operadla :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mastihuba 5.2.2020 12:53
        
        ty upinaky sis dělal sam nebo to jde koupit už hotový?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 5.2.2020 12:57
        
        Na oko jsou podobné těmto:
        
        https://www.mmbike.cz/…kol-do-auta/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gersa 5.2.2020 12:57
        
        Koupil
        
        https://www.mmbike.cz/…kol-do-auta/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Šaffy 24.5.2019 15:44
  
  Ahoj, taky sháníme rodinné auto. Rozpočet 200000–250000 Zatím se nám nejvíce libí ford galaxy 2.0 tdi rok 2010 a novější a co jsem si četl, tak nejlepší motorizace. Máte někdo zkušenosti?
  
  Převoz psa v kleci v kufru, dvě děti + ještě kočárek a dobudoucna chcem ještě 3tí proto chceme vzadu 3 sedačky kvůli dobré manipulaci s děckama v autosedačkách.
  
  Ještě se nám libil VW sharan, ale zdá se mi že jsou cenové předražené a už dost najeto. Teď máme benzína v kombíku-velká spokojenost, ale málé už na cestovaní.
  
  Nebo jsou i jiné varianty?
  
  Citroen, peugeot, fiat, renault asi nechci, ptž slyšim všude jak je to poruchové atd a nikdo to kolem mě ani nemá a ani se nám teda nelibí vzhledově. Ale nikdy jsem v tom nejel, tak nevím.
  
  Děkuji
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - TJK 24.5.2019 15:54
    
    galdu tdci 140k a budto manual nebo powershift… dobr a velka volba
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Šaffy 24.5.2019 16:01
      
      Automat by se nám líbil, ale nevim jak to to s výdrží a pak servisem. Spíš nechci časem řešit že ve 250k nájezdu se pokazí a budem dávat 80k za opravu. Samozřejmě chcem kolem 150k najezdu kupovat. Ale chápu, že je to údržbou a kus od kusu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Šaffy 24.5.2019 16:12
        
        Ještě jsem se chtěl zeptat na nějaký spolehlivý bazar? Kde třebas kupujete auta? Kde nemaj stočenky atd. (AAA auto, atd)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Acanthophis 24.5.2019 17:35
        
        My jsme brali v autozdovozu (z Prahy) a za mě palec nahoru – klasicky původní techničák, doložená kompletní servisní historie (většinou berou z leasingovek) a ceny taky tak přemrštěné (na to, že je to Praha) nemají, takže bych možná zkusil klidně tam…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mr.antik 24.5.2019 16:22
        
        těch 80 si nech bokem na cokoliv u takhle starého (ale přitom moderního auta), to nemyslím nijak zvlášť na Forda nebo jinou značku… může to být nějaká blbost – klima/spojka/vstřiky a máš to hned.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - oddie 24.5.2019 19:52
    
    Jo jo, citroen, peugeot, fiat, renault určitě neber, když to slyšíš :D ještě že takový dementní kecy neposlouchám…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Šaffy 24.5.2019 21:02
      
      No tak ono když od každýho slyšíš fiat se sere jen jak vyjede z linky, měl jsem citroen a samej jen servis atd. Zase renault trpí na elektroniku a to vim od kámoše co dělá automechanika. A spousty špatných recenzí na tyhle značky je všude. Jinak vím o fordu se zase říká fordem tam a zpátky vlakem, ale je vážně těžký vybrat auto dneska. Někdo jezdí citrouše celý život a nemá problém, někdo koupí nový peugeot a hned se sere tak už ho nechce, ale jak říkám je to kus od kusu. A dementní kecy poslouchat nemusíš když jsi dost chytrý aby sis to zjistil a udělal sám. Já si nechám poradit
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Acanthophis 24.5.2019 21:50
        
        Máme doma v zastoupení 3× peugeot, 1× fiat, 1× ford, 1× toyota, 2× honda, 1× opel a za tu dobu, co je máme (+ v rámci najetých km) byl na tom nejhůře asi fiat (ale to bylo dáno i stářím auta, po 130.000 šel do šrotu), pak ford (focus – koupen s cca 80.000km, momentálně najeto o cca 5000 víc – poloosa, zadní ložiska, zadní třmeny, rozvody, atd. vše už se snad vysralo :) , následovaný oplem (tam úplné detaily nevím, protože to je služební auto, ale v servisu je bohužel také dost často :)
        
        Honda měla své slabé chvilky až cca po 150.000 najetých km a srali se prakticky spíše spotřební věci, Toyota měla pár závad, které se ale naštěstí opravili v rámci záruky (a nebylo to až tak hrozné, spíše prkotiny – takže cca 25.000 ok), Peugeot kromě servisních prohlídek + výměny olejů/filtrů, atd. zatím bez závad a to dva ze tří byly bazarové kusy (modelově 308 – najeto 160.000 / Expert Tepee – najeto 88.000 / 308 SW – najeto 45.000)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - oddie 24.5.2019 21:59
        
        Jasně, nikdo to kolem tebe nemá (příspěvek výše), ale od každýho slyšíš… Co dodat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fuji2 24.5.2019 23:07
        
        Oddíle: ..a čím jezdíš aktuálně? Já pořád vzpomínám na Tvoji kombikovou pixlu 405 se zvýšeným podvozkem, co pokaždé přebrodila naší vylitou Olši :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 25.5.2019 08:24
        
        Kterou jsi koupil, když měla najeto asi 600tis km a prodal dál v 800tis, nebo tak nějak? :) Jo jo, ty Peugeoty se děsně se.ou a nic nevydržej :D
        
        Mám pořád ještě 806 HDI, aktuálně má najeto furt jenom 270tis, to už se ani nestihne moc ojet, bývalá 406 s tímtéž motorem má už davno přes 500tis a je furt v pohodě, taky vím, kdo ji má… Čas od casu mě přepadnou chutě pořídit něco novějšího, ale když to prohlídnu, přejde mě to. Už jsem tu vedle toho měl chvilku třeba C8, dalo by se to, možná kdyby se s 806 něco stalo, byl by to možný nástupce, C8/807/Ulysse, nebo ta trojice Expert/Jumpy/Scudo. Uvidíme.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 25.5.2019 08:38
        
        No jo, když to jsou taky auta, na kterých se nemá co ******. Jen samá mechanika a železo.
        
        Ale dneska? Dvojitý EGR, katalyzátor, DPF, NOx trap, SCR, řízené turbo, řízené podvozky, kvadrilión palubních asistentů (kdy přibyde asistent říkající řidiči, že se má jít vychcat?)…
        
        Nedávno jsem četl studii o závadách a problémech aut. Až 75 % všeho je jen v palubních infosystémech, asistentech a vnitřní elektronice. Až ten zbytek je motor, převodovka, podvozek…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 25.5.2019 09:16
        
        Ty Experty, Jumpy, Scuda už maj taky leckdy najeto půlmega, to jsou pracovní auta, která jezdí. Tříleté kousky s 300tis km nejsou výjimkou. A zas tak zásadně se nesypou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 25.5.2019 09:32
        
        Jumpy je můj favorit. Nebo ProAce. Příští rok rozhodne. Ale rád bych nové bez DPH.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 25.5.2019 09:56
        
        V nich taky ale není ta složitá palubní elektronika. A diesely zkrátka Francouzi umí nejlíp, takže motor je věčný…
        
        A když vůči nim srovnám pracovní Transportery a Multivany, to je prostě jiná liga. VW uvnitř hučí, místo sedadel trestné lavice, a chudák ten, kdo musí sedět vzadu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fuji2 27.5.2019 21:03
        
        Těžko říct, kolik to mělo při prodeji, už je to nějakých 7 let, ale když jsem na tom najel 100tkm, přestalo fungovat počítadlo :), pak jsem měl 406 RHY, to bylo taky moc fajn auto a taky šlo po stovce z domu. Teď mě čeká další výměna, jelikož si auta nenechávám přes 100tkm, jen nevím za co vyměnit. Každopádně zkušenost s Hyundaiem mi vzala zbytečné předsudky, jen tam teď není co vybrat. Líbí se mi Traveller/ProAce, ale zatím jsou ty auta častěji v servisu než na cestě, byť kvůli drobnostem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 28.5.2019 15:07
        
        Možná ještě někde jezdí :D Bylo to jedno z mála aut, které jsem měl dýl. První z Peugeotů 205D jsem měl 4 roky, pak mi jej nabourali mormoni, souběžně s tím jsem měl ale už další auta, tu 405 combi jsem měl taky asi 4 roky, souběžně s ní taky x dalších, a teď má rekord 806, mám ji už 8 let, nevěřil bych, že to vydržím. I když mezitím bylo dalších pár zase souběžně, ale už ne tolik, už se těm autům nevěnuju, už mě to ani nebaví, mám jinou zábavu. Ale občas nějaké to cukání je, ne že ne. Zase si ale říkám, že by bylo hezké dotáhnout to držení na 10 let :) Aktuálně s tím mám za těch 8 let najeto asi 130tis km, jezdím poměrně málo, tak se to ani neojede. Prodávat to nemá cenu, má to prodejní hodnotu sotva v úrovni slušnějšího kola.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fuji2 27.5.2019 21:48
        
        Těžko říct, kolik to mělo při prodeji, už je to nějakých 7 let, ale když jsem na tom najel 100tkm, přestalo fungovat počítadlo :), pak jsem měl 406 RHY, to bylo taky moc fajn auto a taky šlo po stovce z domu. Teď mě čeká další výměna, jelikož si auta nenechávám přes 100tkm, jen nevím za co vyměnit. Každopádně zkušenost s Hyundaiem mi vzala zbytečné předsudky, jen tam teď není co vybrat. Líbí se mi Traveller/ProAce, ale zatím jsou ty auta častěji v servisu než na cestě, byť kvůli drobnostem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        fuji2 27.5.2019 21:48
        
        Těžko říct, kolik to mělo při prodeji, už je to nějakých 7 let, ale když jsem na tom najel 100tkm, přestalo fungovat počítadlo :), pak jsem měl 406 RHY, to bylo taky moc fajn auto a taky šlo po stovce z domu. Teď mě čeká další výměna, jelikož si auta nenechávám přes 100tkm, jen nevím za co vyměnit. Každopádně zkušenost s Hyundaiem mi vzala zbytečné předsudky, jen tam teď není co vybrat. Líbí se mi Traveller/ProAce, ale zatím jsou ty auta častěji v servisu než na cestě, byť kvůli drobnostem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - blue.sun 25.5.2019 07:47
        
        Víc jezdi na kole a méně choď do hospody, pak ty kecy neuslyšíš. V rodině 3× Peugeot (z toho 2× neoblíbená 206), 1× Renault (můj), bez potíží. Kolega v práci má dvě P308, naprosto bez problémů.
        
        O rozesraných škodovkách a VW (a jedno, zda benzin nebo nafta) by se daly popsat celé knihy, nehledě pak na to, jak „pohodlné“ ty žebřiňáky jsou… Čím to, že po 150 km lezu z Octavie rozlámaný, a z Clia naprosto v pohodě? A to Clio jelo stejnou trasu den po Octavii, tak by teoreticky záda a zadek ještě měly trpět po předchozí jízdě…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Šaffy 25.5.2019 08:40
        
        Jasný, já se v autech moc nevyznám. Umím doplnít všechny kapaliny, žárovku taky vyměním a přezuju si kola a to je asi tak všechno. Tak se mi nedivte, že se bojim a poslouchám tyhle řeči rádoby chytrých lidích co tomu třebas ani nerozumí ale jeví se jak kdyby to auto postavili sami. Peugeot je hezky ten rifter, ale cenově je na nás moc drahý a partner je zase moc malý už. Vím, renault je pohodlný frantík ale dneska má snad každy auto něco. Takže babo raď.
        
        Nejmenší co by jsme chtěli je ford galaxy a ten peugeot expert teepee se nám nelibí a ten nový je zase už moc drahý.
        
        Ale nadavejte jak chcete, ale dneska má každy oblíbenou značku a tu si prostě prosazuje.
        
        Co by jsme mi jestě prosím doporučili?
        
        Zkusim se podívat, mknout na recenze a zkusit někde jízdu.
        
        Děkuji
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 25.5.2019 09:17
        
        Galaxy je dobrá volba, pokud se ti líbí a vyhovuje, neřešil bych.
        
        P.S. a má motor Peugeot :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 25.5.2019 10:00
        
        Rifter je fajn, ale je to novinka, ty ještě v bazarech dlouho nebudou.
        
        Galaxy je skvělý autobus, párkrát jsem s ní jel (za volantem i ve třetí řadě) a líbí se mi, aspoň jízdně. Jen ještě k tomu Expertu. Jeho brášku Citroën Jumpy mají na jedné naší pobočce a je to tedy luxusní kočár. Možná není nejhezčí, ale taky to není konkurent pro Galaxy, spíš pro Transporter/Multivan, resp. u Fordu Transit/Tourneo.
        
        Jen ale tak na okraj, možná hloupá poznámka… Pokud najedeš do dvaceti tisíc kiláků ročně, co zkusit operativní leasing? Na tři, čtyři roky, a nemusíš řešit problematiku hotovosti na auto.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Šaffy 25.5.2019 12:40
        
        No taky už jsem koukal na operák, ale dávat 11000,– bez dph jsou většinou ceny měsíčně se mi zdá celkem dost teda. Asi kolem 20000 ročně mít budem, což to není problém mám své auto, kterým jezdím nejvíc, tohle chcem na cestovaní s rodinou takže do 20K ročně by jsme se vešli. Ale 11000 je zatím dost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 25.5.2019 17:03
        
        No jo, uvažuješ v intencích příliš velké třídy. Já spíš myslel třeba na toho Riftera nebo Berlingo XL. Tam jsi někde kolem osmi tisíc.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 25.5.2019 10:53
        
        Skodovky maji, mozna vyjma nakych nejvyssich priplatkovych modelu, pro me naprosto tragicke sedacky. Z jakekoliv schade jsem zatim i po pomerne kratke ceste vylezl fest rozlamany a je fuk na jakem miste jsem sedel :) To bude hlavni duvod podle me. Z auta ktere ma mnohem tvrdsi podvozek nez bezna oktavie (takze tvymi slovy jeste mnohem vetsi zebrinak) rozhodne tak rozlamany nelezu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 25.5.2019 12:03
        
        Mně to vysvětlovat nemusíš… Já to bral spíš jako jízlivou poznámku vůči českým modlám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        deekay 25.5.2019 17:37
        
        Ja jen, ze to nepohodli ne vzdy musi byt tim, ze auto je tvrde tzn. zebrinak :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 25.5.2019 20:23
        
        Já beru žebřiňákovitost jako celek, ne jen podvozek. Pro mě k tomu patří i sedačky, nebo interiér jako celek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vili 25.5.2019 14:48
        
        No, ja mam uz 270 000 na p307sw a tezko bys hledal mene pohodlne auto :-). Ale beru ze v ramci peugeotu je to spise vyjimka.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 25.5.2019 15:07
        
        Jo, 307 se moc nepovedla.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - alinceb 25.5.2019 20:27
    
    Máme Galaxy něco přes 3 roky a spokojenost zatím veliká. Motor máme teda 2.0i Duratec 107kW – dost žere a moc nejede (ve srovnání se 140kW naftou, co mám ve služebáku).
    
    Co se týká záporů, tak rozhodně klasické dveře vzadu. VW má jasnou výhodu – šoupačky. Plasty uvnitř sice vypadají na pohled hezky, ale povrchová úprava nestojí za moc a auto se 150tkm bude už dost osahané/poškrábané.
    
    Klady:
    
    podvozek – dost pohodlný a přitom i celkem slušně sedí (prostě Ford)
    
    vnitřní prostor a 3 samostatné sedačky ve 2. řadě. Jen teda ty 3 dětské sedačky vedle sebe budou asi oříšek. Už jsem to taky vezl a moc se to vejít nechtělo (všechny Cybex Pallas M-fix).
    
    spousta přihrádek
    
    slušná ergonomie ovládání, vyjma tempomatu (VW je mnohem jednodušší)
    
    pohodlné sedačky (přechod z O3 Style byl opravdu razantní změna)
    
    výborná světla (Xenony) – na druhém autě mám základní xenony od VW a svítí tak o 20% hůř
    
    roletky v oknech a tovární zatmavená skla vzadu (vůbec tam není vidět)
    
    3. řada sedaček v podlaze – sice bere prostor v kufru, ale ten je i tak dostatečný a prostě je mám pořad s sebou. Navíc jsou dost pohodlné a i dospělý člověk na nich dokáže celkem v pohodě sedět i na delší trase.
    
    to auto se mi vzhledově fakt líbí
    
    hlavně manželka je s autem fakt spokojená a měnit nechce
    
    Za 3 roky jsem řešil následující závady:
    
    výměna brzd (klasika, na druhém autě je měním 1–2× ročně)
    
    prasklé lanko páky ruční brzdy (standardně se řeší výměnou celé páky (cca. 4tis.), já to opravil sám pomocí řadícího lanka a čokolády – drží to už 2 roky)
    
    přední tlumiče (ty jsem měnil teď nedávno ve 165tkm)
    
    komplet výfuk – měnil jsem nedávno. Nejdřív odešel vlnovec a pak upadl celý tlumič, tak jsem nechal udělat komplet
    
    rozlepilo se jedno spodní světlo a je v něm voda
    
    v mrazu nebo vlhku zlobí parkovací čidla vzadu
    
    Na nákup můžu doporučit Auto-easy Liberec popř. TJK si nechával auto individuálně dovézt od někoho z Mělníka a ten byl taky super.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - blue.sun 25.5.2019 21:16
      
      Kolik toho najezdíš, že měníš brzdy každý rok? Nebo myslíš brzdovku? Nedovedu si představit, že bych každoročně měnil desky…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - alinceb 26.5.2019 03:50
        
        Za loňský rok cca. 70kkm…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 26.5.2019 08:38
        
        I tak je to na dva roky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alinceb 26.5.2019 18:43
        
        Nejezdím zrovna plynule, to je fakt, ale automat, ACC a převážně dálniční provoz tomu taky zrovna nepomůžou. Ale zas, že by brzdy někomu vydržely 140kkm, to bych chtěl vidět, jak jezdí…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Trainman 26.5.2019 19:24
        
        Třeba na mém Passatu B6 se ve 130 tisících poprvé měnily. Je ale fakt, že provozními brzdami moc nebrzdím :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        26.5.2019 19:48
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        blue.sun 27.5.2019 20:09
        
        Mno, hlavně plynule, řekl bych. Aktuálně táhne mému autu na 115 tisíc a desky mají ještě dost velkou rezervu. Kotouče ani neřeším, ty auto nejspíš přežijou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 27.5.2019 20:15
        
        Bacha na to nebrždění, měnil jsem jednou jednomu brzdy, skoro nebrzdil, tak měl ve 150tis km na Formanu destičky na 3/4, jenže kotouče mu zrezly a muselo se stejně vyměnit oboje :D A ještě brzdil nesmyslným podřazováním postupně až do dvojky pokaždé, když potřeboval zastavit, tak měl v těch 150 převodovku horší než měl ve 300 servisní pickup, s kterým jezdilo všechno co mělo ruce a nohy a rozhodně ne šetrně…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 27.5.2019 22:40
        
        Neuč starýho orla lítat.
        
        Aneb… co se v BVP naučíš, jinde jako když najdeš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roman 3D 28.5.2019 11:11
        
        +1, teď jsem na 70 tis. km měnil zadní a mám už druhý přední před smrtí
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Šaffy 26.5.2019 09:27
      
      Děkuji, koukal jsem na to a zrovna tam galaxyka mají. Tak tam budu volat. O tomhle bazárku jsem nikde nic nenašel.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Mr.Dawe 27.5.2019 21:48
      
      Mělník – ADK auto import (neznám ho, ale vím že dost vozí VW Tourany s Říše od fíreráků)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - TJK 28.5.2019 11:20
        
        FB VW touran klub a nick Ondrej Ondrej… akt. mam od nej 1.4 TSI, DSG, 130tkm, full servis, hezky stav za 216tis kc … nejde od Stuttgartu. (vcetne dovozu a technicke)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- jirka146 25.5.2019 09:37
  
  Koukni i na nissan nw 200, malé a prostorné.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Dvojan1 26.5.2019 19:50
  
  Tak jestli chceš nové a prostorné za ty peníze tak jedině toto. V naftě velmi spolehlivé a úsporné. https://www.dacia.cz/…gurator.html#… https://www.dacia.cz/…gurator.html#…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- oddie 27.5.2019 19:37
  
  Jste mě tu nahlodli,že už po těch L2H1 Expert/Jumpy/Scudo koukám taky, kruci, doufám, že mě to přejde dřív než stihnu něco koupit :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mr.antik 27.5.2019 21:15
    
    No je to plechovka…a jizdni vlastnosti dodávka…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - blue.sun 27.5.2019 22:41
      
      Jenže prostorem se na to žádné MPV nechytá.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - oddie 28.5.2019 10:54
      
      No jasně, vždyť to je dodávka, tak podle toho to taky jezdí… Trochu se mi to tluče, dlouhá verze je super, ale bude mi půl metru přečnívat z parkovacího místa před garáží, o parkování někde v Praze nemluvě. Ale zas ten prostor :D 6 lidí a 6 kol dovnitř, a tak. Snad mě to zas přejde, ostatně takhle jedem jen párkrát za rok a MPVčko 6 lidí a 6 kol pobere taky, akorát holt na nosiče…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- ScottAspect 7.9.2019 18:50
  
  Co Buchanka? :D
  
  Všechno mechanické. Sice zážeh, ale co, v jednoduchosti je krása ;)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 12.12.2019 18:46
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- Jirka63 22.12.2019 07:14
  
  Zapomněli jste na Dacia Dokker, s lepší motorizací Artica nebo Steepway, kola 29" se vejdou v pohodě, na přespání to je ale kratší, 7 lidí se ale také nevejde. Budeš ale mít nové auto se zárukou a ještě ti cca 100 K zbyde. Minimální náklady na servis, za 6 let ani jedna porucha. Ale u hlupáků budeš za socku :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MilanT 22.12.2019 08:33
    
    Říkáš Dokker a že se vejdou 29" kola?
    
    To by mě zajímalo zda se tam moje dva epicy vejdou bez sundání předních kol.
    
    Vlastní zkušenost?
    
    Trochu též uvažuji o autě na výlety.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Jirka63 22.12.2019 13:09
      
      V pohodě, jenom je třeba trochu natočit přední kola kvůli délce, resp. je dát trochu napříč.. Zafixuji gumou nebo bagáží, a jedeme. Když jsme sundali přední kola, tak jsme jeli i ve třech, jenom sklopené 2/3 sedadlo, i s bagáží. A kdyby se vyhodila zadní sedadla, tuším 2–3 šrouby, tak už vůbec není co řešit a šlo by tam i spát. Sklopená sedadla dají přes 30 cm. Je to vevnitř trochu hlučnější, za ty peníze :-), chladí to, neprší do toho. Je to prostě osobní náklaďák, který si na nic nehraje. P,S, Sklápím je 2/3 sedadlo, fixuji k 1/3, když je třeba
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MirosPikos 22.12.2019 20:13
        
        Zrovna vedle jednoho Steepway parkuju. Škoda že nedělají ještě něco silnějšího, nejlépe 8V nebo alespoň 6V.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirorek2 22.12.2019 20:30
        
        no jednu takovou popelnici mam v praci, boha jeho to je kram, mit to vic nez 1.6 roztrhne to ty plisky vejpul
        
        a ma to kufr dlouhy asi jak oktavka kombajz, jen na vysku je to samozrejme budka, ale kolo dovnitr ani prd 5 mistna verze d(j)ouker
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 22.12.2019 20:32
        
        No jen počkej, ty to schytáš :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mirorek2 22.12.2019 20:41
        
        no asi neni ani za co, bo s tim zdorbem musim v praci jezdit ja… mel jsem kdysi R19 ph2 a byl lepsi ve vsem, krom prostoru samo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Pista.Wassermann 22.12.2019 20:32
  
  Peugeot traveller
  
  Několik recenzi od Glogu na YouTube.
  
  https://youtu.be/RqWZrm6SkRA
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MirosPikos 22.12.2019 23:28
    
    U mě to vypadá na Zafira Life médium. Což je taky PSA akorat jiná maska a volant. Ale mám tam známého a půjde něco vymyslet s cenou.
    
    Chtěl jsem berlingo s tou 1.5 dehet. Benzin nepřipadá v úvahu kvůli 3 válcům. Ale co jsem slyšel od servisaka jaké byly problémy s 1.6, přičemž 1.5 z ní vychází (snížené vrtání). Říkal ať jdu raději do 2.0hdi. Což znamená vyřadit menší levnější variantu a jít do větší (traveller, proace, spaceturer nebo zafira life). Hlavou mi snad ještě vrtá hlavou nějaká poctivost typu Chrysler Pacifica 3,6L. Přeci jen ty motory jsou konstruovány na jiný nájezd než evropský rádobyekosračky.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - ZPetr 23.12.2019 07:02
      
      Díval jsem se na tu Toyotu proace L2 v 2.0 , je tam 5 let záruka nebo 1 000 000 km. Jen co jsem se díval tak jsou to motory s Blue motion? Tak nevím jestli mi to má vadit. Jo a nevejdou se do 450 000,–
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - gersa 23.12.2019 07:09
        
        Bohužel jiný motory do toho TPCA nedělá bo Euro normy
        
        Já bral loni v létě předváděcí auto za 666k, takže 450 asi bude hodně nereálný. Ale třeba jsem jen mimo obraz s cenama
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 5.2.2020 10:34
        
        mame Toyotu Proace v plny palbe, takze cena lehce pres mega a kdyz jsme porovnavali s Pazoutem, tak v Toyote jsme paradoxne uhadali lepsi cenu… Takze zkus porovnat ceny pazout, citron, toyota a ted uz i opel…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - jamaco 5.2.2020 11:22
      
      1. 6hdi je velký internetový strašák.. Ale myslím že ta informace už není zrovna nova.. Týkala se hlavně původní 16V verze která měla servis po 30kkm jak bylo tenkrát moderní.. Pak to upravili a od té doby slušný motor.. Chce nesizeny servis a pak funguje jako každý druhý.. Sám jsem jeden koupil s 180kkm a nyní má 260kkm a funguje..
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - BabbaJagga 5.2.2020 12:47
        
        1.6hdi mi můj mechanik doporučil jako jeden z nejspolehlivejsich motoru. Opravuje všechny značky a má docela přehled. Dle jeho názoru též případně ND jsou cenově dostupné a zatím dobre sehnatelne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roman 3D 5.2.2020 16:20
        
        ano ale od r.2010–11 kdy 16 ventil nahradil 8 ventil
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        BabbaJagga 6.2.2020 11:01
        
        Já vycházím z toho, ze máme rok 2020, takže kupovat cokoliv kolem 2010–11 nebo staršího, pokud nejsem zrovna fanda do veteránů, by se mi nechtělo. Ale je to jen můj názor, chápu, ze jsou na tom lidi finančně tak, ze jim nic jiného nezbývá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - antoda 8.3.2020 11:04
      
      A co presne je na 1,6hdi/1,5hdi spatne? Sam jsem si na praci 1,6blue hdi koupil, najel jsem na tom 240tis a ted jsem to vymenil za 1,5hdi. S tou 1,6 jsem nemel problem a jizdne je 1,5 ve vsem lepsi, ale spolehlivost ukaze cas.
      
      Na tom minulem jsem delal servis po 15tis vzdy s proplachem a krome oleje a brzd jsem na tom delal jen rozvody. Takze bezna planovana udrzba.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Cavendish 8.3.2020 11:20
        
        Staré 1.6HDI co mají 16V trpěli na debilní vanu. Nevytkl všechen olej a ta největší hrůza tam zůstala. Pak se zadíralo turbo a karbonovalo to. 8V verze na tom jsou lépe a chodí většinou bez problémů.
        
        S 1.5HDI zatím větší zkušenosti nejsou. Chce to ještě 2 roky počkat. Osobně bych ale šel raději do 2.0HDI. JE to prostě bytelnější motor.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pavlik6022 22.8.2020 13:30
        
        Vana se dá upravit aby olej vytekl všechen ven, i bez demontáže
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- vt 5.2.2020 09:32
  
  Zkusim se tu prizivit – hledam rodinny kombik, cca do 400kkc, nove nebo predvadecka, benzin, min 85kW. Najezd mam tak 15kkm rocne.
  
  Na co koukat?
  
  Dlouha leta jezdim v ruznych Megane, jsem celkem spokojeny, takze novy Megane je jeden z favoritu. Novejsi 1.333 motory se zatim zdaji ok, ale jeste s nima neni moc zkusenosti.
  
  Dal se mi zda dobry tip Toyota Auris 1.6, prodavaji se predvadecky s najetymi 10kkm. Stary klasicky ne-turbo motor by teoreticky mel byt vhodnejsi pro nase caste popojizdeni na kratsich trasach.
  
  Jinak mi prijdou vsechna auta ± stejna :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lance 5.2.2020 10:17
    
    To co pises. Auris
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - BabbaJagga 5.2.2020 11:38
      
      Pokud beru Aurise jako “dočasnou” náhradu Corollu, byl bych opatrný, u Coroll dost haprovaly převodovky, teď jsem měnil sice u 15i-lete s 252 tkm, ale dozvěděl jsem se při te příležitosti docela nehezke věci jak od servismanu u Toyoty, tak od lidi z vrakovist. Byli tací, či jim odešla ve 120, ale i 80 tkm. Je tedy otázka, jestli už se Toyota poučila a naučila.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Janes 5.2.2020 11:42
        
        Jaké generace Corolly se to týkalo?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        BabbaJagga 5.2.2020 12:35
        
        Co končila 2007, proto píšu, ze doufám, ze se Japonci už snad poučili a naučili.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Janes 5.2.2020 12:46
        
        OK, mám 2017 :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mastihuba 5.2.2020 12:04
        
        si nevybereš, mne mechanici vystrašili že u i30 se ve 100tis zacnou loupat supiny z katalizatoru a zadře to motor…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 5.2.2020 12:24
        
        To by mě zajímalo, jakým myšlenkovým pochodem k takové hovadině došli.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.2.2020 12:54
        
        třeba tim že měnili jeden motor za druhým? :) nejvíc teda u i20
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 5.2.2020 14:12
        
        To sice měnit mohli, ale tvrdit, že motor zadřely šupiny z katalyzátoru může jen někdo, kdo neví ani jak vypadá katalyzátor, ani jak funguje motor. Ale vůbec mě to u „mechaniků“ nepřekvapuje…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.2.2020 15:16
        
        ja mechanik nejsem, ale princip spočíval v tom že katalizator je blízko u hlavy a vlivem vysoké teploty dochází po čase k degradaci materiálu a jeho rozpadu(okuje? šupiny…?), při zpětným tahu to mělo nasávat tenhle bordel zpět do motoru a postupně přidírat…
        
        nemám pro to žádný podklady, ale o přidírání a postupné ztrátě výkonu až po zadření se mi to doneslo ze dvou stran. Z jedné firemní flotili a z autorizáku… osobně to zkoušet nehodlám a když se naskytla potřeba většího auta, tak to šlo z domu. U mne se do 80tis nic neprojevilo a jen jsem tankoval benzin na rozdíl od fokusu nebo transitu, který máme ve firmě.
        
        Polemizovat s tebou o kvalitě mechaniků v autorizáku nemužu, protože sam tomu nerozumim. Výkresy uložení, ani materiálový sožení katalizátoru neznám a neznám ani teplotu plynů, který přes něj jdou. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 5.2.2020 16:12
        
        No, na hyundai forech to resi. Pry kat blizko za hlavou a po horni uvrati, nez se zavre ventil, to muze neco nasat. Pak taky castecne vini EGR.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        BabbaJagga 5.2.2020 12:38
        
        Mě nikdo nestrasil, všichni jen chvalili. A pak jsem zůstal trčet na dálnici :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Janes 5.2.2020 12:48
        
        S I30 kombi s automatem jsem jel 3× Praha-Split a zpět, tak mě nestraš, letos jedu znova :-).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.2.2020 13:46
        
        uz si nepamatuju, ale to bylo jen u ty 1,6ky, ne?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.2.2020 15:17
        
        u benzinu… popravdě ani nevim u kterýho, prej víc u i20…u i30 to prej skoro nebylo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.2.2020 15:55
        
        i30 1,6ka – zatim do 100tkm a OK, i30 1,4ka – najeto cca 120tkm a taky zatim slape jak vino… Tak se uvidi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.2.2020 17:24
        
        me se na tom nic nesralo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - jamaco 5.2.2020 11:19
    
    Vyber v podstatě cokoliv co je v rozpočtu a co se ti líbí.. Koukni na Kia ceed.. Podle mě hodně povedené kolem limitu bude i se slušným motorem..
    
    Megane nový jsem zkoušel a byl jsem z něj v dost nepříjemném šoku.. A pak ještě Opel Astra koukni
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Janes 5.2.2020 11:44
      
      Asi tak, Auris, Kia Ceed a Hyundai 30, nebo 40, ty jsou ovšem převážně s Dieselem.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - vt 5.2.2020 15:38
      
      Novy Megane jsem zkousel a jelo se mi dobre … je to pochopitelne chvilkova zkusenost. Co se ti nezdalo?
      
      Astru pred rokem koupil tata a porad nas do ni tlaci, tak jsem ji nejak vytesnil z vyberu :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jamaco 5.2.2020 16:45
        
        Kopiruji svůj příspěvek z jiného fóra.. Vystihuje mě tehdejší pocity
        
        1.3tce 140k dobrý.. Jede to až až..reakce teda trochu gumové..
        
        Ale interiér hrůza dle mého.. Výbava intens jedna z těch vyšších.. Kůže na volantu jak nejhorší koženka, opěrky hlavy jakbysmet.. Nějaký šílený semiš na operadlech.. Tlačítka stropních světel každé s jiným chodem.. Tlačítko tempomatu jsem myslel že se ulomilo když zacvaklo (když jsem ho konečně našel) a jako vrchol totálně rozvrzana řadící páka.. Jak kdyby se ty dva plasty co jí tvoří nějak rozklizily.. ergonomie vselijaka… Pěstovaly se mi tam nějaké Eco kytičky.. A nejhorší bylo když mi na nájezdu na dálnici z Karlovarské na okruh směr Plzeň v 50kmh začal ujizdet predek.. Zapomněl jsem se podívat co tam bylo za pneumatiky a jako jo bylo mokro a ta zatáčka je utazena ale to jsem v jiném autě nezažil.. Najeto to mělo 18tis. Tak asi pneu z výroby..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jamaco 5.2.2020 16:47
        
        S odstupem tedy hlavně dílenská ne- kvalita interieru
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vt 6.2.2020 14:51
        
        Jo dik za info. U auta za 400k si nedelam iluze, je to takovy Alivio :-) … ale potrebuju delnika, jinak mne autra nezajimaji, tak to zkousnu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tompca 6.2.2020 18:42
        
        Mám Megana s 1.6 ( 84kw) 3 roky a týden, přesně jsem se rozhodoval mezi ním a Aurisem. Jelikož byl tehdy o 100t levnější vzal jsem ho. Najeto 46t km, před týdnem na záruku měněno ložisko v předním kole a stabilizační tyčky ( dělají je snad z plastu). Jinak v interiéru ovládací prvky levný plast, docela pohodlná sedadla a loketní opěrka. Žádný zázrak to není, ale jezdí to a docela pěkně vypadá. Auto beru jako ty, jako dělníka s co nejnižšími náklady.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Janes 6.2.2020 18:48
        
        Mám necelé tři roky Toyotu Corolla sedan, 1,6 97 kW, najeto téměř 60 000 km převážně při těžké službě, dojíždění do práce do Prahy 30 tam a 30 zpátky. Musím zaklepat, ale technické problémy NULA.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - RomanH 5.2.2020 11:51
    
    V srpnu jsem bral v podstate jednoho z poslednich novych Aurisu. Co jsem zaznamenal, tak poctiva atmo v kombi uz byla jen u nej (1.6), Kia Ceed a Fiat Tipo (oboje tusim 1.4, nevim presne).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - BabbaJagga 5.2.2020 12:39
      
      Co Mazda, ti myslím taky jedou ještě atmosféry? Ale je fakt, ze kombi dělají v 6-kove řadě.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 17.8.2020 09:52
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
    - 17.8.2020 09:52
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
  - vt 17.2.2020 13:47
    
    Tak uz jsem vybral – vezmu Toyota Auris 1.6.
    
    Akorat mne zarazilo, ze nejobycejnejsi vybava Classic (ktera mi bohate staci) nema imobilizer.
    
    Takze bud muzu vzit 2019 1/2 roku starou s 10kkm najezdem bez imobilizeru nebo s imobilizerem ale rocnik 2018 s 25kkm – cena je ± stejna.
    
    Ma imobilizer smysl? Kdyz jsem mel starsi auta, tak mne imobilizer jen stval :-) ale u 1–2 roky staryho si rikam, ze by mohl mit smysl.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Vilém 17.2.2020 14:07
      
      Co myslis pojmem imobilizer?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - vt 17.2.2020 14:20
        
        To ze nemuzu bez orig klice nastartovat, bo je nekde neco blokovano.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 17.2.2020 14:22
        
        Tak to ano, myslel jsem, ze tim myslis poplasne zarizeni. V cem te to stvalo?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vt 17.2.2020 14:26
        
        U staryho auta jsem mel jen jeden orig klicek, vyroba noveho stala jako 1/2 ceny vozu :-) Jinak vse ok a 10 let vse fungovalo spravne.
        
        Ted jde o to, zda na tom trval u koupi noveho vozu, kdyz se daji vygooglit informace, ze to vlastne zadna velka ochrana proti ukradeni neni.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 17.2.2020 14:29
        
        Kradou se vůbec tyhle auta? Tak jako tak, pro zloděje to žádná překážka není. Obchází se jinačí zabezpečení.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vt 17.2.2020 14:56
        
        Kolega mi ukazoval nejakou statistiku PCR, kde to limmitovalo skoro k nule.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RomanH 17.2.2020 15:01
        
        Fakt si jses jistej, ze to tam neni ? Imobilizer je tam podle me (i manualu) automaticky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vt 17.2.2020 22:05
        
        Podle vseho v tech poslednich modelech 2019 verze Classic neni. Vsechny ostatni uz ho maji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - 17.8.2020 09:50
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
- Jakobo 5.2.2020 13:35
  
  Fiat Doblo? Tady je recenze a nazory tohoto pana se mi libi..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vt 5.2.2020 15:39
    
    Jo na Doblo jsem koukal, libilo by se mi, ale ma zoufale malo NCAP hvezdicek :-/ Netusim na kolik tomu verit, ale duveru to nebudi.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MilanT 5.2.2020 18:51
      
      Tak já už jsem skoro ve finále a asi to bude Opel combo Life XL 96KW/130 kobylek.
      
      Dlouho jsem se rozhodoval mezi Rifterem,Berlingem a Oplem. Nakonec asi rozhodne lepší cenová nabídka Oplu při skoro totožné výbavě a že servis mám 10 minut od baráku.
      
      Je mi jasné že moc krásy designově nepobral, ale už si začínám zvykat když se na něj chodím koukat :-)
      
      Posledních cca 24 let jezdím oktávky a tak jsem na takovou tu strohost zjevu zvyklý a spíše oceňuji praktičnost.
      
      Na vožení dvou kol 29" v nerozebraném stavu by to mělo být super a to byl vlastně můj hlavní požadavek.
      
      Jediné z čeho mám obavy je spousta té elektroniky. Takže doufám že budu mít kliku a nebude se to moc po této stránce sypat.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - LRRTM1 5.2.2020 21:49
        
        Tak ať Ti ten Peugeot dělá radost :-)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - MirosPikos 6.2.2020 05:51
        
        Můžeš se podělit o cenovou nabídku? Klidně do soukromé zprávy. Rád bych trochu popohnal lokální prodejce. Mě zatím nejlepší cenu udělal Citroën ale podle mě musí umět ještě cca 20k dolů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 6.2.2020 06:48
        
        Chce to obejít i více prodejců jedné značky. Když jsme kupovali Berlingo, tak v Ostravě nám nabídli cca 470k. V podstatě stejnou cenu nám nabídli i ve F-M. Ale potom dodali, že jestli to vezmeme na IČO, tak v rámci firemní flotily nám to dají za 430k. Jsem OSVČ, ani to nedávám do nákladů, jen jsem podepsal papír že to auto během půl roku neprodám. Každý prodejce může mít různé akce a slevy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomo_111 6.2.2020 17:16
        
        kamaro, aka je tam potom zaruka? neprichadzas kupou na ico o standardnu spotrebitelsku ktora chrani viac (skrz poziciu spotrebitela ako mensieho a slabsieho, narozdiel od B2B autosalon-ico)?
        
        Dik
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 6.2.2020 17:30
        
        Záruka stejná, mohl jsem si i připlatit obvyklou částku za prodloužení záruky nad zákonnou mez.
        
        Jediné co jsem podepisoval, tak že to do půl roku neprodám dále.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomo_111 6.2.2020 17:31
        
        takze sa jedna len o to ze to predajca kvoli nejakemu naplneniu predajneho planu (na ktoru ma naviazane nejake ceny/vyhody/whatever) preda ‚akoze firme‘, ak to nedavas do nakladov/neodpisujes DPH tak je to vlastne ako by som si to kupil ako fyzicka osoba?
        
        Tak to nie je spatna zlava :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 6.2.2020 17:56
        
        Ano, nepodepisuju to, v podstatě jsem to koupil stejně jako běžná fyzická osoba. Ale měl to jen jeden prodejce značky, když jsme se u jiného prodejce ptali zda mají nějaké slevy pro podnikatele, tak nic nenabídli.
        
        Taky nás to překvapilo že nám takovou slevu nabídli. Prý můžeme založit firemní flotilu. Řekli jsme jim, že těch aut kupovat více nebudem, ale to jim nevadilo. Prostě prodejní akce jednoho z prodejců.
        
        Jo a ani to nebyla skladovka, nechávali jsme si auto vyrobit dle naší konfigurace a cca 2 měsíce čekali.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Forester 6.2.2020 08:44
        
        Myslím, že jsi vybral dobře. Řešil jsem taky výměnu auta (podzim 2015) a nakonec skončil u Berlinga (XTR, 1,6eHDi 88kW, 120 koní). Pokud přijmeš to, že je to osobní dodávka (to nový už zase blíže osobáku), tak se s tím dát v pohodě vyjít.
        
        Jen dobře vyber doplňkovou výbavu. Dnes bych možná udělal jinak. Mám Modutop (střešní okna, klima dozadu, polička a box vzadu), což je fajn, ale výrazně to omezí velikost otvoru vzadu – zadních dveří (pod střechou je 60litrový otevírací box na blbosti). Kolo mám XL, takže s tím trochu bojuji. Menší kola zbytku rodiny bez problémů, sklopím nebo vyndám sedačky (z nového se, myslím, nevyndávají, ale zaklápějí do podlahy). Pokud vezu více kol, držák na kouli (na střechu se už blbě dosáhne a to nejsem žádný skřítek :-). A tam zase pozor, ne s každým držákem na kouli otevřeš zadní dveře (zapomněl jsem objednat otevírací sklo u zadních dveří). A taky jsem u výbavy XTR ocenil plech pod motorem (v servise mi tvrdili, že tam je nějaký plast, ale mám nějakou verzi, kde je doopravdy plech).
        
        Za 4,5 roku a cca 90 tis. km bez problémů. Jednou ročně servis a pohoda. Co mě trochu štve, ale souvisí to s tím, že je to dodávka, že tam všelicos drnčí. Začalo to po cca dvou letech. Holt tvrdý plasty a kvalita zpracování.
        
        Jinak si nemám na co stěžovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 6.2.2020 08:55
        
        Ano v novém nejdou sedačky vyndat, ale sklápějí se dopředu. Bohužel tím, že zůstávají stále uvnitř tak ubírají prostor. Sice se složí skoro do roviny, ale furt tam jsou a místo nich by jsi mohl uložit jiné věci. Toto je bohužel věc proč jsem nakonec šel do jednoho z posledních kusů 2. generace a nešel do 3. generace (která se mi ale designově a výbavou líbí více).
        
        Jinak zatím (necelé dva roky a 43kkm) bez problémů, ale občas to vrzne (zejména v zimě). 1,6eHDi 88kW, 120 koní v dlouhodobé spotřebě 4,9l (ne dle palubního počítače, ale dle celkového objemu paliva načerpaného za 43kkm provozu).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Forester 6.2.2020 09:17
        
        spotřeba 4,9? Tak to respekt, jezdím za 5,8 a říkám si, že jsem dobrej :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 6.2.2020 09:22
        
        Palubní počítač mi ukazuje mírně vyšší spotřebu, cca 5,1l-5,2l. Ale já jezdím skoro jako důchodce, po dálnici 110–115 km/h na tempomatu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Forester 6.2.2020 09:36
        
        jezdím možná maličko rychleji, ale žádný závodník nejsem … a ani Berlingo není závodní auto :-), tankuju skoro vždy lepší naftu, hodně používám tempomat, ale pod 5,5 jsem se asi nikdo nedostal. Je ale fakt, že mám spousty jízd kolem 20 km.
        
        Tak ať to pořád jezdí!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 6.2.2020 10:32
        
        Díky, tobě taky. Já od auta neočekávám buhví co, beru to spíše jako nutný spotřebák, ne něco do čeho se potřebuji zamilovat. A toto auto je prostě praktické, v porovnání s jinými však interiér není nic moc a jízdní vlastnosti odpovídají velké krabici. Ale když otevřu ty zadní vrata a vidím tu nízkou a širokou nákladovou hranu navazující na podlahu kufru, seru na to jak to vypadá a jezdí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Jožino 17.2.2020 15:35
        
        U nas v rodine byl 2× bratricek od Opel Combo, Fiat Doblo 6 a 4 roky a nemuzu na ne dopustit, pro 2 dospele a 2–3 deti idealni, prostorove vychytane; v praci maji chlapi Berlinga a vzadu nakraji si chlap nesedne. Takze za mne je Opel Combo dobra volba
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Luke96 17.2.2020 18:21
        
        Minulý Opel Combo byl Fiat Doblo. Současný Opel Combo je nový Citroen Berlingo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 17.2.2020 18:26
        
        Jo a z toho vyplývá, že celá zadní půlka je u všech trojčat Berlingo, Partner, Combo stejná. Stejně jako motory, auta se liší přední maskou a interiérem palubní desky…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Forester 17.2.2020 18:45
        
        To je trochu divny, bo vsechny 3 sedacky vzadu jsou u Berlinga stejny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 17.2.2020 18:48
        
        Jo, to jsou, ale zároveň je u dveří v úrovni ramen taková „boule“ kvůli pojezdovému mechanismu zadních dveří. A toto trochu překáží.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Forester 17.2.2020 19:21
        
        OK, mas pravdu. Ja vzadu nejezdim :-), ale vim, ze sedacky jsou uplne stejny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jožino 17.2.2020 21:37
        
        Dětem ty boule nevadí, ale chlap si tam pohodlně nesedne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 17.2.2020 21:58
        
        Já jako chlap 165cm vysoký si tam lebedím :-)
        
        Ne, vážně. Je to tam trochu nešťastné, ale je to konstrukční nutnost kvůli pojezdu dveří.
        
        Ale pokud jsou vzadu děti, tak je to v pohodě a je to jedno z mála aut, kam se vejdou tři sedačky vedle sebe.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Forester 17.2.2020 22:19
        
        Jj, vozim tam deti, tak proto :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jožino 7.3.2020 21:56
        
        OPRAVA – nove Berlingo je velmi pekne auto, a na zadnich sedadlech uzneni ta boule v urovni ramen kvuli bocnim dverim, jednim slovem uzasne zvenku i zevnitr. Pokud bych znovu porizoval auto pro rodinu s detmi i odrostlejsimi, tak Berlingo je jasna volba
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 8.3.2020 09:07
        
        ty jo, kdyz to clovek srovna s berlou v roce 2002…pripadne c15? nebo jak se jmenoval predchudce… krasny auto.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 8.3.2020 09:51
        
        Krásný auto pro instalatéra.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 8.3.2020 09:57
        
        krásné auto pro ty, co potřebujou prostor… instalatér si radši vezme plecháče s přepážkou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 8.3.2020 10:22
        
        Tak pořád je to malá dodávka a dodávky nikdy krásné nebyly a ani nebudou, s tím je k tomu třeba přistupovat :). Mě třeba iritují ty rozdělené světlomety s hlavními funkcemi až hluboko pod DRL, na oko mi to tam prostě vůbec nesedí. Připomíná mi to dvouplošník :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 8.3.2020 12:54
        
        tak chapu fofo je nejvic :) ale nekomu staci auto typu krabice od bot s motorem a nekdo resi jizdni vlastnosti jak vatanen :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        standoslav 8.3.2020 10:45
        
        C 15 byl pick up
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - lrotrekl79 24.8.2020 17:55
      
      Tuším při uvedení na trh mělo 5, což bylo dost velký zlepšení oproti první generaci, ale dneska je to auto 10let starý konstrukčně a metodika se stále upravuje. Dneska už bych do něj z výhledem na další 5 let asi primárně nešel, ale být k dispozici požadovaná výbava a dobrej peníz, asi bych váhal.
      
      Měl jsem jak před FL 2010–2015 tak po FL 2015 – dosud první šlo do světa po 280t, pořád se sním jezdí, občas ho potkávám, na FL z 2015, mám aktuálně 242t, na obou bez vážnějších problémů, o kterých bych nevěděl kde vznikly. Na prvním jsem jednou nedojel (resp. dojel v nouzovým režimu k servisu), když mě rupnul chladič asi měsíc po ťukancu, na druhým jsem měnil po 235t spojku, když jsem nechal manželku jet nějakou horskou silnici kvůli nemoci :-). Na obojím dost trpěly čepy, na FL už je to lepší, měnil jsem snad 2× za nějakou cifru do 3000Kč.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Cavendish 6.2.2020 06:37
    
    Doblo dobrá volba. Pokud benzín, tak brát onu 1.4. Pokud naftu, tak co největší možný obsah. Ty malé 1.3 a 1.6 poněkud trpí.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - embi 6.2.2020 09:08
      
      Objem ty mechaniku.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 6.2.2020 21:41
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - Cavendish 8.3.2020 09:43
        
        Aby ste se neposrali :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- popokatepetl 17.8.2020 09:18
  
  Má tu někdo travellera, spaceturera 2,0HDI 8EAT? Podělil by se s poznatky ohledně spolehlivosti. Je to francouzské tak určité neduhy jsou samozřejmostí, ale vyloženě *******. Díky
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - scret 17.8.2020 09:25
    
    Mame Proace, coz je to samy… Najeto cca 25tkm. Uz jsme resili el. posuvne dvere. Jinak zatim vse cajk… Ale zatim je jeste brzo… Automat radi hezky, auto jede velmi slusne, spotreba 8,6–9L/100km…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - skaj 17.8.2020 10:17
      
      Taky ProAce – potvrzuji vyse uvedene. Ale ono taky co by se melo kazit na aute s 25tkm. Pred elektrickymi posuvnymi dvermi jsem dostal durazne varovani, ze se vubec nepovedly a strasne se kazi (primo z centraly Toyoty od znameho). Osobni zkusenost nemam, nakonec jsem si je tam dat nenechal.
      
      Jinak prodejce tvrdil, ze ac jedna tovarna, tak Citroen/Peugeot ty auta vesele prodaji bez aplikovanych svolavacek a dodelavaji to az pri pravidelne prohlidce a Toytota si tohle nedovoli (tenkrat slo o nejakou svolavacku tykajici se tusim adaptivniho automatu). Udajne maji vlastni kontrolu kvality. Ale jak jsem koupil, tak prodavam, zadne hlubsi znalosti o tom nemam.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 17.8.2020 10:49
        
        Tak mame ho cca uz rok a pul… Ale je jasny, ze chleba se zacne lamat az po delsi dobe a vyssim najezdu… Dvere funguji bez problemu, ale problem nastane, kdyz ti za ne nekdo chyti a zatahne vic:( Ale to se deje bohuzel i u Multaku apod. Nehlede na to, ze kdyz ti je nekdo naboura, tak maj celkem problem je spravne usadit a seridit, alespon u tech elektrickych…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 17.8.2020 10:59
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
    - zdenal8 17.8.2020 10:58
      
      Tak jestli ti ještě nevypadly úplně na zem, tak dobrý.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 17.8.2020 11:24
        
        proc by mely vypadnout?:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 17.8.2020 11:33
        
        No vyprávěl mi o tom kamarád. Mají to jako služebáky. Jednou jeli z nějaký fabriky, vrátnej si chtěl zkontrolovat nákladovej prostor, vzali za dveře a ty se vyšoupli úplně a padly na silnici. Čuměli na to všichni.
        
        Vsadím se že vrátnej o tom doteď vypráví.
        
        Každopádně v servisu prej nebyli ani překvapený. Že si musí uvědomit, že u těhle aut si prostě nekupujou kvalitu toyoty.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 17.8.2020 12:52
        
        Tak urcite tohle toyota neni, ale takovyhle story se najdou asi u vsech znacek:)
        
        Nastesti my je mame elektricky, tak zakazuju lidem na to hamtat:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 17.8.2020 13:08
        
        Dobře děláš :-)
        
        Jasný, že se u každého něco najde. Mě to jenom pobavilo když mi to vyprávěl, jak na to čuměli, když to vypadlo až na silnici.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        popokatepetl 17.8.2020 15:27
        
        četl jsem že se odírá tlak kolem všech dveří, komplikace s elektrickými dveřmi, a pak od všeho kousek. Trochu obavy mám z automatické převodovky… už jen slovo hydroměnič mě děsí :o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomfree 17.8.2020 16:52
        
        Slovo hydroměnič tě může nechat v klidu,pokud by tam byla dvouspojková převodovka,tak to je důvod k děsu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Janes 17.8.2020 17:18
        
        Přesně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Na-kochacku 18.8.2020 18:09
        
        Pravidelna vymena oleje a prevodovka bude radit jak ma bez problemu.
        
        Hydromenic uz na tretim aute a super.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - vili 17.8.2020 15:19
      
      fíha, to je docela vysoko ta spotřeba. Jak je poměr dálnice vs město vs okres?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mastihuba 17.8.2020 16:20
        
        No tydle dodávky to tak maji. Multak dvoulitr si vezme taky 8–9
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - kycis 17.8.2020 17:17
        
        Se 150HP verzi v manualu ted v lete 7,3. Je to nase jediny auto, takze kombinace vseho. Me to naopak na skoro 2m vysokou a 5,3 m dlouhou skatli prijde super. Najeto zatim 13tisic a postupne jeste trochu klesa.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 17.8.2020 20:42
        
        Vysoko? Vaha urcite pres 2t a 180k + automat… Me to prijde super. Obzvlast, kdyz multaky i Viana jezdej vetsinou za vic…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - skaj 17.8.2020 22:20
        
        Kouknul jsem na palubni pocitac jak to mam ja. Na poslednich 3000km mam prumer 7,7l – z toho je cca 1500 dalnice, zbytek hadam 50/50 mesto/okres. Mam ten 2.0 automat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - gersa 17.8.2020 23:00
        
        Mám Experta, verzi 2.0 bez automatu, nájezd 34kkm za 2 roky a spotřeba 6,5l podle počítače za posledních cca 7kkm. Ale tuhle spotřebu mám skoro od počátku, jen na lyže do Itálie, nebo do Rakouska se vyšplhala cca o lit výše protože dálnice. Obvyklý nájezd 95% po silnice 1. třídy Pardubice někam, skoro nic po městě a dálnice jen když jedeme směr Praha a cizina nebo Jižní Morava
        
        Závady žádné, ale je to nové auto
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        18.8.2020 12:49
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - 17.8.2020 23:21
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - vili 18.8.2020 13:02
        
        tvl to sem zas něco rozpoutal tady. Opravdu není potřeba mně vysvětlovat, že větší auto víc žere.
        
        Mám právě caravellu 6.1 a při 50 % dálnice (140) a 50 % okreska mi žere dlouhodobě 7,1 l. Proace jsem chtěl původně a spotřeba měla být dle recenzí podobné nebo ještě nižší, tak mě ty hodnoty právě překvapily. Je fakt, že ten automat jsem přehlídl, ale i tak je to dost…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 18.8.2020 13:22
        
        Tak to je hodne nizka spotreba, ale asi to bude i tvym jizdnim stylem a oblasti, kde jezdis, prtze v mym okoli jezdi par multaku a ty nejezdej ani za 8, natoz za 7…
        
        Spis mi majitele udavaj spotrebu kolem 9–10ti… A kdyz na to trochu slapnou, tak klidne i vic…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 18.8.2020 16:44
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
  - jamaco 17.8.2020 14:26
    
    Koukni na kanal slovenského novináře Rasto Chvaly.. Má to soukromé a dost často o tom točil nějaké video, posledni bylo snad po 100kkm..
    
    Poveram o Francouzich nevěř :) to jsou historky z 90. Let
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Cavendish 17.8.2020 14:28
      
      No, do roku 2005 to byla ještě pravda. Pak se toho dost změnilo a dnes to patří k tomu lepšímu co můžeš koupit. Lehký nadprůměr, nebo tak něco.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - blue.sun 17.8.2020 15:59
        
        Poslední problém Renaultu byla dvojková Laguna a Mégane, ale od té doby je v pohodě… U Peugeotů pak generace „07“, tam byly problémy s elektronikou. Ale spíš v první polovině výroby, pak je klid. Všechno „08“ už je pak naprosto v pohodě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Cavendish 17.8.2020 16:51
        
        Jojo tak nějak sem to cca myslel. Renault Scenic 1, Scenic II, Grand Scenic II, Clio II a Peugeot 306. Všechno dříč. Nedám dopustit ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 17.8.2020 18:19
        
        Peugeot 206 byl skvělý, Renault Clio III taky, 208 byla parádní hračka, a z nové 308 jsem naprosto nekriticky nadšený. Zato koncernoVWé zkušenosti, to je děs a bída. Nemůžu si stěžovat na spolehlivost, ta auta s pravidelnou a správnou údržbou prostě jezdí. Ale komfort je mizerný a zpracování generaci od generace horší a horší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        makimaki 17.8.2020 17:02
        
        Něco podobného jsem někde četl, že dnešní Renault je spíš německé auto než typický francouz. Můj známý měl Lagunu, o které píšeš – jetou za tehdejších (r. 2006) 150 tis. Kč dal na opravách tak 70 navíc. A přesto na to auto nedal dopustit. A nové koupil zase Renault …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 17.8.2020 18:21
        
        Hm, stejnou částku jsem kdysi nacpal do oprav Neonu. Jenže ten stál sedmdesát tisíc, takže vůči tomu je Laguna ještě zlatá… Tlumiče, startér, opakovaně problémy s chlazením, cívky, světla…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 18.8.2020 04:42
        
        Sousedovi klekl motor u meganu 2015 po 40tis za 5 let. Na jednoduchej benzin 1,5 se mi to zda trochu podivný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blue.sun 18.8.2020 08:39
        
        Jeden exemplář ze statisíců bezproblémových nedělá statistiku. Závady se stávají u všeho, ale ukazovat z toho na nějakou nespolehlivost Francouzů nebo úžasnou kvalitu Němců fakt nejde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Majan 18.8.2020 10:15
        
        No jeden exemplář…Soused má Kadjara a za 4 roky a cca 40 kkm turbo, pak rovnou celý motor, kompresor klimy a nějaké „drobnosti“ z elektriky mně neukazují zrovna na spolehlivost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        18.8.2020 10:21
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        oddie 18.8.2020 12:30
        
        Turba dělá jen pár globálních výrobců, a padaj zhruba podobně. Svým způsobem je to něco jako stírací los, na záruku jich padne docela dost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 18.8.2020 17:25
        
        Ja z toho zadny závěry nedělám jen přidávám do statistik. :) apropo Megan 2001 1,6 mame s nájezdem 400+ dodnes, lagunu 2007 2,2hdi? S nájezdem 400+ mame taky dodnes a s meganem 2008 1,4 jezdi kolega taky celkem bez problému. Ja kupoval i30 zároveň se sousedem co mu klekl ten Megan 1,4 a stalo se mu to od začátku. Asi páteční kus.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        19.8.2020 07:00
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        jamaco 18.8.2020 09:42
        
        Hele renault v R 2015 neměl jednoduchý benzín 1.5.. Byly 1. 4 a 1.6 benzín, nebo 1.5 dci nafta což by té historie odpovídalo spíš.. Brácha ho měl služební a byl to super zmetek.. Úplně od nova s tím laborovali. A stejně se to každých 5tis podělalo..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 18.8.2020 17:28
        
        Benzin 1,4 nebo 1,6 ale co mame megany ve firmě 2001 a 2008? S tim nikdy problem nebyl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - popokatepetl 17.8.2020 15:20
      
      jednoho mám doma z roku 2006 :-) Občas něco zazlobí, ale vždy dojel. I s prasklou pružinou nebo spojkovým ložiskem na sračky.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - bednee 17.8.2020 16:02
      
      No, já měl C4 Grand Picasso, RV myslím 2012 a po pěti letech odešel motor, mezitím zlobila robotická převodovka, takže já si o FR autech myslím své.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - blue.sun 17.8.2020 16:03
        
        Z jedné zkušenosti? Hm… slabé.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 17.8.2020 17:47
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - jamaco 17.8.2020 17:52
        
        Tak robot je ******* oběcne napříč značkami, a motorové potíže měly v posledních letech téměř všechny značky s výjimkou fiatu :) (zdroj Vaculík, svět motorů) namatkou 1.2, 1.8tsi v koncernu, 1.5dci a 1.2 tce v Renaultu, potazmo mercedes, 1.6thp Peugeot potažmo bmw, a jiné zazraky, když to někdo trefil od nového tak byl za testovacího jezdce.. To nepíšu jako obranu Francouzů, spíš jako ukázku toho že v dnešním světě kdy každa automobilka spolupracuje s kdekym a periferie dodává nějaká 3. Firma bůhví odkud, tak říkat že něco je francouz… Nebo Ital nebo Němec..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Cavendish 17.8.2020 20:35
        
        Jo dneska už nevíš co ke čí technika. Ono i ten legendární motor 1.9SDI/TDI v prvních oktávkách není VW. Ten to koupil jako licenci od Fiatu kolem roku 95. Makaroni ho měli už ve staré Tempře a Cromě
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 17.8.2020 21:36
        
        Kam na tyhle nesmyslné bláboly chodíte, radši ani nevědět.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomfree 17.8.2020 21:40
        
        Je divné,že když obě zmíněné firmy představily motory tdi v roce 1989,tak budou řešit licence v 95.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        17.8.2020 22:45
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        scret 17.8.2020 20:43
        
        *1
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - obda 17.8.2020 23:15
        
        Mám to samé s r.v. 2008 a „problémovou“ benzínovou atmosféru 1.6 VTi 120. Malinko víc to žere tu pleťovou vodu, co tam patří místo oleje, ale jinak jsem nic zásadního nezaznamenal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Pan Jan 25.8.2020 14:39
  
  Když to tu tak žije… Nějaké praktické zkušenosti s Vitem (Véčkem) řady W447? Se starší řadou mám docela dost zkušeností, vč. několika let vlastnictví Viana. Teď bych rád jednou zkusil, jaké je to mít nové auto. Spíš mi jde o to, jestli tam není nějaká vyložená past, ale na trhu to není první rok.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 25.8.2020 21:18
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- Bafoon 30.8.2020 19:59
  
  peugeot traveler – jen předám zkušenost kolegy – hdi, spotřeba do 6,5l, najeto od nova 30tis.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - lrotrekl79 30.8.2020 20:46
    
    S kterým motorem a která velikost?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Bafoon 30.8.2020 21:00
      
      1,6 nebo 1,5 uz.nevim. velikost hmmm zaklad? Neni to long verze
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - lrotrekl79 30.8.2020 21:07
        
        Délky jsou tři, motory 1.5 nebo 2.0
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 30.8.2020 21:18
        
        Pak tedy 1,5 a vzadu prevazel 1,5luzko a bylo to tak akorat s malou rezervou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - scret 31.8.2020 07:51
    
    to ale bydli na rovine a jezdi na klobouka, ne?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - JMT 19.1.2021 21:24
      
      stačí jezdit jak se má :-) za 6,5 umí jezdit i 190k Vito, který žere obecně víc
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 20.1.2021 21:32
        
        tak urcite…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lochy13 21.1.2021 18:05
        
        Mam Vcko (V250 190ps) a dlouhodobou (15tis km) mam pod 7 (realnou). Brzda provozu nejsem, ale je fakt ze s tim taky nezavodim.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 21.1.2021 18:14
        
        mame v Proace 8st. automat, 180k, nejdelsi verze… A pod 7L/100 se nedokazu dostat ani v mirne zvlneny krajine, klidna plynula jizda… par znamejch ma Multaky a ty jezdej jeste tak o litr vic…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lochy13 21.1.2021 21:40
        
        Nevim no, me to teda taky prekvapilo ponevadz jsem cekal spis 9–10 jako jsem mel u discovery 4 predtim.
        
        A to mam tu nejdelsi 5.3m verzi a dojizdim do prace do Londyna asi 20km, coz neni ideal na najezd. Kdyz jsme jeli v lete po evrope s rodinou pine nalozeny, tak 7/100. Je fakt ze po dalnicich jedu 120–130 jenom.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lochy13 21.1.2021 21:43
        
        A zase eko jezdec nejsem, kdyz jsem mel V8 5.0L tak byl prumer 14–15 :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kandik psi zub 22.1.2021 08:20
        
        co to bylo jen tak pro zajimavost?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 22.1.2021 10:49
        
        s V8 5L za 14–15? Jsi ekojezdec…:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lochy13 22.1.2021 10:53
        
        Mozna jo no, vono to bylo usporny auto celkem :)
        
        Moderni primovstrik s kompesorem.
        
        Jag XFR , 510 ps
        
        Kdyz jsem se jel projet sam tak kolem 20ti
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 22.1.2021 11:07
        
        Kolem 15ti mam prumerku s 3,7 benzinem:) a to nejezdim jak prase…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RichP 22.1.2021 13:15
        
        Mazda Cx-9?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 22.1.2021 13:41
        
        nn
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lochy13 22.1.2021 14:38
        
        Rikam ze je ten jag uspornej. Treba prejezd po dalnici UK-CR prumerna rychlost 150kmh spotreba 15L/100
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 22.1.2021 07:49
        
        Mam tu 150k manual verzi v Citronu a vetsinou jezdim tak 7,6. Kolem 6 to dam jenom kdyz se vracim ze Sumavy :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 22.1.2021 10:50
        
        no a ta zere prave min, bo manual a slabsi motor…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 23.1.2021 09:50
        
        V automatu má brácha na nezajetým také 7.6 a on nejezdí moc na spotřebu. Takže já bych třeba jezdil za míň.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kandik psi zub 21.1.2021 19:35
        
        no, tak mozny to asi je. Ale pro jakejs takejs objektivni prehled si chodim spritmonitor.de , tam ma 190ps Vcko prumer 9l/100km z 287aut…
        
        Myslim ze u tehlech kysen vic nez u cehokoliv zalezi na pouzivany rychlosti – znam z Smaxu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 22.1.2021 06:08
        
        Předchozí naftová generace S-Maxu je v tomhle pohledu extrém. Po koupi jsem si nejdříve myslel, že v něm mám něco pokaženého, ale pak jsem pochopil, že to je asi standard :(. A to je z dnešního pohledu malé auto, když stojí vedle průměrného SUV, tak i čelní průmět je o poznání menší, ale při dálniční rychlosti to žere jak dodávka.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kandik psi zub 22.1.2021 06:28
        
        ja mam 2.5t. Rozdil cestovat 130 a 170kmh je radove 10 vs 15l na sto proste kysna. Pozna se to i dojezdu na neutral. Celni plocha hraje proste velkou roli
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RichP 22.1.2021 09:18
        
        2.0 EB powershift – jezdím dlouhodobě lehce pod 10. Je v tom ale hodně krátkých tras. Dálky se dají podle tempa v plném naložení pod 9, ale níž to nedostanu. Pořád žádná hrůza na velikost auta myslím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 22.1.2021 10:52
        
        ten dvoulitr EB jsem chtel. Udajne to jede jako starsi 2,5T a pritom to tolik nezere…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RichP 22.1.2021 13:13
        
        Srovnání bohužel nemám, ale jede to opravdu pěkně. Kdyby se tehdy dělala ta 2,5l v automatu, tak bych ji vzal snad i radši. Je to prý celkem neprůstřelný motor původem z Volva, ale byl to jen manuál, což jsme do rodinného autobusu nechtěli.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 22.1.2021 13:43
        
        jj, kamos ho mel a i kandik ma peknyho fesaka…
        
        Motor z volva… skodajen, ze to zralo i travu u cesty… a kdyz tam staly deti, taky i ty…:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kandik psi zub 22.1.2021 14:21
        
        pockat, ja myslim ze se automat k tomu delal…
        
        ma to navykovej zvuk a opravdu extremni pruznost. Nevyhoda je, ze cokoliv s tim je, tak Fordari reknou – hele nevim tech bylo malo a vis, to Volvo..... a Volvari reknou – to si vyres u Fordu, do tohohle ja nevidim :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RichP 22.1.2021 15:53
        
        Ve Volvech automat s tím motorem běžně byl. V S-maxu ne. Je to pětihrnek, tak to bude mít zvuk pěkný počítám :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - kandik psi zub 20.1.2021 22:06
        
        jasneee, za 8,5 umi jezdit i 4.0V8. Staci jezdit jak se ma :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 20.1.2021 22:37
        
        Volným pádem z kopce. Na druhou stranu proč jezdit s V8 za 8.5 :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 21.1.2021 09:26
        
        a jen po okresce :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kandik psi zub 21.1.2021 10:40
        
        hele, z mirosek do karlina po D1 tempomat 90kmh 7,2 :)) tech 200m vejskovejch dela svoje
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- bednee 15.9.2020 13:30
  
  Zneužiju trochu toto téma, ale dost se to sem hodí. Přemýšlím zda by bylo schůdné předělat dodávku tak, aby v se v ní mohli vyspat 4 lidi a vešly se do ní 4 kola. Chtěl bych to na cestování po víkendových závodech po ČR. Ideální by bylo něco, kde by se zadní lavice dala složit na ležení a přední sedačky se daly otáčet. Dovnitř potom bych si vyrobil nějakou vestavbu. Nemáte tip? Co jsem se díval, tak třeba Transity, ale nemají otočné sedadla a slopitelnou lavici.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - oddie 15.9.2020 13:34
    
    Jako dovnitř zároveň 4 místa na spaní a 4 kola?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bednee 15.9.2020 13:40
      
      Jako udělat v zadní části plochu na ležení a pod to 4 kola (bez sedla a předního kola), to by mělo jít snadno do každé dodávky většího rozměru. No a pak ještě 2 ležení např. na rozložené lavici nebo tak nějak, to právě nevím.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Andrzej 15.9.2020 13:50
        
        4 „postele“ a 4 kola uvnitr bych taky chtel, ale vychazi mi to tak na ducato l4h3, mozna h2… kazdopadne v mensich dodavkach to moc jednoduche nebude. Mel jsem ducato l1h1 a bylo to tak pro dva dospele s jednim deckem, ale s celkem narocnym rozkladanim postele na noc.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Manas 15.9.2020 13:53
        
        No hele, mam T5 v longu, ale predstavit si to moc nedovedu, aniz bys musel delat nejake vetsi presuny hmoty. Jde ti o 4 dospele, nebo 2 dospele a 2 deti? jeden muze spat na prednich sedackach napric (dat tam desku) .. zbytek za sedackama ridice (sklopena druha rada .. ale ty 4 kola, to je trochu orisek. POkud je polozis na zem, tak postel nad nimi bude vcelku vysoko. Nejlepsi je si vzit dodavku, nacpat do ni ty 4 kola a pak uvidis kde ti zbude misto :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bednee 15.9.2020 14:00
        
        Momentálně 2 děti, ale ty vyrostou, že :). Známí mají Mercedesa, nevím co to je za model, ale je to velké jak kráva a několik kol se jim pod to vejde a pořád tam mají prostor na ležení. Chce to něco vyššího.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 15.9.2020 14:05
        
        Ve Sprinteru L5H3 si to trochu představit dovedu, to je pravda.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - scret 15.9.2020 14:07
    
    V tom pripade na malou dodavku jako je transporter, trafic atd. zapomen a hledej rovnou neco jako Ducato, Sprinter apod., coz uz ale rozhodne neni maly auto…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - mr.antik 15.9.2020 15:38
    
    Tohle se dá teoretickynacpat i do L2H2 ducata. Tam se spí našířku (cc 195cm lůžko) a kola pod postel. Tam bych udělal lůžko pevný (cca 160 šířka kvůli kolům pod postelí) a ještě to třeba na noc o 70cm rozšířit. aby se tam 3 lidi vyspali. Ale to už bude oser s přelejzáním těl. Menší lůžko udělat do kabiny přes sedačky, ale to bude spíš pro dítě.
    
    Nebo lepší řešení – u větších délek se dá udělat spuštěcí lůžko nad kabinou pro děcka. ale zas to bude momezený cca na 180cm délky postele.
    
    Nebo jsou i rozkládací sedačky dvousedák ale to je spíš zase taková nouzovka pro dítě.
    
    Zapoměň že se takový auto kupuje, to si musíš nechat upravit na zakázků.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Radek Broz 16.9.2020 15:26
    
    Řekl bych, že jedině Crafter.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- popokatepetl 15.9.2020 14:36
  
  Mám takové filozofické rozhodování. Je mi jasné, že mi s tím nikdo nepomůže, ale aspoň plky k diskuzi. Spaceturer je o něco dražší.
  
  citroen spaceturer 2,0 HDI EAT8 180hp Long, 2 roky jeté auto v plné výbavě, najeto 70 tis
  
  plus: prostor, motor, výbava
  
  minus: náklady na provoz, bez záruky
  
  Peugeot Rifter GTline 1,5 HDI 130hp Long, nové
  
  plus: záruka 7 let, náklady na provoz
  
  minus: prostor
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 15.9.2020 15:05
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - lrotrekl79 17.9.2020 21:57
    
    Já se teď rozhodoval mezi těmito dvěma taky. (Teda těmito a jejich klony).
    
    Ale mám to na svoje denní ježdění pracovní + rodinné cca 40 + 10 tkm ročně. . V obou případech bych sahal po novém.
    
    Nakonec jsem se rozhodl pro Riftera (resp. Toytoa ProAceCity kvůli dostupnosti, i když vzhledově by se mě víc líbil Rifter) – bacha na to možná narazíš, vyhrožují že motor 1,5 s automatem nebude nějakou dobu dostupný a u Peugeotu a Citroenu a Toyo, mě nechtěli objednat auto na míru, Opel měl nějaký výbavový ořezy, se kterými jsem se nesrovnal.
    
    Nicméně zpět k rozhodování:
    
    Rifter a etc: Malý operativní pro mě akorát využitelný prostorově na 98% jízd a jinak mám na firmě k dispo dodávky, nižší provozní náklady, nižší pořizovací cena, míň místa
    
    Traveler a etc. , na to že jezdím 80% času sám nebo třeba v 5 ale prázdnej moc velký, ale jinak velice příjemný auto, ale na cyklus 5 let a 250tkm, jsem odhadl cenovej rozdíl pořizovací + provozní náklady na cca půl míče a to je 14 dní na horách každej rok, který jsou mě milejší.
    
    Nakonec volba tedy vedla na Rifter a etc. zde je možno vybrat dlouhý, krátký, a v obou verzích 5 nebo 7 míst.
    
    Pro mě je zajímavější pevné zadní plato v kufru, které užívám jako kancelář občas na stavbách a střešní úložné prostory, které nelze kombinovat se 7 místy.
    
    Kdybych měl peníze na to mít i čistě volnočasové auto sáhl bych po Traveler (a etc.) ve středním rozvoru, s tím, že bych počítal s životností 10 let a nájezdem kolem 15 ročně (ono bych ho asi využil i na nějaké další ježdění, protože bych pak měl čistej osobák na denní ježdění).
    
    V tvým případě by mohla být zajímavá i volba Riftera v dlouhé verzi se sedmi místy.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - popokatepetl 18.9.2020 09:30
      
      Díky za cenný názor. Krátký Rifter s 5 sedadly mě nedává moc smysl. Zatím to vypadá na dodávku. Očekávám, že bude na 10 let pak budeme auto zmenšovat. Pravdou taky je, že bychom se vešli i do menšího auta. Když bylo třeba tak jsem dojeli na lyže v 5 včetně lyží uvnitř v půjčeném Deawoo Kalos.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - lrotrekl79 20.9.2020 17:52
        
        Však v tvý situaci a v tvým využití bych asi sáhl po tom travelleru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Mr.Dawe 16.11.2020 12:20
      
      Předpokládám, že ve tvém případě padla volba na naftu, ale nemá někdo zkušenost s benzínovými verzemi?
      
      Jde mi o to, že pokud by padla volba na Rifter, ProAce City, Combo, tak bude dost času jezdit krátké trasy do 10 km.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- mastihuba 16.9.2020 13:57
  
  Moc nechapu jak to delate s tim spaním v aute ve více lidech. At sem mel trojmistnyho jupera nebo ted h1 tak po naloženo krámu do prace a nejakyho oblečení si neni poradne kde lehnout v jedné osobě. Mam v plánu dodělat betlu zhruba nad půlku výšky nákladového prostoru, ale musi to byt rychle demontovatelny, nebo sklopný, aby zůstala funkce náklaďáku. :(
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Manas 16.9.2020 14:00
    
    To je prave to dilema … muzes udelat spaci dodavku, ale proste pak omezis jeji dalsi funkce. Zalezi jaka je to pro tebe primarni :)
    
    Ja to uz vzdal a koukame po karavanu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mastihuba 16.9.2020 16:46
      
      Toho chtel kolega a zavrhli sme mu to, stejne je to velky a kdyz se to potřebuje nekam postavit tak to vsude zavazi :) ale jako prim vidim socialku a sprchu v tomhle pocasi.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - mr.antik 17.9.2020 12:00
    
    tak to je samozřejmý, že ty krámy musej být nějak organizované… Plus velkou výhodou je právě oddělání přepážky a využíti i kabiny k sezení/odkládání krámů ale to zase u pracovního auta nechceš.
    
    Jako upřímě, kdybych měl pracovní auto a přitom chtěl často cestovat, tak bych to asi řešil dvěma auty. Protože ty požadavky jsou tak rozdílné…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mastihuba 17.9.2020 12:08
      
      Jenze ja v praci cestují v pracovním aute a doma to mam jako nakladak :) ale jo zařídit by to slo, ale pak s tim přestaneš jezdit na pole a do stavebnin :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - oddie 17.9.2020 12:11
        
        Stačí vozit děti, to je horší než na pole a do stavebnin :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lance 17.9.2020 12:19
        
        Zalezi co jim dovolis. V mem.aute se zasadne nejí a nepije. A uz vubec ne cizi detatka:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gersa 18.9.2020 07:53
        
        V mém autě se také nejí a nepije. Tato zásada ovšem platí jen když jsem v autě sám. Jakmile je v autě manželka, je dovoleno cokoliv
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 18.9.2020 09:02
        
        jen dotaz a když jedeš někam dál tak to řešíš jak? Myslím víc stovek km za den.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gersa 18.9.2020 10:31
        
        Zastavím na benzině/odpočívadle/obchodě, nakoupím jídlo a zároveň se protáhu. Samozřejmě neujedu 1000km na jeden zátah
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        18.9.2020 09:09
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Lochy13 20.9.2020 12:54
        
        Je to jenom auto ne? Navic se tady resi dodavka.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lance 20.9.2020 19:42
        
        To je fakt. Jinak v 3 mistne dodavce bych ve dvojce jist klidne.nechal…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ppavon 18.9.2020 10:03
        
        Já co znám lidi co mají děti, tak mají v autě neskutečný bordel, a ty děti jsou tou omluvou. Já děti nevozim, ale smí se u mě pít jen obyčejná voda. Žádný jídlo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 18.9.2020 10:37
        
        To jako ze si v aute nedas ani kafe? Ty jo, to musis mit to auto fakt rad :-) U nas se v aute normalne pije a ji krom par zakazanejch veci pro decka (treba banany a cokolada) a kdyz se o to trochu staras, neni problem. U vsech aut co jsem prodaval kupci ocenovali zachovalej vnitrek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lance 20.9.2020 10:36
        
        Presne tak. Parchanti udelaji neskutecny bordel. A ja nesnasim chlivek v aute. Nekde se az stitim k nekomu sednout.Nevim proc by decko nevydrzelo nejakou dobu bez jidla a piti. No priznam se, ze nekdy povolim, ale do toho reknu 100 x at to nevyleje. Stacilo mi jak si jednou otevrel fantu a jak tim obhodil tapicerung na strope :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        20.9.2020 10:47
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        ppavon 20.9.2020 13:10
        
        Naprosto souhlasím. Občas se mi nechtělo do auta kvůli nepořádku nasednout. A většinou to byly dražší auta, ne felicie… A taky jsem zažil jak si spolujezdec otevřel colu a ta pak byla všude…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        makaltom 20.9.2020 18:51
        
        tak když jste u těch zkušeností: znám jednoho co jel nedávno z 24 hodinovky závodů a bylo mu stále blbě od žaludku a zeblil si na dálnici palubní desku a volant
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 20.9.2020 21:18
        
        Zrovna dneska mi kamarád vyprávěl o kolegovi, co mu takhle přítelkyně asi po tahu nablila do ventilace. Prej to auto musel prodat, nešlo to vyčistit :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 20.9.2020 21:32
        
        Přitom stačilo včas vyměnit přítelkyně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 20.9.2020 21:41
        
        no, otázka je jestli by to nebylo ještě dražší :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 21.9.2020 13:57
        
        pise pritelkyne… :D To byva vetsinou levne :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mr.antik 17.9.2020 12:19
        
        moc nerozumim… někdy stačí přípojný vozík :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 17.9.2020 12:47
        
        Přesně. Kolikrát je to i mnohem lepší volba než dodávka. Hlavně když třeba jedeš pro beton.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 17.9.2020 14:25
        
        Beton at si zedníci vozí ve svojem, stejne je k tomu vetsinou potreba i svunk :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 17.9.2020 15:00
        
        No když stavíš svépomocí, tak si i zedník :-) A nejenom to.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 17.9.2020 14:29
        
        Přípojný vozík je super, pokud bydlíš na vesnici, máš svůj pozemek, vozejk kam strčit a bez problémů tam vjet. Dělat něco ve městě, kde parkuješ na přecpanejch ulicích, tam je vozejk spíš pro zlost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 17.9.2020 14:48
        
        jasně…těžko se to takhle odhaduje. Jednou jsem jel dodávkou s řemeslníkem asi nějaký interiérový práce, měl tama ty kufry s nařadíma, vysavače, štafle, nějaký uzavíratelný boxy a kyblíky, v podstatě podlaha L2H2 zaplněná a k tomu tam měl sklopnou postel na přespání. Vše plechový dodávce za přepážkou, bez oken, za mě tedy totální punk, smrad a nevyspal bych se vůbec. To mi přijde lepší mít dvouřadou dodávku, nářadi trošku víc uklizený a udělat si spaní místo druhý řady sedaček, když třeba spíš na stavbách nebo někde. Na dlouhý věci (žebříky, trubky atd..) můžeš mít udělaný tunel pod přepážkou až dopředu… Cenově třeba +80tis ale máš obojetný vůz…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 17.9.2020 15:06
        
        Tyhle spací věci maj jedno zásadní omezení – jestli je člověk prcek nebo dlouhán :) Prckové to maj easy, můžou si lehnout napříč. Já si napříč nelehnu ani do Iveca…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 17.9.2020 15:08
        
        tak iveco je nudle… Ducato+spol má v místě oken přes dva metry šířku.
        
        U ostatní hubenějších aut se to ještě dá řešit takovýma rozšiřujícíma kapsama, ale to už vyšší level úprav
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 17.9.2020 15:24
        
        Ja narazím na absenci sprchy, za celej den je clovek v aute ktery neni nastartovany spocenej jak dobytek, jeden den treba jo, ale druhej den uz beru penzion, clovek se uměle a da si normalni jídlo. Vetsinou je lepsi zorganizovat tak, aby clovek mohl jit od auta pryč. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 17.9.2020 15:28
        
        Moc nerozumim, co dělá člověk celej den v nenastartovaným autě za práci?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 17.9.2020 22:26
        
        Monitoring dopravy :) někdy tam člověk musí hlidat přístroje, někdy by se dal vzít bajk a jet na kolo. Ale přijedeš splavenej, nebo mokrej a ten bordel v autě a smrad taky nechceš :) ideál namontovat techniku aby byla v bezpečí a mohl se vzdálit moc často není.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 18.9.2020 09:23
        
        Tak na to stačí vzít si s sebou barel vody a sprchu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JMT 20.9.2020 22:16
        
        Tohle. Bozi vec. Poridil jsem to do karavanu a pouzivam casteji n
        
        ez tu ofiko sprchu v tom karavanu.
        
        https://www.decathlon.cz/…8513657.html
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 17.9.2020 15:06
        
        Nebo ještě v podobné ceně jsem viděl udělaný lůžko kdy se jakoby zlomila přepážka cca v polovině a za halvama se vytvořilo sklopný lůžko, s tim že od nákladovýho prostor to bylo oddělený izolovanou celtou, taky docela kulturní řešení pokud nemáš nevozíš hned za přepážkou vysoký palety nebo míchačku
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 17.9.2020 15:03
        
        No když s tím umíš a máš rozumný auto, tak je to na délku jako větší dodávka. Plus to jde v půlce zlomit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 17.9.2020 15:18
        
        To teda nějak nepobírám. Pokud si za auto pověsím vozejk s 2m ložnou plochou, mám 7m dlouhou soupravu. Stejnou ložnou plochu (a vyšší nosnost) mám v 5m dlouhé dodávce. Tu do díry po osobáku v podélném stání nacpu, pokud to není zrovna díra po Fabii. Na 7m soupravu už ty Fabie musej odjet dvě za sebou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 17.9.2020 22:35
        
        Já teda bydlím na lontu, mám málo traktor s vo zikem a problém s místem nemám, dokonce bych s tím narozdíl od spousty ostatních i uměl couvat, ale vždycky to všude zavázelo a když prší tak ti na tom každá věc zmokne. Na dálnici jedeš jak s hnojem a obecně je to nepohodlný. Za mne dodávka :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- brkoslav 19.1.2021 02:05
  
  Ahoj, zkusím to hodit sem..
  
  Téma podobný, pracovní a rodinná „dodávka“, rozpočet jiný.
  
  Aktuálně mám firemní VW Caddy 4 maxi 110kw, manuál, před pěti lety téměř v plný výbavě. Bude končit už o rok prodlouženej operák a potřebuju objednat jiný nový auto. Tohle před pěti lety stálo cca 750 s daní, ceny VW se dost posunuly.
  
  Řeším tedy co vybrat. Velikost minimálně stejná jako Caddy maxi. Vozím pracovně dost věcí, ale nic moc těžkého, spíš objemem. Zároveň máme tři chlapečky v sedačkách. Do stávající Caddy se tři sedačky dozadu vejdou, ale je to celkem vopruz poskládat a pozapínat. 26 kolo se mi vešlo do kufru celý, 27,5 už bohužel ne. S dvoukočárem už jsme naštěstí skoro skončili, zato dětský kola se začínají zvětšovat.
  
  Ocenil bych čtyřkolku, dost se pohybuju po stavbách a když to jde po horách. Zároveň i jezdím docela štreky a rád bych, aby to po dálnici rozumně jelo. Stávající je výkonem pro mě OK. Dost přemýšlím o automatu. Jízdní vlastnosti stávajícího auta mě zas tak moc nevadí a u čehokoli nového to počítám asi horší než pevná tyč s lisťákama na zadku nebude.
  
  Aktuální varianty k přemýšlení:
  
  Nová Caddy 5 – Vypadá to celkem hezky, narostla šířka auta asi o 5 cm, což je super. Dotykový ovládání všeho mě dost děsí. Jsou mi schopní nabídnout už i čtyřkolku, ale bude jen zase v manuálu. Značně prý vylepšili podvozek. Slibují i slušné dodací termíny, v zásadě předobjednávka. Nejsilnější 2.0 TDI je jen 90kw. To mě docela odrazuje. O cm snížili světlou výšku a trochu prodloužili rozvor – tzn., na stavbu nic moc. Nabídli možnost zvýšení o 4 cm za zhruba 40K, jen nemám tušení, co od toho čekat. Nerad bych z toho měl opravdový offroad, většina cest je samo po silnici. Je to drahý, vybavený to snadno atakuje milión i s pofidérní slevou, kterou na to jsou ochotni nabídnout.
  
  Transporter – už trochu velký auto. Mockrát jsem to řídil od T4 po T6, problémy s tím nemám, žena asi bude mít. Čtyřkola není problém, nejsem si jistej, jak se v tom chová aktuální 2.0 110kw, jestli to ve výsledku nebude stejný jako caddy s 90kw. Opět drahý, ale slevy jsou vyšší. Uvidím, jako dostanu nabídku.
  
  Vito 116 4matic – moc se mi to líbí, netuším, co od toho čekat. Cena bude asi podobná jako u T, nabídku mám celkem slušnou. Přesto to je cca 1,2 mil. ILS světla se mi moc líbí. V zadokolce bych se bál, nikdy jsem s žádnou nejezdil (babičky 120-ku v osmnácti nepočítám). Velikost jako zhruba jako T, vevnitř to vypadá o něco civilněji. Těžko se na to teď podívat. A teprve uvidím, jaký na to spočítají operák.
  
  A pak je tu TPCA se menší i větší verzí. Za mě nula zkušeností, lehká předpojatost k francouzům. U verze malá dodávka (Verso City) cena zhruba 700 za snad komplet plnou výbavu, větší (Toyota Verso) se v ceníku blíží Vitu a T, ale nemám nabídku, slevu jistě dají. Zkušenosti nula, čtyřkolu nenabízejí.
  
  Ocením zkušenosti, návrhy, nebo vyvedení z omylů.
  
  Díky
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Džey Ár 19.1.2021 06:50
    
    Mám půl roku Multivana T5 128kw v manuálu. Předtím jsem měl kde co, včetně čistokrevného offroadu, naposledy Bora Variant v automatu. Poznatek k vozu typu T5. Je to předohrab, kdo trochu umí jezdit a nebojí se, tak i teď se na zasněžených cestách dá celkem v pohodě jezdit. Do kopce to trochu rozjet a plynule vyjet. Na břečce to krásně vede (zimní Kleber). Ale jestli půjdu znovu do takové kysně, bude to čtyřkolka. Stačí někde tráva plus bláto v kombinaci s mírným kopcem a zapotíš se. Možná Transporter že je lehčí, tak na tom bude lépe, ale stejně bych to viděl na čtyřkolku. 128kw je žůžo, jede to krásně. Podvozek je tvrdý jak hovado, tak se s tím dá do zatáček ostřeji než s tou Borou. Pro mě je to moc tvrdé. Závodit s tím nechci, naopak chci pohodlí. Nevím kolik to má světlou výšku, přejezdový úhel atd., ale přijde mi to vysoké docela dost, přijde mi to lepší než běžné osobáky. Prostor je samo bomba. Řešil jsem Caddy nebo Van a jsem rád že mám Van. Mám něco odježděno (1000 km) i s T6 110kw v automatu a motorově mi to tak zásadní rozdíl nepřijde, navíc po delším čase je to prý bezporuchový diesel od VW. Podvozek je rozhodně lepší. Na dlouhé vpřesuny po dálnici je to luxus. Myslím si že se třema ratolestma máš nárok chtít Van :-) Caddy je jen kompromis. Jinak co jsem tak slyšel tak ty nové Vany od Mercedesu jsou proti VW ještě někde jinde. A jinak po automatu se mi moc stýská :-\
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - McBlacky 19.1.2021 08:20
      
      To se ale bavime i o jine cenovce, pokud chces slusny Vecko od Mercedesu, klidne das i dve mega.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 19.1.2021 08:40
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - brkoslav 19.1.2021 12:17
        
        Včko je zcela mimo cenu. Na tvrdý plasty jsem zvyklý ze současné Caddy a netrápí mě to. Nehledám luxusní sedan v podobě dodávky, kde by mě štval každý škrábaneček, který naši tři lupové vyrobí každou chvíli. Kromě toho, jak jsem psal s tím jezdím po stavbě a vozím bedny, nářadí atd v kufru.
        
        Vito se mi líbí moc, nedá se na něj aktuálně bohužel zajít podívat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - mr.antik 19.1.2021 09:29
      
      Tu 4kolku máš z jakého důvodu? Cestuještě často někam na lyže na nějakou zapadlou chalupu do Krkonoš? Se dvěma a víc tunama musíš tak jako tak dost přemýšlet, jak se postavit abys vyjel/nezapdnul/neslouznul někam kam nechceš. Plus to samé při sjíždění…ale píšeš že se 4kolkou T5 zkušenost máš tak asi víš…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Radek Broz 19.1.2021 15:29
        
        Myslíš, že ta čtyřkolka je blbost? Já jak teď jezdím jen na sněhu to mám jako taky celkem silnou podmínku na další auto. Ale je možný, že v létě mě to zase přejde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 19.1.2021 18:33
        
        S automatem je ctyrkolka vyrazne dulezitejsi, u auta plnyho asistentu co nejdou vypnout to prechazi v nutnost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.1.2021 19:06
        
        Letos (a už pár zim) jsem ještě nezažil podmínky, že bych ji potřeboval, to se spíš auto smýkalo ze strany na stranu a podobný věci ale do kopce to vždycky vyjelo (a to pěkně popředu), z parkoviště taky, takový ty blbý podmínky okolo nuly jsou tak 1× za zimu. A hlavně kdybych nevyjel, tak se svět nezboří nebo holt poníženě vytáhnu řetězy.
        
        Učitě to je fajn kdo jezdí hodně, ale nic za co bych dával třeba 100tis navíc, to si radši koupim každou zimu nový kvalitní gumy na předek.
        
        Ale jak píše blacky, mám hloupej manuál se spojkou, tak že to jde ještě celkem ovládat za jízdy i při rozjezdu nebo při smyku
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - brkoslav 19.1.2021 12:25
      
      Díky za recenzi.
      
      Ohledně caddy x van pořád nevím. Přeci jen je ta caddy v velikostí v podstatě osobák s tvrdším podvozkem a tvrdšími plasty. Nevím, jestli má cenu s sebou vozit tolik vzduchu a plechu navíc. Rodinně jsme se do Caddy zatím vždycky vešli bez problémů. Co mě na nové štve je o dost slabší motor, nemožnost čtyřkoly a automatu dohromady a dotykový ovládání všeho vevnitř.
      
      Jinak větší auto určitě bude mít spoustu výhod, spotřeba asi nebude vyšší tak, abych to musel řešit. Proběhne asi velký souboj v práci, abych to obhájil. I když tedy když koukám na nabídky, co jsem dostal, tak reálný cenový rozdíl je max 200K, tedy ani ne dvacet procent.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Džey Ár 19.1.2021 19:03
        
        Ta 2,5 pápne 8,5 průměr. Jezdím normálně, žádné podtáčení. S tou 2,0 110kW v automatu to jezdí do sedmi, což je na 2t velkou obludu paráda. Mi se Caddy cross móóc líbí, ale ty prachy co za to chtějí jsou fakt nesmysl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - scret 19.1.2021 08:18
    
    Kdyz uz jsi zminil Vito a Transportera, tak bych uvazoval i o TPCA – 4listek Toyota Proace, Peugeot Traveller, Citron a ted nove i Opel Zafira…
    
    Bohuzel 4kolku nabizeji jen dodelavanou od Dangela a to tusim jen v kratke a mozna stredni verzi…Jinak bych rekl, ze zrovna francouzi budou dneska lepsi nez ten koncern… Multakum odchazej motory, jak na bezicim pase :/ teda alespon ty silnejsi…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - baboon 19.1.2021 09:08
      
      Když už TPCA, tak proč ne Ford Tourneo Custom? Docela mě to zajímá – Ford je aktuálně v hledáčku na 1. místě – jako jediný má vzadu možnost 6 jednotlivých sedadel (všechny TPCA mají vždy dělení 1/3–2/3 a nebo „jen“ 4 místa namísto 6). Popravdě nevím, jeslti se na to upínat, přijde mi to jako ohromný zvýšení variability. Ale budu rád za vyvedení z omylu ;)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kycis 19.1.2021 09:20
        
        Tourneo je vyrazne vetsi nez TPCA ( a taky je drazsi) . To bych resil spis nez ty sedacky. Co se tyka TPCA, dost casto to vozim tak, ze necham ve 2. rade jen tu 2/3 a muze se volne chodit dozadu (mam 2 prcky), nebo naopak necham 3 ve druhe rade a prihodim jeste jednu do 3. rady kdyz vezem rodice. Nenarazil jsem jeste na situaci ze by mi chybelo deleni na samostatne sedacky. Vyndat se ta 2/3 da vyndat i v jednom, ale uz musis zabrat a moc daleko to nest nechces.
        
        Co vdim jako velky + u fordu je moznost tovarnich otocnych sedacek vpredu (ted nevim jestli obou, nebo jen spolujezdce).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 10:37
        
        No mě vlastně na 2/3 vadí že to nejde prohodit tak, aby 2/3 byly směrem ke krajnici – nějak by mi to přišlo logičtější vyndavat prcka spíš tím směrem :)
        
        A opravdu je ten velikostní rozdíl mezi fordem a TPCA tak obrovský? (Koukám spíš delších verzích) Zvenku to není až tak odlišné. Dovnitř se teď moc nepodívám, když je všude zavřeno :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 19.1.2021 12:22
        
        Hele rozdil je hlavne na vejsku (cca 10cm) a pak i v sirce, kdyz se na auta podivas zepredu, je Ford krabice se svislejma bokama, kdezto TPCA se zuzuje smerem ke strese jako osobak. Na sirce v interieru je to znat.
        
        Pokud bys chtel, neni problem ti ukazat naseho Citrona, ale nevim jak daleko to mas do Plzne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 12:52
        
        Do Plzně trochu z ruky – Budějce. Nicméně spíš bych to chtěl vidět alespoň v jednom dni, jinak zapomenu, co jsem vlastně viděl :) Ale jasný, výška je fakt – nižší bych bral jako plus, užší směrem nahoru asi taky. Snad to brzo otevřou. Na papíře ten rozdíl vypadá hrozně zanedbatelně (+7cm šířka se zrcátky, +10cm výška)
        
        Ale faktem je, že Ford je podle všeho i nepoměrně těžší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - brkoslav 19.1.2021 12:30
        
        Přijde mi to už opravdu zbytečně velký.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 12:53
        
        Tak já zatím žiju v dojmu že když už dodávku, tak pořádnou, dokud se vejde do garáže.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.1.2021 13:48
        
        dyť je to stejná kategorie, malá dodávka do 5m délky a 2m výšky, hmotnost podobná. Všecko to zabere standardní parkovací místo jako kombík střední třídy a jako bonus do toho v pohodě vlezeš/vylezeš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 14:08
        
        Právě že ford je asi o 600kg těžší a zároveň má asi i o 150kg nižší max. náklad. (v délkách 5300 / 5370)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.1.2021 14:17
        
        to se mi dost nepozdává min hmotnost bude asi bez sedaček a nebo to fakt neuvěřitelně odlehčili – což může být zase další +
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 14:52
        
        Pro mě mínus, já tíhnul k Fordu :)
        
        Jak moc je to pravdivé nevím, mám k dispozici pouze katalogy. Pro manuál 6st je to:
        
        TPCA: Provozní Hmotnost (Řidič + průměrný stupeň výbavy, sedadla 2,3,3): 1823kg
        
        Ford: Minimální Provozní (Bez řidiče): 2307–2432kg
        
        Rozdíl je to teda dost velkej.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.1.2021 15:09
        
        no jako hlavně u těch přiškrcených motorů to udělá dost rozdíl na spotřebě
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Motyll 19.1.2021 14:23
        
        Vysvětli to Slovincům když kupuješ dálniční známku… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.1.2021 14:25
        
        tak ale ti maj jiná kritéria ne? Mě zajímá jak pohodlě zaparkovat doma a ve městě :-)
        
        Je zas zajímá jak co nejvíc vydělat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Džey Ár 19.1.2021 18:59
        
        Si ty jejich podmínky znova prostuduj. Kde tu výšku měří. Většina dodávek pak projde jako osobák.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 19:57
        
        Podmínky jsou jedna věc, realita druhá – pokoušeli jsme se asi před čtyřmi lety projet s tím, že Ducato splňuje míru (výška auta nad předním kolem, měřeno středem kola), nicméně týpek na hranicích kouknul do vytištěný tabulky (asi co všechno má kasírovat jako dodávku) a bez jakýkoli další diskuze neprodal. Buď chceš a zaplatíš, nebo si jeď kudy chceš. Majitel auta údajně zkoušel totéž později se známkou koupenou předem, ale dopadlo to sebráním TP od auta a nepěknou tahanicí přes soud.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 19.1.2021 20:55
        
        Presne proto jaky jsou kur*vy jsem loni Slovinsko vynechal a jel jinudy, pritom plan byl se par dni zdrzet a neco videt.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Džey Ár 19.1.2021 23:11
        
        Já Multivanem projel bez potíží. Jsou to pěkné kur.y teda. Podmínky píší jasně. Ještě že se mnou nic neřešili, bývám v případě nespravedlnosti dosti vytáčecí. Bych měl exkurzi v zadržovací vazbě :-):-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        o.unca 19.1.2021 21:36
        
        Fakt?
        
        V tomhle se ukazuje, že Slovinci jsou kun..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 21:44
        
        Ha, já věděl že ta tabulka existuje! :) Ale koukám, že Mercedes V / Vito by asi jako jediný prošel, že?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 19.1.2021 21:55
        
        Jo jo, a kdyz jsem tam jel s 8m obytnakem, tak jsem platil jako za osobak. Plus to ze nemaj jako kazda normalni zeme 10 denni aby ses pri dovoleny stihl vratit na tu samou, ale jen 7 denni. Jak rikam, sr*t na ne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 19.1.2021 22:13
        
        Tak to potvrzuje, že mi někdo kdysi tvrdil, že jediný Vito se z těhle dodávek vejde. Proč těžko říct..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bender382 19.1.2021 15:03
        
        A nepleteš si Transit a Transit Custom?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 19.1.2021 15:22
        
        Věřím, že ne :-) Ale radši jsem se podíval. Tourneo custom má kamarád a pocitově je to oproti T nebo Vitu větší auto.
        
        Viz výše uvedené pohotovostní hmotnosti. I když tam je samo otázka, jak to kdo měří. Ale vypadá to, že
        
        Proace: cca 1800 Kg
        
        Vito: cca 2000 Kg
        
        T: cca 2000 Kg
        
        Tourneo: cca 2300 Kg
        
        Je jasné, že s tím budou hýbat motorizace a další výbava.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kofejn 19.1.2021 15:35
        
        Myslím, že se tu míchají dva fordy. Alternativa k TPCA je tourneo connect. Udělali v tom pěknej bordel, dřív to bylo tourneo pro menší a transit pro větší-
        
        https://www.ford.cz/…rneo-connect
        
        https://www.ford.cz/…urneo-custom
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 19.1.2021 15:44
        
        Kdepak, Tourneo Connect je alternativa k Berlingu, Caddy, Rifter atd. Tourneo Custom (dodávka) = Traveller, Spacetourer, Proace atd.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kofejn 19.1.2021 15:48
        
        Tak to jsem se asi ztratil já. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 19.1.2021 16:13
        
        Navíc dělají i Transit Custom, aby to bylo přehlednější.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 19.1.2021 22:23
        
        Stejně jako Transit Connect, Transit Courier a Tourneo Courier. Ale tak je to jednoduché, nákladní verze je Transit, osobní verze je Tourneo. Akorát velkej Transit je prostě Transit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 19.1.2021 15:58
        
        Myslím, že ne.
        
        Tourneo connect je velikost Caddy, Rifter atd..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bender382 19.1.2021 20:18
        
        T6 vs. Custom, oboje SWB, mě to teda přijde fakt stejný.
        
        Výška 1990 vs. 1922–2017 mm
        
        Šířka 1904 vs. 1986 mm, 2297 vs. 2290 se zrcátky
        
        Délka 4892 vs. 4972 mm
        
        Váha začíná u obou (plechová dodávka) na cca 1800 kg.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - kesu 19.1.2021 09:51
      
      Ty 110kW jsou bezproblémů, biturbo ani náhodou…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 19.1.2021 10:42
        
        jj, prave… Jel jsem v tom 110kW a jako jo, nejede to zle, ale je to proste na klidnejsi jizdu…
        
        A kdyz pak chces multaka, tak jsi v pasti… 110kW je malo a ty silnejsi se serou… To proste chces u auta za 1,5 balonu a vic… :/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - brkoslav 19.1.2021 12:30
      
      TPCA jsem zmínil na konci. Neznám to. Nedávno po 3/4 roce čekání přišla Proace našemu technikovi, ale komplet dodávka se servisní vestavbou a zdechlým motorem. Jel jsem s tím jednou a nějak jsem se nemohl srovnat za volantem a tak. Ale to je asi jen nezvyk. A taky odvždy používání koncernových aut – člověk u jiného najednou neví kam šáhnout :-)
      
      Ta 4×4 mi nepřijde šťastná. Bude to mít deset aut v republice, nikdo to nebude umět. Toho bych se asi bál. Ještě to stojí snad 300k navíc, čímž se to cenově srovná s T a Vitem.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 19.1.2021 14:12
        
        Pokud vim, tak Dangle stoji cca 150 navrh, ale jinak mas pravdu…
        
        My mame dlouhej Proace VIP skoro v plny palbe a jezdi se mi v tom celkem dobre:))
        
        180k, automat a jezdi to pekne… samozrejme to ale neleti jako ochcavka v chipu:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 19.1.2021 23:11
        
        Koukal jsem teď do Proace Verso ceníku. Taky by mohli mít konfigurátor, hledat to v tom plf je děs nepřehlednej.
        
        Netušíš náhodou, jak moc lpí na těch svých nastavených konfiguracích a paketech? Potřeboval bych nakombinovat Family a VIP :-)
        
        A zkusím ještě pár dotazů, když to máš doma:
        
        Se 17 koly dle ceníku nelze dát řetězy? Co děláš, když se někde nevyhrabeš?
        
        Má to normální rezervu?
        
        Ta zadní lavice lze nějak sklopit/předklopit, nebo něco takového? Když se vyhodí ty dvě prostřední sedačky a stolek, lze třetí řadu posunout až dopředu, aby bylo co nejvíce místa na náklad? Zadní řada jde vyhodit 1 sedačka, dvousedadlo, nebo jen celá řada?
        
        Máš tažný? Sundavací v ceníku není.
        
        Máš ten traction select? Je to k něčemu? Současně s tím zvednou auto o 2 cm a dají kryt pod motor, což je určitě plus.
        
        Díky moc. Chci si napsat o nabídku, ale domluvy s prodejci nejsou vždy úplně jednoduchý.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 20.1.2021 09:11
        
        Na vsechno odpoved nemam, ale zkusim aspon neco:
        
        Se 17 koly dle ceníku nelze dát řetězy? Co děláš, když se někde nevyhrabeš?
        
        podle ohlasu na forech kdo necetl navod a retezy tam dal, nemel problem :-) Ja jsem koupil retezy tenci, aby byla vetsi sance ze to klapne, ale zatim nastesti nepottreboval. Jeste mam v kufru i snowsocks.
        
        Jinak vyrobce na to doporucuje nejaky od Thule za desitku…
        
        Má to normální rezervu?
        
        ano
        
        Ta zadní lavice lze nějak sklopit/předklopit, nebo něco takového? Když se vyhodí ty dvě prostřední sedačky a stolek, lze třetí řadu posunout až dopředu, aby bylo co nejvíce místa na náklad? Zadní řada jde vyhodit 1 sedačka, dvousedadlo, nebo jen celá řada?
        
        tady nevim, nemam VIP. Kdyz jsem vybiral ja, u nejlevnejsch vybav (pracovni verze) byly sedacky na pevno, u lepsich rodinnejch jsou pak kolejnice. Tam muzu vyndavat jednu sedacku samostatne, pak 2 spojene. Ale i u tech lze sklapet samostatne operadlo. Po sklopeni operadel jdou posouvat po cele delce auta, ale bacha (!) zvednout operadlo jde vzdy jen v preddefinovane poloze a pak posouvat jen cca 25 cm. Je to kvuli tomu, ze krajni pasy jsou na sloupku, ne na sedadle. Da se to drobnym zasahem vyradit z provozu, chystam se na to hned po zaruce :-)
        
        Máš tažný? Sundavací v ceníku není.
        
        nemam, kupoval jsem skladovku
        
        Máš ten traction select? Je to k něčemu? Současně s tím zvednou auto o 2 cm a dají kryt pod motor, což je určitě plus.
        
        nemam, kdybych nemel skladovku vzal bych ho.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skaj 20.1.2021 09:22
        
        Pridam postreh k retezum (mam 17" kola), udajne tam nejdou oficialne dat kvuli malemu mistu v podbehu. A pri vyssich rychlostech by to byl problem. Ale – a to je info od prodejce, nijak neoverene – nekdo to zkusil, aby se vyhrabal, a v pohode. Jak jsem koupil, tak prodavam. Zatim jsem je sam nezkousel, ale prislo mi, ze by to mohlo na pomalou jizdu v pohode klapnout.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 20.1.2021 09:37
        
        Vzdycky muzes dat pewag retezy ktery jsou specialne delane na 0mm prostoru za kolem, coz byva ten problem pri plnym rejdu u velkych kol.
        
        Pokud se nebavime o tuningu, podlozkach, pneu nebo kole mimo rozmer pouzitelny na dane auto.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 20.1.2021 10:05
        
        Díky všem..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomasycek 27.2.2021 20:00
        
        Ahoj. Docela by mě zajímalo, jak jsi se rozhodl.
        
        Řeším podobný problém. Mám 3 děti a 4. na cestě. V práci jezdím v krátkém Caddy 2008. Žena má Fabii na nákupy a rozvoz dětí. Na Caddyho jinak nedám dopustit, bude ale malý. Už teď jedem na dovolenou a kola vozím na přívěsu.
        
        Byl jsem se podivat na novou generaci caddyho, že bych koupil sedmimístnou verzi. To auto je moc pěkné. Dokonce lepší než předchozí generace, ale má slabší motory. Stojí 800k s daní za verzi 7 míst a 90 kW. Ta cena je taková, že stojí za zvážení koupě většího auta – rodinné dodávky.
        
        Jako první jsem se byl podivat na Citroen Spacetourer, kde jsem se ale nedokázal poskládat. Mám 195 cm. Taky mě jako strojaře dost zklamalo spracování auta. Ergonomie mi nesedí. Jsem zvyklý na koncern.
        
        Ford Tourneo Custom na mě udělal dobrý dojem, mnohem lepší zpracování než Citroen. Trochu mě děsí špatné zkušenosti se servisem, který bude u tohoto auta potřeba. Můj kolega ho má a už do něj znova něšel. Problémy s motorem a elektronikou, starty v zimě.
        
        Další na řadě byl vw Transporter resp Caravella. Bral bych dlouhou verzi 8 míst. Asi ze všech největší a nejjednodušší. Taky nejdražší. 110 kW verze kolem milionu s daní. A to jsem fakt nenáročněj. Jen vyhřívaný sedačky, aut. klima a kožený volant.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lochy13 27.2.2021 22:34
        
        Jen poradim kup nejdelsi moznou verzi, ty kratke maji pri pouziti vsech rad sedadel velmi malo zavazadloveho prostoru. Mam 4 deti, nejstarsi 7 let a nejdelsi V-cko je tak akorat :)
        
        Kola samo na nosici na kouli a jedno maly ted bude v kufru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 28.2.2021 01:19
        
        Zatím jsem se nerozhodl a asi to budu muset rychle rozlousknout. Moc tomu nepomáhá, že se na většinu aut nejde jít reálně podívat nebo se s nimi svézt.
        
        Vito by byl můj osobní favorit, jenže se bojím zadního náhonu a ve čtyřkolce je mimo cenu. Transporter je taky moc drahej.
        
        Caddy se mi líbí, jsem na to auto zvyklý. Ve dlouhý verzi. Ale hodně se mi nelíbí dotykový ovládání všeho. Na auto.cz je video s ovládáním stejného prostředí v novým Golfu. Ten redaktor v podstatě v kuse kouká na obrazovku. Je drahý, ale do limitu se snad vejdu. Mrzí mě slabší motor, který když bude auto Leaseplanu nemůžu nechat načipovat. Nevím, jestli preferovat automat nebo čtyřkolku. Nejde obojí dohromady a ještě by to stejně dostalo cenu do astronomický výše. Škoda je, že nemá tři isofixy v druhé řadě.
        
        Hodně přemýšlím o Proace Verso, tzn to samé jako Spacetourer. Má to kolega jako skříň, s mojí výškou (177) nemám za volantem problém. Dostal jsem skoro neuvěřitelnou fleet slevu na auto v plný palbě se 180k motorem. V podstatě v ceně rozumně vybavený Caddy. Asi je to favorit, jen se nějak potřebuju psychicky přesvědčit pro Francouzský auto :-). A taky pro to, že už to nebude „osobák“ jako Caddyna, ale dodávka.
        
        Poslední variantou je skladovka Alhambry. Asi fajn, dobře vybavený auto se 110 kw TDI, klasický VW ovládání beru jako obrovský plus. Taky předpokládám dramaticky lepší jízdní vlastnosti a menší hluk. Ale ani jedna z těhle dvou věcí mě nijak moc na stávajícím autě neštve.
        
        Ale nechce se mi utéct z tý dodávky. Jsem zvyklej, že do kufru 5-ti místné Caddy nandám celkem cokoli. Kola už ale stejně budou muset na kouli v jakýkoli variantě. Teda dospělý, dětský ještě dlouho bez problémů. Ale lyže jsem zatím vklidu vozil vevnitř, i když tedy obřačky už jsou trochu problém s dýlkou.
        
        V týdnu to asi už musím nějak dořešit, ale pořád tak nějak nevím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 28.2.2021 07:25
        
        Jaká je ta neuvěřitelná fleet nabídka, jestli to není tajné. Klidně SZ. Už jsem pár nabídek v ruce měl, ale pořád nevěřím, že to nejde za lepší cenu. Dokonce v současné době mají tendenci zdražovat, což jde pri třetinovém poklesu proti logice.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 28.2.2021 10:01
        
        Máš SZ.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 28.2.2021 09:43
        
        Z Spacetoureru, respektive ty Toyoty jsem byl mile prekvapenej. Slusne to jezdi a ma to vcelku slusny sedacky na danou tridu. Oprati transporterum za stejny penize mi to prijde podstatne lepsi auto
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        brkoslav 28.2.2021 10:02
        
        Díky, tohle teď dost potřebuju slyšet. Nikdy jsem neměl jiný, než koncernový auto a jsem děsná konzerva :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 28.2.2021 10:25
        
        hlavne trandak dostal taky “posledni” infotaiment. cekej tedy zamrzy i tam kde to neni mozny. Ja uz od nich nechci ani kolo..
        
        V tyhle kategorii bych to vubec neresil a spacetourera vzal. To auto hlavne jezdi dobre, predek sdili platformu s osobakama na rozdil od prestarlyho vw
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skaj 28.2.2021 10:31
        
        Mám Toyotu, jsem spokojený, a rozhodně bych neměnil. Když jsem vybíral, seděl jsem v Multivanu i Vito Family. Pocitově a zpracováním to obojí bylo o malý kousíček dál než Toyota. Ale rozhodně ne o 500k, což byl rozdíl mezi stejně vybaveným Multivanem a Toyotou. Kdyby to bylo 100k, možná bych šel do Multivana…
        
        Vito byl rozdíl menší, ale tam zase strašlivé vše podraží pojistka, protože Mercedes…
        
        Na Toyotu jsem před dvěma lety dostal 250k oproti ceníku. Ale to už teď asi není relevantní.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomasycek 28.2.2021 19:23
        
        Doporučuji si prostudovat tuto fb skupinu: https://www.facebook.com/…283907/about
        
        Nevím, jak ostatní nová auta, ale já v podstatě tyhle problémy s koncernem neznám. A to máme v rodině čtyři.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 3.3.2021 10:32
        
        to je fakt, ty maj zas jiny problemy :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vojtechposmourny 28.2.2021 10:17
        
        Dotykový ovládání všeho, zvlášť v autě původně určeném pro řemeslníky, nechápu. Mám to teď taky, v koncernu (O4), a zrovna nadšený z toho nejsem. Je to neintuitivní, s opožděnou reakcí. Kdyby se mě někdo dneska zeptal, jestli chci zpět svou starou O3 s manuálním ovládáním většiny funkcí, asi řeknu ano.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kvetacek140 28.2.2021 12:03
        
        Toyoty se neboj, poměr cena/výkon super, záruka na 5 let a milion kilometrů značí, že tomu automobilka docela věří, já šel do Citroenu protože zrovna byl skladem a rozhodně nelituju.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 1.3.2021 10:14
        
        Zadni nahod je u toho M na kkt, pokud jezdis malo nalozenej.
        
        Mam Spacetourera. Hele kdyz sednes do koncernu, pusobi urcite hodnotnejc nez PSA, ale jak uz tu padlo, je otazka jestli chces dat 500k za ten pocit. Pocitej taky s tim, ze PSA je uvnitr uzsi a nizsi nez Transporter/Multivan. S citrousem se mi jezdi super, jsem nadsenej z vnitrniho usporadani (jeste se chystam na upravu aby sly sedadla posouvat po cely dylce se zvednutejma operadlama). Ma to svoje mouchy, uz jsem par veci na zaruku resil, ale nic podstatnyho a hlavne asi neni auto, kde by nikdo neresil zadnej problem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Andrzej 1.3.2021 11:11
        
        Nikdo tady nezminuje fiat talento a renault trafic, sice s nima,nemam zadne zkusenosti, ale podle me nemusi byt spatne…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 20.1.2021 21:41
        
        Retezy jsem zatim neresil… Kdyz se nevyhrabu, tak se nevyhrabu:)
        
        Rezerva – ano
        
        Lavici netusim, mam 6 samostatnych kresel + stolecek
        
        Mame tazny, na pevno…
        
        Traction select? To jsou ty jizdni rezimy dle podminek? jestli ano, tak to mame…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - skaj 19.1.2021 09:25
    
    Na jare jsem resil neco podobneho. Koncil mi operak na Proace a resil co dal. Tak hodim par nestrukturovanych poznatku, co jsem ziskal.
    
    novy operak strasne podrazil (ostatne jako vsechny ostatni, zacina jim dochazet ekonomicka realita, skoda, konci zlate casy) Po vsemoznych kalkulacich – pocitam auto na 5let – mi vysla jako lepsi alternativa auto koupit. Tam zalezi, jak veris zustatkove cene, ktera je rozhodujici faktor.
    
    Koukal jsem i u Mercedesu – ale ten zabila strasliva cena pojistky. Rozdily byly v tisicovkach mesicne.
    
    Mel jsem operak Proace a koupil jsem Proace – zaruka 7 let. Takze fatalni zavady by meli byt pokryte po dobu, co to auto planuji mit.
    
    Citroen i Peugeot meli v te dobe stop stav na nova auta, dodani za rok. Jak je to ted nevim.
    
    Videl jsem, jak se k tem samym autum chova Toyota (svolavacky a tak) a Citroen – v tomhle ohledu chces Toyotu. Citroen pusti do provozu daleko nizsi kvalitu ve srovnani s Toyotou. Udajne se to vyrabi ve stejne tovarne, ale kontrolu kvality si resi obe strany po svem (tohle je z kategorie – jedna pani povidala – ale rikalo mi to uz nezavisle na sobe vice lidi, vcetne Citroenu). Predtim jsme mel Citroen a byl jsme spokojenej, takze tohle neni z kategorie jsem „zaujaty proti francouzskym autum“.
    
    VANu a manzelky bych se nebal – sedis vysoko a je z toho dobre videt. Po par kilometrech se ji to zacne libit. Dlouha Caddy (ma ji soused) stoji vedle nas – delka stejna, sirka stejna, jen sedis niz a couva se s tim o dost hur, protoze tam odsud neni poradne videt. Dalsi dobry argument pro zenu je bezpecnost – ve VANu sedis vys a pripadny naraz schytas spis na nohy.
    
    Nejvetsi slevu dostanes u Citroenu, Toyota da take dost – oboje pocitej statisice (platilo na jare). Porovnavat cenikovky je nesmysl – Multivan a srovnatelne vybaveny Proace byl ve vysledku 500k rozdil v realne nabidce.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scret 19.1.2021 09:44
      
      souhlas
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - brkoslav 19.1.2021 13:53
      
      Operák bude tak jako tak, politika zaměstnavatele. Mám jeden z mála v práci výhodu, že potřebuju nestandartní velký auto (tedy ne oktávku nebo fobii), tak si můžu trochu vybírat sám.
      
      Zkusím tedy poptat Toyotu, ale ta absence čtyřkoly mě celkem mrzí. Druhá věc je, jaký spočítají operák na Proace a jaký na např. T.
      
      Ohledně rozdílu Toyota / zbytek TPCA jsem slyšel podobné věci. Otázka je, nakolik je to urban legend.
      
      Je asi fakt, že Proace by mohl vyjít podobně jako Caddy, což je celkem děs od VW.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 19.1.2021 20:34
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
    - lrotrekl79 20.1.2021 17:59
      
      Jedna poznámka k bodu 7, nevím jak teď, ale když jsem vybíral na přelomu srpen/září, tak platilo:
      
      s ohledem na cenu pokud se kupovalo na IČO, vyšla nejlépe Toyota. Tam byla při nákupu na úvěr sleva 28% z katalogu, na cash tuším 26%.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Gaper 19.1.2021 09:58
    
    Čistě z praktického hlediska je Caddy oproti Francouzům (Berlingo Riffter, Proace City, Combo) katastrofa.
    
    Světlá výška, Skladnost zadních sedaček, ovládání tlačítka vs. display, prostor spolujezdců, atd. atd.. u VW mi přijde že furt nepochopili koncept těch aut. Nebudu hodnotit kvalitu, cenu apod., to je nekonečná diskuze. Když jsme byli na začátku výběru, chtěl jsem Caddy, po několika kolečcích u prodejců jsem se musel nad VW usmívat, bohužel. Pro člověka, jako uživatele, je konkurence dál.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Mr.Dawe 19.1.2021 10:24
    
    Volil bych TPCA. Poměr ceny a užitné hodnoty bude nejvyšší. Cena Vita je ohromná, pokud na něj máš, tak proč ne, ale přijde mi zbytečné. VW bych bral až jako poslední.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- bathed 19.1.2021 09:54
  
  Muzu jenom lehky off-topic? To vazne jeste nekdo premysli nad operakem? ( nehlede na stavajici podminky…)… To s tema autama jako nejezdite?? To vazne nekomu staci najezd od 15 do 25t. km???
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 19.1.2021 10:14
    
    Proč by nestačil? V globálním pohledu jen malé procento lidí najede více než 25 tis km ročně.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - skaj 19.1.2021 10:16
    
    ano, aktualne staci. Tenhle najezd mimochodem staci podle statistik cca 80% aut. Nesud to podle sebe
    
    25t neni horni limit, muzes mit i vic (mel jsem 40k, ted uz nepotrebuji)
    
    porad se daji najit dobre operaky (aktualne treba na mensi auta, ale i na passata si ted kamarad pekny nasel), jen uz to neni, jak byvalo, vyrazne vyhodnejsi (rovnou rikam, ze operuji s cenou bez dane)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - kamaro 19.1.2021 10:38
    
    Stačí, za poslední rok nemám ani těch 15k km. Pravda, nebyli jsme autem na zahraniční dovolené. Jinak kolem 20k celkem v pohodě, aktuálně to dělá za 2,5 roku 53k. Ale toto je tak strašně individuální, že se nedivím nájezdům 10k ani 50k.
    
    Jinak operák nemám, mám rád když mi věci říkají pane.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - skaj 19.1.2021 11:02
      
      Jinak operák nemám, mám rád když mi věci říkají pane.
      
      Taky to mam u veci rad, od jiste doby pro me auto ale prestalo byt veci a stalo se sluzbou. Stejne jako elektricke draty, vodovodni potrubi a datove kabely ho tedy „nepotrebuji“ vlastnit. Popravde, kdyz jsem udelal tenhle myslenkovy posun, tak se kolem aut dost veci usnadnilo (Ono obecne videt rovnou naklady na auto pekne pohromade kazdy mesic cloveku trochu otevre oci.). A v podstate kazdy v mem okoli, kdo mel/ma operak si zmenu pochvaluje a zpet se vracet nechce. Ja to ted kvuli mensi vyhodnosti operaku udelal, a trochu me to mrzi.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kamaro 19.1.2021 11:09
        
        Jo, já jsem obecně konzerva. Dokonce si i na věci napřed našetřím, než si je jdu koupit :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skaj 19.1.2021 11:24
        
        Hele to je super, ale pak se treba dostanes do situace, kdy je levnejsi si auto pronajmout nez koupit:) A pak babo rad, stoji pocit „rika mi pane“ treba za 50–100k na pet let?
        
        P.S. Tim nerikam, ze je jedno nebo druhe spatne a ani te nechci premlouvat, jen obecne diskutuji. Navic doba takhle vyhodnych operaku je uz asi passe (minimalne v kategorii co me zajima).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 19.1.2021 11:25
        
        přesně tak
        
        prostě položit na papír a spočítat co je výhodnější, paušalizovat moc nejde
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 19.1.2021 11:38
        
        Je tam spousta neznámých, takže se to nedá až tak dobře spočítat. Dopředu nevíš jak dlouho si auto v osobním vlastnictví ponecháš, za kolik ho případně za pár let prodáš nebo jestli ho za pár let přesuneš na pozici rodinné dvojky.
        
        Obecně mi auto vydrží poměrně dlouho, nemám potřebu mít třeba každé 3 roky nové. Poslední auto jsem měl od novoty 14 let, u toho současného to nebude tak dlouho, spíše se jako praktický vůz přesune na pozici rodinné dvojky, kde bude většinou fungovat bez zadní řady sedadel na převážení kol a přestavěné na miniobyťák na dovolenou.
        
        Jako „jednici“ si chci pro radost koupit čistě elektrické Volvo. Nyní jsem ve fázi šetření, až budu mít našetřeno tak se rozhodne, zda bude lepší to vzít v hotovosti nebo na krátkodobý úvěr. Ale s největší pravděpodobností mi opět bude říkat pane.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skaj 19.1.2021 11:53
        
        Naopak, da se to spocitat pomerne dost presne (a to neplacam, je to par mesicu, co jsem si tim uz po nekolikate prosel). Rozhodne lepe, nez treba urokova mira tech penez co budes celou dobu drzet a mela by se zohlednit:) A ono se hodi si to ferove prave spocitat i tak. Z me zkusenosti je vetsina lidi prekvapenych, jak je (treba i ojete) auto draha sranda a najednou ta castka za operak prestane byt v jejich ocich tak vysoka. (Tohle se presne stalo me, kdyz zacaly operaky a ja si spocital, kolik stoji 8let stara Octavia vcetne poklesu ceny atd. A sel jsem si vzit nove C4 Grand Picasso na trilety operak a kazdy mesic usetril kolem 1100 – jen upozornuji, ze resim cenu bez DPH).
        
        Je to subjektivni, ale treba 14 let je pro me u auta neakceptovatelna doba z duvodu bezpecnosti, ale chapu, ze to tak nekdo nema. A samozrejme je tam spousta dalsich apektu – ja druhe auto neresim, takze to take ovlivnuje naklady atd.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.1.2021 11:59
        
        Zpětně si zpočítáš…ale dopředu?
        
        Vůbec si dnes nedokážu odhadnout, kolik vydrží aktuální výdobytky automobilového průmyslu a kolik bude stát jejich servis např. na 8 let, což ještě při běžným používání beru jako „nové auto“ – tj kde všechno funguje, nezhoršuje se komfort atd…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skaj 19.1.2021 16:09
        
        Dopredu to spocitas uplne v pohode – zvlast nakup noveho vs. operak. Naklady nekde nafouknes, abys mel rezervu atd. Ono ti to „ukaze/da odpovedi na“ nekolik zajimavych veci. Dam priklad:
        
        operak
        
        Rekneme ze to chces kalkulovat na 6let. Sectes naklady operaku – vezmes eventuelne dva trilete za sebou, u druheho zvysis castku o 20%, abys mel polstar kdyz zdrazi. Tady jsou ty naklady uplne predvidatelne. (Vyjde ti hrozne vysoke cislo, zhrozis se a reknes, ze na auto kasles, protoze preci nejsi idiot davat za auto tolik, za co se da koupit nekde rozumny byt).
        
        nove auto
        
        Jdes pocitat nakup noveho. Zapocitas pojistky, gumy, prezouvani, silnicni dane, znamky, servisni prohlidky, sterace atd. Prictes k tomu kupni cenu, eventuelne naklady na uver. Mas zaruku, treba 7 let, takze teroreticky je rizikovy servis pokryty, takze kouknes na fora a prihodis desticky a dalsi spotrebni material. Pak jdes na sauto, kouknes za kolik se prodava zhruba 6 let stare auto s tvym najezdem a cenu sundas o 20%. Porovnas s operakem a chces se jit obesit.
        
        ojete auto
        
        Jdes na sauto, vyberes si co by se ti asi libilo. Zapocitas to same jako u noveho auta, zvysis naklady na servis, kouknes, za kolik to za 6 let prodas.
        
        Tak ted si sednes, porovnas cisla a vidis, ze
        
        A-B =>to je castka za cistou hlavu a zivot bez starosti.
        
        max(A,B)-C → to je castka za to, ze jezdis novejsim, bezpecnejsim, mene poruchovym autem. A nebo naopak, to je cos usetril, protoze nevyhazujes za kraviny.
        
        Popravde, pokud to budes kalkulovat poctive a rekneme pouzijes nakup 5lete ojetiny stejne tridy jako A a B i v pripade C, tak se prekvapive castky nebudou dramaticky lisit. A pak uz je na kazdem, cemu nejvice veri. Minimalne ale vi, o co se hraje, co vsadil (tedy kdyz se to bude „kazit“ jak jsem predpokladal, budu o x v plusu, ale kdyz se mi to potka a odejde turbo a vstriky, tak jsem mohl celou dobu jezdit v novem). Nebo kdyz dam o x korun vic, jezdim celou dobu v novem.
        
        Osobne me prekvapuje (no mozna ani ne, kdyz vidim nejake spoluobcany), ze takovouhle kalkulaci nema kazdy, kdo auto kupuje.
        
        P.S. Vzkaz pro kluky z autobazaru, co se ted realizuji ve vtipech. Ano, vase X (sem dosad svuj vuz) je naprosta vyjimka a kdyz dokazes Y (sem dosad veci jako menim olej jednou mesicne, lestim svetla zubni pastou s mikrovlaknem, „si to delam sam voe“) tak zadna z tech kalkulaci neplati. A navic auta pred Z lety byla uplne stejne bezpecna jako auta ted a vydrzeli N let a s tim se soucasna produkce plna elektroniky neda srovnat. Navic, to ma T motor, to je jako atmosfera voe, a s tim se da jako jezdit uplne jinak zabavne nez s tema koncernama podusenyma normama dneska, takze ten zazitek z jizdy je nesrovnatelnej, Jako hlavne si nekupujte auta co zacinaji na F a Dacii (to je francouz jako kdybys nevedel), a pak italsky a spanelsky a hlavne ne pondelni smenu. Tak prosim, radsi jsem to za vas zkusil napsat, aby jako bylo videt, ze to vime a uz jste to nemuseli znovu psat a usetrilo vam to praci pri diskuzi. Neni zac a zpatky do vtipu diskutovat silu HTP!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 19.1.2021 12:30
        
        Aha, tak jestli mám na tom měsíčně ušetřit 1100,– tak to je silně pod moje rozlišovací schopnosti…
        
        Schválně, kolik Ti teď dělá (nebo spíše dělal) ten operák té C4 Grand Picasso a kolik jsi s tím zhruba za rok najezdil?
        
        Navíc to tak nějak počítá s tím, že bych auto měnil každé 3 roky. Takovou potřebu opravdu nemám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skaj 19.1.2021 15:43
        
        Operak byl cca 4k bez DPH, najezd byl 17k rocne. Opravy, silnicni dan, radio, znamka, prezouvani atd. vse v cene. Proste za auto uz nevydas nic navic z vis, kdy a co platis. (to muze byt pro nekoho take silny moment – zvlast pro toho, komu se minuly mesic rozbilo turbo:))
        
        Navíc to tak nějak počítá s tím, že bych auto měnil každé 3 roky.
        
        To preci nikde nepisu, muzes porovnavat klidne dva operaky na stejne auto za sebou vs vlastnictvi auta 6let. Nebo si ho protahnout po 3letech na 5let, jde domluvit vsechno.
        
        Aha, tak jestli mám na tom měsíčně ušetřit 1100,– tak to je silně pod moje rozlišovací schopnosti…
        
        A kdyz to je 25% nakladu na auto za celou dobu pouzivani? Respektive to reknu jinak – kdyz si pri nakupu auta reknes, ze misto auta za 800 to muze byt auto za 800 a ojeta fabie pro zenu, nebo auto za 1000000? To me uz treba zni zajimave…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        19.1.2021 21:32
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        kandik psi zub 19.1.2021 11:31
        
        blaznis? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - bathed 19.1.2021 11:20
    
    Tak je pravda že jsem asi extrém – za loňský rok i přes koronu zjara 62t. Na tohle bych operativní leasing našel fakt těžko. Ale i tak – mám firmu dohromady s přítelkyní. Auto máme jedno. Když se podrbal fleet trh v dubnu/květnu a začaly se objevovat těžko uvěřitelné nabídky, kdy nájem ztěží pokryl pojistku (zkrátka si firemní zákazníci neodebrali fleety a ty hnily na parkovištích autosalonů), tak jsme přemýšleli, že jedno vezmeme, aby mohla fungovat když já jsem na 3–4 denní instalaci někde na maďarsko – rumunské hranici… Dokonce jsme propočítali, že bychom se vlezli s druhým autem do nějakých 12t.km/y. Při trošce snahy do 10t. jenže potom jsem to vzal z druhé strany: nestačila by nám na to spíš nějaká šunka do 100–120t.Kč? Platit splátky za něco, co stojí před domem a reznou tomu nové brzdy? Parádu s tím opravdu nepotřebujeme dělat..... Nevím…
    
    A ještě jeden poznatek: stovky a tím pak tisíce kilometrů naskakují tehdy, když bydlíte a podnikáte odněkud „z periferie“. Mít středobod v Praze, v zatáčce na Vídeň či alespoň v Ostravě, tak tohle odpadá. Zkrátka mi přijde uhozené, když mi od určité číslice na displeji naskakují sankce jakobych jezdil taxíkem......
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Radek Broz 19.1.2021 14:28
      
      Já třeba podnikám z periferie, ale na dálku. Kancl mám 6 minut pěšky, traily hned za barákem, takže nejvíc nájezdím teď, když jsou běžky a to je závratných 5–15km jedna cesta. Do Itálie jedu 2× ročně, ale jsem tam měsíc a najezdím tam prd. To jen k tomu, že najet pod 15k není až takovej nesmysl:)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.antik 19.1.2021 14:34
        
        musíš to brát tak, že městský děti maj aspoň 6 kroužků týdně, každý v jiném městě a samozřejmě jen když je tam dovezeš autem…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 19.1.2021 14:40
        
        Co si vzpomínám ze svého mládí, tak takto to vždy měly spíše vesnické děti dojíždějící do kroužků ve městě :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 19.1.2021 14:41
        
        Tak ono stačí dojíždět do práce. Teď s dětmi už to není takovej extrém, ale běžně mi přes léto auto stálo na parkovišti pár týdnů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 19.1.2021 15:15
        
        Mestsky deti nemaji zadne krouzky .. lonsky rok a ani tento nebudou :-/
        
        Jinak my jen po Praze (jsme kousicek mimo centrum) dame 6k rocne … a ted kdyz jsem jezdil kvuli tatovi za mamou a do nemocnice .. tak 2k jen za konec prosince a prvni dva tydny v lednu :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 19.1.2021 15:24
        
        Děti maj online kroužky, co online udělat šly – programko, hudebku. Dokud byly možné venkovní skupinky, fungovala i atletika. Problém je to, co je ve větší skupině indoor.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 19.1.2021 15:26
        
        my uvidime .. prihlasili jsme mladyho na (4r) na gymnathlon .. starsi pujde na dva tabory u Pepy Dresslera .. ale jestli se to bude konat, to netusim.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lance 19.1.2021 16:48
        
        Co mas v tom karoqu za motor. Mel jsem.ho ted doma s motorem co sem si vzdy pral a prislo mi, ze to nejede. Hodne me zklamal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 19.1.2021 22:15
        
        Mame 2.0 Tdi 4*4 DSG .. tusim ze 110kW .. hejbe to s nim hezky … Bohate staci :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lance 20.1.2021 08:35
        
        Jo tak to jo. Ja tam mel 1.5 tsi 110 kw benzin a to fakt nejelo. Respektive kdyz jsem.si zvykl na diesel
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 20.1.2021 09:18
        
        Pokud mas taky automat tak to zas takovy rozdil neni.
        
        Mame v praci oktavky a karogy v ruznych motorizacich a zrovna tyhle dve mi prijdou ze bych si klidne vzal benzin. Rozdil jsou pak az 125kw nafty a hlavne 140kw benziny.
        
        Aby ta 1.5 jela musis na manualu vic radit, dsg tam da klidne 3 a 4ku do vyssich otacek kdyz to zaslapnes z 6ky a to malokdo s manualem dela.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 20.1.2021 10:54
        
        Clovece nevim, pocitove mi ten benzin prisel slabej pri rozjezdech nez se to nekam dostalo do otacek. V dieselu to relativne slo. Ale to je subjektivni pocit :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 20.1.2021 11:30
        
        a přitom na stovku jsi pomalejsi než to TSI
        
        to je práve to zkreslení díky krátkýmu ale citelnýmu turbo zátahu.
        
        Až 140kw TDI/TSI se dostane pod 7,5sec na stovku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 21.1.2021 10:20
        
        140kw tsi povazuji v kategorii r3,r4 a V6 benzinu za nejlepsi motor koncernu VW od dob 1,8T a pak famozni 2,7biturbo (kdyz si na ni vzpomenu tak se blbe usmivam:)) ). A nejel jsem teda aktualni 2,9biturbo.
        
        Kazdopadne ta 140kw tsi hejbe vcelku slusne i s kodiaqem a da se s tim jezdit dalky za 8 a i pri sviznejsi jizde to pres deset nejde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        21.1.2021 14:35
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Lance 20.1.2021 16:04
        
        Jj byl to manual. Srovnavam 2.0 tdi 110 kw v octe manual a 1.5 tsi 110 kw v karoqu. Prislo mi to jako velky rozdil. Ne i tam.proste ten „turbokopanec“ prwsne jak.lise manas nechtelo se to rozjet a to fakt nemam problem to vytocit :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - bathed 19.1.2021 16:22
        
        Tak já taky podnikám z periferie, druhá část naší virtuální kanceláře sedí v Praze. Porady jsme odbourali, takže pravidelně prahu dávat nemusím..... Nicméně třeba je to tak, že ze Zlínské periferie budu řešit instalace technologií:
        
        Pardubice
        
        Tábor
        
        Ostrava
        
        Duchcov
        
        Košice
        
        Praha
        
        Praha
        
        To jsou nasmlouvané kšefty, podepsané kontrakty… všechno cesta tam, tam se na tři/čtyři dny ubytuju, cesta zpátky. Pokaždé ještě jedna cesta na místo činu na takové to dodatečné doškolení a opravu škod, co klient na začátku z neznalosti a v nábožné hrůze způsobí.
        
        Do toho je potřeba připočíst záruční servisy na to co už nainstalované je, pozáruční servisy… Myslím si, že do začátku dubna na pašíkovi namotám tak 16–18.000 km..... Ale jinak taky podnikám „na dálku“! :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 19.1.2021 16:48
        
        U takových km už je cena auta takřka „zanedbatelná“ bych řekl :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bathed 19.1.2021 16:52
        
        No, asi tak: hádat se o tom, jestli je dostačující Octavia či Golf nebo jít o segment výš s někým, kdo fakt namotá 15tkm za rok, je v mém případě hrách na stěnu a perly sviním..... Takže cena vozu při takovém nájezdu a za podmínky, že když někam dojedeš, musíš podávat výkon a ne se z cesty dva dny vzpamatovávat, zanedbatelná není..... klidně to nalítáš i s Loganem! Ale pak nebude kam jezdit, poněvadž budeš nepoužitelný.....
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- MirosPikos 19.1.2021 13:05
  
  Tak jsme si zase zkusil naklikat konfiguraci Berlinga XL. Krom toho, že najít v tom konfigurátoru XL je celkem oser (vždycky zapomenu, kde správně kliknout) tak postupně se od jara ubírají možnosti, jak si auto nakonfigurovat. Na začátku si mohl člověk fakt nastavit co potřeboval podle vlastních preferencích. To jsem tak nějak pochopil, jaké jsou důvody a smířil jsem se s tím. S čím se ale nemohu nyní smířit je, že nelze vybrat 130k dehťák v automatu. Zkusím napsat do Citycar, jak to mám chápat do budoucna. Nějak jsme si na bráchovým Proace City EAT8 oblíbil a nechci jinak.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mr.antik 19.1.2021 13:50
    
    za všecko může to gramaření s C02… a když budeš chtít normální motor, budeš muset kupovat N1 :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MirosPikos 19.1.2021 14:20
      
      Když mrknu k Toyotě, která je díky svým hybridům v lepší pozici, tak ta umí 1.5 D-4D 130 v automatu. A dokonce má nižší CO2 než v manuálu. Takže to bude něčím jiným, obávám se. Klidně to může být tak, že automaty se dávají jen Peugeotu (střílím od boku, na jejich konfigurátor jsem se nekoukal) a Toyotě. No prověřím se jestli něco zjistím, tak to sem pověsím.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Gaper 19.1.2021 14:13
    
    Určitě to půjde, ty jejich konfigurátory jsou pro smích. V létě jsme kupovali Berlingo a také hodně věcí nešlo nakonfigurovat, uměl to jen prodejce. Pak jsme viděli ale rozdíl ceny skladové vs. nakonfigurované a bylo hotovo :D. Rozdíl byl 405k vs 520k…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Vrci 19.1.2021 22:53
    
    Jsou platné nové emisní normy. Buď kvůli ním něco stáhli z výroby nebo to ještě opětovne nehomologovali.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MirosPikos 20.1.2021 07:41
      
      Takže 6.2 nestačí. Ach jo, EU jde do háje a Číňan se směje. Mě by to mohlo být jedno, já chci jen normální auto. Už ani to si nebudu moct koupit. Napsal jsem do citycar tak uvidím, co mi řeknou.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pepek 20.1.2021 07:47
        
        To není o emisích, ale o spotřebě. Nově teď výrobce musí měřit a homologovat všechny možné varianty vozu, což se u některých provedení nevyplatí a některé by zase zhoršovaly celkové CO2/100km daného výrobce, tak se jich třeba vyrábí málo, nebo vůbec. Zelení komanči v Bruselu teď přišli na to, že by se do spotřeby měly počítat i všechny možné situace, třeba jízda s plně naloženým vlekem apod. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Potkan007 21.1.2021 10:50
      
      Ještě se nabízí vysvětlení, že se konkrétní kombinace prodávala příliš málo na to, aby se vyplatilo ji povolit nakonfigurovat. Pokud se motor dál dělá a přestala se dělat kombinace s automatem, připadá mi to jako logičtější vysvětlení. Ono se vyplatí sekat kvanta identických aut, než co auto, to pár knoflíků jinak, proto taky tlačí ty všemožné balíčky pro horší cesty, balíčky na zimu, balíčky osvětlení, balíčky bezpečnosti místo jednotlivých asistentů.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- ratel 1.3.2021 13:29
  
  Mám v plánu za 1–2 roky změnu, zatím favoritem je toyota pro ace. Nejasnosti jsou:
  
  1.Máte někdo zkušenost s nezávislým topením, které se podle webu dodává jen k vyšší výbavě, kterou zas až tak nepotřebuju? Lze v záruce montovat? Do kolika stupňů to lze rozumně použít?
  
  2. Sněhové řetězy – píšou že nelze na 17 kola, které zase jsou v modelu který bych bral.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Gaper 1.3.2021 13:47
    
    K těm řetězům: Je to teda Peugeot Traveller ale bude to to samé, Přesně té problematice se věnuje, vůbec sem netušil že nezáleží jen na samotném rozměru kola.
    
    https://youtu.be/N63sH0znhtQ
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - kycis 1.3.2021 13:53
    
    Topeni co tam je je teplovodni, tzn na predehrev motoru, urcite to neni na kempovani. Otazka tedy je, co od toho cekas?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - ratel 1.3.2021 14:03
      
      Pisou nezavisle topeni Webasto . Jsem si myslel ze to je pro posadku/noclezniky v noci. V zimě třeba.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kycis 1.3.2021 15:17
        
        Ne ne, na to potrebujes teplovzdusne s druhou baterkou, kterou auto nema. Tohe slouzi k predehrevu motoru pred jizdou a diky tomu ze natopis chladici vodu se ti i trochu ohreje i kabina, a vyrazis i v mrazech s ohratym motorem a autem, co hned topi. Ale na spani to neni, vydrzi to bezet max asi hodinu, pak se vypne aby to nevyzralo baterku. Presnou dobu tu mozna napise nekdo kdo ho ma, ja na nem prave z techhle duvodu netrval.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 1.3.2021 17:32
        
        Topení by mě taky docela zajímalo. Mohl bych pár dotazů?
        
        Je to auto bez předehřevu vůbec schopno slušně topit a případně netrvá to věky vytopit takovou kysnu?
        
        Pokud předehřev má, není možné jej pak snadněji/levněji „upgradovat“ na variantu co umí topit i bez motoru (ta 2. baterka), nebo je to nesmysl?
        
        Pokud auto nemá předehřev, šlo by dodat to teplovzdušné bez nějakého většího zásahu do interiéru? Nepátral jste někdo po detailech? Díky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        wego1991 1.3.2021 22:14
        
        Jo topí to max hodinu. Na camping to použít půjde (ale asi ne do nějaké extra zimy – těžko řícz záleží a každém jak snáší zimu a pod čím bude spát), jelikož zpravidla jdou nastavit 3 předvolby, kdy se topení zapne. Příklad: jdete spát v 22h: 1. předvolbu nastavíš ať se topení zapne v 22 – 23h. Pak dejme tomu v průběhu noci např. 1–2h a nad ránem třeba 4–5h… nebo lze zapnout kdykoliv tlačítkem na středovém panelu (případně na dálkovém ovládání Webasta). Nezávislé topení se nezapne v případě že: buď je nízká kapacita baterie (a hrozí, že bys nenastarotoval) nebo je málo paliva v nádrží (svítí kontrolka paliva). Žere to cca 0,4 – 0,6l za hodinu provozu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 3.3.2021 10:52
        
        potvrzuju… u Proace
        
        Jenom jsem nenasel ovladani webasta nekde uvnitr auta :/ Mam jenom dalkac…
        
        Ale nejezdim tim autempravidelne, tak je to mozna tim:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - ratel 10.11.2021 09:20
    
    Bod 2 vyřešen, v TP jsou i 16 kola jako zimní alternativa.
    
    Přibyl další bod pro BF experty: řešil někdo převoz/zajištění kol nastojato uvnitř v Proace / TPCA ? Při vyndané 2+3 řadě. uchycení do kolejnic pro sedadla? Uvažuju že bych použil staré střešní nosiče, přimontované do těch podlahových lišt, dvě kola se vlezou určitě. Co na to policie třeba v Německu a Rakousku ( viz problémy v AT s lyžema v kabině) ?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kycis 10.11.2021 10:18
      
      Pouzivam gurt provleceny okama na podlaze a nahore drzakem pasu pro 3. radu, obcas si vypomaham super uchytama co jsem koupil na FB foru na tyble auta.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Kaire 10.11.2021 10:28
        
        To je šikovný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 10.11.2021 11:28
        
        na ty jsem taky koukal na FB:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Kaire 10.11.2021 10:26
      
      Jak uchytíš, resp. seženeš díl do těch kolejnic? Navíc není s kolejnicí automaticky kobercová podlaha? Jestli ano, koupil bych gumovou vanu, do ní udělal díry pro oka a připevnil k něm.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Kos_CZ 28.1.2022 13:23
      
      Viděl jsem řešení, že si někdo dal do dodávky na podlahu krátké příčníky bez patek a do nich nosič na kolo…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- skaj 1.3.2021 13:46
  
  Ad 2) Klasicke jsem nezkousel, ale mista tam ne opravdu moc neni. Nicmene na opatrne vyjeti z parkoviste to asi pujde. Co by melo fungovat 100% je Pewag Servostar.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kycis 1.3.2021 13:52
    
    Zkusenosti z for uzivatelu jsou ze kdo necetl navod a dal tam normalni retezy, nic se nestalo. Zatim nevim o nikom kdo by tim neco poskodil. Sam vozim snow socks a retezy s mensimi clanky, 9mm. Na sucho tam jdou v pohode, otazka co za jizdy, zatim jsem nezkousel. Dle navodu tam smi jen nejaky thule co se montujou z cela rafku a stoji asi 8 litru. Ted se na foru objevil jeste jeden podobnej typ cca za pulku.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- 1.3.2021 22:03
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- baboon 1.3.2021 22:52
  
  Za ne uplne dlouhou dobu bude proace i vsechny jeho derivaty sehnatelny kolem 500 jako jety. Multivana novyho taky nekoupis za 450 a resi se. Taky cenim ze se to rozjelo a vlakno bude nadcasovejsi nez soupiska aktualne sehnatelnejch bazaru za 450. :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 8.3.2021 14:09
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- Kamikaze 591 6.5.2021 06:45
  
  Mám podobný rozpočet – 450 000kč a hledám auto, do kterého se vlezou v pohodě 2 kola, pes a nejlépe se mu budou dát složit sedačky na přespání. Líbí se mi renault trafic generation, ale našel jsem jen staré kousky (okolo 2008) s nájezdem okolo 250 tkm. To se mi zdá docela dost. Rozhodně bych chtěl variabilitu ve smyslu uspořádání 2+2+3, tak aby se kterékoliv zadní sedačky daly vytáhnout. Přední nejlépe otáčet.
  
  Auto bude i na běžné ježdění, tudíž vlastnostma ideálně co nejblíže osobáku. Spolehlivé. Máte tip co vzít?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - RichP 6.5.2021 07:15
    
    To je dost požadavků a ty na místo, variabilitu a vyjímatelnost sedaček jdou proti tomu, aby to bylo jako osobák. Pro 2 kola a psa není imho potřeba tak obří prostor ne? Traffic mi navíc přišel strašně hlučný a nepohodlný teda, to je čistě dodávka, která s osobákem má společné tak to, že má vzadu okna. To už z tohoto pohledu radši Transit Custom snad, přijde mi civilnější. Stejně bych osobně bral spíš nejaké MPV nebo něco typu Berlingo/Caddy maximálně.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scret 6.5.2021 07:40
      
      Jel jsi v tom? Ono neco jinyho je klasicka dodavka Trafic a Generation…
      
      Navic Generationy se delaly tusim nekdy do cca 2012? Pak tusim nastoupil novy model Traficu a ten je o poznani tissi…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Gaper 6.5.2021 08:06
        
        Tak proti dnešním je to šílenost, to ale sám musíš vědět. Jako víkendy a dovolený dobrý, každej den bych s tím do práce ale nechtěl jezdit. Naopak v krátké Proace si to představit umím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.5.2021 08:15
        
        No a jel jsi teda v Generationu nebo jen soudis podle dodavky/lopaty?
        
        Ja bych treba v Generationu asi nemel problem denne jezdit. Kazdopadne jak jsem psal niz, je to proste 13tilety auto… Konstrukcne treba 20tilety… To samozrejme neokecas… Mame nejdelsi Proace VIP a jezdit se s tim da uplne v klidu, parkovani je horsi, tam tu delku 5,3m proste nesmrsknes… Ale na mestsky jezdeni neni treba kratka verze, idealni je dle meho ta prostredni…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gaper 6.5.2021 08:53
        
        2.5,Generation 2011 (nezávislé topení, rozkládací postal atp., nevím jestli to má každý). Měl jsem možnost si to půjčovat na dovolený, jak říkám bylo to parádní ale už jsem zhýčkaný dobou. Je to prostě starší auto, jak píšeš. S normálním Trafficem sem vozil děti na závody, na takový účel parádní auto. Je to prostě jako Plechovej Transporter vs Multivan.
        
        Tu prostřední Proace má tchán a trochu mu ji závidím :)) je to parádní auto. Před rokem jsme kupovali nové Berlingo a zatím nemůžu říct špatného slova. Já bych právě zvažoval jestli nekoupit za ty peníze něco takového, nového, než starou dodávku. Nebo naopak něco staršího a levnějšího, jenom na ty dovolený / víkendy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.5.2021 09:53
        
        To jo, ale vejdi se s Proace nebo jeho derivatama do 450ti:)
        
        Ad Generation – porad je to 10tilety auto a kdyz clovek sedne do 10tiletyho osobaku a porovna s novym, je to taky uz nekde jinde…
        
        Ted mam treba krasny srovnani s Hyundaiem i30… To auto udelalo za 10let neskutecny skok… A myslim, ze to bude i u dalsich znacek… treba oktavka… Fabka je asi porad stejnej srot:)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - RichP 6.5.2021 08:57
        
        Byla to osobní verze Traficu. Normálně tři řady sedadel, celkem slušná výbava, tedy žádný dělnický povoz, řekl bych. Vezl jsem se několikrát jako pasažér a přišlo mi to celkem hlučné a zvlášť na příčných nerovnostech fakt bída. Možná to byl ale jen konkrétní kus, co já vím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.5.2021 10:00
        
        Zrejme Black Edition…? Coz bylo nekde mezi lopatou a Generationem.
        
        Ale samozrejme pricny nerovnosti byla klasicka bolistka… Ostatne to je i u dost dnesnich aut…
        
        Bohuzel nikdy clovek nemuze cekat stejny komfort jako u osobaku… A je celkem logicky, ze i v tom vetsim prostoru se zvuky tristi daleko vic a vic veci muze rezonovat atd.
        
        Ale ze bych v tom denne nemohl jezdit?
        
        Jedina vec, ktera tu mozna nezaznela, ze Trafic je oproti Multaku sirsi… Nekdy je to vyhoda, nekdy nevyhoda…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RichP 6.5.2021 12:55
        
        Jezdit se dá v lecčem a jasně, že od Traficu člověk nesmí čekat úplně komfort osobáku, ale já jsem z toho byl celkem zklamaný a asi bych to nechtěl, kdybych to z prostorových důvodů opravdu nepotřeboval. Pro 2 kola a psa mi to přijde možná zbytečné, ale třeba má doma Maxipsa Fíka :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 6.5.2021 13:00
        
        Tyhle osobní verze jsou děsně předražený u všech výrobců a pokud nemáš uplně nejvyšší verzi tak si tam musíš tu protihlukovou izolaci dodělat sám. Není to žádná tragédie ale nechápu proč to tam není už z výroby.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.5.2021 13:04
        
        ono ani u ty osobni verze ta protihlukovka neni nic moc:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.5.2021 13:02
        
        Chapu. Je to proste o jinym pojeti. Hodne lidi tu melo nebo ma T4ku a prestoze to je nesmrtelny auto (kdyz teda neshnije), tak kdyz jsem se v tom onehda vezl, tak jsem si rikal, ze Trafic z r.08 byl oproti tomu letadlo:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 6.5.2021 13:08
        
        Tak jasně, T4 vyjela v roce 1991, takže je to konstrukčně přes 30 let staré… v průběhu se sice měnily drobnosti, ale základ je furt stejný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.5.2021 13:11
        
        jj… on i ten trafic nebude konstrukcne o tolik mladsi… Tusim 99?, pak byl FL tusim nekde kolem 06–07?
        
        Ale jak jsem psal vys, proste 10let je u tech aut hodne znat…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - scret 6.5.2021 07:46
    
    Prijde ti, ze 250tkm je na auto z r.08 moc? aha:))
    
    Asi tak, pokud se ti dneska podari sehnat takovej kousek, tak to bude spis mazel. Vzdyt je to 13tilety auto, co bys chtel, najezd do 150ti? Toho bych se naopak bal…
    
    Uz jsem jel i Traficem, ktery mel 400tkm a byl relativne ok…
    
    Pokud vyberes auto od r.08 (taky jsme meli v Longu), tak ty mely uz novejsi motory, ktere byly slusne…
    
    Kazdopadne 13let je na autech vseobecne hrozne znat… Jizdni vlastnosti, komfort jizdy atd.
    
    Osobne bych koukal po novejsi kare…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Kamikaze 591 6.5.2021 13:56
      
      Ne, 250tkm mi nepřijde moc na tak staré auto. A ani by mi to nevadilo – měl jsem mastera jako obytnák s 320tkm a jezdil zcela bez potíží. Co se mi úplně nelíbí je právě to stáří, protože čím novější auto tím komfortnější, bezpečnější, úspornější…Takže jsem to myslel tak, že bych preferoval něco mladšího.
      
      Proace se mi líbí, ale to bych musel hodně přitlačit na finance. Možná to skončí starým traficem na víkend a něčím novějším na běžné ježdění.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Gwaihir 4.1.2022 17:36
  
  Když hledáte auto v takové cenové hladině, jaké servery používáte?
  
  Jinak VW Sharan 7m 130kW musí být dobrý stroj pro cyklisty.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 4.1.2022 17:45
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - oddie 4.1.2022 19:13
    
    Nevím, o jaké generaci Sharanu je řeč, ale r.2015 mě teda těžce zklamal, jak je uvnitř malý. Pouze sklápěcí nevyndavací sedadla, no je sice fajn, že jsou furt k dispozici, ale o to je tam míň místa. Svoje kolo nastojato ani ve snu, ani na délku, ani na výšku. Ve staré pixle mám v druhé řadě dvě sedačky a mezi ně dám nastojato pohodlně dvě velká kola, a dají se k tomu kdyžtak ještě dvě rozebraná dětská. Sharan byl krok vedle, snad jediná užitečná věc na něm byla 4×4.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mr.antik 4.1.2022 19:31
      
      Hřebíček do rakve „osobnim“ MPV… Dneska už jedině cokoliv vycházejícího z užitkové krabice.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - oddie 4.1.2022 19:38
        
        Na čemž je ovšem poznat, že to vychází z užitkové krabice… Jinak Expert Teepee L2 taky docela zklamal, za druhou řadu sedaček nedám kolo na délku, leda dětské, nebo sundat přední kolo. Docela otrava… Plus blbě řešené sedačky, kdy v druhé a třetí řadě nejde nechat jen jednu samostatnou sedačku, protože ta samostatná se chytá na dvojsedák. A sklápění opěradel jen trochu, v MPVčku mi jdou až do lehu. A třešnička na dortu – s nosičem na kouli nejdou otevřít zadní vrata ani s Aterou Strada Evo, která je odjížděcí, to bylo hodně nepříjemné překvápko.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Kvetacek140 4.1.2022 20:44
        
        Od té doby co se na trhu objevil Citroën Spacetourer XS jsou v všechny MPV docela nepraktický, auto je o 9 cm kratší než Octavia 4 a o 25 cm kratší než Sharan a přitom se tam docela slušně naskládaly 4 XC kola nastojato a 4 dospělí včetně věcí na víkend.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        4.1.2022 22:33
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        K2 5.1.2022 11:00
        
        Můžu poprosit o fotku nebo popis, jak tam naskládat ty kola?
        
        Sundávali jste přední kola? Myslel jsem, že na převážení 4 dospělých a kol vevnitř vyžaduje dlouhou verzi. S širokými řídítky je celkem boj
        
        Díky za podrobnosti
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kvetacek140 5.1.2022 12:47
        
        Čau, fotku nemám, ale kola se tam vešly bez rozebrání, v XS verzi tam byla na délku ještě cca 10 cm rezerva k sedačce řidiče. Kola normálně na stojáka vedle sebe na levé straně a v 2. a 3. řadě 1 sedačka, jenom nastupování do 3. řady bylo trochu nepohodlné. Já osobně mám o velikost delšího a je pravda, že to jde mnohem líp.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Radek Broz 4.1.2022 21:26
        
        Třeba novej Mulťák vypadá pro lidi, co chtějí spíš osobák, fajn. (I když takový ty vyznavači 15+ let starých Téček na fórech logicky pičujou)
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 5.1.2022 09:24
        
        Tak to je ale sorta lidí, který už si můžou lítat třeba vrtulníkem za ty prachy, co to stojí…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.1.2022 09:31
        
        Tak novej multak je prave spis sharan:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 5.1.2022 09:38
        
        On je tak někde mezi Sharanem a starým Mulťákem, akorát do něj nedávají motory, což je za ty prachy hodně smutné… :-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.1.2022 09:48
        
        cena je silena a motory, to se neda uz ani komentovat. Drzej se holt dnesniho trendu no :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 09:48
        
        Ja uz to videl nazivo a tvl .. fakt osobak :(
        
        To ze je to hnusny, to opominu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 5.1.2022 11:32
        
        Ty seš ale přesně zástupce těch vyznavačů historickejch Téček:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 5.1.2022 11:38
        
        Jak nemas 2+m na dodavku tak jsi hater ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 11:55
        
        Tvl, vono i ty historicky tecka tedka jdou strasne nahoru. Ja svoje koupil za 270 a za 280 by sla naprosto v klidu. Po trech letech a pridanejch 70k km…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 11:58
        
        Uprimne, ja bych o novejsim uvazoval, ale cenovka je tak mimo, ze to nema ani cenu komentovat. Vim jen ze si to objednavaji lidi na firmu, pripadne znam ty co si to koupi na sebe, ale to rozhodne neni a stredni management trida …
        
        Jinak, novy auto mam, a objednaval jsem ted dalsi. A uprimne, nevim, nejsem z toho nadseny. Pulku veci uz nemuzes kontrolovat a jak pise Blacky vyse, jsou situace kdy ti je cela automatika spis k zlosti nez ku prospechu. Uz jsem v nekolika byl a uvital bych vypnuti par veci .. coz bohuzel ale v serii nejde. Tak proto jsem rad za starsi vuz, kde si fakt pulku veci poresim sam :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 5.1.2022 12:06
        
        No, s těma cenovkama… VW nesleduju, ale ten výše zmíněný Spacetourer XS se dá pořídit za kolik, 900tis? Před 22lety stál Evasion přes 1M. Akorát v té době byl průměrný plat 13tis a dneska je skoro trojnásobný…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 12:21
        
        Ten je prilis malej .. pozadavek je cela rodina ve vozu + kufry na 4 denni dovolenou a kola uvnitr. S kolama venku mam tristni zkusenost. Pak samo i tak sezenes levnejsi nez VW ale zase jsou tam ty chytaky o kterych pisu niz.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 5.1.2022 13:07
        
        Jasný, já to beru podle sebe, tzn stále ještě aktuální 806 (Evasion) a po dlouhých letech od konce 807/C8 je na trhu konečně přibližně stejně velká náhrada Spacetourer XS. I když než se k tomu dostanu, děti už budou pravděpodobně velký a bude mi možná stačit auto pro dva + 2 kola :) L2 Expert je sice fajn, ale s koulí má 5 a čtvrt metru, na parkování na houby. Ale na lyže v 6 lidech jsem za něj byl rád, to zase jo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kvetacek140 5.1.2022 17:11
        
        Ve Spacetoureru XS ( L1 ) jsme tohle zvládli, ale je pravda, že to bylo hraniční, po téhle zkušenosti jsem rád, že mám doma Spacetourer L2, kde už je toho místa na zavazadla dost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 18:19
        
        Takhle to mame my. Neni to teda nalozeno komplet, jeste se vejde pod tu desku vzadu. Zaroven vepredu muzeme normalne fungovat, otocit sedacku a snist si jidlo u stolku. Tak nejak si predstavuju pohodu na cestu :D
        
        Jinak tady jsou teda jeste stary kola. Aktualne tam vozi Konu 27.5, RB Monster EN, a 2× RB Kid 26 a 24
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kvetacek140 5.1.2022 18:32
        
        Jo tak tohle je luxus
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 5.1.2022 18:35
        
        To jezdíte třeba bez oblečení?:) Zkusím najít fotku, kolik taháme různých tašek…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 5.1.2022 18:45
        
        Nějak takhle? :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 19:00
        
        Ne, vsechno sbalime a vejde se to. Na tyden na hory – veci na kola, na turistiku a tak. Je pravda, ze balenim stravime treba 5 hodin, ale zase mame jen to co potrebujeme. Vejde se mi i box s naradim.
        
        Ono vzadu pod tou deskou je prostor cca 80×150×160cm A to neni malo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 5.1.2022 21:50
        
        Já teda jak jedu na dýl, tak tahám třeba osmery Bike kraťasy, mraky krátkých i dlouhých dresů, různý bundy atd. toolbox samozřejmě taky – to jen moje věci by zabraly celej ten tvůj prostor pod kolama:) Děti hračky atd.
        
        No, já se doteď vešel celkem ok, protože dítě bylo jedno. Teď jsou dvě, ale kolo je malý a žena teď nejezdí (zase tahá kočárek), ale jak na to tak koukám, tak až trochu vyrostou, tak já se nevejdu ani do takovýho auta, co máš ty. A to jsme loni přes zimu chvíli přemýšlel, že by mi vlastně stačilo něco menšího. Z toho už jsem teda zase vyrostl.
        
        BTW: Minule jsme byl spokojenej, jak jsem to do auta všechno hezky naskládal – vzal jsme nějaký zavazadla + doplnil to věcma z kanclu s tím, že žena dobalí ještě nějakou tašku. Když jsem pro ni pak jel, tašek tam bylo 8 (nekecám).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 5.1.2022 21:54
        
        Za těma plastama je ještě 15cm místa, to je tak na ty tašky. Nechápu tuhle módu dělat hezky hranatý kufr a půl m³ zazdít.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 6.1.2022 08:05
        
        my na dyl nejezdime, ale kdyby tak jsme se dohodnuli ze takhle to ja tak max co vozime. Pripadne budeme resit pracku na miste. A to presne z toho duvodu at nevozime nejake dalsi ulozne prostory jako rakve …
        
        V zime to je neco jineho, bezky, snowboardy, lyze a boby do rakve davam, nikdo nechce mit v aute tunu snehu :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 6.1.2022 23:00
        
        Potřebuješ Craftr+ nebo třeba upravenou tatru 4×4. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 6.1.2022 23:09
        
        V craftru jsem párkrát spal a to tam ještě byla paleta s klubem nějakýho kabelu a pár dalších lidí a kol. Vlastně jsme to jednou i přistavili k pumptracku, když chcalo a chlastalo tom tak 10 lidí. Tam bychom se asi vešli, no:o)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 5.1.2022 21:11
        
        Z mého pohledu je to peklo i takhle, ale teď můžu stejně tak maximálně závidět :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Fran-tic 5.1.2022 21:13
        
        Tyjo, ta tvoje l1h1 se asi nenašla co? Jsem to zaznamenal v těch prestavbovych skupinách na FB.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 5.1.2022 21:16
        
        Vůbec nic. Čekám až to policajti uzavřou a uvidim.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mamut 5.1.2022 13:00
        
        Co na tom stoji 900k?? Stvorcata ala Berlingo stali pred 1.5 rokom v podobnej vybave cca 500–550k a zacinali uz na 375k. V XL na dlzku su 475cm co je dokonca o nieco viac ako Spacetourer XS. Vizualne podobne, interier podobny. Nemaju posuvne zane sedacky, ale za 400k navyse?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 5.1.2022 13:20
        
        auta šla tak o 30% za poslední dva roky. A ještě na ně 6–12m čekáš. Nová doba, kdy solidní auta je za mega a pod pul mega už není skoro nic s čím by se dalo víc jezdit.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 5.1.2022 13:38
        
        a ojete je drazsi nez nove :-)
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Mamut 5.1.2022 15:16
        
        To su obecne reci, ktore su vseobecne zname. Ale ked narychlo porovnam tie dva modely s aspon podobnym motorom (zvysok vybavy sa mi nechce studovat), tak je rozdiel 480k vs. 800k. za ± rovnake auto
        
        https://www.carismo.cz/…i-96kw/17508
        
        https://www.carismo.cz/…-88-kw/17444
        
        Spacetourer XS tam ma asi o trocha lepsiu vybavu, tak to odhadnime na 750k za podobnu ako Berlingo XL.
        
        Takze +270k za co?? Za sedacky v kolajnickach?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.1.2022 15:41
        
        a to tam jeste nepocitas to, ze do SToureru je ta 1,5ka nesmysl…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kvetacek140 5.1.2022 17:40
        
        Spacetourer L1 se moc neprodával a ty ceny jsou dost nastřelený spíš porovnávej:
        
        https://www.sauto.cz/…go/157147436
        
        a
        
        https://www.sauto.cz/…ace/18930199
        
        na papíře to vypadá, že Berlingo je rozumnější volba, ale pokud máš jako jednu z priorit kolo, tak těch 20 cm na vnitřní výšce je zatraceně důležitých. Ty auta nejsou úplně přímá konkurence, jsou hodně odlišný, ikdyž na papíře ty rozdíly nejsou tolik vidět. Kolega si koupil dlouhej Peugeot Rifter, takže jsme měl možnost si ty auta porovnat vedle sebe a myslím, že pro většinu lidí bude Berlingo rozumnější volba, ale Spacetourer je za ty prachy rozhodně super volba.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 5.1.2022 17:48
        
        Jo, s delším Rifterem posledně někdo přijel, tak jsem si to prohlid, no, nechtěl bych jej. Tak leda kdyby hodně nouze byla…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.1.2022 17:55
        
        Presne to jsem chtel napsat, ty auta nejde uplne srovnavat. Kazdy auto ma neco do sebe, svoje vyhody i nevyhody. Kazdopadne ja bych do Sp.Tourera bral rozhodne ten dvoulitr… 1,5ka je na to malo a neslysel jsem moc chvalu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kvetacek140 5.1.2022 18:06
        
        Já mám 110 kW manuál, protože byla skladovka, ale rozhodně bych kazdymu doporučil automat, ten je super
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.1.2022 21:45
        
        Jj, ten mame. Za mne prijemne radi a tech 180k jezdi hezky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 6.1.2022 10:32
        
        Máme přesně tohle berlingo doma rok a půl. Pořizovací cena 430, dnes s 30tis. najeto bych ho prodal reálně za víc, takže těch 30% je i málo.
        
        Navíc Berlingo, Rifter a Combo lze už objednat POUZE s el. pohonem. Se spalovákem pouze Toyota, což je masakr. PSA dojede jen rozdělaný objednávky a zdaleka ne všechny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 6.1.2022 10:52
        
        Skoro nastává doba na nákup investičního auta :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 6.1.2022 10:56
        
        tj:)) A pristi rok ma byt udajne jeste hur… Jsem rad, ze to mam uz vyreseny…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 6.1.2022 11:05
        
        Nevěřím tomu, že vůbec dodělají rozjetý objednávky. Mě přitlačil Peugeot na ceně o 73k. Tak jsem to zrušil. Dušovali se, že to vyrobí 1Q 2022 ale nevěřím tomu. Měl jsem informace, že poslední vyrobený automat v benzinu sjel z linky někdy koncem listopadu. A kupoval ho kluk na Slovensku. Doba špatná a zlepšení v nedohlednu.
        
        Jinak informaci o tom, že už pouze elektro potvrzuji. Zachytil jsem jí začátkem týdne od jednoho prodejce na FB skupině.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 6.1.2022 11:15
        
        Proto píšu že ne všechny, záleží na motorech, výbavách, kombinací apod.. Nejspíš dodělají ty, kteří čekají dlouho a mají za sebou to připlacení a prodloužení. Kdo např. uzavřel v září, bude mít smolíka. Na berlinga to relativně (hodně relativně!) jde, ale na Comba čekají lidi i od března…
        
        Bohužel, jediná možnost je Toyota a připlatit si. Ten rozdíl dnes už není tak velkej jako před rokem a hlavně auta jakž takž dodávají.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 6.1.2022 12:47
        
        Mně nabídla Toyota z těch čtyrech nejlepší cenu za stejnou, v drobnostech i lepší výbavu. (za větší Proace Verso)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 6.1.2022 13:20
        
        Dodávka vycházela nejlépe i dřív, tchán ji má a také bral Toyotu. U menších sourozenců to tak nebylo. Taková ta zlatá střední cesta byla nejvýhodnější u Citroenu a to o dost. Teď jsou ty ceny relativně narovnaný.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Dawe 6.1.2022 14:51
        
        Dnes jsem koukal na Riftera. Na stránkách a v konfigurátoru je pouze el. verze. Říkám si, asi nějkaý dočasný výpadek. To zase půjde, ne všechna auta mohou jít v dnešní době ihned objednat. Takže to jako je vážně konec nafty a benzínu v autě typu Rifter? No sakra, to budou auta v budoucnu investičním zbožím? :-O
        
        A Caddy za milion to je výsměch…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 6.1.2022 14:54
        
        To nejhorsi co se muze stat je dodavka v elektrice … tvl, svezl jsem se v Nissanu .. brecel bych hruzou mit to doma. Dojezd tak mozna po meste a jeste s lehkou nohou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Auditor 6.1.2022 14:58
        
        Ja se nej koncem jara/zacatkem leta taky koukal, a nakonec sah po Toyote… akort na ni jeste par dni budu muset cekat. Byl jsem i v Peugeotu, a Toyota mela lepsi podminky a cenu …
        
        A jak tak ctu, udelal jsem dobre … na posledni chvili.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Dawe 7.1.2022 08:42
        
        Vzal jsi naftu nebo benzin?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Auditor 10.1.2022 08:55
        
        Naftu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Forester 10.1.2022 09:21
        
        On benzín v tomto autě nedává moc smysl, ne … možná, jen když jsou plánovaný krátký couračky po městě
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 10.1.2022 09:58
        
        Jako jo i ne. Dnešní benzíny jsou na to víc citlivé než dřív.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 10.1.2022 10:26
        
        na krátké couračky po městě je MHD nebo kolo, pokud nejsi sanitka nebo instalatér. Řekl bych že zrovna krátké couračky dost nahrávají elektrolobby.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 10.1.2022 10:37
        
        ať se každý rozhodne jak si to bude dělat ne?
        
        2 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 10.1.2022 10:42
        
        no pokud žije v zemi neomezených parkovišť před každým ouřadem, obchodem atd tak to pak jo. Ale to v Evropě moc nefunguje teď.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 10.1.2022 11:27
        
        musíš si umět poradit v tomhle. Jako bylo to snazší, ale pořád to jde poměrně bez problémů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 10.1.2022 11:31
        
        Jasně, ať se každý rozhodne. Ale ať si potom nestěžuje, že není kde zaparkovat. Zejména na sídlištích je to problém. Každý má auto přirostlé k „zadku“ i když ve městě může využívat MHD, dvě a více aut v rodině není problém. Každý má představu, že když bydlí na sídlišti a koupí si auto, tak se mu město postará o to, aby ho měl kde zaparkovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 10.1.2022 11:49
        
        Vidim to kolem sebe. Jsou proste typy ktere necely kilometr musi jet svym pseudoSUV aby se predvedly na parkovisti. Dtto s detma do skoly.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 10.1.2022 11:50
        
        a má se jít pěšky nebo co tím chceš říct ? ns \MHD to asi nebude
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 10.1.2022 12:01
        
        jo. Normální soudný zdravý člověk by měl zvážit, jestli je třeba schopen nalehko ujít po boční cestě/chodníku/ kilometr do práce a nezaclánět tam se svou plechovkou třeba těm, co opravdu musí jet autem ( mají to daleko, vezou něco atd atd). Navíc paralelně jede MHD, ale to už je pro tyto typy úplné dno asi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 10.1.2022 12:13
        
        lidí co to má 1km do práce asi moc nebude, zbytek je na dlouhou debatu a není to zase tak jednoduché
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 10.1.2022 12:25
        
        Když jsme krátkodobě bydleli v Ostravě, tak jsme to měli pěšky do práce cca 20 minut. Během dvou let co jsme tam přebývali, tak ani jednou nás s manželkou nenapadlo, abychom to jeli autem. Odpoledne není problém se stavit na nákup a kousek to donést.
        
        Když jsme se přestěhovali na vesnici a měl jsem to do práce 30km, tak jsme jezdili na kole (cca 40% jízd), autem (cca 30% jízd) a autobusem s přestupem na vlak (zbývajících 30%, měli jsme na cca 4 zimní měsíce časovou jízdenku). Tou hromadnou dopravou jsme měli dojížděcí čas cca 1h10min, v podstatě stejně jako na kole. Autem 35 minut. Přesto jsme se snažili využívat hromadku, i když to pro nás bylo delší, méně komfortní a finančně to také nebyl takový rozdíl. Spousta kolegů v práci jezdila autem i když bydleli v podstatě na přímé tramvajové lince a v té práci by byli rychleji než tím autem. Ale každý to máme v hlavě nastaveno jinak.
        
        Teď děláme z domu a nemusím dojíždět nikam. A protože je pěkně, tak dáme oběd a pojedeme na kolo :-) To je na té práci to nejlepší :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 10.1.2022 12:33
        
        Ale já se bavím právě o těch, kteří to ten kilometr mají…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 10.1.2022 12:32
        
        Vzdálenost je relativní. Po městě chodím vzdálenosti kolem 5–7 km pěšky a nepříjde mi na tom nic zvláštního. Soused jezdí autem pro pár rohlíků i do obchodu vzdáleného 700 m a taky mu na tom nepříjde nic zvláštního. On na mě blbě čuměl když jsem mu řekl, že chodím pěšky, já na něj blbě čuměl, když mi řekl že do toho blízkého obchodu jezdí autem. A svět je v rovnováze :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 10.1.2022 12:42
        
        ale podle EU byste si měli oba koupit elektroauto, protože to je jediný správný prostředek.
        
        0 1
        Zpět Reagovat
        
        10.1.2022 12:50
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Kaire 10.1.2022 13:06
        
        Sdílím stejný názor. Jenže nelze to uplatnit všude a vždy, tak to prostě je.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mamut 10.1.2022 11:50
        
        Mam to v najslabsom benzine s manualom (Combo XL) a jazdi to pekne. Chorvatsko (nabalene do 2/3) to dalo za cca 7.5 L/100km. Za 500kKc som to kupil v max. vybave (uplne vsetko mimo dennych LED, nemohol som si vyberat, bral som co bolo uz v zadane vo vyrobe) a v tom case to iste s vykonovo >= naftou by som pod 600k nekupil. Musel by som neviem kolko jazdit, aby sa mi tych 100kKc + drahsi servis vratil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        prodi 10.1.2022 14:33
        
        Combo XL s nejslabsim benzinem? Popravde jsem na ty Comba taky koukal, ale zrovna u toho benzinu se bojim, ze zacal bych predjizdet na dalnici v pondeli a dokoncil to ve ctvrtek :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 10.1.2022 14:34
        
        To je paket „bez předjíždění“ :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 10.1.2022 15:42
        
        Benzín ještě jde… Opel jako jediný nabízí i nejslabší naftu v lepších výbavách a dlouhé varietně. To je teprve úlet.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 10.1.2022 15:49
        
        Nabízel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 10.1.2022 15:55
        
        Pravda :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 10.1.2022 17:03
        
        Já už se ani nesměju. Začal jsem shánět Galaxy a smích mě přešel. Už ani ty ojetiny nejsou. Myslím, solidní do 100 tis km. Před rokem dvěma se jich dražilo 200–300 týdně. Teď nic. Budu muset rychle něco sehnat, jinak budu opravdu chodit pěšky :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mamut 10.1.2022 23:41
        
        Ty si plateny za predbehnute auta na dialnici, alebo co? Ked na to na dialnici nemam, tak nepredbieham, nie? Na co mi je dostat sa pred auto, ktore ide rovnakou rychlostou ako ja? A naopak, ak ma nejak vyrazne brzdi, tak to znamena, ze s predbehnutim asi nebude problem, nie?
        
        No, proste osobaky do kopca na dialnici nepredbieham, a co ma byt? Kde je ten neprezitelny problem?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        prodi 11.1.2022 07:46
        
        Si jezdi cim chces, mne je to uplne jedno a ja zadny problem nemam, coz se koukam neda rict o tobe
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mamut 12.1.2022 15:12
        
        Tak na rozdiel odo mna si pisal, ze sa bojis… Tolko k osobnym problemom (a k problemom s pamatou).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 11.1.2022 08:04
        
        Silný motory se nedělají na hovadiny po okreskách, jak si tady myslíme. Kdo jezdí hodně do DE pochopí. Chceš předjet kamion, nikde nikdo, začneš manévr a najednou ti přiletí někdo dvoustovkou. Takhle se to naštosuje až zasekáš dálnici, stejně jako dva kamiony. Ano, neudělal si nic špatně, jenže to ani ten za tebou. Dálnice je ale za zasyflená na deset minut. Se silným motorem by si na to dupnul a vše by bylo vyřešeno. To ani nemluvim o ježdění např. okolo Mnichova, tam je silnější auto skoro povinost. Teda když to zrovna nestojí :).
        
        1 1
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 11.1.2022 08:26
        
        Ono se to vyřeší tím, že ti tam nikdo dvoustovkou nepřiletí – každý bude držet rychlost na 130, aby někam dojel :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 11.1.2022 08:41
        
        Ano i ne. Snižovat rychlost má smysl, když je velký provoz (každé velké město v DE tohle dělá několikrát denně). Na venkovské dálnici to moc smysl nemá. Ono u nich má ta rychlost opodstatnění, když chceš přejet půlku reichu tak ušetříš sakra hodně času, ne jak u nás.
        
        Další věc je předjíždění na normální silnici. Nás teda učili předjíždět svižně ale opatrně. Samozřejmě nejvíc nakonec dělá mentalita. Se koukni kolik silnech bavoráků v DE jezdí a lidi nemají potřebu to dávat najevo. To neni jak tady Pepa s TDIčkem a EGR off.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 11.1.2022 09:25
        
        asi tak, silnejsi auto je proste bezpecnejsi… Nejvetsi problem je u nas ale ten komponent mezi sedadlem a volantem…
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        kamaro 11.1.2022 09:30
        
        Spíše jsem narážel na to, že v plánovaných elektromobilech nebude nejrychlejší jet 200km/h, vycintat za hodinu baterku a potom stát na nabíječce. Rychlejší bude snížit rychlost a tím prodloužit dojezd a ušetřit čas na nabíječce.
        
        I tím zvýšením rychlosti zase tolik toho času neušetříš. Důležitá je průměrná rychlost ne maximálně dosažená rychlost na krátkou dobu. Když to vytáhneš na 200 a za chvíli brzdíš za předjíždějícím autem a potom to zase rozjíždíš tak opravdu žádný čas neušetříš. Výsledkem je, že jsi z té cesty akorát zbytečně vystresovaný… a nejen ty, ale i ostatní účastníci provozu.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 11.1.2022 09:55
        
        Nebo se aplikuje řešení, které používá Audi na letošním Dakaru :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kalic 11.1.2022 10:13
        
        :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        11.1.2022 13:07
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        11.1.2022 18:55
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        1 1
        Zpět
        
        kandik psi zub 11.1.2022 08:31
        
        nedej Boze nekdo ctyrstovkou
        
        https://www.youtube.com/watch?…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 6.1.2022 16:12
        
        Je zajímavé, že je ze stránek pryč i Traveller a to i v elektroverzi. A Citroen to samé. Sice tam ta auta jsou, ale konfigurovat už nejdou. Opel je tam má furt, ale to taky neznamená, že je umí vyrobit :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        orm 6.1.2022 16:49
        
        K ctyrcatum ma pribejt jeste fiat s modelem scudo. Treba bude dostupnejsi :-).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 7.1.2022 07:05
        
        jestli tam bude predni maska ala Multipla, tak urcite :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        6.1.2022 22:31
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Mr.Dawe 7.1.2022 08:43
        
        Přesně, na stránkách být můžou, ale dodají to vůbec?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kycis 5.1.2022 13:38
        
        Presne, ja kupoval fungl novej skladovej dlouhej Spacetourer pred 2 lety za 730k. To uz se ti asi dneska nepovede. 2l manual, z extra vybavy teda jen extra cerny okna, navi, kamera + snezory vpredu vzadu a DAB radio plus par dalsich drobnosti, takze zadna VIP verze.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 13:49
        
        Hele predloni jsem si v praci naklikal v konfiguratoru Tourana, 2.0 TDi v manualu, na 17' hline, LEDky svetla, pedal otvirani kufru a veslo se mi tam i tazny .. suma sumarum za 830k …
        
        aktualne jsem to zkousel ted na podzim (konec listopadu) a dal sem tam 1.5TSI v automatu, zakladni 16' hliny, obyc lucerny, bez taznyho a horkotezko do tech 830k
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 5.1.2022 12:11
        
        Takhle jsem to úplně nemyslel, cena je samozřejmě mimo a taky si to nekoupím. Ale ty vyznavače vw beru za takovej zvláštní druh. Často si – podle mě naprosto iracionálně – třeba koupěj transportéra, přestože by za stejnou cenu měli podle mě lepšího Mercedesa, jen aby si na to mohli nalepit něco jako „VW západ“ a jezdit s tím na nějaký srazy, protože „komunita“:)
        
        Cena těch starších je další kapitola – viz i tvůj případ (i když teď to do určitý míry mají všechny ojetiny).
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 5.1.2022 12:20
        
        Jenze je pitomy, ze treba ten Mergl, tri roky starej, regulerne rezne napriklad uprostred dveri. A to je neco co resit opravdu nechces, protoze proste to je systemove spatne. Kdyz jsem shanel nahradu T4 .. tak jsem mel Mergl v hledacku. Ale do tech 300k sem nedokazal sehnat neco, co by bylo rozumne vybaveny a zaroven nebylo uz nacnuty rezem. Byl to obrovsky problem. Az me to prekvapilo.
        
        Varianta 2 a tam se divam ted taky je proste auto jine nez VW a MB. Je toho vice, ale problem je v tom, ze to neni „tak rozsirene“ a dost casto se setkavas se zavadame co moc nikdo nezna. A to jsou obcas banality, ktere tebe treba stoji bura za samoopravu, ale v servisu nechas treba dvacku. A ono se to nascita casem .. bohuzel. Proste past vedle pasti :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 5.1.2022 13:09
        
        Jo, tuhle tchán sháněl náhradu za T4 tak dlouho, až dal radši 50 nebo kolik za vyvaření a větší servis a jezdí s tim dál…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JMT 6.1.2022 11:25
        
        3 roky starej mergl je cajk…ta posledni generace, tusim ze od roku 2015–16 nebo nejak tak dale, je velmi slusny a odolny auto.
        
        Pruser byla generace pred tim, zejmena predfacelift
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 6.1.2022 11:32
        
        No tak to zni dobre .. to se podivam az budu obmenovat. Asi sem mel tak trochu smulu :)
        
        Nicmene v soucasny situaci si spis doufam, ze mi to co mam vydrzi dyl :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 6.1.2022 11:38
        
        Hele to máš jak s T5. půjčujeme si na závody v plný palbě od známého. Bože to je tak parádní auto, vždy si to užiju víc jak samotný zavod :D. řešit na tom ale ty průsery co má, bych fakt nechtěl.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 6.1.2022 11:49
        
        Ja mam T5 :) najeto 460t km .. zatim, tuk tuk se mi problemy vyhybaji, resim jen provozni veci :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 6.1.2022 11:54
        
        To závidím, je to opravdu parádní auto.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 6.1.2022 13:09
        
        Kámoš na T5 už vyměnil snad skoro všechno, ale netuším co má najeto, nicméně jezdí pracovně dlouhé trasy a ještě s přívěsem, takže to dostává fest zabrat…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kaire 6.1.2022 13:34
        
        Mnou zmiňované má asi 350tis. Stojí v garáži, prakticky víkendové auto, berou to na dovolený, výlety apod. Taky na tom udělal skoro všechno a stejně se to sere. Řekl bych docela hýčkané auto, navíc chlap není debil. Říkám… je to fakt paráda ale je to jáma na peníze.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Manas 6.1.2022 13:34
        
        To jo, tahanim vleku dostava na prdel. My to mame jako rodinne auto (druhe) takze jezdime spis delsi trasy nad 100km a vyjimecne je to nejak nalozene. Nicmene vychozi bod pro me bylo ze auto bylo jako nahradni u prodejce VW a pak to koupil automechanik svemu synovi, tudiz vsechny opravy byly bud originalni dily a nebo primo ve VW. to mi rozhodovani dost usnadnilo. A taky to, ze pred prodejem se delala spojka, repase vstriku, repase turba, vymena vodni pumpy a dalsi kraviny.
        
        Plus vsechny servisni intervaly dodrzovany, vcetne intervalu oleje na 15tkm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Hykal 6.1.2022 11:55
        
        Třeba koupit T6 se 110 kW motorem a bude to bez servisu. Jediný důvod proč zůstávám u VW je, že chci 4×4 a mercedes ne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 6.1.2022 21:52
        
        Přijdou mi ty vaše hračky málo, co něco slušnýho, kolega staví todle:
        
        https://suchen.mobile.de/…details.html?…
        
        :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 6.1.2022 21:59
        
        Jistě. S garáží na emoped a elektrocentrálou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 6.1.2022 22:09
        
        Vždycky jsem toužil jet celej den v pravym pruhu:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        baboon 6.1.2022 22:28
        
        S timhle pravdepodobne muzes i ve vlastnim pruhu hned vedle dalnice. Ani mensi remizek by to nezastavil :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 6.1.2022 22:44
        
        to musis s dodavkou taky ne tak co:))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 6.1.2022 22:52
        
        a v terénu bych měl strach, že když tohle někde zapadne do řeky, tak to už žádnej Mongolec s buchankou nevytáhne
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 6.1.2022 22:57
        
        no, utopil jsem v blate v3s a kamarad prijel LR Discovery, rikal jsem si at se anglican ukaze, ani to s tim nehlo. Nakonec to bylo pekny odpoledne v blate s stridavym vyprostovanim v3s a lesnickyho traktoru. Na tydle stroje to chce bagr o idealne dvojnasobny hmotnosti..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 6.1.2022 23:12
        
        V Americe je normální za obytkou tahat osobák zaháklej za přední nápravu, takže za tohle by se teda dal zapřáhnout ten bagr a je po problému.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Auditor 10.1.2022 08:57
        
        A to se vyplati! :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        6.1.2022 22:32
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Radek Broz 6.1.2022 13:31
        
        No nevím – kámoš jich má několik a všechny vyměnil za mergly a dost si to proti caravelám pochvaluje.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- pepek 8.1.2022 14:04
  
  přechod na elektrické motory ve prospěch zákazníků
  
  1 0
  Zpět Reagovat
  - Forester 8.1.2022 14:34
    
    Propásl jsem to :-(. Letos jsem chtěl upgradovat model 2015 …
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Auditor 10.1.2022 09:03
      
      Porad zustava Toyota …
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Forester 10.1.2022 09:22
        
        chtěl jsem Berlingo, líbí se mi ten předek :-) … ale jo, zkusím se podívat, jak vyjde ta Toyota. A možná čím dřív, tím líp, když to tu vidím/čtu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Auditor 11.1.2022 13:29
        
        Jo. Cekal jsem od konce cervna…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - 10.1.2022 10:41
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      1 0
      Zpět
  - krabica 8.1.2022 15:03
    
    To je teda v prdeIi…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - MirosPikos 8.1.2022 15:20
    
    Kde se tam vzalo to „ve prospěch zákazníků“. Tak nějak to ve mě evokuje „práce osvobozuje“ nebo podobné slogany.
    
    1 2
    Zpět Reagovat
  - kamaro 9.1.2022 07:55
    
    Budu prodávat Berlingo 2018 – vypadá to, že by se mi mohlo podařit to prodat za rozumnou cenu :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Forester 9.1.2022 10:13
      
      2018 se dá prodat skoro za nákupku, vzhledem k růstu cen … tedy jestli nemá nalítáno milión :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - mr.antik 9.1.2022 11:53
      
      A co místo něj? Neni spíš doba ho zakonzervovat?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 9.1.2022 12:00
        
        Elektroautomobily jsou budoucnost i v této kategorii malých dodávek, výrobci to postupně dávají zcela evidentně najevo. A je nesmysl se tomu bránit, fosilní paliva už i v této době začínají být přežitkem.
        
        0 4
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 9.1.2022 12:02
        
        Nesmysl jsou elektroauta.
        
        4 2
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 9.1.2022 12:08
        
        Výrobci dávají jasně najevo jen to, na čem nejvíc vydělávají. Ty bych do toho netahal.
        
        Obětovat relativně levný osobní užitkáč s malou marží abys mohl vyrobit místo něj 2 obrovsky předražené SUV… to elektrice to není. To by tam prdli hybrid, 5 katalyzátorů, lehce podražili a jede se dál
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Slavoš 9.1.2022 12:08
        
        No určitě jsou elektroauta výhrou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Woko_O 9.1.2022 13:18
        
        Nedávno jsem byl s Enyaqem za polárním kruhem a jel jsem tam z Čech (cca 3100km). Výživný, to se musí nechat. Máme se na co těšit..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 9.1.2022 14:21
        
        slušné, auto jezdí v pohodě jen ty zastávky no :(
        
        ale zase jak často se něco takového jede
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 9.1.2022 14:27
        
        Podle komentářů na netu minimálně jednou týdně, spíš častěji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 9.1.2022 14:36
        
        Osobně tomu taky nejsem, jako jedinému autu do baráku, nakloněn, zvláště když člověk kvaltuje dlouhé trasy… By mě zajímalo, kolik třeba ten Enyak ujede v mém reálném použití, tz. jedu dálku v zimě na lyže většinou rychlostma 140 – 160 km/h, rakev na střeše, 4 lidi a kufr po strop… To mně zajímá proto, že k čemu jinému mít z mého pohledu velké auto… Malé elekroauto na ježdění kolem baráku a velké spalovací mi dávají zatím větší smysl…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 9.1.2022 14:38
        
        zase kde se dá jezdit 140–16km/h v Rakousku určitě ne a cca 400–450km s 20–30 minut zastávkou se asi dá přežít
        
        ale osobně ještě jeden spalovák odjezdím a pak už asi nebude jiná cesta, kdybych objednával letos a ne 2 roky zpět tak asi elektrika už vyhraje
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 9.1.2022 14:52
        
        Rakousko většinou 140 tacho, občas to ale risknu… , u nás, v Německu, Itálii rychleji, záleží na okolnostech… :-) Ty to máš na jih o 200km blíž, pro mně už jsou do Itošky zastávky 2… :-/ Jsem zvědavý, jak to v budoucnu bude fungovat, osobně si moc nedokážu představit, že přijdeš, někde k nabíječkám, třeba žádný stojan volný a ty budeš čekat na uvolnění, pak na nabití, na to asi nebudu mít nervy… :-D
        
        Mně docela vyhovuje plugin hybrid, do práce a kolem baráku na elektřinu, dál na benzín. Jen vychytat nějaké mouchy z výroby, prostě Ford… :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 9.1.2022 16:28
        
        Na velky dalnicni benzince muzes mit zadratovany cely parkoviste nabijeckama. To je asi jedina vyhoda. Otazka kdo to bude delat a jestli vubec
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 9.1.2022 21:26
        
        Asi tak, dobře udělaný PHEV je naprosto bez kompromisů. Když jedu někam daleko (řekněme každý měsíc), tak jedu klidně 500km v kuse a to je zatím s EV naprosto nereálné. Zajímavý to bude až do většího osobáku někdo dá 150–200kWh baterii. Ale druhý auto do rodiny bude příště určitě elektro.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Woko_O 9.1.2022 19:21
        
        160km/h je maximální rychlost, tam počítej, že procenta mizí vcelku rychle. Jel jsem modelem 150kW, 82kWh baterka, tzn. největší. Spotřeba cca 22kWh/100km, ve velký zimě klidně 30kWh. Rychlost kvůli spotřebě cca 110–120km/h. Na německý dálnici cca 130, občas 140, aby se opět co nejvíc ušetřilo. Vytápění interieru na 21°C. Dvě tašky v kufru, balíky vody, dva lidi uvnitř. Takže k tomu co popisuješ, to má ještě daleko, ale aspoň něco. V týhle podobě, s touhle jízdou nájezd maximálně 320 km (při okolní teplotě 0 až 5°C). Nahoře na severu maximálně 250 km (při okolní teplotě –10 až –30°C). Nabíjení u Ionity (0,79 Euro za kWh, to je cca 4–5Kč za kilometr), která dokáže 350kW i přesto že auto je stejně schopný vzít max 125kW, nabíjení do 100% cca 1h a něco. Občas se stalo, že jsme přijeli ke stojanu, kde už někdo nabíjel. Takže čekačka hodinu a pak hodinu nabíjení. Kolikrát se stalo, že byl volnej jen 50kW stojan, tzn nabíjení cca 2 hodiny. Taky si občas stojan vymyslel, že přestane fungovat sám od sebe, ale nikde ti to nedá vedět. Případů, kdy ti to nevezme kartu, nebo nejde ovládat, taky dost..
        
        Na infrastruktuře, rozmístění a hlavně rychlosti nabíjení je ještě potřeba řádně zapracovat. Momentálně jediný využítí je do města kolem komína. Na delší trasy je to bída..
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 9.1.2022 21:28
        
        Naprosto nechápu, proč u nabíječky, která je stejně na dalniční pumpě, nejde platit hotovostí u pokladny. Bylo by pak taky koho ***** když to nefunguje. Prozatimní čipy, karty, aplikace, no to fakt ne..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 9.1.2022 23:22
        
        To přesně reflektuje aktuální situaci. EU to dotuje,ale jeden systém placení v rámci celý evropy a jeden preferovanej systém dobíjení a kabel, by snad zvládnou mohli.
        
        A až teprve jestli chceš nějaký bodíky, slevy, tak pak si to zařiď nějakou apkou/kartou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kesu 10.1.2022 08:45
        
        Ale hlavně víš co, dostaneš náhradní auto a zrovna elektrický, nemáš žádnej čip a fakt chceš s vybitým autem někde v řiti stahovat na parkáči aplikaci, řešit aktualizaci telefonu aby běžela, ukládat do ní kartu, autorizovat platbu a já nevím co ještě… A elektrických aut jsem měl pučených několik a krom Tesly (tam to hádám funguje automaticky) v žádným nebyl čip.
        
        Pokud vím, tak možnost platit penězma/kartou u pokladní na pumpě za nabíjení auta auta funguje v Řecku, jinak nikde.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        10.1.2022 08:49
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        oddie 10.1.2022 08:52
        
        Ona ta nabíječka s tou pumpou zpravidla nemá co společného, patří někomu jinému… Systém má provozovatel každý jiný, lepí se to jak vlaštovka hnízdo, co už aspoň tak nějak začíná fungovat je „roaming“ mezi většími hráči, ale furt potřebuješ mít čip/smlouvu s někým z nich. Než se to usadí, ještě to pěkných pár let potrvá.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 10.1.2022 08:57
        
        Jako, ještě pochopím, že se nedá platit hotově, ale že nejde platit ani platební kartou, to mi přijde jako demence…
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 10.1.2022 09:04
        
        Jde, ale oklikou… Už nějakou chvíli platí zákonná povinnost umožnit nabíjení neregistrovaným zákazníkům bez čipu. Protože je ale platební terminál drahej a osazovat ho na nabíječky nedává nebo aspoň nedávalo smysl, řeší se to přes různé apky a platební brány, zase to každej lepil jak mohl, aby to aspoň nějak splnil. Poruchovost/neúspěšnost platby a nabíjení je u toho větší než u těch registrovaných a taky to je zpravidla o dost dražší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 10.1.2022 09:34
        
        Už jsem to několikrát zkoušel, tak vím, musíš být na netu a buď nainstalovat apku, nebo přes prohlížeč nadatlovat platební kartu a každý provozovatel má vlastní platební a registrační systém, což je pruda…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 10.1.2022 09:46
        
        A na některých nabíječkách je wifi, aby ses na ten net kdyžtak dostal :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mm 10.1.2022 09:22
        
        To jsi jel test pro nějakou redakci? Je k té cestě nějaký text/vlog? Díky!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Woko_O 10.1.2022 21:58
        
        Ne. Je to moje práce. Dělám vývoj termomanagementu, mimo jiné i na Enyaqu, v různých podmínkách, v různých režimech atd., respektive sběr dat, jejich vyhodnocení a následný doporučení co by šlo udělat jinak, co má vliv na spotřebu apod.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Kalic 9.1.2022 12:21
        
        Výrobci dávají najevo především to, jak zoufale netržní opatření musí dělat kvůli tomu, aby splnili emisní limity.
        
        4 0
        Zpět Reagovat
        
        Forester 9.1.2022 13:25
        
        Příspěvek je určitě nadsázka, že …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        zdenal8 9.1.2022 14:06
        
        No budoucnost možná jo. Ale zatím hodně vzdálená. Pohon sám o sobě není špatnej. Tím myslím elektromotor. Problém pořád je rychlost nabíjení, životnost a hmotnost baterií a hlavně výroba a distribuce takovýho množství elektřiny. Na to momentálně nejsme připraveni. Ale to dost lidí, co si myslí, že se elektřina bere v zásuvce, nikdy nepochopi.
        
        V podstatě co se týká hlavního zdroje elektřiny, tak jsme se od parního stroje moc daleko neposunuli. Jediný rozdíl je snad v tom, čím se topi pod kotlem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 9.1.2022 17:07
        
        Je jasne videt, že se marketing nebaví s inženýrama. Překvapuje mne na tom hlavně to, že to takto tlačí germáni, známí svým punkllich přístupem. Ani ti germáni už nejsou asi co bývali.
        
        prostě hele Franto, zkusíme to a ono to nějak dopadne. Elektroauta, jaderky versus uhlí …
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        MirosPikos 9.1.2022 20:55
        
        Nehorší na tom všem je, že to není nic dramaticky lepšího než fosil. Popravdě jako drahá nákupní taška snad. Pokud snad někdo obhajuje (netuším proč a nikdy to nepochopím, neboť hloupost se pochopit nedá), tak obhajuje něco, co by se bez zákazů a šílených dotací v nikdy neprosadilo v takové míře a přesto to není nic dramaticky lepšího po stránce ekologické, ekonomické nebo třeba bezpečnostní.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Woko_O 9.1.2022 21:43
        
        Němci sou totiž poslední roky úplně dementní a nechápu komu se chtej zavděčit, nebo jestli jen prostě mají v plánu zase po pár letech dojebat Evropu. Nemám je rád a to mě živí. Sice tady možná pojdem, protože si zničíme životní prostředí, to je dost možný, pravděpodobně je v současnosti envirometnálně mnohem horší provoz a výroba automobilů na konvenční pohon – tím mám na mysli od zpracování ropy, přes výrobu paliva až po samotný provoz, než provoz a výroba elektromobilů, ale bohužel zatím pořád nikdo nepochopil, že to musí být pozvolný vývoj a přechod na novou technologii až hlavně ona technologie a zdroje budou k dispozici a ne prostě jen říct „hele za 10 let to musí bejt hotový a fungovat“ a lidi poserte se. Nezajímá nás že není infrastruktura, finance a vlastně ani zájem.
        
        1 2
        Zpět Reagovat
        
        9.1.2022 20:57
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        1 0
        Zpět
      - kamaro 9.1.2022 14:55
        
        Najeto má nyní cca 71k. Zbavovat se ho budu asi na podzim a to bude mít cc 80k.
        
        Nástupce bude TMY, až budou z Berlína a s novými baterkami.
        
        Avizují nové dotace na pořízení BEV tak uvidíme jak nastaví podminky. Ale stejně bych do toho šel i bez dotací.
        
        Kdybych chtěl jet na dovolenou autem (jezdíme Skandinávii a Berlingo máme jako minicamper), tak nemám problém si na tu dovolenou půjčit obytnou dodávku. Bude to komfortnější jak na dovolené, tak na daily ježdění. Nemá cenu kvůli jedné dovolené za rok držet tomu přizpůsobené auto. Časem přemýšlím o tom, že koupím holou dodávku a udělám do ní vestavbu a budu to půjčovat (spíše po rodině a okruhu známých).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mr.Dawe 9.1.2022 17:16
        
        Pošli mi SZ o tom Berlingu až to bude na podzim aktuální. Možná to bude aktuální i u mě něco takového řešit. D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 9.1.2022 17:35
        
        dlouho jsem váhal nad nákupem. Proace je vítěz i jako první auto, stejně bych musel inovovat kombíka a nákupní tašku typu Fabia jsem nikdy nechtěl, s parkováním problém není ani v práci ani doma. Za rok-dva doladím proměny interiéru, nehodlám to uspěchat nákupem kosmicky drahých komponent typu kuchnsky box za 100k.
        
        Hra čísel sice říká něco trochu jiného (půjčovna versus vlastní), ale zkusil jsem půjčovnu (Caravelle) a nebylo to ono. Navíc to neřeším kvůli jedné dovolené. Nikdy si nepůjčíš to co přesně chceš a potřebuješ, rezervace a zálohy předem, plánujeme i víkendy při pohledu na předpověď počasí, což s půjčovnou nelze obvykle. Navíc ceny půjčoven v CZ jsou vyšroubované i mimo sezonu proti třeba Itálii, kde se dá půjčit camper L2H2 za 35 eur . U nás tak dvoj-trojnásobek.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 9.1.2022 18:44
        
        Pujcovna 5t a pres kamose 4t na den. Za to je pro rodinu luxusni ubytko s plnou penzi kdekoli v EU a nemusis resit zadny vyssi myta a poplatky a voser v zemich kde campery nemaj radi (CH, FR,…).
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 9.1.2022 19:05
        
        No asi tak. Camper měl svý kouzlo, když bylo všechno zavřený, ale jinak to je jen pro srdcaře, co si to pořádně zaplatí.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        Woko_O 9.1.2022 19:29
        
        Proace se mi moc líbí a vůbec bych neměl problém používat to jako běžný daily auto. Už jen kvůli tomu, že tam můžu v klidu dát kolo a ještě se tam krásně vyspat. Musím ještě pár let počkat až spadnou trochu ceny ojetin (jestli teda spadnou, vzhledem k situaci v EU) a pak bych si něco takovýho chtěl pořídit. Do tý doby utahám Tourana do sraček..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Ascaso 9.1.2022 13:51
    
    Ještě že jsem před měsícem jeden kousek od Toyoty objednal. I když ta nepatří pod Stallantis
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - ratel 10.1.2022 08:26
      
      To sice ne ale dělá se ve stejné fabrice. Pokud se zájem nepřelije k Toyotě, pochybuju že se jim vyplatí vyrábět jen pro japonce. Uvidíme. Můj tip je že se do roka potichu vrátí k naftě.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.antik 10.1.2022 10:13
        
        Jo, ale s cenovkou o 20% vyšší :-)
        
        Btw, když Stellantis (tedy původně FCA) nechtěli nakoupit emise od Tesly, kdo si to koupil a bude moct ještě vyrábět normální auta?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 10.1.2022 10:50
        
        Někde jsem četl, že dost prodali VW China
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Ascaso 10.1.2022 11:48
        
        Jasně, jen mě to překvapilo. Ale nedivil bych se ničemu. Například podle informací z Toyoty se upřednostňuje výroba právě Toyot oproti Berlingu nebo Rifteru. Na Toyotu čekací doba 9 měsíců, na ostatní 12–13
        
        Každopádně návratu ke konvenci moc nevěřím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- kaktusjack 27.1.2022 17:31
  
  Máte někdo tip na funkční měřák tloušťky laku za rozumnou cenu? Vím, že to ještě nezaručí, že to není bouračka, ale aspoň to třeba zmenší šanci. Čeká mě koupě nějaké rodinné dodávky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Cavendish 27.1.2022 17:51
    
    Mám tento, zatím fungoval spolehlivě a vždy problém odhalil :)
    
    https://www.easydiag.cz/…aut-d554.htm
    
    1 0
    Zpět Reagovat
  - K2 28.1.2022 12:07
    
    Vem si sebou nějakého automechanika, ten pozná i jestli to bylo škrábnuté při parkování nebo bourané a jak hodně…
    
    Auto může být lakované i kvůli škrábancům po nešikovném parkování
    
    Nebo to zavez do značkového servisu a tam ti to napíchnou na diagnostiku – vyjedou ti i servisní historii a podobně
    
    Doporučuju kupovat auto s plnou servisní historií (např leasingovka) Kupoval jsem Oktávku Diesel a leasingovky mi i po telefonu řekli základní opravy, které se na autě dělaly. Např. ČSOB leasing přidává k jetým autům i podrobná Decra protokol a na auto jsem měl roční záruku na skryté vady – celkem férový přístup, který většinou od obyč bazaru nedostaneš.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Cavendish 28.1.2022 12:35
      
      Lakoměr ti ale po troše zkušenostech celkem spolehlivě řekne, jestli je tam jen druhá vrstva laku a nebo jestli už je tam vrstva kitu.
      
      1 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 28.1.2022 17:54
        
        a když tam bude nový blatník s novým lakem nepoznáš nic :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Cavendish 28.1.2022 18:33
        
        V tom případě ta oprava proběhla jak nejlíp mohla ne? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 28.1.2022 18:52
        
        jenže nevíš co je pod tím blatníkem :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 28.1.2022 20:11
        
        To poznas ve vetsine pripadu. Blatnik se koupi bez barvy a strika se pred nasazenim. Vrstva, ktera se takto dela je zpravidla o neco silnejsi nez z vyroby.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Cavendish 28.1.2022 20:20
        
        0.12mm jako z výroby tam nebude no. Spis 0.2 a víc
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        28.1.2022 21:05
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - Edwin 28.1.2022 22:43
        
        Myslím, že obecně je to stejně tak trošku nic neříkající.
        
        Já měl bohužel za poslední půlrok dvě kolize. První v nulový rychlosti světlometem do stromu. Vena blatníku, kapoty, nárazníku a svetla. Druhý do mě nacouvala dodávka. Škoda v obou případech nula nula nic, jen plechy (plasty). Opravy staly 100 + 50 tisíc. Nebyt to sluzebak, tak na to kašlu, nechám to vyklepat a přelakovat. A pak přijde frajer s mmeřakem a bude povídat, co všechno se tam stalo :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kaktusjack 29.1.2022 09:17
        
        To je bohužel pravda, nikdy věrohodně nezjistíš, jestli to byl ťukanec nebo něco většího. Nicméně když ti inzerují auto jako dokonale bez poskvrnky, nacení to podle toho a ty zjistíš, že půlka auta je pod kitem, tak je něco špatně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Edwin 29.1.2022 09:19
        
        Samozree souhlas. Taky jsem jednou naletěl a koupil totální skládačku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        29.1.2022 10:52
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
    - vt 28.1.2022 12:48
      
      Kdyz uz clovek kupuje auto za 500+, neni od veci si najmout nejakyho odbornika … nahodne zagoogleno: https://zkoukniauto.cz/ tech firem je vic.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - orm 28.1.2022 13:08
        
        Loni jsem kupoval auto a najel jsem si borce z http://www.proklepneme.cz. Byl se mnou u nekolika aut. U prvniho hned rekl, ze tohle ne a jeli jsme pryc a uctoval si jen cestu. Auto, ktere jsem nakonec koupil bylo presne v tom stavu v jakem rekl ze bude (nasledna kontrola v autorizovanem servisu), popsal veci, kere se musi udelat a doporucil koupi. Za me borec, ktery na me udelal takovy dojem, ze bych mu priste jen rekl, at mne najde auto a posle doporuceni, ktere koupit a ja bych tam jen jel to zaplatit.
        
        Nektere veci clovek zvladne sam, ale ja se v autech nevyznam, tak pro me to byla jasna volba.
        
        4 0
        Zpět Reagovat
        
        vt 28.1.2022 14:24
        
        Presne tak, ono stejne tech par tisic je pri nakupu zcela zanedbatelna polozka.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kaktusjack 29.1.2022 09:12
        
        Nad tím taky přemýšlím. Kdyby byly dobré reference na někoho v širším okolí Prahy, tak budu rád :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kaktusjack 13.4.2022 22:14
        
        Nikdo nemá tipy na schopného technika ve středních čechách? Začíná to být docela aktuální. Díky :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - 28.1.2022 20:09
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 1
        Zpět
- 22.5.2023 13:12
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 1
  Zpět
- krabica 31.12.2023 13:40
  
  Taky teď řeším malou dodávku/MPV, požadavek 4×4, dobrá světla (bixenon…), automat, možnost rovné podlahy na spaní, max. tak 5 let stáří. Momentálně mě napadá krátký Multivan, Sharan, Mercedes V, Ford Galaxy. Je ještě něco rozumného?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - oddie 31.12.2023 20:05
    
    Mezi Multivanem a Sharanem je teda sakra rozdíl, ve velikosti uvnitř. Asi bych si nejprv vyzkoušel, jestli ti Sharan velikostně stačí. Mě hlavně strašně štvalo, jak je proti starým MPVčkům uvnitř nízký – moje kolo na stojáka ani ve snu.
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - Radek Broz 31.12.2023 21:07
      
      Za mě tyhle dnešní rádoby mpv ani omylem, to už je fakt moc malý.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - enjoy 31.12.2023 21:15
    
    Pokud dosáhneš na V v 4×4, tak není o čem. Jenom pozor na provozní náklady, není to prča, když se něco pokazí.
    
    Jinak ta čtyřkolka v tom výběru samozřejmě dělá ten problém, protože rázem vylučuješ ProAce(a jeho variace od dalších automobilek), což je nekonečná škoda.
    
    Mít v hledáčku Galaxy a zároveň Multivan trošku zavání nevyhraněným výběrem, takže tě asi ještě čeká dlouhá cesta.
    
    2 0
    Zpět Reagovat
    - krabica 1.1.2024 07:26
      
      Ono je to dost o penězích, jinak by byl Multivan jasná volba. Tak se hledají případné (i skromnější) alternativy… Přítelkyně má Multivan T4 a já toho najezdil hodně v posledních dvou generacích Galaxy, tak vím co od každého čekat.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - skaj 1.1.2024 10:18
        
        Hele kdyby to nebylo o penezich tak se pripojuji k enjoy. V soucasnosti je jasna volba V-class, ten utekl konkurenci o kus. To auto se fakt povedlo. (A zvlast teda ve srovnani s novym Multivanem – ale to chapu, ze uz je hodne osobni:)
        
        2 0
        Zpět Reagovat
      - enjoy 1.1.2024 10:38
        
        Vždycky mě zajímala argumentace, proč je lepší Multivan, než V?
        
        Teď se ptám vážně.
        
        Protože já tvrdím, že kdo se sveze jako řidič v obojím, ten nemůže jít VW.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        esmo 1.1.2024 10:54
        
        Strasně dlouho jsem kopal za Multivan, dokud jsem se právě nesvezl ve V … :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        DDDD 1.1.2024 16:33
        
        Akorát mi jak VW tak MB přijdou provozně nejdražší. Co to můžu srovnat, tak dodávka od PSA je o 1/3 níž, což je celkem velká částka. Na druhou stranu, tam kde PSA končí, tak MB s modelem V začíná. VW už vlastně nemá co nabídnout, novej Multivan je krok zpět a Transporter bude Ford. Starší modely VW jedině s motorem 110kW, i když nejede zle a převodovka je k tomu dobře sladěná na V250/300 to nemá. 4 kolku umí jen VW a MB, teď ji bude mít i Ford, jen to bude chtít nějaký reference, obecně o Fordech lidi hezky nepíšou.
        
        Pokud bych nechtěl 4 kolu vzal bych asi PSA
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        esmo 1.1.2024 16:41
        
        Souhlas.
        
        Souhlas.
        
        A znovu souhlas.
        
        Nového Transportéra se děsím. Budeme ve firmě udržovat T6 dokud bude jezdit, převlečeného Forda nechci, už jen tak z principu.
        
        0 1
        Zpět Reagovat
        
        krabica 1.1.2024 16:47
        
        Pokud bych šel do nového, tak do Forda, ale ojetina je k zamyšlení…
        
        2 1
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 1.1.2024 17:55
        
        Kdyby nechtěl 4×4 zařadil bych tam teda Trafica. Ale ty nové 2l motory také nevím, zas to ještě není tak rozšířené.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 1.1.2024 18:16
        
        No jo, čtyřkolka je dost omezující. :-/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 1.1.2024 10:55
        
        Mně se třeba Mercedesy nelíbí a prémiové značky jsou mi proti srsti celkově…
        
        0 1
        Zpět Reagovat
        
        krabica 1.1.2024 11:14
        
        Nejsympatičtější je mi Ford Turneo Custom, ale to by musel být funglovka. :-/
        
        2 0
        Zpět Reagovat
      - krabica 1.1.2024 11:07
        
        Tak prý menší auto než Multivan nepřichází v úvahu, mě jebne… :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 1.1.2024 11:08
        
        No jo, tak se ti to holt trochu prodraží, ale aspoň se v pohodě vejdete.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        enjoy 1.1.2024 11:10
        
        Zrovna nedávno k nám přijel zákazník v Multivanu pro střešní box. A když jsme se bavili, tak mu povídám, proč Vy ten box vlastně potřebujete? On: tak, jsme rodina, dvě děti.. takže už asi chápete.
        
        :-D
        
        2 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 1.1.2024 11:13
        
        Kámoš vozí na Mulťáku 2 rakve… :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 1.1.2024 11:19
        
        Naprosto chápu. Idální auto pro dva outdoor lidi, ale necyklisty :-D
        
        1 1
        Zpět Reagovat
        
        ratel 1.1.2024 11:24
        
        Dvě cx kola se ti vejdou i dovnitř napříč za první řadu sedadel třeba do Proace, tedy asi i do vw Občas to tak vozím když se mi nechce laborovat s nosičem dozadu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 1.1.2024 11:26
        
        jenže pak už se tam celkem blbě spí
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 1.1.2024 11:30
        
        Ano, ale nikdy jsem neměl ambice mít kola vevnitř v noci. Nedokážu si představit dvě kola uvnitř 5m dodávky v noci, když se tam spí plus věci okolo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 1.1.2024 11:36
        
        je to tak.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Blake 1.1.2024 15:00
        
        Spime takhle ve 2 s 2 kolami vevnitr v Traficu Generation ( L1, 4.8m). Kola jsou v domorobo nosici upevnena napric za prvni radou sedacek. I s vecma se tam clovek docela vejde, ale optimalni to neni
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 27.1.2025 16:57
        
        Měl jsem to tak v krátké T4. Dalo se v autě spát a mít kola i věci uvnitř, záměrně jsem to tak chtěl, ať se dáí spát dost na divoko, ve městech,…
        
        Kouzlo tkvělo v dostatečně vysoko umístěné posteli, která byla DIY stavba.
        
        …kola samo musely být pod postelí bez kol ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        ratel 27.1.2025 18:49
        
        kolik mista – jaka vyska byla nad posteli/matraci? Máme plochu dyi postele v urovni horni ploch sklopenych sedadel 2 rady, plus 8 cm matrace. To je asi maximum, vyssi postel uz by byla dost neprakticka na nastup a vystup. Pod se kola urcite nevejdou bez komplikovane logistiky kazdy vecer…a co teprv zbytek veci…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Baba-Ji 27.1.2025 19:06
        
        Zhruba jak popisujes – nad uroven sklopene druhe rady byla plocha odhadem 10–15 cm + skladaci matrace, ktera ma odhadem 8–12 cm. Lezeni na/z postele obcas trochu opruz (kdyz te v noci probudi chcani) …ale ta efektivita prostoru :).
        
        Jinak jednou jsme v tom aute ve dvou spali na odpocivadle nekde v nemecku, kdyz jsme vezli do Parize nejakych 10–15 zidli a kresilek a nejake lampy (znama co tam zije a kterou jsme jeli navstivit to tam prodavala za slusne love – nabytek z ery komunismu od klasickach ceskych nabytkarskych designeru – Halabala a spol). Uz nevim, jak se nam to povedlo (meli jsme nejak napul rozdelanou tu postel, uz nevim presne…), ale povedlo :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pítrs 4.1.2024 14:52
        
        Tak to už jedině nove crafter/man 4×4, dsg :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 4.1.2024 21:00
        
        To spíš Ford Tourneo Custom AWD :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - mr.antik 31.12.2023 21:15
    
    Caddy Maxi 4motion nebo ještě to nový Tourneo Custom. Jinak asi fakt nic.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Tatut 31.12.2023 21:22
      
      A co jsi popsal je stejné auto jen s jiným logem. Vyrábí to 1 linka.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.antik 31.12.2023 21:26
        
        Ne, to si pleteš s Connectem
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tatut 31.12.2023 22:34
        
        Jo pardon…
        
        Ranger = Amarok
        
        Caddy = Connect
        
        Turneo Custom = nový VW transportér!
        
        Multivan je to jediné made by VW.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Evilcleaner 1.1.2024 23:10
        
        connect je jen rebrandovany caddy, takze dilo vw
        
        1 0
        Zpět Reagovat
    - Fran-tic 31.12.2023 22:35
      
      Tourneo měl kolega v práci a po dvou letech problemu to završil výměnou půlmotoru. Pak měl nabídku na nového transita a po 5 tis zůstal trčet v Chorvatsku po větším dešti :)
      
      To se těšík radí. Zrovna jsem byl s kamosem co ma 4×4 multivana a apple car play mu po půl roce úplně přestal fungovat, tam něco tam něco, převodovka v 50 tis. Ale jinac je spokojeny.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mr.antik 31.12.2023 23:43
        
        asi by to chtělo poptat někde mezi saniťákama. Ty snad nic jiného nejezdí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 1.1.2024 19:23
        
        Samozrejme taky moznost, ale kdyz uz, tak „dopravaku“. U zachranky to nemuzes uplne srovnavat s normalnim provozem. Byt jsou auta napichnuty na kabel a ohrejva jim to motor, tak stejne vyrazej a hned tomu davaj plnej kotel. Navic ty auta jsou hodne nalozeny vybavenim, takze maj v klidu kolem 3tun a vic…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Fran-tic 2.1.2024 09:18
        
        sanitky jezdí hlavně sprintery ne? ale je fakt, že ty menší převozy přijedou stejně jako cajti vw.
        
        Neřešit finance, tak bych se klidně viděl v nějakém sprinteru 4×4 i v té nejmenší verzi, protože to člověk stejně zvládně doložit a ve výsledku se s tím jezdí dost obdobně jako mpv. Mě by zajímala zkušenost s talentem a trafficem, kterou mám nulovou.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 2.1.2024 12:03
        
        Myslim ty převozy. Možná jak jaký kraj, u nás je to 90% samej Transit Custom.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Radek Broz 2.1.2024 19:08
        
        Švára jezdí rychlou a střídá T6 a Kodiaq
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Edwin 31.12.2023 22:11
    
    Škoda, že už se nevyrábí C8. To byl pokojíček. Teď jedině mrknout do Japonska a USA.
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - oddie 31.12.2023 22:21
      
      Stále ještě mám :) dokonce i předchůdce, 806.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Fran-tic 31.12.2023 22:34
      
      Pokud si měl štěstí na elektriku :)
      
      1 0
      Zpět Reagovat
  - esmo 31.12.2023 22:16
    
    Vypsal jsi tu x různě velkých aut za x různý prachy. Chtělo by si to napřed ujasnit co chceš. Jinak samozřejmě V Class.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - kofejn 1.1.2024 10:51
    
    Staria může být čtyřkolka, ale bude na tom hůř se světlama a rovná podlaha bude jen bez třetí řady sedaček. Ale skorošvagr si dělal pro toiky proace spací desku nad složenou třetí řadou a pod ní má uložný prostor. To by šlo udělat i do Starie.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - skaj 1.1.2024 10:54
      
      Ke Starii jeden postreh (ale nejsem si fakt jisty, budu rad kdyz nekdo potvrdi/vyvrati) – udajne vyndat treti radu sedadal znamena vzit naradi a montovat. To by treba me vadilo hodne. (samozrejme zalezi jak dlouho by to trvalo)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 1.1.2024 11:04
        
        Bohužel je to tak, nechápu takhle to dojednat :(
        
        3 0
        Zpět Reagovat
      - kofejn 1.1.2024 11:07
        
        Ve všech testech to tak popisují. Měl jsem ji v užším výběru, ale nakonec jsem uznal, že už je to moc velký auto a dost a na hraně financí, co jsem byl ochoten dát. Nakonec jsem vzal S-Maxe. Tady je pěkné představení Starie: https://www.youtube.com/watch?…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 1.1.2024 19:24
        
        jj, je to tak. Pro mne u takovyho modelu auta je to NO GO!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Tatut 31.12.2023 22:36
  
  Btw dotaz.. jak jsou na tom motory 2.0 TDI?
  
  Ja vím ze existuje 1 turbo a biturbo. Oni cpou všude stejné motory (od Octavie přes Kodiaq Až po Multivan?)
  
  Je tam něco čeho se bát a nebo je to co se týče spolehlivosti držák? Protože podle mne v takovém objemu musí byt ten motor už vyladěný
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - esmo 31.12.2023 23:12
    
    T6 2017 220tis, motor naprosto bez problémů. Ale jezdí to dálky, žádný cukačky po městě.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - nomecz 1.1.2024 09:31
    
    Pokud vezmes 110kw tak v cajku, biturbo je trochu loterie
    
    1 0
    Zpět Reagovat
  - vili 2.1.2024 08:07
    
    T6.1, 110 kW, manuál, najeto 140 000 km, motor bez problému a dle mě ideál pro toto auto. S automatem bych chtěl asi víc koníků. Spotřeba 7–7,5. Dálnice/okreska – 55/45. S autem krom vrzající sedačky řidiče a svolávačky na lanovody dveří nic zatím nebylo.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Venda 1.1.2024 18:31
  
  Neporadim uplne primo, sam jsem poridil Proace city, takze vlastne jiny druh auta nez je potreba.
  
  Ale podelim se o zkusenost. Meli jsme v praci Carraveli, rocniky cca 2008 nebo 2009 a byla to dobra auta. Pohodlna, prakticka… Ted mame Transportery, 4×4, 3 v automatu a jednoho v manualu, vsechny 110kw, stari cca 3 roky a je to naprosta katastrofa. Ten manual haze kuře (porucha motoru) kazdy mesic. Ten vic stoji než jezdí, uz se ho potrebujeme zbavit. Ostatni se tolik nekazej, ale opadavaj veskery plasty, oblozeni, uz nam nekolikrat i vypadly bocni dvere, komfort zadnej, hlavne spolujezdec, ale i vzadu. Jsou to detaily, ze nemuzes posouvat sedackama (takze dospely vepredu se skoro nevejde) nebo takova vec, ze ovladani klimatizace a topeni je jen u ridice a to proste u auta za 1.3M snad nikdo nechce (tolik staly ty automaty) !! Takova klasicka antireklama na VW. Snad maji jina auta lepsi.
  
  Vyhody jsou lehce vyndatelne sedacky a dobre udrzovaci podlaha. Ale zpracovani priserny.
  
  1 0
  Zpět Reagovat
  - DDDD 1.1.2024 18:36
    
    Kromě problému s motorem je to ostatní jen důsledek toho, že máte sociální verze (ok za 1,3M:), interiér mi v Multivanu/Caravelle přišel ok, jak zpracováním, posuvem sedaček, tak klimou atd, a taky si za to nechají slušně zaplatit
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - Venda 1.1.2024 18:40
      
      Jj, je to tak. Kdyby to bylo o tridu nebo idealne o dve vyssi (Multivan, ale nevim, kolik zas stoji), tak to bude snad lepsi. Nebo alespon doufam. Stary Caravely byly fakt dobry a vydrzely u nas 10 let. Tohle co mame je ale katastrofa, to bych uz na prvni pohled v bazaru obesel a vubec se tim nezabyval. Za 600k dobry, za 1.3M je to k pláči…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - esmo 1.1.2024 18:36
    
    Zajímavý zkušenosti … vlastně přesně opačný než moje :D
    
    1 0
    Zpět Reagovat
  - Venda 1.1.2024 18:55
    
    Jo a jeste jsem malem zapomnel, bo jsem ted v praci moc nebyl, tak to slo mimo me.
    
    Toho manuala jsme se zatim nedokazali zbavit, protoze kdyz nam za nej poridili nahradu (letosni Transporter), tak sel po dvou dnech na reklamaci, protoze v nem hrozne hucelo pri vytocenych kolech. Autum nerozumim, tak nevim, jestli nejaky lozisko nebo homokynetickej kloub nebo cokoliv jineho. U toho manualu jsme se s tim taky setkali, ale ne tak brzo a tak hodne.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Lubka6 1.1.2024 19:12
  
  Já měl v služební Talento 2.0D 107kw 2021(převlečený Trafic) a teď mám Transportér T6 110kw. Motorově srovnatelný, ale teda Talento bylo o parník pohodlnější, tišší jak od kol, motoru a větru. Vw je takovej uskákanej, tvrdej. Rozdíl v nákupce 300k v neprospěch VW. Já bych měl jasno, kdyby šlo o moje peníze
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- VojtaRC 2.1.2024 12:31
  
  Trochu mě překvapuje, že nikdo nezmiňujete Renault Master.
  
  Co mam reference od známého, co opravuje motory, tak je to aktuálně nejspolehlivější dodávka.
  
  Další známý má firmu, která závaží knedlikama prakticky celou republiku, na autech mu jezdí řidiči dobytci, co se k autu neumějí chovat a problémy jsou oproti předchozí značce také minimální.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Lubka6 2.1.2024 13:03
    
    Tak to je už o kategorii vejš. Konkurence pro Ducato, ne Trafic, Transporter nebo Véčko. Tím už opravdu nechceš vyvážet rodinu. Leda jako obytňák
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - VojtaRC 2.1.2024 13:18
      
      Tak zrovna ten Trafic bude motorově asi stejný ;-)
      
      Mně osobně už je malý i Transit L2H2 a pokukuji po L3H2 možná po L3H3. Mám tři děti a když někde jedeme, tak je auto plné :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - baboon 2.1.2024 15:21
        
        Moje zkušenost je teda taková, že auto je s rodinou plné vždy a je jedno, jak je velké. :)
        
        7 0
        Zpět Reagovat
        
        Venda 2.1.2024 15:36
        
        Jo tak tuhle zkusenost mam taky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 2.1.2024 15:42
        
        Známí měli 3 děti a Opel Corsa. V podstatě by jim tu úspornost člověk mohl i závidět :D
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 2.1.2024 15:54
        
        Jj pak se stane že na dovolené necháš topinkovac i toustovač :)
        
        1 0
        Zpět Reagovat
      - mr.antik 2.1.2024 15:58
        
        Není… Master je 2.3, Trafic je má tu novou 2.0, která by ale měla vycházet z té 2.3, což by teoreticky nemuselo být špatné.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
- jIrI___ 2.1.2024 21:12
  
  Lehce mimo téma, ale když tohle vlákno ožilo… Chtě nechtě budu muset nejpozději v řádech měsíců prodat auto. Absolutně tomu nerozumím a nemám chuť se dohadovat o ceně s rádobyzájemci, s přepisem taky vůbec netuším jak to je, což mi vyřadilo přímý prodej přes inzerát. Jaká je tedy nejjednodušší a nejméně problematická cesta prodeje, dovézt auto do AAA nebo Esa? Nebo existuje ještě nějaký jiný způsob? Samozřejmě počítám s tím, že v tomto případě auto prodám za cenu o takových 20 % (?) nižší než za jakou se tento model prodává na bazarech.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - mr.antik 2.1.2024 21:27
    
    Jestli to není nějaký socka model, tak bych stejně začal tou inzercí. Nejdřív na sítích přes svoje kamarády, známé.
    
    Kupní smlouvu najdeš na netu a společný přepis na úřadě, formulář taky celkem jednoduchý. Pokud se s tim nechceš otravovat, tak ať se o tyhle formality postará kupující za nějkou slevičku.
    
    Pokud by to to během týdne nebo dvou už fakt obtěžovalo, tak stáhnout ten inzerát můžeš vždycky.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Vilém 2.1.2024 21:56
      
      Zas ty acka jsou bez starosti, tratis ale nic neresis. Po primem prodeji se muzes akorat strachovat, kdy ti to nejaky nespokojeny kupec prijde omlatit o hlavu.
      
      1 0
      Zpět Reagovat
      - Tatut 2.1.2024 22:00
        
        Záleží co prodává… ale u hodně starého auta do 150t bych so asi dal do smlouvy ze auto prodavam na ND :) záleží jak bude
        
        to auto zajimave.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mr.antik 2.1.2024 22:03
        
        Pokud cítí že je to časovaná bomba tak do áček, pokud je to nedoceněná voňavka – tak po příbuzných.
        
        Je teda divný, že jIrI___ vlastní takovou věc jako automobil.
        
        4 0
        Zpět Reagovat
  - Tatut 2.1.2024 21:58
    
    Ha 20% :D
    
    Můžeš to dat do komise přes bazar (tam jsi majitel ty a bazar zprostředkovatel) teoreticky dostanes víc…
    
    a nebo do výkupu – to dela taky skoro každý bazar ale pocitej o dost nižší cenu… AAA koupi za 150 ale bude inzerovat 250…
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - oddie 2.1.2024 22:21
      
      Nedávno jsme dávali auto do výkupu, dostali jsme 160tis na ruku, bazar jej prodával za 188, až jsem se divil. Ale zase za týden bylo pryč a ještě na to tutově nalepil nějaký úvěr, to je pro ně ostatně taky zajímavá část.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 3.1.2024 06:02
        
        Přesně takto nějak vypadaly moje představy, budu se asi pohybovat i v podobné cenové relaci. Auto je sice bezporuchové (zatím), ale deset let starý naftový Ford s najetou hromadou kilometrů (230 tis km). Už to vysortuje určitou třídu zájemců, se kterou se nechci na čemkoliv domlouvat (navíc MS kraj)… Díky za tip na nějaký ten menší bazar, to mě vůbec nenapadlo, stejně tak komisní prodej apod.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        oddie 3.1.2024 07:58
        
        No ten bazar, kam jsme to dávali my, máš dost značně z ruky… Ty máš nějakého S-maxe, ne? To je ještě furt dost perspektivní auto, v tomhle stáří a nájezdu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 3.1.2024 08:26
        
        Kolem 150t kc no, bazar to pak podle motoru/vybavy proda za 180–200. Je to podobny jak mondeo.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
    - jeniiiik 3.1.2024 00:13
      
      Ačka jsou experti na to nabídnout na výkup 200.000,– a pak s tebou chodí okolo auta, koukají na každý škrábanec a sklepou tě na 150.000,– Stalo se nám to s firemním v bývalé práci, kolegovi to bylo u ******, tak na to kývnul. A šup do inzerce, tam už to bylo za 220.000,– jen s jednou sadou gum a s prázdnou nádrží. Při výkupu bylo víc jak půlka.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jakmarek 3.1.2024 17:05
        
        Mam trochu podobnu skusenost s AAA. Predaval som Lodgy za 5990 (inzerat nahodeny vecer), hned rano mi volala pani z AAA z Ciech s tym, nech k nim urcite pridem a za tolko to auto urcite odkupia. Tak som tam siel, chlap pofotil, previezol sa, nenasiel nic zavadne (auto ale bolo v top stave) a potom za 15 minut prisiel s ponukou na 4790. Tak som sa podakoval a odisiel (este povedal ze ak pride lepsia ponuka mailom, tak mi zavola). Zavolal ani nie po 5 miutach (ziadna ponuka mailom za taky kratky cas rozhodne prist nemohla – je to ocividne nejaka psychohra). Ponukli 5400 (co som uz akceptoval kedze pred zimou sa mi nechcelo cakat) a auto do tyzdna predali (neviem za kolko a je mi to jedno). Nakupit u nich by som asi vahal, ale vykup bez problemov – vlastny notar, peniaze do par dni na ucet, prepis takisto zariadia oni
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        orm 3.1.2024 17:26
        
        Chvilku mne trvalo nez jsem si uvedomil, ze cena je v eurech. Rikal jsem si co za strep prodavas za 6000Kc a zda ma cenu se kvuli tomu vubec handrkovat :-).
        
        0 1
        Zpět Reagovat
        
        3.1.2024 17:56
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        Edwin 3.1.2024 22:14
        
        Mně když takhle volali při prodeji C8 a S-maxe, že to za MOJI cenu odkoupí, tak jsem jim řekl, ať si pro to přijedou, že jim to mile rád prodám. No nikdy si nepřijeli. Samozřejmě jsou školení, jak stáhnout cenu a používají k tomu různé manipulační techniky. Ne každý pak má koule po půlce dne v bazaru odjet s autem zpět domů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - jIrI___ 3.1.2024 21:13
    
    Při hledání možností prodeje jsem narazil na poučný článek pro lidi bazarnickým prostředím nepolíbené: https://www.idnes.cz/…utomoto_iros
    
    A vyšlo mi z něj, že prodej auta je ještě větší opruz než jeho nákup v bazaru (což jsem upřímně nečekal). Jestli ve výsledku nebude lepší auto rovnou nechat exekutorovi :D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Radek Broz 3.1.2024 21:17
      
      Půjčka na kolo od toho solidního pána se trošku vymkla? :D
      
      2 0
      Zpět Reagovat
    - oddie 3.1.2024 21:28
      
      Nu, ségra měla hotovo asi za půl hodinky, žádná věda to nebyla a nikdo nezkoušel žádné takové hrátky a opičárny. Jediné, co jsem jí předem řekl bylo, ať to tam za míň než 150 nenechá a radši to přiveze zpátky – 160 spíš mile překvapilo. Ale nebylo to v žádném z vyjmenovaných…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 3.1.2024 22:31
        
        Prodavat solo auta rekneme do pul mice je ok. Do kila si pro to vetsinou prijedou cikani, ale i to se da uridit.
        
        Nejvetsi dementy typu “jedu hned davam pulku; kdyz prijedete na misto xy muzeme se pobavit, odfiltrujes po telefonu.
        
        Staz v 8–9 na stk. Beres? Udelej si evidencku, posli prachy a jedeme na prepis.
        
        V realu vyrizeny rychleji nez tahanice v Ackach.
        
        4 0
        Zpět Reagovat
- David888 5.1.2024 07:29
  
  Ahoj, nemáte někdo zkušenosti s motorem z Opelu Zafira 2019, 1.6 benzín, 100kw, manuál?
  
  Je to dobrý motor? Nebo jsou s ním nějaké problémy?
  
  Díky za jakékoliv postřehy.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - DDDD 5.1.2024 17:04
    
    Kolega to nedávno řešil jako druhý auto pro ženu a nakonec dospěl k variantě 2.0 nafta a automat. Všichni ho od benzínu zrazovali.
    
    Motor pro karbon a překvapivě manuál prý tady není nic extra a automat je spolehlivý.
    
    Koupil něco okolo 300tis a 100tis nájezdu, zatím nic neřešil, ale to je dost brzo hodnotit.
    
    Původně chtěl VW Touran, Ford S Max, ale tohle bylo v daný ceně v nejlepším stavu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - cibi 6.1.2024 14:19
    
    jedná se o motor GM /Ford s turbem ? edit: pokud je to uz Peugeot, nevím.
    
    O poznání výkonnější (a jízdně příjemnější) proti 1,6/,1,8 bez turba.
    
    Vím o 2 případech kdy se přidřel na klice –1× opel,zafira 1×ford mondeo.
    
    V obou případech šlo o auta které prošly několika majiteli, takže to nemusí být nutně konstrukční „vlastnost“.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - stan.zak 7.1.2024 00:01
    
    .
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- mm 5.1.2024 08:51
  
  Ahoj, jezddíte někdo Touran v poslední generaci? Je tam reálná vyšší využitelnost kufru oproti kombikum typu octavia? Nejde mi dohromady menší délak vozu i zadního převisu a přitom větší vnitřní prostor.
  
  Díky za reálné zkušenosti
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Radek Broz 5.1.2024 09:14
    
    Auta jako Oktávy mají zbytečně dlouhej čumák – v měřítku je to ± takhle.
    
    2 0
    Zpět Reagovat
  - TJK 5.1.2024 09:29
    
    Ja mel jen stareho Tourana a tam byla vyhoda hoavne ve vysve prostoru v kufru a v moznosti odklopeni sedacky a zvetseni kufru budto po 1/3 nebo cely… pripadne vyndani sedacek… to byla super variabilita a treba kocarek sem tam nemusel skladat a na sirku sel dat vpohode.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - marshalll 5.1.2024 09:40
    
    Zdar my máme novýho Tourana z 2016/2017. Máme to sedminístný, ale ta podlaha bude asi v obou případech stejná – rovná. Když jedu někam sólo, tak nacpu po sklopení všech sedaček M-kovou 29" dovnitř bez sundávání kol. Chce to trošku šibovat s řidítkama, takže počítám, že do Okty se to tou ďourou takhle nevleze. Občas vezu i gravel za zadníma sedačkama – sundaný obě kola a vzhůru nohama. Šířkou auta je to tak tak, do Sharanu by se to asi vlezlo líp (do starýho co jsme měli předtím, tak úplně na pohodu i bajk ;) Plato tam nevozíme, občas na dovolený tam jsou věci až povrch, takže využitelný to bude ;)
    
    Jinak jsem skončil u rakve (Hakr 450 Strong), kterou mám na střeše permanentně. A vozím v tom v zimě lyže, v létě dětský kola nebo odrážedla a další haramapádí ;) Taky tam dáváme přední kola, když vozím bajky na střeše za přední osu (Hakr Fork). Rakev je teda na prostředku a kola jsou po obouch stranách. Jediný oser je s pevným osama, resp, směrem vkládání (Fox od kotouče, RS z druhý strany, Suntour z obou :) Takže když to našteluju na naše bajky a chtěl by jet někdo s jinou vidlou, tak by se to muselo otočit, nebo šoupnout rakev aby se člověk dostal s osou z druhý strany…Třeba Thule to má vyřešený líp, ale za tu cenu Hakra se to zas nemusím bát nechávat celý léto na střeše!
    
    Ale to jsme trochu odbočili … :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MTesil 28.1.2025 08:26
      
      Jj, pětimístný Sharan je praktičtější. :)
      
      1 0
      Zpět Reagovat
  - Manas 5.1.2024 09:55
    
    Touran 2022, Oktavku nemam a ani nemel. Ale rovnej kufr, posuvny sedacky v zadu a i moznost sklopit sedacku spolujezdce takrka do roviny je super.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mm 5.1.2024 22:40
      
      Kufr – sedačky do roviny jsou i v pětimístné variantě – kvůli nouzovému přespání? Překvapilo mě, kolik aut i dnes má ten schod…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - K2 5.1.2024 10:12
    
    Do Oktávky taky vejde po sklopení zadních sedaček L kové kolo bez rozložení. Záleží ale na velikosti rámu a zda má teleskopickou sedlovku nebo ne. Líp se kolo dává do liftbacku díly větší díře do kufru
    
    Vozil jsem Canyon Spectral 27,5 L nebo MRX L 29 – to pevné kolo se tam dávalo hůře, protože nemá teleskop.
    
    Teď mám kombíka a tam díky menší díře do kufru je to větší porod, tak raději sundám přesdní kolo a je to tam raz dva
    
    Nové kolo Cube Stereo 55 L 29" už tam bez sundání předního kola nedám…
    
    Jinak je Oktávka vděčný rodinný stěhovák. Pokud máš Rakev a kouli, tak odvezeš prakticky všechno. Do kufru vejde kočárek se složeným podvozkem a cca půlka kufru je pořád k dispozici (sedačky skládat nemusíš)
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - Jáchym 1 7.1.2024 09:44
      
      Já do Oktávky nacpu komplet gravela při sklopení 1/3 opěradel.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Andrzej 5.1.2024 10:18
    
    Me dost pomohlo, kdyz jsem pred koupi auta vzal metr a zasel si do bazaru nebo prodejny zmerit rozmery, ktere me zajimaly. To je uplne neco jineho, nez popis od ostatnich lidi nebo tabulky s rozmerama na internetu. Vsechny kola, kocarky, lyze apod. taky maji ruzne velikosti a kdyz vis co budes vozit, tak uz to staci jenom v realu promerit.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kofejn 5.1.2024 10:22
      
      Já šel takhle s modelem letadla. Muselo se vejít a auto zůstat čtyřmístný.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Andrzej 5.1.2024 10:26
        
        No, ja jsem kolo nakonec s sebou netahal, ale metr pomohl. Kdyz treba uvazovane auto melo minimalni rozmery kufru stejne jako to stare, tak vyuzitelnost byla pro me bohuzel uplne na houby.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kofejn 5.1.2024 10:34
        
        Nakonec jsem tam v pohodě nacpal tři složené a rozebraného větroně a auto bylo i pro tři. Kdeže loňské sněhy jsou…
        
        3 0
        Zpět Reagovat
- bimjeam 6.1.2024 10:46
  
  Nejazdíte tu náhodou niekto Nissan NV200 (v nejakej civilnej verzii) ?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Tatut 6.1.2024 14:24
    
    A to se dá vůbec sehnat? Na 1 nissan bude na vyber tak 500 berlingo…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bimjeam 8.1.2024 14:44
      
      Zohnať sa dá, dieslov dosť, benzínov značne menej…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- snílek 8.1.2024 17:13
  
  Moje Berlingo 2020 je šmejd, musím se toho časem zbavit. Nějakej tip na obdobný vozidlo, jetý či nový? Podmínky:
  
  Spolehlivost
  
  Automat
  
  Posuvný zadní dveře na straně řidiče
  
  Cena okolo 600.
  
  V podstatě na ničem jinym mi nezáleží :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - ELx 8.1.2024 20:13
    
    Jediná správná odpověď je teď prý Tesla…
    
    0 3
    Zpět Reagovat
    - esmo 8.1.2024 20:16
      
      Přesně, kup si to jetý Xko se 400tis na hrbu. To je prej jak nový, a dveře se tomu dokonce posouvají do nebe :D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - Cavendish 8.1.2024 20:22
    
    Takže zase Berlingo :)))
    
    0 1
    Zpět Reagovat
    - 8.1.2024 20:35
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
  - tomaschek 8.1.2024 20:58
    
    Nový snad jen Rifter – Toyota ProAce, VW s logem Ford a klasický Caddy jsou o 200–500 výš.
    
    Zbylí frantíci myslím aktuálně pouze elektro.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - tomaschek 8.1.2024 20:59
      
      Blbě řazeno – odpověď snílkovi
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - snílek 9.1.2024 13:14
      
      Bohužel Peugeot Rifter, Toyota ProAce City a Opel Combo jsou stejný auta jako Berlingo. Jen jiná přední maska a nějaké detaily. Tím si nepomůžu. Caddy je o dost dražší a kamarád má už třetí a nějaký etalon spolehlivosti to prý taky není :(
      
      Nemá někdo zkušenost třeba s Hondou Odyssey nebo Toyotou Siennou? Samozřejmě by se musely dovézt do ČR a rozhodně ne nový. Měli jsme doma s Japoncema vždy tu nejlepší zkušenost.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - tomasycek 9.1.2024 14:10
        
        Jaké problémy konkrétně jste měl s Berlingem? Nafta nebo benzín? Když jsem tohle řešil, přišlo mi dobře udělané. Lépe než můj Caddy r.v. 2008. Nakonec jsem koupil Caravellu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        snílek 9.1.2024 14:58
        
        Mám benzín 1.2, najeto 120000. Kromě klasicky rozpadlého rozvodového řemenu a ucpání motoru kousky gumy se k tomu přidalo ještě záhadné nestartování a záhadná chyba katalyzátoru. Oboje zatím po návštěvách několika servisů nevyřešeno. Plus mraky „kosmetických“ drobností, to nemá ani smysl vypisovat. Jízdní vlastnosti, pohodlí a praktičnost mi přijdou v pohodě, ale musím se na auto hlavně spolehnout. A když občas nenastartuju a trvale mi svítí kuřecí kontrolka, tak mě to moc nenaplňuje jistotou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 9.1.2024 15:01
        
        Kámoš má problém s naftou, konkrétně AdBlue se pořád sere.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Ukrutony 27.1.2025 22:32
        
        No etalon spolehlivosti… záleží, co s ním dělá. Jestli na rodinné popojížděčky trápí 2.0 TDI, na který mají lidi kdoví proč nějakou úchylku, tak se moc nedivím. A ještě záleží, co má za generaci. O té poslední v kooperaci s Fordem nevím zhola nic. Co mám zatím načteno o MK4 (sám sháním), tak spolehlivé agregáty tam prý jsou. Jenom člověk musí zvolit ten správný pro svůj use case. Samozřejmě, že může mít jen smůlu – kdo má smůlu, tomu se rozsype i nové auto :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - mr.antik 9.1.2024 14:03
      
      Ještě se dá Fiat Doblóó, v benzínu to bývaly docela jednoduchý auta.
      
      Jestli to mělo někdy automat ale netuším
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Venda 9.1.2024 17:08
        
        Ted uz je Doblo taky Berlingo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Jenda 9.1.2024 14:10
    
    Tajně sním že se Japončíci pochlapí a bude k sehnání i Nissan Serena s levostranným řízením. Na živo nádherný auto (pro mě). Co se spolehlivosti týče tak asi zatím velká neznámá. Ceny aspoň v Japonsku zdá se velmi příznivé.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - boo-beek 27.1.2025 17:15
    
    S automatem v téhle velikosti seženeš ještě Kangoo. T-classe bude dražší, Nissan myslím zatím v automatu není. Spolehlivost neznám, a reálně asi nikdo, je to dost nový auto.
    
    Případně můžeš jít do starší Caddy, ale za tyhle prachy dostaneš 5 let starý auto.
    
    Nebo amerika, ideálně GM, pokud zkousneš, že je to jiný. Pentastar je podle všeho velmi spolehlivej motor, ZF automaty taky. Za 600… bude to stejně starý jako Caddy, ale můžou to po Tobě zdědit vnoučata :D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Ukrutony 27.1.2025 22:35
      
      O Kangoo jsme uvažovali, ale jestli někdo pokukujete po Grandu, tak není k sehnání. Resp. objednat se dá, ale nezaručí vám, kdy přijede, jestli bude opravdu ve specifikaci v jaké jste objednali, a nějaké čekání na levnější skladovky je tím taky passé. Navíc když do toho člověk sedne, centrální display má rozlišení tak 1024×768 :D Sliboval jsem si od toho dost, hlavně co se variability zadních dvou řad týče, i bych mu leccos odpustil… ale tak mě ta návštěva dealersví vydeptala, že si ho můžou nechat :D Hledám ojetiny :D
      
      Edit: info ze začátku ledna. Mohlo se něco změnit
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Tatut 27.1.2025 22:48
        
        Je to past. Tak ojetinu Smax 2.5 hybrid – motor je Toyota (z higlander).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kofejn 27.1.2025 22:58
        
        Smax má jen nepřímý vstřik, toyoty má kombinaci obu. Od společného vývoje s toyotou už uběhlo dost času, ale hybrid v smaxu je fajn.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Tatut 27.1.2025 23:35
        
        Nepřímý = spolehlivý
        
        Je to možné. Neznám to do detailu.. ale stejně myslím že tazateli jeho 600 stačit nebude ani na ojetinu.
        
        Nejlepší MPV je Tesla 3 a vzduchu co chce vozit dat na přívěsný vozík…
        
        0 3
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum

MTBIKER Shop