Reba na 115mm? Canyon XC3

už to tak doma máme…žena si to chválí…a u XLka to bude plus i ve vzhledu-horní trubka pude aspoň trochu z kopce

Čteš mi myšlenky… Taky bych se na to rád zeptal. (V mém případě by šlo o vel.L) Taky by mě zajímalo, jestli je to věc, kterou bych zvládl doma, příp. kolik to „bai voko“ stojí… Díky

Jel jsem obě varianty. 115mm mi přišlo lepší i kvůli geometrii, takže jednoznačně jsem pro 115mm.

Resim uplne to samy, akorat u XC 4… I kdyz se nastavi 115mm, da se zdvih regulovat rozdilem tlaku v pozitivce a negativce, je to tak? Myslite ze by mi v Canyonu byli ochotny rovnou tu vidli prenastavit, pripadne za kolik, ma s tim nekdo zkusenosti? Nebo je lepsi to dat az u nas Milanovi?

Určitě si ji dej upravit od milana měl jsem jednou tu čest s upravenou rebou na 115 a nedá se to vůbec s neupravenou porovnat, zmizí ta obří progresivita a vidle chodí jako nikdy.

Já řeším něco podobného, ale jakoby z druhé strany. Mám na HT Rebu 115 mm (viz profil). Přemýšlím, že bych ji nechal snížit na 100 mm a zároveň bych nechal snížit její progresivitu. Funkční zdvih by zůstal cca stejný, geometrie kola by se ale změnila – snad k lepšímu. Chtěl bych to kolo vyladit do trochu víc chrtí podoby, přitom bych ale rád zachoval pohodlí vidlice. Snad nechci nesmysl. Problém je, že musím mít malý rám, tím pádem sedlo je de facto ve výšce řidítek a posez je trochu moc vzpřímený. Samozřejmě, čím vyšší má vidlice zdvih, tím je to výraznější.

Druhá možnost je přefukovat negativku. To by ale zase změnilo vlastnosti vidlice (jak vlastně?).

Třetí možnost: nechat to prostě být:-)

Co myslíte?

Mám jí na Nervu přehozenou na 115mm z BikeLifu za 300,– – chtěl jsem jezdit a ne čekat na Milana, k tomu to půjde letos v zimě :-)

UMÍ TOHLE VAŠE REBA?? :-)

Momentální setup: 100mm, 142 na 142psi, váha jezdce 92kg.

Právě jsem se vrátil z ladící jízdy vidle a tlumiče. Zajímavé je, že na muldách u Kamýku (PHA 4) jsem na skocích kolem 3metrů daleko, tabletopu a lítačky dostal vidli max 2cm od konce kluzáku. Vyjedu ale z lesa a nestačím se divit! Výsledek vidíte na fotce!!! Žádný zvláštní náraz do řídítek jsem přitom nepociťoval. Myslím, že to je optimálně vyladěné, vidle by teda mohla být ještě krapet citlivější, stále je dost tuhá. Vzhledem k 2cm rezervě na skocích ještě možná trošičku ufouknu aby se zvýšila citlivost. Ale zas ta fotka z lesa, no nevím :-) . Jinak nájezd na 6cm obrubník (ve 20km/h) dostal vidli do 5cm zdvihu. Dost pobrala asi pneu (kolem 1,5cm, ale to je tag na ten sag), kontakt po nárazu dobrý.

 Přitom mne trochu zarazil zadní FOX RP23, nafoukaný nyní na 150psi, po najetí se ještě jednou zhoupnul. Každopádně jsem ověřil, že ho musím nahustit krapet víc. A rychlost vracení jsem musel stáhnout na 2 kliky za střední pozici, tedy na pomalejší. Na muldách mne poprvé doslova vypek, když jsem krásně dopad a zadní stavba se se mnou vymrštila ještě 2× do vzduchu. Skončilo to efektní jízdou po přední pneu :-D a vyskočením před stromem..

Myslím si, že pokud Rebu zvýším na 115mm a krapet uberu tlak (tak na 135) tak bude jak citlivá tak nepůjdu na doraz. Upřesním že od výroby nebyla v servise.