máte někdo zkušenosti s přěděláním pružinové vidlice na vzduchovou?
Konkrétně rock shox xc32
Tady to dělaj. http://www.rockshox-servis.cz/sluzby.html
předělání vidlice
26 nepřečtených-
-
Bude levnější koupit Epicona, nebo se pletu? :D
-
Volal jsem tam a prej cca 2000,–
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Sram přehazovačka X01 Eagle AXS 12 sp. Red, Max 52z (baterie není součástí balení)
12 699 Kč
MOC 19 099 Kč
SR SUNTOUR EPIXON-9 RLR 27,5" odpružená vidlice, 100 mm, QR, černá, lesklá
5 899 Kč
MOC 6 899 Kč -
-
Ta vidlice je nová nebo už jetá?
Pokud je už jetá a nemá nějakou vložku kolem pružiny, což 32mm vidlice většinou nemívají (třeba Sektor nemá, u RVL když tam dáš pružinu taky není a myslím, že XC32 bude to samé), tak to už nemusí na vzduch jít předělat. A to proto, že od pružiny bude povrch už nepatrně poškozený a nebude to po předělaní na vzduch už dobře těsnit.
XC32 předělávat za 2tis. Kč na vzduch je hovadina.
-
A proč to vlastně chceš předělávat?
-
Vidlici mám novou s novým kolem. Je to na treku taže G2.Hodně se tu vzduchový vidlice vyzdvihujou, tak jsem zkoušel pátrat jestli by to šlo předělat.
-
Neřeš píčoviny buď ti ta vidlice vyhovuje a si spokojenej nebo jdi a kup si jinou co ti bude vyhovovat. Ale neřiď se tím, že na BF se vyzdvihuje vzduchová vidlice :-))))
-
A co od toho čekáš? Zhoršení citlivosti?
Předěláním na vzduch ušetříš cca 200g. Změníš tím průběh, bude to o trochu či o více progresivnější dle toho jaké řešení a jak naladěné u vzduchu se použije.
Tohle chceš?
-
Mám 90 kilo a ten vduch přifouknutej na moji váhu by lépe v terénu chodil. Aspoň jsem to tak pochopil.
-
Mám 90 kilo a ten vduch přifouknutej na moji váhu by lépe v terénu chodil. Aspoň jsem to tak pochopil.
-
To ti bude chodit aj vhodna pruzina. Otazka je, aku tvrdost mas vnutri teraz.
-
A jak to zjistim?
-
rozebereš a dle barvy pružiny
-
A jak je to barevně rozdělený?
-
hledej rock shock spring chart
-
-
-
-
-
Proč by měl chodit lépe? Samozřejmě beru, že pružinu budeš mít vhodnou na tvoji hmotnost a styl jízdy.
Jaká barva pružiny tam je není až tak podstatné (to je podstatné ve chvíli když bys chtěl jinou a potřeboval vědět jako je třeba o jedno tvrdší/měkčí), podstatné je jak využíváš zdvih a jestli nemáš nějaký zcela nevhodný sag (tzn. třeba 35% a více nebo naopak skoro žádný).
-
Při zdvihu vidlice 100mm mám sag 26mm.
-
To by celkem šlo. Více ale bude záležet na využití zdvihu a chození/nechození po dorazech.
-
A jak poznám že chodí nechodí na doraz?
-
No, hlavně podle zvuku, poznáš, když s ní dojdeš na její doraz. Nebo podle bordelu na nohách, jak vysoko ti ho stíráky posunou.
-
Když najedu na překážku tak je zvuk jak když se vypouští vzduch. To je normál?
-
jo
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Blbost předělávat. Koupit už vzduchovou hned z výroby, Epicon, Recon nebo podle financí.
-
O.K. Zatim mi vyhovuje, je to moje první odpružená vidlice a jsem nadšenej. Ve spojení s 29kolem přejíždím v pohoto co jsem dával s 26 bez odpružení s obtížema.
-
-
Já jsem si předělával svého Pika426 U-Turn na Dual Air a nemohu si to vynachválit (možnosti lazení/přizpůsobení a taky váhová úspora). Na mně byla standartní (červená) pružina zbytečně tvrdá a mám rád progresivní charakter odpružení. Střeva jsem sehnal nová za pár korun z Ebaye a práci si zvládnu dělat sám. Přes zimu budu dělat známemu cenovou nabídku na předělání jeho XC 32 na vzduch, tak jsem zvědavý, co vykoumám.
-
A dudeš dělat solo nebo dual air?
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Předělání zamykání vidlice
- Předělání starší vidlice na mazání olejem
- předělání cannondale lefty na klasickou vidlici
- Předělání z 3 převodníku na 2
- Předělání pressfitu na hollowtech
- Predelani na bezdusovy system
- Předělání brzd na kotouče
- Předělání Axela na olejové mazaní
- Předělání rychloupínáku na pevnou osu
- předělání pohonu 3x9 na 1x10
