Minulý týden mi na zadním kole praskl jeden nipl („foto“http://bike-forum.cz/fotogalerie/ostatni/detail-23977.html ). Byla to vyloženě moje chyba, nedoskočený skok a dopad zadním kolem na hranu. Ok, to se může stát. Kolo jsem zanesl do servisu, na mou žádost mi dalí místo původního Al niple mosazný a místo zeslabovaného drátu klasický 2 mm. Všechno v pohodě. Dneska jedu normálně terénem (žádné skoky), vjedu na asfalt a slyším takové jemné cinkání od zadního kola. Tak zastavím, mrknu na kolo a málem mě jebne. 3 niple byly urvané naprosto stejným stylem jako ten jeden minulý týden! Na kole jsem přitom nedělal žádné prasečiny, ba ani neskákal. Od navrácení ze servisu jsem na něm ujel snad 20 km. Nevíte, kde může být chyba? Za 6 let bikování mi niple nebo dráty takovým stylem nikdy nepraskly. Dokonce ani na B-F proklínaných Crossridech. Mám sto chutí současné Bontragery prodat a vrátit se zpět k Cridům, protože tohle praskání mi nepříjde normální.
Praskající niple - kde je chyba?
35 nepřečtených-
-
opravený link na foto
-
Že by v hlavě řízení?
Když rupne taková věc jako nipl, asi to bude šmejdy niply, ne?
Já s mým trekem letěl z metrového převisu tři metry daleko, další spoustu drobných skoků přes kaluže a příčné strouhy na cestách a během sedmadvaceti tisíc kilometrů nepraskla jediná špice, nipl ani jsem nehnul s ráfkem. To mám 86 kilo a sjezdy jezdím prasáckým způsobem.
Vyměnit niple.
-
8 měsíců stará kola, najeto možná 1500 km, tovární záplety. Z těhle důvodů jsem právě „nekvalitu“ niplů vyloučil.
-
Cemu rikas „tovarni“.
-
No Bontrager je prodává i samotná jako komplet zapletená kola, takže tomuhle.
-
Aha, tak v tom pripade co reklamace? Nebos je bral z druhe ruky? Kazdopadne by nebylo od veci je nechat zmerit tenzometrem, zda to neni nejak nestejnomerne dotazeny.
-
Z druhé ruky, spolu s rámem. Na ten tenzometr se zkusím v okolí poptat.
-
Tak to je skoda, ze neni moznost reklamovat. Kazdopadne normalni to neni.
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Shimano XT RD-T8000 přehazovačka, 10kolečko, super dlouhé ramínko (SGS), Shadow
1 479 Kč -31%
MOC 2 699 Kč -
-
Ja by som to tipol na poskodeny rafik, tie niple ho uz neudrzali v rovine…
-
+1
-
-
hehe crossridy maj něco do sebe ;o] jinak bych to viděl na to že ty ostatní buď už byly načnutý nebo ti je v servise přetáhli…
-
No v pondělí to donesu do servisu, vysolím pětikilčo a pokud i potom nějaké niple prasknou, tak je zkusím prodat a koupím Crossridy.
-
Jo a když jim řekneš jak jsi skočil, máš z reklamačky reklamačku neuznanou a když jim to neřekneš, oni to udělají zase tím nejjednodušším způsobem a napíšou ti, že jsi kolo nesprávně používal.
Nebo si tady někdy snad myslí, že ty niple dají metalurgům, kteří zjistí, že tahle série má slabší stěny nebo křehčí materiál vlivem nějaké nežádoucí příměsy při výrobě?
-
proč by nemohli uznat reklamaci i když je pravděpodobnější že to svedou na opotřebení ? ??
-
Přesně jsi to napsal. Jak se ale nipl může během osmi měsíců opotřebit nevím.
-
-
-
-
Ono stačí, kdyby při tom skoku hnul s ráfkem. Následným vycentrováním pak dojde k nestejnoměrnému napnutí drátů a je to. Pak se některé dráty vozí zbytečně, no a některé to musí odpracovat za ně, ty flákající se.
-
hezky napsané 1 *
-
No ráfkem bylo pohnuto celkem fest, plášť štrachal o zadní stavbu. Teď jestli je lepší zkusit opravit stávající prasklé niple a dát jim ještě šanci nebo se rovnou poohlídnout po novém ráfku.
-
Já už bych šel asi do novýho ráfku. Už to bude unavený a nevyzpytatelný a niple bys mohl měnit furt.
-
Urcite novy rafek, nechapu proc ti ho rovnou nevymenili. Zkus jestli maji draty vice mene stejne napeti, jestli ne, tak je krivy rafek a ten bude zpusobovat problemy.
-
Pár drátů bylo oproti ostatním dost volných, to jsem zkoušel hned po převzetí. To zas bude porod sehnat nějaký rozumný ráfek 28 děr :-(
-
v klidu. dá se sehnat 717 od mavicu (i když kastar že…) nebo xr4,2/400 od dtčka (na kupkolu snad skladem) nebo jako ust mavic 819 (i když kastar že…:-) )
-
Nevíš o nějakém e-shopu, kde by měli ty Mavicy 819? Co jsem se díval, tak všude jsem narazil jen na verzi 32 d. Teď jsem ještě po kubadově radě psal do Brettonu, tak jsem zvědavý na odpověď. Pokud by mezi Bontragerem a 819 nebyl žádný velký cenový rozdíl, tak bych raději ten plohodnotný UST ráfek :)
-
zkus hnoje. kastar má všechny tyto ráfky ve velkoobchodu vedeny jako „na objednávku“. jinak k samotnému ráfku- váží sice 460g, ale zase má 19mm vnitřní šířku.
bontrager se s Nd taky dost zlepšil
-
Pokud chces UST tak i NoTubes rafky se delaji na 28 der.
-
Ale ty nejsou plnohodnotné UST jako ten Mavic, ne? Člověk tam musí dát vložku/pásku, takže stejný systém jako u toho mojeho Bontrageru. Díval jsem se na CRC, tam mají skladem na 28 děr jen Olympic a ten mi připadá na moji váhu a můj styl asi moc „gramařský“. Každopádně ale napíšu Hnojovi jestli může něco na 28 děr nabídnout.
-
Jj musis nalepit zlutou pasku, ale pak je to naprosto srovnatelna manipulace jak u UST rafku Mavic, podstatne je provedeni patek a zlabku v rafku. Pro tebe asi ZTR 355
-
-
-
-
-
Original by nemel byt problem sehnat. Zeptej se u dovozce
-
No tak to nebudou fakt ty niple.
-
-
-
Taky bych to viděl na nový ráfek. Když prdne jeden drát jen tak nebo centruješ menší osmu, tak to je v pohodě. Ale jak je bouchnutý ráfek a snažíš se ho srovnat. Tak dojde k tomu co popisuje rychlej turista. Taky sem už viděl takhle spravované kolo, do měsíce mu prasklo víc drátů, jak mě a jemu za celý život dohromady. Ale tak to by snad v každém dobrém servisu měli poznat. A upřímně, když už to štrachá o stavbu s jedním prdlým drátem, myslím že není co řešit, pokud to není nějaká hodně úzká stavba. No a podle toho, co sem viděl, jak ti to lítá ze strany na stranu. Asi bych nad tím moc nerozmýšlel a zaplet nový ráfek.
-
Takže už na té cyklostezce mi kolo házelo? Já si toho právě všiml až kousek před barákem. Tak to je pěkné, prdly teda buď při jízdě po asfaltu nebo při přejezdu toho brodu, v žádném terénu :-X
-
No já si toho všiml někde v Dolní Bečvě, když jsme jeli od toho brodu. Akorát sem myslel, že už to víš, tak sem to nějak neřešil.
-
Já vždycky, když mi někdo přinese kolo na centrování každému řeknu, jestli to cenu má nebo ne. Když ne, kolo vycentruju a majiteli řeknu, že příště (asi po deseti najetých kilometrech) mi s tím nemá už chodit. Zbytečná práce. Bez ohledu na kvalitu ráfku, pokud je s ním jednou hnuté, bude to praskat pořád.
-
nemusi, znam pripad kdy rovnany rafek ( fakt fest rovnany kleste a kladivo vydrzel celou sezonu bez praskani spic )
-
-
-
-
-
-
-
