ocelové rámy

nereznou a neměknou

Mě cena a váha nezajímájí, ale musí ten rám pěkně vypadat ne jak kolo z supermarketu, takže pokud nevymyslí tvarovaní ocelových trubek tak mě oceláky nezájímají.

Sezen dobrej ocelovej ram do petky…tot vse…funkce je diskutabilni…

Hlavní důvod u mě je ten, že jsou v podstatě u fůllů o které jsem měl zájem pouze hliníkové rámy. Pak mohou být hliníkové rámy tužší, což je u fullu dobře, o pohodlí se stará odpružení a je účelné, aby rám pracoval, co nejmíň. No a pak je mi to úplně jedno jaký mam materiál, pokud kvůli tomu nebude mít nějaký zásadní negativa.

Protože tenká ocelová trubka vypadá na biku blbě:-)))))

protoze fs z oceli by bylo nechutne tezky:)

Koupil jsem si AL, protože ocelový s podobnýma vlastnostma by stál asi 4× tolik. Předtím jsem jezdil asi 5 let na oceláku a nějaký zásadní rozdíl nepocituju, ono bavit se o pohodlí pokud jde o HT stejně nemá moc smysl.

Jinak ale ocelový rámy jsou moje láska, ale vzhledem k situaci na trhu to vidím dál už jen na hlínu :o(

Nemyslím si,že hliník by byl špatnej,nefunkční, je spousta dobrých rámů na hliníku tak i na oceli. Jen je teď v módě hliník a carbon:( Sám preferuji ocelové rámy, jednoduchost,čis­tota, účelnost, opravitelnost, životnost. Pokuď ocelovej rám má dobrou geometrii tak za 10let stačí opískovat, nalakovat a je jako novej.Jedinou nevýhodu vidím v trochu vyšší hmotnosti a to že není už co vylepšovat.

Treba proto ze nabidka ocelovych uz neni tak velka jak byvala v zacatcich MTB

ja zase nechapu proc si lidi kupujou ocel…

Něco na té oceli bude. Jsem si postavil zimáka na ocelovým Treku, co jsem ho našel v zahraničí na skládce a zatim to vypadá good.:) Hlinik by na tom tak dobře asi po těch letech nebyl.

protoze ocelovyho fulla bych nechtel i kdyby je delal nekdo jinej nez Franta a kolo bez tlumice je na silnici a tam je material uplne fuk a po silnici ja nejezdim… :-)

Kdybych se nekoukal na finanční stránku věci, vozil bych na MTB ocelovýho Kovaříka a byl tak jeden ze tří či čtyřech v republice, tomu říkám kultovka.

No ja měl dávno jeden sen, FAT CHANCE Yo Eddy:) když tak na něj znova koukám, má to něco do sebe…

Mam Cr-Mo Konu CinderCone z roku cca 1999, naprosta spokojenost,steel is real!! A k tomu stavim takovouhle zalezitost…

Já jsem váhal s nákupem AL rámu, po ocelovém Wheeleru 5000 a Authoru sector jsem přešel na RB CRX a udělal jsem dobře, tuhost kola je úpnlě někede jinde. Kolo je namáháno hlavně na krut a tomu odolá nejlépe tlustá rámová trubka a pevná oblast kolem středu. Pohodlí daleko více řeší vekoobjemové pláště a u mě karbonová sedlovka. Když dneska sednu na staršího wheelera, tak mám ve sjezdech pocit že pode mmou jaksi plave, nemám takovou kontrolu nad kolem. Pokud bych ozámkoval svoje rámy tak: Wheeler 2,Author 3-, RB 1. Přpomínám, že nejezdím závodní výkony… I mě se líbí ocelové rámy a svého Wheelera z r.1994 bych se nezbavil.

tak asi časem dám do kupy nějakej ten odl skůl na oceli. Už mám docela dost fajnovejch komponentů od zvučných jmen a tak bych je mohl navěsit na hezkej rám třeba od FAT, DeKerfa, Yeti, Broodie,…a co jávím ještě. Asi bych měl doma jen na výstavu, protože ničit komponenty, který sháním pár let je asi škoda.Pokud někdo vlastníte nějakej oldskůlek či fajnovku dob minulých, podělte se :o)

tak asi časem dám do kupy nějakej ten old skůl na oceli. Už mám docela dost fajnovejch komponentů od zvučných jmen a tak bych je mohl navěsit na hezkej rám třeba od FAT, DeKerfa, Yeti, Broodie,…a co jávím ještě. Asi bych měl doma jen na výstavu, protože ničit komponenty, který sháním pár let je asi škoda.Pokud někdo vlastníte nějakej oldskůlek či fajnovku dob minulých, podělte se :o)

Ted jsem objevil toto, zajimave.

shokbikes.wz.cz/me­nu.html

www.cyclingnews.com/tech.php?…

mám rám Fort Gara, k tomu zesilovaný ráfky.Kupoval jsem ho z druhé ruky jako silničku,která unese má kila. Ocel je podle mě idealní material pro toho, kdo chce mít držák a nemá závodní ambice, vydrží víc než hliník a řekl bych, že i komfort je větší/ aspoň co se silnice týče/, na 2. stranu je těžší, což je podle mě hlavní důvod, proč byla nahrazena- trend u kol udává závodní cyklistika, kde jde už o gramy, změny kolem ní se časem stávají masovou záležitostí..a v profi cyklistice není problém vyměnit rám i několikrát za sezonu… Mě větší váha oceli nevadí, kolo mam cca 12kg, spíš bych měl zhubnout 20kg než si pořizovat jiný o 2–3kg lehcí… A Vy, asketičtí chrti- skočtě rovnou na carbon

viděl jsem stavitele co staví CX a různá kola na ocelových rámech ,ale nechlubil se váhou , kolik taková cxka může vážit ? na 165 cm 57 kg

Tady určitě někdo bude vědět :-) Rád bych si postavil něco jako Jamis Renegade (taky ocel), ale origoš stojí (pro mě) hroznej ranec. Nepotřebuju to z Reynoldse, stačí něco obyčejnějšího, na cestování, delší pohodový jízdy i cesty do práce. Když nebude mít rám přes 3 kila, je mi váha ukradená. Poradíte mi, kdo by byl schopný levně svařit rám se stejnou/podobnou geo a zároveň ho hodit do barvy? Bez nápisů samozřejmě, nejsem Číňan :-D Rád bych tam i takový fíčury, aby tam šly dát blatníky, nosič atd. Komponenty buď mám nebo si levně posháním, takže je pro mě zbytečný kupovat celý kolo. Na kolik by tak mohl vyjít rám? Dík za rady :-)