Plánuji nákup nového HT 29er, cena max.40tis. Mám 183cm a 80kg. Jezdím v podstatě všechno, ale ne žádný brutál. Ročně to dá tak cca 4tis. km.
Mám vybrané tři kola a prosil bych Vás o zhodnocení, názory popřípadě jiné varianty.
1)http://www.specializedsvorada.cz/sj-ht-comp-29-sil-blk-char-13–17
2)http://www.superiorbikes.eu/cz/kolekce-2014/mtb-race/mtb-race/548-xp-949.html
3)http://www.xcrsvorada.cz/kolo-focus-raven-29r-limited-xt-30g-2014-white-blackred
Ještě mě napadl jeden možnost – http://www.bradsky.cz/…-p-6712.html
recon na kole za 40t ? hmmmm
Zas na karbonovym ramu. A recona gold bych se nijak nebal.
Hliníkový rám na kole za 40? hmmmm
ty 3 kola co si sám vybral tak není ani jeden karbon, z čehož jsem usoudil, že karbon nechce ;)
nebudu se zlobit, pokud to bude karbon, jen nemám s karbon zkušenost
rovnez nemam a proto by mne zajimalo, proc do uhliku vubec jit? Co, konkretne, je na uhliku lepsi ve srovnani s dobrou hlinou? Par gramu? Vzhled? avsak na ukor zivotnosti ramu? Nebo je neco zasadniho proc o uhliku uvazovat?
Hlavní plus v carbonu je pohodlí oproti hliníku.
Zrovna u 29ek mi přijde, že výrobci na to pohodlí dost kašlou a radši dělaj rámy tužší, protože to kolo je pohodlnější už tím samotným větším průměrem… Na druhou stranu když o tom tak přemýšlím, já asi žádnou hliníkovou 29ku nezkoušel víc, než pár metrů :D.
to jako, ze uhlik tlumi?
Nepřenáší tak dobře vibrace, je tužší, líp se dá opravit a mě se prostě tvary některých karbon rámu hodně líbí (s hliníkem někdy nedosažitelné).
Dobrej karbon je vždycky ve všem lepší než dobrej hliník. tak asi tak :-)
Na druhou stranu lepší dobrej hliník, než špatnej karbon :).
Přesně tak! A za ušetřený prachy si koupíš lepší kola, protože tam je znát rozdíl o dost víc, potažmo u 29er ještě větší.
Když tě tu mám, vozíš hazku SGS nebo GS?
S bajkem jsem dostal dlouhý ramínko, ale kdybych stavěl, tak dám určitě to kratší, s malou plackou malý pastorky neřadím, takže by to ničemu nevadilo.
Můžeš mi prosím vyfotit extrémní polohy s tou tvojí?
jaká je tam asi cca rezerva. Díky moc :-)
Teď letím do Prahy, tak odpoledne.
To jako nejaka kamasutra? No uz se tesim na foto, ne ze si to budete posilat mailem.
:DDD
Ale ty malý pastorky s malou plackou se stejně neřadí, takže to nemá moc vypovídací hodnotu. Navíc ono i když to omylem zařadíš, tak se akorát řetěz prověsí a nic se nezničí, takže i proto dávám radši kratší ramínko, když mám na výběr.
Hliník má také jistý problém s životnbostí – používáním ztrácí svoje vlastnosti, měkne. Karbon je zase náchylnější na poškození při pádu.
Focus je carbon a zrovna do něj bych se nebál jít. I osazení vypadá celkem dobře.
To jo, za 40 už se dá pořídit pěknej karbonovej rám… Bohužel bez osazení se pak blbě jezdí :).
Nemusíš platit 20 tis. za nálepky :-)
Nemusíš, to je fakt… Místo polepený číny typu MRX si za ty prachy už můžeš koupit opravdu dobrej rám :).
Třeba Trek…a nepraskne? :-)) Mně praskly dva Scotty…nejezdíš taky na jednom opravovaném Scottu? :-)))
Aha, tak Scott už šel pryč a nahradilo ho velké S…Tak ještě sedlo pořádně špičkou dolů a hurá :-)
Všechno jednou praskne, tak se opraví… Většinou mívaj rámy nejlepších značek i vlastnosti a geometrii lepší, ale je jasný, že cenovej rozdíl je takovej, že ne každýmu to za to stojí…
imho je geometrie natolik individualni vec, ze neni mozne posoudit co je „lepsi“ a co „horsi“…;)
Na tom něco je… Ale není to až tak, jako u 26ky. U 29ky pokud člověk nechce kolo podle obvyklýho tvrzení „29ka je dobrá akorát na cyklostezky a v terénu se s tím nedá zatáčet“, tak čím obratnější, tím lepší.
to jo…jsou zmrsene a dobre ramy…to vzdycky…spise mi jde o to, ze nekdo radeji delsi ramy, nekdo kratsi…dlouha zadni stavba je pro nekoho hnus, ale turista na cyklostezce to ani nemusi poznat…
Teď vážně – tohle vlákno není o vrcholovém závodění, ale o běžném sportovním ježdění. Karbonový rám, na kterém by bylo kolo za 40 tis. bude někde z Číny nebo Taiwanu (ostatně jako skoro všechny rámy prestižních značek), bude to nějaký MRX, Wilier, Amulet…, ale bude o víc než o půl kila lehčí než hliníkový rám (v extrému i o tři čtvrtě kila), bude lépe tlumit vibrace.
No, docela zvláštní je třeba tady: http://www.bike-forum.cz/…o-40tis.html#…
že jedno z odkazovaných kol je Al, druhé carbon a uváděnou váhu mají přitom stejnou.
Ty DT kola jsou lehci, kliky jsou o neco lehci atd.
To je jasný, na pohodový ježdění to bude pro většinu lidí lepší volba a stavět na top rámu je v týhle cenový relaci stejně nereálný.
takže pokud mám nyní problém při jízdě po tvrdém a hodně hrbolatém podkladu (v létě přejezdy třeba přes pole), tak by to carbonový rám eliminoval? Jak moc, s tím že to bude HT?
Do určitě míry ano, záleží také na technice jízdy, na pláštích, tlaku v nich…
Každopádně je karbon oproti hliníku pružnější, tlumí vibrace od nerovností, zajišťuje zadnímu kolu lepší kontakt s povrchem, tedy lepší přenos síly.
To je stejně sranda, část lidí tu tvrdí, jak je karbon tužší, část zase že pružnější… :D
Karbon by měl být takový, jaký ho chce výrobce, v tom je jeho kouzlo :-)
To se prakticky nevylučuje… Tuhost do záběru je úplně něco jinýho, než jak je schopná zadní stavba pružit. Navíc i tuhej karbon daleko víc pohlcuje vibrace, u hliníku se rámem krásně přenáší.
Karbonovej rám jsem nejel, ale mám karbonovou sedlovku (z těch pružnějších, navíc hodně vysunutou) – co je oproti hliníkové znát – otupí to takové ty ostré nárazy (kameny a podobně). Že by to ale pomáhalo při hrbolech na poli, to si nemyslím. Nerovnosti to totiž jen „otupí“, ale nepohltí. Nejvíc jsou stejně znát ty pláště (široké a měkké) – to člověk úplně cejtí, jak to ty drobnější kořeny a kameny pohlcuje (1–2 cm).
Jestli je karbonovej rám větší zázrak, to netuším. ale každý + je + :-)
tak tento Radon za tu cenu supr, asi by to byl velký favorit
výbava kola super, jen mě chybí možnost si kolo osahat naživo
Teho haibika sem skoro kupil aj ja
…než jsi zjistil, že Bradský ho nemá a nikdy neměl? :D
Ja som si ho dal objednat ku Kubicovi Zilina ale roŸmslel som si to a kupil fulla od haibiku, Kubica ho ma skladom na predajni, pred tyzdnom som ho tam videl este
rámy krásný, ale ta váha
Ale myslím, že cca za další 4000 to máš z Raynoldse 725, což je asi 400g dolu :-) Ale samozřejmě – karbonu nebo hlíně to hmotností moc konkurovat nemůže (i proto, že za stejnou cenu jsi na horších komponentech).
alebo pridať 4.000 na karbonový rám
Podľa mňa majú Canyon v 29er super geometriu.
tenhle kousek je, dle meho super, osobne bych vybiral mezi tim speslem a timto
Trochu se tohoto výběru týká můj poznatek ze závodu tendle víkend.
Maník měl nový kolo focus s karbonovým rámem a normálně mu praskla sedlová trubka v oblasti mezi držákama na košík. Díra jak prase a bylo vidět jak jsou jednotilvé vrstvy od sebe povolené. Vypadalo to na nějaký divný lepidlo, či co.
Takže když už karbon, tak klidně rovnou z číny, protože je to jedno :-)
Pokud bys měl zájem, budu prodávat Demu co mám v profilu, tak kdyžtak napiš mail.
díky za nabídku, ale nový je nový
nebo si za ty prachy nechat něco postavit?
No jasně od těch 40tis se dá postavit na karbonovém rámu ucházejicí bike…
Nejaky tip na stavitele u Třebíče. …
