Myslím že bylo na čase
No doufám že to tu ještě nebylo , aby mne zas někdo „nesežral“ :-))
No konečně :-)
147 nepřečtených-
-
tak si to hold čipnou doma, žádnej problém:-)
-
ale když ho s tím chytnout, tak dva roky na tvrdo. Řekneš si, nechytnou, ale co když.
-
-
Fakt to tu ještě nebylo?
-
Frantíci teď asi nemají žádný vážnější problém k řešení, nez bicykle.
-
Podle jiného článku to platí od začátku roku, čili to museli schválit už v minulém roce.
-
By mě zajímalo, jak to mají se souladem vůči evropskému právu :-D .
-
-
-
To jen schvaluji, doufam ze to zavedou i jine staty a hlavne my. Je to E-kolo, je nejak nastavene, tak at to tak i zustane.
-
Taky tak…snad i tady dostanou rozum.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Myslím, že e-bikeři můžou být v klidu, i kdyby se to zavedlo u nás, bude to jako se vším ostatním – všichni na to budou *****, nikdo to nebude kontrolovat a i kdyby to někdo náhodou kontroloval, žádný postihy nebudou :)
-
naopak je to první krok, a věř tomu že v případ nehody se to kontrolovat bude
-
Myslím, že by stačil, kdyby se naučili postihovat stáčení tachometrů u aut, což je jednoznačně kriminální činnost a .......kulový. Nějaký e-kola s čipem proti tomu …kulový.
-
mě vadí víc ty e-kola než tachometry, to máš těžké :D
-
-
Uz jsem to i nekde psal, kdyz se clovek nekde pozducha s E-kolem, jak kolo kolo nebo kolo auto, tak vzdy trvat na tom at jde na analyzu jestli neni cipnute, jak je, tak elektrikar porusil zakon a at plati. A nebojte, i e kola se budou kontrolovat. A prispejou vlastne k tomu oni sami, tim ze sem tam nekde vleti, neco zavini.
-
Když nám chceš něco sdělit, nauč se česky…
-
-
-
Ono už to kontrolují i někteří výrobci. Například nový Bosh načipuješ a po 15 minutách se to zablokuje (nebude fungovat vůbec) a ztratíš záruku. Odblokují ho jen v autorizovanym servisu. Po 3. takovym čipnutí se motor zablokuje úplně, musí se v něm vyměnit komplet elektronika.
-
Protoze to jde primo proti vyrobcum. Pokud budou lidi ve velkem cipovat, prijdou vetsi restrikce e-biku.
-
Stačí zvednout povolenou rychlost na 32 kmh, jako v Jůesej a byl by klid. S omezením na 25 je z toho samohyb použitelný pouze velmi omezeně, spíše jako kriplkára. A ty tlaky na zvýšení příjdou, a doufám, že budou vyslyšeny.
-
Z jakého důvodu by mělo být 32? Běžný cyklistika tak rychle nejezdí → budou větší problémy na cyklostezkach. Chceš jezdit rychleji? Šlápni si pořádně nebo si kup motorku.
Edit: Tak si někdy tu kriplkaru vyzkoušej, abys věděl, co to meleš za p…ny
-
Právě že jezdí, normální cyklista po asfaltu tak „rychle“ jezdí běžně . Takže se zase posaď.
-
No jasně. Tak zase vytáhni hlavu z písku a rozhlidni se. Drtivá většina lidí tak rychle na horském kole prostě nejezdí. Ano, tady z osazenstva fóra možná dost lidí ano. A pokud bereš v úvahu silniční kola – kolik silničních e-kol se běžně vyskytuje ve srovnání s horským? Takoví jako ty mě vždy dokáží vytočit s těmahle řečma. 25km/h si myslím, že je rozumně nastavená rychlost na běžné ježdění
-
Dle mého názoru to není rozumně nastavená rychlost, basta. Když už bych Tvůj názor přijal, tak neměla by tedy, minimálně na cyklostezkách, být omezená rychlost na 25 i pro normální kola? Jakým právem si pro sebe určuješ, že na biku to můžeš mastit jak chceš a e-kolo budeš omezovat?
-
Okej, tvůj názor ti brát pochopitelně nemůžu. K omezení rychlosti na cyklostezce. Nevidím k tomu jediný duvod. U ekola to má být PŘÍPOMOC DO 25km/h. Nikdo neříká, že nemůžeš šlapat na ekole rychleji
-
No, je vidět, žes na tom nikdy neseděl, ale .....
-
Jak to souvisí s tím, co jsem napsal?
-
Bo motor po vypnutí brzdí, p…
-
Tak jeď bez něj. Elegantní, ekologické, estetičtější a levnější řešení.
-
To bych ale nemoh vysírat na BF, abych se odreagoval v tomhle corunovaném nečase :-).
-
To je pravda :-)
-
-
-
To špatně seřízené brzdy taky a co má jako být? Krom toho existují motory, které s tím nemají problém
-
Hele, já mám asi holt blbý e-kolo, tak jsem ten výrobcův lapsus vyřešil čipem a jsem spokojený.Vadí mi pouze ta kriminalizace e-kol narozdíl od bezmotorových kol, která, osedlána debilem, představují úplně stejné nebezpečí, jako debilem sedlaný e-bike. Ale debil bezmotorový se při tom bude ještě cítit nadřazeně.
-
U nás německý důchodce s ekolem na cyklostezce je nebezpečný nejen okolí, ale i sám sobě a vůbec nemusí být debilní :-)
-
Svým způsobem ano, když ani na základě svých celoživotních zkušeností nepochopí, že už to není pro něj a zbytečně riskuje. Já třeba kdysi slušně lyžoval, ale neznamená to, že bych teď v klidu odjel k vám a šel na sjezdovku, to už pro mě bohužel není. Kdybych to udělal, byl bych oním debilem ohrožujícím sebe i své okolí.....tož asi tak.
-
Nepíšu o celoživotní zkušenosti, ale o cestovním ruchu :-D
-
Ale já vím, jak to myslíš. Já mám tenhle náhled všeobecně. Lidi bez výcviku a postupného zlepšování, nebo po dlouhé pauze, dělají věci, co by dělat neměli. Potom jsou z toho jen samé prů…
-
-
-
-
Čímž už nevlastníš ekolo, ale emoped… Se vším, co k tomu patří. Já jsem to tak nevymyslel, ale nějaké pravidla by se dodržovat měly.
S tim ebike/bike osedlaným debilem s tebou souhlasím. Jenom čistě pragmaticky. S nástupem ekol se zvýšila i rychlost pohybu. A hlavně – přibylo lidí, kteří jezdí po horách a nemají to ještě tak v ruce. A v tomhle vidím největší problém. A aby nedošlo k mýlce, tak i bezmotoroví jsou občas nebezpeční. Jde spíš o ten počet lidí celkově. Dopad vyšší rychlosti více lidí na cyklostezce je zřejmý.
-
Kromě první věty souhlas. Mám totiž na výběr, zda omezení po celou jízdu nechám funkční, čili mám zákonné ekolo, nebo omezení odblokuji a mám ekolo, které nesplňuje zákonné požadavky. Je to jen na mně a na situaci…
-
Pak asi nemám nic proti tobě. Pouze nesouhlasím s paušálním navýšením rychlosti všude. Pokud na cyklostezce využíváš omezovač. Naopak si myslím, že například na silnici mezi auty může být odblokování a tedy vyšší rychlost dokonce bezpečnější. Zase záleží na situaci. Bohužel to nikdy nebude fungovat globálně. Problém je, že v každé skupině jsou debilové. A ti s ekoly jsou jednoznačně nebezpečnější ve srovnání s ne-ekoly.
-
Zase souhlas, kromě poslední věty, tam se holt úplně neshodujeme. A k té cyklostezce, tam jsem vloni byl asi třikrát, že studijních důvodů ( viz. předchozí vlákno o ekolech), a vždy na normálním 29 biku :-).
-
-
-
-
Tím si u toho udělal dopravní prostředek, který není homologovaný pro provoz na pozemních komunikacích. Takže pokud bude druhý účastník dopravní nehody trochu znalý (většina e.kol je čipnutá, trvat na expertíze) počítej minimálně se spoluvinou.
-
Dokáž mi, že jsem to měl zrovna odblokovaný. Ale souhlas, risk to je, a proto bojuju o navýšení povolené rychlosti přípomoci na 32 kmh. Mě by to stačilo.
-
-
20 mil/h.
-
Nahoře to píšu, tak to mají v USA, a funguje to.
-
-
Nesmíš o tom přemýšlet z náhledu bikera, na silnici, potažmo v městském provozu, to není vůbec mnoho, spíše je to bezpečnější.
-
Na silnici klidně, tam i těch 45 bez pakáren jako je nutnost mít moto přilbu a pevné osvětlení a brzdová světla jako na motorce, ale smíšených stezkách je těch 25 ažaž.
-
-
Ale jo, takže já tam pojedu 25, ale silničkář mě přemydlí klidně čtyřicítkou a je to OK dle zákona. Je to ale opravdu OK ?
-
a brání ti něco jet 40? trošku mimo :D
-
Je to tak ponižující, když ho předjede někdo bez motoru.
-
-
Az bude mit ekolo poznavacku a budes na to muset mit papiry, tak at jede klidne 100.
Silnicar te premydli 40, ale ten kterej te tou 40 premydli na rovine, vetsinou jezdit umi docela dobre a hlavne je na tu rychlost zvyklej. Ti co si nakoupili ekola, ocipovali, jezdej rychle v situacich, ktere do te doby nezazili a jsou nebezpecny.
Navic 40 klidne jet muzes, nikdo nemuze za to, ze ma motor odpor jako prase a rozslapat to jde blbe. Je to jako brecet, ze mas rezavej retez.
-
A šup s Tebou do perel…
Jo, a jinak jsem ten silničkář, co to mydlil 40 km, byl docela dost let.
-
Vubec nevim o cem mluvis :D :D
-
Zaplať za edit, co?
-
Co ti budu povidat. :D
-
:-)
-
-
-
Jenže ten silničkář aby dal tu čtyřicítkou musí mít naježděno, retard/senil jako ty na ebiku jen otočí plynem.
-
-
-
Proč nejít do L1e? 45 km/h bude pro dopravu ještě lepší. Á už vím, moc povinností, vždyť přeci stačí čip..
-
Jsem skromnej, mně to stačí, jak to mám. Nechci jezdit nad moje síly, viz moje debata s Dolomitem o debilech.
-
Zrovna ty asi na ekole nebezpečný nebudeš. Asi jeden ze sta. Pokud nekecáš a jezdils 40km/h, tak máš zřejmě dost najeto. Pak ale naprosto nechápu, jaks mohl jít do něčeho tak stupidního, jako ekolo a ještě to obhajovat na fóru, kde tento bezohledný komerční trend 90% lidí sere.
-
Dojíždění do práce? Takže zrovna to kde ekolo fakt dává smysl
-
Ano, nechtel jsem to moc detailne rozebirat. Je rada dalsich smysluplnych vyuziti. Fakt stari, kteri na normalnim neujedou ani 5km, dtto ZTP, i dva co chteji jezdit spolu a jeden fakt nestiha, trener, aby nemusel na svih autem a tak. Ale na jeden takovy smysluplny pripad jich vidim 10 na bliti. Jeden vsechy – decka na ekolech, protoze tatka a mamka to maji taky. Ale toho, co jezdil stovku denne, ale uz ji normalne neda, tak nemuze jet jen 50km, ale musi mit ekolo, aby mohl zase stovku, toho moc neberu. Ale lide jsou ruzne. Tohle je muj nazor.
-
Tak zrovna ten trenér by měl sám dokázat to co chce po druhých.
-
Nebyl náhodou trenér, co trenoval Phelpse, zkušený neplavec?
-
jo jasně..takže takovej zapletal aby jel úřed cinkem nebo kulhavým a ještě na ně řval tak makejte přidejte a pojeďte se mnou…
-
40 samozřejmě nebyl průměr :-), ale jo, naježděno mám dost a hlavně na asfaltu, kolo mě provází celý život. Jenže je mi 60, mám nadváhu, zdravotně taky strádám a od e-kola jsem si sliboval pomoc do kopce, které už neudýchám (asthma od dětství), a hlavně, zvětšení dosahu počas vyjížďky. Se stejným výdejem energie s tou baterii prostě dosješ dál, máš tedy větší akční radius a kopce už pro Tebe nemusí být takový strašák, takže je nemusíš brát tolik v potaz, když nějakou trasu plánuješ. Navíc, to zatížení kloubů a svalů je bez těch výkonových peaků, což postaršímu organismu prospívá. Já si to primárně koupil kvůli ježdění na chatu (něco přes 50 km). Ne, že bych tam už nedojel na normálním kole, jenže rozdíl je, v jakém stavu. Bez baterky jsem už ten den pro práci na chatě víceméně nepoužitelný,s baterkou, když to rozumně nadávkuješ, tak si přiměřeně mákneě a po dojezdu jsi ještě použitelný.
to asi tak za moje důvody, proč e-kolo. Jo,a abych nezapomněl, jedno jsem koupil manželce necyklistce, která se mnou odmítala jezdit, teď jezdí.
-
a o tom to je! V tom i já vidím největší pozitiva e-kol – mohou spolu jezdit méně zdatní a zdatnější!
Jde o to, že se zase jedna skupina bude posuzovat dle „hovádek“, která jsou bezohledná a jezdí po cyklostezkách a lesních cestičkách na čipnutých e-kolech !
-
Hele, a nemáš Ty náhodou ten emerickej limit? :-)
-
Ty mas na to pravo,mas nad 60, ale ne 25+
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Není žádné omezení rychlosti..
-
Tys tady chyběl :-)))
-
:)) Středový motor by neměl mít žádný extra odpor..
-
Tomu mýmu to asi zapomněli říct :-)
-
Evidentne si zadne takove kolo vubec nejel.
-
Jo jo, je to těžká kráva, ale jinak je tam volnoběžka při jízdě bez šťávy BTW..
-
-
-
-
-
No ale ze je omezena vypomoc neznamena vubec ze s tim ekolé nemuzes jet rychleji:)
25 pro nemocny sportovce, duchodce a lemry proste staci.
Jestli chces jet vic, tak si klidne prislap a jed rychleji:)
-
-
-
-
-
Vždyť nikdo nezakazuje aby si jezdil více než 25km/h. Trošku mákneš a mastíš si to klidně 40km/h
-
Nemastíš, většina motorů má bohužel zatím neodpojitelnou sojku, takže Tě brzdí a je to velmi nenormální na nepříjemná jízda.
-
Neodpojitelna sojka musi byt, kdo by ty nezodpovedne, s poladenym softem, praskal.
-
:-)
-
:D
-
-
Protože je to nenormální kolo. Koupě normálního kola je cesta k normální jízdě. Mám dvě kola a ani u jednoho nemám tenhle problém při žádné rychlosti.
-
Normálních kol má pět, e-kolo jedno. Mohu tě ubezpečit, že se na čiplém e-kole dá jezdit úplně stejně, jako na normálním, na omezeném nikoliv.
-
-
-
-
Chudáci důchodci :-D
-
-
Jeste by to vyrobci mohli sdelit prodejcum a hlavne odbornym casopisum. Ani jedni se odblokovani vubec nestiti.
-
to by bolo super :-)
-
-
A to je cílem represe – donutit samotné výrobce, aby sami udělali funkční řešení, aby nebyly jejich motory jednoduše upravitelné.
-
-
-
Oni trotiz ti elekrikari se na tech kolech chovaji jak hovada, to nektery obycejni cykliste taky. Clovek co jezdi cely zivot na kole normalne bude i na E kole jezdit normalne. Ale ti co cely zivot jen kecaji, jak je kolo na ****, tak ti si ted poridi Ecko a ted jim patri svet a u pivka s kamosema to davaji patricne najevo, ze ted jsou velci " Bajkeri"
-
tak jest…
-
Souhlas, taky jsem to četl. Jen co to najdu hodím sem odkaz.
-
Je to vpravo dole, hned vedle…
-
Tak to jsem na to asi koukal zrcadlově – bych přísahal, že to bylo vlevo…;-)
-
-
Bylo to tak nějak vlevo dole. Ovčáček by to mohl dohledat…
-
-
-
Buď se to naučí a zklidní se, nebo nenaučí a rozbijou se. To je jako s autama.
-
-
Komunisti požírající žáby budou mít docela jiný problémy než čipovaný mopedy.
-
+1
-
-
Snad se to zavede i u nas! :)
-
U nás je to také zakázané a kontroluje se to. Přesto mám čip No limit a placku 45z na kolech 29”+
-
A? :-D
-
A nic, indiáni jsou chráněný druh :-)
-
-
jde spíše o to, kde stím jezdíš a jak!
mně osobně čipování nevadí-vadí mi bezohlední uživatelé-ale to je vlastně stejné, jako s dodržováním karantény dnes :-)
-
Možná by to chtělo načipovat i lidi a při porušení karantény by dotyčný dostal ránu.
-
Jako v Battle Royale :-)
-
dělají se takové obojky pro psy – na dálkové ovládání-pejsek neposlouchá nebo se chce dokonce zaběhnout? Dostane od páníčka elektrošok !:-)
-
-
Souhlas.
-
-
-
+1000
-
U vás si zaváděj co chceš, do našich vnitrostátních věcí Ti nic není.
-
bububu, elektrickar :D
-
-
-
Ovce hýkají pro represi… Smutné.
-
Hýkají osli, ale jinak to sedí :-)
-
pokud naučíš ovce hýkat-proč ne?
raději ať hýkají než aby nějaký agresívní cholerik (jako třeba já), vzal právo do svých rukou! :-)
-
-
-
co tam pisali hentam hore ti zablokovani elektrickari? hahaha:D
inak clanok super, palec hore
-
nějaký spammer zase našel BF to neřeš
-
:-) Jestli že máš chut' na erotickou seznamku tak ti to odblokuji :-)
-
-
Teď už to chce jen povinně implementovat do zákonů celé EU a bude to absolutní špica!
-
Ty máš starosti. A ještě ani vlákno neumíš pořádně pojmenovat, no konečně má opravdu vypovídající hodnotu.
-
Za ten název se omlouvám…mě to trklo jak jsem to odeslal…ale to už nešlo editovat.
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
-
Bože to je tady zase nazvraceno… Alespoň se na tom e-kole nejdřív svezte, než to tu začnete komentovat. A je to jinak sranda, jak český alkoholický národ, který si chlast neodpustí ani na kolech, tady kvičí něco o dodržování pravidel. Nejdřív si zameťte každý před svým prahem, můžete začít tím, že si svoje kola vybavíte podle vyhlášky.
-
A co teprve vlákno o tom Bafangu :D
-
Jo jo, tam by vsem mohl vysvetlit jak se dela elektromotorka a ze na tom vlastne neni vubec nic spatnyho.
-
-
Abstinent může ? ;-)
-
nejdřív si zameť před svým prahem a pak se starej o to co dělají ostatní špatně
-
Já nemám potřebu tlachat do něčeho, čemu nerozumím, natož někoho nesmyslně buzerovat.
-
-
Máš recht!
-
Meleš hovadiny, znám kupu lidí co na e-kolech jezdí a jezdit umí. Nikdo si kolo nečipnul, protože mají prostě nohy. čipujou to retardi, co nemají naježděno.
Proti e-kolům nic nemám, např. s náma takhle dokážou udržet na tréninku tempo i starší pánové. Žena ho používá když jedeme do Alp a rodiče, kteří nejsou sportovci, když jedou na výlet.
Vytáčí mě ale idioti, kteří si kolo čipnou a pak jezdí bomby po stezce na piveško. Že si rozbije někdo hubu mi je jedno, ale že někdo smete pak i moje děti už mi jedno neni (taková story už se mi stala).
-
Je někde prosím nějaká statistika kolik těch malých dětí smete idiot na čipovaném kole, kolik na nečipovaném, a kolik hardcore ortodoxní biker?
-
V Německu tuším o 40% více mrtvých ‚cyklistů‘ kvůli e. Takže něco na tom bude, že jste (si) nebezpeční..
-
Ta statistika se jmenuje zdravý rozum.
-
3× větší pravděpodobnost, že zraníte chodce, než člověk na klasice…
-
Tak mohu tě ujistit, že po New Yorku se na kole nepohybuji. Tam, kde jezdím, je těch chodců fakt minimum, z většiny jde spíš o houbaře.
-
Jsou to všechny nehody nejenom NYC, za 17 let, takže slušný soubor. Ani se neřeší jestli to měli očipované..
-
-
-
-
Chápu, takže když ti smetu děti na nenačipovaném kole, tak s tím budeš v pohodě:)
-
Nechceš si snad vzít nečipované, nebo snad dokonce bezmotorové(!) kolo a nahulákat to do průvodu dětí z mateřské školky, jen proto, abys dokázal, jak jsou ta čipovaná elektrokola bezpečná?!!
-
-
Ahoj…Naprosto souhlasím. Jako majitel ebajku jsem proti jakékoli úpravě.Sice ze začátku jsem se bál že nebudu bandě se kterou jezdím stačit , ale je to v naprosté pohodě.Dělají si ze mne legraci „hele dědek stíhá , co asi zobe“ Jezdíme převážně lehké endurko a na to těch 25km/h v pohodě vyhovuje.Pár bláznů co to načipovali jsme již potkali a zkrátka „jsou to blázni|“
Proto jsem to sem dal…tedy ten článek.
Hezký den přeji všem rozumným lidem :-)
-
Ano, na endurko v pohodě, a teď nám ale taky řekni, jak se cítíš na asfaltu…
-
typl bych že s e-enurkem bude patřit mezi nejrychlejší :D i na silnici
-
Kubade, neser, Tebe mám v oblibě, kdysi jsem si po Tvém vzoru chtěl koupit Paddynu :-)
Hmm…anebo to byl Pebe?
-
-
Ahoj. No na asfaltu :raděj 20km objížd'kou po lese než 1 km po asfaltu.
Faktem je že se občas nelze vyhnout , ale přetrpíme to a kamarádi co jsou rychlejší na mě počkají.
A rozhodně z toho nemám mindrák…beru to , jak to je . :-)
Holt jsem zjistil že fakt nemládnu :-)))
-
Jo, to mi sedí. Já to ale, když jedu s kámošema, naopak, na jejich příkaz, musím mít odblokovaný, abych je na asfaltu nebrzdil :-)
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován adminem.
-
Chudak anca. Porad ji tu nekdo blokuje :)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
