Nemrznoucí vzduch do vidle

Napiš nám, na čem jedeš, protože já chci taky!!

už to nehul.

horší chod je v zimě díky změně viskozity olejových a vazelínových náplní a také díky změně pružnosti gumových částí.

vzduch v tom hraje roli minimální.

Ahoj, já ho vždy přemluvím a on si dá říct, věří mi, což je k oboustranné spokojenosti.

Nafoukej to tim co hulis. Pak budes spokojenej ty i vidlice.

plním heliem, kolo pak jede tak lehhce…

unavix strikes back!:D

Ze ty jsi utekl z houbarskeho vlakna?:)

dobrej matroš.

btw, není náhodou plyn jako plyn? pv=nrt?

Já to řeším zimákem s ráfkovejma brzdama, který mám seřízený tak, že stále mírně přibržďují a tím zahřívají vzduch v pneumatice, tím pádem je tlak víceméně stabilní. Sílu přibrždění plynule nastavuji na páce dle teploty pláště, pomocí instalovaného čidla. Drobná nevýhoda je, že ve velkých mrazech jezdím i z kopce na kašpara, ale bohatě to vykoupí to pohodlíčko.

jednoduché…v zimě jezdím bez vidlice v nonstop manuálu !

Musíš dát na zimu do vidlice mravence, stejně jako do plášťů. Produkují teplo které je dostatečné, navíc uvolňují plyny které mají nižší hustotu než vzduch.

Dej si do vzduchové komory něco takovéhoto http://www.e-lyze.cz/teplo-us-p1137

Pak ti tam vzduch mrznout nebude.

Čtyři odpoledne a už nalitý? To je nejvyšší čas na vyhledání odborné pomoci.

Nj, tady uz ma nekdo po sklizni:)

Základ je mít kolo v bytě. Tím se celé předehřeje, pokud je fakt kosa, tak ho můžeš opřít o topení :-D (ale to jsem nezkoušel)

no a když vyjedeš, tak tomu musíš hned od začátku do konce nakládat, a vlivem třetí se ten vzduch zahřívá. Pokud to zvládneš, tak jsi v pohodě. Když ne, tak zpátky po asfaltu, protože to bude tuhé jak silnička.

Němci za války na východní frontě v zimě rozdělávali oheň pod motory letadel, aby je vůbec natočili. Zkus to taky tak, kolo pojede jak stíhačka.

Evidentně už rostou lysohlávky… :)

Buď rád za studený vzduch. Viděl jsi teplý vzduch v balónech? To je objem jako kráva čéče.

To bys měl kola jak Tatrovka přeci.

mě spíš zaujala tahle věta: „Pláště sou potom jako kámen“ – vozíš zimní pneumatiky? každý přece z novin a z televize ví, že pod 7°C letní pneumatiky ztvrdnou jako hokejové puky a auto se s nimi neudrží na cestě, což způsobuje smrt tisíců matek s kočárky

a u pneumatik na bajka je to stejné – musíš mít zimní pneu se vzorkem minimálně 4mm a ty ti neztvrdnou.

Su rád že si s matrošem spokojený.

Mravence sem zkoušel vloni. Ale nějak se mi ty kurvy namnožili a pak pochcípali.No a celou zimu to chrastilo. Bylo to pak jak jezdit s řechtačkou.

Jedině vlastní prdy! Letní chod vidlice zaručen. Dříve jsem prděl do komor jen v zimě, ale tohle je první sezóna, kdy jsem vyměnil vzduch za svoje prdy a jsem nadšen! Jízda je teď taková lehčí :D

Já myslím, že řešení je jasné. Všichni víme, že jako tepelná izolace se používají nejrůznější pěny – fasádní polystyrén, střešní polyuretan, potrubni Mirelon, podlahová pěnová guma a tak dále. Takže jednoznačně vidlici napustit například pěnou Café Latex. Nemusíte mě děkovat – tuto radu dávám zcela nezištně.

Pro změkčení charakteristiky pružení zkus nějaký air soft, třeba toto http://www.zbrane-airsoft.cz/…-gas-1000ml/

A co do vidlice vrazit totok? Udrží v teple jak vzduch tak olej… akorát si bude muset vzít do ruksaku autobaterku…

Víc takovejch témat na okurkovou sezónu, hlavně pokud se budete snažit tak parádně odpovídat :D

uz je mi jasne jak vypadaji zakaznici znacky polygon…

kazde zbozi ma sveho kupce :)

varování ministerstva zdravotnictví:

Polygon kriticky ohrožuje vaši mentální stabilitu.

Ja bych tlumici koupil nejakej teplej kabat

Vidle Kangaroo měli na šavlích neopreny, nebo do oleje nalej vodku a bude teplo…:)))

Co tohle?