Ahoj, asi po roce co jsem na kole nejel, jsem teď zjistil, že mi vůbec nebrzdí brzdy, jen strašně pískají když páku zmáčknu vší silou. Dnes jsem je vyndal a lehce přejel smirkovým papírem, vrátil zpět ale pořád to samé. Najeto cca 500km a proto se mi zdá divné, že by už byly sjeté… Brzdy: Shimano M445/446. Poradíte někdo co s tím, prosím?
Nebrzdí brzdy
107 nepřečtených-
-
nejspíš to bude mastné když to vůbec nebrzdí, tak že odmastit kotouče, zkontrolovat případně vyměnit destičky
-
Pokud to píská, odmasti kotouč a ještě jednou přebrus desky. Pokud to nepomůže, tak může být mastnota zalezlá do desek a budeš muset koupit nové. Taky by bylo dobré ty brzdy odvzdušnit, za ten rok co jsi ho měl předpokládám někde uskladněné se mohly ty brzdy zavzdušnit apod. Pro jistotu bych je odvzdušnil.
Ještě mě tak napadá, když jsi ty desky vytáhl nebyly na nich stopy po oleji nebo tak něco? Abys případně nekoupil nové desky a pak si je znovu zamastil, kdyby ti třeba mírně vzlínal olej z třmene. Není to moc pravděpodobné, ale když jsi to kolo rok nepoužíval, raději se na to podívej. Předejdeš tak případným dalším problémům.
-
Zavzdušnily? Samy? Jako že tam byl podtlak a sálo to vzduch? :D
-
No hele, jsou tam různá těsnění apod., nemusel být dotažený odvzdušňovací šroub a tak dále…
-
Treba netesnost? Stat se to muze
-
přesně
-
-
-
-
vytáhnout na kopec a pořádně je probrzdit, jak se rozpálí tak začnou brzdit a mastnota se vypálí. Dle mého nejlepší způsob, odmašťování je k ničemu. (samozřejmě kopec zvolit takový aby se stihli vypálit a nenatlkl jsis držku :))
-
Odmašťování že je k ničemu? tak to asi ne. Přebrousí desky, a dá je zpátky, přičemž může mít mastný kotouč a je zase na začátku. Navíc zamaštěné desky ti ani po tom vypálení nebrzdí jako nové nezamaštěné.
-
odmastit se dají jen kotouče (hlavně neodmašťovat technickým benzínem)
destičky se dají vypálit ohněm a pak opět brzdí slušně – vyzkoušeno
-
Ano jen kotouče, však tam netvrdím opak. Slušně sice brzdí, ale nové jsou někde jinde.
-
-
-
-
Ještě sem házím fotky destiček
-
Zkus to přebrousit ještě trochu, tak ať tam nemáš takovou tu jakoby zesklovatělou vrstvu. Hlavně s citem ať to nevezmeš zbytečně moc. Barva by měla být po přebroušení ± stejná jako u nových desek, jakože neměly by tam být ta zesklovatělá místa (tmavá). Jinak sjeté nejsou, masa tam je až až :D
-
A odmasti kotouč než je tam dáš a začneš zase brzdit. Aby se ta mastnota zase nedostala na ty přebroušené desky.
-
-
U takhle lesklejch destiček bych se trošku bál o to, že byly zamaštěný. Ale jestli si na ně nestříkl olej při mazání řetězu nebo vidlice, tak je možná že se tam dostal přes pístky ve třmenech a brzdy budou zároveň i zavzdušněný. Brzdový kotouče a destičky odmašťuju prostříknutím „čističem brzd“ od Coyote, kterej maj v drogeriích/barvách lacích a nejspíš i na benzinkách…
-
-
Odmastit kotouč, destičky zkusit vypálit nad sporákem. Sám uvidíš, jestli ti budou „bublat“ a půjde z nich kouř.
-
A nad plamenem mám mít asi to železo a ne ten „brzdící materiál“, že?
-
jo. Pokud tam bude olej, tak to bude na povrchu bublat a hodně smrdět :)
Jinak to nepřežeň, takhle se mi podařilo jednu desku zkroutit, tím teplem..
-
jj chce to prostě vypálit „tak akorát“ (odborný termín) :-D
-
U mne je „akorát“ 250°C v klasické horkovzdušné troubě, protože mám polymerové destičky, bojím se totiž, že ten polymer přepálím. 250°C by měla být dost vysoká teplota na odpaření oleje a ještě je to daleko od teplot, kdy se polymery rozkládají ( ca. 400°C u Kevlaru a podobných polymerů). Výhoda tohoto procesu = přesná kontrola teploty vypalování.. Některé trouby umí i 260°C…
Jen je před tím přes noc vyluhuju v odmašťovadle (samozřejmě po obroušení) a nechám vyschnout, aby to tolik nečoudilo, většinu oleje totiž rozpustí odmašťovadlo přes noc, v troubě pak jen vypeču ty zbytky.. 20 minut stačí, lehce se z toho zakouří, tím mám potvrzeno, že je olej fuč.. Manželka vůbec nepozná, že jsem v troubě něco vypaloval.. Souběžně v odmašťovadle umýt kotouče, i s dírkama, kde se ta mastnota drží, vyčistit třmen a brzdy brzdí parádně… Mám odzkoušeno…
-
Pěkně tu mrtvolu okopáváš :)
-
V neděli k obědu husa s příchutí ředidel a taťka si čvachtal :)
-
Tak to při ceně desek cca 250 Kč shimano by mne mohlo teda fakt omr*dat, taková anabáze. Vítek Pižla z Chomutova a jeho solární vrtačka :)))
-
potkat mě to o víkendu a krám nikde, tak to asi zkusím…
-
Anabáze? Hodis to do pixkly s odmastovadlem, za par hodin to vylovis, za chvili to hodis do te trouby, za chvili zase vyndas. Louhuje se to samo, vypeka se to samo…
-
Promiň, ale proč bych to dělal? Propiju týdně a to není zrovna hokej, mnohem víc peněz, než stojí nové desky, proč bych s měl zajebat parní troubu takovým smradem???? Koupím nový desky. Ale chápu, spoustu lidí baví různé vychytávky Ládi Hrušky…
-
Tak nevim no. Já bych je aspoň zkusil vyčiatit i když mám 4 další páry ve skříni. Akorát bych to vypaloval horkovzduškou v kleštích.
-
Mám horkovzdušku, ale tohle je mnohem lepší.
-
Tim jsem už taky vypaloval desky, jen pozor na ty Al destičkou nebo chladičem, málem mi při druhym pokusu chladič odtekl. Nicméně pokud desky nejsou nasáknutý olejem, jen maj zvadnutej projev a na kotouči černý šmouhy, který nejdou dolu odmašťovačem, tak to se mi vždycky nejlíp podařilo odstranit a vyčistit v mokru (brody apod.), viz. na YouTube „How To Bed In Your Brakes“, ale odkaz jsem tady na fóru dával už několikrát a nikdy se moc neujal.
-
-
Abych nebyl ocas, kterej kecá, tak pravdou jest, že jsem to samozřejmě zkusil vyčistit, koupil sprej na brzdy a vypálil malým hořákem v garáži. Nasadil, pískot jako prase, vztekle jsem je rozdupal a jal se koupit nové…
Takže ano, zkusil jsem a nevyšlo, ale do trouby bych je fakt nedal :)
-
-
-
-
tohle taky nechápu! To mně přijde, jako si brát do Chorvatska s sebou konzervy , abych ušetřil na jídle!
-
-
-
-
-
-
-
Desky zbavíš mastnoty vypálením, s citem (ideální je plynový hořák, NE svíčka), použití čističe a broušení je na nic, je to nasátý v obložení. Jestli si na to netroufáš, tak Ti to vypálej někde v autodílně, běžně se tak odmašťuje obložení.
Kotouč odmastit čističem brzd a NEZAPOMENOUT vyčistit i otvory v brzdné ploše, v tom bordelu je mastnota nacucaná taky a vzlínala by zpátky.
Po týhle operaci je třeba desky zajet, než nastoupí plný výkon.
-
To broušení pomůže pokud to není nasáté moc do hloubky. Při tom broušení je to někdy poznat jestli to je nebo není nasáté moc hluboko, má to jinou barvu.
-
-
Podobný problém jako tazatel na přítulčině kole. Vždycky odmastim izopropylem řádně kotouč (ale je pravda, že ty otvory jeden po druhym nešudlám), destičky i celej třmen zevniř, destičky pak vezmu šmirglem a finálně vypálím nad sporákem. Už jsem je dokonce i jednou měnil za nové, ale problém přetrvá a dycky se zase skoro hned zamastěj a brzda nebrzdí. Nejdřív jsem myslel, že to někdo zamastil, když čistil silikonovym olejem vidlici, ale evidentně nikoliv. Dá se nějak to vzlínání oleje ve třmenu podomácku pořešit?
-
Záleží jak moc a kudy to teče.
-
To nevím, zřejmě kolem jednoho z pístků, protože ta jedna deska má po vyndání na zadní straně takovej ten kulatej mastnej otisk.
-
U Shimana neopravitelné = koupit nový třmen. Měl jsem stejný problém, furt se to mastilo
U jiných značek nevím, možná se dá nějak vyměnit těsnění.
-
Ok, jsou to Shitmana 445/446, takže koupím asi celou novou brzdu a bude klid. :)
-
-
Takže pořídit novej třmen. Přesně stejně jsem to měl u starých XT brzd, nezabralo nic.
Troje desky v háji a furt kvičení. Koupeny nové SLX a je po problému.
-
Dobrá, díky moc za potvrzení. Celá nová přední brzda stojí pár stovek, tak lepší než se s tim furt bez výsledku mořit.
-
-
-
-
-
čumím kolik lidí se dokáže ***** s nějakým vypalováním když nové origo desky stojí 200kč a je to na 100%:D
-
Hele, já takhle loni vypálil jedny tak ze čtvrtiny sjetý desky (zadní, zřejmě zamaštěný od řetězu) a přitom zároveň koupil nový sintrovaný do foroty. No a ty nový furt visej na zdi, protože ty zadní od tý doby bez problémů fachaj. Škoda peněz a materiálu. Jinak ale souhlas, však o příspěvěk výše „kupuju“ celou brzdu. ;)
-
Jak ***** :-) vemeš zapalovač na cigára, kombinačky a jdeš ven
-
Já to dělám na balkoně turistickým vařičem, u zapalovače by mi vadila ergonomie :)
-
Doufám že aspoň v ešusu:-D
-
samozřejmě, jinak se to nedá žrát
-
Já to věděl, jsi stylovej Doome:-D
-
-
-
-
-
taky nechápu!
Stačí, když jim brzdy pochčije pes a mají problém :-)
-
-
Já se přidám s dotazem, je možný aby se mi nový destičky Max1 zamastili po cca 40km v bahně? Už při cestě domů to nebrzdilo a řvalo. Nechal jsem to ležet asi tejden, pak ujeto jenom 6km do práce, kotouč odmastenej, destičky jsem vzal jarem a brousil o sebe a byly jako nový. Ale po pár km zase zasrany a umašteny.. Je možný že se mi dostalo bahno přímo do třmenu a tím takhle oddelalo desky? :/
Edit: Pístky jsou suchý a řetěz ani nic jinyho nebylo mezitím mazaný.
-
Jar na desticky? Z osobni zkusenosti jakekoli cistici prostredky zhorsuji brzdeni. Staci kdyz umyvam kolo samponem, tak pak musim brzdu nechavat zakousnout asi 100 metru po rovince.
Je jedno kollik na tom ujedes, dulezite je kolik probrzdis. Desky je potreba nechat zakousnout, nejlip neustalym slabym brzdenim z kopce.
-
Jar jsem používal už dřív na jiných deskách, když byly zamasteny a pomohlo to, samozřejmě plnej brzdici účinek nebyl hned. Jde mi o to že na začátku brzdili parádně, ale při návratu už jenom řvaly.. Koupím nový, to mě nevadí. Jen nechápu co se mi tam dostalo.. Bahno nemůže bejt tak mastný ne?:/
-
Jar je na vetsinu technickych mastnot uplne k nicemu.
Bahno samotny ti desticky urcite nezamasti. Mozna ho pred tebou projel nejakej harvestor a nechal tam mastnou louzi.
-
Vím ,že jsi před zamaštěním nemazal,ale i tak bych při odmašťování pořádně vytřel kazetu.
-
Díky
-
-
-
-
-
-
Je možné že by destičky (organické) nasákli mastnotou od kotouče tak, že by byli zralé na výměnu?
-
jo
-
ano, desticci nasakli…
-
Kolo parkuješ u sporáku i během smažení? Jinak si nedovedu vysvětlit tu nutnost odmašťování zde na BF. Každý den tady někdo odmašťuje. Na autě si taky všichni patláte mastnotu na kotouče a pak odmašťujete?
-
Borec mi říkal že jsou ty kotouče mastné jak hovado. Odjel jsem na nich 3 švihy od doby co kolo mám cca 2 měsíce. Jinak vidle půjde na reklamaci strhnutý imbus 3ka nejde se do vidlice dostat
-
Samo se to…
Navic ti ani prevody nestaci, to je proste past vedle pasti.
-
Převody mi stačí :-)
-
Tak proc shanis 28z pilu?
-
Tak rezerva se hodí vždy, jinak na to nespěchám 32T uvezu a gramy dolů. 28T AB má 46g a 32T SRAM má kolem 100–110g
-
Tak to potom poleti samo, kdyz to bude o 60g lehci.
-
Hlavne ten kroutak a rychlost do kopcu bude uplne jinde a to jde!
-
Aspoň budu využívat rozsah celé kazety momentálně 11 a 13 vůbec nejezdím
-
-
Tak o 17g asi, tak určitě.
-
-
Opravdu? :DD Pak napiš, na kolik tě vyšlo včetně všelijakých pičovin a jestli ti to za to stálo :D
-
-
-
-
Ti dva japonci, Ono Se a Samo Se, jsou strasne kurvy:)
-
Myslis pan Jeto a pan Seto?
-
-
-
Problem solved:
-
Nechci kazit kšefty, ale za 200 se dá sehnat litr. :)
-
Z práce ho můžu mít kolik chci. Takže moje cena 250ml za 100kč. Kotouče nechám na den poležet v lázni a asi koupím nové destičky abych je znovu nekontaminoval ikdyž desky jsou jak nové škoda vyhodit https://www.pepebike.cz/…426-pro.html to jsou sintry?
-
pozor aby kotouče nenabobtnaly, nenechával bych je tam tak dlouho.
-
hlavne jak neni isopropyl bezvody, tak si koleduje o zacatek mezikrystalicke mikrokoroze, ale kdo chce kam…
-
No možná tu celodenní lázeň myslel v technickém benzinu. V IPE to projedu hadrem cca 3 krát a musí to být ok ne?
Takže ipu mám naředit vodou?
-
kdo?
-
Co?
-
1. pád
-
Kdo to chtěl máchat v technickém benzínu celý kurwa den?
-
Servisák
-
Servisák má ultrazvukovou čističku. IPA na rozdíl od technického benzínu nesmrdí a po odpaření z ní nic nezbyde.
-
Asi nema, odmaštuje 1 den. IPA bude nejlepší jak ji tedy aplikovat?
-
-
-
IPA ;-)
-
Cena. Hlavne nebud prekvapenej, ze po odmasteni to nebrzdi, musi se to jeste zajet.
-
To jsem byl prekvapenej poprvé, když jsem prolitnul křižovatkou :-D
Teď už najednou jen jednu brzdu, zajet a pak druhou
-
-
-
-
-
-
-
-
Technickej benzín je taky trochu mastnej.
-
-
-
Tezko rict zda jsou to sintry, nepisou to to tam…
-
-
-
-
-
-
-
Tak paní v cykloservisu měla pravdu. Ale proč potřebujete na HT teleskop když nebudu jezdit sjezdy mě dostala :D
Nebo že všechny brzdy krom XT jsou na hovno.
-
Paní má větší přehled než ty :)
-
-
Ahoj,
řekl bych, že mám stejnej problém jako tu je řešen.
Šestadváca mi stála dva roky, ale rozhodl jsem se ji oživit na jízdy do práce přes zimu.
Zadní brzda vůbec nebrzdí a při max dorazu jen píská.
Sundal jsem kolo a destičky brousil šmirglem – myslím, že dost.
Kotouč čistil jarem několikrát. Po nandání všeho zpátky se mi zdá situace uplně stejná.
Nebylo ale nikde vidět, že by přes písty tekl olej.
Každopádně, jak se tu píše o vypadování, tak jak tu píšete o zapalovači, tak to je fór, nebo bych to udělal i nad svíčkou?
Nad sporákem nebo v troubě kdybch to dělal, tak po vypálení se zrovna můžu odstěhovat :-).
Druhý dotaz ke kotoučům. Pokud by tam fakt nějaký olej byl, tak tím Jarem to dolu nedostanu? Šlo by to Cyklostarem? Nic jinýho asi momentálně doma neseženu.
Za jakoukoliv radu díky.
-
Nad svickou ne, saze jsou mastny. Cyklostar v nouzi, kup si radsi nejaky cistic brzd, neni to tak drahy.
-
Pokud predni brzda brzdi, tak jed nekam na kopec, pust to z kopce a brzdi jen zadni tak, az se z toho bude kourit, pokud ani predni nebrzdi, tak bych to nezkousel.
-
Za pár dní co na tom jezdím jsem to samozřejmě zkoušel probrzdit, ale nepomohlo, ale uvidím ještě to zkusím nějakým odmašťovadlem jak mi bylo porazeno
-
-
Mas to zamasteny. Dva roky kdyz to stalo, tak na to sedal prach a ten muze byt i mastny.
Odmastit to jarem ani cyklostarem nejde. V autopotrebach si kup cistic brzd za cca 70 kc.
Nepouzivej benzin ani jiny cistic podobneho charakteru. Leda IPA (isopropyl alkohol). Vycisti kotouc a desticky. Jenze je mozne, ze uz desticky nepujdou, ze se to do nich vsaklo za tu dobu. Vypalit nad cistym plynem bez sazi. Svicku ani omylem.
Anebo to pust z poradneho krpalu a na jeho konci uz to mozna bude brzdit nebo se rozsvihas :-D
Ale desticky stoji pakatel, tak nez to martyrium, kup nove. Jen ten kotouc vycisti tim cisticem brzd.
-
Jar je mastný. Na benzince koupíš ve spreji čistič brzd- odmašťovač. Vypalování zapalovačem nebo svíčkou je kravina, jenom to zasereš. Plynový vařič nebo horkovzdušnou pistoli nemáš?
A nemáš ty brzdy zavzdušněné??
-
Díky za rady chlapi.
Zkusím sehnat ten čistič desky asi hodím nový, ale překvapilo mě, že i po smirglovani to nemělo efekt. Přitom to bylo clou dobu pod plachtou a přední brzdí pěkně. Zavzdušněná se mi nezdá. To sem v minulosti odvzdilušňoval, tak trochu vím jak se to chová.
Jinak s tím jarem jsem myslel že právě odmaštuje, když odmašťuje olej z hrnce:-)
-
A zkousel jsi tim hrncem brzdit?
-
Neni olej, jako olej. Rizek si taky neosmazis na motorovem oleji :).
-
-
-
to by se ti u Véček nestalo! Moc se mi líbí zdejší názory, jak ty véčka stály za .ovno na dnešní kotouče prostě nemají :-)
-
Dosly ti leky?
-
spíše tady někomu léky přebývají-soudě dle zarputilosti, kterou věnujete takovejm p§čovinám:-)
-
-
Spis je rozdil mezi lankovou a hydraulickou brzdou, kvalitni vecka muzou klidne brzdit lip, nez lankova nebo levna hydraulicka kotoucovka. ;)
-
no na evidentně i ta údržba o level jinde! patlat se takhle s destičkama? :-)
-
Ztrapňuješ se…ale je fakt, že ti patlalové s věčně zmaštěnýma lowcost shimanama ti dost hrajou do karet
-
-
-
MTBIKER doporučuje
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- brzdové destičky - brzdí i když nebrzdím
- Brzdy Shimano Zee nebrzdí!
- Když domacknu brzdu, pořád to nebrzdi...
- Shimano 105 nebrzdí
- nebrzdí mi kotouče Tektro
- Avid elixír 5 nebrzdi - zasekle
- Brzdy
- Vycentrování kotouče a destiček (třmenu) - nebrzdí celou plochou
- Záměna brzdové kapaliny za jinou než má v brzdách být.
- Odolná brzdová hadice pro sram brzdy
