nákup plášťů

Ono to je tak, že nikdo z nás nemá moc extra možnosti testovat spousty materiálu. Já svýho času nedal dopustit na Maxxis Wormdrive a dokonce jsem na nich odjezdil zimu:-) a taky jsem byl spokojenej. Prostě jezdíš to co ti pláště dovolí. Spíš si myslím, že u hobíka je možná důležitější to, aby se plášť dobře kutálel i na úkor toho, že nebude mít super záběr v náročnejch podmínkách. Stejně se jim bude snažit vyhnout.

Tu recenzi psal jecnak a to jeste temer pred tremi lety. A srovnaval to v ni s prave s podobne rychlymi plasti jako Python. A koukni se do historie. O RR je tady tak odhadem 7647 příspěvků a jak někteří během těch 3 let od té jecnakovi recenze na ne změnili názor :-) A pro prořezávání toho tady najdeš taky tuny v historii. Rozdělilo se to tu na dvě skupinky lidí, jedni RR už dávno nejezdí, protože prořezávali jeden za druhým. Druzí s tím nemají výrazný problém a jezdí je pořád. V každém případě je u všech Schwalbe plášťů možný jezdit snake skin verzi. Bohužel u RR jsou ve snake skinu výrazně dražší a se špatnou dostupností (jinak bych je preventivně jezdil taky, takhle jsem si dal limit dva řízlé pláště, do té doby zůstanu u levnější obyč verze).

Pokud někdo jezdí nejdřív nějaké semisliky 1,9 a pak přejde na RR 2,25, tak se mu můžou zdát skvělé a oproti tomu jsou na mokru opravdu výborné. Pokud ale ovšem jel aspoň jednou opravdu pořádný plášť jako NN, Albert nebo cokoliv podobného, tak ví, jak se RR na vodě chovají opravdu oproti pořádném plášti do terénu.

Já srovnám pouze s plášti do terénu na pohodové ježdění. Tzn. plášť který lze nahustit na menší tlak do terénu, tzn. aspoň v objemu 2,25 RR a také aby se s ním dali jezdit i trošku náročnější terény a sem tam i za mokra a trochu bláta (prostě takový kompromis do terénu rychlosti a vlastností). Naopak cokoliv užšího nebo rychlejšího je právě vhodné tak maximálně na rychlé tratě pro závodníky.

Pro mě je zcela minimum kombinace NN/RR a před měsícem v Krušných horách kdy bylo celý den dost mokro jsem na RR vzadu neustále nadával kudy jsem chodil. Měl jsem hodit NN i dozadu.

Já s vydrží nemám zásadní problém, na to jakou mají směs jsem spokojený. Hodně záleží jestli zrovna jezdím i nějaký asfalt nebo ne. Takže výdrž se mi stále zlepšuje, protože asfaltu jezdím čím dál méně. Poslední RR, který mám v tuhle chvíli na kole má najeto 1700km (asfaltu minimálně) a u středu vzorku začíná být malinko sjetý, že začínají být vidět prohlbuně ve vzorku. Nový vzorek má téměř 3mm, v tuhle chvíli to odhaduju stále výrazně přes 2mm (ale nejsem doma, takže to teď nemůžu změřit). Měním pláště poměrně brzo, protože sjetý RR se chová hrozně a je hodně náchylný na defekty, ale tenhle plášť odhaduju, že tak 2500km vydrží.

Nejméně jsem na RR najel asi 1300km, ale to bylo loni když jsem tam měl u tohoto kusu RR hodně asfaltu.

A taky je možné, že ty nové triple RR vydrží o něco málo déle. Teď mám první triple, který má najeto trošku více (ten popsaný výše s těmi 1700km). Měl jsem ještě od loňska doma nějaké dvousměsové, které jsem z jara dojížděl.

Lepší výdrž taky bude mojí váhou 69kg + s plášti nesmykuju.

tak tak :o)

prostě reálná šíře 2,1 ja tak akorát na sportovní ježdění v terénu :)

konkretne tieto dva plaste maju obrovsky valivy odpor a vazia tak kilo kus. Vydrzia ale vela.