Nacenění kola Rock Machine CPS 4.0

Gorgoja 8.7.2018 13:10

Ahoj,

Prosím o odhadnutí přibližné hodnoty = prodejní ceny mého kola. Nebudu se tady rozepisovat, z čeho je kolo složeno, protože tomu nerozumím, takže bych to ani nedokázal. Doufám, že budou stačit přiložené fotografie. Od koupi od předchozího majitele (což je hodně daleká historie – asi pravěk) jsem kolo používal pouze rekreačně (do obchodu ve městě na nákup, sem tam nějaký výlet lesem), spíš vůbec. Nejsem žádný biker, proto je kolo ve stavu takovém, v jakém je. Co si o kole myslíte?

Děkuji všem předem za názory.

0 0
Zpět Reagovat
- Doyle 8.7.2018 13:15
  
  Max. 2000Kč, víc těžko někdo dá.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Smazaný účet 8.7.2018 14:10
    
    Viděl bych to spíš Studentskou pečeť
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Roxteedy 8.7.2018 22:36
      
      +1
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Gorgoja 8.7.2018 17:54
  
  Ah, tak to jsem nečekal. A čím to je? Už je to takovej dědeček, nebo je to tím mým zacházením? Co je tak špatně?
  
  Jezdí dle mého názoru moc pěkně a přijde mi smutný ho nechat za čokoládu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jardalee 8.7.2018 18:13
    
    no realne tak tech 1000–1500kc,nerealne mozna vic :) ono se staci treba podivat na ty rafky ,ty jsou uz na konci zivotnosti a prepleteni + rafky to je hned tak 1400kc ,coz do toho nikdo neda ,
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Vilém 8.7.2018 19:29
    
    To kolo je temer 20 roku stary.
    
    Nekomu neznalemu bys to za 2–2,5 strelit mohl, ale zde na foru ti musi byt jasny, ze pro vetsinu zdejsich je to temer bezcenna plecka.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - t29 8.7.2018 20:23
    
    Příliš staré na ojetinu, málo staré na veterána. Příliš dobré na ježdění do hospody, málo dobré na ježdění do terénu. Příliš jeté na to, aby se dalo používat bez servisu, málo vzácné na to, aby se servis vyplatil.
    
    Když ho necháš za čokoládu, bude to dobrý skutek. Když ho prodáš za dva tisíce, bude to dobrý obchod. Když ho prodáš dráž, bude to zázrak.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Roxteedy 8.7.2018 22:37
      
      +1
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Gorgoja 8.7.2018 22:38
      
      V čem se vůbec liší takto staré kolo od nového kola?
      
      V čem by spočíval servis tohoto kola a jak reálný dopad by to mělo na jízdu jako takovou?
      
      Uvažme příklad, jak zmiňoval kolega výše: nové ráfky a přepletení – poznám změnu? pojede se mi lépe?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - t29 8.7.2018 23:54
        
        Servis je stejný jako u každého kola, čistit, seřizovat, mazat, měnit ojeté nebo poškozené díly.
        
        Změnu po přepletení na nové ráfky nejspíš nepoznáš a pojede se ti stejně. Akorát potlučený a probržděný ráfek může dopadnout takhle:
        
        https://www.bike-forum.cz/…octivy-sluha
        
        (čímž neříkám že nový ráfek vydrží všechno, stačí šikovně trefit obrubník a přeplétáš zas)
        
        Rozdíly za těch dvacet let jsou zhruba: jiná geometrie, kratší představce, širší řidítka, kotoučovky místo véček, vyšší zdvih a silnější nohy vidlice, víc koleček vzadu, míň koleček vepředu, větší kola atd. Prostě ze starého kola nové neuděláš a i kdyby to šlo, nevyplatí se to. Proto si každý, kdo chce dát víc peněz, radší vybírá z novějších ojetin.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Gorgoja 9.7.2018 08:57
        
        Super, děkuji za objasnění. Já když se právě podívám na ráfky, tak mi přijdou v pohodě. Proto si říkám, že výměna kovu za ten stejný kov se nemůže nijak moc projevit na jízdě. Že by byl potlučený nebo probržděný jsem nevěděl. Nepoznám to. Takže moc děkuji za upozornění. Je ještě na kole nějaký takový *******, který se mi může stát? Obecně vůbec nevím, co se s kolem může stát, jak se o něj starat atd atd. Proto mám nejspíš takové blbé otázky.
        
        Zajímal by mě ten hlavní rozdíl, díky kterému se na novějším kole jede podstatně lépe, než na mém starouškovi. A tím myslím pouze jízdu, nikoli brzdění, které řeší kotoučovky nebo kratší představec a řidítka, které řeší úchop, manévrování atd. u všech těch věcí, které jsi vyjmenoval. Jde mi o to, že když jedu na mém kole na stejný převod jako na jiném novém kole, tak se určitě více nadřu. Na novém kole je ten chod řetězu hladší, šlapání jednodušší. Popisuju to jako trouba, ale tak to vnímám. Myslel jsem si, že to je roztahaným řetězem, ojetýma převodovýma kolečkama. Ale po výměně obou těchto komponent jsem nepoznal žádnej rozdíl. Tak čím to tedy je?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        racek_chechtavy 9.7.2018 10:02
        
        děláš si prdel? Kolega nad tebou ti to popsal a je ti to málo? co čekáš?
        
        To opravdu myslíš že existuje jeden HLAVNÍ rozdíl mezi tvým kolem a moderníma kolama? Je to prostě souhrn inovací, díky kterým je z tvého kola stará vražda, v ceně 0–1000 Kč. Ať se ti to líbí nebo ne :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        onuce 9.7.2018 10:55
        
        Moderní 29" kola jsou zejména obrovské neskladné tanky, které díky velkým kolům a setrvačnosti přežehlí vše. Zapomeňte na hledání ideální stopy kličkováním apod. Dále moderní komponenty jsou vesměs kontroverzní, vždy přináší řadu nečekaných problémů a poruch. Vaše stávající kolo je osvědčená bezproblémová klasika.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kubad 10.7.2018 09:54
        
        víš co Sašo – běž do ******
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        slavekRM 11.7.2018 16:26
        
        Stando, ne Sašo… Ale jinak souhlas.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lišák 11.7.2018 16:44
        
        Víš co, Sašo?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        slavekRM 11.7.2018 16:46
        
        Ale on se nejmenuje Saša :-).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lišák 11.7.2018 21:23
        
        Hmm… Jsi dobrý detektív!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        onuce 11.7.2018 16:45
        
        Jak to víte? Děkuji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pentaroth 10.7.2018 11:22
        
        Sranda s tebou:-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Seky 8.7.2018 18:08
  
  No ty kráso, zadarmo drahý.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kopečák1 8.7.2018 18:11
  
  To kolo je stary tipuju tak 17–18 let? Tenkrat sem jezdil Author traction… :-D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- MrtweyUbrus 8.7.2018 18:15
  
  Možná si to někdo zadarmo vezme.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Smazaný účet 8.7.2018 18:47
  
  Tak takovéto kolo má největší hodnotu pro svého majitele. Jednak většina lidí se bojí nákupu jetého kola, protože „tomu nerozumí“ a kdo tomu rozumí, ten takové kolo potřebuje vidět, což ještě víc redukuje počet potenciálních zájemců. Toto rozprodat na díly, tak dostaneš o pár stokorun víc, než když to prodáš jako celek. Jenže to zase vyžaduje určité cyklistické know-how na Tvé straně…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jardalee 8.7.2018 19:00
    
    no me napadlo ze by si to nekdo mohl vzit na jezdeni do mesta a pokud si vetsinu veci udela sam a ma nektery veci doma ,ale zase se klidne muze stat ze vlastne kupuje ram ,vsechno ostatni se muze pokazit nebo potrebovat vymenu a potom uz je rovnou lepsi hledat ocelovej ram s pevnou vidlici
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Honzis 8.7.2018 19:46
  
  1300 až 2200Kč, Deorko v kompletu není špatný, může klidně sloužit vesele dál jako nějaké low-cost dojíždědlo, kupce by si najít mohlo, aspoň to pořádně umýt jarovou vodou a houbičkou :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Smazaný účet 8.7.2018 19:58
  
  … a když už to budeš umývat, zasuň sedlovku a rychloupínák zavři směrem vpřed. Nevím, kolik vážší, ale mít sedlovku ryskou venku nedělá rámu dobře.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - onuce 8.7.2018 20:05
    
    Tedy to mám také špatně? Na Meridě to tak mám deset let a vážím ke stodvaceti…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Vilém 8.7.2018 20:10
      
      Co mas na Meride deset let, kdyz davas foto Kellyse.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - onuce 8.7.2018 20:15
        
        Ano, jsem teď na Kellysu, tak nemohu dát foto Meridy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 8.7.2018 20:15
      
      Nevím. Na té fotce je prd vidět.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - onuce 8.7.2018 20:17
        
        Další pokus…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Smazaný účet 8.7.2018 20:18
        
        Děkuji. Je pod desítkou jedenáctka?
        
        Edit: Případně jakákoli jiná ryska i bez čísla…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        onuce 8.7.2018 20:40
        
        Ano.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 8.7.2018 20:19
        
        A nac se teda ptas? Na vysku vysunuti, nebo na upinak, nebo na neco uplne jineho?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        onuce 8.7.2018 20:39
        
        Reaguji na to mít sedlovku ryskou venku… Myslel jsem, že tedy nemá být sedlovková objímka mezerou na mezeře sedlové trubky rámu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Vilém 8.7.2018 20:51
        
        Maximalni vysunuti sedlovky je spis dane konstrukci ramu, nez potiskem na sedlovce,ten je spise orientacni, abys sis mohl zapamatovat vysunuti.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        onuce 8.7.2018 21:09
        
        Děkuji. Špatně jsem to ale pochopil, tam se jednalo skutečně o vysunutí sedlovky, a já myslel otočení objímky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Gorgoja 8.7.2018 22:27
    
    nejsem takový prase, že kdybych to někomu prodával neumytý
    
    děkuji za rady
    
    na sedlovce mám jen jednu rysku, která asi tedy má být zasunutá, nikoli vysunutá (jak byla)
    
    tak jsem ji zasunul
    
    rychloupínák otočen
    
    přikládám fotky, takto už to je správně?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Smazaný účet 8.7.2018 22:38
      
      Jo, kdybych uvažoval o koupi, toto by na mne působilo lépe.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Smazaný účet 9.7.2018 09:42
  
  na ježdění do hospody tak 1500.
  
  osobně mi použitelný přijde akorát řazení na nějaký druhý kolo do rodiny… popřípadě rám, pokud to někomu sedne.
  
  brzdy by snad použitelný byly, pokud by se daly kvalitnější špalky/gumičky. tyhle deorkový náby bych nechtěl ani zadarmo, zadní byla mizerně utěsněná. záleží jak to bylo servisovaný.
  
  možná bys víc trhnul kdybys to rozebral, všecko oservisoval, naleštil a prodal po dílech. ale moc to nebude.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- 9.7.2018 09:51
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- mattew1 10.7.2018 09:21
  
  Proste se na to vyser a nech si ho na jezdeni do hospody. Uz jen cas, kterej stravis nacenovanim popripade upravou kola, abys to za neco prodal ti predci samotnou cenu kola.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Slavik 10.7.2018 12:27
  
  Hodnota elektřiny spotřebovaná na pořízení fotek a provoz této diskuze na tomto fóru překonala cenu tohoto kola. Nech si ho na dojíždění do hospody. Zadarmo drahý…
  
  NZ
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Honzis 10.7.2018 15:42
    
    se mi libí, že to není tak dávno co jsem na stejném low-endu zajel dlouhý Sudety v top 100 a to na biku vůbec neumím :-)
    
    Ten rock machine s pevnou vidlí a solidníma pláštěma by zhubl o 1,5kg a bylo by to ještě slušné dojíždědlo :-) Ono nová „plečka“ za 10 000Kč na tom bude s výbavou stejně
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Výběr z produktů

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse