Na kolik foukate?

běžně vozím 1,8/2,0bar na bikepark 2,0/2,2bar (29er, duše, 110kg+)

Když to začne cinkat, tak přifouknu :) Hele asi ty 2 bary, nebo lehce pod. Mám bezdušáky na sjezďáku a jsem s nima moc spokojená. S výstrojí mám asi 63 kilo.

No prave ze jsem videl par videi a tam borci jezdej na fakt podfouklejch kolech i ty megapi*oviny jako dropy a tak, tak me zajimalo jak vy ostatni…Gripu rozumim ale pri tech skocich mi to prijde uz fakt malo…

Tak akorat… Kdyz se mi to zda malo, tak prifoknu. Kdyz moc, tak ufouknu… :-)

1.5 predek 1.8 zadek, ale ja jezdim xc :D

1,2 – 1,4 vpředu a 1,8–2,0 vzadu, hodně záleží na jaký terén a jestli na pohodu, nebo tak rychle jak můžu, vážím 56kg

1.3 predek 1.7 zadek na DH na bezdusich (klasicky dusovy DH plaste bez dusi)

1.5 predek 1.9 zadek na XC (nebo Enduro, no), taky bez dusi s obyc plastema bez vyztuh. Vozil bych min, ale koukam ze to bez tech vyztuh je fakt naky uzvejkany kdyz fouknu min :(

A kolik foukají XC 100kg + :-)

Já vepředu 2,2 , vzadu 3,0 . Jezdím na 70% šotoliny a lesní cesty.

Bez udané váhy jezdce a rozměru plášťů to je nic neříkající ne? :/

25psi předek a 30psi zadek ve 2,4 pláštích na 105kg.

1.2 dozadu, 0.8–1 dopredu na takove to picovani po cestickach:)

Teď jsem jel na Špičáku hodně, abych moh bez obav o ráfky posílat skoky do bordelu. Cca 2,8/3,0atm to mohlo být a žádný zabitý vlastnosti kola jsem nepozoroval :). To je jak s vidlí, člověk by měl foukat tak, aby nechodil často na doraz, ale využíval co nejvíc zdvihu. A to je v bikeparku trochu jinde, než při pohodový jízdě po lese a samozřejmě závisí od jízdního stylu a techniky.

Koukam ze je to fakt zcela individualni dispiclina:). Kazdej uplne jinak, zrejme neexistuje nic co by bylo jakoze spravne, spis je to o vlastnim pocitu… coz me trosku prekvapuje ale ok:)

lehce přes 2bary,páč duše není zadarmo;-)

do 80kg.

S FA a 90kg vepredu 1,7, jinak ta guma nefunguje. Vzadu mi to je skoro jedno 2–3 stejne s tim casto flokuju :-)))

AMko 2,3" bezduse 1.8/2(1.9)

XC(a zimak) ~2.1" duse 2/2.1

ked mi niekto povie ze nepozna rozdiel medzi 3 a 2atm tak si myslim svoje.

Riesia sa tu kazdu chvilu plastne ale do specifikacie by sa malo rovno zadavat hladam plast na 3atm to potom si moze kupit ten najlacnejsi pretoze prilanovst bude vsade ± stejne zabita, nehovoriac o komfortu.

Hele kdyz uz se to tu resilo, a ja ted nemuzu jezdit tak o tom musim furt premejslet :)

Jezdim tlaky jak sem psal vejs: 1.3 predek 1.7 zadek na DH na bezdusich

Rafky nezvoni, gumy se nijak citelne nezvejkaj a je to supr pohodlny, ani ruce me neboli. Chtel bych ale jet rychlejc, je dobrej napad kuli tomu rvat vic tlaku do gum, snizit tak pohodli a grip aby to jelo rychlejc po rovine? Kdyz sem v lete testoval kola, v Glory sem nechal na jizdu asi 35 psi nesmysl, a i kdyz to bylo jak jizda na divokym bejkovi, bylo to sakra rychly. Ona teda Glory obecne je dost rychly kolo co jede jak splasenej kun, navic ty Guide co na tom byly moc nebrzdily, tak sem nemel moc na vyber nez jet rychle, ale je mozny, ze by 10psi navic ubralo treba minutu na 10min ciste DH trati?

Nezkousel sem to nekolikrat opakovane na svym kole, coz je mi jasny ze by mi dalo nejlepsi odpoved, ale kolo sem dva mesice nevidel, furt na nej myslim tak hledam odpovedi na internetu z nudy :)

foukám dokavaď to nepraskne

Kdyz uz se to blizi dvoum promile, tak prestavam pit…

Tohle mne docela zajímalo protože tu hodně lidí píše že fouká třeba jen 1,5. Když jsem nafoukal 1,5 na RK 2.0 s dušema tak se sice zvýší pohodlí ale tím výhody pro mne končí. Žvejká se to pocitově pomalejší a bojím se že někde cvaknu. Po najetí na asfalt vyloženě nepoužitelné pokud chcete trochu valit :) Foukám 2–2,5 v terénu na silnici klidně 5. Také jsem zjistil že se dá těžko srovnávat a hodně záleží na ventilku který na kole máte a jaký je manometr na pumpě, nejsou totiž 2 atmo jako 2 atmo :)