Tak me napadlo kdyz uz se tu resi vsechno mozny. Na co koukate na rychlomeru/tepaku nebo jinym budiku co mate na riditkach?
Prizanam, ze na silnicce a biku koukam na kadenci, tep + podle situace hodiny, cas a nebo vyskomer.
Na zimaku nekoukam na nic, jen se kocham.
Cumim hlavne na cas abych vedel kolik jeste mam do obeda-prestavky a jestli do ty doby neumru. Koukat na ujete km jsem si zakazal, je to moc deprimujici (jezdim pomalu). Pak jeste si dovolim koukat na okamzitou rychlost, ale to vetsinou jen abych moc nezpomaloval (ale jedine na silnici). Jinak v terenu cumim vsude okolo, rad se koukam co je v prirode.
Rychlost mne moc depta :-)
Me ani ne, jen jsem zjistil, ze kdyz jedu po rovine tak postupne zpomaluju :-)
kdyz jedes se slecnou co
to je ale ošklivě velká ruka… :-D
Hadam ze bude Lemplova :-)
koukám na čas, rychlost, tep a kadenci, přepínám na teplotu, vzdálenost a hodiny, občas kouknu na nastoupané metry a na grafy tepů a výšky ;-)
Polar, reknete WOW ;-)
a co to mas za budik? ze ma tolik funkci?
a co to mas za budik? ze ma tolik funkci?
a co to mas za budik? ze ma tolik funkci?
treba Polar…
A přitom bys měl sledovat výkon!
až budu někdy jezdit na výkon, budu mít budík s watama a budu sledovat výkon ;-)
Na tachometru sleduju ujetou vzdálenost a aktuální rychlost a na tepáku čas jízdy a aktuální tep… Ještě že nemám měřák kadence a výškoměr, to už bych neměl vůbec čas sledovat cvrkot kolem :o)
Ja myslel ze Ty na AVG… :-D
Tvou nevědomost omlouvá jedině Tvá neznalost poměrů a neblahý vliv soudruha Pepka :-D
Ja su ale neovlivnitelny…kdo je pepek? AVG to je nejakej antivir, ne?:-D
:-D
No ja koukam na teplotu, protoze ta se nemeni v zavislosti jak jedu, pokud sebou nahodou vemu tepak tak obcas kouknu na ty zajimavy cisla co to ukazuje
Častěji sleduji pouze aktuální tep a při vyjížďce po nové trase ještě mapu na gpsce.
Sem tam kouknu na rychlost, aktuální výšku, nastoupané metry a hodiny.
čas – kolik je hodin, z th si vypocitam kolik mi zbejva na zasilku kterou musim dorucit, kdyz jedu z kopce tak koukam na rychlost, jinak tam vic ukazatelu ani nemam :-)
čas – kolik je hodin, z th si vypocitam kolik mi zbejva na zasilku kterou musim dorucit, kdyz jedu z kopce tak koukam na rychlost, jinak tam vic ukazatelu ani nemam :-)
Ja na to nevidim :-))))
Ne, vazne, v terenu na to pri jizde neni moc cas, jinak pro moje potreby staci tacho, cas a na GPS mapa plus vsechny mozne udaje o vysce, prumerech, casech, atd. Tep sledovat nepotrebuju, jezdim sice pro kondici, ale nejsem chrt :-) Na pohodu…langsam…priroda, klidek, uzivani si pohybu. Co vic si prat ? :-)
Chvíli jsem ho letos zkoušel vozit (ale na rámu, neviděl jsem na něj). Ve většině případů jsem ho zapomněl zapnout, takže neměřil. Po cca měsíci jsem ho ukopl a znovu už jsem ho nepřidělával, takže asi tak;-) Koukám na cestu a i tak toho mám až dost.
na zimaku nic nemas ;-)
Aktualni rychlost a aktualni cas. Obcas prepnu na km, kdyz se me muz zepta, kolik mame najeto ;-)
V zimě mě zajímá především spotřeba kcal. Ostatní údaje jsou značně deprimující :-D
Hale na kolik se da verit tomu meraku kilokalorii?
Mno, ono dost záleží na typu měřáku, co všechno se do toho dá zadat. Já mám Polar 710i a ten pracuje s věkem, pohlavím, stupněm trénovanosti, hmotností, max. TF a VO2 max., takže docela dost údajů, aby to pochytalo ty největší změny, které se v člověku dějí. Tyhle údaje do toho natlačím a pak se podle toho dá orientovat. I ten VO2 max. se pro potřeby tohohle měření dá na něm změřit. Možná to není úplně přesně v kcal, ale už roky jedu podle jednoho budíku a pro mě je ten údaj zajímavý hlavně svojí objektivitou. Ujeté km jsou hodně zavádějící, taky nastoupané km samy o sobě nic moc neřeknou, ani čas, protože nezohledňuje intenzitu, ale spotřebovaná energie je spotřebované energie. Je to asi jako kdyby ses vážil na váze, která ukazuje o pár kilo šejdrem. Pokud se ale vážíš pořád jen na ní, tak to nevadí, protože je důležitý rozdíl a ten ti i ta šilhavá váha zvíží přesně.
Druhá věc, neméně zajímavá je, že s vyšším stupněm trénovanosti se spotřeba energie snižuje. A na tomhle je to vidět úplně parádně. V praxi se to projeví tak, že je člověk schopný dlouhé hodiny jet úplně bez jídla, zatímco třeba na jaře po zimní hibernaci tě chytí hlaďák i po 30 km.
Tohle, a nechci se tě nějak dotknout, chraň bůh, podle mě nesmysl. Vynaložená energie za stejnou odvedenou práci musí být podle mě stejná. Ten příklad,který si na konci uvedl spíš ukazuje, jak se trénovanost odráží na efektivitě spalování. Jde o to, že pokud jendou děláš stejnou práci v aerobnim režimu, efektivita přemeny enrgie je jiná, než když budeš tu samou práci dělat v režimu anaerobnim. Ve druhym případě budeš samozřejmě muset mnohem více jíst. Tak to vidim já.
Kdyby to tak nebylo, nebylo třeba trénovat. Je to prostě tak, že když mám fazónu, tak na stejné množství spotřebované energie ujedu daleko víc a mnohem rychleji, než když natrénováno nemám. S trénovaností se zvyšuje výkon, neboli při stejném výkonu se snižuje spotřeba.
Kolik ti to zere?
Za loňský rok to bylo 747 kcal/h a předloni 544 kcal/h.
A i když jsem předloni jezdil na mnohem horším a těžším kole, jezdilo se mi lépe a i výsledky v závodech byly lepší. Prostě jsem na tom byl lépe a tohle to potvrzuje.
Za letošek mi to žere 1 048 kcal/h :-D
To neni tak drasticky:D Je videt, ze mas technologicky vyspely motor:D
Docela by mě zajímalo, jakou spotřebu mají ostatní :-) To ale asi nikdo nesleduje :-(.
To fakt ne, spíš by mě zajímal příjem a hlavně rozdíl mezi příjmem a výdejem … :)
za cely den zhruba taku ako ty za hodinu…ja mam htpcko :-)
no ja mivam tak 700 kcal/1 hod. kdyz se placam tak i 400, ale fakt nevim jstli to mam spravne nastaveny, u myho se nastavuje vaha, pohlavi a nakej zatezovej index podle tabulky, takze netusim jestli je to +/-100kcal, nebo 200 nebo 50
Mám to podobné, taky tak v rozmezí 350–800. Na mojem se nastavuje ale pouze věk (datum nar.), váha, výška, TFmax a klidový tep. Z toho podle mě až tak přesně určit spotřeba energie nejde. Ale souhlas s tím, že je to výborné pro relativní porovnávání.
Rýchlosť tam mám furt + prejdená vzdialenosť. Tak ako v aute. Ostatné si pozriem väčšinou až doma. Po zjazdoch zvyknem pozrieť maximálnu rýchlosť, aby som zisitl, nakoľko sa mi práve podarilo potlačiť strach. :) bike-forum.cz/img/upload/forum/656819.jpg
Ja jsem zjistil, ze ho pouzivam jenom jako hodiny + se obcas po vyjizdce kouknu jak byla dlouha a sleduju celkovou ujetou vzdlenost a vyjimecne se podivam na rychlost. Takze je mi vsech zbejvajicich 150 funkci uplne k nicemu…
Na bajku koukám na rychlost a kolik je hodin. Na silničce kde vozím tepák a tachometr tak sleduju tep, kolik je hodin, kadenci a rychlost. Na bajku mě tepák nějak stresuje tak ho vozím jen občas.
Koukal jsem na tepy a hodiny, ale letos jsem tahometr z kola definitivne sundal.
nemam budik ,ale kdysi na silnicce jsem cumel hlavne na speed :D. Ale to jsem jeste takovej kluk ,ted uz mi o rychlost nejde.
oprava: to jsem byl jeste takovej kluk
Tobe by se moh hodit vejskomer, ale spis umelej horizont:-)
Aktualní rychlost + kadence, někdy kouknu na hodiny. Zbytek hodnotím až po švihu.
Pouze aktuální čas a při té příležitosti i to velké číslo. Ovšem velké jen velikostí, ne hodnotou :-) Ostatní údaje kontroluju až v hospodě/doma.
už na nic, protože ty čísílka jsou furt stejný.
Hold, když někdo jezdí enem tu jednu trasu… ;)
no dovol to ty tam jezdíš jenom po silnici :)
Nedovolím… :)
Na biku mam skoro porad prepnuto na ujetou vzdalenost a moc tachometr nesleduju. Na horach jeste pomerne casto koukam na vyskomer, ale ten mam na hodinkach. Na silnici casto prepinam mezi ujetyma kilometrama a prumernou rychlosti a kdyz sjedu nejakej poradnej kopec tak se vetsinou kouknu na maximalku
na flightdecku jsem měl oblíbenou kombinaci kadence a aktuální rychlosti, na sigmě mám nejčastěji zobrazenou teplotu :-) takže momentálně výška, tepy, rychlost a teplota
mam VDO takze koukam na cas a mam k tomu trvale aktualni rychlost (vcetne srovnani nad ci pod prumerem), nadmorskou vysku, sklon v % a teplotu. Obcas kouknu na kilometry a nastoupany metry, dalsi pri svy vykonosti radsi moc nesleduju:-)
Obvykle na okamžitou rychlost, hodiny, ujetou vzdálenost a průměrnou rychlost (tu hlavně na silnici). Moc si s tím ale hlavu nedělám.
hlavne rychlost
Hlavně na aktuální čas=hodiny
tak ja mám tachometer s tromi funkciami: aktuálna rýchlosť, vzdialenosť za deň a celková vzdialenosť. Prepnuté to mám vždy na aktuálnu rýchlosť a sledujem ju podľa potreby. Niekoľko krát sa pozriem aj na to koľko som už prešiel kilometrov v ten deň. Čas si pozerám na hodinkách.
Rád bych koukal na nastoupanou výšku, GPS a podobný věci, ale jenom kdybych je měl :´(
nez se mi naposled vybila baterka (nekdy v zari), tak na hodiny a teplotu, pac to jsou jedine hodnoty, z nichz nepoznam, jak jsem na tom bidne. pak chvili na mrtvej displej a ted uz jenom na prazdnej drzak;-)
Cas-aby som vedel kedy to uz otocit domov, nasedene hodiny- ked uz citim nekomfort pri skusani noveho sedla, doma priebezne sledujem kilometre aby som vedel kolko vydrzia rozne retaze, plaste ap. Ked konecne najdem idealne sedlo a odsledujem trochu ten spotrebak, tak computer asi zahodim, predsalen cokolvek tam sledovat je na ukor slobody a zazitku z jazdy. Dost toho, ze v aute furt musim cumet na tachometer, aby som prilis neprekracoval rychlost.
Já na tepáku sleduju hlavně hodiny abych dodržoval pitnej režim. A pak tep, když mě cestou do kopce pípá že mám zpomalit :-D je to supr věcička.
nechavat si do jezdeni kecat a jeste nejakou pipavou potvorou. dekuji, nechci ;-)
Já to mám hlavně jako výmluvu pro ty co mě vždy čekají na kopci. Že sem nemohl jet rychlejc, protože bych přetočil pumpu. :-D
nastavenu tam mam rychlost a vzdialenost, ale moc to nesledujem. krajina v nasich krajoch je zaujimavejsia nez cumenie do tych cisel. na tie ostatne veci (priemer, cas jazdy, maximalka) sa pozrem len po navrate. tepak nevedem, pre mna je to zbytocnost. pol roka som mal len stary pokazeny tachometer, a vobec mi tie cisla nechybali. jazdim pre dobry pocit a kochanie sa, a tieto udaje su pre mna absolutne podruzne. na hodiny tiez pozeram malokedy, staci mi aktualny cas videt trikrat za den na niektorej kostolnej vezi
Ujetou vzdálenost nebo hodiny + pořád tam mám okamžitou rychlost.
Silnička, trénink – tep a kadence, bike, závody – tep a ujeté km. Doma na PC mrknu na výkony. HAC4.
Na tvar cesty dál, a když už nějaký číslíčka tak čas. Ještě tak pod rychlým kopcem na maximálku, vymazat a jet dál :-)
čumim kde co líta. Tacho nevedu tak mužu koukat všude po krajině a nemusim se stresovat za jak dlouho se mam vracet nebo že sem nejel tak rychle jak bych chtěl nebo jinejma údajema. (na čas mrknu sem tam na telefon když mi přijde že sem venku dlouho)
Na co koukam na budiku? Ze uz zase sakra musim stavat a to jsem depro zalehnul…
rychlost tam je pořád snažim se na ní radši moc nedívat, v kopci koukám na %stoupání, taky sleduju teplotu:)..to je tam všechno taky pořád..z funkcí který si musim vybrat abych viděl jejich hodnoty tam mívám čas..ale to jen pro to, že mě narozdíl od různých vzdáleností a ostatních údajů nedeptá:D ..ono stačí už to, že šipka která svým směrem nahoru/dolů za chvíli začne ukazovat právě dolů:)..
*nahoru/dolů ukazuje jestli zpomaluji nebo zrychluji;)
Okamžitá rychlost a trip, nic moc víc ze svýho budíku nevydoluju a ani mě to nějak nezajímá… občas se ještě mrknu na maximálku a průměr, ale to je tak všechno…
standartne si nastavim rychlost a cas…sem tam pak precvakavam na ujety kilacky
Na nic. Doma se mi válí hromada tacháčů, co jsem všude možně vyhrál, dostal etc. Na bajk to nikdy nedám bo je to k ničemu.
Ty nepotřebuješ tacháče a vyhráváš závody, jo ? :D
Na krátkých jsou k ničemu.
tachac potrebujes leda tak na rovnom, prehladnom useku cesty 1. triedy pri ceste autom, lebo tam mozu za bukom strasit policajti s radarom :-)
tacháč je na závodě dobrej jedině když jedeš team s kámošema nebo závod dvojic, abys věděl že jedeš tempo který se dá plynule hákovat…
nejen na zavode. ja ho pouzivam vpodstate jen kvuli tomu, abych netrhal/nezdrzoval balik :-)). na kole ho mam namontovany parkrat do roka ;-).
Hele, kdo říkal, že vyhrávám závody? :-D lol
Samozřejmě jsem to myslel jenom obrazně … :D Čekal jsem, kdo se chytne … :)
normálně na hodiny, ve sjezdu na rychlost :)
při závodě na ujetý čas a když to je něco delšího než 2,5 hodiny tak i na tepy -hlavně ze začátku v táhlých stoupáních, když se podívám kolik mám ujeto tak to už jsem hodně vytuhlej :)
Ja teda ve sjezdu vetsinou koukam pred riditka :)
Tep, ujetá vzdálenost, rychlost a taky hodiny abych nezmeškal doma oběd – to by byl „világoš“ :-))
vlevo na tepaku mam prumerne tepy …a tepy…a na tachaku mam rychlost..a hodiny:)..btw MA SE CUMET NA CESTU A NE DO POCITACE:D
cumet sa ma do krajiny, na baby naokolo a tak podobne, v dalsom rade je ten pocitac, a ked nahodou ostane trocha casu, tak aj na tu cestu :-D
Vždycky,když mě v noci vzbudí chca- tedy čůrání, tak koukám na budík, kolik času do vstávání eště zbývá…
vidis, to ja radsej nie. mohol by ma z toho este aj v noci trafit slak…
Nejhorsi je kdyz prijizdim domu po vic nez 100km sam na silnici a sleduju
prumerku – proste NESMI klesnout pod 30. Cim bliz k domovu tim pak jedu
vetsi pilu.
Takze treba jednou z Liberce z kasina pres Jested do Prahy sam, prumerem
34,7km/h to me dokonce i chvilema vlal dres… Muhahaaa :-D
tak to Ti nerad musim sdělit, že si vymázlo .-)
Co je vymazlo?
Na tepaku na okamzite tepy a to iste v %. A na druhom pocitaci na okamzitu rychlost a okamzitu vysku. Zvysne veci pozriem az doma.
