Chtěl jsem se zeptat, jaké pláště byste mi doporučili. Jezdím tak 20% les, 50% polní cesty a 30% asfalt. Bahnu se ale občas nevyhnu a tak by to chtělo nějaké lepší, než Specialized Fast Trak. Preferoval bych schwalbe ale s jinými výrobci problém nemám. Četl jsem tu o Rocket Ron dopředu a Racing Ralph dozadu, ale bojím se, že RoRo bude na asfaltu pomalý a také je tu otázka výdrže plášťů.
Předem děkuji za tipy :)
Rona jsem vozil v té nejvyšší verzi vepředu asi 3/4 roku na fullu. Moc nebrzdí, ale jsou to strašné slupky. A výdrž vepředu nic moc, za 3/4 roku byl na odpis, což se mi ještě nestalo. Teď vozím Conti X-King 2.4" RS vepředu a drží mi sezonu a něco a nejeví známky nějakého velkého opotřebení. Vzadu mám XK 2.2" RS, je to dobrá kombinace. Možná pokud nejezdíš moc na mokra bych dal i Conti RaceKinga 2.2" dopředu i dozadu, pojede ještě líp.
Ten xking se mi taky dost líbí, ale nevím jestli mi 2,4 projde vidlicí.(budu mit RS Reba RL) A není 2,4 zbytečně moc? Kupuju nové kolo ht 29" a proto to řeším. Doteď jsem měl 26"
Projde.
A proč bych si měl koupit 2,4 a ne 2,2?
A proč bych si měl koupit 2,4 a ne 2,2?
protoze se nabizi nafunet tlustsi plast na trochu nizsi tlak a tim snizit drncani..
A nejede to potom hůř na tvrdym povrchu?
jede ale to se zde neřeší
ono je to legrační nejdřív nasypat do bika raketu aby to bylo lehčí a tím pádem to líp jelo (o pár deka těžším rámům se zde přezdívá „těžítka“ apod)
aby se to pak nafoukalo na „menší tlak“ takže to pojede jak MTB za 15000 ale bude to relativně pohodlný :)
ale jdi ty kecko:)
XK v RS verzi ve 2.4 je totální žvejkačka, hodně záleží jak má široké ráfky, ale na toho XK by musel mít vnitřní šířku tak 30mm aby se nežvejkal při rozumném tlaku…
Projde, mám ho i na HT na Rebě a v pohodě.
Tipy dobrý, akorát 3 ze 4 nejsou skladem:)
tak to jsou tipy, na webu at si to dohleda, ne?;)
Taky pravda:)
Jako znas to…kaficko, polstarek, sluzebnicek…
Tak o pláštích je tady témat vyloženě nedostatek.
Jako neber si to osobně, ale na tohle se tu někdo ptá každej tejden, takže stačí pohledat v historii.
Ale abych odpověděl, tak za mě RoRo + RaRa naprosto ok, já jezdím NN + RaRa a neměnil bych. Na předním kole se odporu RoRo neboj, IMHO to nepoznáš. Výdrž na tom předním kole nebude tragická, rozhodně ne horší, než RaRa vzadu. Výdrž toho RaRa se ale nedá moc odhadnout, jde o hmotnost jezdce, styl záběru atd. Obecně ale nepočítej s dlouhou životností, je logické, že aby byl plášť schopný v terénu a rozumně se odvaloval, bude mít nízký vzorek, co se brzy sjede.
Podle své hmotnosti a požadovaného terénu taky uvaž šířku pláště a verzi (ochrany). A vyhoď duše ;)
Obecně ale nepočítej s dlouhou životností, je logické, že aby byl plášť schopný v terénu a rozumně se odvaloval, bude mít nízký vzorek, co se brzy sjede.
To mi prijde jako blbost…;)
Asi jsem to blbě napsal.
Myslel jsem schopný v terénu na to jeho využití, takový ty normální XC gumy. Přijde mi, že když se v tomhle segmentu vzorek mění od hrubého směrem k silničnímu, pak jsou dvě cesty – jedna jako třeba Maxxis Ranchero nebo Schwalbe Smart Sam zahustí figury uprostřed, aniž by se figury výrazně snižovaly. Plášť je pak vcelku naprd, ale dlouho vydrží. Druhý směr, například posloupnost Schwalbe RoRo → RaRa → ThuBu → FF vzorek zhušťuje a zároveň figury zmenšuje a snižuje. Ve výsledku pak třeba kompromis, jako je RaRa, má mnohem lepší součet rychlosti a gripu než takový Smart Sam, ale životností je na tom hůř.
http://www.koloshop.cz/…-kevlar.html
super cena kvalitní plášť
Jeste se hodi podotknout, ze siroky plast neni uplne to prave na uzke rafky (17mm)
Specialized Fast Track nebo Renegade jsou na tvrdé suché porvchy také velice slušné.
