zdar borci, hladal som ale nenasiel som tu nikde nieco take, na vidlici tiez nie je ziadna tabulka. v navode vyrobca udava minimalny tlak a maximalny ktory sa nesmie prekrocit.
Preto kto by mal nejaku tabulku alebo odkaz kde sa to nachadza budem vdacny.
vidlica: manitou R7 super LO 100mm
historie najdi si co je to Sag a zkousej :-)
Výprodej Kind Shock eTen Remote teleskopická sedlovka, Ø-30,9, 385 mm/100 mm
4 599 Kč
-4%
MOC 5 499 Kč
historie najdi si co je to Sag a zkousej :-)
The cap on the top of the LH fork leg is for your main air spring. You will need a good quality shock pump (not a tire pump) with a „no leak“ head in order to properly inflate the air chamber. Start with an air pressure equal to about half your riding weight (e.g. 75 psi for a 150 lb. rider) and adjust up or down to attain the correct amount of sag (usually about 25%). Sag is the amount of distance that your fork compresses when you sit on it, without putting any weight or pressure on the fork. To check for sag, wrap a zip tie around one of your fork stanchions and position it at the edge of the stanchion seal, where it meets the lower fork leg. The zip tie should be snug, but still able to slide up and down the stanchion. Carefully get on the bike (use a work bench or wall to steady yourself) and sit in an upright, riding position. Get off the bike and check how far the zip tie has moved – this is the sag measurement. For a 100mm travel fork, the amount of sag should be around 25mm (+/- 5mm).
Sice je to tabulka z roku 2007 (?), ale udaná i pro vidle 2009…
diki moc
Opět se přiživím. Hledám něco lehkého, dovolím si říct „chrtí“ vidlici. Preferuji váhu před absolutní „žehličkou“. K závodšní by to asi chtělo úplně jiný stroj, nicméně ten v horizontu 2–3 let nepřichází v úvahu. Mám tedy možnost koupit 1200km rekreačně jetou R7 za 5 tis. Vyplatí se to a příp. na co si dát při koupi pozor? Velký dík všem.
R 7 je takříkajíc široký pojem vzhledem k ceně,jen tam ještě chybí že je jetá dívkou :-)
Nešlo by to trochu specifikovat, moc se nechytám? Je to snad podezřelé levné?
OK, jde o 2008 – R7 Super LO :-)
jak píše scret,záleží na stavu,ta cena by i šla :-)
Co říkáte na toto (pro přítelkyni 60kg, zdvih je ideální)
malej zdvih… pro pritelkyni jsem kdysi taky vzal 80mm R7 a bylo to fakt malo… proto bych pockal na nejakou bazarovou 100mm a hlavne ji pak nechal upravit…
Současná Judy SL 2000 jí funguje cca na 60mm (nastavena na 100) a „stačí jí to“ – její slova:-) Rám Author Sector 2000 bude s osmdesátkou ideální. Spíš mi jde o to jaká ta vidlice má být a jak se dá tipnout jaká by mohla být ta z odkazu. Jde na tovární verzi rozumně nastavit na 60kg rozumné využití toho zdvihu?
a ehm, co máš v plánu s tou judy?:-) /kdyžtak mail:-)/
máš mail
problem bude s pocatecni citlivosti, ta je fakt hoodne sportovni:( tzn. aby ji to zbytecne nemlatilo do rukou, holky budou na to jeste vic citlivejsi, tak musis foukat min a tim padem ma vidle vetsi sag:((( takze bohuzel tovarne zadna slava…
větší sag (řekněme třeba 20mm) by nevadil pokud by jí to nemlátilo na doraz…
20mm to nebude:( proste abych to zduraznil, ta vidle bude naprd… taknejak ale pocitam ze slecna bude mit kolem 55kg… pokud je to spis uz zenska, ktera ma vic, vidle by se mohla chovat lip…
tvrdí, že má necelých 60 :-)
:)
Nevíš jak je to s možnosta předělání na 100mm? Předpokládal bych že to bude jen otázka nějakýho spaceru uvnitř vidle… Tak kdybych ji udělal na 100mm, nechal zdvih třeba 35mm…?
Každopádně ona asi má krátkej sloupek, tak to stejně možná bude fuk:-(
tak to bohuzel nevim, kdysi jsem se po tom taky pidil, snad kubad tu psal ze nektere jdou, nektere nejdou…
Koukám, že tu vidlici vozíš! Co áš za ročník? Jsou k tomu k dispozici někde podrobný rozkresy jako třeba k RS? Ještě jsem nehledal…přiznávám…
Mně se ta vidlice líbí, je celkem drahá, v zahraničí žádnýho milana nemaj a i u nás jich jistě jezdí mraky nevytuněných a jejich uživatelé jsou snad nějak spokojeni… Sám jsem teda vytuňěnou vidlici (Epicon) jezdil, teď mám neupravenýho Recona a jsem spokojenej i když rozdíl poznám.
jj, jezdim… rocnik je to tusim 05 nebo 06? nevim, proste prvni rada R7… dva roky tovarni, pak tuning…
Zkus si precist vlakna o R7, pripadne ta ve kterych se ta vidle resila, ta vidle neni spatna, ale proste ta pocatecni necitlivost je fakt na … Zavodnik to mozna vyuzije, ale normalni biker je z toho akorat vymlacenej… krasne se da poznat upravena od tovarni v kamenitym sjezdu… u ty tovarni te budou docela slusne bolet ruce…
rozkres nekde nejspis bude, ale fakt ti sam nereknu kde:(
zkouknout jestli nema vakl, jestli neutika vzduch, jestli funguje lockout a pak asi takovy ty klasicky veci jako prasklliny, vnitr. nohy atd.
Při zamčení je naprosto tvrdá a to už na druhou-třetí polohu locku před úplným zamčením. Žádný centimetr jak je to u některých „supertvrdých vidlic“. Jestli ne tak schází olej a určitě nemá najeto kolik píšeš.
Chápu to dobře, že R7 Super 2008 při zamčení musí být úplně tvrdá pokud je v pořádku a pokud to tak nefunguje, tak v pořádku není?
muze byt v poradku ale je tam malo oleje ( jak se ven dostal to uz rozhoduje o tom jestli je v poradku nebo ne ) – pokud tam nekdo pri repasi dal oleje min tak muze byt v poradku, pokud nekde samovolne vytekl tak v poradku nebude – ja bych jetou vidlici asi nekupoval
nesouhlasim, pokud je už na 2–3 poloze z 5 tvrda tak je tam moc oleje, ale když ti zamkne natvrdo uz na druhe poloze z 5 tak je to podle me blbost, ty polohy slouzi k regulaci tlumeni ( nevim jestli jsem pouzil dobry nazev ale proste cim vic otačis tim je tvrdši a na 5 poloze je zamkla )
jinak nevim o kterem modelu a kterem rocniku mluvis takze mozna u hodne starych to bylo jinak…
Na tabulku tlaků se vy…, je k ničemu. Každý si fouká na tolik jak mu to vyhovuje. Nikdo neví na kolik to bude právě Tobě vyhovovat.
teda, ked je ozivena tato tema tak doplnim kolko fukam. mam cca 65kg a fukal som na 100–110 PSI to uz bolo tvrde na drobne nerovnosti a na cca 1 nerovnosti skoro kaslala a nepobrala. teraz fukam 95–100 PSI a je citlivejsia, takze na tuto vahu je optimum cca 95 maximalne 100PSI
