Má význam full pro 100kg bikera ??

taky mám přes metrák a když jsem řešil prasklej HT tak jsem sáhl po cenově dostupnym fullu – jednočep (viz. profil) a loni jsem tam dal tlumič s SPV a maximálně mi to vyhovuje. Čtyřčep (RAVO) má kámoš a je to úplně jiná jízda, nevím jestli je lepší (má jinej tlumič), já jsem asi na ten jednočep a SPV zvyklej, parádně do žehlí, SPV to nepustí na asfaltu moc do houpání, jenom ty jednočepy nejsou moc tuhý do strany …

Hele, název thredu a jeho obsah jsou v tomto případě dvě rozdílné otázky. Odpovím na otázku v názvu – mám také 100kg a 2 fully, HT kol jsme se zbavil a říkám, že full naopak při „našich“ hmotnostech má velký přínos a šel bych do něj zas a zas… Na otázky v textu ohledně systémů a řešení jednotlivých výrobců ti odpoví jiní – zkušenější a odborněji vzdělaní…

„o různých taiwanských rámech jako…duratec???;)“

Ja jsem presel z HT na fulla pred mesicem a parada. Poridil jsem Trance. Ted jsem jel prvni zavod na fullu a zadna bolest zad jak jsem byl zvykly z pevneho kola. Mam siroke vlastovky a urcite prijemnejsi pocit z jizdy. Vetsi jistota ve sjezdech je take prinosem pri nasi vaze. Do kopce take zadny problem s propedal vzadu a eta vepredu. Ted cekam na novou vidli a pak uz jen chrochtam a chrochtam. Pokud nemas chrti umysly, tak jdi do toho. Kdo nezazil, tak neuveri.

To záleží na stylu jízdy,při drsnější jízdě bych viděl maximum vzduchového tlumiče na 90kg a volil bych něco bytelnějšího než spešl,tuhost zadní stavby z mého pohledu není vyhovující,třeba ten trance by byla dobrá volba.

No řeknu to takhle. Ono obecně u fullů se mnohem víc namáhá svár mezi štanglou a podsedlovou trubkou-u Ht to totiž zezadu podepírá zadní stavba. proto bych pro takovou váhu volil něco, co má v tomto místě zesílené-navářku apod.

Osobně preferuji vp(řadím do toho i maestro) a čtyřčep. Mám rád tlumič co žehlí a to spv apod moc neumí.Většina jednočepů s tlumičem bez spv na mne moc houpe

Problém spíše bude s geometrií. V podstatě jsou 3– XC, freeride a sjezdová.-lyší se především úhly podsedlové trubky a vidlice. Mě se jezdí nejlépe na XC geometrii. Zde je ovšem problém v tom, že xc geometrie fullů bývá většinou do 100mm a často jsou moc odlehčeny a chybí ta zpevňující navářka o které jsem psal výše.

Obecně je dobré si stáhnout program linkage-třeba i v demo verzi, kde si můžeš načíst pár základních typů rámů a vyčíst přibližnou charakteristiku chování z grafů. Jinak je potřeba použít logiku, u rámu si představit nebo nakreslit jak působí řetěz na zadní stavbu, které ramena působí proti zhoupnutí do zvihu, které naopak jsou nastavena tak aby se to zhouplo apod. Trochu se tak dá odhadnout jak se to bude houpat.

Zrovna tak se dá odhadnout náchylnost zadní stavby obecně na vakl.-to záleží jek jsou jednotlivá místa uchycení zadní stavby u hlavní části rámu od sebe. nic to ovšem nevypovídá o kvalitách jednotlivých ložisk, která se také do této vlastnosti promítají.

Je toho docela dost-řek bych, že program Linkage je slušný začátek a zbytek pak člověk odhaduje u každé stavby zvlášť. něco napoví i testy v časákách-což v těch českých nic moc.

Na 100 kg bych už xc fulla rám nebral.Většinou jsou fully prostě o trochu náchylnější na zlom v určitých místech než HT.Nicméně k HT bych se už nevrátil. Obecně prasknout může všechno.

Pro představu, jezdím na tomhle, a moje záda si chrochtaj. Ale vážím jen 96kg :-)

Co tohle … měl by to být předchůdce dnešního Palomina a v podstatě bych jen přesedlal z HT na full, ale pravda je že připomínka usera „VLK“ není splněna, nekoná se zesílení sváru mezi štanglou a podsedlovou trubkou :-(

Spojení full a záda se tu objevují docela často a tak si opakovaně kladu otázku jaký má přínos full na bolavá záda. Sám jsem letos přešel na fulla (Epic), ale to bylo kvůli bolavému zadku nakopanýmu od kořenů a koňských ťápot. Nejsem doktor, ale domnívám se, že pokud mám na kole bolesti, které mi znepříjemňují jízdu na kole pak příčinou bude špatná geometrie, velikost, posed atd nebo ochablé zádové svaly a vzpřimovače. Určitě fulla doporučuju, ale asi bych nejdřív zašel k doktorovi, zkusil rehabilitaci a odpovídající cviky na posílení zad.

Formulace jsem už starej, bolej mě záda, musím mít fulla mi příjde jako alibi pro maželku před utracením tučného balíku. :-)

Jinak se totiž na ebay válí spíše typické XC rámy jako Canyon, Jekyll (nechci, tuším že nemá kompatibilní hlavové složení), CUBE AMS Pro.

Z použitelných se zesílením sváru je tam EPIC, nějaké Fuji Adventure PRO, Stumpjumper FSR 120, a potom nevím co to je, ale spíše asi nějaké lokální značky: VOTEC, NOX FLUX.

Pak je tam jeden zajímavý NICOLAI (kultovka).

No, já si myslím, že ful má rozhodně cenu, když chceš jezdit trochu pohodlněji. Mám trekový, horský i fulla (na obrázku) a mám taky přes sto.A jízda na fullu je prostě nádhera. Sice je mi jasný, že mi jej spousta lidí pohaní, ale já jsem spokojenej a honění nějakých gramů je myslím úplně na nic. V mém případě. Kolo má nějakých slabých 15 a když bych zhubnul 20 tak má vlastně mínus 5 :-) Takže jestli chceš fulla, rozhodně jdi do něj i se svým metrákem. Fakt si jízdy užiješ :-)