Tak tady je. Jak se vám líbí?
Liteville - klub majitelů (vol. XXXIX.)
2749 nepřečtených-
-
další přiteplený modrý LV:-D
věřím ale,že na funkci to vliv nemá;-)
-
Tak je to holčičí no :-)
-
Staci sundat z bosky ty priserne priserny nalepky a dat ji cernou a jak je to hezka vidle :-)
-
+1
-
-
teplá modrá je dobrá :-D
-
-
gratulace, todle bude hodne zajimava masinka .)
Jsem zvedavy jak si poradis s celkovym osazenim a jestli budes nak ladit barvicky .))
-
No, upřímě, první osazení bude asi dost zimákoidní, z toho co mám doma. Chtěl bych mít vedle sebe Xko i 601 v pojízdném stavu, kvůli lepšímu porovnání, jen kola můžu přehazovat.
-
To je rozumny.
-
-
-
Kolik ten ram teda nakonec vazi?
-
3352g včetně tlumiče a hlávka, bez napínáku a držáku hazky
-
supr vaha…
-
Byl jsem dost blízko, ne? A prej, že mám místo rukou digitální váhu :DDD
-
-
-
+100 za barvu, parádní! :)
-
Barva je náhodou super. Aspoň něco jiného, než tu máte skoro všichni…:)
-
+100
-
jj ještě raw bych asi zkousnul :-) Ale barva se dá kdykoliv změnit, to je to nejmenší.
A asi by se mi víc líbilo černé vahadlo než modré.
-
Eloxnout :)
Videls i ten jeho druhy ram?
-
Říkal že měl ještě „M“ které už prodal, takže neviděl. Akorát nevim proč, protože řikal že na té 601 jezdil rád.
-
Nesežere pak další eloxování ještě další mikrometry materiálu? Aby to pasovalo s ložiskama a osama (nevím jak je to udělaný)
-
vetsinou jo, pac se ten puvodni elox odlouhuje
-
Jj ale jdou vymas
kovat mista kde to nechces louhovat a eloxovat
-
jasny
-
-
-
tohle uz se da jednoduse zaspuntovat silikonovejma krytkama.. taky bych eloxoval…co mas za Deville? taky 170?
-
Jj
-
-
Jablonecké SCS pan Kalina (hned u druhého kruháče směr Tanvald) tam seženeš všechny krytky jaký si jen dokážeš představit :-)
-
No… ten elox bych asi řešil… Zas aby to nekleslo na ceně když je to TF originál :-)
-
toho bych se nebal a kvalitni elox je v prisovicich a rozdil nepoznas
-
Votoček eloxuje max. do 40cm, takže spíš v Jablonci…
-
vsak vahadlo tam dostane, vic antik nepotrebuje
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Parádní..:)
Už vidím ten sraz na jaře v Ráji…;-)
-
bude to peklo :-D
-
-
btw kdybys premyslel o vymene za bilou vidli.. :-D
-
je tam 170 Deville, akorát je řezaná přesně na míru, čili samostatně dost naprd…
-
ja mam 190mm coz je na L s podlozkama .. to Mko ma asi superkratkou hlavu coz… nu skoda :-D
-
Ma S ko vole
-
jo to je Sko.. tak to jsou dalsi 2 cm dolu na hlave myslim :-)
-
Každopádně stejně bílou nechci :-)
-
to ja jen tak co kdyby nahodou :-DD
-
-
-
-
-
-
Bude mít pidi krk
-
-
je to XS ci S? mel bych zajem o zadni stavbu(xs)… :D
-
Sorry ale to už je spis diagnóza tydle pitchoviny co plodis
-
Neomlouvej se, já si už zvykl, že máš dvojí metr na některý reakce. :-) Ale určitě je to jen jak to vyjde časově…
-
Jasné rozebere ti ram a prodá ti zadní stavbu fakt demence
-
Já zas doufal, že to pochopíš.
-
sak si kup morpheuse a nevotravuj :D
-
-
-
Imho je takovejhle dotaz po zakoupení „novýho“ rámu podle mě spíš diagnóza :DDD. Je to pro mě na podobnej úrovni jako kdyby se Ti narodilo dítě bez ruky a obcházel jsi porodnici, jestli se náhodou někdo jedný ruky svýho prcka nechce zbavit :D
-
Stejně jako výše… hlavně být stejným haurem pořád a sám sobě zejména, při psaní, ať nejseš za kašpárka s dvojím metrem, „ju“? .-)
-
abych byl v obraze… ty mas LV ale bez spodni zadni stavby?
-
Nevim kam to chce cpat, každopádně jako ND je to poměrně levné
-
Určitě ne.:) Jen jsem svůj oblíbený -ošoupaný, vtípek použil po stoprvé a kluci se toho chytli jako lejno flanelový košile. Místo role mravokárců a diskuzních autorit, to mohli přejít, aby pubescenti mého zrna pochopili, že tím vody znovu nerozčeří. To se nějak nestalo… :) Plevelit dál nebudu. „Vtípeček“ ano, ale spam není můj styl. Howgh!
-
aha.. ja to nepochopil :)
-
-
-
Jaký dvojí metr?
Nepsal kokotinu. Fakt ti ten tvůj prispevek přišel normální?
-
No, že některé kok… ti vadí a některé ne. :) To jsi snad pochopil. Kdybych byl sebestředný a nebyl štedrý den, myslím si, že jsi zujatý. :)
-
To bude tím ze z tebe nic konstruktivního ještě nevypadalo a tohle neomluvil ani kecy o pokusu o humor.
-
-
-
No, kašpárek jsem a dokonce si toho jsem vědom, ale dvojí metr moc nepraktikuju ;-). To není vůbec o dvojím metru, ale o tom, že ten dotaz je prostě ehm, nevím jak bych to slušně vyjádřil :)
-
On tady napise ocividne uplnej nesmysl a vy mu to snad fakt zerete, ze chce sehnat zadni stavbu, to jako vazne?!
Tady trochu zatrolli lol …
-
Nemusíš to překládat. Dělají, jako kdyby vše, co se tady plácne bylo myšleno vážne. :)))) To fakt nechápu, ale zítra si to dočtu.
-
Nechápu co tě nutí sem psát když jediné co z tebe leze jsou pseudonumorne žvásty
-
-
-
-
-
-
-
-
-
krásný… mě se ta barva líbí… srazy by mohly tedy být pestřější.. :)))
-
Me se to taky docela zamlouva, premejslim ktera barva by se k tomu hodila do dvojice :)
-
oranzova ;-)
-
nic naplat ale je to oranzova/cervena proste neco z deuhe strany barevnejo spektra a pak teda stribrna!
-
Superstar Lime. (:
Rám je to vážně moc hezký.
-
Jo limetka me napadla a superstar ji ma peknou :)
-
-
Asi bych dal oranžovou nebo nějakou dámskou vínovou, růžovou… Ale ta červená taky sedne.
-
cervena a modra to je dobra kombinace :)
-
nj ono záleží jaká červená, taková ta červená ala točítka odskoku na foxu se ve větší ploše prostě zkousnout nedá.
Prostě to nechám tak jak to je, líp si to osobně představit nedokážu, Jen to vahadlo do černé a „601“ třeba vybrousit.
-
to pujde vpohode :)
-
-
-
-
zelená!
-
To nééé! ;)
-
Zelena je taky muj tip .)
-
Nejecej :)
-
Proc, svetle zelena a svetle modra mi k sobe sedne :)
-
To jo
-
-
-
-
-
Co jsem koukal na net tak ty rámy v eloxu mi přijdou často dost divné barevně, takže je to dost loterie a nedivim se, že všichni to maj radši černý…
-
:D No, černá má své výhody. Osobně bych dal asi někam eloxovat ráfky na oranžovo a hodil tam pár dalších oranžových drobností a černý kokpit třeba s oražovými gripy, ale na design v barvách jsou tu jiní a znalejší ;-)
-
Bude to abrevne tak, jak si to udelas :)
-
Jo myslíš doplňky? To tam to je jasné – jen černá, červené maximálnlě tak, jak tam je teď :-)
Já myslel jako že druhý rám do dvojice…
-
jo doplnky :) jestli nebudou barevny rafky a tak :)
-
Tak to fakt ne… myslim že modrej rám a tři červený knoflíky už jsou až až
-
:))
-
tak tak… ještě přibudou žlutý loga Maxxisů a bude to super :))
-
-
-
-
-
-
-
-
a dopr, tohle je teda velka parada! navic elox a jeste komplet na bosu… zajimala by me cena, ale pocitam, ze byla uplne suprova…
Jinak vcera jsem si od chlapika vyzvedl novyho Rock Razora, tak jsem zvedavej… ale uz od pohledu tusim vlastnosti, o jakych rikal kubad…:)
Vaha 620g…
-
Proc jsi to vubec kupoval? Reign ti nevyhovuje? Slibujes si zlepseni jizdnich vlastnosti? Nebo diky cene a znacce? (ja treba proto mojo koupil :-D … )
-
myslim, ze asi od vseho trochu:)
prestoze Xko je dobry kolo, 601 je uplne, ale uplne nekde jinde!
-
asi tak no :) sebelepe postaveny reign bude furt branej jako dobrej budget bike ale 601 je zase brane jako premiovka :) i kdyby nic jineho… karbonovej ibis je taky branej jako premiova znacka
-
V tomhle vlakne jo, v realnym svete LV nikdo moc nezna (stejne jako nejakej ibis) … :-D
-
u nas ne, v zahranici je to docela znamy…
-
V nemecku urcite :-), jinde nevim, myslim cykloverejnost co nechodi na cyklofora. Ti znaji spis spesla, giant apod co jsou v obchodech, tohle je dost exoticky.
-
tak tim lip, alespon to v jizerkach nepotka 758krat za vyjizdku :)
-
Akorat pro ne je premiovka kazdy celopero i za 30 :-D, proste vnimani premiovosti je hodne individualni.
-
tak me to netrapi :)
-
-
-
no tak bavime se o komercnim plebsu vs premiovka… Je celkem logicky, ze veprovka nebude znat NIcolai, LV, Santa, Yeti apod.
-
Tam kde jezdim já stejně nikdo nejezdí takže to je jedno :-)
-
tak zalezi na kazdym jak to ma… Me je celkem u zadele, kdo si co mysli, LV mam kvuli sobe, ne kvuli druhejm… Naopak kdyz jsem byl naposled na SpS jezdit a okukovala to tam parta typku, ktery evidentne vedeli o co jde, tak jsem byla akorat nervozni…:)
-
Mel jsi pristoupit a dat jim vyklad … :-D Lidi se docela radi bavi o tehle kolech :-)
-
prestoze to tak nevypada pro okoli, 90% majitelu LVcek (myslim z BFka) nejsou zadny pozeri a namachrovanci, takze i me by to prislo takovy proste divny no… Takhle se kluci podivali a hotovo…
-
a kdo je těch 10% :-)
-
Ja ja ja :) na kole jezdit neumim, kazdej me predjede, daleko nedojedu, tak mam aspon kolo, ktery nikdo nezna. :)
-
-
Tady ale nejde o machrovani ale pokecani. Se te na neco zeptaji, potezkaji ho, klidne projedou …
-
Machrovat se stim musim naučit, ale nejdřív to musim celé oblepit abych co nejdéle udržetn ten „Wie Neu! Top Zustand!“ stav :-)
-
To klidně projedou by tedy nebylo nic pro mě. Člověku kterého neznám, v prostorech, kde ti na tom zdrhne, když bude chtět – nevím no…
-
+1 půjčuji to pouze rodinným příslušníkům a známým B-F členům :D
-
tak nějak…ale po mě to moc lídí půjčovat nechce :-D
-
Po mě taky ne, protože 80% sag pro spoustu lidí a někteří se na to taky rozumně neposkládají ( opačný důvod než u Tebe ) :D
-
Nahodou, baf mel idealne nastaveny sedlo na me… (kdyz mel sedlovku dole :D)
-
:D
-
:) a při vyjížďce vedle tebe jela Desta, pamatuju… :-D
-
-
-
-
-
Treba na kempu v mastalich kdyz jsme sedeli na lavickach prijel typek zda se muze kouknout, ze je to jeho sen, koukal a sam sem mu nabidl at se projede …
Neznamymu cloveku na ulici v obyc hadrech bych to taky nepujcil …
-
Mno a k čemu mu to je? Na místě nepozná ani prd, nastavené to máš na sebe atd. To je leda tak to placebo seděl jsem na tom. Nevím jak jsou organizované maštale, ale být čorkař tak přesně takhle bych si šel pro kolo :))
Každého věc.
-
Heled nekomu staci „parking lot test“ kdyz mi jde kolo do bunnyho, na zadni tak uz je vlastne dost pravdepodobny, ze se na nem pekne pojede :-)
Navic ted vetsina lidi stavi kolo stejne, kratky predstavec-siroka riditka a pak z nich mam i dost podobny pocit :-)
-
No a ještě aby mi s mazlíkem dělal takovýhle věci, pfff!!! :))
-
:-DD
-
-
-
čorkař v maštalích,dobrý.
přesně vidím,jak ho tam po lesích nahání 80bikerů:-D
-
-
-
-
kolo pujcim maximalne v dobre parte lidi a to jen na nejakou chvili…
-
-
-
-
-
-
Heled jestli neco lidi znaj tak je to santa O_o
-
myslis, ty co uctivaj spesl, meridu atd.?:) mozna tak nejaky prazsky snobaci:))
-
Nikoho kdo uctiva meridu neznam. Spesla jo a kola s lepsi geo nejsou …
-
-
-
-
-
-
jak píšeš,na pekláku na nás koukali jak z jara
-
-
vono hlavne ja osobne bych gianta asi nechtel, teda jeste jsem nejel novyho Reigna…
-
No mě jde o to, aby ss na tom dobře jezdilo, prémiovost neřešim. Když to nesedne, v klidu se vrátim k reignovi :-)
-
hehe, taky jsem si to kdysi rikal:))
-
nj ale tys měl toho starýho regina, klasická hlava, xc úhle… Já jsem teď ve stavu, že to mám postavené k obrazu svému, takže ono to bude mít 601 dost těžké :-) Proto chci nechat nějaký čas obě kola vedle sebe…
-
Nemaji docela podobnou geo az na polozenejsi hlavu? Chudak float vs kirk … :-D
-
no, ja jako hlavni problem vidim v Maestru, nejde o uhly… jako nerikam, ze je spatny, ale jsou lepsi systemy, alespon pocitove v mych ocich…
Je ale otazka, co ten novej reign, udajne tam i zmenili trochu pozici cepu, coz muze dost ovlivnit chovani…
-
No já právě v Maestru vůbec nevidim problém, mně to chodí naprosto parádně, lehký tahnutí za řetěz k tomu holt patří, ale zas ten pocit, když na to šlápneš a ono to jede i se 170mm :-)
Novej reign jede dost podobně a asi největší plus je mnohem větší tuhost, která u toho mého chybí, což zas tolik se 70kg neřešim…
Jako zkoušel jsem různý kola, i drahý, ale žádný mě vyloženě dech nevyrazilo, resp. ne tolik že by člověk dal 2tis Euro a víc jen za rám…
-
A co ti vyrazilo aspon trochu
-
Docela mě překvapil ten karbonovej Radon
-
Nj ten je lehoucky, to prida kolu nejvic. Tobe to ted taky moc nestloustne. Ty bos hracky ti trochu zavidim :-)
-
ja ne, ja zavidim jen tlumak :) tak sem jen polovicni zavistivec :-DD
-
a já už ani ten poloviční;-)
-
ajaj… ze ja asi vim odkud vitr fouka :))
-
jižní tome,jižní:-D
-
Bylo by fajn, kdyby ten jižní už konečně dofoukl až na sever…
-
stačí na východ;-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
no vono asi dost zalezi na tlumaku, ale me se s klasikou foxem to zdalo porad moc houpavy a v kopci se to posadilo hrozne na prdel, tahani jsem nejdriv moc nevnimal, ale pak mi to trochu zaclo vadit..
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jinak jak jsem pochopil a co mi rikal chlapik, tak maj snad i 301ky a ty si nechaj, prtze jim stacej… Takze 601 sly z domu…
-
Hele frajere, já od něj chtěl taky brát RoRa. Doufám, že ti neprodal toho, co měl pro mě…
-
hehehehe :)
-
si myslim, ze ti ho skritek velmi rad proda az zkusi :D
-
Sem mu to říkal :)
Prostě to chtěl zkusit no
-
tak dopadne jak ja :) taky sem chtel zkusit Ikona a taky sem ho poslal do sveta :)
-
zatim se mi pocitove jevi, ze i pres ten pidi vzorek, by mohl drzet jako svina… prijde mi, ze fakt lepi, zrejme do doby, nez se ty pidi kosticky na prostredku ohranej…
kazdopadne RaRa pojede asi lip, prtze ma na prostredku vetsi kosticky…
-
Největší ******* bude v brždění, Ikon taky brzdil dost špatně.
-
jsem zvyklej na RaRa – tohle taky pudje:) samozrejme na zadny velky akce to nebude:)
-
na xc dobry :)
-
-
-
na tvrdým a suchým jo… tam funguje…
-
no vsak…
-
-
-
-
-
nevim, ale jednoho RoRa nekomu prodal… pak mi volal, ze ma doma vlastne jeste jednoho a jestli ho chci, ze mi ho proda…
vyzkousim, uvidim…
-
-
-
Tak tohle je imho totálně super barvička ;). Napiš sem, nebo mi hoď na maila kolik Tě to stálo, ta šance, že to nevyměníš za Xko je opravdu minimální, ale kdyžtak bych chtěl být první v pořadí muhehe, ale jen na samotnej rám bez vidle a tlumáku… :D
-
Haha, píšu si… ty máš taky „S“? Na maila ti radši nic házet nebudu, nechci ti kazit Vánoce :-)
-
Mu spis hod na maila kolik by to stalo jeho, kdyby to chtel koupit ;) za kolik si to koupil po tom je kazdymu prd ;)
-
Jop, mám S-ko na 173–174cm :D. Jen mi to tam hoď pokud to není tajný, jsem lehce ovíněn, tak mám dobrou náladu :). Zajímá mě hlavně Tvoje prodejní cena čistě za rám bez tlumících jednotek :)
-
Tak byl asi levnější než tvůj no…
-
Tak jako přeji Ti, aby Ti sedl, ale mám postranní úmysly a Pika s dlouhým krkem ještě nějakou chvíli nechám, muhehe :D
-
-
-
-
by se ti vyplatilo poslat pryc tlumak a vidli s tvym ramema vzit pak komplet :D
-
Ta moje vidle musí jít s rámem… ten krk je krátkej… kolik stojej nohy do Debille radši nechci vědět :-)
-
Tlumáku se nevzdám, ať žijou 4 točítka, nechci interní nastavování ani za boha a co se vidle týče, tak radši zůstanu u Pika, protože se nebojím ho rozebrat :D
-
a to ti ještě chodí?? :DDD
-
Jo, zatím jo :D. Jedinej servisní kiks byl, že jsem nad pístek SA dal asi 4–5ml Fox fluidu a většinu toho vychlastala notorická negativka… Beru to pozitivně, alespoň nechodí nasucho… :)
-
-
-
-
-
ted me tak napadlo… to posledni co by me napadlo… ze mi 39 vlakno zalozi Antik :-DDD zapomel sem ti pogratulovat ke koupi paradniho mazlika :)
-
:D
-
myslim že než přijdou balíky tak bude díky svátkum tohle zase plný…
-
to je mozny :)
-
-
-
-
velká gratulace, nádherný kousek, snad Ti to sedne:-)
-
jaj, to by se mi asi i libilo :)
-
Málo buržoustské…
-
me by se libil tlumak :) ale nesedi dylkou :)
-
„na praci“, ne na lesteni:)
-
-
Chapu :-)
Zpropadeny YTcka o tomhle se mi nekdy v noci zda ;-DD
-
a probudíš se s prasklou zadní stavbou :-)
-
:D
-
-
karparapapapapaaaaa :)
-
-
-
Těch LV tu už je víc než Authorů… :o) Pěkný kousek a dokonce barevný! Tak ať to jezdí..
-
Gratuluji k novému „zimákovi“. Máš to zbytečně hezký :-)
Těším se na srovnání s Xkem.
-
http://www.mountainbike-magazin.de/…701029.2.htm
Kua koukam, ze jsem si vyskou stredu ze svyho ementala udelal LV-cko :-P
-
Ted už jen dohnat tuhost toho emental-rámu a si na tom stejně jak LV banda :)
-
Jak kdo :D
-
ja myslim ze principielne tuhost u vsech ramu s virtualem limituje to prepakovani u stredu, predni i zadni trojuhelnik maji tuhosti na rozdvani ale ty 2 vahadla vzdycky budou nejslabsi misto… a kdyz vezmu i 301 ktera ma hlavni cep primo na tom masivnim svarenci u stredu tak tam se to ani nehne :)
-
Presne proto ma valna vetsina carbon ramu problem s tuhosti hlavy :D
-
s tuhosti hlavy? to si nemyslim… a ppchybuju ze dneska jde poznat rozdil tuhosti hlavy… to driv poznas tuhost ramu jako celku a jeste pochybuju ze clovek pozna jestli jde o tuhost zadni stavby jako takovy, tuhost v pripojeni zadni stavby, tuhost klik nebo vypletu… nevim no podle me to sou teoreticky veci ktery presne pujdou urcit jen v laboratornim mereni…
-
Sak sou zmereny :D Ano dycky je to kombinace, proto to chce mit tuhej ram, tuhy kola, tuhou vidli :)
A nebude to jen laboratorne, kdyz testovali mojo SLR,t ak vylozene psali, ze kdokoliv vazi vic jak treba 75kilo by si mel kolo pred nakupem vyzkouset, protoze nizka tuhost hlavy je znatelna i pri jizde.
-
naopak to ou veci ktere test rideři zminuji v kazdem testu :D a poznas to velmi lehce sam :D
-
tak nebudu se hadat ale osobne si myslim ze jakakoli vidle klasicke konstrukce ma mensi tuhost jak sestava kolem hlavy ramu… ale nevim, tak v tom nebudu rejpat :)
-
neboj poznas az se projedes na 601 muheheh
mozna v nedeli pojedu na sever tak bych se ozval :D
-
ok, uvidis jak ti to vyjde
-
Pardubice jsou po cestě, žejo..!!! :DD
-
jo… v neděli večer hrajeme u nás v hospodě – mohl bys posedět cestou domů.. ;-)
-
-
-
Tak jasne, ze kdyz das dopredu zvejkacku jako je pike poznas velky kulovy :-D Nechapu proc kdyz tak prahnou po tuhosti nejezdi totema/dvoukorunku a karbon kola …
-
pekne kopes :D
-
Noo, ty jsi na me reagoval rypavou poznamkou, tak pak kdo kope :-P Nasledne mel potrebu vynaset jeden udaj v cem je LV zrovna vynikajici do nebe :-)
-
-
tak dvoukorunku na XC je trochu blbost nemyslis? A totem by byl fajn, ale nedela se v pozadovane variante :D (on se teda uz nedela vubec).
A W35 jsou tuhe dost, carbon kola nevozim pac jim neverim :)
A to co pises o zvejkacce ala Pike vs tuhost ramu je kikotina :) Kdyz mas tuhe oboji, tak se ti to pri dane sile prohne o nakou hodnotu, kdyz jen jednu vec tak o neco vetsi a kdyz je oboji zvejka tak treba dvakrat tak :)
-
No ted je otazka kolik se toho dostane k te hlave kdyz je vidle jako guma.
A aby bylo jasna nerozporuju, to ze je nejakej ibis jako zizala. Verim ze u SLR to klidne muze byt problem. Taky to zminuji v hodne recenzich a celkove mi to kolo prijde divny s 69 hlavou? wtf
-
Tak zjevne dostane, protoze je citit rozdil mezi dvema ramama se stejnou vidlici…
-
Žádný z Ibisu nepatří mezi tužší v oblasti hlavy SLR je traga :)
-
Tahle informace mi prijde stejne podstatna asi jako „Zadny ibis se nedela s ruzovyma puntikama“. Mozna to nekomu vadi, ale pravdepodobne neni uplne normalni :-)
-
Jeste ze nikomu nezalezi na tom co ti prijde podstatne :)
-
Jsem si vsiml uz driv, ty se povazujes za nejaky centralni mozek lidstva, nebo tak neco? :-)))
-
Vidis a me prijde ze naopak ty bys potreboval trochu vypodlozit :))
-
nejvic me bavi, jak tady neustale hazi hlasky, ze si ty LVcka az neskutecne idealizujeme a ja nevim co jeste a ted nechce uznat par zmerenejch udaju na bakelitu:))
-
ja jsem fakt zvedav az to projedu jestli poznam rozdil v tuhosti nebo ne…
-
ja narovinu rikam, ze dost veci fakt nepoznam:)
-
ale jo, jen je tě potřeba trochu popostrčit viz tvůj Pike :D
-
tak tam se mi funkce nelibila od zacatku, ale nevedel jsem, jestli opravdu neni takhle (ne)funkcne zamysleny…:)
Po srovnani s nekolika dalsima Pikama to bylo jasny..
Tim jsem chtel napsat, ze u spousty veci se ridim pocitem, ale tabulky mi jsou u zadele a proto to neumim „pojmenovat“…
-
-
-
je to otázka :D u tebe ale věřím že jo
-
-
Rofl uplnej pohadkar :-DDD
-
-
-
-
-
tak to budeš muset vyvinout trochu snahy a ty testy si dohledat :D
když nevěříš
-
Pro upresneni reaguji na prvni cast souveti ;-)
-
je to marné je to marné
-
Pak ti uz vic nepomuze jestli ti to stale neni jasne.
-
Já tu za trola fakt nejsou
:)
-
-
-
-
-
-
-
To řeší to, že se rámy otestují se stejnou vidlí, představcem a řídítky, osobně vepředu rozdíl moc nepoznám ( poznám to akorát u vidlic, u většiny rámů ne ), bo jsem extrémně lehkej, ale v zadní stavbě byl např rozdíl stereo X 301 fakt totální a byl jsem hodně překvapenej, mezi 301 a 601 už jsem tolik nepoznal, 601 je tužší, ale neznám čísla a já jako lehký jezdec už jsem velký rozdíl nezaznamenal ( oba tuhý opravdu hodně a mimo moje rozpoznávací schopnosti ), už to není propastný rozdíl jako při přechodu ze sterea na LV ( tam to bylo znát v první zatáčce ), čistě pocitově…
-
no vono s tou tuhosti je to osemetny… Kdyz jsem presel z CMax ST na SX, rikal jsem si kua, to je tuhy… Ted mi to prijde uz normal… To samy 301, Pike atd.:)
Proste clovek chce vic a vic:)
-
Nejvíc je to poznat při prvních pár vyjížďkách, pak už to člověku vůbec nepřijde, opačně by to asi pro mě nebylo dobrý, přecházet z tuhýho na žvejkačku, tak to bych si asi nezvykl… Jsem zvědavý teď na bika jako celek, kola našponovaná na 130kg s CX Ray a KOMy + tapered vidlou, to by mohlo být taky rozpoznatelné :)
-
lehčí a tuží kola to je hodně znát…
-
Hmotnostní úspora bude okolo 700g muhehe :D. Se na ta kola těším jaxvině, kubad by mohl vyprávět :D
-
jen na kolech? To bude masakr…
Přemýšlím zda má smysl tohle na předek… akorát nikde neni moc referenci ani nákres profilu, tak musim počkat až do dorazí
-
není to už moc lehké?
jinak KOM I25 bych asi věřil víc :D cena nebude moc jiná
-
Kolik má reálně Kom 23 v 26? Ono jde hlavně o výdrž těch bočních stěn při průrazu, který vpředu moc nebývá ale stačí jeden…
-
tady je peknej test superstar kol z PINKBIKE
-
to jsou ale obyčejný TECH, mě jde o tyhle 404g ráfky
http://www.bikeradar.com/…vo-14–48393/
No což až přijdou, budu si je muset od přítelkyně půjčit a otestovat :-)
-
to zni jako plan :-D
-
-
-
-
-
Jj, jen na kolech, deemaxy měly okolo 2350g, nová kola pod 1700g mít budou, jsem zvědav, ještě nahodím 30T jednoplacku a mám po gramhonění, už nebude moc kde brát za rozumný peníz ( budu nad 13 kg, ale těsně… ) :(. Ty KOMy i 25 snad nebudou špatný, ale Tobě by tam sedly ty modrý Superstary a potom leštěný kliky :)
-
To mi nějak na 13 kg nevychází, pokud tam nedáš gumy pod 700g
-
Jedna guma 740g a druhá 800g, až to budu mít složený, tak převážím celek, ještě musím ale říznout sloupek na vidli a odstranit ježka, ESI gripy by asi taky 50g urvaly, ale moc jim nevěřím, radši s objímkou, bezduše a 50ml mlíka do každý gumy… Budu mezi 13 – 13,25kg. Už opravdu nevím, kde bych urval těch pár gramů abych byl zaručeně pod 13 a funkčně si nepohoršil :D
-
A počítáš to s jakými pedály?
-
RF Atlas – asi 360g tuším
-
Tak to jsem zvědav… spíš bych se klonil k té horní hranici limitu. Lehké objímkové gripy jsou Crank Brother Iodine, cca 110g nebo nějaké jednoobjímkové na pohodu i lehčí…
S tím dost teď bojuju protože si chci zároveň rozšířit řidítka gripama, jenže všechny maj těch 130mm ale od krajů pak blbě dosáhnu blbě na brzdy (který nejde přes reverb objímku blíž.
-
Taky to právě spíše vidím na tu horní hranici :(. Jak říkám, není kde brát, aby to nebyl buďto cenový, nebo funkční nesmysl. Objímkové gripy jsou většinou okolo 110–120g ( pokukuju po Lizzard skins Lock-on Peaty, černá guma, stříbrný objímky :) )
-
Ještě Titan a Alu šrouby…
-
hodne hodne penez :-D to sem delal jen na gramarskym kole a krom wow efektu a par grammum dolu to nema zadny vyznam
-
Mám některý šrouby titanový i na sjezďáku… na Boxteru. Tak nějak mi různě zbyly.
-
to pak jo.. ja sem taky ty zbytky nahazel na mojo a ted na 601 ale novy kupovat nebudu :-)
-
Taky mi přijde, že to jednou koupíš a pak tak různě točíš… zas tak drahý to není. Tip na nějaký Alu šrouby do řazení/objímek brzd? Nebo používáte ty co se dávaj do košíků na láhev?
-
jj pokud sly tak jsem je pouzival, ty A2Z s tou hezkou hlavou
-
S hezkou hlavou myslíš tyhle?
-
ano tyhle
-
Používám ty do košíků na flašku zn. Aerozine. Ten titan úplně levnej neni. Co jsem to včera propočítával, tak mi to vychází tabulkově zhruba na 12980g, takže přes 13 budu, ale ne zase o tolik :(
-
No furt se mi to nějak nezdá… uvidim dle komponentů. Já prostě vidim svoje kolo a vím že má 13.
Ty něco ušetříš na gumách a na kolech, ale na zbytku asi moc ne…
Musel bys tam mít něco echt gramařskýho… Titanové osy v pedálech nebo 160g sedlo, pěnový gripy (které bych mimochodem rád zkusil na jaře nahodit)
-
Na vidlici taky něco ušetřím, na tlumáku mám zase 100g navíc já. Těžko říct, asi to na převážení pošlu do Břeclavi, tam je menší gravitace :-)
-
Jako s CCDB?
Ja mam 12,7 a to na tom mam vsechno lehci. Neco urcite kua vyrazne jako treba xc gumy, xc tlumic …
Ale jestli mas tu vahu viz. ta prevazena merida v galerce :-) …
-
Ne, 601 byla vážená v servisu někdy v srpnu. To HT bylo spočítané součtem hmotností udávané výrobci a bez pedálů… Ten Canyon co mám v galerce váží tak jak je na fotkách 15,1kg a je vážený na stejné váze jako 601…
-
Ještě musíš mít vzadu 180mm kotouč proti mýmu sjetýmu 160 Hope… v předu ji psal 200mm?
-
Mám vzadu 180 kotouč a vpředu 203, budu asi dávat menší ten přední, stejně to na můj vkus bylo už moc kousavé a 180mm kotouč mi vyhovuje více. V srpnu v servisu na stejné váze měla 601 rovných 14,6kg a Torque 15,1. Po odečtu toho co jsem odgramařil výměnami mi to vychází také hodně blízko ke 13kg. Na vidlici rovných 550g úspora, na kolech okolo 700g a jednoplacka bude okolo 400–450g. Naopak jsem přidal dohromady 150g na tlumiči + plášti.
-
přední nech 203 bude to vypadat blbě s malím a někde to uvaříš dřív nebo později
těch 30g už tě nepoloží
-
Blbě nevim ale na jeho kila je v ČR 203 zbytečných
-
Nepoloží, ale i se mi se 180mm lépe brzdí ( menší síla, menší jedovatost ), ta 203 je na mou „hmotnost“ moc. Nemáš náhodou třeba někde lehce jeté kotouče Formula s Al unašeči?
-
na 13kg se jentak nedostanes, ja mam aktualne vahu nekde kolem 13kg a sice usetris na 1×10 (11) par desitek gramu, ale zas to projedes na ramu a to sakra dost…
Gumy asi davat lehci nebudes, kola mit lehci taky asi nebudes… sedlo do 200g asi taky davat nebudes…
-
Můj rám je tabulkově o 370g těžší než Tvůj. Pláště dohromady 1540g, kola zvážím až budou. Sedlo mám Selle italia SLR TT a láká mě sundat časem potah až ho rozdrbu a jezdit na karbonový skořepině :)
-
tabulkove + tlumak… Takze v realu minimalne pul kilicka…
Gumy mas jaky? mliko,duse? kliky s jednoplackou budou mit asi jako moje s dvojplackou:)
co mas za rodla?
-
rodla ma tezkyyy :D (mam je taky :D)
-
ja ymslim, ze bude v realu na 13,5kg a bude hodne rad:)
-
na 13.6 sem mel ibise na plnotucnejch gumach s BOSem ale lehkym FOXem… a 1×10 na karbonu s Werk kazetou… s tou vahou je to furt takovy na hrane :-) sem zvedav kam se posadi 601 az na ni dam plnohodnotnou 1*11 a poradnej tlumic
-
Jsem na 13kg s dušema, ale tys měl XL, že jo? Jinak stejně furt nechápu, že jsi to vyměnil za tu plechovku – budu si to pak od Antika muset půjčit, jestli to fakt jezdí samo.
-
jj mel jsem XL a je hrozne vysoky… jinak za plechovku jsem menil protoze jsem ji chtel a realne je to lepsi ram.. ja mel ale MKI a ty mas uz MKII a navic ja to mam 650b ready… do budoucna a to u moja proste neni mozny.
-
Pláště mám nově zvážený, dohromady oba 1540g rovných a v kolech vozím vždy 50ml mlíka. Kliky jsem už psal, 640g s převodníkem, ale bez misek, za boha nemůžu najít klíč :D
-
shimano misky maj cca 90g.
-
siwe, serete mne, jdu do kumbalu to zvazit!:))
-
tak ja važím:
přední: 797g s 20mm koncovkama
zadni: 837g s 142×12 klasika ořech
-
tss a pak ze mam breclavskou vahu :D
-
1634g – naky lehky ne?:) paska a ventilky tolik prece neudelaj…
-
paska na obe kola asi 15g. Tys to vazil s ventilkama?
-
jj, vsak pisu…
-
sem prehledl, ventilky maji nakych 15g oba, takze ja navazil 1680 ty 1695, to uz neni tak rozdil.
-
jj, to je oukhej:)
-
ve srovnání s pesnější váho po 0,1g do 500g váha ojebává o 15g na půl kile :D
takže netuším kolik přesně mají
-
tak špatně váha kecá o 15g na 1/2 kile d mínusu
takže špatně špatně kua
-
njn, zname, breclavskej vzduch:))
-
jo ale 203mm :D
-
Oba ve 203? :)
-
Ja mam jednu jetou 180tku, gramarskou edici ;)
-
Jaká je síla brzdné plochy ( aby to nebyla extra gramařská verze ) :-)? Kdybys chtěl, vyměním Ti ho za 180 ( 1,8mm tloušťka brzdné plochy ) / 203 ( 1,7mm ) Shimano s Al unašečem
-
zapni si mobil. nebo mě zavolej
-
1.45 z puvodnich 1.8 u noveho.
Dle TJK je tam ejste hodne materialu :D (ja dal radsi novej, precijen jsem vyzrane prase :D)
Poslu ti to naoplatku za ten prevodnik na vyzkouseni a uvidi se .)
-
Ok, s Tebou je radost vyměňovat ;). Převodníček můžu poslat klidně zítra, napiš mi pls adresu ;)
-
staci po novem roce, poslu mail
-
Ok, pošlu kdy budeš chtít, ale můžu klidně zítra, stejně na poštu zítra budu muset…
-
To mas co za kola, to vazi tak 1500g ne? :-D
-
Myslím, že těsně pod 1650g :)
-
no to nic extra, W35tky maj 1680
-
Potřebovat kola, tak je beru hned…
-
Nějak mě nenapadá kde zrovna na kolech ušetřit ještě více hmotnosti ( WTB Kom i25, CX Ray, Hope a mosaz niple – to je jediné místo ). Ty W35 musejí mít lehké náboje.
-
no, nevim, ja jsem je vazil a maj lehce pres 1700g…
-
moje mely i s WTB paskou vylepenou (bez ventilku) 1680 tak nevim :)
-
zrejme zas ta breclavska vaha:)
mas 28 nebo 32 dratu?
-
32 má
a neserze mi, nebo to převážím sám mám tu jedny nové
-
32 a neni to na breclavsky vaze. Otazka jeste jakou mas verzi tech kol. Koncovky mas nastrkavaci, nebo se sroubkem?
Ja mel uplne prvni puvodni, jeste s cernym orechem. Ted uz mam teda ten novej bezovej.
-
měl ty samé s původním ořechem, ja mu tam dal teď ten nový.
ale tam rozdíl ve váze nebude
-
ja myslel jestli nema uz ty nove se sroubovacima koncovkama
-
tady jsou na vaze (blba fotka)- s paskama a ventilkama… osy 15/142×12
i tak je to ale supr vaha, SXka maj 1770g…
-
Hm a dokonce vahu mam stejnou, akorat stribrnou :)
Ja to mel teda vazeny s 20mm koncovkama vpredu, ale to neudela 30g. Jeste to tu mam napsane v excelu, takze si to pamatuju dobre. No asi jednomu z nas nevazi dobre vaha :)
-
RM3 na klas.upinaky cca 1755g… CTraily taky kolem 1800g…
-
Na to že maj 500g ráfky take je to maze… Představa že na to dáš nějaký užší 450 ráfky nebo kombinaci lehčí dopředu těžší dozadu by byla parádní… Škoda že člověk nemá neomezený zdroje :-)
-
Naby jsou lehoucke a CX ray taky moc nevazi no :)
Ja akorat neprisel na to jaky jiny rafky bych tam dal :)
-
tak dneska uz je toho vic…
-
Ale bud je to tezke, nebo prd vydrzi, nebo uzke :D
-
a co ty Ryde nebo jak se jmenujou?
pripadne Kom25, ale ty jsou samozrejme uzsi…
-
Derby's ráfky, David mi je nabízel za super cenu ;-)
-
Carbon nechci, navic jsou hnusne a mozna bych se trochu vyvztekal pri nahazovani pneumatik :)
-
Taky jsem je zamítl, ale z čistě finančního hlediska, protože kdyby náhodou po sezoně byl zadní ráfek na odpis, tak u KOMů to nebude tolik bolet, ale u Derby by to už byla celkem řacha…
-
Ryde Trace Trail 25 dopředu nebo KOM 25.
Dozadu taky nevim tam bych radši nechal něco bytelnějšího. ZTR Flow EX třeba
-
Kotleta nechal zaplest dozadu ten Ryde Enduro a prej byl obouchanej rychle, takze to nee. Syntace ma taky nachylne patky a todle je jeste o dost lehci, takze to mi stopro nevydrzi.
Ted dal ty DT EX 471 tak jsem zvedav jak dlouho mu to vydrzi.
KOM, pokud to ma stejne patky a profil jak i23/i25, tak nechci, debiůne se me na i23 nandavaly sand vsechny gumy co mam.
-
Nevím jestli je DT zrovna etalon odolnosti boků. Tady u nás je ohýbaly i celkem muší váhy… :-)
-
To vim, na ty EX 471 paradoxne jsou zatim jen pozitivni ohlasy, tak nevim co zmenili. Stary DT byly z blata, zase to slo ohnout zpet no :D
-
471 je ale uplně jinej ráfek proti EX500 apod…
Kotleta ale není uplně etalon na výdrže ráfku… každopádně taky bych to dozadu nedával, už jen kvůli ceně a té práci to furt přeplétat, i kdybych vydělával kdovíco.
-
Hele pro me jo, co on dohani rychlosti, tak ja nedostatkem techniky :D
-
tak můžeš koupit W30 že :D
-
No to je hodně slušné… KOM, CX Ray, Hope, DT 350?
-
Hope náby má, ale to je váhově nastejno jak 350
-
slx kliky s jednoplackou taky nemůžou mít míň než X.0 s direct mount převodníkem
-
640g s převodníkem, ale bez misek…
-
a proc to vazis bez misek?:)
-
Fakt tak malo?
Ja jsem c CCDB ke 14kg:-(
Je to na logomana
-
To tak odpovida ne?
Mam lehoucky gumy.
Pike bude – 200–300g stejne tak ccdb, taky mam jen 1×10!
Penovy gripy, lehky slapky …
-
Asi ju,mam DHF, jednoplacku,gripy ODI,pedaly XT.
CCDB je prave docela tezkej,fox 34 ma 2 kg.
A aktualne na 14,2 kg:-(
-
A mas duse nebo mliko? Zas tohle mi prijde nejak moc. Ja na dh setup bych na to hodil vivida + 300–400g a 2× spesl gumy + 200g za obe a muzu s tim bezproblemu do bikeparku …
-
Tak vazeno na cinsky vaze:-)
A mam mliko.
Mozna ze vaha fixluje ale nehrotim to dulezita je funkce :-)
-
Kdyz mne to lehky kolo prijde krasne obratny :-)
-
Nojo ale dyz tam das jeste naky gumy co maji i objem tak uz jses +200 na gumu. Gumy proste delaji hodne moc.
-
Tak objemem mi bohate staci ardenty 2.25. Ony maji nizky vzorek a hned se zalepi. Byt vzorek 2× tak vysoky, hned je to jina :-). Skoda, ze se uz nedelaji ty lehky miniony 2.35 :-/
Mel jsme objemny FA a nic moc …
-
Logo:
Jaký lehký gumy do parku? Nejlehčí použitelný co jsem zkoušel onzy 1050g
-
No tak ty jedes trochu jinou kudlu ja tam porad jedu pod kontrolou, protoze mam tak max kokosku a chranice na kolena …
A myslel jsem butchery control.
-
A nad jinou vidli jsi nepremyslel? Ta foxa musi trochu zaostavat za CCDB, ne? Oni sami priznali ze, 2013 ctd nebylo zrovna ok …
-
njn, chtelo by to Pika nebo Bose:)
-
+1
-
Jestli to je na me,tak nepremejslel,
A to jeste k tomu mam Talasku:-)
-
Ó, bóže :-D
-
To je právě ten cenový nesmysl :D. U řazení a brzdových objímek už Al mám, ale u úchytu třmenů by to chtělo Ti a do kotoučů a klik Al :). Taky mám 203 / 180 kotouče, kdybych dal dopředu taky 180 a navíc Formule s Al unašečem místo Shimano, taky by to šlo níže :). Problém by nebyl to pod 13 dostat, problém pro mě je to zatáhnout :DDD
-
Vzadu to je PM na 180? To by bylo škoda dalších 40g
-
jj PM 180mm
-
Ja mam penovy gripy, nechapu proc jsme to nevozil driv, jsou super prijemny :-D
-
Takový ty hranatý… 50g? Ty mi přijdou ok… kulaty ale ne
-
Jo nejaky ritchey,
-
jako jo.. ale mnohem jistejsi uchop mam s mekou gumou na odi
-
Gumovy mam rad tyhle klasicky.
-
Už jsem jedny pěnový měl ( CB Cobalt ) ještě na HT a po chvíli v lese jsem necítil dlaně ( byly hrozně tenký, protože se při zatížení hrozně zmáčkly – až na plast, na kterém je ta pěna u nich přilepená, o nějaké 4mm větší průměr než samotných řídítek ) – asi nejhorší věc co jsem na kole měl. Ideální je pro mě guma, klidně tvrdší, ale průměr tak 31–32mm a vím, že mě z nich ruce bolet nebudou…
-
Peaty mi prisly hodne prijemny gripy, vozil jsem je taky.
Jinak jsem zkousel ruzne penovky, ESI a pak ruzne objimkovky a ty Peaty pro me byly jedny z nejlepsich.
ESI drzi slusne, ale prd to vydrzi, hned je to otrhane. Penovky pro me nenabizi jisty uchop, pro me holt jedine pryz :)
-
-
-
-
-
hehe, myslim, ze si to idealizujes, ale uvidime:)
-
kdybys místo toho vážení radši jezdil,udělal bys líp,než řešit píčoviny
-
-
-
-
ta zelená by se mi líbila, ale tohle bych asi velmi rychle rozštípal… :o)
-
hele david mi ještě před stavbou LV zaplétal spanky oozy evo,netvářil se nijak nadšeně ale udělal to:-D
tenkrát jsem neuvažoval,že se někdy do parku vubec podívám,ale znáš to;-)
jezdit neumím,takže ty kola dostaly hodně čočku a jsou zatím v pořádku.jen na jednom místě na zadním kole,kde jsem prosekal duši a hobloval kamení po prázdném je jakoby ploška.
snad každý ty obruče zatracuje,ale osobně jsem s něma spokojenej.
další,těžší sada kol bude z DT fr600,to taky každý pomlouvá.nijak se tím netrápím,když moji jízdu vydržela obruč 420g…
-
Ale proč v roce 2015 Dt 600? Jen kvůli tomu, že neprasknou a daj se ohnout zpět?
-
protože je prostě pul roku mám doma za pakatel;-)
-
no tak to jo… komplet kola?
-
komplet budou až šaman pošle hope:-(
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Imho hodně podstatná ja halvně tuhost zadní stavby, tam jde většina síly. No co je nedůležitější… tuhost vs hmotnost rámu vs hmotnost jezdce. Imho mohli na „Skových“ LV ještě pár gramů klidně pošetřit :-)
-
takze rikas dobry jo :))
-
Jj je tak
-
Kdepak… ještě ani nevim jak to smontovat :-)
-
Si říkám, jestli jsi místo Syntace sedlovky neměl vzít od Tomáše Reverba…
-
Reverba mám, redukce je na cestě, ale na test je to asi jedno, protože stealth tam asi tak jednoduše nenacpu
-
Do Mk.2 vcelku jednoduše narveš :)
-
ajo… ale nemám rozpojovátko, takže na začátek klasika… nebo kronolog.
-
-
ale jo…
-
Tak proč jsi bral tu Syntace?
-
Tak ona se k tomu docela hodí… Racionální důvod k tomu není :-)
-
:)
-
Důvod je ze byla za fajn cenu :)
-
Nevim kolik se takový sedlovky pohybujou, tahle je zkracovaná tak na mě, ale třeba se někomu bude hodit, když né mě.
-
Syntace sedlovka je na pripady kdy je reverb mimo hru. :) ale pokud mas jinej teleskop tak tu investici nechapu. Jinak cely lv je stejne podvod. Placebo casem ustoupi, zacne to vrzat a zjistis ze lehci nez stary kolo to neni. Jen mas o dva cm vic zdvihu. :) moje 301 vazi 13,3kg kazdej seriovej trek i spesl je lehci za polovinu penez. :)
-
.
-
Naprosto tě chápu, ale mě to stálo míň než nějakej Trek nebo spešl takže můžu přemýšlet celkem kriticky :-)
Ta sedlovka je asi fakt, jako nouzovku tam můžu dát cokoliv s redukcí. Nevim jestli vůbec nějaký výrobci rámů používaj tento průměru, ale třeba pro nějakou drobnější slečnu půjde udat…
-
Tak ja to mam taky z druhe ruky, takze cena ramu privetiva.
-
mě by dokonce stačil z třetí ruky,ale pořídil jsem funglovku:-D
a to je možná další důvod,proč sedím o vánocích doma sám…
-
Ja teda doma sam nesedim. Mam dve varianty. Bud sednu na kolo a vzdor vetru a snehu si zajedu pres les do hospody, nebo pudu do sklepa proskolit vino a po obede pojedu do starovicek na kost vina. Moznosti je mraky. :)
-
-
-
-
njn, LV neni nadkolo a tak i LV potrebuje jednou za uherak nejakou udrzbu…
Je zvlastni, ze me tam nic nekrupe ani nevrze…
Po prvotnich bojich s MK9 pri vzajemnym seznamovani se nikdy uz zadne zvuky neobjevili…
-
hale ja mam najeto cca 4tis.km na nové mk 11 a ještě mi tam nic nevrzlo:-).to samé jsem měl s mk10
-
to bylo hlavne u MK8 a 9… 10 a novejsi jsou uz v pohode…
-
Hele ja mel 9,10,11 a vyjma kulovych ulozeni tlumaku jeste u DT mi ani na jednom ramu nic nevrzalo, tak taky asi necod elam spatne. Dyz neco vrzalo, dycky se ukazalo, ze je to naka komponenta.
-
myslim, ze bordel mi na devitce delaly ty DT cepy a taky sedlovka… stacilo vymenit tlumak a maznout sedlovku…:)
-
mě na mk8 vrzal hlavní čep,tenkrát mi ho na LV srazu v Německu vyměnili,mk9,10,11,bez jediné závady.na každém jsem najel cca.4tis.km.péči ode mě nedostává žádnou,jen mažu řetěz a občas ostříknu hadicí:-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a emental extra problem
-
Vcem presne je emental extra problem?
Myslim HD ne SLR.
-
Dan to snad napsal jasně ne?
neber to jako extra problem jen jako šťourání :D
TOP carbonový rám by to mohl mít ošefované výrazně líp
-
Ok ale Dan taky napsal a je to v recenzich ze se to tyka SLR.
O HD jsem nic takovyho nedohledal.
Postuchovani je to ale usmnevny:-)
-
Vis, ze by to melo byt vic ale hodnotu neznas :-DDD
-
Treba proto, ze mu to prijde mekke v realu? :)
-
věř tomu že ty testy mám Dan i já stažené :D
ale hledej šmudlo
-
Covece nebudes tomu verit, ale nemam, proste u me je uz to ve skatulce nezajem/nechci to/pozlatko vic netreba resit :)
-
Máš někde data pro 301 i 601? Docela by mě to zajímalo, ale nenajdu to… Ď ;)
Edit: mělo to jít pod Davida…
-
-
Tim hur, pak je jasny, ze se to bojis poslat protoze sam vis, ze rikas nesmysly :-DDD
-
muhehh
-
-
-
-
-
Jen pokud by te to zajimalo, napr. ripley ma 67, pro zajimavost novej nomad, pomalu etalon HC enduro kol ma 71 ;-)
vic hodnot jsme posilal do vlakna s novym reignem …
-
301 Mk10 ma 88 a 601 Mk3 ma 133, ale to uz je jina kategorie.
A 301 mi prijde tak nejak rozumne minimum, rad bych videl u modernich carbon kol hodnoty kolem 100Nm/grad. Asi to bude jeste nakej ten rok trvat nez to nekdo zmakne :)
-
Ja doufam, ze vyvoj pujde zcela jinym smerem nez je nejake nedulezite cislo …
-
co jiného čekat :D
-
Jako zase radsi tohle nez fatbiky :-)))
-
a přitom stačilo napsat jo máte pravdu :D
no kopej kopej, ja na tohle už kašlu
-
Jasny, pujdeme nakoupit silnicky :-P
-
-
-
-
Jako sorry ale s tim co tu furt predvadis ses tu jediny nedulezity cislo ty :)
-
ty jsi fakt frikulin:D
-
-
-
-
-
-
-
-
A kolik ma HD-cko? Ja to nikdy nikde nenasel.
-
-
-
Že jsou ty Vánoce, tak udělám trochu škodolibé radosti všem posměváčkům (hlavně teda Danovi) – moje celoodpružená skákačka…:)
-
Mnohem hezci! nechat! :D
-
jen tam nabastlit 301 vahadla :-)
-
hehe dobry :)
-
S tou bilou vidlou to vypada daleko lip. :)
-
Tak to je jasný, ne? Byla přece na víle…:)
-
Taky se mi to libi takhle vic a ta vidle bude mozna i funkcni, ta sediva no ehm .)
-
No. Ten deville chodi o trosku lip.
-
Aha to je tvoje byvala? .) No stejne to tomu prospeje.
-
-
Ta stará už náhodou chodí výborný. Předtím stala za prd, to je fakt. To byl asi následek odborné péče v Bike Live. Milan ji dal ale do kupy a chodí fakt hezky – momentálně je teda připravena pro jednoho 15" Irone Horse…:)
-
-
-
-
vim presne ve kterej moment se to vsecko zkurvilo :-DD
-
Naopak
Za to si můžeš sám :) přijely na sraz s doporučeným Talasem, musel sis půjčit Martinovi 901 a byl s jasný muže je
-
davide ty jsi pil ? :-D
-
ne kua T9
s dokurveným tam původně bylo
jo a pil no
-
Sloučením několika negativních faktorů se z toho stal zcela nečitelný text…:D
-
ale jen lehce :-D vytusil jsem co asi chtel napsat :-D
-
:D
-
-
-
-
-
-
:-DDD
-
-
Co to je za výrobce takhle ochrana? Je to asi 2mm tlustá páska s nějakým jakobykarbonem… je to profesionálně vyřezávané, takže asi kupované.
-
je to originál od Liteville
-
Aha… ještě k tomu mám takový dva malý kousky, jakože prý do přesmyku – to funguje?
-
Me to fungovalo, kdyz jsem vozil presmyk, necvaka to o nej.
-
jo nehlučí to, vyzkoušej, odlepit to mužeš z toho smyku vždycky :D
-
jo, super, to bych dal na jiné kolo, sám už přemyk na tomhle vozit nebudu
-
Nikdy jsem tohle neřešil, páč mi to nevadí, ale docela jednoduchý nápad… :-)
-
já tam vozil dřív namotaný pásky, celkem to fungovalo, ale tohle je měkčí.
-
-
V přesmyku vozím 2 vrstvy shaman 3M samolepy a taky to nehlučí, jen kdyby někdo neměl ten origo LV bazmek… Avšak nutno podotknout, že přesmyk je zlo a z mého kola jde konečně pryč :D
-
Jo… Všichni se z těch přesmyků psrte… :-)
-
:D
-
Preve ze uz ne, yippieeee :D
-
:D mě převod 30T + 11–36 kazeta stačí, takže prakticky tahám zbytečně více než 400g navíc… :)
-
To jsem měl na SingleBe s tím, že to bude v pohodě a po 400km oddělanej 11z pastorek :D
-
Nejezdím téměř roviny a vůbec ne po silnici a z kopce u nás netřeba přišlapávat, nejtěžší jezdím v lese obvykle 38–17. Kdyžtak si koupím pastorky s 11z do foroty :)
-
Tím líp pro tebe :)
-
Snad :). Je to hodně o terénu, ale v Pošumaví je spíše potřeba více lehkých převodů, roviny jsou až nahoře na Šumavě.
-
-
Jakej mas 30Z?
-
Ještě nemám, mám objednanej Blackspire.
-
Ten jsem měl a byl super. Nový řetěz nešel ani sundat rukou :)
-
Jsem ho bral hlavně kvůli čistýmu designu, že na sobě nemá moc log :)
-
Já taky :) Sedlo bylo testovací, to zrovna neladilo :)
-
Odkud ste brali blackspire, z ciziny, nebo to sem nekdo vozi?
Ja mam Hope (vzal jsem to pac tu byl hned dostupnej) a uplne odvarenej z nej nejsem. Otazka jestli neco vydrzi vyrazne vic.
-
Kuba to bral myslím z Chainu. Já jsem se s ním jen svezl.
-
Taky tak…
-
-
-
-
Na jaké kliky?
-
SLX 2014 2×10, asi budu ubrušovat / odfrézovávat ty výčnělky pavouka co jsou navíc a nechám asi o 2mm větší rádius než je průměr hlavy šroubů u převodníků, se mi tam to protažení moc nelíbí a s malým převodníkem by to vypadalo blbě…
-
-
-
-
-
-
tak to máš fajn, že nikde nemusíš dojíždět. Ať dělám co dělám, tak nakonec to vždycky na nějakých těch přesunech skončí a tam se ten 32z převodník co mám ve předu hodí. občas si říkám, že bych snesl větší… Asi bych snesl i ten 30z, ale asi by mi začaly zdrhat vlaky, na které už teď dojíždím na poslední chvíli… :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
MK. 7 ? Stojí to za ty peníze?
-
Ne, nemá to pevnou osu… za ještě menší peníz jsem měl mk8 myslím…
-
Nevysla te nahodou 20?
-
Rám bez tlumiče a s nějakou drobotinou kdybych nic neřešil byl tuším za 15 nebo 16t…
-
jasny, bez tlumice to pak jo :)
-
Nevím jestli je lepší bez tlumiče, nebo s DT :D. Ale s DT byl tenkrát buď za 16, nebo 17t, ale měl jsem doma Foxe…
-
to DTcko neni tak hrozny… Mit LV na 120mm, tak tam fouknu znovu DT! navic ja jsem se treba krasne vesel do ty faze, ze jeste nekopal, ale pritom nebyl linej – coz se prave dost lidem nepodarilo a proto na nej dost nadavali…
-
na takový styl XC ježdění to ještě jde, ale jak tomu začneš nakládat přestane DT stíhat tlumit
-
Ono to vic vyhovuje lidem, co jsou zvykli mit malo pritlumeno odskoky. Pak to jete jde. Ale proste rychle razy po sobe se to chova drevene.
-
vsak pisu,idealni na XC:))
ale muzu rict, ze s tim a na 12kg kolo jelo jako strela…
-
Mel bys zkusit monarcha :) Klidne RT3 bez expanzky.
-
nechat si MK10ku, tak jakejkoliv tlumic krome foxu:))
-
-
-
-
jj… docela se v lete ve sjezdech i pekne zahrival:)
-
-
-
-
-
ram byl tusim za 17–18… a resil jsem ho s Davidem jeste driv, nez jsi ho koupil…
-
Stál mě 550 Euro a asi ještě nebylo za to co teď…
-
-
-
-
To byla ta, co jsi pak střelil Skřítkovi za 22k? :D
-
za 25:)
-
-
-
cena asi fajn, ale už je to poměrně zastaralé, pod MK.8 bych nešel
-
Vzadu jsem vozil 10 osu tuhost myslím dost slušná, tlumič DT vyměnil za RP 23 s velkou komorou který tomu taky pomoh. Před 2 lety to bylo top i tady. No a limit není v 90% bajk ale bajker. To je prostě realita :-) Hlavní důvod prodeje je velikost. Asi bych potřeboval XL.
-
-
Tady k tomu mas aspon geo. 70° hlava, nic moc …
-
Zase je to uváděné s cca 100mm vidli…
-
NJ, to mas pravdu, dole maji sikovnou tabulku :-)
-
Jo jo… Se 150 vidli to bude cca 67,5, což je v klidu. akorát nevím co pak ty hodnoty výšky středu. jestli to bude moc nebo málo. V tom už se nevyznám.. :o)
-
-
-
-
to je Petrse, co bral od Toma ibise…
-
cena myslim adekvatni ale je to uz starsi ram, bez pevny osy, jina geo atd.
Na XCecko dobry…
-
-
vim ze je toho vsude kvanta.. ale tohle by na takovy to moje XC/AM semtamskok pohrkavani by mohly byt dobry… ale chce to nekde vyzkouset…
-
Vypada to fajn,ale proste dokud dlouhodobe nezkusis, tak nevis.
-
na to co popisuješ ti stačej tepláky;-)
-
:D
-
stacej :-) mam takovy ty spartakiadni modry.. ale nemam k nim bily cvicky :-D
-
-
-
to je vskutku pěkná mašinka!
-
jestli sem dnes dá někdo fotku ,jak je krásně na bajku v zasněženém,zamrzlém lese ,osobně ho nakopu do řiti:-D
-
škoda, že jsem v práci, docela rád bych tě viděl :DDD
-
já jdu po obědě.nějakou fotku sem určitě hodím:-)
-
jak jsem řekl tak vkládám.dnes –4°C,krásných 30km
foceno gopro,nechce se mi tahat foťák.
-
bez hoven je to v pohodě;-)
ale ta zima,by mě jeblo.na foto je jen LV krásný;-)
-
-
-
hehehe :-)
-
Tady nemame snih :(
-
nj,pražáci musej mít furt něco extra
-
Treba se dockame…
-
-
-
Ani mi nemluv, u nás bojujeme s rýmičkami a ATB a t jsem se těšil, že budu mít po dlouhý době free z práce na pár dní v kuse. Krom toho a chvíli vylezu z deky kouknout co nového na BF a nějaká potvora mi zabrala vyhřáté místo :-D no nic, jdu dohnat skluz sledování bike videí na pinkbike, aspoň teoretická příprava na novou sezónu :-)
-
Zabraná deka i s místem je u nás taky běžná věc :D Na nevyhřátý nepůjde :)
-
Tohle nikdy nepochopím. Celý život jsem měl čoklů habaděj včetně služebních, ale do postele, nebo kamkoliv si neodvážili.
-
Tak tohle je na gauči, tam má povoleno. Do postele ale nesmí a ví to.
Jasně, přijde na otázku. V čem je rozdíl mezi gaučem a postelí? Není, ale ví kam může a kam ne a dodržuje to :)
-
Postel má u mě taky tvrdě zakázanou, ale jak jsem marod, tak ležím v obyváku na sedačce u TV a to je zase jeho teritorium :-)
-
Přesně tak :)
-
-
to zas nechapu ja, kdyz uz si nekdo porizuje psa, ma ho v byte, tak mu pak zakazuje do postele a dela kolem toho strasny tyjatr
…ja psa nemam a nechci, paac bych na nej nemel cas, jen tak btw.
-
Já to celkem chápu. I když je v bytě, tak musí mít svoje meze chování, co smí a co nesmí. Já kdybych se vysral do šuplíku s kosmetikou a pak si otřel prdel o záclony, tak žena mi asi taky nepochválí:-D takže všichni ve společné domácnosti musí mít nějaké mantinely:-D
-
Tak pes taky nesere, kudy chodi, to si pletes s drubezi :D
-
Je vidět, že jsi neměl doma malé štěně, pár dní mu trvalo než pochopil, že se nemá ***** kudy chodí:-D
-
My měli kliku, že jsme si jí brali koncem srpna a měl jsem 14dní dovolenou, takže všehovšudy za celou dobu (přes 5měsíců) se doma podělala 2× a počůrala tak 20×. Ale taky jsme s ní chodili ven co hodinu. V noci se počůrala akorát první den a od té doby v klidu vydrží do půl 8 od 10 večer :)
-
-
-
přesně tak, pes není jen mazlík, ale taky šelma a musí jasně vědět, kdo je doma pán a kdo určuje pravidla hry.. i kdyby byly jen proto, aby jich bylo dost (těch pravidel:)
-
sak nic proti pravidlum, naopak
…jen mne neni jasne to pravidlo, ze si pes nemuze taky lehnout do postele …kdyz uz jsem teda do psa tak zapaleny, ze si ho musim poridit
-
Protože má přidělený svůj pelech nebo místo na gauči, například proto, abych se vyspal a nepřetahoval se s ním o deku. Což se děje momentálně teďka:-D mám virózu a spím v obyváku v naději, že snad snížím šance, že nakazím ženu. Pes přijde, lehne si mi na nohy nebo mezi kolena, takže když se chci převrátit, musím jej sundat a jako finále se mi zavrtá pod deku a začne mě z ní nenápadně odstrkovat. Minule jsem ho pokousal, tak snad dá na chvíli pokoj:-)
-
:D
-
:D
naše čuba si nejraději lehá pod deku, aby na ní nešlo světlo :D
-
pes, jackrussel, od byvalky se taky vzdycky cpal pod perinu a lehal si k noham, ale nikdy tak, ze by prekazel, takze pohoda
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Skoda, 30km mam za sebou, fotit jsem nezvladnul a z hospody pojedu potme, to uz nema cenu. :)
-
bylo krásně
-
tohle už je horší:-(,i bajk stojí za kolový:-D
-
krásný.. :)
-
-
krásných 20km v minus 9
se tě nebojím! :-D
-
dyť to zničíš :D
-
to by ti nemělo vadit :-DDD
-
budu to muset zpravovat :D
-
a já cálovat :)
-
siiim, siiiim, supliky jsi uz prohledaval?
-
zatím jen černe na XTR ale ten sram nekde musí být taky
-
-
-
-
-
-
-
trosku jiny video nez dnesni enduro standard.. ale pekny
-
me se hrozne libi tohle uz starsi videjko, ale kdyz je ted konecne tak zima, tak ho vytahnu :)
takove atmosfericke: http://vimeo.com/38612976
cela ta jejich serie je super
-
Jo, to jsou parádní videa :)
-
skvela hudba, pekny videjko…
-
-
-
ja myslim, ze by to nemuselo dopadnout spatne:)
-
Pekne :)
Osobne bych ejste nechal udelat nejake trochu jine polepy na foxe a nelibi s emi to logo zevnitr zadni ramovky, prijde mi to takove modne levne :) Ale to je vec vkusu.
-
polepy na foxe mozna jeste casem budou, ale priznam se, ani nevim jak bych je nechal udelat jiny… mozna aby tam bylo trochu cerveny, aby to ladilo s logem…
logo uvnitr se mi libi, na retezovy to prekryje punkova duse (jak jinak u LV) a na kotoucovy to bude vykukovat jen trochu skrz draty zadniho kola…
naopak jsem nechtel megalogo na spodni ramovce, tak jak to maji nektery LVcka – to mi prijde takovy poutovy…
-
TJK mel na foxu udelany naky polepy co vypadaly trochu decentnejs co si pamatuju, nebylo tam „tolik“ nalepky .)
Megalogo je fuj, souhlas.
-
-
-
to vahadlo nee
-
:)
-
to vahadlo jo a klidně bych k tomu načernil i korunku vidlice a ostatní díly dal černé…
-
zmínil jsem se především proto,že korunku mám černou a mohl bych tedy poskytnout krásný bílý vahadla:-D
-
s modrym logem :-)
-
Černé vahadla tu mám pokud chceš :)
-
v pohodě,jen rejpu:-)
hodit ty moje do eloxu je to nejmenší…
ale zkurvila by se linie rámu;-)
-
-
no, myslim, ze vahadla bychom stejne nevymenili, vzhledem k tomu, ze mas jiny:)
-
nj,ty máš ještě krátký tlumič.
stejně to bylo jen rýpnutí:-),bílý bych nedal!
-
jj…
-
-
-
-
jj, puvodne vidle mela byt cerna, ale sehnal jsem bilou.. cerna korunka by byla gut, ale u foxu to nevypada podle myho moc dobre…
jinak kola budou cely cerny a i zbytek…
Jeste resim brzdy…
-
krásný modrý formule jsou občas na zazaru:-D
-
brzdy černé :D
-
no, trosku jsem doufal, ze by tam sedly bily – tzn. moje hayesy a ja si koupil novy:)) a asi jediny co bych bral jako nahradu je saint paky/XT trmeny…
zas je pravda, ze zenu by v pohode myslim ubrzdily i R1ky…
-
Nehyzdi ji pekny kolo, zadny hayesy :))
-
:-D
ale bílý brzdy k bílýmu rámu nevypadá zle.moje formule budou volné;-)
-
Zase kdo by se chtel srat s formulema :)
-
jenze ty mas RXka a to jsou hayesy asi 10× lepsi..:)
joo, kdybys mel R1 nebo T1…
-
noo ja bych R1 s červenýma dopňkama měl no :D
hadice bílé nebo černé :D
-
nééé bílééé néééé :-)
-
no však mam i černé :D
-
tak mu o tech bilych nerikej.. nebo ho zase napadne to tam dat :-D
-
-
-
model 2013–14? 2012 a starsi nechci – to jsou kramy…
-
2013
mrkneš na ně jak dorazíš
-
kua, kua…:)
-
-
-
-
asi jsou horší,pač mě teda po delším brždění prsty bolí…
R1-T1 bych si snad i nechal,ale tyhle RX pujdou na hospokolo a musím do jara něco pochrastit.jenže furt do toho lezou jiný a jiný věci.
-
muheheh
-
-
-
-
-
tyvole.. jestli na to das bily hayesy tak osobne dojedu do ULu seberu ti to a odlakuju to! :-DDD
-
zbytečné :D
mu tam ty ložiska nalisuju pouze pod podmínkou písemného prohlášení na BF že tam ty bílé Hayesy nedá :D
-
chaaa chaaaa a ma to :-D
-
woe, serete me vsichni:) pritom tak skvely brzdy…
-
jojooo to slysim furt :-D
-
Dyz sem si je u tebe zkousel, tak mi prislo ze to vubec nebrzdi (proto ti asi desticky vydrzi 3roky :D) , navic je to osklivy :D To nemuzes prece dat na pekny kolo .)
-
njn, njn, toho nadelas… bys chtel aby to brzdilo:)
jinak design se mi prave libi vic, nez u Avidu a shitman… Mam rad expanzku v „objimce“..
-
tak tak to už moje Mt8 jsou na tom líp :D
-
-
no však jo ale nejsou kompatibilní s Liteville no :D
-
hele mimo tema… zatim zadny spech alee cca do mesice/dvou budu potrebovat XD orech na moje modry houby a k tomu peknou cernou X1 kazetku to jen kdyby se nekde objevili pekne ceny :-) zatim budu hoblovat Werka
-
-
-
Ste na nej vseci zli. :)
-
až je tam dá bude pozdě :D
-
Tak zase si to nemusi podepisovat. :)
-
-
-
-
-
Nechceš bílý Elixíry CR? :0) Červené prvky, černo-červené nápisy by tam bodly. :0)
-
chcipni:)
naposled co mi nbeco od avidu smelo na kolo, tak to byly BB7:)
-
smarjaaaaa to je snad jeste horsi varianta nez ty jeho hajesy :-D
-
mega, mega mega horsi!
hayesy jsou jen ůdle nekterych" hnusny… Avidy se jeste navic se.ou…!:)
-
proto se jich zbavuje :D
-
tak ja bych chtel kdyz uz jen trochu vetsi brzd.ucinek… ale pocituju to jen ve velkejch horach – alpy atd.
U nas takovy kopce nejsou, aby me bolely prsty…
-
Já vozil 396 a stačily, dokud jsem nebyl v Rychlebech. Pak jsem měl XT a to už bylo v pohodě. Teď mám ty nový Deorka a stačej i do Rychlebek apod. Ve velkých horách jsem ještě na kole nebyl :( :)
-
Nejsou potřeba velké hory. Stačí 450m převýšení na 2km a trochu mordoru:)
-
Tak jasný, to běžně nepotkávám :)
-
-
rychlebky mi zrovna neprijdou jako narocne na brzdy…
-
Když jsi zvyklej na placku, tak i Rychleby jsou znát :)
-
Podle toho, za kým jedeš. Když jsem vpředu já, je to na brzdy setsakra náročné. (:
-
jakoze to tak brzdis?:)
-
-
-
-
-
-
Mám je od roku 2010 a ještě se na ně nesáhlo. ;0)
-
mno nevim jestli je to dobre nebo spatne :-D
-
Asi dobře, protože pořád fungujou bez problémů. Rozesraný je mají jen ti, co poctivě odvzdušňují. :0)
-
Jo a po těch letech je DOTka určitě jako nová pokud jsi s nimi i jezdil… :)
-
Tak je fakt, že občas páka po delším sjezdu tuhne, ale jinak jsou celkem ve formě (nic neteče, pístky chodí, prostě brzdí).
-
-
-
Pokud funguji, tak to jsou fajn brzdy. XT jdou uvarit snadneji nez elixiry …
Silu maji elixiry taky fajn :-)
-
To fakt ne, ani jedno ani druhé:)
-
Jo kdyz se jede celou dobu na brzdach, uvari se vsechno ;-)
-
To je pravda, teď už je to jen o tom jak dlouho u těch brzd trvá celou dobu…
-
U avidu je to jasně dané:) Stačí jen zabrzdit za 40km/h na nulu a už se nafukují.
-
Mne prave tohle zvladali uplne zakladni elixiry lip nez XT :-)
XT maji jiny vyhody :-)
-
Tak to jsi měl asi zázračné elixiry:) Páč já měl 2páry, brácha 1pár a kámoš má taky druhé a všechny stály za h… o tom svědčí i cena na bazaru kde nikdo nechce nové brzdy za 1000kč.
-
Není elixír jako elixír. Taky mám pocit že ty základní byly lepší než ty lepší modely se štelovátkama
-
No měl jsem 3 a 5 a s SLX se to prostě nedá srovnávat. Nejlépe na tom asi byl elixir SL – třmen z juicy.
-
-
-
-
-
Pokud te to zajima, pak je neco spatne :-)
-
Mě to nezajímá, jen se tě snažím popostrčit k tomu abys pochopil, že celou dobu může být i podstatně delší časový údaj než si myslíš, že je celou dobu u elixírů.
-
Jako, ze kdyz bude jiny „celou dobu“ tak se driv uvari elixiry nez XT?! O_o
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
no… jako bílý by tam určitě sedly, ale určitě na tyhle masivný potvory. Navíc ty páky jsou dámskou jemnou ruku opravdu obrovský.
Prostě černý xt nebo Deore :-)
-
deorka urcite ne, pokud XTecka, tak se zee krytkama… Prtze ty stribrny hnusy jsou des…
-
jj nebo ty „Shimano“ černé krytky – korát kde to sehnat.
A proč né rovnou Zee páky? Ty jsou stejné jako Deorka?
-
kotouče budeš taky barvit?jsou hnusně lesklý
-
:-D
-
-
Já bych za nějaký drobný peníz vzal ty stříbrné, protože ty matné SLX se mi nelíbí a navíc mám krytku na pravé páce durch, ale až za těsněním, takže to nechčije :). Stříbrná by se mi tam i celkem hodila :)
-
Mám tu pravou XT páku. Má prasklou objímku jinak je komplet v cajku, pokud by jsi chtěl.
-
Mě by stačilo to víčko expanzky, ale potřebuju 2… Kolik bys chtěl za tu páku?
-
Mám jen tu pravou no :( Nemám představu, něco navrhni :)
-
Radši to nechám, jedno víčko je mi k ničemu :(
-
OK :)
-
-
já já já,já bych vzal.
pokud máš zánovní páky saint + třmeny saint + opletený hadice a tak za polovičku.
co ?:-D
-
To fakt nemám :D
-
jsou ty opleteny hadice tak znat?na nekterych brzdach udajne zmenej chovani brzdy, je pak takova agresivnejsi…
-
no já bych to bral na zadní brzdu… předek u shiman je agresivní dostatečně… Ale je to jen takové nice-to-have, až bude nějaká příležitost se v tom pohrabat. Ani nevim kdo takové sety pro shimano vyrábí, nebo jestli se musí koupit hadice a pak koncovky a lisovat to doma…
-
me by se stejne nehodily, takze to nemusim resit:)
-
já myslel že se to dělá na všechny možné tipy brzd
-
asi jo, netusim… nejsem guru do brzd, vzdyt vozim bily hayesy:))
-
-
-
goodridge
-
6mm průměr, takže na to musíš dát jejich koncovky za 1500? To neni levný…
-
To není:) ale ty koncovky jsou defakto nezničitelný a můžeš je používat znovu a znovu(např. při výměně rámu).
-
1500,–…co je to v tomhle vlákně:-D?
-
No vzhledem k tomu, že mi jde jen o zadní brzdu, tak mi to přijde dost :-)
-
to je spravedlnost sveta, mel jsi ram s vidli za hubicku, tak se to nekde musi zas vyrovnat:))
-
Právě zas tak mě nafukování zadní hadice netrápí abych za to dal dvojku nebo řešil nějakou úpravu, aby se do toho vešly koncovky od superstaru za 10 liber :-)
-
hehe… no pockej casem:) jeste ti evidentne neprisel zadnej trestnacek:))
-
Konto je v záporu, takže nic chodit nemůže :-)
Ono je vtipný tady řešit opletený hadice, když se člověk před čtvrt rooku jezdí se zavzdušněnou brzdou :-)
-
-
-
-
-
-
-
jo ty jsou super, z houpů udělaly úplně jiný brzdy, ale je třeba počítat s nezanedbatelným nárůstem hmotnosti – na zadní to tuším dělalo skoro 100g :)
-
fuuuu
-
-
-
Co ty 5-tivrstvé hadice od Superstar + koncovky? Láká mě zkusit nějakou barvu…:)
Jinak jsem měl opletené hadice Avid Supreme na XT pákách s Marta třmenama a brzdilo to jak kladivo…
-
Koukal jsem na recenze a nevim co si o tom myslet…
-
Někdo tady tahdá psal, že zkoušel nějaké aligátory super supreme a prý nic moc, tak jsem šel do goodridge. Jestli si dobře pamatuju, tak to vyšlo cca 2000kč na obě brzdy, ale to byl ještě jiný kurz.
-
goodridge jsou jistota, tam je hadice fakt jako zelezna trubka
-
-
-
kristova noho jen ne barevny hadice :)
-
Píše ten, který chce přestříkat 601 na bílo… :D
-
kušuj ty estete :D si můžeš s Mpéétrojkou podat ruku
-
Chabý pokus mě urazit…:P Momentálně koukám na 4 biky, které jsem stavěl, a všechny jsou krasné…:)
-
o jééé :D
-
Mám tu F1, Sfinxe a oba koníky – nějaké problém? :P
-
-
-
-
jenze moje bila 601 bude mit s bosem styl ! :-D
-
Ta bílá 601 s Bosem bude akorát pořád jako prase…
-
Špatně, přelakuj tu vidli na černo… To chceš opravdu mít ***** / baba bílý kolo? :)
-
být tebou,při tvé hmotnosti už nic neříkám;-)
-
:D
-
S tím nic neudělám, on může ;-). Tak nějak jsem čekal, že se ozveš právě Ty :-)
-
no má to logiku, váhu má podobnou a vzhledem k věku rozhodně víc zkušeností :DDD
-
Jak řikam, s váhou nic moc neudělám, ale jestli mít bílý, nebo černý kolo si vybrat naštěstí můžu :-)
-
-
-
-
-
Bílá? No to snad ne… Takových barev je ve vzorníku…
-
jasneee jedine bila hihi :)
-
-
Proc zrovna bilou? zalov v barevne palete. Dal bych nejakou metalizu s kovovym nadechem stribrne nebo zlate. Tak jak to kdysi delal storck. :)
-
jo, v mokrých lacích by se dalo hodně vyřádit… ale metailíza bude asi na rám trošku problém udělat to dobře… jak je to členitý
-
-
sette reloaded :-D
-
Dvakrát se to nepovedlo, tak třeba do třetice… (:
-
Bílá bude super. Já ti fandím :)
-
-
-
-
-
-
hele rozdíl asi nepoznám,ale vypadá to líp;-)
-
-
-
-
-
-
-
http://www.koloshop.cz/…na-paka.html kdyby jsi chtěl tyhle černé krytky tak je s tebou klidně vyměním. Mám to na zimáku a tam je mi to jedno…
-
-
-
-
-
-
-
-
vykočkované… líbí
-
-
Část první rychlostky i s novou zatáčkou :)
-
hehe, dobry videjko:)
-
pekny! ;)
-
Ď. My se snažíme, aby byly traily pěkný, video potěší… Poznal jsem kde se natáčelo na první pohled podle krmelce :)
-
-
Tam se musi pekne jezdit, fajn :-)
-
Jo, jezdí se tu hezky, ale chtělo by to více trailů kvůli rozmanitosti a pracuje se na tom, do závodu snad jeden nový přibude :-)
-
-
-
u nas ze zase kujou jiny chujoviny kdyz nejsou trestny baliky ;)
-
ci je to sid?
-
breti na jamise
-
jsem si myslel:)
-
-
-
Nene! :D
-
-
Já zas oblepuju celej rám a vidlici abych mohl začít montovat a testovat
-
hehe to je ale dobrej dzob :) co ja bych dal za zalepovani a testovnai :)
-
Ty jeste porad nejezdis? To to zas prestrikavas?
Obdivuji vasi trpelivost, jakmile mam neco novyho doma hned to musim vyzkouset :-))
-
nejezdim, cekam na sedlovku a koncovky na hope nabu a novej saltr s razenim budou az zitra.
-
Tak jsem zodpovědný ke stavu toho rámu, kdybych to dál prodával… Ještě musím vyrobit podložky na zadní osu (135 vs 142) a na svým kole přehodit kotouč, aby tam byla 180, protože do LV menší nejde, a snad nic nebude chybět.
-
ja bych si je udelal taky ale nemam vhodnej matros a beztak se bez sedlovky nesvezu
-
to se ti nevyplatí dělat u Hope
u DT je to skoro 2× dražší tam už asi jo pokud máš soustružníka po ruce
-
tak sem myslel jako ze si ufiknu kus trubky s tim spravnym rozmerem :-) na soustruznika se muzu vys.. ale mam tady sikovnyho a tyhle 2 koncovky udela asi tak za 50 korun :-)
-
No tak to bych bral taky… čtyři podložky jsem ručně dopiloval na rozměr… 2 hoďky v tahu…
Naštěstí to byly 2 hoďky který bych stejně prozevloval u kompu :-)
-
to není úplně dobrý nápad!!!
u 142×12 je celá váha kola na koncovkách a když nejsou v kuse přenese se to všechno na lehkou osu
na test snad, ale jako seriové řešení bych to moc nedoporučil
-
Jo je to jen na test…
u 135×12 to taky visí na ose
-
-
-
-
-
-
-
-
-
proc jsi to omotaval? staci na zadni stavbu kus duse navliknout… krasne na to sedne bikova 1,9–2,1 duse..
-
Tak jsem nějak zvyklej z virtuálu…To je jen provizorní řešení na test
-
-
Lépe vypadá navléklá duše, tohle si LV nezaslouží ;)
-
ta záplata je tam super :))
-
-
jinak ten Bos není stříkaný, ale je to origo černá 2014 model :D
pokud chceš polepy tak přes TJK má origo scany a není problém doladit barevně k rámu – výroba klasicky přes Ráďu
a tlumák máš origo laděný na LV na váhu jezdce 60kg :D
tak pak dej vědět jak to funguje
-
No asi budu muset zhubnout…
-
nebo vyvložkovat komory no :D
gumičky s dostal ne?
-
jo gumičky mám, ale vrtat se v tom zatim nehci… už jen jak se říká že MK2 nejde dostat na doraz, tak se to ho nebojím :-)
Docela mě překvapilo, jak je ta BOSka těžká… skoro jak lyrik
-
těžká? tak 2100g s osu to zase není moc ne :D
-
2+kg… nic strasnyho… zase opravdu chodi luxusne ale chapu ze treba u tebe hraje celkova vaha kola vetsi roli nez u me…
-
-
-
-
budu nechavat delat ted novy polepy na 601 u radka tak kdyztak do mejlu co bys chtel :-)
pisu to pod davida le snad jasny komu to patri :-)
-
bacha na to na ten elox nic moc lepit nejde
ja budu potřebovat nové polepy na Bose – písnu ti zítra mejla
-
na ram nic… na nej je potreba penova nalepka… myslim na BOSku… neco mam v hlave… pisni co budes chtit a ja to u Radka objednam
-
Oká
-
jen tak naoko.. balik v tydnu stihnes?
-
-
jaka penova nalepka?
-
no musis to lepit prez penu tak jak jsem ti lepil loga.. nemuze to byt jen folie.. musi to mit par desetin tloustku a byt to meke aby to dobre prilnulo… u toho eloxu je problem ze povrch je balotinovanej takze neni hladkej jako raw nebo lak
-
No a co pak bordel a tak? Není lepší ty loga nějak do toho eloxu udělat jinak? Nějak chemicky nebo mechanicky ten elox narušit?
-
laser? to ale nebude asi jednoduchy… Mozna zkusit bikehazard, sic uz nefunguje, ale snad to dokaze jeste zajistit…
-
Bikehazard neměl tak velký laser aby tam vlezl rám, to jsem si kdysi ověřoval
a netuším jestli vůbec funguje
-
uz s tim prej seknul, ale snad jeste za dobry slovo dokaze zajistit… Ram je asi velkej, je fakt, ze delal maly veci..
-
velky logo jde dobre vypiskovat i v domacich podminkach.. delal jsem i pidi veci do chromovanyho zeleza a to je sakra tvrdej matros oproti hliniku :-)
to ce je na fotce, tam se bavime jeste o milimetrovejch drobnostech… u velkejch pismen neni vubec zadnej problem
-
ty jsi fakt tygr… dobry…
-
strejc zbira modely aut a zippa .. ma jich asi 50 a chtel jsem mu dat origo darek k lonskejm vanocum a tezko dat zippo ktery nema.. tak jsem mu ho udelal, ma rad nas chrastavskej fotbal, tak z toho mel radost.
-
-
přesně to jsem měl na mysli.
Docela zajimavý by to bylo zkusit vypískovat před eloxem. Elox by v tom místě měl asi jiný odsín a zajímavě by to vyniklo.
-
lehce svetlejsi… moc pekny to neni… jako kdyz zaeloxujes laserovane loga… neni to skoro videt…
-
hmmm a kdyby to bylo třeba kartáčovaný v jiným směru než zbytek?
-
to je by byl jeste mensi rozdil
-
-
-
takhle to vypada… je to sice laser a neni to elox ale predstavu to da… vice mene je to vylesteny a to levy je pak nejak obarveny jak to dela CK a pak laser… to vpravo je laserovany a pak az barveny
-
krucis furt zapominam na fotky
-
Jo, takhle jsem to přesně nějak myslel… ale spíš to vynikne na lesklým podkladě a matný logo jako na obrázku
-
jj jak rikas… musi tam byt kontrast
-
-
-
-
-
-
-
-
tak daji se laserovat nebo vypiskovat… to piskovani vice mene umim… laser nezaridim… to nevim kde
-
-
no, elox je delanej na raw, jen „neorigo“ dodelavany eloxy jsou balotinovany… samozrejme krome cernyho…
-
-
-
-
-
Zatím nic v hlavě nemám… zatím se mi to líbí tak jak to je… Spíš bych prirotině řešil ten elox. Vahadlo se v TF asi moc nepovedlo, nebo je možný že tam jsou fleky od potu nebo něčeho… Každopádně je to jinem matroš a má to jiný odstín… Čeho se bojím – ložiska jsou nalisovaný ve vahadle, snad to nějak půjde vylisovat
-
'+1 mas to fajn bez nalepek …
-
elox je dost casto nevyzpytatelnej, i me ted skrz barvu leze neco, staci mala necistota…
kazdopadne bych se na to vybodnul, mas to luxusni, obvzlast za ty prachy…
-
No šlo by určitě o černej elox, tak nějak si myslim že ty vahadla by měly být vždy v jiné barvě než rám.
Jsou na tom takový mapy, jako by to bylo špinavý.
Je to spíš tim, jak je to vahadlo různě opracovávaný, je prostě flekatý a možná mí i lechce jinej odstín
-
fleky sou z oplachu pri louhovani.. asi to nemeli uplne cisty nebo dobre oplachnuty a zaschlo jim to na tom… to se stava.. ale za ty prachy co za to chteji se s tim asi moc neserou :-D
-
to je jen na vahadle. jinak je to precizní (až na různých zákoutí, kde asi nebyl rám nějak přelešťovaný…
To vahadlo by asi bylo super v lesku, resp. jakoby broušený (jako jsou třeba CNC představce), ale to by bylo práce jak na kostele :-)
-
-
tvl, to je takova krasna patina… to neres…:)
-
-
-
pokud bys chtel necham ti udelat nejaky decentni s bilo cernym logem.. zadna divocina.. budu si nechavat delat neco pro sebe
-
budu brat tohle podle idylle jen misto napisu idylle necham napsat liteville
-
-
mám všechny origo přípravky na ložiska pro Liteville když tak se ozvi je to lepší než to mlátit kladivem
-
ja to bral prez sroubovici, matici podlozku a orech… nezatezuje to lozisko a plynule to jde vylisovat i zalisovat.. taky nemam rad mlatit do lozisek a u LV sou fakt hodne natesno
-
no, uz se tesim, az to k tobe dovalim, resp. az to budu mit komplet a budu se s tim mazlit a skladat z toho kolo…:)
-
Jo uričtě se ozvu jestli až uvidím jestli to nepůjde vylisovat něčím co mám doma. Kladivo na toto určitě ne – ty ložiska by zas měli jít zpět :-)
-
-
-
601 je nejhezčí bez nálepek;-)
-
-
-
Tak jsem si vyzvedl posledního Ježíška – konečně mám něco „enduro specific“ :D
-
Ta je damska ne? I ten kosoctverec na obalu … :-D
-
Dámská 57–62 – no nevím no. I ten tvůj kosočtverec mi přijde spíš jako čtverec…;)
-
Oboji naznacuje tomu ze je to pro objemnejsi damy :)))
-
Člověk, co vozí oranžové tkaničky, mě taky urazit nemůže…;)
-
tss, k tomu mam i dva dresy :)
-
-
-
Kdyz si k tomu spravne sladis zbytek, bude ti to moc sluset :-)
-
Radši ne, pak by si mě lidi pletli s Jahodou…
-
-
-
-
já včera taky no :D
a taky je to Enduro specific no :D
-
Jedeš sem dneska?
-
ne byl sem včera na výletě, ale jen v Praze :D
-
Byl jsi pro tu 601 v eMku? :D
-
o ničem takovém nevím :D a kušuj nebo nepoletí holub !!!
-
:P :D
-
-
Doufam, ze jsi pod stromeckem nasel prumyslove baleni Ductape… :D
-
Abyste se nepoto…
-
-
-
-
-
Kdo dela prilby velikosti 70? :)
-
-
vypada gut :)
-
Zvaž jí prosím… těch udávaných 250g je njaké divné, ale oni to váží všelijak
-
Kecaj. Tahle má uvnitř napsáno 278g, ale reálně 319g. Možná mají v Alpině stejnou váhu jako kubad…
-
no většinou to vážej bez štítku, vycpátek, uchycení atd… 320 na velkou helmu je OK.
-
To je jako vážit kolo bez pedálů – prostě kravina…
-
Jeste horsi… u tech pedalu fakt vyrobce nevi, co tam nakonec bude majitel mit,a le vycpavkya stitek tam asi mit budes ty co ti dal vyrobce :)
-
-
Furt lepší, než když zjistíš, že nový Mondeo má 280kg víc, než je napsaný v techničáku…
-
asi vazi bez motoru :D
-
Asi. :0) Jenže ono je to všude stejný..
-
třeba jim ten standardní eurořidič ztloustl.
-
-
-
Myslíš „nový“ Mondeo, který už asi 2 roky jezdí v Americe?
-
Jj, tohle chlapcům od Fordu moc nevyšlo a v mých očích se brzy budou řadit mezi slibotechny typu Alfa Romeo a Honda, kteří slibují a slibují, zatímco někteří valí jednu bombu za druhou. :0)
-
aby ses nedivil, pokud prijdou s lepsi kvalitou jizdy a lepsim odhlucnenim interieru nez maji ted, s tema cenama a vybavou, designem a hlavne i 4×4 variantou… tak osobne jedinej realnej konkurent v tyhle kategorii bude 6 mazda… a podle me to bude prodejni hit.
-
u mazdy kecají jak sfiňa taky:-(
-
nj… dneska tezko verit kdyz si to muzou delat jak chteji… buhvi jak co kde prezentujou jiny automobilky a co z toho opravdu je realne
-
Abychom nenadávali jenom na Ford, tak Cčko od Mercedesu kecalo s váhou taky…
-
-
-
První testy nevyznívají zrovna nejlíp: http://www.autoforum.cz/…i-minulosti/
Navíc, když je ve třídě fungl nový Passat, tak stavět proti němu vlastně 2 roky starý auto je pro Ford docela nemilá situace.
Mj. ztvárnění středového panelu mi přijde jako naprostý přešlap
-
jj souhlas
-
myslis ten skvely pasat u kteryho se neomylnymu VW podarilo vyrobit 700 aut s nesbodovanejma karoseriema? a buhvi kolik toho jezdi :)) nj dafff auto :-D ja sem v klidu protoze kolega si ted tenhle zazrak objedanal a aby se dostal na 800 tis povolenej limit sluzebniho auta tak v nem ma hovno a ne vybavu a realny auto v dobry vybave odpovidajici tride vyslapuje za 1.1 mio :)) to bych si stokrat radsi koupil vybehovou Q7 temer v plny a S line za 1.4 …
-
-
ja jen narazim na to ze i daf auto je obycejna ***** jako vsechno ostatni… a musis porovnavat stejny varianty… takze kdyz nahodis R line u pasata tak bys mel dat Titanium X u mondea… ale realne maji design zpravovanej u VW lepe… jenze treba u me tohle moc roli nehraje a co se tyka jizdnich vlastnosti, pohodli a vnitrniho prostoru tak aktualni mondeo je u me o tridu dal nez aktualni passat nebo silenej superb… jak na tom bude novej ford a novrj passat se necham prekvapit… kazdopadne se snad nedaji cestou kterou sla O3 … to je hruza
-
Smutný ale je, že na fotkách, které jsem posílal je Highline Passat a Titanium Mondeo. ;0)
Jinak aby u Mondea měl lift větší objem kufru než kombi, to je teprve divné…
-
asi to maji blbe v tabulkach?
-
Nene, měřeno po plato – 5dv. 550l, kombi 525l, po střechu – 5dv. 654l, kombi 755l. Jasně, málo to není, ale na třídní špičku asi stačit nebude.
-
to je mozny ale prim hraje napr +8 cm vnitrniho prostoru oproti treba te uzovce superbu a to je vyrazne dulezitejsi nez par litru kufru…
-
Argumentovat „novým“ mondeem proti starému superbu? To snad né. ;0)
-
V česku je základní ukazatel kvality vozu velikost kufru, to je jasné…
-
nene kamarade :-) stary mondeo proti starymu superbu :-) doporucuju do tech aut sednout a mondeo je mistem na jine urovni.
-
Že je starý superb užovka je bez diskuze ;0) Nový snad bude lepší.
-
-
-
-
-
-
-
Daf auta jsou teď šílený, doby spolehlivých aut jsou v tahu a už zbyla jen přepálená cena.
-
Děláš, jako by byly nespolehlivý jen koncernový auta…
-
ne to ne… ja ho chapu … on tvrdi ze jejich spolehlivost kterou historicky meli… ted uz nemaji ale ceny jsou na stejny urovni… a v tom ma pravdu
-
Ale notak… ;0) Spolehlivost klesá, ale ceny aut VAG taky. Jeden příklad:
Fabia I Combi Elegance 2,0 85 kW = základ 442.900,– v roce 2005.
Fabia III Combi Style 1.2 81 kW = základ 329.900,– v roce 2015.
Zato průměrná mzda roste (ano, ceny bydlení, jídla taky, ale tady jde o auta):
2003 = 16430 Kč.
2013 = 25078 Kč.
-
Je to tak… A myslim že až zas budou nepřeplňovaný motory tak tak ty základní verze bez nějakej fíčur budou třeba v základním Rapidu stejně spolehlivý jako dřív. No a v bazaru z 10ti letých aut už si prostě dneska nevybereš nikde, možná nějakou Corollu nebo Civica…
-
počkej starou máš 2,0 a novou 1,2? To je pak jasný, že to moc nerentuje.
-
Přiznám se, že teď nechápu. :0(
-
Obsah motoru dělá cenu auta. Kdybys srovnával cenu staré fabky s 1,2 motorem, tak to chápu. Ale porovnávat cenu s 2,0? Když rozdíl mezi motorizací dělá 50–100tis…
-
Porovnávám odpovídající verze, tedy dvoulitr s 85kW a 1.2 TSI s 81kW…
-
Tak nalož do 1,2 5 lidí a pak to samé udělej s 2,0. Schválně co líp pojede:)
-
stejně voe :D má to stejný výkon ne :D
akorat ta 1,2 sežere 2× tolik :D
-
Zase ten dvoulitr v testu sežral 9 litrů… 1.2 TSI jezdí za 6 i v oktávce.
-
hele na rovinu 1,33i benzin v Toyotě Yaris mě na dálnici při 140km/h žrala stejně ja 3,0 V6 v naftě ve velkém SUV
takže bych ty mále sračky nepřeceňoval, to je motor tak na město
-
Tak teď sis trochu zapřeháněl, viď? ;0) Ale zajímalo by mě, kolik to při 140 točí s tím CVT. TSI točí při 130 tacho 2700 otáček, takže ani dálnice nebude problém.
-
ne ani trochu opravdu to bralo přes 8ltr při 140km/h a to to byl 7 kvalt
a myslím že je tu dost lidí co má zkušenosti s těmato pidi motorama
-
kdyz jedu do 150kmh v i30 (1,6 benzin – 132k), tak jedu s lehkou nohou za cca 8L/100km, SUV Santa Fe (2,2 CRDi – cca 170k a 4×4) 8–8,5L, SUV 3,0 diesel cca 260k 4×4 a jedem cca za 9–10L:))
jediny v cem jsou ty maly jebky dobry, tak je mesto, kde samozrejme 3litr zere klidne kolem 14L…
-
přesně tak u toho velkého auta je problém město tam 12–13 v klidu, ale ustálená dálniční 140 motor na 2000 otačkách a spotřeba do 9ltr v klidu
-
naposled co jsem jel s firemnim rapidem 1.2TSI jsem mel prumerku 8.3, tak ti nevim :)
Praha-Chabarovice a zpet.
-
to mám v IX55 to se vyplatí :D
-
V rapidu je pořád stará osmiventilová 1.2. Nová 1.2 16V je trochu jinde se spotřebou na dálnici, má chlazený svody, takže při zatížení už tolik nežere.
-
ale už nech toho marketingu :D
není to pravda
-
To jsi ale nejel 130…:)
-
Mimo dalnici i min a ve meste do 60ti tacho ;)
-
Takže standardní kudlu – spotřeba odpovídá mojí fábce při stejném stylu jízdy…:)
-
No s 1.4 16v 55kw fabkou stejnej styl tak spotreba cca o litr nizsi, ale uz se fakt musi nutit chudinka.
Nadruhou stranu trebas Octa 2.0TDI CR Pha-Ratingen-Pha, kde to slo v nemecku po dalnici tak furt 190–200tacho, do toho semtam naka stau a mimo mesto muj standardni styl jizdy tak spotreba za celou cestu 5.5…
-
jo a teď tu o Karkůlce prosím :-)
-
asi to po tý dálnici moc nešlo, nebo žeby virus v palubní compu? :DDD
-
No po ty dalnici to slo, kde byla neomezena rychlost, tak se muzes podivat po ceste kde to je :)
A fakt v tomdle nemam duvod kecat, VAG nesnasim a nafty taky, ale proste todle vyplivl palubak, stejne jako ty predchozi udaje co jsem uvadel u Fabie a Rapida vyplivl palubak.
-
S OctII 1.9TDI jsem měl průměr kolem 7L – asi špatnej kus…:D
-
Břeclav Mnichov pravidelně skoro jednou týdne 140km/h tachometrove v kuse a bez problémů pod 5 litru asi 20× s různýma Oktávkama.
5 kvalt vezme o pul litru víc
-
Však píšu, že jsem měl špatnej kus…asi…:D Pode mnou žere každý auto…:D
-
jo, ale 140 je výrazně jiný číslo, než 190 ;-)
-
Kde chceš 190 jezdit, v Rakousku je to sama kamera, a v Nemecku furt same omezeni kvůli opravám :)
-
čti vejš – psal deekay, na kterýho jsou tyhle reakce ;-)
-
Furt nevim kde je problem? Jizdni rezim jsem popsal, zcela dle pravdy, pokud si z toho nekdo z toho vyvodil, ze jsem jel 200km/h celych 1700km tak to nema bud v hlave v poradku nebo neumi cist :)
-
no jasně, občas tomu půjčit 200, to jo, ale z tvýho příspevku to vyznělo, tak že to tam bylo více, než pepodstatnou část cesty (pak to bylo zbytečný zmiňovat) a to by pak bylo unreal… s O2 PD77 jsem jel s plně naloženou přes celý německo téměř trvalých tacho 180 a i s čechama byl průměr 8,5 :) když jsem ale na noční cestě z5 už v čechách zjistil, že dojezd 60 a do cíle 85 a po cestě žádná pumpa, tak jsem vynuloval a do tý Boleslavi jel úsporně bez otáček, akcelerací a do cca 80ti, tak jsem se za cvíli dostal na dojezd 120 a spotřebu 3,5 :) (a to 20CR neumí). Jinak ale ty palubní compy tak o 0,5l oproti reálu kecaj (úmyslně:)
-
Tak potrebne zminovat to bylo, protoze precijen to nebylo 10km…
A z moji zkusenosti s obema motorama, ta 2.0 CR je fakt vyrazne lepsi nez 1.9PD 77.
Mnohem lepsi vykon, lepsi vyuzitelne otacky, nema zvuk jako by se chtel kazdou chvili rozpadnout, nizsi spotreba.
Musim rict, ze po 1.9 TDI 66, byl pro me PD77 obrovsky zklamani a totalni smecko, ve vsem horsi.
A jestli 2.0CR neumi jet za 3.5 a PD77 jo to nevim, takhle nejezdim, pro me je dulezite ze prumerne se mnou ma 2.0 o litr nizsi spotrebu nez 1.9.
Ze compy kecaj je pravdepodobne, ale predpokladam ze vse vsech skodovkach kecaj podobne ;)
-
To je tim, ze 2.0 TDI CR je vyrazne lepsi motor nez 1.9 TDI v O2, tkerej je dle meho absolutne tragickej.
Takze ne spatnej kus, spatnej motor ;)
S 1.9TDI OII v byvaly firme jsem jezdil za vic nez s 2.0 OII v soucasny firme i kdyz prumery byly nizsi :)
-
poslední dobrej byl TDI 66 kW :D
-
souhlas, ale na vetsi auto a nemeckou dalnici je to taky dychavicna chudinka .)
-
Ale 205 tacho to v OI dalo. ;0)
-
Tak o tomz adna, ale todle nedela auto schopnym cestovat rychle po dalnici… je ptoreba hlavne pruzne zrychleni i ve vyssich rychlostech.
-
Souhlasím, proto už se těším na změnu ze 44kW/107Nm na 81kW/175Nm. :0)
-
No to je taky tak na hranici :)
-
ja sem v riti protoze jezdim budto benzinovych 170KW/310Nm a naftovych 130KW/400Nm a cokoli linejsiho mi tak nejak vadi :-)
-
čeče mě přijde líných i těch 210Kw a 540Nm :D
-
mno ale ty mas 2,5 tuny a 21" kola.. to je znat, zadnej superrychlik to nebude :-D ja mam nejakych 1340kg na 170kw a laguna nevim kolik vazi ale pocitam ze kolem 1600kg
-
tak jestli 18" nebo 20" je fuk je to jen o tom jak je vysoká guma, poloměr je stejný :D jen to víc drncá a mnohem líp sedí
a ta váha je fakt cítit, ale nejvíc tomu ubere tem relativně lenivý klasický automat
-
pruser je s prumerem kola roste vetsinou sirka gumy a to je pak taky znat.. a hlavne vaha kol.. to je druhej pruser pro rozhejbani.. ale tak malo vykonu to neni a kdyz na to prijde tak Dieselpower se na to umi podivat a ty cisla co z toho lezou jsou moc prijemny a motoru to neuskodi.
-
šířku mám pořád 245mm takže pohoda :D
-
tak malo? .. tak to je pak fajn.
-
no z těch nastávajících 295 moc radost nemám :D
-
sem si rikal :-D
-
Hehe, co pořizuješ za mastodonta? :0)
-
zatím jsem ve výběru :D
ale jinak asi +/- stejná kategorie :D
-
Takže X5/RR Sport/Q7/Cayenne/Touareg. :0) První bych vyřadil hned a ze zbytku bych se asi neuměl rozhodnout. :-D
-
Ano první sem vyřadil, neuvěřitelně sterilní svezení :(
Porsche je cenové mimo, no a zbytek příště :)
-
Stejnej pocit jsem mel z nove trojky. Docela udesny auto.
-
Hlavně se jim zrovna moc nepovedl exteriér. Tak jako F10 je proti E60 opravdu krok správným směrem, tak tady proti minulé generaci nevím nevím… Hlavně když ji potkáš vedle nádherného RRS. Jsem zvědavý na reál Q7, zatím na těch promo fotkách docela pěkný a interiér nádhera.
-
RRS je jedno z mala SUV co e mi libi, ale fakt nevim jestli bych si to koupil po tom co maji za renome :) Ale skoda, je to pro me oblibena znacka, prvni RR s 3.5 V8 bych bral i ted
-
Známý měl minulou generaci RR s 4.4 V8 a častěji jezdil náhradním autem, to je fakt. Teď jezdí X6 35d a v servisu je taky nějak často.
-
Tak on i RRS je cenově dost nad triem X5/ML/Touareg. :0)
-
prave, jako je to hezky auto, to jo, ale za ty prachy by to melo byt kua dokonaly a ne krap, kterej je spolehlivej jako cigos…
-
Ono co je dnes spolehlive… prd, protoze lidi zaprve neumi jezdit, takze to je furt sama kamera, senzor, automaticky parkovani, automatickej tempomat.
Zadruhe furt chtej neco novy takze se vsichni furt zenou za zlepsenima pro zlepseni…
-
A ještě to vše chtějí pomalu zadarmo.
-
no to sem chtel napsat puvodne taky, ale nejak mi to nesedelo do kontextu aut o kterych se ted bavime, vzhledem k jejich cenam :D
-
Vzhledem k tomu, že tohle všechno prosakuje dolů, není to úplně mimo, leč v kontextu zmiňovaných aut máš pravdu. ;0)
BTW Touareg s V8 TDI za 2.3 v plné palbě, to mi nepřijde jako špatný poměr cena/výkon.
-
Tak me to prijde hlavne naprosto zbytecne.
Co se tyka komfortni vybavy, od auta vyzaduju aby to hralo, topilo, mozna v lete aby to chladilo a fajn jsou aspon predni okna v elektrice :D
Zbytek rad ozelim, pokud to bude znamenat kila dolu :)
Ale nepochybne to klientelu ma, hlavne rusky mluvici :D
-
Já s tebou souhlasím, bohužel trend je jiný – hlavně aby byl Fuckbook i v autě.
Taky nejsem náročný, ale teď už prostě vyhřívané sedačky, tempomat a parkovací senzory prostě být musí.
-
S tempomatem usinam, vic nez vyhrivany sedacky se mi v v zimnim pocasi libi vyhrivany celni sklo a parkovaci enzory mozna na naky megaauto, jinak to stejne jen furt rve a kdybych mel parkovat podle toho tak nezajedu ani v praci na dvur.
-
Nepřerušovaný tón senzory vydávají 30cm před překážkou, to mi přijde dostatečně málo, aby i ostatní mohli ještě v pohodě vyjet.
-
prd, zadní senzor je super a za chvíli to vychytáš, že se pak skoro dozadu ani nemusíš kouknout, osobně bych už pomalu auto bez něj nechtěl a k vyhřívaným sedadlům dodám jen to, že ráno když sedám do zmrzlého auta jsem za to fest rád, že na nejbližší křížovatce mám pod zadkem a na ledvinách teplo ;-) s vyhříváním skel a pod souhlas, osobně tyhle komfortní blbinky oceňuju mnohem víc než píčovinu jako výkon…
-
ja beru vsechno dohromady :-) ale pod to co pises se rad podepisu… vyuzivam to hojne a jsem za to rad…
-
Navíc jejich naftové motory jaksi pořád na Audi/BMW/VW ztrácí. RRS má obrovský plus za design, mínus za infotainment, mínus za cenu a mínus za motory a parametry a otazník nad spolehlivostí. Ale je prostě nádherný.
-
Infotainment, to je ale teply slovo
-
:0)
-
nezaradili jste tam novou XC90ku… ta nevypada vubec zle…
-
nejlepsi SUV je stejne totok…
-
tak ten na fotce je upravenej asi tak za 3 az 4 nasobek porizovacky.. na silnici bych s tim nejel ale bydlet v rusky bazine tak nic jinyho nechci :-D fakt krasny!
-
Tak SUV nejsou levny :D
Tohle je takovej muj sen, co vim, ze ze nikdy nesplni, ale clovek musi mit naky sny…
ja bych s tim klido jezdil i po meste, ono se to casto hodi, neresit diry, obrubniky apod :)
-
myslim ze tohle neni vubec nerelany sen.. resp. pro cloveka co ma dilnu a garaz tak rekneme ze 70 procent veci a repase si udelas sam… zbytek pak firma.
-
to ma koule…
-
Tak jest! :)
-
Ve vkusu na kola se neshodnem, ale u aut by to i slo :-) Tohle ma aspon nejaky smysl narozdil SUV …
-
Jen čtyřválce, na takovou krávu mimo…
-
mno uvidime jak pujdou finance a kdyz to bude fajn tak treba za 3 roky bude tohle :-)
-
To aby sis pořídil oba, abys měl čím jezdit, když bude jeden v servisu. ;0)
-
To se rikalo v 80/90 letech o Jaguaru – Je treba jeho porizovaci cenu vynasobit dvema, a rovnou vzit druheho na ND :)
-
Myslím, že za Jaguar jsi mohl v 80/90 letech dosadit jakékoli britské auto nebo Alfu. :0)
-
jak se to vezme :-) chce to mit stesti na koupi :-) znamej to ma a jezdi zasadne jen na pravidelnej servis… zase tech neduhu maji dost… ale co dneska nema ze :-D
-
Jak jsem psal, známý měl 4.4 V8 od novoty a častěji měl doma náhradní trojku. Akorát jeho ceny oprav opravdu vůbec netankovaly, spíš ho štvalo to, že ho to auto vždy někde nechalo.
-
Nová Q7 by mě lákala ve verzi E-tron, jinak je to auto neuvěřitelně obyčejný až ošklivý:(
RRS se mi strašně líbí, ale nemá plug-in-hybrid a je u toho docela mastnej propad ceny
Zbývá Tuareg, toho bych asi vzal ale spíš 3–4 roky starýho v 4,2tdi.
Já pořád čekám na VW Crossblue ( Coupe), produkční verze má bejt za rok v US, teď v lednu má přijít další předprodukční verze. Kombinace toho V6tsi s hybridem mě fakt láká. Sice v Q7 to bude s větší baterií, ale pro mě už moc drahý a bez vzduchu a 4×4 s klasickým difem se obejdu.
-
Není ta Q7 hyrbid kombinovaná s dieselem?
-
je, má to snad 17kw/h baterky, Egolf má 22Kw. Zajímavá kombinace, ale ten přechod mezi chrochtáním toho dieselu a jízdou na elektřinu bude propastnej.
-
tjn.. to je presne misto kde si predstavuju sametove seveli ci neslysytelnej benzinovej 6tihrnek :-)
-
Já věřím, že v Q7 ten diesel utlumili tak, že ten přechod nebude hrozný.
Co jsem ale četl na netu, tak Q7 přijde o V8 TDI a prodejci v DE prý začínají řvát. :0) Náhrada prý bude V6 TDI biturbo s elektrickým třetím kompresorem.
-
To by me zajimalo, kterej chorej mozek tohle zase vymyslel :(
-
EU?
-
jj tohle je v novém Q7 bordel.
cena tak 200 nahoru, a v základu jen 4 válce:-(
a nové Volvo nechápu vůbec prostě do takového auta je4 válce málo
zkoušel sem X5 s 4 a 6 válcem a je to nesrovnatelné přitom 4 válec nic nepřinese, možná trochu na spotřebě ve městě, ale u takovehoto auta ?
-
neboli vsechno jde dop..ele… I novej trafic/vivaro ma uz jen motory 1,6! A aby z toho dostali trochu vykon, budou to hnat pres dve turba, sulini… To chci videt, jak firmy, ktery to denne nakladaj budou spokojeny:) motor na dva roky…
-
Blonďaté pipince je šumák, jestli má 4 nebo 6 válců. ;0) A na vození dětí do školky po městě ten 4 válec snad stačí, ne?
Ještě k ceně Q7 – ano, bude to 200 nahoru, ale současná generace je kvůli stáří opravdu hodně levná. A když se k tomu přidají pakety, tak S line za korunu (v ceně přes 170 tis.) je super nabídka. Proto jich teď jezdí jako máku, protože slušně vybavenou s 204k V6 TDI dostaneš za 1,4 mil.
-
no to máš asi pravdu :)
-
Ono to V6 ale není biturbo, je to snad turbo s elektrickým kompresorem. Má být SQ7 výkonem někde kolem 360 koní, ale prý časem přijde i V8 a snad i v10 tdi. Něco musí mít místo v12 tdi. Otázkou je, jestli to nebude jen pro q8
-
Co jsem četl, tak je to klasické biturbo (u A6/A7 naladěné na 320–326k) a ten elektrický kompresor je v sacích kanálech.
Možná to s V8 bude podobné, jako teď s V12. V oficiální nabídce není (kvůli EU), ale když přijdeš k dealerovi, tak ho objednat můžeš.
-
To máš na ix55 čip nebo je to něco jiného?
-
jj
tohle bylo na IX55 s čipem od X-tunig
-
tzn. to ma cca 280k? a kua:) tam je porad 5st automat nebo uz 6stupen?
-
6 kvalt
-
Je mi to jasný, s jídlem roste chuť, ale už takhle půjdu s parametry docela výrazně nahoru. Já zase nejsem náročný a navíc jsem se za čtyři roky s HTP naučil docela jiný styl ježdění než s OI 66kW – hlavně neztratit rychlost a pak není problém dát Plzeň – K.Vary s průměrem přes 100km/h. :0)
-
Tak ono to jde urcite dat s prumerem i vyssim, jenze todle neni ani tak o aute, jako o tom jak moc velkej chce bejt clovek vymastenec :)
-
mno asi takhle.. dal jsem cestu Fabrika Fiat Tychy Polsko – fabrika Chrastava coz je cca 400km celkem a nez se prosypes mestem v polsku na dalnici tak to je cca 25km a kdyz sjedu z dalnice tak to mam cca 45km okresky + 3 mesta ke me do fabriky … dovalil jsem to s prumerem 117km/h … nechces vedet jak jsem jel a bylo to daleko za hranici svizne jizdy :-D
-
Tak nahore podel hranic je to taky po dalnici ne? Ja jezdim do Tychy do Learu (doufam ze uz teda nepojedu, dementi sou tam :D) normalne spodem, D1, Brno, Ostrava atd
-
jj dalnice je tam super… vyhoda je ze vyjezu ve Zgorelci na dalnici a sjizdim az v Tychy kdyz jedu do Fiatu nebo Gliwicich kdyz musim do GM…
-
Lear je náš nájemce v Györu…:)
-
kdy pojedem na otocku vycvachtat se na Balaton? :-D
-
???
-
Píšu maďarsky? :)
-
Vetu prectu, absolutne mi unika jakejkoliv smysl
-
Jen, že znám Lear. Pomáhal jsem kolegovi stavět pro ně výrobní halu v Györu…
-
Aha tak to jo :)
-
Brno-LBC 2:45 :)
-
Tady startujeme prehlidku nezodpovednych? Nebo jen honime pera, ja abych vedel ;)
-
oboji :-D ja uz mam perko az do stropu :-D
-
Pha-Brno-Ostrava-Tychy – 6h :)
-
Po dálnici to není žádný hrdinství…:P
-
FACEPALM
-
:D
-
Strakonice-Vire(F) 14hod:-)2×za týden
-
Konecne nekdo :D
-
A s krabicí…:D
-
4,5 hodiny zajížďka proti Googlu? :0)
-
3 giba 1tuna.úspora když se vyhnu v F dálnici 98euro
-
kecam 16hod.blbě počítám
-
Peknej vejlet. :)
-
Most – Neapol: průměr 147 (Omega MV6)
-
Proc reagujes na me? :D
-
Malacky – Liberec Vesec 3:35 … to je kousek pomalejc ale ne o moc :-) ale 4 lidi v aute takze sem jel rozume :-D
-
Já jel ale přes VelMez, Žďár, Pce, HK, Jičín a Turnov…a feldou…:D
-
Samo že by to šlo dát rychleji (se silnějším autem), ale vymaštěnec fakt nejsem, ani nemám pjandovo skill a pořád je to jen okreska s obousměrným provozem. Takže zhruba těch 140 bych viděl jako max. Ale plazit se 90 po těch dlouhých širokých rovinkách, to je o usnutí… Zrovna na tuhle cestu je ideál nastavit 120 na tempomat.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
No, spíš narážím na doby kdy si koupil T4 a nalítal jsi s ní 600tis a s T5 najezdíš tak 30tis jen cestou do servisu.
-
+1 známej vozí léky a na jedný T4 má už přes milion a v zimě chytá na poprvé…je fakt, že olej s jeho nájezdem mění každých 10k km, což je jednou za 14dní :D
-
za 14dni 10tkm??? to dela denne pres 700 kilaku? kazdej den?
-
Ne, přesně, ale ano, jezdí. Protože každá lékárna si přeje dodání v jinou hodinu, takže třeba jezdí do jednoho města 4× za den a když takhle dělá pardubice-chrudim-hradec-jaroměř-náchod apod, tak to ti to naskáče hnedle.
-
-
-
-
-
Blbý je, že to lidi kupují čím dál víc
-
Třeba si to taky kupují sami, jako ti, co produkují nadauta. ;0)
-
Asi jo. A za tu nespolehlivost může taky Brusel. Auto, co má 150koní z litru by byl dříve hodně ostrý závoďák. A dnes to strčí do ruky každému kktovi, kterého vůbec nezajímá, že ten motor potřebuje trochu víc ohledů, jak 1,3 atmo.
Taky např. nafťáky, které jinde jezdí bez problémů, mají s českou „vylepšenou“ naftou problémy.
-
-
-
-
-
nějak v tom nevidim velkého rozdílu..
btw stejně nevěřim už takhle natočeného a vzdáleného středového dipsleje je něco vidět, přijde mi tam trošku zbytečnej
-
voboje hnusny jak prdel :)
-
-
Jinak dovedl bych si představit žít s Passatem Variant za 800 tis. aby mi nic důležitého nechybělo
-
ja moc ne… pro me jsou mnohem krasnejsi a lepsi auta ve kterych bych se rad vozil… pro me je tenhle passat designove hrozne bezpohlavni…
-
No, pokud máš dalších 200tis na opravy, tak opravdu ne:)
-
To je zas hovadina. Jezdil jsi s ním osobně ty?
Já najel s B6 103kw CR skoro 200tkm a jediný co odešlo bylo čidlo polohy klapky v turbu za 1400kč i s prací. A to čidlo tam bylo stejnak k ničemu, nijak se to krom kontrolky neprojevovalo. První spojka, brzdy, tlumiče, veškerý díly podvozku. Teď už to ty tlumiče a brzdy teda chce, ale jinak nic.
Z běžnejch věcí jsem dělal rozvody (na 170tis preventivně), olej měnil po 15tis/km, olej v haldexu po 60 tis a pak filtry. Krom toho jednu xenonovou výbojku a jedno led zadní světlo.
Většinu času to najelo po Praze, tahal jsem s tím 2t vlek a nebo kola na kouli. Za mě spolehlivý a bezproblémový auto.
-
No jsi hold klikař:) Máme auta od WV v práci a srovnávat třeba T4 s novým T5 fakt nejde co se týče údržby. Plasty se lámou, kolejnice vypadávají, sedačky na šrot, motor furt svítí na servis… a to s tím jezdí furt ti stejní lidi po stejném místě.
-
jen multak T5 v rodine a sel pryc a majitel o nem nechce ani slyset, jakej je to vergl…:)
Muj trafic je sice taky vergl, ale jezdi a menim furt jen pitchovinky kolem predni napravy… cesky silnice no…
-
No ale T5 je prostě špatně… Resp. je špatně za ty prachy co to tojí proti konkurenci.
-
-
Na tom svém už máš 200tkm? Nebo jsi měl stejného předtím? Kolik najedeš ročně?
-
Teď už mám jinýho, najedu asi 35 ročně plus mínus. Kupuju to jako tříletý a pak dva až tři roky jezdím.
-
to tak nejak planuju taky.a melo by to vyjit velmi dobre :)
-
-
-
mám to samé,240tis km,první porucha nedávno mi praskla nějaká hadice od turba.jinak úplně bez závad
-
-
-
-
-
Nahodou to vypada jako minivez z roku 96 :-)))
-
i v aktualnim mondeu je interier osklivej a lacinej.. musis bohuzel vzit az tu nejvyssi verzi kde je hezkej hlinikovej kartacovanej dekor.
-
Tak je pravda, že základ u Passatu taky nevyzní nejlíp http://img.auto.cz/…IMGP1115.jpg , ale vše k sobě ladí, nenajdeš změť vyprclých kulatých tlačítek, když vše ostatní je hranaté.
-
Když přelepíš analogové hodiny… to se někdo asi hodně zhulil…
-
Je fakt, že nejdřív se mi ty lišty přes celý interiér taky nezdály, ale v reálu je to pěkné.
-
Jako to jim neberu, je to jejich symol, to auto to obrovsky rozšiřuje. Ale ty hodinky? Ala mondeo z roku 92?
-
Hodinky jsou prostě přežitek z dávno minulých dob, kdy v Rollsu muselo být za jízdy slyšet jenom jejich tikání. :0) :0)
Dnes si ale na tohle hraje dost aut – Audi A8, MB C a S, Passat…
-
By měli udělat průzkum komu se to líbí.. v době kdy se počítá úpora každýho eura na autě…
-
Co ty víš, třeba zase Piëch bouchl do stolu. ;0)
-
-
-
-
-
-
-
-
tak VW vali jeden srac zadruhym proti nim neni treba nic stavet .))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
paráda
-
-
Musím nabonzovat – v naší Peklácké grupě bude další sjezďák :) Co to bude jsem neudržel, protože včerejšek byl náročnej… :-D
-
super, ale ta informace je hodně neúplná… koukej to napravit !!!
-
no karbon prý zůstane na závodní enduro serii :) to jen aby se vědělo o kono jde
-
to je ten letec na speslu?
-
jaja :)
-
Potreboval bych odbornou konzultaci. Muzu na mejl? :-)
-
koho? me? klidne
-
-
-
tosemsimyslel :) ten jeho bike asi byl nejnevhodnější do parku.. :) a co to bude??!!
-
mno kdyby jsi mě zabil tak si fakt nevzpomenu :) psal jsem mu sms at mi to tu vyžehlí…
-
to já vím moc dobře,že byl nejnevhodnější a původně sem tam s ním ani nechtěl,nebýt jisté osoby!! :D a co to bude se uvidí..co se sežene :D
-
hohohoooo je to rebel :-) http://cyklobazar.cz/…carbon-comp/
-
no označil bych to jinak než rebel :D
-
že bys šel na poštu?
-
nemužu hlidám :D neplánovaně, zitra dopoledne ti to hodím
-
jj,tak hlavně na matku,neb jedu za prací.
-
-
-
to teda je – páč mi tipuju na tuty prchne od 29er :-(((
-
-
Ja myslel ze si to necha a k tomu prikoupi sjezdaka?
-
zas to vymyslel jinak :-) jak to čtu tak čistokrevný DH to nebude, spíš něco bytelnějšího na FR/EN. Víc z toho mailu nevyčtu…
-
hmm temna strana ceka (treba Banshee Darkside :)) )
-
http://www.canyon.com/…es/bike.html?… ale jak ho znám tak i kdyby jel třeba koupit Enduro, přijede mi sem na něčem uplně jiným :-)) sám jsem zvědavej…
-
hmm to jsem zvedav…
-
hele, 601 v modrém a za fajn cenu:-)
-
Bratránek si nedávno koupil Torque DHX 2014 – moc hezká hračka, ale umí to jen z kopce…
-
Canyon je v poměru cena / výkon opravdu super a ten zadek jim chodí dost pěkně na torquech.
-
Jestli to je stejný jako 601 tak to jede fakt hezky, skoro jako virtuál
-
Rek bych ze je to trochu vic uhoupany nez 601, ale z kopce to zere moc hezky, taky to neni tak hodne progresivni jako 601 Mk1 a 2.
-
Nedémonizuj až tak tu progresivitu, se sagem 30–33% to s foxem šlo poslat 3–4mm od dorazu na 120–130 cm dropu skoro na placku, kdo tomu umí naložit a dává velký věci, což já opravdu nejsem, tak ten to na doraz dostane… S CCDBA a XV bez vložek to chodí k dorazu ochotněji, takže asi tak akorát…
-
Hele todle zjevne bude hodne odvisly od vahy jezdce, zeptej se Kesua jak mu chodila 901 a to je podobny prubehem jak 601 Mk1,2.
Tobe obecne chodi na doraz uplne vsechno,takze mozna kdyz neni tolik narvanej tlumak…
-
Kesua bych se neptal, ona má specifické požadavky :-) Je prostě vidět, kdo přišel od DH a kdo od XC
-
Tak neni zdaleka sam kdo nadava na progresivitu :)
A specificke pozadavky ma vicemene kazdy ;)
Spis mi to fakt prijde, ze jsou spokojenejsi lehci jezdci.
-
Progresivita přeci je pořád stejná ne? Nebo myslíš že lehčí jezdec má nižší tlaky, protože ho víc drží tlumení a odpor tlumiče na požátku zdvihu?
-
mno ja tomu moc nehovim.. ale myslim si ze je to mozne…
-
Progresivita je stejna, ale jak rikas, todle je jediny rozumny duvod co me napad, jinak nevim. I na nemeckem LV foru jsem koukal ze si spis stezovali tezsi lidi. Mozna nahoda, mozna ne.
-
Pokud by měli ale stejný tlumiče tak by si měli stěžovat spíš lehčí – pokud budou mít tedy stejnou sílu ke své hmotnosti.
To byl musel nějaký fyzik trošku rozvést, co to udělá při např. metrovém dropu na placku pod 50kg člověkem a 100kg člověkem. Progresivita tlumiče je geometrická, rám to ještě nějak násobí… Jestli i dopadové síly budou růst geometricky to neutším
-
-
právěže není – záleží na tlaku = množství vzduchu ve stejném tlumiči, proto lehčí jezdci používalí HV komory a těžký váhy vložkujou malý komory…
-
jako logiku to dává i praxe to ukazuje…
V podstatě jde o konkrétní podobu té křivky.
-
Jenze to by prave byl pravy opak toho co vetsina lidi pozoruje u 601…
A ostatne i u 301, s malou komorou jsem u 301 doraz nedal a scottman udajne vyuzival celej zdvih s malou, tak nevim :)
-
nesmíš tolik věřit;-)
-
Tak jasne,ale opet neni jedinej…
-
když jsem zvažoval jít na 160 s foxem,david mi řekl že doraz udělám tak jako tak .140 vs 160 .ale doraz jsem zatím nezaznamenal.třeba tam byl,ale v tom fofru nemám čas se starat o nějakej konec tlumiče:-D
-
-
Neboj, opravdu nemám potřebu kecat, 301 opravdu lezla s malou komorou do zdvihu hodně, on k tomu Fox má poměrně sklony ( tuplem při velkém přepákovacím poměru to při mém tlaku při sagu pin-pin lítalo vysoko ve zdvihu pořád ), lítá zbytečně i na malých hrbech boulích a dolících, stačilo při sjezdu skalky jít nad zadní část sedla a od dorazu to bylo pod 5 mm, poslední 2 mm u 301 tuhly, nikdy to nebyl cítitelný doraz jako na stereu, které opravdu tlouklo a to jsem na něm ještě nejezdil nic pro mě většího…
-
budto si s tim skakal 3m dropy nebo jinak si to neumim predstavit, s tvoji vahou a pin/pin nemas sanci se dostat s malou komorou k dorazu!
Pochopil bych u prasiciho stylu u velky komory…
-
Přijeď se ženou a její 301 někdy sem, Ti ukážu při seskoku schodů ( 60–80cm výška ) jak to půjde tak s bídou 5 mm od dorazu a to tlumím nohama i rukama ;-). Myslím, že s HV bych tolik ve zdvihu nelítal, protože bych vozil o hodně vetší tlak a tlumák by se choval stabilněji… Pokud si Dan všiml jak moc mi to do zdvihu leze, může dosvědčit, ale nevím jestli si všiml…? Máš to složený a žena projetý? Kolik žena váží? Abys nebyl překvapenej jak se to s malou komorou chová pod lehkým jezdcem se zhruba 55kg bez hadrů…
-
projety to nebude jeste dlouho… ale kdyz jsem dal ten tlumak na moji 9ku a rozhodne jsem nebyl pin/pin, tak jsem to dal max. 5–7mm na tlumaku… to ze ti to litalo ve zdvihu nerozporuju, ale je mi divny, ze mas presne uplne opacny zkusenosti, nez bys mel mit:) k dorazu bys mel chodit pri blbnuti prave s velkou komorou, ktera neni moc na skakani…
Nedokazu si predstavit, abys to mel pin/pin a lital k dorazu… Abys lital k dorazu, musel bys vozit velkej sag jako treba Dan…
-
Jak už se tady ve vlákně dnes řešilo, určitě se to chová jinak pod 80+kg jezdcem než pod 55kg chcípáčkem :-). Třeba Ti to žena dokáže až to projede a něco seskočí. Kdybych dal placoše jak zmiňuji dole, tvrdý doraz by to byl a měl bych o rám už i strach. Když i na pitomým sjezdu skalky co má Míra v profilovce to běžně chodilo 5mm od dorazu, tak na dropech bych se o to už bál, protože se to navíc teprve učím a raději něco progresivnějšího a hlavně tedy stabilnějšího…
-
-
-
-
funguje to i ja jiných kolech :-) Je možné, že se to právě otáčí až na minimálních tlacích…
Ale 60kg není takový extrém, to spíš mám na mysli holky, které navíc jsou slabé.
-
-
-
-
-
-
Je to možný, ale prostě s mými kily to chodí pěkně, nemůžu si stěžovat, nevím jak to mají těžší jezdci :-). A rozhodně to z mé strany nebylo natvrdo, dost jsem toho pobral nohama a rukama, dopadal jsem lehce přes zadní kolo, jak to mám ve zvyku.
-
to zadní kolo dávám vždy a všude, nějak se to budu muset odnaučit
-
-
-
Velká komora je fajn ale zas musíš mít hodně citlivý tlumič abys nezabil začátek zdvihu.
Nicméně mě se ten průběh líbí – myslim že na 190mm verzi to musí být s malou komorou naprosto ideál.
-
myslim ze poznavat neco co chodi na vzduchu v –7 stupnich je blbost… ale zatim muzu rict ze me to s FOXem na 190ti jede minimalne stejne jako ibis na 160… coz je fajn… co bylo znat relaticne dobre.. ze u stredu je vyrazne tuzsi 601. a zbytek se tezko porovna… zaprve je zima tak to poradne neprojedu na znamym trailu a zadruhe mam asi 2st rozdil na hlave.. takze se to celkove chova uplne jinak :-) ale rozhodne se na tom nejde spatne
-
Zatím to bez vložky vypadá, že to s CC XV komorou bude chodit opravdu hezky ( odtrh opravdu malý a žehlí krásně ), případně není problém doladit, mám ještě standartní komoru v záloze a navíc ještě všechny velikosti vložek co k tomu dělají… :-)
-
-
tak 130cm drop na placku je už hodně velká prasárna. Tam by si zacinkalo skoro každé kolo.
-
Neblázni:)
I když jestli spadneš jako pytel sr.., tak možná jo, ale to jsem nikdá nezkoušel.
-
taky si myslim ze kdyz trosku telo polozis do dopadu tak s tim nemuzes jebnout do dorazu… kdyz skocis po nohach z metru tricet tak to taky utlumis vpohode…
-
No popravdě z metru třicet by se mi už ani moc skákat nechtělo. Jsem už asi starý a raději to skáču přes ruku :-D
Edit: tak jsem vytáhl metr ze šuplíku a ten 1,3 metru bych teda ještě skočil, no :-D
-
určitě skočil, ale je to úplně na palici skákat na placku. Je to akorát rána a pocit žádnej.
-
Dolů na placku z výšky od metru výše jedině trialově sidehopem, klasicky by se mi do toho nechtělo snad nikdy v minulosti, přítomnosti a doufám, že ani v budoucnu nebudu muset. Jak píše Kesu, akorát rána a pocit žádnej:-/
-
-
-
No je fakt, že jsem si představil situaci v téměř nulové rychlosti a prosté jebnutí s kolem o zem… :-)
-
no já jsem za ty progresivní konce na zdvizích rád :-)
-
tak to vyzkoušej tu 601 na 190mm s delším tlumákem, kratší držák tlumiče ti určitě Scotman pujčí nepotřebuje ho
-
na co jezdim mi přijde i těch 170 dost. Neřikám že by se to někdy v parku jednou za rok nehodilo, ale mě to vyhovuje mít tak nějak jako 150mm kolo a zbytek jen na dorazy :-) Mám tak monohem lepší pocit z terénu.
-
no ono se to tak chová, otázka je jestli i pod tvou malou váhou no :D
-
-
-
-
-
130cm na placku je fakt rána jak z děla pokud to neskočíš jako na trialáku. 130cm na placku (ale fakt na placatej beton a ne do mírnýho dopadu) je rozhodně větší rána než blbě postavenej 3m drop do dopadu.
Nicméně 901 nešla s DHX air při takový ráně na víc než 68mm při sagu 25%. A když myslím ránu tak myslím takovou, že tě pak bolí kotníky. S CCDB air s normální komorou a úplně povolenejma komorama to jde tak na 73mm. No a s pružiňákem (CCDB a DHX zkoušeno) to jde poslat na tvrdej doraz.
Dost pochybuju, že se tu bavíme o opravdový placce. Protože konkrétně dragster s 28–30% sagu jde na doraz poslat i na polovičním „skoku“. Klasický spešl enduro jakbysmet. Ta 901/601 mk1 a 2 je fakt dost. Ale chápu, že ty bys skočil to co Bendr na placku a bylo by to napohodu
:/
-
Byl jsi to ty, kdo brečel že to na špičáku v drop lajně hrozně mlátí?
To totiž musíš potlumit!
-
hele už jsem to našel:
atilla-neskákal jsem nic vyššího než cca 3m, ale po zkušenosti s jedním dropem v LG (cca 2,5m) a s tím druhým na Špičáku se mi do vyšších moc nechce, protože tam je to hrozná rána. Konkrétně ten druhej na špičáku je na tu vejšku fakt hrozný krmení..
A přitom je to úplně na pohodu.
Tohle už na pohodu nebylo:):
-
No kdyť to říkám, rána je u blbě postavenýho vyššího dropu stejná jako z 1,3m na placku. Jenže ten drop má aspoň smysl, protože je v lajně s jinejma skokama a celkově je to zábava. To se o „skoku“ na placku říct nedá.
Čemu na tom nerozumíš?
Mimochodem, ten drop potlumit NEJDE, tluče to na něm i Gaspimu a dalším.
Ale ty to sem píšeš stejně jen proto, abys ostatním dokázal, že jsi největší borec. Viz kecy o bunnyhopu, o smysluplnosti debaty s někým (ani nevím kým) kdo neskočí něco přes 2 metry atd. Takže smekám před tebou, opravdu jsi největší borec!!
-
K tomu kdo nedropuje 2+ metru se hlasim ja :D
-
Čemu nerozumím je to, že ty říkáš že je to rána a mě přitom nebouchne ani řetěz.
Jenže tlumit neznamená strčit zadek nad zadní kolo! Já fakt nemůžu za to, že neumíš narovnat nohy a ruce před dopadem.
Jinak děkuji za poklonu:)
-
Nepovídej, o všemocný Attilo, pocti mě nějakou další radou, jako třeba že na kole je nutný šlapat. Někde bych tu našel i sekvenci, ale to by bylo k ničemu, protože ty dokážeš najít to pravý i bez jakýkoliv fotky.
Prostě ten konkrétní skok na špičáku přes tu cestu (ten menší ze dvou) je rána, neříkám, že to skočit nejde, ale že je to rána. Praští to tam fakt každýmu, si pod něj někdy stoupni. Ale tobě pochopitelně ne
-
-
Jasně, já ti ukážu, jak to pořádně nakrmit:DD
-
Ok. Otvíračka?
-
Na otvíračce na Špičáku pokud bude všechno v pořádku určitě budu. A teda pokud nebude extra hnusně..
-
OK, já vám to budu pískat :D
-
to dopadne jako známej fight Karliner vs Janouch ..
ale těším se tam, předtím bysme mohli dát Gais co ty na to? A taky bys nám mohl ukázat Peklák…
-
:D
jj do Geisu bych se rád podíval.. a ten Peklák určitě, dám vědět..
-
4:57 v tom prvním je best :D
-
:DD
-
-
-
-
-
-
dobrej dopad smázne na dropu třeba 2 metry a naopak…
Tyhle křiváky to je pro kolo masakr největěší…
-
Netvrdím, že ne. Ale dávat dorazy z metru to je přehnaný. No asi vyrazím zítra s kamerou hledat nějaký drop na placáka.
-
-
-
Já se bavím o úplný placce, bylo to na fotbalovém hřišti, které obklopuje z jedné strany mez, která se svažuje na nějakých patnácti metrech délky ze dvou metrů výšky na asi 50cm a na více než co zmiňuji jsem si netroufl, přišlo mi to tak akorát :-). Bylo to na místě, kde jsem trénoval bunny, ale už jsem byl nasranej, že mi to nejde a už jsem se nudil, tak jsem si to tam párkrát seskočil, začínal jsem tak na 70cm a postupně zvyšoval a na vyšší než těch 120 – 130cm se mi už nechtělo :-)
-
Na placky bacha :-)))
-
Ačkoli nejsem na kole vůbec talent, tak mi anis platformama nikdy nespadlo kolo rychleji než nohy a ještě mi nikdy nesjela noha, ještě nemám ani jednu jizvu od pinu. Nejnáchylnější na úraz od pedálu jsem v momentu, kdy tlačím kolo, tlačím opravdu zřídka a jakmile tlačím, tak se vždycky o pedál narazím holení :-)
-
To se nedivím, když na tom nejezdíš…
-
Jezdím tak jak se mi chce, myslím, že v letošní sezoně najedu více, protože laděním přes zimu odstraním všechno, co mě na kole sralo, což byl hlavní důvod proč jsem nejezdil ( tlumič a zbytečná hmotnost navíc ). Dal jsem si předsevzetí najet letos 2t, což by neměl být moc velký problém.
-
-
tak to znamena pouze to, ze malo jezdis:)))
-
-
-
-
-
-
Není to taková prasárna. Největší část tlumení na kole by měl být jezdec, je třeba pořádně nechat tělo pracovat a přijde mi lepší dopadnout lehce přes zadní kolo. Jako pytel sraček s propnutýma tvrdýma nohama a rukama by to byla rána jako prase i z půl metru…
-
imho kdyz dopadnes moc pres zadni kolo, tak zvlast u polozene geo dostane pak pekne nazrat vidlice :)
-
to je pak potřeba odjet na manuálu:-D
-
Vím, neboj :-). Už jsdm na videích vidwl pár zlomených starých tuším Boxxerů s užšími nohami, tak jsem si to dal dohromady. Stačí to tam přes zadek poslat tak, že když Ti dopadne na zem už zadní kolo, tak přední je třeba ještě nějakých zhruba 15 cm vysoko, prostě nepatrně přes zadek.
-
já myslím, že by to chtělo 15,5 cm…
-
:D Fakt jsem to nemyslel přesně, chtěl jsem tím číslem vyjádřit pouze to, že to nemá být tak, že by přední kolo bylo při doteku zadního se zemí třeba půl metru vysoko a pak s předkem šlehnout o zem. Zase z toho nedělej vědu, myslím, že zrovna ty jsi to pochopil moc dobře jak to myslím ;-)
-
no právěže, jaxto napsal je pro tu vidli nejhorší… protože propruží zadek a vildlí šlehneš o zem pěknou mrdu pod malým úhlem… když máš při dopadu přední kolo kolo půl metru nad zemí, tak je to správně, protože tu mrdu chytne zadní kolo a přední už dopadá jen jak to pokládáš po dopadu… ale já nejsem až zas takovej skokan, takže možná máš víc zkušeností :D
-
ja myslel ze je vzdycky lepsi to do dopadu polozit prez predni kolo? blbost??
-
no… tu mrdu chytne doraz vzadu… taky to není uplně ideál. Myslim že klasika na obě bude jistota.
-
no ale dopad na zadní s předním takhle vysoko se dá právě výrazně líp utlumit tělem ne? …jako ne že bych to uměl:)) ale dělaj to tak trialisti a neumím si představit, že by s těch vejšek s celopevným trialbikem dopadnul na obě… já se teda taky snažím na obě, ale párkrát mi to vyšlo takhle hodně na zadní a bylo to překvapivě ok… :)
-
No, ovšem tref to ideálně… :-)
-
-
Aha, to jsem nevěděl, ale nemám těch 15 cm ověřenejch, možná je to více, každopádně skoro vždycky jdu na zadní, ale nevím jak moc, budu muset někdy natočit zboku abych věděl. Rozhodně si nemyslím, že mám se skákáním zkušenosti a zrovna Tebe, kesu-a a svářeče považuju za největší skokany z majitelů LV tady na fóru, takže si rád nechám poradit ;-).
-
hele to jses ale vedle :))) jo kesu jo!!! ale jinak v naší bandě jsou na to jiní… třeba BlackHorse, Scoty, Johny… Svářeč, jen proto, že je magor, skoro jako já ve 20ti a pouští se do věcí o kterých (v daný moment:) ani netuší jak můžou dopadnout… a já, dělám ten dojem jen proto, že mám pud sebezáchovy posunutej na samou významovou hranici – prostě se moc nebojím rozbít si hubu, jen se nechci zmrzačit, nebo zabít :DDD ale fakt to moc neumím…
-
Pravda, Johnyho jsem viděl naživo v akci a je to super vidět někoho kdo má kolo takhle v ruce jako on. Zbylé dva jsem zatím bohužel neviděl, tak jsem to o nich nevěděl a svářeč a jeho megajumpy působí démonsky, to co tomu předchází právě nevím :-)
-
U mě už jsou to jen nostalgické vzpomínky na kdysi dávnou minulost… ale i tak dík;-)
-
děkuju za poklonu:-)
jinak jsem se zatím moc nerozbil a když už,tak jen na uplných primitivních rovinkách:-D
-
Johny… to byl on na videu co tu dával kdysi Nejvyšší? Johny někde na srazu, skákal na placku z metrového klády, před hospodou, v sandálech… :-D ?
btw. ten samý Johny, kterému jsem blokovali cestu na srazu u tebe?
-
Jo, to je ten Johny, který skákal z metrové klády na placku v kroksech a asi i s SPD :-). Fakt špičkovej jezdec, moc šikovnej a pohodovej ;-)
-
ale na doraz to nedostal, v tom si lepší :D
-
Alespoň v něčem lepší být musím no :-DDD
-
jj, ten strom je u něj před barákem:-)
-
jj a nebyla to hospoda, ale jeho statek :))
-
tak to má i vkus (ls 400).
-
ci to byla 901? cerna a takhle mala ?
-
řekl bych Janoucha, podle toho dlouhýho představce a blatníku pod sedlem:-) ps. malé to není, má to vzpěru na rámu takže větší a sedlovka je dole a přitom má Johny natažený celkem nohy.
-
Janouchova :D
-
kez by byla mala o vikendu jsem byl u Davida a pomer
601 Lko/27,5 a 901 XLko/26 je fakt znat no moje smula ze jsem velkej a hlavne v dobe kdy jsem porizoval 901 nebyl rozmer 27,5 :(
-
a to se nevejde? vzadu musi byt mista dost tak das akorat vidli ne?
-
mnooo tak tomu říkám…statek… :-D
-
Nejlepší když se o tom bavil v Sušici, tak to pomalu vyznělo tak, že má pár ovcí :-DDD. Žasnu.
-
Todle bylo u sousedu :D
-
-
-
-
-
-
-
-
No tak jako už jsem starý cap, tak mě prostě lítat na placáka z takové výšky nebaví… :-)
-
zábava to není, takový metrový dropík na placku jsem si na trejlu sice udělal ale to jen z důvodu aby člověk nezapomněl techniku…
-
-
-
-
-
-
funguje slušně, ale ne tak hezky :D jak LV
-
Na Kirku i Devilu jsem jsem všechny komprese uplně povolil aby to chodilo…
-
je zima a je to moc nové :D
-
jj to asi jo, moc nechápu tyhle prefentivní servisy vidlice, než se to vždycky rozchodí :-)
Btw je normální, že kroutikama na tlumiči nejde prstama prakticky otáčet? Jsem to vždycky musel honit inbusem…
-
mě jdou taky celkem ztuha
-
No a u „S“ se tam moc prstama pod trubku nedostanu, tak jsem všecko povolil :-)
-
-
-
-
-
-
Stejný to není, má o několik kg větší odrh a celkově tupější začátek i s CCDBC vs 601 s CCDBA ( oboje s úplně povolenými kompresemi i LSR, aby to porovnání bylo spravedlivé ) a o něco více pohupuje, ale jel jsem na něm párkrát. Prostě LV je doladěnější, ale taky stojí jiný $…
-
-
-
Tak vždyť je to DH… Tahle verze má uplně jinou geo.
Třeba mi to pak někdy smizo půjčí :)
-
-
-
-
prodej mu LV;-)
-
301 v XXL na 29" nebude do parku ideál ani na 160/160mm
to chce větší kalibr
-
když s tím baf dokáže poskakovat(ale nedolétat) ta asi dobrý.
-
-
tak to byl první mail co jsem mu poslal žeeee :-D ale sám nevím jestli bych ji pustil, kdyby chtěl. Mě ta 301 sedí…
-
na jeho nálož spíš 601, ale to by se nedoplatil :D
-
hlavně pevný přední kolo,furt na něj dopadává:-D
-
doufám, že se pořád bavíte o něm (páč to trochu sedí i na mě) :-D
-
ty máš problém se zadním kolem:-D
-
mám těžkou prdel no
-
spíš dlouhý nohy;-)
-
nebo krátký rozum :D
-
jsem chtěl napsat původně,ale nedovolil jsem si
-
tak promyšlený ten skok byl – jen jsem se z toho ve vzduchu trošku pos.al a BYLO :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
LV nechcu,to bych se nedoplatil :D
-
no jo, LV není nic pro tebe. Ty jsi houby šťoural :))
-
já být skladník,už mám LV dvě:-D
-
to se dá lehce trestnákem vyresit :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
siwe, ste se pos.ali, chvili tu nejsem a hned 127 nju prispevku, kua:)
-
v klidu 126 jich je o autech
-
cetl jsem a zase jako vzdycky o houne… MPIIIka si zas tlaci ten predrazenej koncern, kterej je dneska stejna je.ka jako vsechno ostatni…:)
-
A este se to blbe ridi :)
Kua vratte mi V6, V8, 2.0T tuhe sportovni rizeni, kde clovek vi po cem jede, razeni kde to hezky cvakne kdyz zapadne kvalt, a spojku a plyn, kde nemusim s tezkejma botama drzet vsi silou nohu nahore abych to diky slaby pruzine neproslapl na podlahu .)
Pipiny v 10cm jehlach pak presadte z SUV do tramvaji a autobusu…to by byla parada .)
-
Prosím, a zrušit dotykové displeje uprostřed palubek…
-
Tak kdyz jsme u toho, tak nepotrebuju zadnej displej :D
-
Dotykový displej uprostřed palubky klidně může být, ale musí být pro důležité funkce extra tlačítko, na které můžeš hrábnout po paměti (vyhřívání sedaček, změna skladeb, hlasitost atd.). Tedy přesně naopak, než o co se teď snaží Peugeot s 308…
-
No přesně o tom mluvim, nehledě na to že mě ty mechanický tlačítka živí, tak mi ty dotykový nesmysly přijdou až nebezpečný (hmatovou odezvu na LCD jen tak někdo do automotive neudělá, to není tak easy).
-
Ona bohatě stačí zkušeost sovládáním dotykových mobilů za jízdy…
-
No to je sice jedna věc, ale na druhou stranu ten trend „dotykové vše“ je vina masírky „co není dotykové je out“.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak to ti možná ušetřím pětistovku, gripy jsem po dvou týdnech dal zpět Odi.
-
jj na XC dobry ale na enduro me to taky nesedi
-
na co to má být reakce?
-
-
Někdo mi vykoupil 40mm Megaforce představec… Kdopak to asi byl?
-
blbá otázka :D
-
Ten někdo mi ho už dokonce i stihl nabídnout :D. Ale nepochodil, protože chci 50–60mm a mám už i vybráno ( NS Quantum v černé ).
-
dobře ty :D
-
Popřemýšlej ještě nad prodejem toho 50mm ;). Já kratší mít nemůžu, to je tak pro Mr.Antika, protože je menší, já bych měl problém se poskládat do výjezdů :)
-
50mm nedám ten potřebuju
-
Zadnej 50mm nema :)
-
Tak je to v tom případě asi rozhodnuté :)
-
tak to si bez kol :D
-
:D Mi poraď něco pod 1500 včetně dopravy, co tam půjde lépe ;). A teď mudruj… :)
-
trochu došetři a dej tam co tam sedí nejlíp :D
-
Všechno je o kompromisech a moje kolo není vyjímka, bohužel…
-
-
kore
-
-
-
-
-
-
-
jestli tam dáš NS Bikes jsi mrtvý muž ti napiluju dráty a pudeš :D
-
:D prodej mi levně 50mm megaforce 2 a nemusím brát NSko… :)
-
nic nemám
-
Ok.
-
-
-
A děláš, jako by Bontrager rhythm pro 70 byl úplně ideální na 601 :)
-
-
Vozim 50mm ale napadlo mě dnes cestou v trejlu zakusit 40mm…
-
601 ti ještě nejezdí co?
-
Ještě ne…
-
-
-
Hm, ten je takovej pekne hranate kulatej, to by mi krasne pasovalo na mojo. Ja ho od tebe pak za pulku koupim :-)
-
to by mě zajímalo co vlastně od něj chceš kupovat?
Má Bontrager rhythm 70mm :D
-
No on koupi ns quantom vy ho v klubu presvedcite, ze potrebuje syntace, takze mi ns proda za pulku a od tebe koupi syntace :-)))
-
Tak specialne ty a scottman jste oba takovy kolenovrti ze fakt neverim, ze ti ho za pulku proda :D SPis ho nekde sezene levnejs a tobe ho bude chtit prodat za 2× tolik :D
-
-
neni zlej, nebo…
-
Mne se asi vic libi kdyz jsou vrch a spodek objimky vidle oddeleny, neni tam material jak tady.
http://www.mtb-check.com/…satile-stem/
Taky fajn predstavec :-) (grafiku si mohli nechat …)
-
podobnej ma mira… od syncrossu
-
Jakej, protoze tenhle stoji pomalu 4k …
-
Syncros FRIC, ale nejasej, nema oddelenej spodek a vrsek
-
-
jo, tenhle http://www.sicklines.com/…ew-products/ ale je dost jinej :)
-
Ten vypadá pěkně, ale už nejde sehnat a asi levnej taky nebyl :)
-
myslím necelých 1200,–
-
To je gut, ale jsem opět lapen :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
:D
-
-
-
-
-
Jinak pokud by jsi chtel levny predstavec co nic nevazi je kratky a vypada velmi decentni, tak se ozvi, mel bych pro tebe tip ;-) (napis na mail, sem to psat nebudu, jedine ze by te nezajimal …)
-
Máš mail ;)
-
Mě to nezajímá :-) … Btw dělá se vůbec něco lehkého v 40mm? Nacházim jen předražený kostky přes 180g
-
:D
Syntace Megaforce 2 – 40 mm: 113 g
-
Muhehe, dobře Ty ;-). Napiš mi pls na mail kolik bys za něj chtěl, možná bych ho zkusil :-)
-
ze 70 na 40? mhmmmm
-
Však píšu, že kdyby mi nesedl, prodat ho by problém nebyl. David se neozval, ale pokud za něj bude chtít moc, tak půjdu jinou cestou. Razantně mi to zkrátí posed, budu muset dát řídítka s menším backsweep-em a širší. Už jsem jel několikrát na tátovo torque se 45mm představcem a 785 Fatboyi a gut. Reach má torque v M jako 601 v S-ku na 165mm, takže hodně podobný.
-
Bych ani nerekl ze vetsi predni kolo tak zkrati posed
http://www.liteville.de/…1_Mk3_ZW.pdf?
http://www.freeride-magazine.com/…/a23197.html#…
19mm je prekvapive hodne :-O Teda pokud razantne nezmenili geo u mk2 a 3
-
-
-
-
Pozdě no :-)
-
Ten sis měl vzít místo té sedlovky, voe!
-
sedlovku pripadne proda a muze si koupit funglovku predstavec + podlozky:))
-
sedlovku má krátkou, a jak blbě se 34,9mm prodává víš sám, a funglovka Megaforce koštuje ofiko 119 eur :(
-
aha, pokud ma kratkou, tak nic…
blbe se mi prodavala cca 14dni:)
-
-
-
Nj zdál se mi hodně krátkej…
-
-
Stejně je hnusnej:)
-
No ale ve 40mm nic neseženeš… 50mm je výběr mnohem slušnější
-
docela dost jich je v 35mm.
-
No to je už zas moc… něco někde pučim a uvidim…
-
-
siwe, dat na LV Ritchey? to bych mohl dat 10 hayesu a nebyl by to takovej hrich…
-
Kubajs měl celý kokpit Ritchey…:)
-
Co je spatnyho na ritchey? To jejich 35mm kombo wcs trail je hodne dobry.
-
vsechno:)
-
vsechno:)
-
-
-
-
Mám doma, tuším, 45mm…
-
-
-
bude se zbavovat
http://mercatino.mtb-forum.it/…NIUM-OS-50mm
bral jsem to na bazaru na zkoušku a je to pro mě už fakt málo…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
301 za 16 tis? Nekupto:)
-
-
Éééé:)) Člověk je přes Vánoce offline a takhle to dopadá:)
-
-
Co ti v tom brání :)
Cena fajn
-
Nebrání mi asi nic, ale zas co by mě k tomu vedlo?:) Teda krom tebe:)) Doma půl roku starej Trek Fuel, asi nemám potřebu měnit.
-
páč nevíš… :)
-
Nevím a zatím vědět nepotřebuju:P
-
jojo, by se nakupovalo kdybych věděl co vím ted předtím… :-))
-
Co víš?:))
-
kde tak začít že :-D
-
No, začni si, kde chceš:))
-
-
-
-
-
-
Dreka máš či co?
:D
-
-
-
pojd do toho:) je to usteckyho kolegy, kterej ted bude sedlat TJKackova ibise…
-
-
Dotaz to pléna technicky zdatných:
Včera jsem odvrtal stržený Ti šroub ze sedlové objímky Mortop a potřeboval bych ho nahradit. Je to M4 s malou imbusovou hlavou (malý průměr hlavy, aby se vešel do zafrézování objímky). Titan nechci, protože nic nevydrží. Nevíte někdo, kde sehnat něco takového z oceli/nerezu?
-
V železářství. Na netu mají velký výběr v akros šrouby. Nebo koupit normál a odsoustružit / odbrousit část hlavy…
-
se stav u me takove tu nekde nam …
-
Normal imbus a stocit hlavu?
-
Přesně tak
-
Soustruh nemám k dispozici, tak zkouším najít standardizované řešení. Jinak mě to už samozřejmě taky napadlo…:)
-
TJK píše, že něco takového má. Kdyby ne, tak mi napiš do mailu rozměry a já Ti jich pár upravím na soustruhu a pošlu ;-)
-
Ono staci chytit sroubek do akuvrtacky a hlavu stahnout smirglem, kdyz se s tim nechces srat :)
-
+1 Taky řešení, dělal jsem si takhle šrouby do brzdových třmenů co drží destičky ( odbrušoval závit) když jsem ještě neměl přístup k soustruhu. Lepší je ale normální vrtačka na 230, s AKU bych to dělat nechtěl.
-
Tak je aku a aku :) do nake z OBI bych to taky necpal :) ale i to se da :D
-
AKU doma nemáme, takže nemám na výběr :)
-
-
-
np tím šmirglem to asi bude dost pomalý.. použil bych roztočenej kotouč brusky, příp flexy..
-
Predpokladl sem, ze takovy veci doma nema, kdyz se pta ;)
-
-
Uvidím, co vytasí Tomáš, jinak tohle řešení můžu. Vrtačku a svěrák mám…:)
-
-
-
-
-
kua, ze ja vubec koukal zas na tf-bikes… To je fakt porno…
-
tak nějak o samotných LV rámech už není o čem a ted začnem všichni chtít barvičky :-DD
-
A ja si necham cernou :D
-
-
To by tomu clovek i odpustil, ze to je plecharina ;-)
-
me je to treba fuck… jestli karbon nebo hlina mi nevadi, dulezitej je system a celkove kolo, resp. ram jako celek…
-
-
Tak to nejezdí ke me nebo te jebne bo zelena je dobraaaaa
:)
-
co tam máš?? 601 pro Racera?? :D
-
:D ježíška
-
to nebude pro Racera, je to maly:)
pro koho to teda bude?
-
buď se na to vlezu nebo ne :D a pak se uvidí :D
ale naživo je ten elox pecka
-
to bude případně chtět i nový outfit :))
-
-
-
Kua, ten typek mel ty kola naslapany, zase na bosu :-O
-
tj…
-
No ale když mi vítězoslavně řikal, jak má přesně uříznutej krk té vidle… a tu sedlovku… to bych brečel :-)
-
-
kurňa… super :)
-
Kua, tohle mi nedělejte :-). Jako jestli Ti nebude, mě by asi bylo, takže když Ti nebude, víš komu se ozvat… ;-)
-
to je vůůůl.. kaviárový tousty prej :-DDD
-
Se obavam, ze na to nebudes mit :)
-
Tak podle toho co psal antik ho rám vyšel levnějš než můj rám, tak předpokládám, že u Davida to bude totéž… Jde mi čistě jen o rám, BOS věci bych nechtěl…
-
panáčku na to kde co a zakolik bylo se nehraje takže cena bude tržní :D
-
muehehehe :-D
-
se nesměj a už piluj polepy :D
-
myslim ze to bude cajk… chces rovnou i neco na Vivida?
-
ja mam Kirka a toho nechám jak je :D
-
a co ten vivid na tom tedy? :-) a jaka je delka? na 165 zdvih?
-
222 + potřebuješ delší uchyt, ale ten bys k Mk.1 měl mít případně jeden mám
ale podlě mě nech tu MK1 na dlouhém 240mm tlumáku s plným zdvihem stejně to bude reálně chodit těch 160mm :D
-
jj drzak mam… navic jak jsem psal… pojezdim v setupu co mam a pak se uvidi.. rozhodne nebudu kupovat tlumak driv nez to pojezdim a vezmu na jested.
-
-
-
-
-
-
-
Dobře pro mě, mám ušetřeno, ale ono u mě na barevnej elox taky dojde časem, černá je gut, ale barvičky jsou barvičky :-D
-
jako je jasný,že každý člověk se nějak vyvijí,ale jak rychle se tvé názory mění s toho fakt seru:-D
-
Já kdybych býval v létě měl na výběr mezi černou a barevným eloxem bych jednoznačně bral barevnej elox, na LV se mi barvy líbí, nebo leštěnej do zrcadla se mi líbí taky. To nebylo o tom, že se mi černá kdovíjak líbila, ale nebylo nic jinýho k sehnání za rozumný prachy… Jako černá gut, ale barevnej elox je jiná liga, na druhou stranu se mi moc nelíbí jakejkoliv lak.
-
v klidu,za dvě sezony taťka přikupí;-)
-
jenom by mě zajímalo,kolikrát už si na té 601 byl jezdit???
-
Kolikrát nevím, ale mám na ní podle dat v GPS okolo 648 km a necelých 400km na 301. Moje obvyklá vyjížďka v lese činí 20 – 25 km, takže zhruba 30 vyjížděk s GPS a něco málo bez ( občas GPS neberu, protože jedu třeba jen jednu rychlostku a jenom se vyblbnout na kopec a někdy je to vybité a já si toho všimnu když zapínám před barákem, tak to nechávám ve sklepě ). Nejezdím na kilometry, jezdím pro zábavu a jenom v opravdu pěkným počasí, v dešti nevyjedu a pod nějakých 10°C už se do toho musím nutit, to raději na HT po „áčku“. Taky nerad jezdím sám a ono mi prakticky nic jinýho na fullu nezbývá, s tetou jezdit nechci a Aleš je imrvére v krámu.
-
já mám rodinu a docela časově náročnou práci a na kole jsem byl podle gps 112×,ale to co ty za 30 jízd stihneš,poviměňovat a jak máš všechno zmáknutý a vychytaný to občas žasnu.
-
Já to chápu, každýho baví něco, mě víc baví se v tom vrtat než jezdit, dříve to bývalo naopak. Vždycky na to náladu nemám a hodně velkej problém je to počasí, Ty jezdíš asi víceméně ve všem co příroda nabízí :-). Poznám snadno i za pár jízd, že je něco zbytečně těžký, nechodí to jak by mělo / mohlo, atd… To bude o náročnosti, že mě když něco nechodí jak bych chtěl, tak na kolo prostě nepůjdu dokud to nevyměním, protože mě to akorát se*e a Ty to tolik řešit nebudeš a zvykneš si / přizpůsobíš se.
-
+1
-
Loni, kdyz jsem s jednou osobou sedel u vina, tak mi rekla ze se kazdej snazi najit chybu, misto toho aby hledal prednosti. I kdyz me to moc nejde, tak se to snazim aplikovat i na kolo a celkove je zivot prijemnejsi a jednodusi. :)
-
+1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak kdyz si to sehnali kluci zadobre, jejich plus :)
Ale byli by blby, kdyby to v pripade, ze jim to nesedne nehodili na IBC, pac tady by chtel kazdej akorat vsecko za pul darma :)
-
vsak tam pujde asi u moje MK10… Tady by to kazdej chtel za dvacku:)
-
Sak sem ti to rikal :)
Ono ale hlavne ty barvicky tam budou tahnout, apc nemci vi kolik to stoji navic.
-
Za dvacku ho beru…:D
-
Tak to lehce prebiju, nabizim 70Kc stravenku :D
PS: Platnost do konce roku :DDD
-
za dvacku? to ve sberne uz dostanu vic:))
-
Že jsi to ty, tak 20k…;)
-
vsak pisu:)
-
mas mejl…
-
Já vím…jen nemám volné fondy na takovou srandu…
-
mozno i na splatky ty henry fonde:)
-
Hehe ***** je uvolní sem to do tebe klinil
Je to par dni at tu Scretakovu vemes
-
ty jsi pil nebo T9:))
-
Asi zase oboji :D
-
Taky jsem to musel číst vícekrát…:)
-
Kua prostě to vem a neser !!!
-
-
-
OMG :DDD
-
nějaký nový prodejní metody :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
To víš no, nemám stálej příjem, tak si vyskakovat moc nemůžu… Na mk1 se mi narozdíl od mk2 a mk3 líbí hlavovka, ale ta barva teda pokulhává.
-
jj Mk.1 ma tu integrovanou hlavu užší, Mk2/3 mají už semiintegrované s možností ofset misek a trochu to přibralo :D
-
-
-
Jenže mr.antik koupil přímo od toho týpka, ne? :0) To by nebyl tvůj případ :-D
-
:D
-
-
četl jsem si to víckrát jestli si děláš prdel a ty to fakt asi myslíš vážně – to čumím :D
-
Nech ho, je ještě mladý a hloupý. :0)
-
-
To ho mas za dobreho chuja:D
-
zas z toho nedelejte takovy tyjatr tady, zkusil to
…kdo se nezepta, nic se nedozvi/nic nedostane ;)
-
Co si nekopnout, kdyz uz lezi na zemi:DD
-
Treba pres hubu :))
-
na to je moc daleko :D
-
Ja ted nemyslel scottmana, ale obecne :)
-
-
-
-
-
-
-
navic je to Mko..
-
Tak se 40mm představcem bych si ho klidně dovedl představit, teď budu mít 40mm představec na S-ku, tak uvidíme jestli to nebude už krátký…
-
Osobne si myslim, ze budes
-
Něco taky pořeší širší řídítka a jejich natočení trochu více od jezdce než jsem vozil teď, dám je více nahorů. Osobně si myslím, že by to neměl být problém, protože snížením zdvihu se o něco prodloužil reach… Přinejhorším tam vrazím delší forbec. Apropo, neznáš nějaká řídítka s menším backsweep-em?
-
spank spike evo777
-
Ty mám v merku, jsou i lehčí než Fatboye :-)
-
ja je jezdim
-
-
tady ale prodejce je ******, slevu nedává :-D
-
:D Já se rozhoduju mezi zdvihem 5, nebo 15mm, takže nic…
-
jsi papal málo Monte :-)
-
:-D
-
-
-
-
-
Neporesi a natoceni taky ne. natoceni bys mel mit tak aby to sedlo a ne abys tim natahoval posed. A siroky rodla ti sice posed natahnou, ale dopadnes jak ja na Mku. Budes na tom hrozne ctvercovej a bude to naprd. Presne todle jsem si totiz prosel ja, kdyz jsem chtel zkratit forbec.
Nez ty FUNN ma mensi zahnuti hodne rodel, treba me napadaji hodne rovnne thomsony. Nebo pokud bys chtel flat rodla, bez zdvihu, tak flat Funny jsou taky hodne malo zahnute, ma je Mira na sjezdaku a pro me napriklad uz je to silene rovne.
-
Na 760–770 se už cítím gut, na 785 už to není ideální, ale dalo by se jako maximální hrana. Na natočení nejsem náhlej, navíc teď už jsem na tom neseděl asi 2 měsíce, takže prd poznam rozdíl :-). Ona 601 je pocitově delší než 301 mk8, takže to s tím 40mm forbecem může vyjít. Nebudu vozit podložku pod představcem, to taky lehce pomůže – mám rád řídítka nízko, vozil jsem jí tam kvůli tomu abych neměl nahoře komín a nemusel zkracovat sloupek, protože kdybych ho zkrátil, tak bych už býval Vana neprodal…
-
-
-
-
No kdybys nevěděl kam s tim představcem… tak ho pošli sem :-)
-
Budu na Tebe pamatovat, ale radši asi dám na modlení, aby mi to bylo :-D
-
-
někde si psal, že určitě ano, že se na to do výjezdu neposkládáš :DDD co ty napíšeš, jako nazvratný fakt, je za pár minut většinou minulostí :DDDD
-
:D
-
Jo ty výjezdy nebo technický výjezdy, sedíš vpředu, máš tlustý chrániče a akorát se kopeš do řazení a ovladače sedlovky…
-
Poskládal jsem se na 301 v S-ku s 50mm forbecem, bylo to akorát a 301 byla pocitově o něco menší. Snížením zdvihu jsem si prodloužil reach skoro o centimetr oproti 190mm zdvihu, takže se 40mm forbecem by to odpovídalo délkou celku jako se 190mm a 50mm představcem, takže čistě teoreticky by to mohlo vyjít, ale šance, že to nevyjde a představec pošlu dál je opravdu hodně velká. Vím, že se současnými řídítky se na to jednoznačně uspokojivě neposkládám. Ono to do výjezdu s krátkým představcem bude tak jako tak nahouby i kdyby to nebylo krátký…
-
S posledni vetou nesouhlas.
-
To bude asi individuální, nerad při strmém výjezdu řeším každý miniaturní natočení řídítek, jsem zvyklej na tupost a nepřesnost 70mm představce, z kopce mi 50mm nevadil, do kopce hodně.
-
v tom pripade nechapu, proc resis 40mm kostku…
-
Začínám si myslet, že scottman vlastně neví, co chce. :0)
-
Tak asi zalezi co se zrovna resi a je topin:)))
-
Jelikož si to spousta lidí chválí, asi na tom něco bude, takže to chci na delší dobu zkusit taky. Takže víceméně jsi to vystihl ;-)
-
-
takze je vlastne zenska:) ostatne jeho bejvalej ram bude ted jezdit moje zena:)
-
Přesně tak jsem to myslel, ale nechtěl jsem to napsat rovnou. :-D
-
Tak bacha aby to nechytila .D
-
ram byl zbaven vsech necistot a prelakovanej, jsem v klidu:))
-
To je zažraný v tom kovu, hehe, že se to překryje nepomůže, přenáší se to tím, že jsi vystaven působení neviditelného záření v blízkosti rámu, pokud jsi v blízkosti rámu přes 2 hodiny, může to mít trvalé následky :-DDD
-
Je to jasny, proto TJK vymenil ibisa za 601 a scretak urcite na dalsi sezonu postavi meridu :D
-
Přesně ;-)
-
nee, LV je jenom prechod, aby mela na cem jezdit, kdyz ji budu davat do eloxu trance:))))
-
Takze pak bude po prechodu jo? :D
-
doufam, ze to jeste ne:)
-
-
-
-
-
-
-
-
a nedá pokoj, dokud to nedostane :D
-
-
Protože tomu většina z kopce přisuzuje super vlastnosti, zkusím, uvidím, starý kombo si každopádně nechám. Je pravda, že z kopce se mi s 50mm jelo lépe, protože je to přesnější, ale do kopce mi ta přesnost vadí, třeba si zvyknu časem.
-
Nějak nechápu proč to měnit. Když ti to do kopce dost vadí s 50mm tak se 40mm to bude těžko lepší a z kopce si moc nepolepšíš, když to budeš stejně dohánět různě natočenejma rodlama, aby ses dobře poskládal.
-
Jak pises, pokud tu 40 zabije rodlama, tak bude vicemene na vlastnostech ty 50tky.
Ja to vidim tak, ze proste chtel levnej megaforce a byla jen 40tka tak se na to vsemozne snazi poskladat :D
-
hehe :-) '+1
-
Není tak těžký to prokouknout, viď? :-D
-
Neni.
Nicmene treba syntace rodla co mam doma,tak pri natoceni, ktere mi vyhovuje jsou ve vysledku se stejnym forbecem o kus dal, nez Funny. Maji i mensi uhly, ejstli to chces zkusit, ale pocitej s tim, ze dulezita je pozice gripu vuci ose vidlice, tzn kombinace rodel+forbecu. Takze tu 40tku prd vyzkousis, kdyz se ti ve vysledku bude chovat jak 50.
-
no ale může to točením regulovat a zkoušet, otázka je co z toho vyleze :D
jestli mu to vůbec posílat
to je teď otázka i u mě :D
jedu to skládat muheheh
-
Jasny. Tak u me je dany natoceni riditek tim jak mi to sedi a uz rozhodne tim nemuzu ladit posed, pac mi pak nesedi natoceni :)
-
No, o tom nepřemýšlej a až budou kola, tak ho přibal, nebo tam za trest dám ričí ;-)
-
Jemu to M se 40tkou taky imho nebude :)
-
Nevím jak je vysoký, ale tak na 178–180 si myslím by M-ko a 40mm představec bylo tak max. Otázka je na jaký styl ježdění, pokud se jezdí jenom dolů, šlo by to, pokud ale i XC není to pak do kopce ideál. On ale tuším nebude mít 40mm představec, ale 50, protože se o něm zmínil do telefonu a pak to zamluvil, že ho vlastně bude potřebovat :-)
-
Budu dávat 60mm
A ta padesátka je Danova tu mu dluzim
Jo a 182cm bude to dost na hraně uvidi se
-
Aha, tak to potom jo a to Ti ta 601 pokud nemáš přes 180cm bude dobře.
-
ja bych 601 vzal taky Mko… na blbnuti si myslim lepsi…
-
Nějak jsem přehlédl poslední větu, no bude to hrana asi jako u mě se 40mm forbecem si myslím…
-
-
Tak me treba dolu sedi delsi posed a naopak nahoru me z dlouhyho posedu boli zada, takze je to individualni :)
-
Mám to naopak, dolů kratší a nahoru delší, mě záda ještě nebolí, to přijde časem :-)
-
-
-
-
-
-
Dám na to asi spank spike řídítka ( v černé jsou ale lesklé, spíše by to chtelo k představci matný předpokládam ), moc si natočením nepomůžu, to je už jen pár mm ve výsledku ( v rozumné rozsahu natočení ), zkoušel a moc to neudělá. Možná opět vezmu Fatboye, ale ty úplně rovné, abych měl řídítka hlavně nízko a neseděl na tom jako starosta…
-
-
-
-
Je škoda to nezkusit dlouhodobě když je ta možnost. Třeba se ještě rád vrátím k delšímu představci a užším řídítkům. A kdy jindy bych to měl zkusit než po zimě, kdy nemám přímé srovnání s předešlým kokpitem a měl bych si zvyknout snáze, protože rozdíly nebudu tolik vnímat…
-
Dělal bych to tedy přesně naopak, abych měl přímé srovnání s tím co jsem jezdil a mohl dobře porovnat jak se to chová jinak a co mi vyhovuje víc.
-
+1
-
-
-
-
-
-
do kopce hlavně furt pindáš,že už nemůžeš,že to nejde,jdi do pí..,to nedám,já slezu a podobně:-)vo krátkým nebo dlouhým představci si nic do kopce neříkal:-)
-
Ted jsem normalne myslel, ze je to reakce na me, uplne jsem se v tom poznal :D
-
ty si tolik nepindal,ale kdybys slyšel jeho.ty máš akorát hranatou hlavu a široký nohy:-)
-
No kdyz jste byli kilak dopredu, tak jste neslyseli jak sem nadaval :D
Ale ten zbytek to bohate vynahradil.
-
neeee,bylo to dobrý,velice povedená dovolená.mě se líbylo
-
jj me taky :D Dobre byly nase servisni okenka :D
Nejdriv rovnani tvyho kotouce obrim sutrem, pak Vitkuv komplexni servis a setup pred hotelem s pivakama :D
-
to zni jako dobra akce? jakto ze sem tam nebyl? :-D
-
To byla takova „lean“ akce :)
-
-
král:-)
-
yes :D
-
hehe, co to bylo za akci?:)
-
to byla akce Z
-
LV sraz v Itálii na podzim
-
jo tahle akce…
Skoda ze zadny fotky z toho jsme zatim nevideli:(
-
Protoze skoro zadny nejsou :)
-
no to si delate p.del ne?:)
-
-
-
-
-
-
už se těším na příští rok!
-
-
-
-
-
-
Píčoval jsem akorát nahorů na Svatobor, protože nejsem zvyklej jezdit v lese přes 30 kiláků a měl jsem 15kg kolo s 2350g těžkými koly a dvěma 1200g plášti, myslím tu vyjížďku s Johnym, Mírou,… Mě už prostě Svatobor vyjíždět nebaví po Vyhlídce a Sedle ( však jsem vyhrožoval, že to zabalím když se oddělil Racer ), je to přes mých 30km a krpál jako prase a jezdím ho vždy zvlášť, protože nerad chytám do stehen křeče ve sjezdu, pro mě je výjezd jen nutný zlo, neužívám si ho a nebaví mě a chci ho mít co nejrychleji za sebou, proto netlačím rád.
-
Jo jo.. Je to děs… Na 15 kg kole bych se na všechno taky vysral, kdybych ho měl. Vždyť to je mučicí nástroj a ne kolo že…
-
Jestli to myslíš ironicky, jakože to z toho vyloženě stříká, tak budiž, neberu Ti to. Já ale jezdil 2 roky na kole okolo 10kg s lehoučkými koly a plášti a přešel jsem na 15kg potvoru ( vlasní blbostí jsem to takhle nevhodně osadil ). Možná bys to myslel vážně, kdybys vážil to co vážím já…
-
15kg ma k tezke potvore daleko … A to sem velky zastance kol pod 13kg :-)
-
A pockej az to dostanes pod 12, to budes velky zastance kol pod 12 :D
-
Prostě když kolo váží více než 25% tělesný hmotnosti jezdce už to není moc ideální ( přesvědčil jsem se o tom letos ), pro 100kg chlapa by to bylo 25kg kolo, myslím, že by nebyl nadšený to tahat…
-
Musis jist vic cukrovi :)
Ale jinak je to fakt.
-
Zvedals nekdy ty detsky bmx za 5k apod? ;-) A taky jim to na tom jde.
15kg neni zadna tezka vaha …
-
Jo, jde jim to, ale nejezdí na tom obvykle 35km / nějakých asi 1300m převýšení. Těch 15kg kdybych tahal po rovině na cyklostezce, tak myslím, že bych byl rychlejší s deemaxy, protože mají velkou setrvačnost. Apropo vůbec nechápu, proč dělají pro špunty tak těžká kola, když by to šlo klidně na nějakých 6–7kg pro 20" i 24", hlavně, že už se na 20" kola běžně osazuje odpružená vidlice, která je těžká jako kráva ( o tom, že má odtrh větší než hmotnost dítěte je zbytečný se zmiňovat ) sama o sobě a všechny díly jsou předimenzovaný, že na tom klidně může jet i 60kg člověk.
-
Možná by sis měl založit podnik na výrobu lehkých dětských kol. Jsem zvědavý, kolik by sis účtoval a kolik bys jich za tu cenu prodal. ;0)
-
nedavno tu daval Lister odkaz na nejaky lehky detsky kolo, tusim 24ku?
-
A bylo za 5k?
-
to samozrejme ne:)
-
A teď mi řekni – kolik běžných rodičů (BF cvoky vynecháme) koupí dítěti drahé lehké dětské kolo, ze kterého prcek rychle vyroste?
-
Hlavne „beznemu“ cloveku prijde i tech 5k ******** moc na detske kolo.
-
Taky fakt.
-
tak ono je to taky o ty informovanosti, dostupnosti…
Je spousta prachatejch lidi, kteri jim koupej stejne plecku… prtze jdou do kramu a vezmou to, co tam je…
A pak je samozrejme spousta tech, kteri si to dovolit nemuzou…
-
-
-
-
-
Protoze pise BMX pod 5k…
samozrejme drazsi stroje lehci jsou :)
-
Já vím, narážel jsem na ty těžký dětský kola jako celkově. Ale třeba vezmeme jako příklad Scotta ve 20", co dostala mladší sestřenice k Vánocům, to kolo má odpruženou vidlici s odtrhem řekněme tak 20–25kg, dvouplacku a hmotnost kola jako celku je řekněme nějakých 10kg bez pedálů a ofiko stojí zhruba 10t, za 10t by se dalo složit něco totálně jiného. K čemu je 15–18kg špuntovi odpružená vidlice ( když špunt váží méně než jaký je odtrh vidlice, bohatě by stačily objemnější pláště ) a dvouplacka ( je zvyklá na jeden poměrně těžkej převod z předchozího kola, bohatě by stačila jednoplacka s tím vícekolečkem vzadu ).
-
Vysvetluj to lidem co to kupujou…vetsina je absolutni neznalek a vubec netusej. Napsane je odpruzena vidlice – jee to naseho spuntika nebudou bolet pacinky.
-
woe:D
-
No a nemam pravdu?
-
mas:)
-
-
Přesně tak to je. Nemohl bych prodávat sériově postavená kola, nedovedu si představit to někomu s klidným svědomím doporučit, nebo to ještě chválit.
-
-
-
-
na jednu stranu te chapu, je jasny, ze s tvyma 55kg se ti bude jezdit na lehcim kole o dost lip… to i mne s 80kg:)
jenom si porad rikam, proc kolem toho delas tolik „tyjatru“ a musis si to neustale obhajovat…
PS. uz to mas zvazeny?:)
-
Nemám to zvážené, nemám kola. Tak obhajuju si to proto, že „jezdiči“ ( to nemyslím nijak zle ) si myslí opak a tvrdí, že je to JEN o vyježděnosti…
-
-
No jde mi treba o ty bmx, decka na tom skacou v skateparku, na agilite se prave vaha docela podepise presto to utahnou docela v poho.
Tobe stacilo nasadit jiny nez 1200g gumy a hned by to jelo jinak, protoze tech 15 nic strasnyho na jezdeni po lese neni.
-
Tak na jeho obranu musim zase dodat, ze psal hlavne o tezkych kolech a gumach, coz se podepise.
-
Sak proti tomu nic nemam, kdyz postavi 10kg kolo s tezkyma gumama taky to blbe pojede …
-
Nezacinej zas nekde hledat neco, co tam neni.
Proste ja si z jeho sdeleni vzal to, ze celkove ma kolo co zere energii a diky tomu proste nevydrzi.
Reseni jsou dve – bude bude jezdit a jezdit a bude mit lepsi fyzicku, nebo si postavi kolo co tolik energie nepozere :) Dulezitej je ale vzdycky vysledek – spokojenej bajker, jak se k tomu dojde je vec kazdeho.
-
presne tak, bud lepsi fyzicka anebo lehci kolo…
Tak jako tak i pri ty jeho vaze se mu kolo neovlada tak snadno jako 90kg typkovi…
Tak jako tak by mel zacit vic jist, misto toho aby si kupoval dalsi veci na kolo:))
-
Ja si z toho vzal to, ze mel 15kg kolo se kterym to je strasna morda. Jestli 15kg znamena tezky kolA pak ano je to morda … Ale 15kg kolo muze mit o pomerne slusny kola a pak pojede dobre. Rozhodne neni 15kg v nicem na prekazku.
-
Moc se v tom rejpes, jako ve vsem, zkus na to koukat trochu sirsim zornym polem .)
-
-
-
měl se líp připravit a ne se teď vymlouvat
-
Viz vyse .)
-
-
-
Když jsem tam měl obě gumy okolo 1100 – 1200g, tak kolo mělo více než 15kg a komplet kol s plášti měl zhruba 4,75 kg bez mlíka, ventilků, kotoučů a kazety. Na rámu jsem 0,5 kg skoro nepoznal. Ale výměnu plášťů za lehčí jsem pocítil opravdu hodně…
-
tak tos neobjevil ameriku bohuzel… ono staci + 300–400g na gumach a kolech a poznat to je dost
-
Dalsi vec je valivej odpor a je dokonano :)
-
+1, souhlas se vším :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
Ani tak bych to nemyslel vážně… Třeba víc jezdit, méně datlovat do klávesnice. O ničem jiným to není.
-
Pravda, ale u mě byl velkej problém s tou hmotností kola, kdy už jsem po 30km s kovadlinou totálně unavenej a z toho otrávenej a nebaví mě to, ale s 12kg kolem a lehkými koly klidně můžu v lese dát 50km a jsem z toho utahaný míň než s těžším kolem po 30km a to je holý fakt, mám to ozkoušený se strejdovo HTčkem.
-
ty voe, to je zas reci… v tvym veku jsem mohl skaly lamat a neresil jsem unavu… daval jsem dvoufazovy treninky, kdy jsem za den naplaval treba 8 km a v pohode si chodil jeste mezi tim do skoly, zacutat nohec a dalsi aktivity… proste zlatej stredoskolskej pohodovej zivot… fakt ted nechapu nad cim tu porad brecis… moje 5ti leta 22 kg dcera v pohode dava 30–40km vylety s prevysenim pres 500m na 10kg agangu a bavi ji to. Kdyby mela kolo 5 kg (pomerove k tobe) tak mi asi uleti…
Trialovy kolo vazi kolem 8 kg a taky se s tim snazi a pomalu se zlepsuje…Asi to bude tim ze nekeca a jezdi a kdyz nemuze zatne zuby a jede dal…
Fakt nechapu co te trapi na vysokozdvihovym vyladenym bajku s 15 kg…Uzivej si jezdeni dokud muzes, prijdou horsi casy na volny cas…
-
A tady mame zase ukazkovej absolutni protipol scottmanova prispevku :D
-
Ona mala jeste nevi, ze ji to na tezkym kole nebavi… :D
Proste s odstupem casu a veku vnimam, co ho asi jednou bude trosku mrzet – ze kdyz mohl, nechtelo se a hledali se vymluvy… ;)
No a ta s tezkym kolem me uplne dostava – vzdyt takovy kolo nema lecjakej hobik a na dlouhy xc vylety jezdej lidi s tezsima kolama, akorat je nemaj odpruzeny… :)
-
Hehe, s odstupem času mě to rozhodně vadit nebude, až na to nebudu mít fyzicky ani na lehčím kole, nebo mě to přestane bavit, tak prostě začnu dělat něco jiného ( baví a jde mi střelba z pistole a mám hrozně rád krátké perkusy, hlavně tu alchymii okolo se všemi forichtungy, které jsou s tím spojené ). Baví mě volejbal, florbal, futsal, halový fotbal, hokejbal, atd… Nějak se v budoucnosti určitě zabavím :-)
-
-
-
Pište si co chcete, já názor kvůli někomu nezměním a kvůli mě ho jistě taky nikdo měnit nebude! Ale prostě nelze popřít, že ve členitém terénu se lépe jezdí s lehčím kolem a ne vše lze nahnat ježděním, abych denně jezdil 30km+ nemám morál, tolik mě to nebaví. Raději se půjdu projet 1 – 2× za týden úplně napohodu když je hezký počasí, nejsem žádnej sportovec a nedělám to kvůli výkonu, ale kvůli tomu, že jsem rád v přírodě, letos jsem v lese nachodil a naběhal možná stejně km jako jsem ujel na 301. Nevidím důvod se na kole zbytečně unavovat, když to jde i snáze, proč si věci neulehčit…
-
tvl, deekayi, jak ses naboural do scottmanova nicku?:))
-
ale hovno, ja nebeham :D
-
:-D
-
-
-
-
-
přesně to se mu snažím naznačit
-
Tak tak, prsty bude mít namakanější než Rocky :-D
-
Treba to dela kvuli babam:)
-
To by se mel spis vykecavat, aby mel silnej jazyk .)
-
kluci, vy si z nej porad utahujete prtze je tak mladej, to neni fer, von je to pritom takovej kluk sikovna:))
-
ja v tom citim takove to pico…:)))))
-
-
-
Kdybych něco měl dělat kvůli babám, tak by to bylo to, že bych kolo musel rázem prodat a koupit minimálně VW Golf s tmavšími skly, muhehe :-)
-
hehe…mladochu:D
-
Tohle nejde popřít, tak to prostě je :-). Možná i motorka by měla podobný efekt, kolo má nulový babolepefekt a ikdyž máš kolo za 80t+ tak jsi furt jenom pumpičkář :-). Leda bych si koupil čepici s rovným kšiltem a do jedný ruky nahodil brambůrky, do druhý Redbulla a na řídítka pověsil integrálu a byl opřenej o kolo před ekonomkou, nebo zdrávkou :-). Samo, abych tam nepřijel spařenej jak pytel, tak docházím k tomu, že by bylo třeba auto i pro tuto metodu a nějak to tím postrádá význam :-)
-
tak jinak…
..vytrenovane prsty jsou na kundu…
-
Nadruhou stranu se k tomudle musi nejak dopracovat, takze i ten golf nebude na skodu :D
-
no…ale v 19 letech bych sazel spise na schopnosti pri loveni samicek nez vyssi level materialniho zazemi:)
-
-
Imho jsem to pochopil hned, ale jsme na cyklistickým portálu, kundy tady řešit nechci, to by bylo ještě více OT než obvykle bývám :-). A navíc píšu všechno na tabletu, takže mám vytrénovaný leda tak palce ;-)
-
jen se necervenej:D
-
Ok, příště to teda rozvedu hned do tohoto kontextu ;-). Naštěstí mi toto už delší dobu nechybí ( friends with benefits ), takže já osobně jsem spokojenej :-)
-
:))))
-
-
-
Kecy, na to abys zbalil babu nepotřebuješ ani auto ani mašinu. Vem si příklad z RceraX, ten se na babu jen podívá a už se mu hrne do postele :-)
-
Holt nejsem ani zdaleka podobný Racerovi :-)
-
ani zblízka :DD
-
:D
-
-
-
-
-
-
-
-
A teď to řekni i ostatním. (:
-
-
-
hehe:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
woe, zeleny Mko urcite, neeeeee:))
ja fakt ted nemam love… udelam zene LV a jsem total na suchu…
-
tak ten raw co mas.. to by nebylo tak hrozne naeloxovat :D
-
u nas? ale i cernej by sel a mozna by byl hezci diky tomu balotinovani ne?:) smouhy na svarech mi nevadej…
-
No raw by zmakli imho i u nas, cernej bych tu nikomu nesveril pac se bude muset nechat v louhu dele.
Tomas bude imho vedet kam s tim ;)
-
prijde mi, ze TF bikes maj vetsinu ale cernejch ne? raw je takovej hladkej lesklej a to neni uplne vonco…
-
TF maji prave oboji.
Raw kdyz je pod tim vylestenej tak je presne takovej hladkej a lesklej. Kdyz je jako zaklad cernej, je to takovy sametovy.
RAW: http://www.tf-bikes.at/…f8bc9f66.jpg
http://www.tf-bikes.at/…bf09b82f.jpg
-
prave puvodne cernej je proste hezci…matnej elox je nadhera…
-
Nj tak to musis uz nasaknout neco hotoveho :)
-
si udelam radost nekdy v budoucnu treba…:)
-
Ja si taky nasel svoji oblibenou LV povrchovou upravu :D
Akorat to ofiko nikde neni a spouste lidi to prijde urcite hnusne .))
-
povidej:)
-
Nazval jsem si to interne popelnice :)Cernej ram pred eloxem, tzn uz po balotine. Neni to pak vicemene stribrne ale sede, matne.
-
boze:)
-
Takový barvy můžu… zvažuju elox Reigna :-)
-
-
Tak samozrejme oranzovy rafky sem chtel, ale nechce se me to rozplejtat a nechavat eloxovat :D
Titanova fajn :) To uz sem rikal, ze se mi libi.
-
hmmm ten podní rám a k tomu nějaký veselejší zbytek (já bych asi modrou), to by byla bomba… Kurňa je nějaká eloxovna tady kde by mi tohle udělali? A vyšlo jim to?
Nebo to je jen „lehce opíkovanej“ černej elox?
-
Neni to jen lehce opikovanej cernej elox :)
A kdyby nekdo vedel o eloxovne kde je jistota ze jim to vyjde, to by byla parada.. ale bohuzel :)
-
otestuju jabloneckou Silku na XTR klikách a pak uvidíme co dokážou :-)… ale třeba to půjde.. pak .. třeba.. bych uměl eloxovat komplet LV :-D
-
Ze silky jem viděl hodně špatné věci… ale to dělal někdo prostě za vlašku a někam to přihodil
-
no to ja tam delal taky kvanta a neco ok neco hruza.. ale cragsman si tam poslal cajky na ripleyho a supa do fialove a prislo mu to vymazlene.. tak to chci znovu zkusit… mam to z prace 5 minut autem
-
-
jak se pripravuje lakovanej ram na elox? nekde nechat v lazni stahnout barvu? dcerka chce prebarvit trialovy kolo a me se do praskove barvy moc nechce, tak si rikam ze bych to zbavil vseho a nechal eloxnout… ?
-
Jo, nejlepsi je to nechat chemicky odlakovat
-
jeste dotaz k eloxovani – nemate nejaky tip kde nechat udelat celej ram, vidli, rodla, predstavec?
barva ramu nutne fialova, rafky cerveny elox, stredy kol bily… brzdy cerny, zbytek potrebuju vymyslet / poradite?…
je to na kolo viz foto…
-
Todle neni zadna tenkostenna plechovka, takze bomex, fiala.
Fialova zalezi jakou myslis, jestli tu tmavou co ma ted Hope tak tu si nejsem jistej, jestli udelaji. Pokud myslis klasickou Magenta, coz je pro me spis ruzova teda, tak tu udelaji.
Bila eloxovat nejde, jen prirodni, takze pokud bily, tak lak.
-
Prebarvit musim bily – je to celkem lehky. Ram vazi neco malo pres kilo, komplet neco kolem 7,5… Fialova spis tmavsi… ale nevim jak to doladit s tema cervenejma kolama dal…
Vidli asi neprebarvim – max prasek – obavam se ze krk nebude z hliniku…
Nejaka ideal jak nalozit s barvickama? nebo ji mam presvedcit na jinou barvu? ale ty kola nechci rozplitat a resit…
-
Takze kola chces nechat jak jsou? Tzn ti jde jen o elox ramu? nejak jsem to moc nepochopil
-
kola nechat, ram, predstavec a riditka muzu barevne resit… ale nejak nemam ideu. CHtela fialovou, coz je mi sympaticka, ale nejak nevim jak to pekne dat do kupy…
-
-
-
copak je to tam za Hondu? :)
-
myslíš sekačku voe?:-D
-
jdi do … někam! :-D
dakar, zvedlá prdel, široké sedlo – že by AfricaTwin?
-
Jo, to bude afričanka
-
vod hondy mame v garazi par drobnosti, zena sekacku a transalpa, ja afriku a panelku…neco jsme s tim najezdili… nastesti uz jsem se zbavil ttr a gasgase…
-
krááása !!! a Afrika je supe stroj.. :)
-
Dobré fotky, pěkně to z nich dýchá :-) Nějaký podobný výlet mě doufám někdy čeká :-)
Ted jak jsem sháněl motorku tak Africa byla můj sen, ale mrchy si držej cenu. I za starší kousky je to kotel. Mno a žena dává Transalpa tak to radši ani nekomentuju. Taková ta přejícná závist… :-D
-
no ja dal na zacatku 2003 165 tis za opravenu bouranou 01 a byl to hodne dobrej kup motorky ze 17 tis km… Ze bych ji po 12 letech v klidu prodal nekde kolem 80–90 by me v zivote nenapadlo… problem je, ze me nikdy nenapadne ji prodat, protoze na me hrkani po okoli bohate staci (udelal jsem si podvozek po svym, plasty orginal jsou ve skrini a mam ji proste rad)… :D
Zena, kdyz jsme spolu zacli, prohlasila ze na motorku v zivote nesedne (spatna zkusenost s magorem a silnickou). Tak po par mesicich jsme byli na prvnim vylete, dalsi rok dostala k narozeninam „ridicak“, ze kdyby neco at to umi, no a pak ttr na nauceni. Po vylete skrz balkan a komplet prervanych vazech v rumusnku v koleni po padu (dojela dom na moto, bo se proste zakousla a ze to domu da) jsme jeli pro transalpa. No a toho mam zakaz prodat, o kdyz ted nejak furt je tehotna nebo rodi nebo se stara o maly… nicmene prej si letos da aspon vikend v alpach kdyz pohlidam decka nebo sezenem hlidani…
-
Bratránek staví barák, potřeboval rychle peníze a chtěl prodat svoji hondu. Už měl i kupce „za dveřma“ a odpískal to. Hele já jsem fakt nemoh – mi pak říká :-D
Mě se tyhle „staré“ mašiny líbí. Má to nějakou formu. http://www.motorkari.cz/…-617956.html Ty nové batmanovské patvary, nevím, nějak tomu nemůžu přijít na chut.
Já myslím, že můžeš dát víc fotek manželky. At vidíme to koleno že jooo :))
-
fotky to jo, ale s barvickama na kolo mi nikdo neporadi… :D
Taky u nas doma vedou stary motorky… novejm , krome ostrejch endur, na chut prijit nemuzu… kamos si ted po roce koupil zpatky svy stary gs pd 1000, prej to bez nej neslo, i kdyz na to nema cas…
-
héééézkýýý :)
já bych ti s barvičkama poradil, ani eloxovat to nemusíš :-DD ne, jsem barevně nestálej a každou chvíli se mi líbí něco jiného tak radši mlčím…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ta prostredni „frozen grey“ je good :-)
Zato to posledni vypada strasne odflakle, flekaty, co ta CS? wtf Snad to dela vsechno jen fotka …
-
Posledni je naeloxovany RAW bez predchoziho vylesteni, takze si to furt zachovava vzhled rawu akorat s barevnym nadechem, coz je duvod ze je to flekate. na CS je navlecena duse, to neni flekaty elox :D
-
-
-
jo, ten matnej šedej bordel je parádní:-)
-
-
-
-
-
-
-
Ten první, ten první, ach jo… :0(
-
:D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jsem se taky podíval,kuwa zelí+modrý kola,mě ***** to by bylo něco;-)
-
-
to bych nebyl ja abych… muehehehe :))
-
hihi
-
taky sem měl zálusk na tohle kombo:D
-
spank debordelized a pripraveni na bily lak :D
-
Poraď prosím kvalitní lihovku. Přemaloval jsem ráfky, vypadalo to super, ale smyla to jarová voda:( Dík
-
ech… delaji se specialni tuzky na lakovani pneumatik… ale nevim jestli maji i barvy… co ale vim.. ze to moc nedrzi… at vyberes cokoli v tuzce.. moc to drzet nebude.
-
-
-
-
nerikej mi, ze to budes lakovat do bily?:))
-
noo bila vrana k vrane seda :)
-
jeste bily kola a budes to mit krasny… jako ja:))
-
-
Lakovat? Mně na tom po sezóně chybí půlka materiálu (rozhodně jezdím momentálně nejlehčí XX1 přehazovačku na světě). Bejt tohle bílý, vypadalo by to po dvou týdnech fakt hodně sešle.
-
LV tam má takovej spešl chránič ale na tohle by to tejně nepomohlo…
-
telo je karbon/plast kompozit a je lakovany… takze dalsi lak nicemu nevadi :) zbytek je hlina a ta je v potistenem eloxu.
-
-
-
Hehe :)
-
-
Tak úspora na jednoplacce bude o pár gramů více než 405g ( převodník má 39g ) a ještě pár gramů ubere zkrácení řetězu :-D. Už se opravdu těším až to budu moci zvážit celé…
-
Fotku jsem zapomněl.
-
Nj, kdyz nechas v zadu malou kazetu tak jo :)
-
Horekopcom mi u nás 30–36 stačit bude, z kopce u nás naštěstí netřeba moc přišlapávat, rovin tady taky moc není, podle toho co jezdím za převody mi bude chybět zhruba jeden nejlehčí převod, těžký neřeším, protože jsem je skoro nepoužíval. Ale kdybych jel jinam, mám ještě 26T pilu v rezervě. PS: převodník jsem Ti dneska poslal.
-
-
-
-
btw.. jedna sada ze severoceskych kuloaru…
pracuje se tu na plnohodnotne shimano 11SP kazete… spodek origo shimano, vrsek 3 pastorek v kuse nejtovanej napevno.. odhadovana cena kolme 3 tis.. nabehy a vsechny shimano ficury by to melo mit :-)
-
DObre :D Vsak ja se dockam muhehe
-
zapomel jsem dodat ze na normalni orech.
-
Hele me by stacila i 10speed 11–42 s tim ze by to bylo vic rozhozene na vrchnich trech pastorcich.
-
tvori to chlapik co mi prodal tu X01… delal to video na domaci upravu na RAD cage… popisoval mi jak to ma vymyslene.. logicky to vychazi zajimave… a vzhledem k tomu ze pastorky vyrobi nekdo kdo je opravdu uz nejakou dobu vyrabi tak docela verim tomu ze to udela.. rikal mi o prvnich cca 5ti ks vzorku.. tak jsem zvedav
-
No jak se rika, keep us updated :)
Me jeste ten Werk naky cas vydrzi, kdyz jsem vymenil tu 42 za neco pouzitelne :)
-
jj jak budu neco vedet.. tak se podelim.. ale myslim ze to i napise do vlakna 1×10 … ja zatim taky budu hrkat WERKa.. me celkem staci jak to chodi a s novou hazkou to snad bude fajne :-D.
-
Jo X01 to obslouzi dobre, zvlast ted co jsem vymenil tu 42ku za neco co neni zprohybane.
Akorat u miche pastorku uz je znat vetsi opotrebeni nez u tech okolnich shimano.
-
-
-
Dělaj to u Gebhardta? Už má i NW nebo ještě ne?
-
nene… paleni na laseru nekde lokalne, soustruzeni delaji nekde v rodinne firme a finalnku bude delat nekdo jinej.. ale to nemuzu rict :-)
-
-
hmm…
ale pockam si na patnactku:))
-
mno.. ma v hlave i nejaku shimano 14sp :-) co jsem s nim mluvil tak v US objevil na patentovym urade jejich patent na kazetu a ma k tomu nejaky podklady :-D
-
-
-
-
-
-
-
lepsi? :-)
-
No za me zbytečná prace :)
-
Za me lepsi :)
X01 hazka moc krasy nepobrala, takhle aspon neni videt :)
-
:-)
-
Hehe to me vzdycky pri TJKho snazeni napadne :-DD
-
Nj, ale nejdulezitejsi je stejne ze z toho clovek ma radost :)
-
-
nejde mi to otevrit ale je mi jasne co tam je :)) hele jako narovinu mate pravdu vsichni… picovina to je… ale kdyz si vezmu ze budto budu sedet u telky a nudit se nebo si budu rozebirat a lakovat hazku coz me bavi… tak radsi budu delat to co me bavi :)
-
Skoda, ze nejsi vic poruce, bych ti taky predhodil hazku :D
Mam treba hnusne vicko razeni s cervenou grafikou :D
-
vicko razeni jde umyt odlakovacem na nehty, hlinikova cast hazky taky… jen ten karbon se musi brousit a prelakovat.
-
Neni to lakovane cele? To vicko.
-
hlinikova eloxovana krytka s tamponovym tiskem… a kdyz si rozeberes hazku a posles ji postou tak je za dva dny hotova. staci vytahnout 2 cepy a rozpulit ji
-
Oka krytku poresim.
Stejne bdue nekdy konec ledna/unor rozborka LV, servis vidle, tlumak apod, takze by byl cas i na hazku :)
-
hazka je obyvakova zalezitost a lakovani na 10 minut takze to je raz dva.
-
Tak me se to strikat sprejem nechce a nic jineho nemam, takze kdyz budes pak mit cas, klido radsi poslu za nake ty pivaky nebo jine dobre tekutiny :)
-
posli.. udelame… pokud si to rozeberes sam, pro me jedine lip.. kdyztak zavolej… ty plastovy pouzdra jsou trosku vyfikundalni, hlavne si je nezaklepni dovnitr :-):-)
-
Tak to je stejnej system jak na X0 ne? osicky se segrovkama.
-
ve vnejsim paralelogramu sou nalisovany plastovy vlozky s presahem dovnitr, vnitrni paralelogram ma gumovy O-krouzky na tesneni vnitrku… sice vyndas osicky ale neoddelis paralelogramy protoze to drzi na tech vlozkach.. ty musis zevnitr ven vyklepnout.. hlavne si je nezaklepni dovnitr jinak tam nebudes mit tu mezeru do ktere se da oprit treba imbus prez ktery to pak vyklepenes
-
aha no uvidime podrobim to pak zkoumani pripadne :D
hlavne se podivam doma jak je ta hazka omlacena, jestli to ma vubec cenu resit :D
-
vzdycky to ma cenu resit :-D
-
mrkni na ten obrazek jak jsem daval vys s tou rozebranou hazkou.. tam je videt jeste ten valecek v tele ty hazky a v tom bordelku drobnosti jsou ty valecky, O-krouzky a gumovy tesnici cepicky
-
Jo, vidim.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
neboj, dělám si srandu a trošku i závidím tvoji píly a zručnost:-) já tomuhle fandím i když si uvědomuju, že to je více pro radost než že by to mělo větší smysl, ale jak říkáš, baví to a lepší než sedět v hospě u piva a stěžovat si na život.
-
tak funkcni prinos nula, efekt toho ze se mi to libi 11 bodu z 10 :)) vic v tom bohuzel neni :))
-
-
-
-
tyjo tříkolečko, to jsem jezdil ve 14ti na Esce :D
-
ale urcite ne takle drahy :))
-
-
-
neměl by tu někdo plonkový-jetý 180ky kotóče s alu unašedlem?
na barvě nezáleží,ale třeba černý by mohly být;-)
-
Mám plonkovou 203 s unašečem a klidně i adaptérem.
-
180 člověče,180:-D
-
Však já vim, jen se snažím udat to, co sám nechci :-D
-
kdyby to byly formule a k tomu modrý a dva klousky,vzal bych je ihned;-)
ale jeden mi je k prdu,navíc musí samo ladit se zadní 180kou
-
A proc chces vubec jety kotouce?
-
páč by to bylo na kola určený do parku a tam se vokážu tak 4× za rok.
na to dokurvení stačí použitý
-
Do parku 200mm vole!!!
-
nechci,nebudu jak ****** přehazovat i adaptér.
stačí že se budu ***** s výměnou kol…
-
tak kup XLC plovouci za 7 kil/ks to neni zadna tragedie!
-
http://www.bikeart.cz/…-180mm-cerny
jako červený nejty jo?si se snad posral:-D
nebudou lepší třeba XT?
-
Lihofkou na to voe ;-)
-
co kuwa dnes smrdiš u PC?
-
Ještě je brzy ;-)
-
já už vyrážel,ale musel jsem se vratit pohlídat psa při ohnostroji…jeho první tak aby nezešílel.
překvapivě to s ním ani nehlo a to bydlíme sto metru od epicentra:-D
-
:-) před asi 5 lety jsem byl u strejdova štěněte ( má ho na chatě stranou od lidí a asi 250m vzdušnou čarou od největšího epicentra – ohňostroj organizovaný městem ) a zalezl do boudy a taky to s ním překvapivě ani nehlo :-)
-
Taky hlídám zrovna štěně a nic naštěstí:-) venku mu někdo hodil dělobuch pod nohy a koukal s nechápavým výrazem „to si dělaš prdel“? A pak klidným krokem uraženě odešel. Zato kočka se při silvestru otočí naruby, zaleze za skříň a vyleze až ráno :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ahoj mám dotaz naboje Hope půjdou přestřikat ? Ted mam červený elox chtěl bych žlutou fluo jestli to pišu dobře
-
tak na tuhle odpoved si pockam:))
-
Co.. je to blbost ty si usteckej guru co takhhke liberec :D
-
já bych je osmirkloval nějakým hrubým papírem a pak bych je stříknul sprejem:-)
-
Haha asi v tom máš praxi co :D
-
přesně
-
-
-
no nejsem mistr lakyrnik, takze uvidime, co na to Tom…
ale tipoval bych, ze diky oteru dratu atd. by byla lepsi vypalovana barva v peci – timpadem kompletne rozebrat, vylisovat loziska atd.
Bylo by to hezky, ale nesly by treba k tvymu kolu spis modry Hopy? mel bys to poreseny, cerveny prodas, modry koupis a fertig…
-
Modrá by šla taky ale ta fluo by se mi líbila vic:)
-
co mas za hope a osy? PRO II EVO a 20mm predek? pocitam spis 15mm… ja mam modry komplet…
-
predek 15mm, zadek 12mm ale nevim sirku…
-
to GT bude mit uz 142 …
-
To nevim mam je na senzoru na force bych to chtěl dát 15–12 ano Evo pro2
-
jednoduchy, jdi ke kolu a zmer sirku…
Jinak koncovky se daj prehodit…
-
Hej 142
-
-
-
-
-
Ty modrý chceš udat?
-
-
-
pujdou vpohode i mokrou cestou… jedno zapleteni prezijou vpohode, druhy prepleteni uz je trosku ponici… brousit se nemusi a prasek vic vydrzi zase volba barev jen z RAL vzorniku
-
Ok dík takze jdou ted tvoje praxe srat na to nebo jit do toho
-
to uz si musis obhajit sam, rozplejtat kola, nechavat lakovat, znovu zapletat…
-
pochopil jsem to tak, ze kola bude rozplejtat asi tak jako tak…
-
Nejde o pletení jde o to aby to drželo jinak dam modrou
-
chce to dat reaktivni zaklad a pak to drzet bude.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
takze zitra smer Breclav – XD orech mam, ram + drobotinu snad vsechno taky:)
-
Tyve, pár dnů tu nejsem a 1300kydů…
Kdo to má pak číst, holoto…:-)))
-
:))
-
Shrnuti:
- Antik s Kubadem jedou na barevne vlne
- Moderni SUV stoji zahovno
- Scottman by mel vic jist
neni zac :D
-
:-DDD
-
este si zapomel…
ten debil to zas brousil a strikal :-D
-
a ještě jim napiš cos udělal s přehazkou:-)
-
tss tak sem ji rozebral no :-) neni nova.. uz 2 mesice jezdila tak to byl takovej test esli to maji vsecko pekne udelany :-D
-
-
To psat nemusim, to je jako bych mu napsal, ze rano vyslo slunce a vecer zapadlo…
-
-
no kdyby se pan Antik neobětoval a nekoupil LV, tak díky TJK laxnímu přístupu ke stavbě LV má minulý vlákno 3500 :O
-
presne tak, jesteze antik vyplenil penezenku:)
Dalsi vlakno je na mne:)
-
nooo tam byl jiný holubí problém :D
ale už je vyřešen
-
Dybys umel pocitat tak to nude 4500 ;-)
-
ajoo :D
no já mu prorokoval 4000 a hrubě jsem ho podcenil.. a tady jen špatně napsal, namysli jsem měl to správný číslo.. :)
-
-
-
-
To pude tam je míííísta :D
-
kua, ja se tesim, az tohle uvidim na zivo!
-
to mi nedava jinou moznost nez jit do toho bidneho zprofanovaneho a trapne modniho rozmeru :-D
-
tak si tam dej ale kratsi tlumic a rizni vidli :D
-
proč by měl řezat vidlici?
-
aby to mel slack and low :D
-
to staci posunout ten camprlik na tlumic na pozici –2 :-DD
-
Malo :)
-
tak na forward geo a 63st nemam mentalne :)
-
no ja to aktuálně dal na 64,5 a masakr :D
-
ja to jeste musim nastudovat jak to je, mam tam ted –1 st a nevim kolik to je :))
-
Paráda, ne?
-
-
tsss
-
-
-
-
-
-
-
-
27,5? Mě už to taky stojí, ale neodvážil jsem zatim změřit výšku středu ani s 26erama
-
jj, ale ty máš na S-ku kratší zadní stavbu tam to asi nepude
-
Prej by snad mělo jít… mám tam s 2,3 Minionama 2cm, s širší gumou a měkčími koly bude problém
-
Spíš mi jde o BB výšku… na reignu mám cca –0,5cm a tady mě už teď vychází odhadem +3,5cm na 26 kolech
-
tak ono záleží jak položíš hlavu, udělá to rozdíl až 15mm :D na středu a myslím že si zrovna se středem nahoře co to de
-
To je hodne divny…na 165 se 160vidli na LOW by mela mit vejsku stredu 350 a meri to s poradnyma balonama, takze BB drop –35mm je imho nesmysl.
Jinak na BB drop prece nema velikost kol vliv…
-
Jsem uplně nahoře (tj nejstrmější vidle, nejvýš střed), BB drop samozřejmě na velikost kol vliv nemá, v absultním měřítku ano..
-
Ja jen zes zminoval, ze +3,5 na 26.
V ty vyssi poloze je stred o 15mm vejs nez v ty nizsi a imho ta nizsi ve 165 nastaveni nebude vejs jak –10 (tzn osa slapani o 10vejs nez osy kol).
Nicmene jesli reign X ma se svym zdvihem –5 bb drop, tak je to hodne nizke, se standard nastavenim tlumice to uz muselo byt hodne vesele :)
-
Ne kecám, Reign s mojí vidlí (vyšší) bude mít tak –20 ale to muim reálně změřit…
-
-
no jestli ti to pomůže tohle je to v polozené poloze
odhadem BB drop tak 15–16mm
-
ten BOS je 170?
-
jo
-
No takze se 160 jak to maj v tabulce by byl bb drop –10 az –12 odhadem. Tzn o 15+ mm vejs stred nez reign.
To bych asi nadsenej nebyl, kdybych byl zvyklej na nizky kolo.
-
no hlavně kdybys měl krátký nožičky… ale je fakt že ten reign je dost nízko a s origo 160mm vidlí člověk furt drbe zem (a to mám 170mm kliky)
-
kdyby se ti chtělo skus změřit výšku vidlice – klasika osa/korunka v rovině
by mě zajímalo kolik naměříš :D
pak písnu víc
-
nevim jak moc přes ně, ale drobek přes 56cm, cca 563 by to mohlo být…
a pěkně to v ní čvachtá
-
no ja naměřil taky fous před 560mm
a z toho asi plyne:
Bos Deville 2014 170mm
26'' : 555mm
27.5'' : 565mm
že jsou to 650B verze tedy o 1cm vyšší takže odpovídají zástavbou 180mm vidlici
z papírů co k těm vidlím jsou tohle bohužel nevyčtu, ale asi s mě to potvrdil :D
a čvachtá protože dlouho stála, mě už nečvachá, ale fajně funguje :D
-
2cm vůle nad gumou
-
můstek je pro 26" a 650B stejný :D
tam rozdíl není , 650B kolo se v klidu vlezlo do staršího modelu ( vozil sem to tak loni)
podle informací které sem někde našel je rozdíl jen v korunce která je pro 650B vyšší a ma trochu jiný úhel aby se s rozměrem vidle dostali do současného standardu výška/ofset
takhle to vypadá u mě s 650B 2,3" maxxis HR2
-
no… takže to zmená, že hodnota vidlice je rázem větší :-)
-
tak je to 2014 650B takže hodnota je maximální :D až na ten tvůj pidi krk :D
a polepy se už chystají, když tak se domluv s TJK :D
-
No ten krk to totálně zabíjí, to nebude pasovat na žádný rám než LV nízkým představcem :-)
Netušíš kolik by byly nové vnitřní nohy? Na pitomý Rock Shox tušim 6 tisíc…
-
ta vidle stojí 1200 eček a dostupnost dílů mimo ofiko zdroj nula, takže hooodně
-
Btw jak protáhnout bowden tou černou hadicí? Po 20cm se mi sekne…asi drátky bowdenu vadí… ale bojim se zabrat
-
ha, ze by stejny dotaz jako TJK pred cca tydnem?:) je videt, ze LV si s novackama hraje:)
-
bovden zastřihnout šikmo,
pořádně namazat vazelínou a zabrat, ideálně když se tou kousne bovdenem točit,
a pak bacha bovden se rád úplně na konci zadní stavby chytne o hranu :D
-
zabral jsem a je to… vzadu to musim nějak vyháčknout :-)
-
-
protahni si to i s lankem a na konci bowden elektrikarskou izolackou jakoby omotej a udelej prechod lanko/bowden
-
-
-
-
-
-
hele změř mi prosím šířku toho HRII přes špunty a výšku špuntů, podle fotky mi připadá, že jsou nižší jak na mejch 2.4 – to by i odpovídalo hlavnímu rozdílu u DHF 2.3 X 2.5
-
Určitě jsou nižší i na DHR2 2,3 jsou nižší a o něco menší než na DHR2 2,4
-
-
-
-
-
-
-
Podle fotek u tebe v profilu to stred nijak nizko nema (osa klik je vyrazne nad osou mezi koly, tak to mam i ja a vetsina 26) …
A presto s tim skrtas, a ted si predstav jak se musi jezdit na nejakym typu novej nomad co ma 165mm zdvihu a stred jen 340 (ty budes mit 350+) …
-
když vemu foto jeho kola a protáhnu čáru osama kol, tak to výchází max 1–2mm líp než na 601 co sem dávakl dole, tak kde je chyba :D
-
Co? Ja mluvim o tom zda ma reign extra nizko stred nebo ne. A pisu, ze z obrazku se zda jako standardni. Tedy 350+
-
však jo to potvrzuju :D
-
-
jsem línej přehazovat kola abych to přeměřil :-)
-
nemusíš :D
máš to tak o 1–2mm líp než na 601 :D samo tam záleží na úhlu,
ale zase je tam vyšší vidle hehe
-
Tohle byl Lyrik na 170… Pike na 160, 27,5 je o fous nižší
Je fakt že po přehození do protřední polohy vahadla už to nevypadá tak hrozivně
-
-
-
-
Určitě bych nechtěl míň než mám na Reignu… navíc na těch dnešních rozvorech to muíš škrtat pořád. A to nevozim extra sjezdový sagy
-
Me by zajimalo jak sel novy reign nadhodit na zadni? Nebo do bunny hopu.
-
Myslíš new reign? Ten jem projížděl v M a tak nějak v pohodě.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Dal jem to do pozice nula, což by mohlo odpovídat tak 66st (?) a výška je tedy 360m
-
nevim co je nula, to je nastredu? Dej to proste dolu, kam to patri a zmer stred :)
-
muhhhe
-
Dolů to už ně nějakých 64 stupňů hlava ne?
-
65 tabulkove, takze u tebe s delsi vidli tak 64.5.
-
-
dávat to dolu na cokoliv jinýho než na DH je hovadina, nejlíp se to chová na střed nebo o zoubek položit..
-
-
tak 65,5mm tam budeš asi mít je potřeba brát v úvahu že máš 170mm vidlici misto 160mm s kterou počítá geometrie
-
-
-
-
-
-
Brekekeke, „HUSTA“ barva :-D Tohle uz decentni plechovka neni …
-
hezka barvicka!
-
-
Elixír 1, Stylo, X.7, Pro FRS, Giant Connect…
…nejvíc sociální sechshundrteins…
-
Takovy utulny koutek:)
-
Na vyzkouseni staci :) jsem zvedav jak ti to sedne
-
No v interiérovém testu se mi jeví poměrně dlouhá, možná i tím že to má poměrně nízko řídítka a vyšší střed…
Ale pohled shora je moc pěknej. Takový ubermensch pocit :-)
-
-
Ten giant vedle je snad XXS, ne? :-O Bez toho RR by to bylo i krasny.
-
Je to XS, tady z bazaru
-
-
Gut, kolik Ti to teď váží? :-)
-
CCa 13,7 takže by to bylo okolo 14 s telekopkou
-
Tak, to je slušný ;-). Dostat to pod 13 s teleskopem půjde ;-). Kilo urvat nebude tak těžký, těším se až mi dorazí kola a půjde to na váhu :-)
-
No… tohle nepůjde…jen ta vidle má proti piku 2090g a extra lehčí gumy nedávaj smysl.
Sice to jou lowcost věci, ale nic těžkého :-)
-
-
-
-
takle jen tak od oka to vypad epesne i jako lowcost stavba :-D
-
černou se nedá nic skazit…
-
-
Tyjo, v téhle velikosti to vypadá tak příjemně kompaktně:-) jinak moje zkušenost s prvními dojmy při přechodu na 601 v XL bylo právě to že je to dlouhý, nechce se tomu na zadní kolo a je to stabilní jak tank, ale skoro na vše jsem si příjemně zvyknul kromě toho horšího zvedání na zadní.
-
to me asi oproti ibisu ceka velka zmena :-)
-
Jj, tak sis u Johnyho toho mého drobečka zkoušel ne? Já když sednul na Tvého Ibise, tak mi to přišlo ultrakrátké a při pokusu zvednout předek jsem málem padl na záda:-) ale když si na to zvykneš, tak to jde, jen pak opatrně, když člověk sedne zase na jiné kolo. Nejhorší pro mě bylo vychytat přizvednutí předku v malých rychlostech, když potřebuješ nějakej schod seskočit na zadní, ale jedeš pomalu a potřebuješ na tom zadním chvilku jet. Jinak cajk. Zase se mi líbí že je to dlouhé, já bych řekl TT (Dan by mi vynadal, že reach), ale prostě je to příjemně dlouhý, takže i se svojí velikostí jsem nakonec postupným snižovním zvládnul vozit krátký představec.
-
Imho to je kolo pro zkuseny. Moc si nedokazu predstavit, ze tohle nekomu prida kuraz do uceni seskakovat veci kde to nadhozeni je dulezity. Taky zezacatku clovek moc neoceni velkou stability kdyz nema skill nato jezdit rychle …
Ibis je kratky, hodne obratny, na uceni docela fajn, ale na drceni rozjebanych sjezdu tomu chybi rozvor. Nejlepsi kompromis je geo ala spesl …
-
zase přidá kuráž sjet co nikdy nesjel… :)
-
+1
-
301 je agilnejsi nez 601, ne?
-
jak ktera :D
-
to Tvoje Mko je hravej prcek proti XLku..
-
má Lko ;-)
-
jj, moje chyba, měl jsem napsat bejvalé Mko, to jsem u něj více zkoušel a testoval to předchozí Mko, s tím jeho aktuálním Lkem nemám moc srovnání.
-
-
Už má L-ko někdy od léta.
-
-
-
-
Presne tak. Ono zalezi, co kdo chte jezdit a co ho bavi.
Mozna az budu umet jezdit rychle, suprove zatacet, naucit se perfektne cist stopu, tak se zacnu na kole nudit a budu si muset postavit neco, na cem se budu ucit ruzny frajerinky ve vzduchu :) Ale nemyslim, ze by se to stalo :D
-
-
Já mám teda zadní stavbu ještě 435, na DH kole 440 a na seskakování mi to nevadí vůbec. Tam je to jedno. Kde to znát je je obratnost v zatáčkách v malý rychlosti. Měl jsem Remedyho první generace a ten měl snad 423 a bylo to hezky živý. Spešl má sice krátkou zadní stavbu ale zase vepředu je to takový divně dlouhý. Třeba bighit (poslední před statusem) šel ve střední rychlosti do zatáček lépe než 901 a bylo to příjemný kolo. Naopak 650b enduro je takový divný a do zatáček až tak nechce. Mě geometrie LV vyhovuje víc než ta spešlácká, víc mi sedí poměr předního trojúhelníku k zadnímu.
-
Mne slo o seskakovani v pomale rychlosti nekde v lese kde najdes sklalku a tu si seskocis, pokud mas rychlost tak v bikeparku to je bez problemu i s linejsim kolem.
-
vím co myslíš, takové ty malé kamínky, kam si pomalu najedeš a hlavně když odraz nahoře je ještě lehce směrem dolů jen to chce prostě vychytat větší sílu a pohyb dozadu. Mi to pak dělá problémy, když sednu na LV který jde zase na zadní až moc snadno. Bohužel dlouho mi trvá zvykat si při střídání kol s odlišnou geo…
-
rozumím, myslel jsem totéž, podle mého asi nejzákladnější skill. Nejhorší na tohle byl suveréně Šárčin Reign 2009..
-
Takový kraťoučký kolo… akorát dlouhá zadní stavba a nízko střed
-
-
-
-
-
-
-
-
Pěkný to máš, asi bych bral trochu kratší stavbu, protože to bude pěkný tank. Ale ty si s tím poradíš.
-
435 ti pride hodne? o_O
-
Na tak dlouhý předek i jo. Mám to hodně podobný(když srovnám M s M) a zadní 419mm a i tak je to solidní tank.
-
Nj tak ty mas co se tyka zadni stavby meritka proti zbytku populace dost posunuty, stejne jako ja s hlavovym uhlem :D
-
Na dropech v malé rychlosti a tak je velmi příjemné mít zadní stavbu krátkou. Navíc s těma úhlama a délkou dnešních kol to pak posílat do zavřených toček je utrpení, tak aspoň ať zůstane zadek krátký.
-
Hele narovinu, je to uplne stejne, jako kdyz ste me tu jebali, na co potrebuju tak polozenej hlavovej uhel. Protoze me to proste prijde prijemnejsi a benefity pro me prekonaji negativa. Stejne tak muzu rikat na co ptorebujete ultra kratkou zadni stavbu – presne pro ten samy duvod :) Oboji je mimo bezny prumer dnesnich kol.
Kazdej to ma jinak, ja radsi preziju to hrozne utrpeni v zavrene tocce pro lepsi pocit v rychlejsich tockach :)
-
Pověz mi negativa krátké zadní stavby?
-
Zadni otocnej bod vic pod prdeli a podle toho se to pak chova – ve vyjezdu, v zatacakch.
Narozdil od tebe nezastavam nazor, ze kdyz je dlouhej predek, tak bysme meli zkratit zadek, kdyz je ten rozdil uz moc velky, tak mi prijde, ze to zataci divne. Kdyz to prezenu, tak jakoby clovek mel vahu na zadnim kole. Pak chapu ze s kratkou zadni stavbou u polozeneho kola lidem vadi ze nemuzou dostatecne zatizit predek.
-
Tak to kde máš váhu záleží jak na kole stojíš a tu prdel klidně můžeš šoupnout o 5cm dál i s dlouho stavbou. Výjezdy, tam je to IMHO víc o úhlu sedlovky. Opravdu nemám problém zatížit přední kolo.
-
Jenze vsechno cos tady napsal je individualni a zalezi i na proporcich danyho cloveka. Kdyby vsem sedelo vsechno stejne, tak by to bylo jednodussi i pro vyrobce.
jasne ze zalezi jak na kole stojis, ale nechci stat tak ze mam v extremu pedaly hodne za sebou.
Tak to stim zatizenim predniho kola u polozenyho hlavovyho uhlu psal asi nekdo jinej, myslel jsem ze ty ;)
A ad uhel sedlovky, tudle debatu tu uz fakt otvirat nechci, nebo tu zase bude par lidi za blbce, ze nezvladaji geometrii zakladni skoly :)
-
Tak když stojíš na kole takhle, tak je ti fakt jedno jak máš dlouhou zadní stavbu. Tam to pak má vliv spíš na stabilitu, než na cokoliv jiného.
Geometrie základky vs. těžiště asi nebudeme rozebírat:)
-
Prave ze tak jak je to na obrazku to jedno neni, pokud bereme ze sila jde do pedalu a uvedomime si co ma za nasledek ruznej pomer delky predku a zadku ;)
-
To jsou nějaký tvoje úvahy co nemají s ježděním co dělat:)
-
To se mylis :)
-
Tak mi vysvětli proč je spešl se svojí geo vyhlášený?
No minimálně jde kolo s krátkou stavbou pěkně do bunny, což ty nevyužiješ, takže tě to třeba netrápí.
-
Kde, kym, jak je vyhlaseny? :) maximalne lidma, kterym ta jejich geo sedi, coz je pochopitelne :D
Dyz muzes davat bunny na sjezdaku co ma treba 440 zadek coz je podle tvych meritek uz vicemene nejezditelne, tak proc potreboval berlicku v podobne 419 hm?
A rek bych ze naopak, clovek co to umi za vsech okolnosti tak tu kratkou prdel vyuzije min nez bych vyuzil treba ja (me teda pride i 430 uz dost kratkych).
-
Jenze on je rozdil jaky usili k tomu vede? ze ;-) A trochu jinak se to dela na rovne ceste a jinak kdyz potrebujes resit nejakou situaci …
-
Hele kazda vyhoda ma na sebe navazanou nevyhodu, je na kazdym co obetuje ale bohuzel nekteri jedinci nejsou schopny pochopit, ze kazdej je jinej .)
-
Vidis to jsi rekl pekne, to si vem jako predsevzeti do pristiho roku ;-)
-
Mas kostatko? Tak se ho nauc pouzivat ;)
-
:D
-
To tvoje se uz pod tou tihou zlomilo ;-)
-
Tohle ale bylo ubohe a bez napadu, to uznej :)
Kdybys nedaval veskerou energii do trolleni a vysirani tak mas na vic :)
-
Ja za to nemuze, ze to co jsi napsal mi uplne presne sedlo na tvoje nazory. A vazne mam pocit v tve presvedceni „LV uber alles“ a chybejici zkusenost s odlisnejma koncepcema z cehoz prameni vsechem muj nesouhlas s tebou.
Moc si nevzpominam, ze by jsi nekde rekl A a k tomu i B …
Ja tu tvrdil nekolikrat, ze ibis ma svoje + i – stejne tak spesl, tudiz opravdu mam zameteno :-P
-
Muzes mi nekde ukazat kde jsem napsal ze LV uber alles? :)
Zkusenosti mam dost, ale nebudu jezdit treba sezonu na necem, co mi nesedi a nebavi me to na tom. Hlavne zkusenost je naprd, kdyz ji clovek neumi spravne vyhodnotit. A z toho zase prameni muj nesouhlas s tebou ;) Proste my dva se nikdy neshodneme, to uz jsem si zvykl, kazdej si o tom druhym mysli svoje ;)
Az loni se zacly delat kola, ktery jsou pro me zajimavy, spis je pak otazka, jestli se to dany kolo vyplati vymenit misto LV, David povrdi, ze to resim vicemene kazdej rok ;)
A o minusech LV, jak 301 tak 601 sem tu toho napsal mozna vic nez kdokoliv jinej.
-
-
-
-
-
-
-
Jenže sjezďák je sjezďák a ten jak už název napovídá bereš na DH. A tam se nejezdí pomalá technika. Nechci se tě dotknout, ale jak se mám bavit o chování endura/dh kola s někým kdo neumí bunny, neskáče, nedropuje nic nad 2m…
-
Neboj me se nedotknes :) Bunny umim, pravda skakat me nebavi, natoz u toho delat naky vyfikundace a dropy nad 2M nemaji uz s endurem imho nic spolecny co se tyka chovani kola.
Ono stejne ja muzu rict jak se mam bavit o chovani libovolnyho stroje s nekym , kdo neovlada zaklady geometrie a mechaniky ;)
Uz me to nebavi resit, same shit different day
uzijte si novy rok ja jdu pripravovat na silvestra :)
-
Prostě jak to není geo od LV, tak je to napikaču:) Ale tak co jiného se dalo čekat.
A bude důkaz místo slibů s tím skákáním?
-
-
-
-
počkej počkej, do bunny to máš jedno. Prostě víc zatáhneš. To mi fakt třeba vůbec nevadí. Krátká zadní stavba pro mě zanamená největší přínos v klopenkách v menší ryhclosti. Prostě to zadní kolo víc zatlačím do rádiusu. Tohle bylo třeba na enduru29 až překvapivý a fakt mě to bavilo. Klasický enduro jakbysmet. Problém ale je, že se mi na tom jezdí hůř o kopce (spešl ma nějak jinak polohu sedla vůči středu šlapání). Ale teď už je to stejnak jedno, jak enduro 650b tak demo 650b zatáčí docela mizerně.
-
Zajimavy, ze 29 a 650B se vicemene lisi jen uhlem vidle.
A strmy uhel sedlovky ted maji vsechna kola protoze jinak by to bylo strasne dlouhy s delsim reachem a navic maji vic mista pro vetsi kolo.
-
jenže od 29 endura jsem čekal neovladatelnou nesmyslnou dlouhou popelnici, zatímco od 650b jsem chtěl plnohodnotnýho nástupce toho 26.
-
-
S tema zatackama jsem to psal hned v uvodu. A ze to jde lip do bunny taky potesi. Zrovna u nas je hodne prudky zavrenych tocek a delsi kolo bych proste nechtel.
-
já to fakt na bunny vůbec nepociťuju, ani na to zatahování..
-
Mám HT kde můžu měnit délku zadní stavby a rozdíly tam jsou.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Uvidíme, ta hravost nehravost asi bude rozhodujicí kritérium… škoda že to nejde pořádně vyzkoušet :-)
-
Jak na to koukam, tak dalsi ale bude vaha, pekne ti to ztloustne.
-
-
-
-
-
-
Nemáte někdo tabulku na valivé odpory maxxis? Nějak to nemůžu dohledat. Na DHR2 už mám hrany pryč, tak nevím jestli na zadek vzít znovu, nebo tam dát DHF. dík
-
Vubec sem to zmereny nevidel.
-
myslim ze kdyz jsem to resili tak mi i Dan psal ze DHF jede lepe nez HR a nez DHR
-
Ještě přemýšlím zkusit ten VIGILANTE je za hubičku a teď na zimu.
-
toho vozil David
-
Vigilante mi osobne prijde ze jede krapet hur jak DHF, ale nezkousel jsem na svem kole, jen na pujcenem. Ale drzi dobre, me spis stvarlo, ze patri mezi gumy, kterym neprecuhuji spunty pres boky.
-
Na zadku jsi ho zkoušel? Špunty, tak či ona mi nevadí.
-
mě to bohužel ani nenapadlo, na zadek je to pro mě moc zubaté
-
Tak teď jsem jezdil DHR2 a jelo to v pohodě. Teď na zimu otevřený vzorek asi špatný nebude. Ale aby to nejelo jako shorty v butylu:)
-
-
ZKousel jsem bike, kde to bylo na obou kolech, bylo to teda v bezdusi, takze oproti mymu bajku vyhoda a mozna bych to srovnal s tim DHR2 co do jezdivosti nazadku.
-
No, on si ho kdyžtak někdo rád vezme. Za tu cenu to zkusím.
-
-
-
-
-
2.3 EXO TR Dual jede rozhodně znatelně líp.. a je tlustčí a širší, než to samý v MaxxTerra..
-
-
Nemám to nijak změřeno, ale DHF pojede krapet lépe. Ale ten rozdíl mi nepřišel nijak velký a DHR2 mi vzadu sedí více. Lépe dle mě šplhá i brzdí, takže jsem skončil u toho, jak to skoro nikdo nevozí: DHF 3C ve předu a DHR2 2C vzadu… :o)
-
-
sem slozil… takze ted uz jen projet :-D
-
Hm, fakt se mi na 601 libi vic velikosti L a vys s vyztuhou, u 301 to mam naopak :)
-
Pěkné :)
-
super… ta rychle na Ještěd :DD
-
Dobry, at se ti na tom pekne jezdi.
-
super!
-
za mě pěkné, ale řekl bych Tvoje designově historicky nejobyčejnější kolo:-) každopádně pak poreferuj první dojmy, jsme zvědav
-
Souhlas, ale myslim, ze to dodela .)
-
vis jak.. kazdy kolo je original :-) takze takovy to proste obycejny mi jeste ve zbirce chybelo :-D
-
proti ibisu nuda… ale 601 je proste mazel v jakymkoliv setupu!
-
-
-
očekávám telefon :D
-
Ale jo. Asi bych si zvykl… :-)
-
-
Technici, dotaz na vás :D
Používám na vidlici Brunox, bude vadit, když to použiju i na teleskop? Nebo mám pořídit něco jiného?
-
LEV se napriklad maze pod sroubovacim krouzkem vazelinou.
-
A Reverb? :)
-
To musis pockat na nekoho s reverbem :)
-
Stejně :)
-
-
Já mu dávám občas brunox… proti vidlici je to tak málo pohybu že to je snad jedno…
-
Já si právě taky myslím, že tomu přeci nemůžu nijak ublížit :) Díky.
-
-
-
-
Ja mam treba v navodu k teleskopu doporuceny pouzivat mazivo na retez protoze by nemelo byt lepivy, ale taky to liju na polstarek …
-
-
Právě jsem se vrátil z Hradu a musím říct že to nejde vubec špatně…
Bohužel podmínky na nějaké testování nejsou dobré, vše je pod sněhem, ale vyloženě zásadní problém nebo šok se nekonal. ten střed tedy asi o trošku výš je, protože se mi z toho hůř sesedalo :-)
-
Tak vyssi stred by sel urcite jeste resit, pokud by ti to vadilo.
-
Jasně ono to chce ty dvě kola porovnat trošku líp a v lepším terénu, snad to dole někde sleze… Pružení fungovalo (komprese teda obě otevřené), dle očekávání to bylo trošiku línější do rozjezdu, ale opravdu jen maličko.
Ještě by mě zajímalo, jak se to chová v opravdu prudkých trialových úsecích. protože je mi to asi delší a nevim jak se to pak dá ovládat
-
Každopádně dnes jsem si spíš chtěl užíjít jízdu na sněhu a to e povedlo…
-
-
Dostat střed níže by neměl být problém posunutím držáku tlumáku do položenější polohy a ( pokud Ti vadí položená vidle ) zároveň postavit hlavu nějakými těmi fičurami co souvisí s hlavovým složením. Nevím kolik tam aktuálně máš, ale 350–355 je podle mě tak akorát.
-
Za mě nechat to vahadlo tak jak je :) Jinak moc pěkný :)
-
posunem vahadla budeš 64,5–66st a další možnost +/-1,5st jsou offsetové misky hlavového složení což id Mk.2 jde měnit
-
moc pěkný kolo.ta barva,luxus
-
dopr** to je krásnej bajk !!
-
pravda,povedený.ještě ty modrý kola teda;-)
-
+1, modrý kola a leštěný kliky a asi i řídítka :-)
-
Ee, nechat být, dal bych jen černé decentní věci a sral na to. Pokud barvičky, přihodil bych velmi velmi lehce červenou, protože jak vidím logo na hlavovce, je to super kombinace:-)
-
presne tak, trochu cervenejch detailu a budeto pecka…
-
ty už nevíš jak bys kamarádům to kolo domrvil…
antiku,modry kola bych ti mohl poskytnout;-)
až přepletu…
-
Modrý kola fakt ne. Mně to přijde takhle akorát…
-
přemlouvat tě nebudu,ale fakt by sis je měl ode mě vzít;-)
-
řek bych že ty tvoje XC kola nebudou nic pro něj :D
-
ale aspoň by je otestoval někdo nezavislej,když mi nikdo nevěří že jsou to držáci;-)
-
-
Že bych začal jezdit xcéčko, jo?
-
nevím kolik vážíš,ale tučňák asi nebudeš a fakt by tomu slušely:-)
-
No ale to je uplně jiná modrá…
-
ježiši to moc řešíš!
-
prostě se jich potřebuje výhodně zbavit no a Davida nenachytá, tak zkouší „nováčky“ :-D
-
nepotřebuju se jich zbavit.myslím to dobře s ohledem na barvičky;-)
ne dělam si celou dobu kozy,jsem ještě v tranzu:-Dmodrá je dobrá a proto zustane doma
-
Tak já jsem ten poslední, kdo by se nechal nachytat :-) Na 21mm XC kola na hope nabách, takový kola už jsem měl a vím proč je nemám :-)
-
-
-
-
-
-
-
přesně.nic bych s tím nedělal.je to eňoňuňo:-)
-
-
-
-
-
-
Takhle celoleskly to je o dost lepsi nez s matnym ramem, hned to pusobi lip. Ja bych vahadlo taky neprebarvoval.
-
ono je to tak nějak ani mat ani lesk :D
-
Lesklé je to možná díky přelepení fólií :-)
-
Ale vypada to dobre :-)
-
-
-
-
Dobře to vypadá! Ta červená k tomu jde a klidně bych nechal modré vahadlo. Modré kola bych tam nerval… :-)
-
-
pro vseobecne dotazy :-D ano.. nedalo se to vydrzet.. tak sem nakroutil asi jen 20km… dojmy jsou .. necham si je vytribit dal… kazdopadne vim jedno uz ted… neni to placebo a to kolo mi sedi :-D.. jo a mam uz i jeden fail do technickeho okenka kdyz sem celou vyjizdku resil cvakajici hlavko a pak sem zjistil ze sem ohnul Megaspacer :-DD LOL .. nejak se nekamaradi se spankem a to sem jeste vylozene cetl… designed for use with Megaforce :-)
takze vy bando zatrolená .. ffffšecko nej do ty patnactky.. tesim se na vas na sraze ! :-)
-
Jak vis ze to neni placebo? :D
-
tak voko neni pica voko vidi :)
-
-
Jsem zvedavej esli si 40 vlakno nechas vyfouknout od skritka. :)
-
tak u mne to bude asi jeste chvili trvat:)
-
jak trvat rám je složený :D
-
něco pošleš kamaráde?
-
no už si na řadě tak asi jo :D
-
Copak kola? Už tady taje to bílý svinstvo :-)
-
hoven tu je hromada,to nijak nespěchá ale chtěl jsem zkusit nazout bilý…
-
U nás už toho tolik není, je tady 6°C a jde to docela rychle do řiti. Taky čekám na nová kola, zítra mi přijde NW převodník a chybí už akorát ta kola :-)
-
-
-
-
-
tak zaklad bude asi hned, bohuzel nemam komplet veci na to..:(
-
-
-
-
pfff
-
To ses dobrej, to bych neseskocil takhle na placku. Dobry!
-
-
A ještě sem:
nebo tady
Osobně by mě lákalo nasadit to s X1 přehazkou, na XC kola tuhle kazetu a na budoucí náhradní kola do bikeparku bude stačit 11–36.
-
Tu cenu vidím dobře nebo ne?
-
Vidíš dobře, imho to odpovídá relacím tohoto výrobce, němci, no… drahé, ale obvykle kvalitní výrobky. Názor ať si pak udělá každej.
-
Tak spíš jsem to myslel v porovnání s X01…
-
-
-
-
fotka pro davida, sedlovka vytazena na rysku 8 … po zmereni max zasunuti mi vychzi delka potrebne sedlovky 410mm
na test nadazeny predstaec spank Oozy 70mm
-
Až s LV jem zjistil, jak se ty sram kliky fakt kroutěj…
-
nj uvidime, treba casem sezenu neco lepsejsiho :)
-
Třeba SLX :-)
Fakt si nedovedu představit, co to musí dělat třeba pod 90 kily
-
to asi ne :) libily by se mi stare Turbine :)
-
Ty asi taky nebudou z nejtužších… :-) Ale asi lepší než ty Sramy.
-
Turbine 64, X0 78 ;-)
-
No tak to je síla… To bude snad horší než Styla :-)
-
No tak to jsem si myslel, ze byly mirne tuzsi, a ono naopak… :-)
-
-
-
RF next;-)
-
-
Návrh na výměnu? :-)
-
-
-
No ty to můžeš napsat, když už máš LV. Když jsem to napsal já …
-
Ten rám je tuhej jako prase, takže tam je to krásně vidět. Ale nejsem nějaká extra váha ani extra agresivní jezdec, abych to vnímal za jízdy, ale při nasedání ano
-
Chtěl bych vyzkoušet jestli je to tužší než RB. Ale dost o tom pochybuji.
-
RB žebřiňák jsem nikdy nejel, je možný že tam to kilo hliníku navíc ještě nějakou tuhost přidalo, ale už mimo hranice lidského vnímání. Ta tuhost je obrovská, mě by zajímala spíš 301 protože tohle je overkill na mě
-
šlapací test funguje spolehlivě:)
-
301 neni zdaleka tak tuha co 601
-
-
Taky o tom silne pochybuju .) A chtel bych skrze todle monstera zkusit, to se nemuze ani hnout…
-
Monster byl taky hodně tuhy, ale na dragstera se můžeš postavit do středu a nehne se ani o píď.
-
sorry mam namysli dragster pisu monster
-
Me by fakt zajimalo jestli to je jakkoliv vyjmecny nebo to zvladne jakykoliv ram.
-
Zajimavejsi je, kdyz tam das i zadni stavbu a pak to proslapnes:)
-
-
-
-
-
-
Dnes ti to trolleni moc nejde ;-)
-
Proč? Vždyť má pravdu…
-
V cem? Co si vzpominam resilo se to ve vlakne s reginem a tam se vsichni shodli, ze nejtuzsi nejsou …
Takze jeho ukrivdenecky postoj nechapu.
-
No Deekay ihned napsal, že jsem tabulkový jezdec.
-
Nebylo tam i něco ve smyslu, že tu nízkou tuhost nemůžeš normálně poznat pokud nemáš 100kg?
-
Něco tam proběhlo. Zvláště zarážející bylo, že to napsal člověk, který pozná úhel a tuhost všeho a navíc to správně vyhodnotí.
-
Proto by ses mel zamyslet, proc to bylo napsane a precist si to jeste jednou :)
-
A proč to teda bylo napsané? Jako, že jsem si přečetl ten test? Jenže tu reakci jsem napsal daleko dřív, než tam logoman tu tabulku dal.
-
Precti si puvodni prispevek Kaliho. Ten tam tvrdi, ze tuhost klik nemuze poznat nekdo kdo jezdi ze je to jen pro takovy ty tabulkovy stouraly, coz je presne ten typ lidi vuci kterym se ty vymezujes a jelikoz vim, zes o ty tuhosti klik psal uz predtim, tak jsem si proste rejpnul, ze ted jsi podle Kaliho prispevku ty ten tabulkovy jezdec.
Ja jsem ten posledni, kdo by zpochybnil, ze jde nejaky rozdil poznat, protoze kdyz nekde nejaky rozdil proste technicky je, tak dycky muze byt nekdo, kdo ho pozna.
-
-
-
-
-
Kde? To se mi nejak nezda.
-
-
Vzdyt tam mas smajliky, bych tady ty diskuze moc vazne nebral ;-)
-
Taky je vážně neberu. To bych ani nemohl na tom kole jezdit po tom co si tady přečtu.
-
-
-
-
Tyvole, jsem myslel ze to teda pochopis…Zvlast dohromady s tim druhym odstavcem o logomanovi, kterej si zase zaklada na tom, ze na cislicka sere uplne :))
Smysl reakce byl ten, ze i z tebe timdle BF udelalo tabulkovyho jezdce, protoze tady se dycky vsecko prekouti… a vidis je to tu :D
-
Jenže to je těžký, ty taky překrucuješ co napíšu. Prostě psané slovo nemá s rozhovorem nic společného.
-
nj jenze to je bohuzel nevyhoda dnesni doby a prd s tim nadelas :)
Prekrucuje kazdej vsechno, nekdo umyslne, nekdo neumyslne :)
-
-
-
-
-
-
Proč?
-
-
-
-
minimalní zasunutí počítej 140mm
-
jj s tim je to merene, od max vysunuti v ramu po lyziny 410mm zakze 435/150 LEV by mel stacit
-
-
-
co totok? vypada to dobre a je to 35mm ready :-) to by mohlo byt fajn :-)
-
ten se mi líbí, jen škoda té grafiky…
-
no prave :-(.. kdyby nebyl tak pocmaranej.
-
-
-
Neměl by někdo zájem o Syntace P6 Hiflex Carbon sedlovku? 37cm :-)
-
takže rám zůstává?
:D
-
Zatím :-)
-
:) Už jsem vymyslel, co od tebe budu chtít jako revanš…:)
-
No? Btw co ty červený upínáky, jak to dopadlo?
-
Ukážeš mi, jak servisovat liščí tlumák…:) Upínáky zítra posílám poštou pryč. Malinko na tom teču, ale co se dá dělat…
-
No tak si nech ty přehazky a máš to :-)
Tlumák není problém (teda vzduchová část)… jen to nesmí explodovat :-)
-
Vidíš, prachy za hazky ti musím poslat…:) Neteču na tom tak moc. Mám tu samé foxy a jednoho Monarcha, tak bych se rád naučil, jak na to…
-
Monarch bude asi stejný
-
Fox Float RP23 / Float R/RL/RC / RP3 / RP2 / RPL …: http://youtu.be/tXWLpMOUVEo
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Je to dobry? :-)
-
tak záleží na co :-)
-
ram jako zaklad dobry ale logi na blby pozici to zabiji a mela byt jednoznacne i vidle ve stejne barve… zbytek se doladi a ty easton polepy tomu taky moc nepomahaj :)
-
-
tak jsem se v potu tvare vrhnul na nejakej navrh na BOSe… design 301/601 a barvu si muze za tu zlatou kazdej domyslet sam… libi pokud jo.. objednam to najednou u Radka
-
No sice nechapu, proc cpat na vidlici loga ramu apod ale budiz :)
-
přesně tak, nechal bych tam nápis Deville a nahoru dal zdvih a fertig
-
vsak proto to sem davam na pripominky :)
-
ta moji veri už máš :D
a barvičku tudle :D
-
Ještě poladit řídítka… (:
-
jo tydle jsou pujčené z 301 :D abych to mohl projet :D
a ty na obrázku by tam mohly jít :D
-
no jestli ta barva sedne tak by to byla bomba
-
-
-
-
-
-
-
No a bude tedy černej nebo bílej. Ta vidlice je celkem hezká tvarovej, dal bych jen logo BOS a konec :-)
-
když tam dá tehle polep tak ta vidle hodně ztmavne :D
a nemusí lakovat
-
Musi…
-
kušuj, on je schopný nechat vidlu, a přelakovat rám :D
-
vidla je jednouší :-)
-
Ja vim, Michiho bila 601 vypadala super, takze proc ne :)
-
kua někde mám foto, už je můžu zveřejnit heeh
-
-
-
-
-
necham bilou a bude cernej polep… ono se to nezda ale ta velka plocha polepu to hrozne rozbije… kdyz sem to dal k bilymu ibisu bylo to divny a oproti bily prlose ramu strasne vyrazny, tak jsem to sundal a nechal napis BOS… kdyz to dam k cerny 601 bude to ok :)
-
Kdyz myslis :)
Ja jsem jineho nazoru :D
-
tyvoe ani nevim jak se to rozebira! :)) nebudu lakovat BOSe! ne ne ne ne ne :))
-
-
-
-
Uz jsme to sem kdysi posilal, tohle je jedina nalepak co se mi na bosce libi.
http://fotos.mtb-news.de/p/1616782…
Ale ono to je fuk matnej ram s lesklou vidli k sobe mi moc nejdou …
-
to sem mel na ibisu :) ale k LV to moc dobre nejde
-
-
-
Když jsou ložika v zadní stavbě stará, tj buď zatuhlá a já je rozhejbu, nebo jdou příliš lehce – má to nějaký vliv na tuhost zadní stavby? Nebo se to spíš dřív začne projevovat lupáním apod?
-
LV lisuje loziska s vetsim presahem nez je obvykle. Idea je ta ze pak zustane zadni stavba dele tuha – neuvolni se to a nevznikne vule. teoreticky jsem k tomudle trochu skepticikej, v praxi jim to ale funguje.
-
no a když to není LV?
-
Obecne, pokud je lozisko volny tak muze zpusobovat nizsi tuhost, zalezi kde je umisteny. pokud jde treba o hlavni loziska zadni satvbu tak si vem kolik mala vule na lzoisko muze udelat vzadu.
-
no zase tak horký to nebude – u jednoho ložiska hlavního čepu, kterej mlže bejt širokej dejme tomu 8cm se radiální vůle 0,1mm (a to už je sakra hodně) projeví necelých 0,5mm bočního pohybu osy zadního kola, a to asi nepoznáš, protože pružná deformace zadní stavby bude několikanásobně větší.. (samozřejmě dvě ložiska, 2× tolik.. ale to je furt hodně málo:)
-
no to zní logicky… a taková 0,1mm vůle se pozná jak? To už je cítit že ložisko se hýbe?
Jedná se o Reigna kde se to samozřejmě sečte protože ty ložiska jsou blízko u sebe
-
no když jsou více u sebe, tak se ta vůle násobí víc no.. když nějak upneš rám a vezmeš osu kola rukou do stran, tak prst položenej na uložení osy vůli 0,1mm určitě pozná a i okem je vidět pohyb nějaké matice/šroubu oproti oku uložení ložiska. Pokud to máš rozebraný, tak prostrč zkrz ložisko jen osu, která do něj patří a pokud je tam větší radiální vůle, tak jí taky určitě při pohybu ucítíš – pokud jsou ložiska v rámu nalisovaný a jdou hodně volně a jde s nima jakoby trohu viklat, tak vůle nemusí být cejtit, ale při síle, kterou bys docílil po nasazení zadní stavby by se tam asi nějaká objevila.
-
-
Tak u pruzny deformace mas nakej protitlak, pokud je nekde vule, tak je tam proste vule, imho to bude citit jinak.
ja si myslim, ze to klidne bejt cejtit muze.
-
možný to je… :) ale na vlastnostech se to určitě neprojeví ;-)
-
Na vlastnostech ceho?
Uvidime jestli nam antik napise o co mu konkretne jde, ja to pochopil tak, ze chce zkusit o kolik je reign min tuhej nez 601 a snazi se vyloucit i tudle moznost a proto rikam ze pocitove tam dle me rozdil bejt muze.
-
no já to myslel tak, že může být cejtit ta vůje, jako nějaká hranka, či lupnutí, ale myslím, že na pocitu tuhosti ten boční pohyb do cca 1mm nemůže být znát.. spíš asi čím tužší rám, tím víc dávám šanci tu vůli jako takovou ucejtit..
-
Já ten pokles tuhosti pociťuju už asi přes rok, možná kila navíc, možná povolený výplet.
Teď jde o to, že mám oba Reigny rozhozený právě kvůli kontrole ložisek. A ty dvě největší, za středem, jdou dost špatný, jedno se vůbec netočilo a druhý je zas dost volné a zadrhává.
Takže když to mám rozhozené, tak tyhle dvě tedy koupím nové, snad seženu nějakou rozumnou střední cestu mezi čínou a SKF/INA a podobnými highendy.
-
dat novy… jsou tam tusim klasicky standard.prumysly…
-
Jojo… jen kdysi jsem blbec sháněl narychlo na staré kolo a koupil tušim od INA ložisko jedno asi za 4kila a to mi na to týpek dával velkou slevu…
-
u nas jsem kupoval primo v kamenaku nejaky za 250,–/ks a to uz jsem si rikal, jaka je to drahota:) cenove to byl takovej prostredek…
-
tolik staly ty velky loziska do ibise or enduro bearings… ostatni ve srovnatelny kvalite asi 36kc kus :)
-
-
Koukni na Tobex. Mají tam celkem výběr „cykloložisek“ ve 2 kvalitách (obyč a japonská). Kdybys objednával, tak bych si něco přihodil. Klidně to můžu nechat poslat k sobě do práce.
Co jsem ještě u jiného shopu nezažil – oni to pošlou a platíš až po převzetí…:)
-
dneska sem se nudil, komplet sem rozdelal predni a zadni nabu, vyndal loziska, vycistil, nafutroval vazelinou a vratil zpatky, takze do houpu nepotrebuju, vsechny je mam ok :)
-
Já jsem teď dopletl kola. Drhnoucí ložisko na přední nábě mělo jen promáčklou prachovku. Tak jsem ji srovnal a točí se zase super. Potřeboval bych ale jiná ložiska – do Novatecu D362SB, Shimano HTII středů a asi bych zjistil ještě nějaká…:)
-
-
mrknu… ještě jsou koukal tady – že se to dá vyzvednout v LB
-
Jé, Arkov…firma z mého (téměř) rodného města…:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ze bych dal novej tlumak? :-D
-
Nevim jestli pruzina je jako univerzal idealni .)
-
si delam srandu :-D sem rikal ze nejdriv pojezdim a pak poresim tlumak… ale za 7 to neni uplne spatny
-
Rozměr? :-)
-
240
-
Škoda… Aspoň pošetřím prasátko.
-
-
-
-
-
Kdes to vzal?
-
vali se to na dolekopu a je to nekde z Liberce
-
-
vzduchvzduchvzduch :-) Opravdu bych raději sáhl po vzduchu, protože co můžeš udělat když ten tlumič bude příliš lineární / progresivní? S pružinou jde snad akorát přitahovat, nebo měnit pružiny. Vzpomínám si, jak mi psal tuším David když jsem váhal nad vzduchem vs pružinou, že si 601 pružinu nezaslouží. Za mě je to zbytečných 500g navíc!
-
-
Trocha novoročního štrikování – nová kola pro Iron Horse (Hope Pro 2/ZTR Crest/Sapim Race/AL niple+redukce 15/9mm=1570g), pro jednoho XC Frantu (Cannondale-Formula/Mavic XC717/Sapim Race/AL niple=1730g) a nové zadní kolo pro Hrbáče (Novatec D362SB/ZTR ArchEX/Sapim Leader/mosazné niple=1150g).
-
jo, mam pro tebe od Davida plast:)
-
až vyrostu,chci taky umět štrikovat
-
beztak pulku pletl tak na trikrat jak ho znam :-D
-
všechno :D jak se přiznal :D
-
tak je to o praxi že…
brtw:holubovi si přivázal na nohu jaký niple?lepší než jsi dal na modrý spanky nebo stejný jen černý?
-
hehe dobrá otázka :D
pevnější tam pudou – černé mosazne
-
-
-
Ty dvoje XC kola jsem musel upravovat. XC717 jsem napletl obráceně (ráfky mají asymetrické vrtání) a u Hope/Crest jsem měnil délky drátů na jedné straně zadního kola. Kdybych to pletl častěji, bylo by to o něčem jiném, no…
-
-
-
-
srete me a ste frikulini!! kvuli vam uz od vcera hledam jak se rozebira BOSka!!! :-D
-
tak do toho bych na tvém míste nešel !!!
pokud chceš aby ještě fungovala
-
jediny stesti je ze nemuzu nic najit…
-
tak je to jednoduche, sundaš fičury dole, povoliš šrouby a nohy stáhneš jak u všech vidlic :D
-
tak vic nepotrebuju :-) to sis to ksakru nemohl nechat pro sebe a nechat me zit v domeni ze to je nadpozemsky slozite? :-DDD
-
voe :D
-
neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
:-D jeste zjistim kolik jakyho oleje se tam leje a muzu to smele ******* :-D
-
no já asi na Kleť povezu oba biky, tak ti kdyžtak můžu na ten výjezd půjčit Makulu :DDD
-
o tom nechci ani slyset :-D ja si privezu svoji 601 a na ni taky budu jezdit! :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
nene… frikulin ses ty a protoze my to vime, tak samozrejme nemuzeme dopustit abys jezdil na barevne nesladenym kole :D
-
:-D
-
To ještě nevíme jakou barvu bude vidle mít
-
no… :-)))
-
-
-
-
skritek nerikal ze ma slozeno a bere zenu rovnou na hory? :-D
-
siwe takova hnusna hilda:)
ale jinak tam mel byt puvodne taky RVL:)
-
-
trocha spamu jeste neuskodila :-D zvlaste ted kdyz tady je kazdej ulitlej na elox :-D
-
Je to zajímavý, ale přesto se mi to nelíbí.
-
mít jistotu že to bude takhle a ne nějaká vyblitina…
-
tak to je fakt parádní :-O
sakra jděte s tímhle do háje, já jsem barevně labilní :-D
-
tohle vypadá moc pěkně, otázka je jaké to bude osazené
-
ja to nasel na IBC a dal se to nikde osazene neobjevilo… takze bohuzel
-
-
Proc mi pride, ze je to polepeny? .)
-
tam kde je to svarovany a je vic materialu tak je to tmavsi… a hazi to i jiny odlesky
-
Nj ale proc to neni cely v jedny barve? fakt mi to prijde jako polepene ty veci co polepit jdou :)
-
je to fakt elox… jen proste ty casti z jynyho materialu maji jinou barvu… jako svary a trubky… navic vidis ze ma v eloxu i vsechny obrabeny casti na loziska atd…
-
No tak jako tak je to hodne divny a pride mi to zmrseny :)
-
nektery barvy jsou nachylnejsi na zmenu odstinu vic nez jiny.. viz treba antikova modra kde to moc videt neni a vsadim se ze u Davidovy zelene to bude patrnejsi.. nevim cim to je… treba oranzova to dela taky a cervena…
-
tady je to dobre videt jak jsou svary tmavy…
-
Ale ja se vubec nebavim o svarech, todle je mi jasne, ale vzdyt on ma cele cerne casti, celej stred, zadni patky atd
-
to je světlem a focením… v reálu to bude dost tmavé a na světle dělat ten perleťový efekt. Muj ram to taky dělá ale na světlém to asi tak nevynikne
-
myslim, ze je to hodne fotkou…
-
Nemyslim ze zrovna todle by bylo fotkou teda, na tech tmavych castech proste neni ta svetlejsi hneda videt vubec, to bude takhle hnusne vypadat i v realu. Akorat teda nevim, jak toho docilil, zatim pri vsech barvach byl rozdil jen u svaru, tdy je brutalni rozdil mezi trubkama a obrabenyma soucastma.
-
já myslím, že takový rozdíl je nereálný, navíc svary a obráběný díly jsou stejný (černý) – za mě je to buď folie, fotošop, nebo to bylo pro elox úmyslně zamaskovaný..
-
Ja si to myslim taky.
-
si rozkliknete ten velky obrazek na IBC.. je videt jak je i to tmavy s hnedym nadechem… ja si myslim ze je to kombinace barvy a fotky…
-
fotka s tim nema imho co delat, viz vyrez dole
-
-
-
stejný efekt mi dělal jefen starý představec na kterém černý elox časem lehce degradoval. Plus je to focený proti světlému a z jedné strany jde světlo asi od oken…
-
asi se jeden bavime o voze, druhej o koze, jinak nevim…
Jde mi o rozdil tedle dvou barev – proc u zadneho jineho eloxu 301/601 neni takhle brutalni rozdil mezi frezovanou soucasti a trubkou? Vzdy maji vyrazne jinou barvu akorat svary.
-
Vůbec se v tom nevyznám, ale přijde mi to jako kdyby to bylo eloxovaný na dvakrát a vždycky nějaké části zamaskované, každopádně je to zvláštní.
-
podle těchto fotek je to jednoznačně záměr a maskování před eloxem http://fotos.mtb-news.de/p/1748374 třeba hlava i s obráběnýma plochama je hnědá… a i v dutině šlapacího středu je vidět hnědá a zvenku ne..
-
Jasny, tady je to videt, no pokud to byl zamer…ehm, ale proti gustu…
-
+1
škoda práce za mě
-
no jestli na to dá ty modrý cajky :) nějak si to neumím představit..
-
modrý cajky lepší nevidět:-(
-
-
-
-
-
-
-
-
Hm, pekna hracka.
-
-
-
-
-
-
-
-
kdyby nekoho zajimalo, test pneu :)
http://enduro-mtb.com/…-race-tires/
Z tohodle jsem jel HRII, Ibex, HD, TK, MM a vicemene souhlasim s vysledkama .)
Zajimave ze HRII byl v 60a smesi, zajimalo by me jak by s timz amichala MaxxTerra :)
-
zajimave!
-
S těmi dvěmi co jsem měl možnost vyzkoušet souhlasím, u TK problémy na suchém měkkém a u Onzy zase na tvrdém vlhkém a pak si člověk má vybrat :-). Maxxis rulezzz
-
Měl jsi to hodit mezi enduro gumy…
Zajímavé, že to vyhrála Magic Marry, která měla nejhorší odvalování… To už zas není jezdivost u enduro kola důležitá? :-) A přitom ta Trailstar směs mi teda k srdci nepřirostla.
-
Schwalbům nefandím, navíc se opotřebovávají rychleji než konkurenční gumy. Nečetl jsem to celé, jen plusy a mínusy u každé gumy.
-
Když je TS novej funguje parádně. Pro němce asi neni problém koupit 3× do roka novou gumu na předek
-
Nj ale nesmi HD vydrzet jeden vikend nez se natrhnou bocni spunty.
-
-
-
Klidne to tam hod.
Pisou Enduro Race Tires, takze to asi berou fakt na zavody. A MM doporucuji dopredu. Osobne mi teda k srdci neprirostla ani MM ani Trailstar.
-
-
-
technická. Jak fotíte kola, aby to po kompresi bylo co nejlepší? Když nastavím na telefonu nízký rozlišení, tak to stojí fakt za hovno. :)
-
Vyfot v co nejlepsi kvalite a pak to treba v malovani (na PC) zmensi na 50% … (jo ty fotky mas fakt strasny :-) …)
-
nj mne to nikdy moc nebavilo.
-
tak se na to vyprdni :)
-
Tak ony jsou hrozny kvalitou, vyfotit cely kolo ilustrativne tak tezky neni. Kdyz k tomu jeste vyfotis nejaky detail, je to fajn …
Tady mas navod jak to upravit.
-
-
-
Když se Ti chce prostě si pár dní počkáš na vhodně zatažené mraky, aby bylo pěkně difuzní světlo, pak si vezmeš sklo s větší světelností, zajedeš někam na louku, nacvakáš, zajedeš domů, vyvoláš rawy a při tom poladíš případně histogram aby nebyly přepaly/podpaly, teplotu světla, pak černý a bílý bod, nakonec případně lehce dotáhneš kontrast či zřetelnost občas lokální doostření a lehce vinětaci pro lacinýrádobycoolefekt, návod není prostě dle citu a chuti. Vyretušuješ ten kus větve co drží kolo ve stoje. Pak mrkneš jaké má BF maximální rozlišení pro fotky ve fóru nebo v galerii kol, fotky zmenšíš na dané px a přitom je lehce globálně doostříš. Nahraješ na BF a jdeš si udělat kávu či čaj nebo nápoj dle chuti s vědomím, že jsi zahodil celé odpoledne, ale přesto z toho máš příjemný pocit a úsměv na rtech… that's all :-)
-
Super, jses adept na nafoceni mojeho kola. Jen se potkat nekde na srazu.
-
:D
-
-
-
Ahoj chci se zeptat jak funguje koupě toho kola. Vypadá parádně. Možnost ho vidět na živo ale asi není. Jak to je ale pak s případnou zárukou? A jde ještě někde koupit? http://www.yt-industries.com/…ra-CF-Comp-1
-
Funguje to jako kazdej jinej zasilkovej obchod, stejne tak se zarukou. Podle webu ale vsechny velikosti vyprodane, takze leda by nekdo prodaval treba na nemeckym IBC bazaru apod.
A asi si to chtel hodit do jineho vlakna :)
-
Jo vyprodané… ale nikde jsem nenašel modely 2015 jestli nějaké vůbec jsou nebo budou.
Vlákno je asi jinde.
-
od toho tam mají mejl, stačí napsat co chceš a určitě ti odpoví kdy co a jak bude dostupné
-
Tak jim tam teda zkusím napsat. Diky
-
nerikej, ze te to pred tim nenapadlo:)
-
-
-
-
-
Novy modely predstavuji v lednu-unoru. Mozna by stalo za to sledovat i ten jejich outlet, treba se tam neco objevi.
Ale myslim, ze vzdycky byly novy modely lepsi nez starsi …
-
Tak jsem jim napsal. Ted stačí počkat snad se ozvou.
-
-
-
jen…nemáte někdo k zapůjčení(případně pozdějšímu odprodeji) 140mm vahadla na 301 MK 11?
-
moje má Johny, tak se s ním dohodni, jestli je má na biku, nebo ještě v pytlíku, ve kterým, jsem mu je dával u nás na chatě na minisrazu… spíš předpokládám druhou variantu :)
-
:-D
ok, díky – hodím mu maila
-
-
-
dnesni poznatky :)
kdyz je na ceste snih a vyjeta kolej, je pod snehem led a ten ***** klouze :)
no a kdyz mam slozenej predek na teoreticky 64–65st tak musim trosku vic tlacit protoze to jinak nejak nema grip :))
Zatim se tvari ze to jede fakt hezky, nahoru i dolu. Nemm problem to dostat na zadek, delsi zadni stavbu nijak negativne neregistruju…
Mam na tom ted 70 forbec a prijde mi to rizeni trosku tupy… moje hloupost ze sem slozil geo a nasadil dlouhej forbec… ted se tozko odhaduje co vsechno se cim ovlivnilo… jeste pojezdim zpet 50 forbec a uvidime… mozna ze zkoncim u kompromisu na 60… ale bez projeti tezko rict…
-
taky sháním pěkný 60–65;-)
že by kore?
možná se na to ale vyseru a pořídím hned RF 35,snad mají modrý:-D
-
daval jsem vys toho Kinga … ten ma vlozku na OS a je primarne 35… myslim ze i v 60… mrkni na Dookie
-
takovou čmáranici ani ne.
když přechod na 35,tak hned kombo RF.
jinak spanky mi v ruce sedí fajn,trochu závaží,ale to moc neřeším.
-
jj me jsou taky prijemnejsi diky malemu zpetnemu uhlu
-
no vidíš a když jsem přešel ze syntace,nemohl jsem si zaboha zvyknout právě na malý uhel „ke mě“
takže mám pocit,že je uplně fuk jaký tvar rodla maj,prostě časem to sedne:-D
-
na jaro asi i tu 50ku nechám,jen zase navařím uříznutý řidítka.zase nevyjdou hadice,se s toho poseru už:-D
-
stejně budem měnit brzdy ser na hadice :D
-
hele ja ted hlavne budu menit bydlení,takže nevím,zda na nějaký brzdy budou kikny:-(
furt do toho něco leze…
-
hele… 601 by slušely :) http://www.cyklobazar.cz/…race-evo-m4/
-
Ty jsou na CB už minimálně rok :)
-
uplne jina barva.. tahle se snad nehodi k nicemu ;)
-
zase ten odstín moc řešíš,jako ženská…
jdi pár let svářet,časem zjistíš,že zelená je hodně podobná modrý ,růžová zase červený:-D
-
-
Ta barva by se tloukla a cena me nevoni, na 601 dam X0 Trail
Chci čistý kokpit
-
bafoon to doladí :D
-
jak kdyby nebylo v Břeclavi papírnictví :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
vždycky jsem chtěl chromag,ale ta cifra:-(
-
máš je u mě.. :)
-
jo myslíš ty červený:-D
no ty jsou v plánu na cubu,páč prodávat se zatím nebude:-)
řeč byla o představci…
-
-
-
-
-
-
něco od sousedů :D
-
Za me dobre, ale podle pinkbiku budou letos neon barvicky out :DDD
-
nelibi…
-
uuuf… jeste ze se mi to nelibi ;))
-
-
kua, tak to vypada, ze budu potrebovat na Sko asi kratsi predstavec:(((( tzn. nejakou 60ku… asi nekdo nema levnyho Syntace co? megaforce kvuli cene nechcu, uz takhle krvacim…
-
50 spank :) modrou ti sundam :)) nevykrvacis, jo a ma vsecky srouby titanovy :)
-
tvl, to proboha neee:) to radsi dam Kore Durux, co jsem mel uz predtim a prodal ho:(
-
budto spank nebo nebude hadicka :-DDD
-
joo a to mi pripomina, hod mi do obalky i ty planzety, a i pro Jardu… Diky:)
-
jardovi jsem je uz posilal ne? mrknu jestli jeste neco mam :)
-
měls poslat z rámem :-)) ale neposlal
Díky za nálepky, máš u mě piváka :-)
-
aha :) nj sem zapomel skrze ty polepy :)) neco poslu :)
-
-
ty starej sklerotiku:))
-
dobre jak chces… posilam trestnak se spankem bez hadice :)
-
jo, vlastne za kilo bych ho asi vzal, potrebuju nejakej predstavec jako sablonu pro zkracovani krku vidlic:))
-
caj … sto EUR je fer nabidka :)
-
Hele jestli ses toho spanka nezbavil s ibisem, tak uz asi nezbavis, ten bionickej design se jentak k necemu nehodi :)
-
muhehe
-
kajn stres :) on se proda :)
-
-
-
-
Ve středu jedu do Ústí, takže když mi to dovezeš, můžu to Jirkovi dát…;)
-
to by slo :)
-
kdy ve stredu? ti dam plast od Davida a zaroven se muzes podivat na LV:)
-
Nechci se koukat na LV…:P Pojedu tam hned ráno a zpátky cca. po-O…:)
-
ale chces:))
-
Netlač na něj, nejvíc lidi něco chtějí, když to začne být nedostupné :-)
-
vsak ja nepisu nic o tom, ze mu ho prodam, ale jen, ze se koukne:))
neboli cuchnout a pak delat cavyky:))
-
Muhehe
-
:-D
-
Mas to domluvené ale bojoval :)
-
:))
-
je to takovej kolobeh zivota:) on LV, ja od tebe brzdy…
a kdyz nad tim ted tak vlastne premyslim, vsechny prachy koncej vlastne u tebe:))))
-
takovy BF vydani Game of Thrones :D
-
:-)
-
btw cimpa bude skritek brzdit pro dalsi sezonu? :D nebo brzdy na belouse?
-
pro paní skřítkovou :D
-
bile formule?
-
asi cerne R1… sice za tu cenu muzu mit novy a min problemovy shimana se zee vickama, ale libi se mi, ze jsou R1 takovy XC titerny…
Ale bojim se mensi mezery mezi deskama.. ikdyz by u novejsich modelu mela bejt vetsi, porad to asi nebude jako shimana nebo hayesy
-
-
Tohle budu taky řešit… je velká blbost vzít Zeečkové páky a třeba nebo Deore třmeny?
Důvod je vzhled… rozdíl ve funkci mezi Deore/SLX/XT neznám…
-
Deore ma jiny trmeny.
Takze trmeny bych vzal min SLX.
Co se ti zda na Zee pakach lepsi? Ta bronzova barva oproti sede SLX?
-
Šel bych do Saint pák, mají příjemnější páčku a jemnější chod a k nim SLX třmeny a jsou to super brzdy.
-
komplet SLX brzdily paradne mejch 100kg na 180/160 29er… dokazu si predatavit ze tebe na 203/180 zastavek na tuknuti… Zee paka bude asi krapet silnejsi
-
Zee paka nebude silnejsi, tam jsou silnejsi trmeny, paka je vicemene deore v jine barve :)
-
To je pro 50kg holku…
Ta páka by myslim suprově ladila k rámu
Jinak bych asi vzal slx a jen přelakoval nebo vyměnil víčka
Hmotnost páky by měla být stejná…
-
pak vem komplet SLX a mas klid… jsou to vyborny brzdy
-
Vicko ze Zee jde sehnat zvlast za mrzky peniz, takze bych to resil stejne. Koupit SLX a vymenit vicka.
-
ale ty jsou takový ledově šedý… je v těch pakách vůbec rozdíl? Kromě štelovaní vzdalenosti točítkem a inbusem?
-
Neni.
-
A SLX a XT?
-
XT mají oproti SLX širší páčku a freestroke kurvítko, je to individuální, ale upřednostnil bych XT páky.
-
aha takže deore,zéé a SLX mají ten tvar páky kulatější? Já znám Saint, XTR a XT a ty ji mam právě super
-
U deore nevím, ty mi pod ruku zatím nepřišly, jinak souhlas.
-
A ZEE jsi viděl? Mě tam právě tak kulatá nepřijde. Dle fotek je páka hranatější s ďůlkovým reliéfem
-
Neměl jsem v ruce zatím nic jiného než SLX, XT, Saint, XTR a XTR trail. Z fotky to nepoznám.
-
No tak já to nějak vymyslim… ještě pár hodin zbývá… :-)
Zee/Saint :-)
-
vzal bych Saint paky a XT brzdiče :D
-
Jakej je důvod XT brzdičů proti SLX?
-
se mě víc líbí :D
-
:)
-
udajne jsou stejny, jen XT ma sroubek, SLX tu debilni dratkovou zavlacku…
Ja bych taky bral saint/XT… tech par stovek za XT me nezabije…
-
slx je barevně takové do šeda, xt je prostě černé
jeden nový slx třmen bych tu měl :)
-
Kdybys chtěl komplet SLX za dobrou cenu s příslušenstvím viz níže, písni mi mailík ;-)
-
-
Pls hoď odkaz kde ta víčka mají, nemůžu je najít :-(. Dík. Ty SLX víčka se mi vzhledově vůbec nelíbí, k ničemu moc nejdou…
-
Nehodim pac odkaz neni :) me je sehnali u kraba tzn paul lange je imho bude mit kdyz se pozeptas
-
Aha, napsal jsem tedy přímo Lange-mu, tak uvidíme :-)
-
Kdyžtak dej vědět, jak jsi dopadl. Taky bych je případně vzal :D
-
Ok, dám vědět.
-
Díky :)
-
NZ ;-)
-
Pokud jsi koncový zákazník, obrať se na nejbližší prodejnu a nech si je od nich objednat, mají je ;-)
-
OK, díky
-
-
-
anebo vzit komplet XT (nekde za 3,5t) a zee vicka…
-
-
ženě jsem též pořídil SLX a jen chvála.
mě taky sedí,ale přece na LV nedám ňáký SLX:-D
-
-
-
-
jinak skritek by po zkusenostech ze saalbachu nejradsi brzdil komplet saintem:)) ale proc to vozit u nas, kdyz mi staci pribrzdovat hayesama…:))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
70ka by nešla? :-)
-
nesla, ted tam je 75ka:)
-
-
-
hlinik jako hlinik … aneb tuzing vod pumpy z vesnice :)
-
pikoviny,to by ti šlo,ale založit vlákno,na to jebeš…
-
pffff… haranti zhejckany :-) normalne davaj 3 tisicovy vlakna a najednou by chtely kazdej 1500 novy… :-DDD
-
počkej až na tebe vletí mastihuba,ten to prolejzá z mobilu:-D
-
ja taky a neremcam :)
-
ja držim hubu a šetřím na novej s LTE :D
-
to vůbec nic neznamená… nejde o to jak dlouho se to načítá přes data, ale jak dlouho ten telefon generuje stránku pro zobrazení…
-
tak s tím bych měl ruku v ruce posílit z 1G ram na 2G ram. Myslím že doma na to má vliv obojí, protože Tmobil je u nás fakt slabej.
-
-
-
-
-
-
-
Nechtěl by někdo SLX 675 brzdy? Zadní hadice 145cm a přední asi 85cm se zhruba 150km jetými sintr deskami s chladičem a 203 mm kotoučem XT s Al unašečem. Brzdy mechanicky v pořádku, pouze provozní oděrky. Kdyžtak mail… :-)
-
tak a teď to nejduležitější :D
a sem zvědavý kolik střelíš
-
Muhehe, tak 2,2t se vším co jsem zmínil ( jo, ještě můžu dát adaptér PM-PM na 203 ) by bylo ideálních, jestli je to reálný nevím :-). No, zatím jsem s prodejem všeho měl dost štěstí…
-
:D no uvidíš
typuju že pudeš ještě dolu o pár stovek no
-
Tak maximálně opravdu o ten pár a to se mi ještě moc chtít nebude. Potřeboval bych udat ještě Fatboye 740×30 a Bontrager rhythm pro 70, nechávat to nebudu, za ten komplet bych chtěl tak pětibábu :-)
-
ten na koloshopu 2400,–
ale myslim, ze nejakej pitomec by to mohl i za tu jeho cenu koupit…:)
-
Jo, 203 kotouč a desky s chladičem jsou na ks grátis? :-)
-
vidis, kolik ti pisou ostatni… Jetej kotouc a desky normal vs. chladice je nepatrnej rozdil… Ale jak pisu, myslim, ze to prodas i za tu cenu, jakou chces… takze v poho…
-
Myslíš, že ty desky ti někdo na bazaru zaplatí? Kotouč hoď raději zvlášť a prodáš ho spíš…
-
+1…proste nekdy je seskupovani srotu kontraproduktivni…
-
-
-
-
-
-
-
Na koloshopu jsou za 2470, jakou cenu nasadíš?:)
-
2870 s chladiči na ks…
-
Bohužel nepotřebuju kotouče, nepotřebuju sintr desky s chladičem, adaptéry taky ne :-)
Zbytek bych za 1400,– vzal (akorát tu to kolo nemám takže nemůžu odměřit zadní hadici)
-
Škoda, tohle je moc málo.
-
za samotné brzdy ale fakt víc jak 1500 nedostaneš :)
-
mno.. tak jest… ale treba na CB… :-)
-
To vím, kvůli tomu k nim přidávám tu drobotinu ;-). Po těch několika jízdách na tátovo HT s XT jsem si nějak zvykl na ten tvar páky.
-
Tak pokud chceš jít do XT, tak si zbytek nechej a máš to.
-
on přešel na 180mm kotouč vepředu, proto mu zůstal :D
-
zbytecne honeni 30 nepodstatnych gramu…
-
howg :D
-
+1
A jestli začne někde jezdit, tak ho bude kupovat zpátky… :-)
-
-
Máš ještě ten formula gramařskej kotouč ve 200 a v černý? :-). Je jetej nebo novej? Že bychom udělali výměnu, pokud je novej, tak dám oba shimano ( 203 i 180 ). Na 203 kotouči je to cca 60g, na 180 od Dana je to skoro 80g, takže celková úspora je 140g jako když je najdu…
-
mám 2 nové a jeden lehce jetý po cyklostezce :D
-
Tak ten muj je ultragramarskej, ze :D
-
Jo, má nějakých 103 – 104g :-). Síla stěny ještě dobrá, 2t km ještě přežije si myslím.
-
-
-
Jo tak. On to prodává jenom s jedním kotoučem… No takto se vyplatí! :-)
-
-
-
Myslíš, že jetej kotouč a desky s chladičem mají hodnotu 800 na bazaru?:)
-
Řešit to tady nebudu, ale víceméně jsem zatím prodal skoro všechno tak jak jsem chtěl i přesto, že by to za tu cenu nikdo z místních nekoupil ;-). Je to o štěstí na kupce ve správný čas…
-
-
-
-
Tak nové desky a kotouče na tom maj asi největší hodnotu, v nových cenách určitě 2 litry
-
-
-
-
-
Mail poslán
-
-
dotaz na majitele 601:jaky je prumer spodni ramove trubky rad bych poridil tohle:
http://www.rockguardz.com/…lle-301.html?…
pred casem tu nejaky nadsenec vyrabel neco podobneho na 301 bohužel na 901 už nedoslo :( pokud mate jiny napad doporucte diky
-
Nevím jak 901 ale 601 má průměr spodní rámovky 62mm.
-
dik
-
Není zač ;)
-
-
-
heh.. to se mi docela libi :-)
-
a koukni na ty blatnicky http://www.rockguardz.com/mudguardz.html…
:))) cena strasna ale provedeni slusne :)
-
-
-
takhle nejak si predstavuju bajkovej „Slam Dunk“ :-DD
-
Pytel brambor:))
-
lehce jete divkou po cyklostezce:)
-
-
hele je vás tu jak psů tak to zkusím… potřebuju 1× dablkcháblhaltr a čůro pro novej sram do šutrfendru na přehazku… máte někdo a prodáte někdo?
-
Cura naky mam ale nevim ktery potrebujes a ne, sp=ecifikace „novej sram“ nestaci :D
Haltery mam jen singlace :)
-
Já neponimaju, ale určite mám :)
-
kcháblhaltr pro 2 kábly toto… a jak koukam tak na sram potrebuju komplet rockguard i s tim curem… ta prostredni varianta… kua
-
Tak bud muzes nechat rockec bez cura, jak to mam ja, protoze mam starej rockguard a novej tam a to curo je pak trochu jinde, nebo koupit ten novej rockec , kde uz curo neni vubec a nezustane tam dzuzna :)
-
Anebo urezat a dzuznu ucpat, :)
-
No to sem chtel udelat, ale nakonec sem se na to vyprd – gramarina :DDD
-
kupodivu fest tam drží ty silikonové záslepky z rámu :)
-
nejak tentokrat vubec nepobiram vo co Tomovi jde:))
prelozte mi to nekdo plyz…:)
-
já ne – kdyby nedal obrázky tak se nechytám :-D
-
pochopil jsem, ze potrebuje uchytku na hadice, tu trojsvini… a pak rockguard na sram…
Oboji kubad ma:))
-
Podle mě chce jenom dvojsvini :-)
-
kubad ma vsechno:) ikdyz ja sjem ho ted dvou dvojsvini zbavil:)
-
-
-
-
-
-
-
-
to se mi zdalo ze ten rokec ma tu diru krapet jinde… pak na to pecu a necham to bez cura… a potrebuju dvojsvini protoze chci razeni vyzt s brzdou okolo hlavy a nechci bowden lamat z te stejne strany razeni
-
vsak takhle jsem to resil ted taky… to mi pripomina, ze musim predsedovi jeste poslat prachy:))
-
ne ze by to melo vliv na funkci rostlinare ale je to tak hezci :)
-
-
-
-
-
-
-
http://sport.bazos.cz/…iteville.php
fujky to bude koza
-
MK6/7 ?
-
pomuchlanej…
-
koukam ze ta trubka je nejak dost pomackana u toho L
-
-
-
Zdarec tohle přistálo na facebooku ze to prodává cena neni uvedena kontakt když tak dam
-
Foto
-
velikost?
-
veškeré info na dotaz… mám se zeptat?
-
klidne, cenu a velikost, dik:)
-
M, 43 tis, tlumič by měl být údajně nový…
-
mas mejl
-
Já věděl že ty se chytneš:D
-
jeste jsem ho nevidel, za a) je to 901, za b) buhvi v jakym stavu, za c) kola asi nicmoc nebo minimalne rafky a saltr a razeni taky na houno…
-
Řešení je -Tjk praxe prodej mi ram tam to si nech :D
-
-
-
je to 901 Mk.1 – M s kratším tlumičem 170mm zdvihu vzadu
-
by mi stacilo na blbnuti…
-
to jo :D
-
neni 901 jeste delsi oproti 601? vim, ze je tezsi, ale to je fuk… Spis se jedna o velikost, chtel jsem velikostne mensi kolo, nez mam 301…
-
585mm délka 430mm výska 430mm zadní stavba pokud je to M ko
platí pro 170mm zadek a 160mm vidlici je to hodně podobné s 601 cca 200g nahoru
-
ok, danke… Pro mne ale stejne z ruky:(
-
:D
už byl u tebe vetešník že máš roupy?
-
nebyl, odpoledne… Brani se ale jak svina:)
-
Ti poradim. Kup nekde v modelarsky prodejne barvicky a trochu si s tim pohraj, trochu koroze tady, trochu tam, samolepku reynolds taky sezenes a kdyz se ti jeste povede nekam vyrazit na ram rok vyroby 1996, tak mas vyhrano :D Jo a nezapomen nejak rozstelovat tlumic :D
-
:D
-
-
-
-
-
-
Mko je na tebe imho uz asi maly…
-
neni… pokud vim, kesu ma Lko a to bych asi nechtel…
navic bych chtel mensi kolo nez mam 301ku..
-
tyjo martin sem myslel ze ma XL… tak se asi pletu.. ale prisel mi vyssi nez jsem ja.
-
cece, tak tos me dostal… mrknete nekdo kesuovi do profilu, at vime co vlastne ma:)
Tak jako tak tzo bude podobny 601ce a tam bych to Mko v klidu kousnul… ne na normalni jezdeni, ale na uceni se, blbnuti atd. v pohode…
-
kolik meris ?
-
180
-
noo Mko na 180 cm tak jedine jako FR ne DH kolo do vyjezdu bude mozna maly ne ?
-
-
-
ma L
-
L a 190 cm, možná bych věděla i krevní skupinu ;)
-
190 jo??? tak to se asi hrbil :)))
-
nj, na mě je vysokej až až :)
-
proto se vedle tebe hrbí :))
-
-
-
-
-
Kesu ma L nevim kolik meri ale je mensi nez ja … ja mam 193 na xl idealni L jsem nechtel
-
-
Já myslim že jedna nadupaná 601 bude brzo na prodej… akorát zelená a dražší :-)
-
jj, zelena se mi libi, tahle 601 konkretne taky… jedinej problem jsou chechtaky:))
-
no brzo snad na ni alespon na jare jednou vyjede ne ? :)))
-
vzhledem k tomu ze uz jsem naockoval jednoho libereckyho manika, tak si myslim ze pokede k nam :)) mimo jine borec stavi traily na milirich, na dirtaku ho nestiham od prvni zatacky, tak verim ze tomu da slusne za usi :)) a velikostne je M/L takze na hravy Mko akorat :)
-
na Miliřích ?? Tam ma kamos chalupu a v lete tam urcite pojedem kde konkretne to buduje ?
-
-
no, mě by byla akorát :)) ale krom toho, že na ní nemám, tak co s ní… kdybych z 301 udělal chrta, tak bych na něm nejezdil (a ten bike si to nezaslouží) a kdybych prodal 301 i Makulu tak jsem na tom skoro všude hůř… ale hezká fakt je ;-)
-
-
imho by ti M na blbnuti bylo ok.
-
co je imho??
-
„in my humble opinion“
-
a proc to nenapises takhle: „podle mého skromného názoru“
to je nejakej amerikanskej diktat či co ?
-
protoze je to bezne vyuzivanej akronym, „pmsn“ by moc lidi nepochopilo a vypisovat to nebudu :D
-
a co treba jako inteligentni čech napsat: podle me :)))
-
to uz je na me moc slozity
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Už jsi se od toho mého EX rámu také stihl nakazit chorobným měněním? :-)
-
nikdo nepise, ze bych menil:))
-
tak tak, frajeri nemeni, frajeri mnozi :D
-
jj, zena se mi uz zminovala, ze ji zas chytaj roupy:)) bohuzel cim vic svistu, tim min LV:))
-
tss,zalezi jak to zpenezis :D
-
Čím více svišťů, tím právě bude časem potřeba pořídit více Litevillů :-)
-
-
:-D další kolo už nechci vlastnit, s mým chorobným laděním bych si už asi musel vzít nemalou půjčku :-D
-
-
:-)
-
-
-
-
-
Psal jsem mu ještě neodepsal
vidíš ten obrazek ? Tak si k tomu přidej prodám a to je vše :D
-
aha:)
-
-
-
krasavec…
-
To je nejaky putovni? Pred par mesici tu taky bylo …
-
-
-
http://www.email.cz/…%20RX120.pdf
nechtěl by někdo,na bike super;-)
-
Nemáš třeba navíc jeden šroub s „matkou“ na regulaci tuhosti skeletu vzadu na komínu?:)) Mám RS140 a o víkendu jsem zjistil, že jsem jeden vytratil.
-
to nemám,vem si celý boty za bůra;-)
edit:už jsou fuč koukám
-
-
-
-
super video… neco jinyho nez ty edity co se dneska mnozej jk houby po desti!
-
pěkný liteville gatě
-
jy myslim ze je ma i Trener…
-
-
boží, zvláštní uznání krokodýl v řece na 0,27 a předjetí ve stoupání na 2,30…:-))
-
-
Deekay asi nebude souhlasit.. ale me to teda neurazi a s hnusnym polepem podle logomana to bude pro me OK :-)
btw co ty drzacky? fakt nikdo nema dvojdrzak??
-
mám být slušný nebo nemusím?
-
nemusis :-D
-
ok tak když nemusím :)
tak zavolej PI_O co potřebuješ mám jich dost
-
ale on by chtěl ještě letos vyjet :DDD
-
naaajn.. ja jezdim :-D uz sem byl na snehu 3× :-) ale nelibi se mi lamani bowdenu na stejnou stranu ramu k razeni, takze si natahnu zadni bzdu a razeni spolu okolo trubky a na druhou stranu poslu teleskop
-
-
hehe.. ja uz se lek ze me posles doprdele s tou boskou furt :-D .. je to jednoduchy.. chci jeden kus drzaku pro dva kabely :-D nic vic netreba :-)
-
ok
-
takhle maskovaná bílá mi k tomu vůbec nesedne, dle mě by tomu slušela víc jen černým logem bos.. pominu-li černou s bílým logem ;-)
-
takhle ;-)
-
:))) 2. pokus
-
:D
tomu se říká kamarád
-
NE BU DU ROZ DE LA VAT BO SE A LA KO VAT TO DO CE RNY BA RVY !!! :-DDD
-
VEMTOPLASTIDIPEMVO_E
-
TO JE SRA CKA A NIC TO NE VY DR ZI A KU RVI TO LAK :-D
-
-
-
nebo ještě…
-
tohle by i šlo…
-
dejte furt pokoj vy salamouni :-D
-
„Abych pravdu rekl, porad to jeste neni ono“ „bez cerne vidle to nikdy nebude ono“ :D
-
-
tak takhle je to dort! :)
-
bingo…
hele Tome nedělej zagorku a lakuj – bo scret taky podlehl :-D
-
jak podlehl :-) Scretak si to objednal.. ja nic lakovat ne bu du :-D
-
goood
scretak ma taky cernou 301 s bilou vidlcici :D
k bílé vidlci luxusní seditko a fertig :D
-
kdyz me sedi WTB Silverado :-D
-
Jenze scretak ma i bily kola, bez nich je to pak humus
-
Přesně tak.
-
Blbost.. :-) Pak je tam už moc bílé
-
Bez toho mi to pride ze vidim pak jet jen vidlici a sedlo :D
-
presne tak:)
-
A pak vidíš vidlici, sedlo a ráfky? :-D
-
idealne cely kola, jako mam ja:)
-
Jo, aspon to vypada jak kolo :)
-
-
-
-
-
-
tak přeci nebudeš bílého prodávat aby jsi si objednal černého… :-D
-
me porad trosku laka ta nova maruna co mel Racer na 601 :-) .. ted jsem koukal na recenzi 380 C2R2 Ti a na PB borec tvrdil ze je to jednoznacene nejcitlivejsi vidle co kdy jezdil.. je teda trosku aktivnejsi ale s dobrou oporu uprostred zdvihu… a velkej rozsah stelovani… ale je to pruzina no… tak kdyby na tom ta 350 byla dobre nemusela by to byt spatna vidle :-)
-
Mrkni na cenu a přejdou te roupy, a jinak bys musel dat pružinu dozadu aby to ladilo
-
No je pravda, ze 55 zehlila lip nez pike, do zdvihu chodila trosku vic ale po dorazech min. (ted uz se dvema tokenama ani pike nechodi tolik po dorazech :-))
800E za vidli (NCR) je fakt masakr :-) …
Ja bych nechal bosku, dal peknou nalepku a bily rafky, tak jak jsme mel SX ;-)
-
vsak nalepky jsou v reseni a bily rafky fuj :-D teda max ty SX a ty zase na svoji jatecni vahu nechci :-)
-
Ja se nepresne vyjadril s SX jsme myslel SX traila. Bila vidle a bily kola :-)
CSX toho vydrzi dost …
Ty dej spis 650B :-) Pak budou vyvazenejsi proporce, aspon mne se velky kola libi (E29 FTW :-*)
-
650b bude… v prubehu roku… jen resim jak a na cem to upletu…
-
-
-
http://rowerowy.com/…occhi-350ncr
Tak se da i lip (nekde bude urcite za jeste lepsi cenu …) Otazka jak dobre funguje jejich vzduch (TI je vyrazne drazsi)
-
hele, jejich vzduch je úplně stejný jako v ČR, bydlíme kousek a dýcháme tam úplně stejně
-
-
-
Racer už ji nemá?
-
nevim, povalovala se na bazaru ale prodával ji teda jeho brácha :D
-
-
-
-
-
-
-
B je správně :D
-
-
-
-
-
-
-
Tak logoman tu nekde psal, ze se mu libi bajky kde k sobe barvy uplne nesedi :D jestli se ti libi to same, hura do toho :D
-
Za mně jo.
-
-
Snad nikoho neurazím dalším mimotématickým spamem…:)
-
bez klik a sedlovky je to divny.. dej na to bilou vidlu! :-)
-
Vidle bude tmavá, protože majitelka bílou nechce. Navíc tahlu už pro ni Milan poladil…:) No a sedlovku potřebuju někde sehnat 29,8mm…
-
to ma IH takhle dementni rozmer? to je lepsi udelat snad vlozku.. 1,3mm stena je cajk
-
majitelka je rozumná… už jsi otvíral ty tlumiče?
-
Ještě ne – nebyl čas…
-
Budeš potřebovat asistenci? Já včera dělal první ze třech a je to fakt triviální – jen to chce svěrák a kus hadru, proto radši u našich v dílně, v bytě je to zbytečný risk
-
Svěrák i kus hadru mám…v bytě…:) A vařím celkem dobrý kafe…:)
-
koukal jsem na to na YT a je to fakt trivialni.. jediny z ceho bych mel strach jak pujde otevrit je komora… jestli pujde povolit rukou… ale zbytek je raz dva…
-
No je tam toretická možnost při přetlakovaný tlumiči nebo negativce, že to nějak vystřelí (čemuž zabrání ten hadr viz to video) a ohodí to olejem stěny :-) To je asi největší obava…
-
podle me kdyz rucnikem prehodis komoru a opres se o to pri povolovani, tak to sice vystreli, ale celkem dobre to potlumis a jeste ti vsechno pochyta ten rucnik…
-
To mluvite o RP floatu? No mne to teda moc lehce povolit neslo, nakonec se to nejak povedlo, ale byl to porod …
-
Záleží jak je to zarostlý… pomůže dost to dělo odmastit, případně oblepit papírovou páskou nebo duší, aby to šlo dobře chytit. Pak to musí jít.
-
Mne s tim vubec neslo potocit, jen mi po tele klouzali ruky. Pak se to nejak povolilo.
-
no oblepíš třeba tou papírovou páskou a nic neklouže
-
co se tady vlastne resi? servis vzduch.casti foxu?
-
jop.. rozdelani primarne vzduchovy komory
-
rozsroubuje a hotovo ne?
-
a koukej pyco zalozit novy vlakno:)
-
k zalozeni novyho vlakana je potreba dobry duvod.. a ja zatim…
vecnuma na ceste nemam protoze…
asi poridim X01 kazet :-) a zbyde mi jeste na 150 LEVa…
ty taky ale nemam…
v akci nemam co nafotit protoze vsude snih…
takze neni proc zakladat novy vlakno :-DD
…
leda by BA koupil tvoji MK10 v RAWu.. to by celkem duvod byl ne? :-D
-
vidím to stejně :D
Vecnum nejde ani objednat, sem se zrovna díval
-
vecnum je totiz jitrnicka jakou svet nevidel…
-
tak postupne natukni za kolik bude LEV 435/150 s hadicou venkem… ja uvidim jak na tom pristi mesic budu financne a pak bych si rekl o trestnak… ted mam v merku jednu kazetu tak uvidim jak to bude.
-
a kdyz vemem dva bude mnoztevni sleva? 435–150–30,9 :)
-
-
Jsi to mel uz davno objednat. Ted uz je asi predobjednavka tak dlouha, ze je dokonce zastavili …
Jako pokud ma nekdo prachy na leva pak ma i na Vecnumku u ktere je o dost vetsi sance, ze se za mesic nevysype. Jen se k ni dostat … :-D
-
nj jenze kdyz koupim leva a X01 kazetu tak mi jeste zbyde na novy rozvody, svicky a vetsi vstriky na Megana :)) nezapomen ze jeste musim zivit ke 3 kolum 3 auta :) a pritelkyni :) nemuzu vyhazovat penize oknem :)) … kua nejak mi tam nepasuje nova satna, skrine do koupelny a nerezovy zabradli :))… ajajaj :)
-
hmm, mi povidej, sic nemam 3 auta, ale zenino LV me taky vysaje slusne a do toho me ceka nakup novyho bydleni – byt nebo barak…
-
joo bydleni…
-
-
Na nerez mám fajn dodavatele…;)
-
pak poresime.. potrebuju neco jednoduchyho ale custom… rad bych se vesel do 50ti
-
To se imho vejdeš. Teď nám dělal jednostranné zábradlí na dvouramenné schodiště + ještě kousek na zaklopení takové díry asi za 66k. Práce velice rychlá, precizní a je z Hodkovic…;)
-
mno potrebuju vysmrknou to schodiste a pak vrsek… vice mene stojky, madlo a oka na lanka… necham to vzdusny a otevreny.
-
-
-
-
To se toho za 2k teda da koupit hodne :-))
-
nooo uplne ne.. musim malinko pritlacit :-D
-
-
-
-
-
sice to kluk ma uz vymysleny (barvicky), dostal by to na splatky, ale stejne se krouti jak zizala:))
pristi tejden mi dorazej brzdy snad, tak mas jeste chvili cas:)
-
co che viiic? :-)
-
-
..seš vocas :)
-
Lev bych asi nebral, kamosovy vydrzel tak 4 mesice a to na tom jezdi asi jednou za 2–3 tydny …
-
a na cem by podle tebe mel jezdit?:)
-
Na te tamanske za Patnact set ;-D A dal cekat …
-
cekat a cekat a cekat… a pak koupit leva:))
-
-
-
mno.. asi takhle…
zdvih min. 150
delka min 420
nemuze bat hadice vnitrkem
nechci hadici k zamku sedlovky
vecnuma se nedockam a popravde se mi za nej nechce davat ty penize
.. tak a ted mi rekni co mam koupit :-)
-
a co gravity dropper vim je hnusna, ale odpadaji problemy se servisem po mych zkusenostech s reverbem bych rad mechanicke provedeni preci jen mam nejake to kilo a ty tlaky co vyvijim na tu zasouvaci trubku jsou problem
-
muj reverb slouzil 3 sezony a ted po servise naprosto ok… jen se za nej nesmi tahat nahoru.
GD je hnusna a to je pro me jako uchylnyho esteta problem :)
-
No GD zas může prasknout…
-
-
Proč nemůže být hadice vnitřkem? Není to supportované od LV když se to vrtne v místě které oni určují?
-
oni to uvadej jako moznost, ale ztratis tim zaruku na hl.ram.trojuhelnik…
-
David kdyžtak upřesní, ale myslím, že záruka padá jen na sedlovou trubku, ne na celý trojúhelník…
-
No a nejde to tam strčit do rámu některým z těch úchytů bowdenu/hadic, kterých tam je všeude hafo?
-
netusim jak to ma 601ka…
-
Úplně stejně jako 301.
-
ne nejde… a me nevadi vozit LEVa :-)
-
Tak vozit asi není problém (kromě estetiky), ale opravovat ho výměnou celýho vnitřku mi přijde takový divný
-
taky bych radsi reverba.. ale vrtat nebudu a navic uz mam objednano :-D .. tyyyvole to zas bude trestnak :-(
-
chachá… ještě že mě trestňáky nechodí…
ale kdybyste měl někdo tip na výprodej lednic nebo praček :-)
-
Zásadně nakupuju v Elosu ve Stráži, bavit se s p. Konrádem…;)
-
me jo.. dneska vecer X01 kazeta :-D
-
asi tak .. to si mam jako koupit vec o ktery dopredu vim ze je poruchova a budu ji muset reklamovat a co po 2 letech az skonci zaruka :( lev bude az jako posledni moznost
-
Hele, lepsi v tomdle nez reverb, protoze odnesu LEV a za 3dny si pro nej jdu do Katmaru :)
-
a az ti skonci zaruka ?? to budes jako x krat do roka platit novou patronu ??
-
Imho je NS vymenenou patronu další záruka :)
-
posli mi ten novej email mam pro tebe to cistidlo na kuži za polovicni cenu :)
-
na vyměněnou patronu se vztahuje dvouletá záruka…
-
Jak pisou dole, na novou patronu davaji dvouletou zaruku…
-
ok ty uz tu sedlovku nejakou dobu vozis jaky je tedy casový cyklus jak dlouho to vydrzi fungovat ?:)
-
u me sezonu
-
to jde ,ale pri mem stesti a vaze by to bylo asi kratsi :)))
-
s mojí vahou to je cca 2× za sezonu, odešlo mi to vždy na podzim a jaře, tipuju, že je to nchylnější v rámci horšího počasí…
-
Tak letos ti neodejde ne? :D
-
Musím letos zase trošku jezdit na kole, abych využil záruky na patronu a zase to rozesral a pak budu 2roky v klidu:-)
-
beru te za slovo :D
-
Reverby minulou sezonu dva s tím, že by to chtělo už dát třetího. KS klukům překvapivě drží 2 sezony (jeden lehce drhne, jeden pořád úplně bez problému).
-
kolikrát mám opakovat že RS je kutilská záležitost. Kouknu na videomechanika, sundávám sedlovku, za hodinu-dvě to dávám do pytlíku od svačiny a jedu na Břeclav :)
-
-
-
-
Po navrtání i v jimi doporučeném místě padá záruka na sedlovou trubku a tudíž kdyby sedlová trubka poté praskla, tak jsi bez záruky a můžeš se jít klouzat, to za to nestojí…
-
-
-
-
NIKDY! Má duše je příliš čistá na to, abych propadl peklu…
-
nedelej zagorku a napis kdy ti to mam poslat:))
s tvym nakupovanim dilu na pakatel budes mit peknou vilu do 6ti petek…:)
prodas hrbace a nejakej srot a nula od nuly…
-
Ty vole :D
Ja uz si pripadal blbe, kdyz jsem ti nutil ten muj ram podruhy. A ty tu toho chudaka masirujes uz pul roku. Priste musim pritvrdit :D
-
jak pul roku?:)
mel jsi pritvrdit, jses holt mekkej:))
jinak musim to vysondovat a asi ti nekdy budu muset privizt auto…:( pri startovani na chvili cca 2s neco piska… ze by turbo?:(
-
urcite ne :-)
-
Tak priste budu nemilosrdny :)
Turbo ne. To bys poznal :) Remen. Nejaka kladka… Je to z motoru?
-
Mu píská v uchu. Nebral bych to vážně…
-
-
-
-
-
peklo je peklo :-D
-
-
-
-
-
-
Jo to me mohlon apadnou :-D …
-
-
-
-
Sice jsem rozebíral DHX-ko, ale komory tam jsou stejné a šlo mi to celkem v pohodě. Upnout oko do svěráku, omotat hadrou a zabrat. Dalo to trochu fušky, ale po chvíli povolila. Případně by to šlo chytit i sikovkama přes hadru. Když jsem to pak smontovával, tak jsem tam dal trošku silikonové vazelíny a pak už to šlo úplně lehce. Největší porod je namontovat tu komoru zpátky… :-)
-
-
Tak tak. Nebál bych se toho. Trochu to lupne, ale když to člověk přikryje hadrou, tak není problém.
-
hlavně je dobré tlumič skoro vypustit ještě v rámu a několikrát s ním zapružit, výrazně se tím sníží tlak v negativce a pak nic nestřílí :D
-
-
-
-
Je to opravdu triviální, povolit to jde někdy opravdu ztuha, pomůže odmaštění lihem a protiskluzová gumová podložka do kuchyně, potom to jde krásně. Jak píše kubad, před demontáží z rámu ho vyfoukni a několikrát stlač a znovu zkus vyfouknout, vyfoukni ho na dorazu a nic Ti nikde nevyletí…
-
-
-
-
-
IH má snad 30,0 ne?
-
Měřil jsem obyč. šuplerou a ukazovala kolem 30mm nebo lehce pod 30mm. Už mám objednanou sedlovku 27,2mm (mmch pokud bude mít parametry dle e-shopu, tak super záležitost za pár korun) a redukci na 30,0–27,2mm.
Jinak Azure má třeba normálních 27,2mm. Co ty máš na IH za sedlovku?
-
Já jsem kdysi sehnal docela náhodou Race Face Evolve na 30,0 za 550… :-) Tenhle rozměr se kdysi celkem používal nejen u amíků (namátkou ho mělo Norco, IH, RB, a další), ale pak se víc prosadil rozměr 30,9 (vnější rozměr zůstal stejný – 34,8).
Teleskopku zatím nemám.
-
-
na ten rozměr je hmotnost celkem v normě a cena je super, na úrovni číny…
-
Já jsem stejně od Švece potřeboval něco objednat (páčku na tlumák a těsnění do Vanilky), tak proč to nezkusit…:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Novej hrbac nebo pro nekoho?
-
Ještě jsem teď napsal Švecovi, ať mi redukci vymění za 30,0–27,2…:)
-
Patřilo sem :)
-
-
-
je ti to malé, a tlumič máš vzhůru nohama :D
-
To není 29er, to je 15,5" 26er…;)
-
a na to se vlezeš?
:D
-
Já? Ne…
-
takže je ti to malé :D
-
Ano, je. Ale vzhledem k faktu, že není moje, to ničemu nevadí…;)
-
trolling level – Basic :-D … gumovy medvidky.. pridat.. pridat :-D
-
ježiši :-DDD
-
-
-
-
-
-
-
Kirk má stejný průmě ok jako Fox?
-
Bohužel nemá
-
achjo, jsem myslel že si vykradu ty jehly :-) Navíc jsou dost levný proti endurům do foxe
-
-
-
domecek plny kolecek :)
-
Gut
-
Tohle je asi nejrozporuplnější věc kterou moc chci a zároveň nechci :-)
-
nechci psat ze byla levna ale nestala to co nova :)) je to hnus no :) jenze me uz ty konverze nebavi resit a kdyz spocitam co utopim v pastorcich, tak radsi prodam kazetu a tak to vyjde jeste kus levneji… rekl bych ze kdyz prodam kazetu budu na MOC novyho XTRka
-
Hm to jsi to pak mel vzit od atilly, tezko dostanes lepsi cenu …
-
tak tak :D
-
-
Presne tak. To je presne vec ve stylu ne ze by na to clovek nemel, ale jelikoz je to spotrebak tak toz a to nechce davat…
-
mám navíc rád všechny kola doma tak nějak kompatibilní… teď jsem vzal ten A2Z za 880 na případné krpály…
-
-
-
-
Dotaz pro místní gramhoniče: odkud z ČR berete Ti šrouby? Nějak jsem došel k tomu, že už nemám moc kde gramařit, abych nemusel dávat karbonový věci. Otázku jestli se to vyplatí nechme být, jsme přece v LV vlákně :-). Nejlépe to vychází na Mikebike co jsem našel…
-
Mikebike a co nema tak Tibolts.co.uk
-
Víceméně všechno můžu vzít od Mikebike, nějaký vyloženě pidišroubky řešit nebudu. Co do kotoučů, myslíš, že to vydrží Al ( otázka je jestli by byly zatížené na střih, ale spíše si myslím, že kotouč drží třením, takže by na střih zatížené být neměly )? Každopádně se nabízí a s mojí hmotností by to nemusel být problém, minimálně vzadu z toho strach nemám.
-
Tak tam bych rozhodne alu nedaval. Musis to zalepit az to budes sroubovat a hodne stesti az to bdues chtit povolit…sezvejkas to.
-
Takže taky radši Ti teda, no a do převodníků bych Al mohl dát, nebo taky radši Ti? Vím akorát to, že do převodníků jsou dobrý šrouby Al a2z.
-
v prevodnicich mam normalne alu
-
-
-
ti jebe?
-
Ehm, obávám se, že ano a už delší dobu :-)
-
-
nedavno tu resis koruny a ted tu vysilujes s Ti a Al sroubkama… to nedavam:)
-
asi tak, koupí rodla za 800 ale napere tisic do šroubků :D
-
Je to to poslední, kde můžu ušetřit trochu hmotnosti. Budu brát jen větší šrouby, takže M6 ( asi 10 ks ) a M5 ( 12 šroubů do kotoučů ). Jak píše kubad, bude to za cca litřík, no. Karbonovými řídítky bych ušetřil zhruba stejně hmotnosti za více peněz a je tam navíc riziko, že mi nesednou tvarem a taky je tam riziko poškození při pádu, které ani nemusí být patrné na první pohled…
-
A kolik tim usetris?
-
Tipl bych si, že jestli hodně tak 50gramů? Možná by se obecně nechalo říct, že půlku váhy ocelových šroubů.
-
Přesný číslo Ti řeknu až to budu mít zvážený :-). Titan váží hodně zhruba 57% toho, co váží ocel ( podle tříd a složení jednotlivých slitin ). Když dámAl šrouby do převodníků, tak to ve finále může dát 50–60g a to jsem optimista.
-
Kdyz uz jdes na to takhle, doporucuju nafoukat pneu heliem :D
-
Nevím co na to NT mlíko, abych potom neměl megaježky co budou za jízdy pištět :-D
-
-
hele na sette sem mel v titanu a hliniku vsechno krome sroubu do cepu… cca 55g dolu… ale vsechno znamena vsechno a cenvko cca 2+ tis… na tvym enduru je to naprosto naprosto naprosto zbytecne… posetrit litr za blby srouby a priplatit za neco funkcniho vyjde stokrat lepe..
-
To je tak, když to chci dostat pod 13kg :-). Nic funkčního co by mělo smysl mě moc nenapadá, už bude doladěno :-(.
-
kruci :-) doladeno nebude nikdy! to si pamatuj :-D a dostat pod 13 je zbytecna KRA VO VI NA ! vykasli se na to… 601 pod 13 nikoho neohromi, nikoho nezajima, nic ti to neprida, nijak to nepoznas… bude te to stat prachy s uzitkem nula.. nech to vyhnit a prejde te to uvidis :-) .. ja vim.. chces si to udelat podle sebe… ale ver mi… nerozmlouval bych ti to kdybch sam nevedel jak je to k prdu… teda na tve 601… az budes tavet pod 7 kg HT rad ti poradim jak to udelat… ale na 601 to nema smysl…
-
Hele dobra rada…
Postav bike, zvaz to, pokud ti bude pod 13kg chybet 50g, tak jdi do titanu, jinak na to mrdej :)
-
To je dobrý řešení :-)
-
-
-
-
A proc ti stoji za litr usetreni 50g? Jak jsi na takovy napad prisel?
-
myslim ze scottman jen vymysli cypoviny… pac je zima a nejde jezdit…
-
Zene ho stejna touha jako tebe – mit na bf v kolonce vaha cislo zacinajici 12 :D
-
Přesně tak :-)
-
Pod 13 to stejne nedostane, k tomu mu fakt 50g na sroubkach nepomuze …
-
To mu rikam taky :)
-
je to jen o pěnězích, ale souhlas je to pitchovina
-
Padesát gramů sem, padesát tam, sčítáme… :-)
-
Nahod seznam komponentu a jejich vahu ;-) Fakt by me zajimalo jak te napadlo vubec o 13 kg uvazovat :-D
-
v S ku s 1×10 lehkým Pike to možné bude
-
Vidlice RS pike: 1850
CCDBA XV i s bushingama: 495
Kola WTB Kom, CX Ray, Hope, mosaz niple: 1625
Pláště Conti TK 2.2 UST a PT: 1540
KS Lev: 600
Přehazovačka Shimano Zee FR: 270
Řazení XT I-spec: 120
Brzdy SLX 675: 600
Pedály RF atlas: 350
Kliky SLX 2014 + misky + 30T Blackspire včetně šroubů: 730
Kotouče Formula 203+180: 270
Řídítka Kore OCD na 760–770: 270
Představec Syntace megaforce2: 115
Gripy Lizards skins lock on peaty: 113
Řetěz CN-HG 95: 240
Kazeta XT: 300
Sedlo Selle italia SLR TT: 140
2 bowdeny XTR :120
Mlíko NT a ventilky mavic: 120
Přední adaptér na 203 kotouč: 26
=9894g
Jestli se rám s příslušenstvím vejde pod 3,106 kg mám vyhráno, myslím, že titan může pomoci… U teleskopu si hmotností nejsem jistej a rám s příslušenstvím taky nevím přesně. Nechme se překvapit :-)
-
ja sem na mym setupu 13.71 bez teleskopu… uvidime jak to bude do mesice slozene ;)
-
rám je určitě o dost těžší
-
samotný rám by měl mít v S-ku 2740g bez příslušenství, a u LV katalog celkem sedí
takže má šanci :D
-
bude to close call … myslim ze mu to krom usi skrtne i prdel :)) sem na nej zvedav a mozna by to mohl zajet jeste povazit k tobe :))
-
-
-
No a ty hmotnosti jsi si jen tak tipoval, že ti prakticky všechny vychází na desítky gramů? :-)
-
Netipoval, většina je převzatá z MTB News DE a zaokrouhlená na desítky buď nahoru, nebo dolů.
-
si dycky řikám co mám na kole oproti ostatním tak těžkýho. Abych to dostal pod 13, tak musím zahodit teleskop a namontovat gumy do 600g.
-
taky to u tebe trochu nechapu… kor kdyz mas oproti mne vyhodu, ze nemas smyk, ani razko a mas jen jednu placku, ktera taky neco usetri…
-
kliky 100g? představec 30g? sedlo 60g? kazeta? náby? špatná váha?
-
kliky, jo ty mas turbiny, aha, takze vaha cca stejna (ty jednoplacka, ja XTR 2placka)
nebo jaks to myslel?:)
kazdopadne nemas smyk – cca –160g, razko cca –100g… tzn. uz jses oproti me -cvrt kila…
Ale zrejme to nasbiras jinde…
-
Kde? Kde? Kde? :-)
-
sedlo? kazeta? brzdy? predstavec?
-
-
-
-
-
Ta Deville 140 má kolik?
-
rozhodně víc než talas 150 :) ale píšou že 1800 takže papírově zhruba stejně
-
Boska bude mit cca 1950g? stejne jako muj Pike..
-
-
-
To je blbost ne? kdybych nahodil gumy s pod 600g a bezduse tak to pod 13 dostanu i ja s teleskopem…
-
Na moji vaze 13,3 odectu hd ss 200g a rock razor. Jenze bezduse uz mam a gumy pod 600 jsou skoro nepouzitelny. Dobre –350 jsem pod 13 minimum vidim 12,8 bez teleskopu.
-
A mas i X01 kazetu?
Ja to schvalne spocet, proti memu stavajicimu setupu, kdybych dal X01 kazetu, bezduse a vpredu gumu co ma 720 (onza 2.4) dozadu 650 (bontrager XR2 2.35, na sucho), tak jsem pod 13.
-
kurna v cem mam to moje tak tezky ze bez telete mam 13,7+
-
se podivej:
http://www.dropbox.com/…y%201×10.xls?dl=0
doplnil jsem predpoklad jak to narvat pod 13
(coz dlouhodobe neudelam, protoze tydle gumy realne vozit nebudu)
-
-
-
Nejsou ty hope brzdy tezky jako krava? Boska je taky pomalu 200g + oproti piku. Gripy, pedaly?
-
asi ja XT váží :D
-
Hope M4,X2 277 a 274 g bez adapterů
jsou lehčí jak XT :-)
-
ted jsem se chtel zeptat jakto ze mas predni a zadnis tejne tezkou a uz vidim, M4/X2 :)
XT maji nakych 280/300
-
Sám jsem byl překvapen jak je XT těžký, kolik pak váží Saint?
Anebo combo saint páky + třemy XT(SLX)
-
Saint/XTR paka vazi ± par gramu stejne jako XT/SLX paka. (tusim cca 100g samotna paka)
Brzdy jsou to tezke, ale zase to brzdi :)
-
na Hope se mi líp ta supr davkovatelnost a přitom parádní učinnost,ne že bych nepokukoval po saintech :-))
-
Jediny houpy ktery me prisly ze brzdi jsou V2 s opletenyma hadicema teda :)
-
ty sem pod rukou teda neměl :-(
ja mám rád hlavně čitelnost,nekousatelnost brzd,dávám tomu přednost před vyšší učinosti:-)
-
Tak ja taky ale do jiste miry.
Ve smyslu Formula The One – neumerne kousave
Shimano SLX/XT whatever – idealni
Hope (vyjma V) – moc pomaly nastup
Kazdej si najde, co mu vyhovuje. Me treba neni u shimana pochutio jak se projevuje servovawe ze zacatku chodu, ale ostatni veci to prebijou, holt kompromis.
-
ze sis nekoupil hayesy?:))
-
Tak precijen furt potrebuje brzdy, ne neco o co si muze oprit ukazovaky :D
-
holt zavodni model no:))
-
Tak testni konokovy V4 muhehe
-
co to vazi? :D
-
Min než V2 :)
-
a co teprve V4 :) ale i M4/X2 s opletenyma hadicema a sintrama jsou pro mě super a projevem mi vyhovujou víc, než šimana..
-
a přijde ti velký rozdíl M4 vs V4? mě to nijak nepřišlo teda…
-
ty tomu nerozumíš :D tys to vyměnil za shimano
-
Mno jo sakra :-)
Popravdě – mě hrozně sralo to odvzdušnění. Ty 2% na páce když jsi to dělal ty a nebo já :-D
Jak se ti pls pozdávají ty X0 trail?
-
sou fajn, jiná otázka je spolehlivost, ale podle zahraničí se nijak moc neserou, brzdí parádně
-
jsem asi nechtěl slyšet… :-D dík
-
jooo, kdž jsi se zbavil těch V4 :))))
-
Vetesnik :-)))
-
co co co ?
-
Elixiry jsou OUT, ted musi byt guide ;-)))
-
nemám elixiry :D papírově a guide je total hnus
-
Jo tak ty ses paradnik :-)))
-
na sjezdaku mas V2 ne? Ty me prisly fajn.
-
na Makule mám V4 – a je to sakra rozdíl od M4… výkon, nevadnou a dávkování pořád stejně super…
-
aha tak beru zpet co sem psal predim – nelibi se mi teda V2 ale V4 :D
To sou jediny hope brzdy co bych zkousnul :)
-
hm zajímavé…tak to bude těma kg navíc co mám proti tobě :-)
desky tipuju origo?
-
sintry a poctivý opletený hadice..
-
-
wtf? moje hayesy jsou teda pericka:)
-
Na to, ze je muzes sundat a vysledek bude stejnej jsou jeste moc tezky :D
-
-
-
-
-
mozna tak piku SA…
-
jinej snad ani nemá smysl
-
no ono tam těch 100–200g podle verze bude :D
-
mám DPA a podle mě chodí o dost líp – alespoň mě víc vyhovuje..
-
Proc, v cem je rozdil?
-
poměr komor, a system přepoustení
-
A v cem je to teda lepsi funkcne?
Co mi to prinese, kdyz jedu na kole? :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a ty to nemáš ještě složený, aspoň většinu?
-
Ne, čekám na: kola, 203 formula kotouč, Megaforce představec, řídítka, přehazku, gripy a ještě váhám nad tím titanem… Nemám co skládat, až všechno dorazí, tak to bude otázka pár minut :-)
-
-
Takže naváženo nemáš vlastně nic… :-)
-
-
-
To jsou divny hodnoty treba ten tlumic ?
XT kazeta 11–36 ma 340g, nebo na to das 11–32? :-)
Asi mas kreativni vahu :-)
-
:D
-
on i ten Pike bude mít víc s mazacím olejem..
-
určitě přes 1900
-
Mám aktuálně 5cm podložek a ještě je ve sloupku ježek a když jsem pika vážil po doplnění oleje už i s fender benderem a předním adaptérem se 4 šrouby a ještě s tím plastovým stojánkem na osu ( 30g ), tak měl 1935–6g ( skákalo to ) se vším všudy, to ještě níže půjde, protože se bude zkracovat sloupek na akorát a hlavovka je opravdu krátká a Megaforce forbec je nízkej, navíc do ****** s ježkem ( sloupek bude prázdnej ) a bude se odfrézovávat a odvrtávat brzdovej adaptér + na 90% Ti šrouby… Pod 13 to prostě půjde i kdyby čert na koze jezdil :-)
-
…a pritom takova blbost:)
-
Muhehe :-)
-
-
Jak pořešíš víčko hlavy?
-
Shaman racing utahovák, kterej po dotažení hlavy prostě vyndám a na víčko se vykašlu :-)
-
Ti tam naprší:-D
-
Naprší – proteče, dole je taky díra :-)
-
-
Takže díra? Budeš tedy zkracovat krk zároveň na ten megaforce? Bez podložek?
To jsi docela odvážnej :-)
-
Asi jo, budu mít 20mm vysoký řídítka, to mi stačí vklidu, mám rád chrtí posed. Díra bude :-)
-
Tak spíš jsem narážel na to, že už tu vidli nikdy nikomu neprodáš s tak krátkým krkem
-
V klidu, ma pajka, kazdej rok vyreklamuje za novyho a toho posledniho nezkrati :D
-
Taky řešení :-). Původně jsem to napsat chtěl taky, ale směšný mi to moc nepřijde, spíše smutný :-)
-
:D
-
:))
-
-
Nebudu to řešit, z 601 přecházet jinam asi hned nebudu, jsem spokojen s tím jak chodí. Pike doufám, že se u mě ohřeje dlouho, takže to prostě risknu a rám aktuálně měnit neplánuju.
-
porad mi nejak nedochazi, proc si poridis superenduro ram s velkym zdvihem a pak to snizujes, snazis se to dostat na vahu xc pomociti odlehcenejch kol a titanovejch sroubku ale ostatni komponenty dimenzujes jak do parku…601 pod 13,5 je super vaha, resil bych spis svoji zdechlost nez bajka :D
-
Protoze mu ta jeho 601 s CCDB jede lip nez jeho 301 na 160 s houpacim tlumicem bez komprese :)
-
Snižoval jsem primárně proto, že 190 je pro mě zbytečně moc a pořád lepších 165 s CC, než 190 na Foxu. Pro mě 13kg není váha XC kola, to tak 8–9kg. Co mám dimenzovaný jako do parku kromě rámu a tlumiče? Kola jsou řekněme na závodní enduro, ale mě při 55kg mohou vydržet dost dlouho pokud budu mít štěstí. Svojí zdechlost? Do kopce mě zase tolik lidí z místní bandy neujede, to se neboj, zatím vím akorát o trenérovi a mirabikovi ( ten mi ujel na jaře, v létě bych ho myslím dal ), možná scret, scotty a lister, neviděl jsem je zatím. Ideálně se mi například jede s deekayem, s tím jsem nenadával ani na Svatoboru, jenomže s někým se mi prostě jede nahovno, zastaví na hodinu v hospodě a potom to rve co to jde, to prostě není můj styl a nadávám, kdybych jel furt, tak neztratím rytmus. Zastavování pod kopcem u hospody je největší cypovina co může bejt, spadnou tepy, vychladnu a už to pořádně nerozhejbu a potom je jasný, že budu nadávat. Ono je taky sranda jet po tom co člověk najede na kole za daný rok 8km po něm chtít, aby dal při druhé vyjížďce 35km a 1200 vejškovejch bez píčování když jede za hranicemi svých možností a totálně vyčerpanej.
-
zastavovani pod kopcem na pivko..to je prave to tempo, ktere se naucias az casem:))))
-
To se asi nenaučím, když jedu, tak jedu, když chlastám, tak chlastám, proč dělat kompromisy…
-
Mas chybu v predpokladu, neni to kompromis:) A taky se na kole nechlasta, ale zastavi na par pivek:)
-
ja treba nestavim na pivko, ja satvim abych si odpocinul :D a najedl se :D
-
Já na kole skoro nejím, jen lehčí věci, nemám kachní žaludek a nechci v kopci grcat :-). V zásadě objedu 60–70 km silniční švih na XC HT na jednu musli tyčku a 0,75l černého čaje s fruktózou a šťávou z jednoho citronu při 25° ve stínu. V lese se ale láme chleba a pít se musí a jíst taky, síly mizí rychleji, ale než hospodská jídla, tak si radši vozím z domova v krabičce navařeno a zastavím si někde na louce a stravuji se při kochání krajinou :-)
-
to delas spatne:)
s lehkym zaludkem umi jezdit kezdej blbec:))) ale se smazakem v zaludku jezdej jen fajnsmekri:))
-
Grcající fajnšmekr bejt nechci :-D
-
Tak ja jezdim na kole jen abych se moh dojet nekam pekne nazrat :D
-
ted by se sem hodila fotka ze zakoncovaci zranice pd lanovkou v Saalbachu:) ale ja tu fotku kua nemam:(
-
:)
-
Vypadá to pěkně :-)
-
A jak to chutnalo. Ale ty by sis stejne nedal. Spadly by ti tepy :)
-
jeste jedna umelecka :D Nazval jsem ji „starec pojidajici obed“ :D
-
jakooo krmě pěkná, lákavá, ale neříkejte mi, že jste se z toho najedli po zápřahu na trailech…
bych to skoro bral jak předkrm :))
-
to byl lehky obed, dozrali sme se doma na apartmanu :D
-
tak to pak jo, chápu – taková snickerska na cestě :-D
-
Ono bych si i možná dal, ale v teple, ne sedět u kol v 15° v kraťasech a v dresíčku :-). Spadlý tepy překousnu, ale lepší je když je hospoda na kopci viz Svatobor, jak se hodilo, že tam je, krásnej deštíček to byl tenkrát :-). Suverénně nejlepší společná vyjížďka s někým z LV bandy loňskýho roku pro mě. Do hospody jít většinou nemůžu, protože se bojím o kolo a teď se budu bát ještě víc…
-
najednou „překousnul“ a před chvílí to byl argument No.1 :DDD
-
Uvnitř v restauraci mi nebude alespoň kosa, což mi v létě teda taky není, takže nevychladnu, ale tepy v háji budou no. Být to nahoře na kopci, tak je to pro mě pohoda, ale dole bych teda nejedl. S Danem a fujedasem na Svatoboru chcalo možná 30–45min a úplně normálně jsem seděl, kecal a sral na tepy, protože už předemnou nebyl žádnej větší výjezd :-). Argument No.1 je to, že by to ve mě nevydrželo cestu na kopec, a No.2 je vychladnutí a ztuhnutí nohou pokud sedím venku, tepy jsou pro mě až No.3 :-D
-
Dej sem rizek z kleti. :)
-
Hele nezacinej s tim zas :)))
-
jsi zly:))
-
no jak kdo že?:-D
-
Lister je docela chrt, ma naslapano… ale loni ho dost trapil nedostatek casu pokud vim… Ja jsem letos uplne v hajzlu a pristi rok taky asi budu, spousta prace a kinder – takze mas sanci:))
A jinak deekay je takovej skrytej chrt, jemu to sakra dobre slape – clovek musi uvazit, ze jezdi na platformach a s balonama jak svine!
Ale principielne je linej slapat:)
-
Taky jezdím na platformách a jsem principielně prostě celkově línej, ale na kopci chci být první :-D
-
deekayovi vadi kopce nahoru :D po rovince slapat linej neni :D
sem holt vyzranej a musim to tahat nahoru :D
-
Vyžranýho člověka si představuju jinak, ale proti mě je vyžranej každej :-D
-
No rek bych ze ja tak zbytecnych 6kilo mit budu, ktery kdyby zmizely by se me jezdilo lip :D Ale co :D Nezavodime :D
-
mám to podobně a je to sakra znát…
-
Ideálně se mi jezdí s 54–55, když jsem měl 51 nic moc a když 58, tak taky nic moc. Při 51 málo sil a při 58 více sil, ale zase moc kilo :-). Na 173cm a hajzlpavouk postavu :-DDD
-
tak ja se 179/83 uz proste vyzranej sem :D
-
teď po vánocích 86 !!! takže bude muset tak 7–8 dolů.. to bude zase peklo :))
-
Dobre ty :D
-
Normální postava si myslím.
-
dybych byl nabusenej z posilky, tak jo :D ale ne :D
-
IMHO 98@188 je teprve vyžranej :D
-
vyhrals :D
-
Ne ne tady vedu já :)
-
etalon se nepocita :)
-
-
-
-
-
-
Jo jo. Bez víčka to je super. Hlavně když se pádem pootočí řidítka a třeba je srovnat… :-)))
-
ježek/víčko/alu šroub je 20g ***** na ně souhlas hodí se to
-
a máš takovej Alu šroub? Chci !!!
-
M6×25mm nebo delší inbus na nettu najdeš kopec
-
-
-
On bude vozit v batohu ten shaman utahovak ;) :D
-
-
-
-
100g sundat na vidli? Odferovávat adapter? Fandíš si. Pod 13 to půjde, ale jezdit na tom nepůjde… :-D
-
Jo, zkracovat sloupek o 5cm a vyhodit ježka. Brzdovej adaptér ze 160mm PM na 203mm PM půjde odfrézovat úplně vklidu o 10g, je tam mrtě zbytečného matroše. Pod 13 to nepůjde, to už vidím teď.
-
nevím nevím jak chceš z něčeho co má 20g polovinu sebrat?
-
zalezi jakej ma, muj ma 40g.
-
co tam probohá máš za ingot?
-
-
26–7g má ten můj bez šroubů. 10g myslím půjde.
-
Tady máš panickou hrůzu z řidítek, které pár lidem praskly bůh ví proč, a dobrovolně chceš o polovinu ztenčit jedinou součástku, která drží brzdu na místě… :-D
jsi frajer a určitě borec přes mechaniku, ale nemyslíš si, že to mají výrobci spočítané? Anebo dobrovolně dělají adaptéry tak těžké? :-)
-
tady se ho musim zastat, spousta vyrobcu to urcite spocitane nema :)
-
už jsem viděl dole obrázek jak asi ofrézovat. Já si to představil krapet jinak :-D
Ale tím stylem dá dolu 5g s bídou. Na 10g by to musel vzít dost více si myslím…
-
Hele, vsichni vcetne nej vime, ze to udela proste jen proto, ze chce :)
-
+1
-
-
-
s tím borcem přes mechaniku jsi to myslím hodně přehnal:-D
-
Když se na adaptér podívám, tak jediný co je mi jasný, tak to, že to u šimána chtějí mít hotový co nejrychleji na jednoduchém stroji, kde není třeba naklápět frézovací hlavu, nebo mít úhlové frézy, prostě to ***** rychle ve velkých počtech, nic víc a nic míň, prostě jeden adaptér udělají na 2–3 nástroje maximálně a na svislé frézce a ***** to.
-
podle mě sou to odlitky :D
-
:-DDD
-
Asi jo, ale na frézku s tím stejně musí, protože pochybuju, že šikmoni vytáčí závit ručně :-)
-
noo ono by to odlít šlo i se zavitem na to je vytáčecí trn :D
ale to je fuk, asi to stejně přerovnávají na freze
-
To jsme se neučili, tak to nevím :-). Styčný plochy by frézovaný být měly.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Muj tlumič 525,
kola-flowex,CX ray,Hope 1755 bez upínáků
LEV 510,jednoplacka a stejně sem kolem 14 kg :-(
-
Tlumič je správně ;-) – asi taky záleží na ročníku a na délce, před chvílí převáženo… Kazetu jsem teď zvážil ( na IBC jsem se asi přehlédl, má 340g, už je jetá ( 3t± ). Kdybych ji vzal na frézku, tak bych se na 300g dostal, je tam dost míst, kde by se dalo něco odvrtat aniž by trpěla pevnost. Totéž brzdový adaptér bude po mém zásahu vážit tak 15g – jestli vůbec. Kazetu kdybych chtěl, tak ji klidně odvrtat i na některých místech můžu, protože stejně nevyvinu při jízdě moc velkou sílu, Hope ořech po 1t km jako novej a to jezdím pořád v kopcích.
-
Jakou mas verzi, 190mm? Jinak mas nejlehci CCDBA na svete, mas v tom olej? :-)
-
216ךedesátněco :-). Servisovanej byl v USA a chodí špičkově, takže tam olej jednoznačně je… Já bych snad jen dodal, že teď to ještě nemá smysl řešit, důležitá je finální číslice :-)
-
jestli ty nemáš ještě lepší váhu, než Kubad :DDD neboj na srazu ti to převážíme :))
-
Klidně, ono to tak jako tak bude třeba, do servisu, kde dělají Spešly a mají tam váhu už nepůjdu, vyhlásili mě tam, když jsem chtěl kroužek na tapered, že vždycky přijdu když potřebuju něco extra :-). V jiným servisu v tomhle prdelákově váhu nikdo nemá…
-
-
S takovouhle vahou to bude bude pod 13 dostat pohoda … :-D
-
Nemám závěsnou a už jednou jsem ti naznačil, že mi jde o celek, ne o nějakých pár gramů rozdílu na tlumáku… Poprvé se to bude vážit na nějakém srazu, do Socialized servisu znovu nepůjdu ;-). Apropo, bude to tak lepší, alespoň budu mít více svědků :-))). PS: jdu objednat Ti
-
buď vklidu. na mé váze nemá žádný kolo pod 13 :)
-
Díky, alespoň vím, že od tebe si to zvážit nenechám :-D
-
-
no… asi to vlastně zvážit nechceš co? spočítáš si to tabulkově budeš jezdit i prezentovat bika s převědčením, že je to pod 13 :)))
..protože závěsná váha stojí do 500,– a pokud bys fakt chtěl bika do 13 a investuješ do Ti šroubečků, tak koupíš prostě i tu váhu žejo..!! jen hledáš výmluvy proč to vlastně nezvážit, protože v Sušici jinak je určitě mnoho jiných vah, co umí zvážit kolo (zelináři, sběrny surovin, a spousta jiných) kde se stačí slušně zeptat a zvážit – imho přesněji, než na závěsný čínský váze ;-)
-
Tentokrát to opravdu není hledání výmluv, v zelinářství mi to nezváží, tam jsem již byl. Například sběrné suroviny mě vůbec nenapadly, tam to zkusit můžu. Kupovat váhu nebudu, protože je to vyhozených 500, jednou zvážím a buďto budu spokojený, nebo se naštvu a víckrát to vážit nebudu :-). Navíc nemusí být přesná. Optám se ve sběrných surovinách. S přesvědčením, že je to pod 13 nebudu žít dokud to nebude zvážený alespoň na 2 vahách a rozhodně to nebudu pod 13 prezentovat když to nebude pravda. Tak jako tak to bude maximálně 13,25 a to není tak špatný…
-
Taky na veterině mají dost přesný a velký váhy :-)
-
Pošlu Ti poštou svojí, ať to můžeš zvážit… :DD za to mi těch pár korun pošty stojí a při nejlepším aspoň zjistím že váží blbě :D (Jekyll nemůže mít tolik, když ty se svým součtem budeš pod 13…)
-
Dobrej nápad, mohli bychom provést kalibraci :-)
-
Myslím to vážně :)) pak se domluvíme ;)
-
Já taky, jen jsem se smál když jsem to psal :-)
-
-
-
imho kupovani Ti sroubku je vyhazovani penez, ale vaha ze petikilco bude slouzit roky ke vsemu moznemu…
-
woe, mam cinskou vahu za cca 180kc! gramy neresim, ale jinak vazi docela rozumne ± 5–10g. To mi staci!
-
ja mam zavesnou cajnu, porovnaval sem s kamosem co ma jinou cajnu, taky zavesnou a vazi nam to uplne stejne
-
to je jasny, cinan kalibruje furt stejne:D
-
-
-
-
-
-
-
Taky mám 216× 63 a bez čepů jen z futrama :-)
-
Rok výroby? Já mám 2014. Asi ho zvážím ještě jednou.
-
Jenze nemas ruzovy bryle a potrebu se dostat pod 13 :-D …
-
To bude tou normalní komorou co mám já,Scottman tam má XV,tzn. víc vzduchu a proto to mín váží :-)))
Rok výroby 2013 myslím,možná 14 nevim je z bazaru a nemyslím že by tam byl nějaký rozdíl…
-
-
-
-
-
-
-
Dost to zazdívaj ty kotouče, na Sko mohli dát klidně dozadu 160mm to stačí i na mých 70kg
-
formula kotouče v 180mm mají 117g a v 203mm 147g takže pohoda :D
-
Ta 180 co sem mu poslal ma dokonce asi 105 :D
-
Moje 160mm má 80gr… Je jasný že ti, co chtějí vzadu 180 na tom budou biti, ale na tu S velikost a české poměry by to bylo ideál.
-
bylo, ale na LV to nejde uchyt je od 180mm
-
Však tak to Antik myslel, že by na S-ka mohli dávat klidně úchyt na 160 mm kotouč
-
na rám s 190mm zdvihu?
demence
-
Na rám na který se dává běžně třeba Pike vidle…
-
S pikem ani pri svy vaze ultraproblem nemam (jasne, totem to fakt neni), trochu se to krouti, to je fakt, ale lyrik nebyl zase tak vyrazne lepsi. Se 160 vzadu uz bych problem mel :)
-
nj vase musi vahy.. co mam rikat jatecni prase jako ja? :-D
-
Vážim na velikost S 70kg, to si myslim že je spíš maximum na tuto velikost :-)
-
-
Se 190mm vzadu (tj čistě FR setup) bys asi problém měl. Resp. ten Pike by měl brzo problém :-)
-
Jasny to jo, pak bych dozadu potreboval 200 :D
-
vždyť v terénu se zadní kotouč jen fláká…
-
Cim min clovek umi jezdit, tim min se flaka :D
Ja brzdim teda obema, pripadne prostridam dle toho kde mam jaky kolo. Zadni tim jak je mensi, tak dostava vic nazrat.
-
znamej z xc vodmontoval zadní brzdu a dal ji na sjezďáka :)
-
a čim brzdí to XC?
Já asi nejvíc vařil brzdy na asfaltu v Kronoších z Luční když jsem tam jel XC výlet :-)
-
přední stačila, zadek se pohodí patou :)
-
-
-
na 601ku je to blbost, tam se predpoklada, ze to kolo bude jezdit i jinak nez po stezce.. u 301ky u S, XS bych si to klidne dokazal predstavit na 160kotouci…
ale nechapu, proc to resit, vetsi kotouc lip brzdi i chladi, akorat je o par gramu tezsi no…
-
-
-
-
-
-
-
-
160kovej kotouč bych osobně nechtěl a na kolo se 190mm zdvihu je to blbost cpát, buďme rádi za 180 ;-)
-
Je to asi stejná blbost jako tam dávat KOMy :-)
-
Mám pořád zhruba 55kg, to musí prostě vydržet a jestli se dostanu do parku, tak stejně větší věci nedám, protože na ně nemám ani mentálně a ani skill :-). Byl to Davidův nápad, snad to něco vydrží :-)
-
no a uplně stejně by vydržel i 160mm kotouč :-)
-
Kotouč by vydržel, jen bych tavil zadní brzdu :-D. Nejsem JakeF :-)))
-
s 55 kilama?
-
+1…nemyslim, ze by s tim byl takovy problem brzdit…
-
Hm, ale taky mám zadní brzdu zavzdušněnou a ten problém jsem měl akorát se sintrama, protože jsem přibržďoval častěji, ale méně intenzivně, protože kdybych za to vzal pořádně, tak by mi asi praskly bubínky :-D
-
aha, já teda brzdím jak potřebuju a ne podle uší :DDD
-
Já právě taky, proto mám ve skříni skoro nový pár sintr desek s chladiči ( najeto tak 100km a vyměněny kvůli nehoráznému pískání ). Když to začne řvát téměř okamžitě po zmáčknutí páky, tak to prostě neunesu a nezamáčknu to víc, radši budu upískávat potichu, ale častěji. Zlatý organiky, s těmi nevím co je to pískání a brzdný výkon mi stačí. Kdyby někdo chtěl ty desky, neváhejte, mohu přidat i kotouče XT alu 203/180.
-
Dost to rve, kdy mas mastno…Jinak jezdim jenom na sintrech uz par let a kdyz brzda rvala, tak to bylo mastnostou, nebo srackovou tuhosti zadni stavby/navarky na trmen…
-
Ja vymenil shimanacke kotouce na ALU unaseci za nejake obyc a byla to chyba jak hrom. Casteji cinkaji, rvou a krouti se pri ostrejsim brzdeni.
Priste uz zase jen Shimana na ALU.
-
Nechceš moje 203/180?
-
Je to možný, u organik jsem tohle neřešil, akorát jsem párkrát za sezonu vypálil desky lehce zapalovačem dokud nepřestaly černě čmoudit a fertig. Je to možná z mytí kola kropáčem, že se tam dostala voda od něčeho namazanýho. Musím koupit isopropyl a zkusit odmastit, vždy když jdu do drogerie, tak na něj zapomenu :-(
-
-
-
sitovopravvoe:)
-
Dneska táta přivezl odvzdušňovací sadu, takže ano, opravím si to :-)
-
-
-
-
Zadní brzdu jsem netavil ani s 80 kily…
-
-
-
-
-
-
-
-
Jaký máš zdvih těch Funn Fatboy? Protože i když je máš řízle, tak je máš těžší než já… :-)
-
15mm
-
Tak to jsem si vylosoval jedny z těch lehčích… :-) 785mm/275g
-
A mas cernou, nebo barevnou verzi? :)
Protoze mi prijde z toho co jsem videl, ze jsou dve verze a ty barevne jsou lehci :D
-
Moje cerny 750mm – 300g …
-
black metal is always heavy metal ;)
:D
-
To by zhruba odpovidalo tem mojim.
-
-
Černé černé… :-) Mám je z té první várky, co byla k nám dovezená.
-
Aha, zajimave, mozna zjistili ze jim to praska, tak pridali matros :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
hele nemej mi to zazly.. ale vyser se na to.. je to picovina! posetri prachy a projezdi je v lete na lanovce v nakym parku… vlastni zkusenost… je to k hovnu pokud nestavic gramarskej bike a neni kde brat
-
tak tak
-
Za zlý ti to nemám, chápu to že je to blbost, ale pokud by mě ta blbost posunula do kolonky 12,xxx tak to není špatná blbost si myslím :-D. A mít 601 pod 13kg je prostě docela výzva a láká mě to :-). Ještě mě teď napadlo, že pod 13 to jde dostat i tak, že bych to poslal na zvážení do Břeclavi, protože tam jak je známo je menší gravitace, muhehe :-DDD
-
ale ty to pod 13 mit nebudes, ani kdybys tam dal treba gumy z titanu:)) tak nedelej blbosti… Na rodlech navic usetris vic, najednou a bezpecne..
-
Bezpecne? :D
-
hele komu ty 6c praskaj? jde o ty nový 35?? na ty si brousím peněženku :))
-
dnes sem to řešil. spešl objednávka, a budou cca za měsíc :D
tak šetři
-
Bejt Tebou do nich nejdu, místnímu uživateli Acanthophis nebo nějak podobně ruply už dvoje nebo troje nový vyreklamovaný a zhruba u objímek brzd a gripů. I na cizích fórech se jich dá hodně najít… Hodím Ti na mail fotku, ruply mu naštěstí ve výjezdu.
-
zeptam se ho, je od nas…
-
zeptej… jestli jde o ty nový 35mm..
-
Praskli 2× bohužel…:)) poprvé byla menší prasklina pod gripem – vyreklamováno (nový kus), po druhé praskly komplet asi 1,5–2cm od brzdové páky (ne, nebyla přetažená :D) – takže teď jsou zase v Německu a čekám…:)) ale radši už jsem si pořídil atlasy, protože se mám i docela rád na to, abych to musel řešit po 3 a bůhví s jakým koncem… :))
-
hmm hmm, tak jsem ušetřil no..
-
Už si něco objednej, ať se uvolní ty tvoje Thomsony…;)
-
:) ty asi ještě chvíli zůstanou… ty RF jsem chtěl zkusit na Makulu s tím krásným Atlas DM 35… a po této informaci jsem z toho nápadu vyléčený :))
-
:)
-
-
-
to je bozi trest za to, ze mas cannona:))
-
-
-
-
-
no rozhodne asi 100× vic nez al srouby do kotoucu:))
-
-
kdybych něco velkého objednával tak Ti šrouby klidně přihodím, jen ty velké… brzdy, sedlovka a představec…platit poštu jen kvůli tomu nema smysl. Gramařit se dá např na sram klikách, řidítkách…Nevím jestli má v okách ložiska nebo plast…
Smysl to moc nemá ale je to hezké :-)
-
Zrovna na sram klikach, no nevim :)
-
zrovna vcera jsem jen tak testoval tuhost tech klik… oprel jsem kliku v dolni uvrati o stenu a celym kolem jsem proti ni ztlacil.. bylo dost patrne jak rychle se ohyba i pri relativne male sile… ale otazka je cemu to vadi.. kdyz sily od slapani pusobi uplne jinak a ta klika ma v tom smeru taky jinou torzni tuhost… asi jako jsou mekci… ale myslim ze bych z toho nedelal vedu…
-
teoreticky by to mělo být hodně znát v zatáčce (která není uplně hladká), tam ty síly asi půjde všelijak, veškerá váha na jedné klice, myslim že to může dost kazit dojem z toho tuhého rámu, ale to je jen teorie.
Prakticky bych to mohl vyzkoušet pouze se starýma Stylo nebo Deorečkama, nic jiného tu nemám :-)
-
jj to urcite.. tam kde stojis v klice a opiras se do ni, tam ji budes proslapavat a ohybat.. to urcite i pcitis.. protoze ta klika je v tomhle smeru opravdu meka… me to osobne nevadi.. resp to necitim a nepozoruju… asi na to nejsem moc senzidebilni :-D
-
Tak ono to bude znát jedině v přímém porovnání…
Kažodpádně je to další prvek do skládanky – super tuhý rám, vidle, stoprocentně fungující odpružení a odtlumení a celé to může v zatáčce poskakovat kvůli pružícím klikám. Čistě teoreticky – a spíš to asi pozná někdo s větší váhou a aspoň 175mm klikama.
-
-
-
Ja ted nenarazel na tuhost, ale pouziti carbonu na tak omlacovanej dil jako kliky, kterej zaroven nese vicemene celou tvoji vahu.
-
-
-
-
-
Za litr si radši kup kus železa se kterým budeš celou zimu pěkně makat, to ti něco dá. U kolonky, kde budeš mít 12,999 si můžeš leda…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
karbon rodla bych dal…
titan asi mike…
-
Karbon rodla radši nedám, skoro jsem měl sixc, který praskají jako na běžícím páse, radši ne, budou Kore OCD ( cca 275–280g ) při nějakých 760 – 770 mm což na hliníkový rajdy za 800 jde.
-
tfujtajxl :D
-
nj to jsou ty vaše megašířky :-)
-
:-) Kolik vozíš?
-
Dyz vono se s tim fakt jezdi lip :)
-
-
-
-
pokud by někdo chtěl carbon rodla Enve RSR jete lehkou dívkou :D tak do mě ale jsou jen 74 cm no :)a sedlovka enve 34,4*400 by byla taky
-
nějaký karbon rodla bych bral ale Ocm rise..
-
Kdybys je neudal tady, pošli mi kdyžtak cenovku na email, děkuju.
-
-
-
kdyby měl někdo nalepovací V od nápisu LV tak dejte vědět.
přední znak taky.
-
To skritkovo bily je hezci s plastickyma logama co? :))
-
*1:))
-
nevím,neviděl jsem na živo,ale chtěl jsem přiteplenou modrou přemalovat na míň teplou :-D
páč je to nejsvětlejší modrá na kole…
sem se s TJK nedomluvil moc o odstínu,chtělo to víc hope barvu
-
jj, takova tmave modra by byla fajn, proste takova jakou mas na rafkach… takhle je to hezky damsky kolo:))
-
bavili sme se o spanku a ten je svetlej :-D
-
spanek ma bejt hlavne tvrdej :D
-
no a to těm kolům právě chybí :D ale Svářečovi asi ne, bych řekl :DDD
-
ja sem tvrdej teda dycky rano az po spanku.. delam neco spatne? :-DD
-
no už jsem slyšel, že nejlepší je to poránu (prý se to píše v koránu, ale to je teď nebezpečný psát:)
-
zena je stale nemocna?:))
-
-
-
-
-
-
kua Bafon tě nic nenaučil? :)
-
bocni Vcko by melo byt OK, ale predek nevim jak vyjde velikostne… tam jsem to mohl jen odhadovat a logo poradne neni…
-
to tvoje přední tu někde mám, pošlu s niplama, boční sem bohužel rozdal
-
díky,
co fox,došel v pohodě?
-
-
:D
-
-
http://www.cyklobazar.cz/…teville-301/
Tušíte, co je tohle za ročník, popř. nějakej odkaz na geo? Má to smysl za ty prachy?
-
je to od nas z Usti. Kupovano z druhy ruky. Ram MK7 – jina geo a nema vzadu pevnou osu… Jinak relativne v pohode stav. Za ty prachy v pohode.. Jen je otazka, co hledas…
-
No nějakýho fulla kolem 140 mm, co bych vyměnil za rám pevňáka na am/en kole, ale z tý tabulky co dal Jarda mě děsí hlavovej úhel 70 stupňů…
-
tyhle stary 301 nejsou na AM/EN vhodny co do geo.. az od Mk8 vejs
-
Kolik meris?
-
Nj, na to sem úplně zapomněl, 176 cm, je to kompatibilní s Lkem, kdyby tam byl krátkej představec?
Ale asi na to prcám, je to očividně moc do XC.
-
Ne to je na M ko a ti mám doma já MK.8 pokud je zájem ozvi se
-
-
-
Se 150 vidlí to má uhel cca 67,5° ,už se to tu řešilo,koukni výš na 26.12. :-)
-
Hehe, von se tady fakt řešil přímo tenhle inzerát:D
-
-
jak pise Jara, s vyssi vidli v poho… Njn, ale novejsi ramy jsou samo lepsi…
Kubad ma skoro novou 8micku… Ja myslim, ze by ti slusela:)
-
Už sem to s nim řešil po mailu, je to už mimo můj rozpočet:)
-
penize budou, my nebudem:)
-
-
-
-
-
zelenou, zelenou tu já mám nejradši :D
zítra bude hotovo :D
komplet kolo bude lehce pod 13,5kg dnes kontrolní vážení
-
Myslíš, že mám šanci dostat to pod 13kg, nebo je to utopie?
-
hele
mám trochu těžší rám, o něco lehčí tlumák
o 100g těžší vidlici
osazení
sram XX1
kliky RF Next SL 30z DM
brzdy X0 Trail
kola Syntace W35
Megaforce 60mm
RF Six řídítka
syntace NUMBERNINE TITAN pedály
pláště Maxxis 845 + 660 ( zadní ještě asi přibere)
tohle jsou věci kde neušetříš ani za moc peněz
Reverb 34,9mm je ingot tam by 150g šlo ušetřit
sedlo SQ lab má ca 270g tam by prostor taky byl
takže by to šlo asi k 13 natlačit,
ale ta výbava je proti tobě dost jinde takže u tebe tomu moc nevěřím :D
-
Tak jestli s tímhle jsi na 13,5 tak jekylla nevážím :D a scotman bude mít špatné spaní… :DD
Jinak bomba…
-
Pike půjde na 1850g, tomu věřím. Rám budu mít o chlup lehčí díky velikosti ( Tvůj rám nabírá hlavovým, můj zase ISCG ), pláště máme podobně ( mám o 30g těžší ), sedlo mám o 140g lehčí, kola asi o chlup taky ( budeš mít 26? ). No, teď jsi mě vylekal člověče. Na řídítkách, klikách, brzdách, tlumiči, kazetě a určitě i šaltru mě válcuješ dost, to je zlý :-(. Ale karbon na kolo na zatěžované součásti dávat nebudu, tudíž když mi to nevyjde pod 13 tak jak to budu mít teď, tak mi zbývá akorát poladit kazetu na frézce o nějakých 20–40g – nemám představu, pohrát si s brzdovým adaptérem –10g a jsem v koncích, Shimano řadící komplet zůstane a brzdy asi radši taky. Ještě bych mohl sundat potah ze sedla –20 ( ale na to dojde až pokud se orve potah, protože mi tam skvěle ladí ). Tak nějak mi z toho vychází, že pokud budu na 13,1 tak budu hodně rád. Takhle mě rozhodit před spaním, tytyty :-D
-
Tady mas inspiraci jeste co s prehazku :-)))
-
Ufoporno :-))). Do toho bych nešel i kdybych na to měl prachy, ale luxusně udělaný, hlavně teda ty kladky jsou brutus.
-
kua to je nadhera!
-
-
reálně typuju že budeš cca 13,3 ale to už je fuk pod 13 to fakt nenacpeš
-
13.3 :D
-
ja teda vymyslim picovin.. ale zatim si me trumfnul :-DDD
-
jo a jen na klikách tě válcuju o parník komplet čekni foto :D
-
Notyvole :-D. To je pro mě hodně zlej obrázek tohle. Tak ještě 50g převodník a tak 70g ložiska a ochranný plastový botky a válcuješ mě o nějakých 210–230g na této kravině, kruci. Bohužel tohle si na kolo nedám, protože v šutrech si myslím, že by na 90% neobstály, i SLX mám fest dodrbaný a ne jenom špičky…
-
No a na brzdach dalších 160g ty X0 Trail ma přední 214g :)
-
O co máš lehčí kliky, tak o to mám lehčí vidlici – srovnáno, skoro všechno co ušetří tvoje brzdy nažene moje sedlo – skoro srovnáno, řídítka budeš muset časem reklamovat beztak, takže taky ještě přiberou :-). Naopak mám lehčí teleskop možná o 120–150g, kola o 50g, 50g udělá Ti + Alu šrouby, nevím jaké budeš dávat kotouče. Už je mi víceméně jasné, že pod 13 to u mě nepůjde, se štěstím to bude pod 13,25. Protože zase tolik lehčích věcí nemám. Každopádně to ale budu snad mít lehčí a za méně $ :-)
-
vo_e, asi neumíš počítat :D
moje kliky s plackou 437g
osa –20g proti tobě
takže proti tvým slx s jednoplackou je to minimálně 250g dolu
vidle bude tak 180g rozdíl
kola budou cca stejně s tou vahou si moc optimista s mosaz niplema budeš lehce pod 1700g
na kazetě nabereš tunu protože nevěřím že 11–36 s jednoplackou ušlapeš
brzdy máš +170g
kotouče stějně
na bovdenu s lánkem tě dám o 40g – powercordz
na pedálech 50g
rám Mk.2 je lehčí než Mk.1 a tlumák mám taky lehčí
367g v 200mm
ok sedlo, sedlovka, ale já můžu klidně dát SLR nebo tune které běžně používám, a jak dorazí příde Vecnum 170mm takže taky lehčí
prostě to nebudeš mít lehčí než já :D typuju v téhle konfiguraci co mám +/- stejně o to odovídá 13,3kg
a to samo mám všude Ti a alu šrouby :D
a kdybych se kousl tak to klidně pod 13 pošlu, bez funkčních kompromisů :D
-
Rám mít lehčí nemůžeš – velikost, ostatní je krutá pravda :-D. Když to bude na 13,3 tak to ještě snad půjde :-). Prostě máš hlavní výhodu v karbonových fičurách, tam mě drtíš fest. Budeš muset někdy přijet, abys tomu dal čuchnout k ofiko enduro trailům :-)
-
vycházím z katalogu:
Mk.1 – S – 2740 g
MK.3 – M – 2790g ( a pozor MK.2 je lehčí než MK.3 kde to trochu nabralo) a to ti doženu na objímce kterou mám na šroub
ta je o 25g lehčí :D
ale hlavně mám o 100–150g lehčí tlumák muheheh
-
Já mám objímku taky na šroub muhehe. S tlumákem je to smutná realita no :-D
-
no uvidíme, až to složíš a převážíš :D
jinak na jaře bude sraz neboj
-
hehe to je boj :D tak to mych 14,3 na breclavske vaze bez telete je vaha primo jatecni :D a jeste k tomu nemam poradny superenduro zdvihy… :D
-
nedalo mi to a muj ram komplet, bez tlumice, by mel vazit 3,6 kg… tak uz vim kde je to kilo navic – jak to ti kluci z lv udelali, ze to maj tak tuhy, moc to nepraska a pritom tak lehoucky?
-
prodali duši ďáblu :D
-
Banshe je delany na drsnejsi zachazeni, kde se pocita s tim ze to proste nekde na nortshore mrsknes ze skaly nebo mezi sutry :D
U LV proste spocitali kde je material potreba a kde ne.
-
tak je pravda, ze je to kus hliniku a zadni trojuhelnik je z jeklu a frezovanych kusu… asi budu muset zacit jezdit nejaky prasarny, abych si to obhajil… kua, ale v xl-xxl (odpovidajici cca mymu ramu to musi mit aspon 3 kg! jinak to neni mozny…)
premyslim co tam mam prilis tezky, krome ramu?
kola hope-cxray-i25
magic marry, hansdapf bezduche
pike sa
saint brzdy
shimano chlazeny kotouce 203
razeni a hazka xtr
2 placka, smyk, retez a kazeta xt
rodla spank spike
predstavec spank oozy
sedlovka docasna rici trail
sedlo chromag trailmaster
jediny co me napada prezout gumy – to je stejne v planu – zkusim HRII nebo minion – jeste v tom porad nemam moc jasno, 4 pisty brzdy chci nechat (konecne neco co mych 110 kg trosku slusne pribrzdi) a obavam se ze 1×10–11 neuslapnu…
-
bacha na to HR2 v 2,3" a dvousměsi co mám má 850g a měká smes skoro 890 tam si moc nepomůžeš s vahou :D a 2,4" sou ještě težší
-
uvidime, prej to trosku lip jede a drzi na mokru a chladu nez marena… to ej pro me asi dulezitejsi… :)
-
marena drzi velmi dobre, ale nesmi bejt pod 10stupnu
-
to jsem uz celkem otestoval… jsem z ni v podstate celkem nadseny, ale klouze na korenech, drevu udajne vic nez hrII a minion… bych se pak jeste jednou optal jakou gumu na enduro jezdeni tam placnout. Uz jsem byl rozhodnuty pro hrII ale nejaky z tvym prispevku me zase nahlodal k minionu…
rozhodne chci dopredu trojsmes a dozadu asi neco trosku tvrdsiho. Mam z hrII trosku strach aby se to nechovalo v blate jako ardent, kterej proste nedrzi…
ale u nas v m.krasu na mokrym vapenci nedrzi v podstate nic… :D
-
Jedinej muj prispevek, tkerej to moh bejt byl ten, kde jsem zminoval, ze ma HRII o neco znatelnejsi prechod mezi prostrednima figurama a bocnima nez DHRII.
HRII je zase otevrenejsi, lepe se cisti.
-
-
-
-
kurna, jak jsem mel tusit, ze se Racer po par mesicich rozhodne ze by mozna 601 pustil. Bych mu za ni to necely kilco dal a rad… :D
-
taky mi to leží v hlavě :)
-
-
cca 870 vážej mý 2.4 ve 26..
-
jeste lehci nez DHRII, pekne :)
-
-
-
- prezutim neusetris gramy…
- hope naby nejsou nejlehci
- saint brzdy jsou tezke diky trmenum
- 2placka vazi vic jak X01 taky celkem vyrazne
- na sedlovce priberes teleskopem jeste
- shimano chlazeny kotouce nevim co vazi, nejlip mi vychazi ty formula, tam seda usetrit a jsou dobre
-
ted jsem si vlastne uvedomil, ze mam 15 kg nadvahu, to by mohlo vyrazne bajk zrychlit, stat to bude nejmin- v podstate jen cas a zisk bude ve fyzicce… :D
kouknul jsem totiz narychlo na ceny komponentu co zminujes :D
-
jenze ono to takhle nefunguje :)) (s tou nadvahou)
-
no sice to samozřejmě fuguje jinak, ale pokud shodí 15 kg především spojením fyzické aktivity a změnou jídelníčku (nikoliv jen omezením, či zrušením žrádla:), tak se mu všude pojede nesrovnatelně líp, než když z kola sundá 2 kg.. ;-) ale nesouhlasím, že stát to bude nejmíň :D
-
Tak znovu a s jeste vic smajlikama :)
Kdyz shodi klidne 50kg, cislicko v profilu na BF u jeho bajku v kolonce hmotnost bude furt stejny :)))))))))))
-
nebude protoze jsem jeste za 5 let neprisel na to, jak se dostat do kolonky muj bajk a vyplnit to :D
-
:D kua, mas bod :D
-
chachaa, ten te dostal:))
-
jinak kdybys precijen chtel, tak nahore klepnout na FOTO, pak na Nase Bajky a pak tlacitko Pridat.
-
aha, to me nikdy nenapadlo – porad jsem to hledal ve svem profilu :D
-
jinak teda „dik“, ted musim vymyslet, jak to dostat ke 14 s teleskopem :D
-
-
ahaaaa… už jsem starší a pomaleji chápu :))
-
-
rozhodne to doma pred krkem rodiny nejlip obhajim :D
-
-
-
-
Na brzdách jde ušetřit hodně, na socka jednopile až 450g pokud ti stačí 30T převodník a 11–36 kazeta, na kotoučích 120g při zachování 203mm. Gumama si nepomůžeš. Možná by šly lehčí ráfky, otázka co na to odolnost… A teleskop je 350 – 500g kteté tam ještě nemáš, ale je to hrozně šikovná věc…
-
rafky co mam jsem uz pomuchlal, jednoplacku neutahnu, uz ted tu mam nachystany 24z prevodnik bo 26 je na me v kopcich moc (vozim porad jeste vozik s prckem a dalsi zatezi), brzdy mi vyhovuji 4 pistky (chapu ze maji o 110g vic jak xt, ale brzdny ucinek je jinde…) teleskop jsem mel, zlomil, narust vahy je mi jasnej… vidim to na zhubnuti sebe a vytribeni fyzicky :D
-
rafky co mam jsem uz pomuchlal, jednoplacku neutahnu, uz ted tu mam nachystany 24z prevodnik bo 26 je na me v kopcich moc (vozim porad jeste vozik s prckem a dalsi zatezi), brzdy mi vyhovuji 4 pistky (chapu ze maji o 110g vic jak xt, ale brzdny ucinek je jinde…) teleskop jsem mel, zlomil, narust vahy je mi jasnej… vidim to na zhubnuti sebe a vytribeni fyzicky :D
-
rafky co mam jsem uz pomuchlal, jednoplacku neutahnu, uz ted tu mam nachystany 24z prevodnik bo 26 je na me v kopcich moc (vozim porad jeste vozik s prckem a dalsi zatezi), brzdy mi vyhovuji 4 pistky (chapu ze maji o 110g vic jak xt, ale brzdny ucinek je jinde…) teleskop jsem mel, zlomil, narust vahy je mi jasnej… vidim to na zhubnuti sebe a vytribeni fyzicky :D
-
-
jakeF by ti napsal, ze neumis brzdit, prtze jeho ubrzdej v klidu XT bez chladicu i na trati evrop.poharu DH:))))
-
tak to bez debat, ale jakef je susinka… ja su proste kus moravskyho uzenyho… navic je ubrzdit a ubrzdit…jsem rad ze takhle to jde citlive, jednim prstem…
-
ja mam nazor, ze je to spis kkt nez susinka:))
-
-
-
-
-
-
-
Uvidíme. Každopádně vím, že komplet jezdec-kolo bude pod 70kg ( tak 67–68kg ) a to mě tady asi nikdo nepředhoní, možná elwing :-DDD
-
se sjezďákem to bude asi dost vyrovnaný :D
-
:-D alespoň někdo je lehčí než já
-
-
-
-
-
-
-
-
dyz bude rodla reklamovat,tak se vyprdne holt na barvicky a vrati tam enve :)
Jakou verzi mas LEVa?
Moje 150tka 31.6 s redukci vazi 640g – prevazeno.
-
Mám 125mm ve 31,6.
-
Takze sedlovku mas kompletne lehci o 100g nez kubad. O 150 si muzes enchat zdat
-
můj Reverb 34,9×150mm by měl mít cca 710g
tak kolik přesně s redukcí kterou potřebuješ ušetříš?
-
70–100g :-(
-
bum :D
další bábovička, vidíš to všechno u tebe mooc optimisticky :D
-
Hmm :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
a hlavne je to skoro za cenu tvoji vidle:))
-
Vím, ale záleží kde na tom bude jezdit, už je to teoreticky na úkor odolnosti, i kdybych na ně měl, nechtěl bych je. U mě teoreticky méně odolný komponent kromě kol nenajdeš, pike je podle recenzí tužší než Bos, mám všechno v hliníku kromě sedla a páčky od Lev-a
-
Pike na tom s tuhostí je dobře, bohužel nemám po ruce hodnoty, každopádně Bos Deville je tužší než Lyrik :D
a je hodně blízko hodnotám Foxe 36
-
Jako kdyz je to z hliniku, tak je to odolnejsi? 0_o
-
Jak co, třeba Syntace karbon rodla jsou odolný, ale taky neváží o tolik méně než Alu, protože se v Syntace hlavně soustředí na vlastnosti a ne na hmotnost. Chceš mi jako říct, že karbonový kliky s hmotností 380g vydrží v šutrech víc než SLX při 600g, to asi taky ne a tuhostně to asi taky nebude hitparáda, viď? Problém je ten, že výrobci jdou u karbonu po hmotnosti více než po vlastnostech a odolnosti, ale mě to nevadí, já jsem zastánce kovů. Je mi jasný, že si musíš obhájit, že je karbon lepší, protože máš ementál, ale na všechno se prostě nehodí, stejně jako Al taky není na všechno a třeba skořepina na sedlo by z něj taky stála zahouby…
-
čeče nevím jestli nekecáš :D
VECTOR CARBON HIGH20 780mm – 244 g
VECTOR 7075 HIGH20 780mm – 326 g
a ty kecy alu karbon no to sou usměvné :D
-
Ale není to u toho karbonu 200g jako u SixC v 800mm, tak to bylo myšleno. Konkurenční hliník je lehčí, dostat se s Al řídítky dá na těch 270 – 280g při 770 – 780mm. Na řídítka bych se karbonu až tak nebál, teda kromě RF, ale kliky by mi nevydržely určitě a řídítka do prvního pádu na šutry, potom už bych se bál je vozit.
-
A jak na tom asi ty alu riditka budou? :-) SLX vs NExt je cista spekulace. Zmen to na saint, pak s tim pujde souhlasit.
Dobry video alu vs karbon ma santa cuz :-) A nebo muceni cannondale ve sveraku :-D
-
Atilla si je dal na kolo a nenadává, tak když se jemu pozdávají, tak nemám šanci poznat problém v tuhosti. Spekulace možná v tuhosti klik, ale odolnost klik bude vždycky na straně hliníku, tohle karbon nevyhraje, nebo rozhodně ne při 380g.
-
zase mají 30mm osu to tu tuuhost dost posune :D
jinak souhlas Nexty SL bych na 601 nekupoval, ale když už sou doma :D
-
Tak jasný no, když už jsou doma :-)
-
-
Nemyslim. Ale muzes udelat test, jestli se driv ohne alu klika nebo praskne karbon :-)) Prachu mas dost kdyz muzes nakupovat TI nesmysli, tesim se na vysledek :-*
-
Ja myslel, ze se bavime o enduro kole a ne o silnici :)
-
Za titan a alu šrouby jsem nakonec vysolil 1200, ty kliky jsou dražší než moje vidlice, tohle ti kamaráde trošku nevyšlo :-). Na ohlé klice dojedu, s prasklým karbonem asi ne, navíc to, že se něco ohne nezpůsobí držkopád, zatímco když to praskne a urve se, tak by to asi tlamička byla…
-
Vidim ze musim psat zcela bez ironie, pak je to pro nektery nepochopitelny.
Myslis, ze prasknuti karbonu a ohnuti alu nastane pri stejne sile?
Radsi ti to napisu polopate.
Co kdyz se alu klika ohne a karbon to pozere a proste bude fungovat dal?
-
O tomhle s tebou nemá cenu diskutovat, ty si stojíš za svým, já taky. U mě je pravděpodobnost, že kliku ohnu minimální, spíš jí zruším oboucháváním o šutry. Prostě na tomhle místě mi přijde karbon jako risk co se týče odolnosti, titanový šrouby jsou na tom bezpečnostně skoro stejně jako ocel, takže ušetřím sice jen pár gramů, ale bez bezpečnostního rizika.
-
-
-
to se asi dřív ohne alu, ale u karbon klik myslím dřív vyrveš závit pedálu, než u Al.. i když mý RF už toho od pedálů schytaly hodně a zatím jsem jen nechal lepit lehce uvolněný ty závity – (ale vždy jsem odhalil malou vůli včas)
-
-
-
-
ale furt,
785mm width
SWEEP: 8° rearward, 4° upward
RISE: 3/4 "
BAR DIAMETER: 31.8mm
WEIGHT: 220g
zase o tolik lehčí ty moje Six nejsou :D
Enve byly trochu lehčí, a to praskání je trochu přemrštěné, je potřeba nejdřív říct co s tím kdo udělal že to ruplo :D
-
Nevím co s tím kdo dělal, ale počkejme si… Ale doufám, že ti nekřupnou, to je dost o hubu :-(
-
-
Sixc maj 35/800 205g a Atlas Al 35/800 (stejný rodla tvarově) 300g.. kde je těch 200?? a myslím, že RF démonizuješ, protože kdyby praskaly jak píšeš „na běžícím pásu“ tak jsou toho plný zahranční fóra a výrobce má problém – že jednomu praskly někde pod gripem – ok výrobní vada, ale ta fotka těch přeražených myslím, že bez nějakýho brutálního mechanickýho podnětu (mapř. pádu) by byla fakt hooodně velká náhoda… ale nic proti, já bych taky zkoušel reklamaci ;-) Pořád to neznamená, že je časem nedám na LV – to mý vyléčení pramení z toho, že na DH přecijen občas kolo kamsi letí samo a těch 100g mi za to riziko nestojí, protože právě narozdíl od AL (ohnutím, prasknutím) se crash nemusí projevit hned ale až třeba při následným skoku, sjezdu, při klice ve výjezdu..
-
Tak mají 210g, no, ulítlo mi 10g, to bych až tak nehrotil nemyslel jsem to jao hmotnostní rozdíl, ale jako hmotnost těch rodel. Když budeš hledat na cizích fórech, rozhodně najdeš, není to ojedinělý a praská to skoro vždy tam jako je tady fotka. U řídítek bych tohle neriskl, ale každýho věc, nechci zbytečně riskovat návštěvu chirurgie kvůli nějakým 60, nebo klidně i 250 ušetřeným gramům, to mi za to zase nestojí, každý svého štěstí strůjcem…
-
Tak pravil a jal se odfrezovavat PM brzdovy adapter… :D
-
:D
-
Vyfrézuju v něm drážku 6 až 8mm čelní frézou a odfrézuju místa bez kterých se to obejde, nic jinýho, nechápu čeho se kdo bojí. Do vidle zasahovat nebudu, jde jen o pitomej adaptér, kterej je jednoduchej jako facka a v shimanu nemají gramaře :-D
-
ja se niceho nebojim :)
jen ze me to pride nesmysl a zbytecna prace, ale pokud te to bavi tak jo :)
tady mas inspiraci jak to ohlodat:
-
Tolik to neohlodám, ale zase uprostřed bude drážka. Práce to moc nebude, budu to dělat přes ruční ovládání, program kvůli tomu dělat nebudu. Baví mě to, mám na praxi spoustu volnýho času a prakticky volnou ruku, stihlo by se udělat leccos :-))). Kámošovi jsem dělal komplet nabíjecí sadu s výměnnými hlavicemi z mosazi a duralu pro perkusní pistole a několik krabiček ze dřeva na zbraně, na kolo jsem zatím nedělal nic.
-
neboj tě zaměstnám :D
tohle s psát neměl, a s Danem oba děláme v CAD takže se bude vymýšlet muheheh
-
Docela pozdě, už tam nebudu moc dlouho a stroje máme 1× za 14 dní a velký limit jsou nástroje, máme jich málo. Na soustruhu moc volnou ruku nemám, tam se dělají výrobky na prodej ze kterých má škola prachy, na frézce pohoda, ale pastorky ani převodníky dělat nechci :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zrovna u klik tohle plati na 100%.
-
-
-
-
-
-
-
-
Ber to tak, ze i ja bych mel problem rozumne natlacit pod 13 moji 301. A mam o dost lehci tlumak a ram. Kdybych dal bezduse a X01 kazetu, jsem tak na 13.2 a pak si uvedom, co bys ty tam mel pak lehci? Akorat sedacku a gumy.
-
myslím že jsem na břeclavský váze byl hodně blízko k 13.a to beru s tím,že mi tam jahoďák nasral pul kila barvy…
-
tak ty tam mas maketu klik, gumy na vystavku a xc tlumak jestli se nepletu :)
-
no to bývávalo,teď to na váhu radši nedám,bude tak 14+
-
-
-
-
a jsi v perdeli:)))
-
Jo, ale snaha byla…
-
-
-
kuwa na to koukám,snad prodám své modré auto:-D
a pulku vemu na hypo
-
-
tak dyztak plynule presypte sve myslenky sem vedle :-)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Liteville - klub majitelů (vol. XLV)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLVI)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLVII)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLVIII)
- Liteville - klub majitelů (vol. XXXX)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLI)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLII)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLII)
- Liteville - klub majitelů (vol. XLIII)
- Liteville - klub majitelů (vol. XXXVIII.)
