Kolik cca vydrží třeba Tiagra nebo 105 km?

12k km na silnici nic není. Jestli je sada vizuálně a funkčně v pořádku, tak by neměl být problém.

Podle toho, jak se k ní předešlí jezdci chovali a jak měli seřízeno. Případné problémy bych spíš asi hledal na levé páce. (Na Ultegře 6700 mám aktuálně lehce přes 30.000 a pořád řadí a dá se seřídit.)

Mám možnost koupit tři jetá kola:

Trek 1200 sl najetocca12tis za 8tis kč na tiagře přehazka 105

Spyder najeto cca 2tis za 11tis kč na 105 komplet. Carbon představec a řidítka.

Scott Speedster 30 jemě jeté za 11tis kč na Tiagře přehazka 105.

Co by jste preferovali?

Jestli to nebylo jezdene bez servisu/mazani a ve srackach tak je to OK a vydrzi 5× tolik.. dej rec s majitelem, vetsinou se pozna, jak se o kolo stara, pak vyzkousej chod pak, jestli jsou lehce a presne, mas vyhrano, plus se podivej zespoda dovnitr, jestli to tam neni rezave, zanesene bordelem..

Pro klid duse bych po koupi (pokud nejde o skutecne zanovni a skvele fungujici kolo) vymenil minimalne radici a mozna i brzdove lanka a bowdeny (a dal si praci se vsemi zakoncenimi bowdenu, zabrousit, aby to bylo spravne dlopuhe a vedene atd.. ) to vetsinou zvedne pocit z kola o 100%

A jinak vydrzi to dlouho kdyz se staras, mas furt serizeno a obcas kdyz se roztrepi vymenis lanka a bowdeny.. taky je dobre nakapat do mechanismu pak alespon wet lube, minimalne po nejake destive vyjizdce.. hlavne ne odmastovace jako WD40 bez toho, ze bys to pak namazal..

A kolo si vyber, jak rikal Krab, hlavne podle geometrie (competitive cyclict bike fit calculator), podle vlastnosti ramu a zbytku vyvbavy.. sada pokud je 10sp dela jen male rozdily, i kdyz samozrejme ty novejsi generace mnohem lip vypadaj a lip se drzi, ale jak rika Krab neni problem pak upgradovat, klidne i z bazaru, 10sp sady ted docela jedou jak lidi prechazej na 11sp..