Kolik času trávíte na kole?

Veru, škaredý vysoký kopec, tu vyplazuje jazyk každý :o

Já to taky nevim přesně, jen odhaduju. Třeba některé vyjížďky letos v Jizerkách a Beskydech měly téměř 4% (na 40km převýšení 1500, to jsme měli víckrát).

Pod 1% nemívám snad nikdy, i když má rovinatější kolem Plzně, tak je to k 1,5%.

Některé computery to sami umí nasčítávat, ten ale nevedu. A proto, jak jsem psal, tak přesně to nevím (jen odhaduju to průměrné stoupání za celý rok), nastoupané metry mám na gpsce, kterou vozím tak v 80% případů a nastoupané metry pravidelně sleduju, ale nezapisuju si je. A když gpsku neberu, tak je to skoro vždy na trase, kterou dobře znám a tam už i pomalu vím z hlavy jaké má nastoupané metry. A vždy když dojíždím, tak hned vidím, jaké % stoupání na celkové vzdálenosti trasa měla, takže z toho mám docela dobrý přehled i když to není přesně jako kdybych si to zapisoval a gpsku vozil pořád.

V terénu je to v horách úplně hned a ani to nemusí být moc velké hory. Tady příklad z Jizerek, které nejsou tak kopcovité jako třeba Beskydy/Jeseníky.

Trasa přes Tanvaldský Špičák a hřeben z Černé Studnice do Tanvaldu. Výjedy jsou dokonce z větší části po asfaltu, aby to bylo snažší a ještě tam je v části hřeben.

Nastoupáno těsně pod 1500m na 41,5km a hned je to někde mezi 3,5–4%. Tohle sem dávám, že to mám po ruce, v Beskydech jsme jeli i trasy s více procenty. V Beskydech by se dali najít i šíleně věci, které budou klidně přes 6%, ale to by už nebylo nic pro mě. To co jsme jezdíme s partou, tak jsou to vždy trasy, kde se vyjede úplně vše případně tlačí sem tam pár metrů, tedy žádné trasy typu, že by se skoro celý kopec musel tlačit.

Zařadil si to pod něj dobře. Jinak pokud máš pouze barometrický výškoměr, tak to může házet slušné chyby, u gpsky, kde je kombinace barometrický výškoměr s automatickou korekcí dle gps souřadnic je to mnohem přesnější (ty korekce fungují na trošku inteligentnějším algoritmu, kdy se nepřebírá přímo výška z gps souřadnic, která není až tak přesná, ale jen se dělají korekce při větším rozdílu údaje barometrického výškoměru a údaje dle gps souřadni a bere se v úvahu i jaký má zrovna gpska signál; a ty změny výšky dle korekcí se do nastoupaných metrů nepočítají, tedy když na počátku mám výšku o 150m blbě po zapnutí gpsky a neudělám ruční kalibraci, tak do 10 minut je výška správně dle korekcí, ale těch 150m to správně do nastoupaných metrů nepřipočte).

Ale zase se tam hůře dýchá :-D

to je i se zimákem, von je tochvilu bajk a chvilu silnica, podle toho jak se momentálně hodí :)

jasne, kolo je v meste celkom efektivny prostriedok na prepravu, ale pravdu povedat, dychat mestsky vzduch, nic moc… preto myslim idealny je na presuny skuter.

Jazdím metrom a električkou, tých sa tie zápchy až tak netýkaju. Občas električka preškolí nejakého vodiča auta, občas sa niekto vrhne pod metro. Ale to sú fakt zriedkavé prípady.

V zime som doteraz do práce nejazdil na bajku, ale uvažujem nad tým. Je to proste príjemné prísť do práce úplne kľudný a s čistou hlavou.

a na brutto mas na generatore cisel funkciu ktora nemera sekundy, alebo to evidujes „na papieri“? (no dobre, na modernejsej elektronickej forme papiera, ale stejnym principom)