Karbonové ráfky v česku

Cyklokros se jezdí na upravené trati, tam nemáš jámy s ostrými hranami ani volné šutry.

JJ. obcas nejakej ten prejezd po kostkach… :D ale na tech zippech se mi libi ze je tam moznost je vycentrovat ne jako u vetsiny rarbonovych rafku ze jdou draty vlepovane.

sem jezdil 4 roky SSC Ksýrie – tréninky silnice/cyklokros a závody silnice/cyklokros a centrovat sem nemusel… Je teda pravda, že po dvou letech už to ani nešlo, ale to je vedlejší :D Nakonec sem v šedesátce za autem trefil šutr velkej jak pěst a to už bylo v háji, stěnu sem srovnal sikama, ale házelo to o tři milimetry a už s tim nešlo nic dělat, stejnak byly totál probržděný, ale eště sem je za dvojku prodal :D jinak teda nezničitelný kola, myslim, že karbony by nevydržely ani polovinu toho co ty ksýrie…

Sám jsem s karbonama nikdy nejezdil – jenom co jsem se dočítal – včechny možný testy – tak psali, že za deště je to více méně o hubu – dávkovaný brždění prakticky nejde – nejdříve skoro nebrzdí a nahle prudce… Na testy samozřejmě brali k jednotlivým typům doporučený brzdový obložení. Myslím, že tam je víc korku, jak gumy. Náhodně jsem nedávno u stánku prolistoval jekýsi cykločasopis, kde se rozplývali nad údajně prvním karbonovým kolem, které brzdí srovnatelně stejně dobře jako hliník… Žel si nepamatuju, co to bylo zač. Nějaká, pro mne dost neznámá značka. Rozhodně žádný Zipp, Mavic,Fulcrum,Lig­hweit… Možná se tedy poslední dobou v tomhle směru něco dělo, nevím…