Karbon rafky na MTB kole, poznam rozdil?

Tady se to podrobně rozebírá: https://www.bike-forum.cz/…dilna-tuhost

Moje zkušenost – přešel jsem z (kvalitních Mavic) Alu ráfků na (širší/tužší) Mavic Carbon:

Děkuju za podnět tady tímto vláknem. Dneska ráno/dopo na výletě (2,5 hodiny terénem v masivu Radhoště) jsem se na to (ráfky a jejich tuhost) zaměřil a musím se opravit, jo, je tam docela výrazný rozdíl proti Alu ráfkům – víc to na šutrech drncá/odskakuje, na rovném tvrdém (asfalt) se kola líp / snadněji odvalují/jedou, problémemem jsou podélné rýhy/koleje/koryta v blátě/písku/hlí­ně – kola jsou míň poddajná (pláště, tubeless a tlaky mám stejné jako na předchozím bajku) a hůř z těch podélných koryt „vystupují“ = víc se smekají/proklu­zujou. Celkově teda nevidím moc výhod v tvrdších/tužších ráfcích, ale když už je mám, zvyknu si na ně, ne že ne.

Reynoldsy jsou velmi lehké, hlavní jejich nevýhoda je nespolehlivost zadního náboje, který se velmi často se.re.

Obecně řešeno jsou karbon ráfky lepší ve všech ohledech vyjma ceny. Při stejný váze tužší a odolnější, nebo naopak při obdobný tuhosti výrazně lehčí.

Na druhou stranu zas nečekej nějaký zázraky, na pohodový ježdění je to rozdíl na hranici měřitelnosti. Pocitově budou tužší, ale jestli budeš rychlejší na průměru o 2 desetiny km/h, tak bych se divil.

Jestli to za to stojí, to už se musíš podívat do svojí peněženky…

Rozdíl ceny 15 000 máš nejen v ráfcích, ale také v komponentech. Xt vs. SLX. Jinak když máš kolo trochu v ruce a jsi na něj zvyklí, tak přechod z hliníkových na karbonové ráfky poznáš. Zrychlení, tuhost. Když někam zatočíš, tak to tam opravdu jede a zbytečně se to nekroutí. To je moje zkušenost.

https://www.cyklobazar.cz/…elbuilder-eu

Zdravím,má někdo zkušenost s tímto produktem.

Hlavní rozdíl u hobby jezdce vidím v nižší potřebě servisu. Karbony co mám na MTB, gravelu i silnici potřebují mnohem méně často centrovat – praktivky vůbec.