Ahoj,
právě řeším koupi nového MTB HT a mám docela dobrou nabídku na karbonový rám (Cube Reaction). Chci se zeptat, zda se vyplatí si připlatit za karbon nebo je hliník lepší (pevnost, odolnost vůči kamenům od předního kola, atp.)?
Co jsem tady pročítal, tak většinou se tu řešil karbon spíš na silničce a už to je vše taky staršího data, tak by mě zajímalo, jak je to teď na MTB…
Díky za radu
Dobrý karbon může být tužší a pohodlnější než hliník. Navíc v případě nějakého problému (pád, prasknutí) je karbon snáze opravitelný, než hliník.
Je mnohem trvanlivější, netrpí na unavové praskliny. Reactiona bych se nebál, měl jsem v ruce nového Reactiona GTC Race a nemužu na něj říct nic špatného (jen pro mě trošku kratší geo než jsem zvyklej). Pokud jezdíš víc a chceš si udělat radost, bral bych karbon.
neboj se toho carbonu. mám celopéro na carbonu a paráda a u carbonu už zustanu i s výběrem kol do budoucna. u cube bych se ho už vubec nebál.
a nevíte jestli ty rámy vyrábí v německu nebo někde v číně? a takže nějakého omlácení (proražení) od odskakujících kamenů byste se taky nebáli (snad netřeba nějaké spec nálepky…?) – kolikrát při jízdě z kopca je to docela divočina jak ty kameny lítají..
A jo sry, tys nechtěl tip na ochranou samolepku na rám, přehlédnul jsem se. :) No v každém případě, tahle myslím trochu ochrání, je docela silná a je průhledná.
no právě jsem nechtěl lepit na kolo žádnej bordel… stejně nějakým větším škrábancům si myslím že to nezabrání..
No tak si blazen :) Minimalne zespoda bych pas nalepil..a je jedno jestli na hlinu nebo karbon, jestli mas mit ten ram aspon trochu rad. Zabrani to tak 99% skrabancu a hlavne takovymu tomu obecnymu „ojebani“ co ma na spodni ramovce asi kazdy nepolepeny kolo, na kterym se realne jezdi…
to se asi jen tyka tech pripadu kdyz jezdim teren co?
Tak spis mira toho omlaceni je primo umerna narocnosti terenu a rychlosti. I od silnice semtam odleti kaminek, a casem udela na spodni ramovce takovej ten otlucenej povrch(=ojebani), ale bude to trvat vyrazne dyl nez nekde v lese na volnym kameni, to da rozum :)
Terén není nutný, stačí nějaký vhodně pískovaný nebo štěrkovaný cesty, k tomu mokré gumy nebo vhodný vzorek a už to líta
OK koupeno.
eh…
kus fólie za pěťo, tomu se řiká kšeft
no…musi se to spravne podat:)
No, ale co lepit jako ochranu rámu?:)
Kup si na netu nebo vyzebrej v reklamnim studiu nebo u lepicu na auta zbytky takovy ty samolep. folie, na cernej ram treba karbonovou, nebo barvu, nebo pruhlednou.. z ty si pak vyrez co chces a mas i zasobu
Ja to mam na karbon silnicce zespodu a na zadni stavbe, na ostatnich hlina kolech jen na zadni stavbe pod retezem..
… ja pouzivam uz nejakou dobu uriznuty kus sjeteho plaste pridelaneho stahovackama. Proste kus gumy, vypada to efektne a mas tam mnohem vetsi jistotu nez u nalepky.
… ja pouzivam uz nejakou dobu uriznuty kus sjeteho plaste pridelaneho stahovackama. Proste kus gumy, vypada to efektne a mas tam mnohem vetsi jistotu nez u nalepky.
To musí být fakt nádhera.:-)
ja pouzivam kus sjeteho plaste pridelaneho stahovackama. Vypada to efektne a je to lepsi nez nelepka :)
Hm to musí vypadat fakt krásně.
Podobně by sjeté pláště šly s výhodou použít jako chrániče loktů, ty širší jako chrániče kolen a vůbec. Řekl bych, že život plášťů nekončí tím, že se sjedou.
snad jediné na co jsou použitelné sjeté pláště je ježdění na válcích, tam se dá jezdit až na první vrstvu hadru :-) a nových je tma škoda :-)
Nekde jsem cetl, ze si to nechaji delat v Thajsku/Číne a v Německu mají kontrolu kvality…jinak karbonovyho cubu bych se nebal,sám ho mam a po mojím padu lehce pres 40 km se s nim nic nestalo
V Asii se dela tak 80–90% ramu, pokud je to renomovana znacka s vlastnim vyvojem, neni to vubec problem, parametry si navrhnou, vyrobu i kvalitu ohlidaji… problem (potencialni) je to u noname znacek, ktere berou katalogove ramy a jen na ne lepi svoje nalepky, nebo u cinskych kopii a no name ramu… ne, ze by se tam nedal najit neco slusneho, ale vzdy je to loterie.. u Cuba bych se nebal..
trosku nevim k cemu by meli kontrolu kvality v nemecku kdyz to vyrabej na druhy strane sveta :-D
Ze by neverili vystupni kontrole u číňanů? :-)
Třeba kvůli tomu že se spoustu výrobků může poničit při dopravě.
mno a co sti udelaji krom toho ze to vyhodi? :-D uprime je to blabol.. pokud je ta fabrika na zpracovani karbonu a vyrobu na dobre urovni ma i vystupni kontrolu na evropsky urovni.. to ze si to treba jeste prohlidnou v evrope je mozne ale najisto je hlavni kontrola kvality v miste vyroby.. jinde totalne postrada smysl a ucinost
Neznamená že to nemůžu kontrolovat a testovat radši v Německu, tohle je i docela běžná praxe.
Tak predevsim zalezi co si nasmlouvali a zaplatili.
Coz nikdo z nas nevi, takze debata o hovne.
Taky bych to tak viděl, ale když je nuda tak i hovno stačí.
myslíš že je rozumné se přít s vedoucím kvality velké firmy co dělá převážně automotiv, tedy úplně jiný level než sou splácané rámy z bakelitu?
jinak osobně nevěřím tomu že by někdo balíky z východu v německu rozbaloval a kontroloval, není k tomu důvod a náklady by byla nesmyslné.
a svůj názor mám podložený tím jak to funguje u jiných značek
kde to prostě vím
namátková kontrola samo asi bude
Jelikož dělám ve firmě co dělá pro automotiv taky vedoucího, tak se klidně přít budu. A nechci ti nic řikat ale třídění v externích skladech je celkem běžná věc.
s ohledem na to co tu na foru píšeš, buh tu firmu chraň :(
Jasně :D
tohle asi neni uplne dulezite… jde o koncepci a realne jedina spravna a funkcni koncepce je
kazdopadne internet a papir snese vsechno a pro neznaleho zakaznika je fajn cist ze to sice vyrobi cinan ale zkontroluje nemec…
ale realne.. pro me kterej s nima vsema jednam na denni bazi vim.. ze stokrat lepsi svedomitej cinan a kontrola u nich ve fabrice.. nez znudenej nezaplacenej nemec… a je toho mnohem vic..
kazdopadne porad funguje to ze Nemecko = kvalita … cina = smejd… a to na bezneho neznaleho zakaznika funguje.. proste marketing…
Naprostej souhlas.
Navíc třeba u toho Cube se dá předpokládat, že si udělá pěkně důsledný audit (procesy + kontrola jakosti) v té čínské fabrice, než od nich bude něco většího brát. Určitě to není nákup naslepo podle katalogu a pak čekám co bude. Tohle prověřování dodavatelů u velkých a zavedených firem je běžná věc.
+1
to beru jako samozrejmost.. bez toho se dnes asi zakazky snad ani nezadavaji.. a nebo max naky lowcost sebevrazi :-D
A tady máš ten článek, trvalo to asi pět vteřin ho najít. Tedy pokud umíš anglicky. http://www.bikeradar.com/…an-hq-42265/
Uff, díky.:-)
Takže je to takový německý Kellys nebo Superior (rámy si objednají v Číně podle vlastních specifikací a montovnu mají v Německu).
Něco takového.
ale mají to pěkně napsané no
No a ukaž nějakou negarážovou značku, co to dělá jinak…
Ale prosimte. Snad u kazdy factory tour co ctes na pinkbike pisou, jak si delaj QC ramu „in house“ tam, kde znacka sidli (USA treba), neni to nic neobvyklyho.
třeba ibis to taky kontroluje v USA… Scot Nicol tam má takovej čep čouhající ze země, nasadí na to rám a stoupne si na něj. Viděl jsem to na internetu…
a ruplo to?
většinou až lidem po pár měsících ježdění
neboj se nic, cube jsou myslím němci, tak rám určitě nějaká ojebávka z číny nebude. nálepku si zespod určitě dej, kolo to nijak nehyzdí a proti odlétávajícím kamenum je to dobré.
Kolik vážíš?
75kg, ma to na neco výrazný vliv (jaký)?
75, tak mužeš být v klidu, nikde se to většinou nepíše, ale říká se že karbon je tak do 90kg. Já mám třeba Haibike sleek 29 a ten je dělaný na 120kg. Vím že kolega ho jezdí má 108 a žádný problém. Tak se toho neboj, nesmí to být nijak podezřele levné kolo, ale tak kolem těch 50-ti, by to už mělo být v poho. Karbonová doba už pokročila dost dál. Zatím
cube dle papírů má 110 kg.
je to loňský model: CUBE REACTION GTC PRO 27.5 2014, původní cena 40k, teď to mohu sehnat daleko lépe. 40k už mi přijde jako dost peněz a kvalita by tam být mohla…
je to loňský model: CUBE REACTION GTC PRO 27.5 2014, původní cena 40k, teď to mohu sehnat daleko lépe. 40k už mi přijde jako dost peněz a kvalita by tam být mohla…
Díval jsem se na toto, za ty prachy bych řekl bomba. http://www.bezvakolo.cz/…-race-one-29
mrkni na to.
ak mas za co kup si carbon, obzvlast ak je to ht.
…a jaký máte názor na scandium?
Cokoliv cyklistického jsem viděl z hliníkové slitiny obsahující scandium, bylo převelice lehké, ale po poměrně krátké době závodního nasazení beznadějně prdlo…
Mne teda prdnul po 5 letech zachazeni, ktere bych oznacil ke konci spis jako strasne. Dnes svareno a kdybych mezitim nekoupil levne jiny ram, jezdil bych na nem dal.
jako singlespeed.. podle me scandium nebyl dobry krok a proto taky od nej vyrobci dost rychle upustili…
chci si koupit karbon ale tohle mě trochu odradilo
https://www.bmcbike.cz/udrzba-karbonu/
nebot v nasledujících měsicích budem rodiči a já pak chci kolo používat z vozítkem a sedačkou
a v tomto pokynu píší že se nedoporučuje karbon používat se sedačkou a vozíkem teda tím jako zatežovat karbonový rám
Máš trochu hokej v předložkách…
Ano, dát sedačku, respektive ten hroznej základní modul na ni na karbonovej rám je debilita… teoreticky by to šlo, ale má to cca osmičky šrouby s metrickejma hlavama, každej jouda za to vezme 20 cm klíčem, co jako myslíš, že by měli výrobci říct… ta věc umí promáčknout i hlína trubku, podobně vykonzolovaná sedačka s malinko starším dítětem… jízda se sedačkou je stejně o ničem.
S fakanama si stejně nezajezdíš dokud nejsou schopni jet sami (ani trailgator za moc nestojí, radši rovnou na gumicuk), řešení je starej ocelák, sedačka nebo chariot a nehrotit dokud jsou mini, pak pomalu po vlastní ose a gumicuk… ale pokud jde o vozejk, tak při rozumnym uchycení nic nehrozí, akorát top super duper kolo s vozejkem je stejně o ničem… ledaže by doma nebylo místo na ten extra ocelák, ale ten může kolikrát bydlet i v tom sklepě, není žádoucí…
aha zas chytrak co resi děti jako problém .. tak sem myslel celodenní jízdy šumava atd … a co máš proti detem to si demet co ho holky nechteji nebo blbecek co má slepí ,.. sory ale nasrala me ta tvoje haska fakani ,,, ty si byl taky fakan
To je o uhlu pohledu. Ja mam dve deti a nikdy jsem nemel potrebu je na necem nebo v necem ve spojeni s kolem vlacet. Potrebu vlect za sebou vozik s ditetem nechapu, ale respektuju. Ja bych si to kolo neuzil, to jsem radsi sel s kocarem pesky. Naopak me jako lidi s problemem pripadaji ti co maji deti a musi mermomoci delat to co pred tim. Ja jsem si mrnata pokazde uzil a upravil zivot podle toho, ze je doma mam. Jinak bych si na tahani koupil nejakou plecku, ktere nebudu mit strach ublizovat.
+1
+2
Moje řeč.
Tak nevim. Ale co ma treba delat nejaky sjezdar kdyz prijdou deti? To ma toho sjezdovani nechat? Vzdyt si muze dat vozicek s malym borcem v integrale za sjezdaka a hura do parku :-)
Použít jako motivaci! Je položíš kousek za hranu dopadu a to se budeš kur*a snažit pořádně doletět ;-)
:))
Nebo to mlaskne a vis, ze domu jezdit nemusis…
Sorry voe, jsem v trochu jiný životní fázi :) Děti mám dvě, fakani v rodině používáme trochu s nadsázkou… nejsme tu snad na mimibazaru (i když Tvůj způsob používání i/y by se tam neztratil), pozdravuj mimíska :)
Každopádně řešit karbonový kolo na ježdění se sedačkou je kravina, ale kdo chce kam…
drzet dite 100km ve voziku, to bude problem. to se mu libit nebude. Ja jel v sedacce nejvic 70km s ditetem, jeli jsme opravdu cely den a po kazdych 25 km jsme hodinu a pul dovadeli na hristi, on mi mezitim pak vetsinou pospaval, ale standard byl max 40 km a uprostred hodka az dve hra na hristi. Decka sere byt pripoutany. Jako naplanovt si 100km sichtu po kopcich v buhvijakem pocasi nekde na sumave. Nevim nevim
Ahoj, výrobce se musí nějak chránit proti případnému poškození rámu nesprávným používáním.
Přeci jen tím upnutím, ať už je to třeba nosič kol, nebo ta sedačka, může dojít k poškození rámu. Velký tlak na jedno místo umocněn například přílišným utažením…
Ale je to asi o štěstí/smůle… Spousta lidí tu jezdí karbony a přepravuje v standardních nosičích atd., což by se dle výrobců nemělo a funguje to. Spíš záleží na Tobě, zda jsi ochotný to riskovat. Já osobně mám taky karbon a od té doby jsem nosič nepoužil :-). Prostě mi to morál nedovolí, nicméně věřím, že bych to v klidu mohl dále vozit na nosiči, ale nějak se mi to nechce riskovat :-)
na druohu stranu kdyz mi prdne ram a prijdu do kramu reklamovat, tak na otazku „byl v stresnim nosici“ bude jednoznacna odpoved „ano, tedy ne ! “
většinou se to pozná, že to ruplo přetaženým nosičem, takže ti to zamítnou…
Nehlede na fakt, ze slusny clovek by si v teto situaci* musel pripadat jako totalni *****.
*reklamuju kolo, ktere prasklo kvuli sedacky/voziku a tvrdim, ze nic takoveho se nestalo.
Jak praskne kolo, za kterým tahám vozík? Moc mi není jasný, co a kde by prasklo.
