Jaký vybrat typ pláště - trpím častými defekty - Diskuse

Smazaný účet 17.6.2013 21:19

Zdravím, ahojte …

rád bych vás touto cestou požádal o pomoc s výběrem vhodných plášťů. Už na svém starém kole jsem píchl i 2× nebo 3× za měsíc. Byl to ale starý krám a minulý měsíc jsem si koupil nové kolo. Jako začínající začátečník jsem si vybral GT Avalanche 2.0 model 2012. 5× jsem na něm jel a 3× jsem píchl. Hledám pláště tak z 50% do erénu a z 50% na asfalt. Na kole mám původní pláště – kompletní specifikace jsou např. tady – http://www.mojekolo.cz/…-chrome-2012

Co mi prosím poradíte? Mám jen smůu, nebo kolo bylo osazeno podprůměrnými plášti z výroby aby se tlačily výrobní nákladyy co nejníže?

Děkuji vám za pomoc.

0 0
Zpět
- fousac 17.6.2013 21:45
  
  Kolik foukáš?
  
  0 0
  Zpět
  - Smazaný účet 17.6.2013 23:09
    
    Naposledy sem měl 2,5
    
    0 0
    Zpět
- George.999 17.6.2013 23:20
  
  Mám Hutchinson Python, foukám v rozmezí 3 až 3,5 a první defekt byl po 2000 Km.
  
  0 0
  Zpět
  - trpaslik72 21.6.2013 19:24
    
    Foukám Pythony 2,3 – 2,5.. zřejmě slušnej oddíl :DD
    
    0 0
    Zpět
- mr.antik 17.6.2013 23:45
  
  pícháš nebo cvakneš (dvě díry proti sobě)?
  
  0 0
  Zpět
  - Smazaný účet 18.6.2013 05:39
    
    Jen jedna díra, většinou je teda pořádně velká.Duši jsem vždy kupoval Kendu za 75 korun.
    
    0 0
    Zpět
    - maajkee 18.6.2013 06:19
      
      Pořádně zkontroluj plášť zevnitř, jestli tam není něco co by mohlo duši píchat. Kup pořádnou duši a ne Kendu. 3× píchnout za 5 vyjížďek, to prostě není normální.
      
      0 0
      Zpět
      - Smazaný účet 18.6.2013 06:35
        
        Jakou bys mi doporučil duši? Plášť jsem zkontroloval důkladně a nic ostrého, co by mohlo způsobovat častý defekt jsem nenašel. Chci si koupit rozhodně nové duše i pláště, jen nevím do čeho mám jít. Nechci dávat peníze zbytečně a platit třeba jen za značku
        
        PS: pásky v ráfku nemám.
        
        0 0
        Zpět
        
        maajkee 18.6.2013 06:40
        
        Nemáš pásky v ráfku??? :) No tak to potom není divu, že máš pořád defekt.
        
        0 0
        Zpět
        
        nitraq 18.6.2013 08:14
        
        Že by ale na novém kole chyběly pásky, to je zvláštní, ne?:)
        
        0 0
        Zpět
        
        mr.antik 18.6.2013 09:05
        
        není :-)
        
        0 0
        Zpět
        
        nitraq 18.6.2013 10:37
        
        Mám se ještě hodně co učit:)
        
        0 0
        Zpět
        
        Janes 18.6.2013 16:05
        
        sodoma gomora
        
        0 0
        Zpět
        
        JDF 20.6.2013 12:50
        
        Cože?
        
        To ti prodají nové kolo s ráfkama bez pásek, na kterých jsou nafoukané duše???
        
        0 0
        Zpět
        
        scret 20.6.2013 12:57
        
        zrejme slusnej oddil:))
        
        0 0
        Zpět
        
        Spící kníže :-) 20.6.2013 23:52
        
        Ti nejdrsnější jezdí bez pásek v ráfku :-)
        
        0 0
        Zpět
        
        Spící kníže :-) 20.6.2013 23:55
        
        Já ti nevím ale já nevím co je to defekt. Natočeno něco okolo 7000 km. A ještě žádný defekt. Foukám na 9, pláště sice připouští max 8,5 ale já tam dávám 9 a nic se neděje. Plášt už ovšem na bocích asi na 3 místech cvaklý od šutrů.
        
        0 0
        Zpět
        
        scret 21.6.2013 07:37
        
        ted se bavis o silnici vid?:)
        
        0 0
        Zpět
        
        metr-x 18.6.2013 06:43
        
        Ty pásky budou asi kámen úrazu ;-)
        
        0 0
        Zpět
        
        KubaBajk 18.6.2013 09:03
        
        Určitě nemáš pásky v ráfku, když máš nové kolo? Když sundáš plášť a poté duši, tak vidíš niple?
        
        0 0
        Zpět
      - Ondry 18.6.2013 20:21
        
        Dvakrát cvaknout galusku za měsíc je normální?
        
        0 0
        Zpět
        
        McBlacky 19.6.2013 09:04
        
        když neumíš jezdit tak jo :)
        
        0 0
        Zpět
        
        Smazaný účet 19.6.2013 17:59
        
        A jak se dá jezdit lépe krom toho, že má člověk nafoukáno správně a nejezdí přes střepy a jiný bordel? :-)
        
        0 0
        Zpět
        
        McBlacky 20.6.2013 10:51
        
        tak to je asi tak několik vesmírů rozdílů ve volbě stopy, rychlosti, práci s kolem atd
        
        0 0
        Zpět
        
        Ondry 20.6.2013 11:51
        
        No já zase slyšel, že to není možný, cvaknout galusku o ráfek, že ti dřív odejde ráfek a hle, poprvé to chápu to jsem to při sjezdu narval do šutru, co byl zahrabanej v listí, ale s tím pocitem, že je to galuska tomuse nemůže nic stát. A po druhé to otec provalil na polnačce když jel rodinej výlet.
        
        0 0
        Zpět
        
        McBlacky 21.6.2013 09:49
        
        ono se toho říká :) stejně jako, že necvakneš plnohodnotný UST a taky to jde. Vyprasit jde cokoli :)
        
        0 0
        Zpět
    - JSt 18.6.2013 06:26
      
      pasku v rafku mas? :-)
      
      0 0
      Zpět
    - Breakpain 19.6.2013 07:23
      
      Nevím, co je na tom pravdy, ale kolega si u Kendy nato také stěžoval.
      
      0 0
      Zpět
- scret 18.6.2013 08:17
  
  koupit poradny pasky do rafku, zkontrolovat plast zevnitr, nafoukat spravny tlak a pak to vsechno zahodit a poridit bezduse:))
  
  0 0
  Zpět
- jecnak 18.6.2013 09:07
  
  Pichnul jsi vzdy zadni? Jestli ano, nejspis mas maly tlak v plasti v kombinaci s tvou vyssi vahou ci spatnou technikou. Zacal bych prifouknutim, pak pripadne se poohlednout po objemnesim plasti 2,2 palce a vys.
  
  0 0
  Zpět
  - Rychlej turista 18.6.2013 10:29
    
    Když přifoukne, tak ani nevyjede :-)
    
    0 0
    Zpět
  - Kubiczech 18.6.2013 10:35
    
    2,5 je dost na vyšší hmotnost i sebehorší techniku. To bude holt prostě smůla.
    
    0 0
    Zpět
  - Smazaný účet 18.6.2013 12:30
    
    Pravě že jsem píchl 2× přední a 1× zadní. Vážím 76kg, takže nafoukano na nějakých 2,5 musí stačit ne?
    
    K tem paskam – něco uvnitř je potažené něčím žlutým, takže je zřejmě mám.
    
    Jaké by jste mi doporučili ty pláště? Z 50% asfalt z 50 terén.
    
    Díky za pomoc
    
    0 0
    Zpět
    - petr0x 18.6.2013 12:58
      
      nemůžeš vnitřek toho ráfku vyfotit – teda sundat plášť a duši,
      
      ostatní nechat? Ať se bavíme konkrétně o něčem, tedy jestli tam ten ochranný pásek máš nebo ne
      
      víš, jak jsi to propíchl? Jako jestli při jízdě přes obrubníky,
      
      kořeny nebo na rovné cestě o sklo, větývky nebo to prostě najedou bylo? Jak vypadají ty díry v duši, kulatá malá díra, velká, podélná trhlina…?
      
      Pláště co máš jsou spíš trekový, tedy max. na štěrkové cesty,
      
      les, ale jezdit se na nich bude dát. Pokud to máš max do lesa, tak si je nech a nový kup až se rozjezdíš třeba za rok. Já jako univerzály doporučuju Smart Sam, kvalitnější směs pacestar. Věřím, že s výběrem plášťů tu bude ještě velká diskuze.
      
      duše jsem kupoval všechny možný i nemožný značky, CST, Schwalbe,
      
      Hutchinson, Ritchey a nepoznám rozdíl. Takže v tom bych problém nehledal, spíš ve stylu jízdy nebo v povrchu co jezdíš. Vždycky jsem ji buď propíchnul, prorazil nebo jinak zničil, jen jednou jedinkrát mi prdla sama od sebe a to hned po nafouknutí. Pokud duši píchneš, tak na to duše vůbec nemá vliv
      
      0 0
      Zpět
      - Smazaný účet 18.6.2013 20:02
        
        Tak nakonec jsem si to popletl a pásky tam nemám – popletl jsem to s kolem přítelkyně, které jsem lepil zrovna taky :D
        
        Jinak já jsem zjistil defekt po 28km jízdy na asfaltu. Žádné obrubníky, nerovnosti atd. Dávám si opravdu pozor i přes co jedu – žádné sklo nebo trny sem nepřejel.
        
        Ke kolu sem přišel asi po hodině a už bylo pichlé.
        
        Taky sem si všiml, že jsou na plášti, přesně ve středu vzorku už takové jakoby mikro prasklinky. Nejsou hluboké, ale na povrchu je plášť prostě trochu popraskaný.
        
        Přemýšlím teda o těch pláštích a nějaké pásce. V páskách se nevyznám vůbec, na pláště sem se zatím díval na:
        
        http://www.mojekolo.cz/…mance-kevlar
        
        http://www.mojekolo.cz/…evlar-26×2.0
        
        http://www.mojekolo.cz/…6×2.0-kevlar
        
        http://www.mojekolo.cz/…smark-kevlar
        
        Díky za pomoc :-)
        
        0 0
        Zpět
        
        maajkee 18.6.2013 20:09
        
        Tak kup akorát ty pásky!! :)
        
        0 0
        Zpět
        
        KubaBajk 18.6.2013 20:37
        
        Prasklinky nevadí, dej tam ty pásky a budeš jezdit!!
        
        0 0
        Zpět
        
        Smazaný účet 18.6.2013 20:58
        
        Díky moc za vaše názory.
        
        Do jakých pásek mám jít? Můžeš mi prosím objasnit jak to funguje? Jak třeba pásek nalepený na vnitřní straně ráfku pomůže proti defektům? Původně jsem si myslel,že pásky se dávají do pláště a tím vznikne jakási ochranná vrtsva, která kryje duši …
        
        0 0
        Zpět
        
        KubaBajk 18.6.2013 21:03
        
        Vidíš tam, pod duší ty niple, v nichž jsou uchyceny dráty? Velice snadno se prodírají duší a zakusují do duše.
        
        Pásky nedoporučím, nikdy jsem je nijak neřešil, jelikož jsem s nimi neměl problémy, ať už tam byly a jsou jakékoliv. Výše hosi doporučují Schwalbe.
        
        0 0
        Zpět
        
        Smazaný účet 18.6.2013 21:17
        
        Chlapi, díky moc za vaše názory a rady. Já zkusím vyměnit pásky pro začátek. Třeba makonec to nejlevnější řešení bude nejúčinější.
        
        Snad od toho budu mít konečně pokoj.
        
        PS: super fórum. Včera jsem se registroval a moc se mi tady líbí – určitě pročtu i nějaká stará témata :-)
        
        0 0
        Zpět
        
        Smazaný účet 18.6.2013 21:38
        
        Jj..urcite si projdi klaunuv thred
        
        0 0
        Zpět
        
        akula 18.6.2013 22:26
        
        K identifikaci problému je třeba určit kde v duši ta díra je, jestli ze strany pláště nebo ráfku. Dál pak jakej má tvar, je to průpich, proražený nebo řízlý rovně, do kruhu atd. Pak můžeš řešit pláště, pásky, duše, ostrý hrany kolem ventilku atd.
        
        0 0
        Zpět
        
        Smazaný účet 18.6.2013 21:04
        
        poasek se dava aby se nahustena duse netlacila do der pro niple..jednak duse muze prasknout tim, ze se „nafoukne“ do prostoru rafku, druhak tim, ze se proste prorizne o ostrou hranu diry…
        
        0 0
        Zpět
        
        maajkee 18.6.2013 21:09
        
        Stejně mi nejde do hlavy, že je tam nemá :))
        
        0 0
        Zpět
        
        Smazaný účet 18.6.2013 21:37
        
        ty…ja sem si zvykl se nicemu nedivit:)
        
        0 0
        Zpět
        
        JSt 19.6.2013 06:04
        
        uplne normalni. reknes v ksefte, ze chces vyplet kolo z toho naboje, z toho rafku a tema dratama a niplama. tak ti servis provede, co zadas. pasky do rafku jsi nechtel. ;-)
        
        0 0
        Zpět
    - Ušák 18.6.2013 13:50
      
      vyměň pásky.. sundej to co tam je a kup pořádný pásky do ráfků. Mám taky GT ale Zaskara a měl jsem stejnej problém.. ;) páskama to vyřešíš
      
      0 0
      Zpět
      - maajkee 18.6.2013 14:22
        
        Ideální samolepící páska do ráfků od schwalbe. Nejlepší co může bejt. Nikde se to nekroutí, neprotáčí, neřeže.
        
        Je toho klubo, takže když máš hlad, utrhneš si malej kousek, když se potřebuješ soustředit, utrhneš si větší… :)
        
        0 0
        Zpět
        
        Smazaný účet 18.6.2013 14:26
        
        :DD
        
        0 0
        Zpět
        
        McBlacky 18.6.2013 14:46
        
        možná ještě lepší je spešl, protože ta funguje i pro NT systémy. Taky v klubu 50m :)
        
        0 0
        Zpět
- jesperx 19.6.2013 07:26
  
  Maxxis Crossmark
  
  0 0
  Zpět

Jaký vybrat typ pláště - trpím častými defekty

Výběr z produktů

Podobné diskuse