Mam prosbičku. Mam horaka sup xp 927 a řetaz mi vydržel cca 1200 km(Je po smrti). chtel bych fakt nejaky dobry co hodne vydrži. Tereny moc nejzdim převažne šotoliny a lessni cesty a cykoztezky. A radi mi at vymenim rovnou i kazetu že když bych tam dal nejaky dobry řezat tak by to nemuselo sedet. Tak jesti mate aj nejaky dobry tip na doboru kazetu diky. Převod 2*10
Jaky koupit řetaz a kazetu
21 nepřečtených-
-
Kazeta
Retez
Jinak 1200 km je normal najezd na retez na mtb rekl bych ze i lehce nadprumer
-
Cca 3200km a ještě do konce sezony snad vydrží. Pak dám novou kazetu i řetěz.
papagaj: Mrkni na kupkolo, vem to nejlevnější co ti tam pasuje a jezdi.
-
zdenal8: Ja nepotřebuju řetaz na tyde ale at trochu vydrži tak přece nebudu brat řetaz za 250 kč a co mesic to menit
-
Najezdíš 1000 km za měsíc?
Řetěz je spotřební materiál. Až tak bych to neřešil. Pokud měníš vždycky řetěz i kazetu, tak se to nechá jezdit celou sezonu. Pokud to nějak brutálně nedřeš v terénu. Neni třeba kupovat to nejdražší. Spousta lidí má představu, že nejdražší = nejlepší. U těch dražších řetězů spíš platíš za nižší hmotnost než za výdrž.
-
A proto mi jedenáctkový Sram XX1 vydrží 2500km a jedenáctkové Shimano Ultegra 800km. Cca 1100,– versus 650,–
-
U těch dražších řetězů spíš platíš za nižší hmotnost než za výdrž.
Máš to podepřené nějakými čísly, nějakou vlastní dlouhodobou zkušeností?
Moje zkušenost je taková, že kvalita (a tím přibližně i cenová hladina) řetězu by měla odpovídat kvalitativní/cenové hladině nejdražší části pohonu, tedy buď kazetě nebo převodníkům. Přece si levným řetězem, který se začne po pár stech km už pohybovat v těsně předsmrtném pásmu, neoklepu kazetu za 1200 nebo převodník za tytéž peníze nebo i dražší, to by se mi levný řetěz opravdu vyplatil, nehledě na potřebu časté výměny (mluvím o silnici).
Na biku, který používám podstatně méně, mi stačí zase řetěz o kategorii jinde (odpovídající zbytku pohonu), tam se se spotřebou počítá a vůle jsou zase jiné, jeden sjedu za podzim-zimu a jeden za léto. Ale zase to nesmí být – kvůli převodníkům – úplný low-end.
Na žádné kolo doma nekupuji ty úplně nejlevnější řetězy, nestojí mi to za to, na všech kolech se celkem jezdí a kdo to má pořád hlídat.
-
-
-
-
-
No prave že už je total vychechlany a řikal mi že se da sehnat nejaky řetaz co pry najezdi aj okolo 3000 km.
-
No to je ten co sem ti tam dal odkaz ale je dobre ho dat s novou kazetou
-
-
kazetu i řetěz se též chystám vyměnit. Kazetu vezmu XT a řetěz asi nějaký HG, současný KMC se mi zdá příliš hlučný a nechce si nějak sednout s kazetou Shimano, mám ten pocit. Uvidím po výměně.
-
jjj diky, asi ho vemu a nevim jesti nevzat nejakou kazetu od sramu nebo vzit od shimana tu co si poslal
-
Za 2 mesice co mam kolo sem nahrkal 1200 km tak nemuu menit řetaz co chvilu. Vim že je to sapotřebni zboži ale at to taky trochu vydrži :)
-
Přijde mi to jako úplná kravina. Co řetěz to kazeta? A řetěz za cca 1200korun. No nevim. Mám taky 2×10 22/36 a kazeta 11/36. Na kazetě sram 1030 už jede pátý řetěz a je pořád v pohodě. Řetězy jsem zkoušel-KMC , shimano i sram. Nejdéle vydržel KMC a to cca 1000km. Vyměňuju když jsou podle měrky na 4 zoubku. Výměna řetězu v domácích podmínkách max 5minut. Tak že za mě – nejlevnější řetěz, včasná výměna, pravidelné mazání a myslím že nemáš problém.
-
Jsem na tom podobně. Uznávám, nemazlím se tak s údržbou kola, abych po každé jízdě přeměřoval řetěz apod. Ale když je vytahaný, vrazím tam jiný. Zatím jsem to nějak uhlídal, jelikož nový neskáče. To už mám takto u páteho řetězu. Staré mám v zásobě. Výdrž bych nečekal na bajku od žádného, kór jestli jezdíš v marastu a máš z kola blátonosku :)
Je tu několik typů uživatelů:
- jede furt na jeden řetěz do prasknutí něčeho a pak vymění kazetu a případně převodník (tuto praktikuji na městském kole)
- postupně mění řetězy a když začnou nové skákat, tak se vrací ke starým a opět jezdí do zblbnutí a pak mění komplet
- někdo mění řetězy a když začně střílet, dokoupí kazetu (toto asi bude moje cesta)
- ti co mění furt všechno
-
Viděl bych se na 2
-
-
-
já kupoval sunrace s dutými čepy na 2 × 10 ;)
-
Rozdíl v jízdních vlastnostech nepoznáš, i když tam dáš kazetu XTR a nejdražší řetěz. IMHO na kolo s takovým setupem je SLX kazeta i řetěz plně dostačující. Je otázka, zda nyní musíš měnit kazetu, podle mě ne. Ale klidně si kup cokoliv jiného, obchody je třeba podporovat ;)
-
Campagnolo jsou kvalitní řetězy, ale poměr cena výkon nic moc. Zkusil bych KMC X10–93. Těch 1200 km je také moje výdrž řetězu.
-
Vim, ze borci s merkama retezu me sezerou za ziva, ale tohle je moje zkusenost.
Mam 9tkovou XT kazetu, XT kliky a 3×HG-73 retez.
Na kazdem retezu mam 10tis+ km. Pravidelne je prohazuju. Ze zacatku kazdych 200km, tedka uz staci kazdych 1000km. Maj za sebou nekolik drticu, kupy bahna, celorocni zimni jezdeni. Jezdim silove, problemy zadne, razeni pohoda.
Do dnesniho dne jsem usetril 22+ retezu timto zpusobem. A rozhodne je nehodlam menit. Takze tak.
-
Spojkuješ nebo nýtuješ?
-
rychlospojka sram. Nedavno jsem ji menil, takze taky vydrzi 30tis. Vzdy ale vozim nahradni kdyby neco.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
