1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Jaké karbonové ráfky - Gravel

Jaké karbonové ráfky - Gravel

37 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • MoSSiN 19.3.2026 08:44

    Ahoj,

    prosím, jdu si pro radu při výběru nových karbonových kol.

    Kola chci měnit na gravelu – SCOTT SPEEDSTER GRAVEL 20 2021.

    Pláště: Schwalbe G-One Allround 35 s duší.

    Převážně jezdím asfalt 90% a 10% lehký terén.

    Nové karbanové kola by neměly být hookless, s výškou ráfku alespoň 35.

    Cenový limit kolem 25–30k za set.

    Když jsem zkoušel kola, dle těchto specifikacích dohledat, tak bohužel narážím, že jsou všechny hookless.

    MAVIC ALLROAD S CARBON

    Zipp 303s s

    Roval C38

    To neexistují nějaké alternativy s těmito parametry, mimo Shimano GRX WH-RX880?

    Předem díky za tipy.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • MTesil 19.3.2026 09:01  

      S tímto rozpočtem a požadavky doporučím napsat Tomášovi a poptat EIE kola.

      https://www.bike-forum.cz/…e-carbon-iii#…

      Sám je vozím a velká spokojenost.

      2 0
      Zpět Reagovat
    • Singlespeed 19.3.2026 09:44  

      Tak třeba Rovaly C38, které jmenuješ, jsou spolehlivé blbuvzdorné držáky za pár korun, není důvod se jim vyhýbat jen proto, že mají moderní profil ráfku.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • gemini 19.3.2026 10:15  

      Občas se v cenovém limitu dají najít DT Swiss GRC1400 nová verze – ta je oproti předchozí háčková…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Tomasreci 19.3.2026 10:59  

      Ahoj, můžu se zeptat proč ne hookless? Zrovna Zipp 303s jsou podle mě ideální kandidát, ta kola jsou určena přímo pro road i gravel, ideální hloubka, doživotní záruka (která fakt funguje). Například Colnago je dává i na svůj gravel za 300 klacků. Mám je druhou sezónu a jsou skvělé!

      EDIT: Ještě doplním, že jezdím hlavně po asfaltu na silničce, ale když potkám nějakou lesní, polní atd. cestu tak prostě jedu dál. Zatím jsem na tom měl dvoje pláště (Michelin Power Cup a Pirelli P Zero) a nula problémů ;)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • tomasz70 19.3.2026 11:12  

      Hookles není vůbec žádná překážka a nechápu ty bubaky že se pláště svlékaji jako na běžícím pase. A ty případy kdy k tomu došlo byly z důvodu nedodržení zásad pro tento typ ráfku a to je vyšší tlak než tuším 4bary? A pro gravel kde se vozi podle šířky pláště tak 2,5baru plus mínus už vůbec nevidím důvod jejich neporizeni. Mám hookles kola jak pro silniční použití 32mm kola 3,5baru tak pro gravel 43mm 1,9baru a absolutně bez problémů. Značka Eie, ale výrobce může být samozřejmě jiný. Před nimi jsem měl 5let hookles DT Swiss xmc 1200spline Gold aniž bych věděl že byly hookles a také no problém. Snad jsem pomohl s rozhodováním. Není důvod se opravdu bát.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • tomasz70 19.3.2026 11:12  

      Hookles není vůbec žádná překážka a nechápu ty bubaky že se pláště svlékaji jako na běžícím pase. A ty případy kdy k tomu došlo byly z důvodu nedodržení zásad pro tento typ ráfku a to je vyšší tlak než tuším 4bary? A pro gravel kde se vozi podle šířky pláště tak 2,5baru plus mínus už vůbec nevidím důvod jejich neporizeni. Mám hookles kola jak pro silniční použití 32mm kola 3,5baru tak pro gravel 43mm 1,9baru a absolutně bez problémů. Značka Eie, ale výrobce může být samozřejmě jiný. Před nimi jsem měl 5let hookles DT Swiss xmc 1200spline Gold aniž bych věděl že byly hookles a také no problém. Snad jsem pomohl s rozhodováním. Není důvod se opravdu bát.

      1 0
      Zpět Reagovat
      • Tomasreci 19.3.2026 11:19  

        Tady pod to bych se podepsal… třeba ty Zippy, které zmiňují výše, mají max 5 barů, já se svými 73 kily vozím 28mm na 4.1 zadek a 3.8 předek, takže rezerva tam je až do nosnosti kola… úplně normální běžná a bezpečná technologie

        0 0
        Zpět Reagovat
    • tomasz70 19.3.2026 11:13  

      Jsem omylem klikl dvakrát.

      0 1
      Zpět Reagovat
    • tomasz70 19.3.2026 11:14  

      Jinak zde foto kol hookles jak jsem psal výše

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Vrci 19.3.2026 11:40  

        Zde je další

        1 1
        Zpět Reagovat
        • LM 19.3.2026 11:42  

          Koukám ani vložka nepomohla udržet plášť na ráfku o_O

          0 0
          Zpět Reagovat
        • jonti 19.3.2026 11:44  

          Bez kontextu je to blbost, on jel po defektu delší dobu dál a až tak svlékl plášť a rozmlátil ráfek a vyhákl výplet. Ty když píchneš jedeš dál v závodním tempu?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Vrci 19.3.2026 11:45  

            Ve sjezdu se to nedá na chvíli vyloučit.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jonti 19.3.2026 13:14  

              On ale nejel chvíli ale delší dobu. Ve sjezdu do zastavení bez problémů.

              0 0
              Zpět Reagovat
        • tomasz70 19.3.2026 11:45  

          To je dost blbý příklad na problémy s hookles. Ale čekal jsem katastrofický obrázek.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Vrci 19.3.2026 11:47  

            Ukaž podobný s hooked :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tomasz70 19.3.2026 12:05  

              Neukážu jelikož háčkove jsou bez problémů. Má novém se vždy hledají a najdou chyby. Z mého okolí jezdí poměrně dost cyklistu kamarádu oboje a nikdy jsem neslyšel o problémech. Celosvětově se samozřejmě určitě najdou příklady spojené s špatným použitím převážně. Ale asi bych se dal o tom víc nebavil, jelikož to vypadá že se to schyluje na hledání problémů. Ať si dotyčný zhodnotí nakolik je pro něho hookles životu nebezpečný zvlášť v gravel použití a sám se rozhodne.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • Vrci 19.3.2026 11:35  

      Campa Shamal. mini háčky, bez vrtání a nutnosti pásky: https://www.bike24.com/p2382989.html a u Širera nebo jinde koupit Shimano ořech https://www.kolokram.cz/…ano-p254344/?…

      Někde by se možná daly najít Levante.

      1 0
      Zpět Reagovat
    • MoSSiN 19.3.2026 13:48  

      Předem moc děkuji za diskusi, která se zde rozhořela :).

      Předem než se pokusím zareagovat na Vaše komentáře.

      Chtěl bych se zeptat a možná i odpovědět na dotaz, proč se bojím hookless ráfku.

      Obecně jsem chtěl hooked ráfky z důvodu, že nevidím přidanou hodnotu pro bezduševý provoz.

      A nejsem si úplně jistý co by tento přechod obnášel.

      Dotaz však zní, pokud nyní mám pláště tubless ready (Schwalbe G-One Allround 35), ale stále jezdím s duší, bylo by možné v případě pořízení kupříkladu ZIPP 303 S HG, že bych pouze jednoduše tyto pláště přehodil i s duší, fungovalo by to?

      Omlouvám se za laický dotaz, ale nejsem v tomto tématu moc kovaný, díky

      0 0
      Zpět Reagovat
      • keymaker 19.3.2026 13:53  

        Na hookless ráfky bys měl nasadit pláště, které mají označení, že na tyto ráfky jsou dělané. Jestli jsem tedy pochopil tvou otázku správně :-) pokud nebudou ráfky hookless můžeš v klidu přehodit.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Vrci 19.3.2026 13:53  

        Ano fungovalo pokud jsou v seznamu schválených plášťů Ale hookless má jediný benefit a to je levnější výroba pro výrobce, která se ale nepřenáší do nižší ceny. Je s tím spojené omezení max tlaku. U gravelu nebo mtb OK. Kombinace silnice (26–28 mm plášťů) a vyšší váhy může znamenat problém.

        0 1
        Zpět Reagovat
        • Vrci 19.3.2026 14:01  

          https://www.sram.com/…ompatibility

          1 0
          Zpět Reagovat
        • jonti 19.3.2026 14:28  

          Výhoda je taky zvýšení odolnosti patky, která může být i 3 mm široká a líp vydrží nárazy. To se hodí na MTB i gravelu, když vozíš nízké tlaky a neco trefíš.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • TK75 19.3.2026 14:46  

            To si zrovna myslím že fakt dělá hodně.Kdyz tam je 3–5 mm opora, tak to musí už neco vydrzet.I ten jednoduchej tvar, kde není háček

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Vrci 19.3.2026 14:54  

              3–5 mm opora by bylo významné zesílení, ale zrovna ty 303 mají 23 mm vnitřek a 27 venek. Takže pokud tam není nějaké zakřivení navazující na profil ráfku tak jsou to 2 mm pro každou stranu.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • TK75 19.3.2026 14:58  

                Jinak teda já zažil když pneumatika sletí jedinkrát, na bezhacku)) jasně že jo

                Ale moje chyba, tlak při nahazovani

                Takže je to ok, ale cedulka s tabulkou povolených max tlaku pro velikosti pneu (u 2.4" pouhých 2.5 bar max) by mela byt přidělana u ráfku pro blbce jako ja

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Vrci 19.3.2026 15:01  

                  Plášť přežil nebo to vytáhlo patku moc?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • TK75 19.3.2026 15:05  

                    Ten jsem v šoku z rány rovnou vyhodil, to bych se bál to znovu nahodit.Zazracne ale přežil ráfek jen s pidi boulickou na patce, která okem zblizka skoro nejde vidět a drží to

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • LM 19.3.2026 15:06  

                      Jaký jsi tam nafoukal tlak místo těch 2,5 bar max? :-)

                      A s tím vyhozením jsi udělal dobře. Jakmile to jednou sletí, tak bych tomu už neveřil. Měl jsem jeden plášť s poškozenou patkou z bazaru a ten sám seskočil po několika hodinách i na nižším než maximálním tlaku ráfku…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • TK75 19.3.2026 15:09  

                        Zhruba přes tři…ke čtyřem.Ani jsem to nehlidal…a nechal stat.Blbej zlozvyk aby se plast pekně roztahl.Za 15 minut vymalovano

                        Už to nedelam.Ted si to hlídám kolik tam je a ještě přes kolo dávám velkej hadr kdyby náhodou at se rána utlumi))

                        1 0
                        Zpět Reagovat
          • Vrci 19.3.2026 14:56  

            Může být 3 mm, ale u 303 není.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Singlespeed 19.3.2026 15:24  

        Švalbáky můžeš bez obav nasadit na hookless ráfek s duší (aktuálně to tak vozím, duši mám TPU z Temu)

        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop