1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Technické rady
  4. Jak do 10 tis. Kč odlehčit GT zaskar expert 2011

Jak do 10 tis. Kč odlehčit GT zaskar expert 2011

83 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • Deadlift 31.5.2013 20:27

    Zajímalo by mě, zda za tak relativně nevysokou částku jako je 10 000 Kč lze odlehčit GT zaskar expert 2011 alespoň o 500 g (raději 1000 g :o)

    děkuji všem za konstruktivní radu.

    Parametry kola:

    Ročník 2011

    Rám Kinesis Superlight ALU 6061-T6, hydroforming, Triple Triangle

    Vidlice Rockshox Reba RL, Lockout 6990

    Zdvih vidlice (mm) 100 mm

    Brzdy Formula Rx, 160/160mm kotouč

    Brzdové páky Formula RX

    Řazení Shimano SLX, 2×10 1055

    Přehazovačka Shimano Deore XT

    Přesmykač Sram X7

    Kliky Sram S1400 2.2, OCT, 2×10, 39/26 zubů

    Středové složení Sram XR GXP

    Kazeta Shimano SLX, 10 rychlostí, 11–36 zubů

    Řetěz Sram Pc1031

    Náboje GT All Terra Lightweight

    Špice Dt Swiss Competition, 1.6/1.8mm

    Ráfky Dt Swiss X430

    Pláště Maxxis Aspen, 26"X2.1", kevlar

    Řídítka Crankbrothers Cobalt 2 Flat Bar, 680mm/31.8mm

    Představec Syncros AM

    Hlavové složení Fsa No.16 Integrated, 1 1/8

    Sedlovka GT All Terra Al2014

    Sedlo WTB Silverado Race SL,

    Pedály Crankbrothers EB1 – nyní Shimano 520

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Azmir 31.5.2013 20:31  
      1. Kola včetně plášťů + přehcod na bezduše, pokud už

      bezduše nemáš

      1. Sedlovka, sedlo, řídítka

      Na zbytku imho moc za nějaké slušnější prachy neušetříš a na kolech to poznáš nejvíc, ovšem za předpokladu že ty kola na tom GT nejsou nic extra, nechce se mi hledat kolik váží.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Deadlift 31.5.2013 20:32  

        Díky. Kola mají celkem 2088 g

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Azmir 31.5.2013 20:35  

          Tak to je celkem dost, takže zaplést něco u hnoje, popřípadě toto

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Deadlift 31.5.2013 20:39  

            Tak za 5800 Kč sundám 467 g…skoro půl kila. to je slušné.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • MavasH 31.5.2013 20:43  

            eši tovární záplety, tak bych bral rovnou UST (XT, RM3), ať se u bezduší nemusíš crcat s páskou.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Deadlift 31.5.2013 20:55  

              Díky.

              Kuuur…nik. Proč jsou skoro všechna kola černo červená? Nic do zelena není?:o)

              Ta XT kola jsou alespoň decentní.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • PatrikL 31.5.2013 20:58  

                http://www.bike-discount.de/…k-green.html :)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Deadlift 31.5.2013 21:04  

                  Díky-to vypadá zajímavě.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • PatrikL 31.5.2013 21:19  

                    Tie nálepky sú asi jediné plus, ale samozrejme sa neoplatí za tú farbu priplácať. Ako už je tu spomenuté, zhodiť nálepky z iných kolies je možné, prípadne si tam môžeš nechať spraviť nejaké vlastné zelené :)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
              • MlokCZ 31.5.2013 20:58  

                Tak červené se u Fulcrumu netřeba bát. Strhneš polepy, červená bude pryč a ještě jako bonus ušetříš kolem 17–20g hmotnosti skoro na obvodu kol.

                http://www.bike-forum.cz/…-polepy.html#…

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Deadlift 31.5.2013 21:06  

                  Aha-tak to je teda finta. Tím pádem mi červená nevadí:o)

                  Jsem v tomto laik – chtěl bych si nechat původní kola, ale i nová. Na každých mít jiný typ pláště…tedy něco více do terénu a mokra (3 bary v aspenech v bahně tedy nic moc).

                  co vše musím ještě dokoupit, abych mohl jen přehazovat celá kola?

                  Fulcrumy jsou UST – tj. koupím USt plášť (trochu tmelu?)

                  kazetu…ještě něco?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • hctr 31.5.2013 21:30  

                    Ona taky hodnota 3 bary a blato nejde dohromady, to ti nebude drzet ani wet scream, ktery je na mokro.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Deadlift 31.5.2013 21:33  

                      No…jel jsem z domu po asfaltu, pak šotolina, pak bahno. Nechtělo se mi upouštět:o)

                      Taky mám metrák (a skoro dva metry). Takhle mi to vyhovuje.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                  • RUSH 5.6.2013 14:12  

                    Budeš ještě potřebovat nové kotouče a asi magnet ke kompjůtru.

                    Je možné, že budeš muset po každé výměně kol doseřizovat brzdy a možná přehazovačku. Rozměry nábojů nemusí být na 100% totožné…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Deadlift 5.6.2013 20:55  

                      Kompůjtr mi ukradli kraďoši i s minulým kolem. A už nový asi kupovat nebudu. Mám garmin XT 305 s GPS čipem na běh, tak mi to zatím musí stačit.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • Lišák 5.6.2013 21:18  

                      Na ty rozměry nábojů jsem taky „dojel“. Pořídil jsem si druhá kola, která jsem obul do ojetých plášťů, abych na tom jezdil do práce a neojížděl nové gumy na asfaltu. Rozčarování z drhnutí brzd bylo velké. Snažil jsem se to kompenzovat různými podložkami na osách, ale nebylo to nikdy stoprocentní, tak jsem se na to vybodnul a kola nechal jako záložní. Takže pokud dvoje kola, tak na stejných nábách!

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Vilém 5.6.2013 22:16  

                        Na 6 der se daji sehnat podlozky pod kotouc.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • MlokCZ 6.6.2013 08:16  

                        Ani stejné náby nestačí. Mám dvoje totožné Fulcrumy a po přehození to stejně nesedí přesně.

                        Jedině si na jednom páru kol pohrát s podložkami pod kotoučem a doladit to přesně. A to je pak už jedno, jestli náboj byl stejný nebo ne.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Lišák 6.6.2013 08:34  

                          O těch podložkách jsem, až než to sem postnul Vilím, nevěděl. Nevíš kde by se daly sehnat? Našel jsem je jen na jednom šopu, cca 140kč na jeden náboj a ani nemají napsaný jak jsou silný. Je to jen jedna podložka rozdělená na tři části+6 šroubů.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Vilém 6.6.2013 10:11  

                            Zde.

                            Jednou jsem to ladil desetinovejma podlozkama pod IS trmeny. Fungovalo, ale moc technicky to nepusobilo, podlozky maji 6mm, srouby 5mm.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Lišák 6.6.2013 21:55  

                              Za lidovější cenu jsou asi jen ty podložky pod třmeny. Nebo jak jsem psal výše:“http://w­ww.outdoor-cyklo-sport.cz/kata­log/nahradni-dily-1119/sroubpodlozky-na-6d-kotouce-24236"

                              Jsem se jen tak cvičně stavil v Brně na Vodní a prodavač na mě hleděl, jako bych chtěl fotonový motor. O něčem, jako jsou podložky pod kotouč, v životě neslyšel. Já ostatně do včera taky ne.

                              edit:„http://­www.outdoor-cyklo-sport.cz/kata­log/nahradni-dily-1119/sroubpodlozky-na-6d-kotouce-24236“

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • tonik666 6.6.2013 22:52  

                                Tyhle podlozky chodi standardne s kazdym shimano kotoucem, ale davaji se zvrchu, nejspis jako deformacni, nebo tak neco.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                    • RUSH 6.6.2013 08:45  

                      A to ještě kromě kotoučů, nemusí po přehození chodit stejně řazení. Většinou to stačí jen poštelovat, ale i tak…

                      Nechci to nikomu vymlouvat, jen upozorňuji, co všechno může nastat, pokud by to někdo plánoval přehazovat často, s ohledem na sucho nebo bláto. Naopak jako třeba zimní / letní, proč ne.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
        • borda 5.6.2013 14:32  

          Ty clovece, to se mi nejak nezda. To je nejak moc. To mas zvazeny? Od voka bych rekl, ze ta kola budou tak o ctvrt kika lehci. Ale treba se pletu, vubec neznam ty naby.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Deadlift 5.6.2013 20:53  

            Noooo…nemám. Někde jsem to četl a nedávno se snažil to najít (marně).

            Tím potom lépe, kdyby to bylo lehčí.

            Asi to kašlu – stejně jsem si zvykl a jezdím s 2 kg batohem na zádech (dnes v něm přibylo pláštěnkové pončo).

            0 0
            Zpět Reagovat
            • borda 5.6.2013 21:12  

              No tak treba kecam :-), ale rekl bych, ze ne. Realna hmotnost bude tech 1800 – 1900. Kazdopadne mit dvoje kola, jedny „rychly“ a jedny „tereni“ a do sracek vubec neni spatna vec. Takze bych to vubec nezavrhoval, tu tvoji ideu.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Deadlift 5.6.2013 21:17  

                No-zkusím tu hmotnost pohledat někde jinde.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Deadlift 5.6.2013 21:29  

                  Samotná kola 1768 s XT nábojem. Ty náboje na GT netuším, ale 2088 g celkem to asi nebude.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • borda 5.6.2013 21:34  

                    Tak jsou leightweight, tak budou urcite velmi lehky :-)

                    Vidis to. Cvrt kila dole a nestalo te to ani korunu :-D

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • borda 5.6.2013 21:29  

                  Me se zda, jestli sis nenasel hmotnost kol 29er zaskara. Tam mas 80g + jen na rafcich. A i na toho se mi to zda skoro dost.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
      • Deadlift 31.5.2013 20:38  

        Pláště aspeny mají 525 g a sedlo 202 g. To se mi zdá slušné.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • jIrI___ 31.5.2013 21:07  

        Bezdušema to moc neodlehčí, ale na kolech by šlo ušetřit dost géček.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • PatrikL 31.5.2013 21:17  

          Tak on to asi berie tak, že odľahčením získa lepší pocit z jazdy a pôjde mu to rýchlejšie :) Čiže v tomto prípade síce bezdušový systém neurobí veľkú zmenu na hmotnosti, ale celkovo pomôže k dosiahnutiu citeľne lepších jazdných vlastností.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Deadlift 31.5.2013 21:29  

            Tak-prostě zlepšit jízdní vlastnosti za relativně rozumný peníz.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tomxxx 31.5.2013 22:57  

              Jo přesně, kup pořádně lehký kola a nic víc se do toho nevyplatí cpát, páč už si moc hmotnostně nepomůžeš.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Azmir 31.5.2013 23:06  

                Carb. sedlovka by ještě mohla mírně zlepšit pohodlí :)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Deadlift 31.5.2013 23:56  

                  A unese mě to se cca 100 Kg?:o)

                  Nejde mi o to honit každý gram. Jen hledám možnost jak stáhnout alespoň půl kila do řekněme 10 000 Kč.

                  Nová kola jsou tímto řešením v ceně 6–7 tis. kč.

                  Pokud by bylo za zbývající 3 tis. kč dole dalších např. 250 g, budu maximálně spokojený:o)

                  U jinýho kola bych to kašlal, ale zaskar jsem si oblíbil. U minulého scota mi to bylo dost jedno, kolik váží apod.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Azmir 1.6.2013 00:07  

                    Duše, gripy – u nich schodíš za levný penít dost, ale předpokládám přechod na bezduše, takže duše odpadají

                    Sedlovka, řídítka: už pak asi jediné komponenty kde se dá něco shodit relativně levně, všechno ostatní už bude drahé a asi to nebude mít velký význam.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Hornet 1.6.2013 00:20  

                    Unesie :-) nemaj strach. Tie kola ja spravna volba, este mozno ako pisali hore, sedlo, sedlovka, riaditka, predstavec mozno kazeta, pedale, ale to bude urcite nad rozpocet. Ved nemusis kupovat naraz.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Deadlift 1.6.2013 13:18  

                      Pedály odlehčím v týdnu. Mám SPD Shimano 520 a protože jsem předtím SPD neměl, tak jsem si nechal nacvaknout z jedné strany takový plast-tj. vypadá to z dálky jako „normální“ pedál:o)

                      Zatím jsem nespadl (i když kolem všichni tvrdí, že každý z nich v počátcích padal a to mě lehce znervozňuje :o)

                      Tak to bude naostro.

                      Taky ořech je tak strašně hlasitý, že zvonek půjde pryč.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • tomxxx 1.6.2013 15:42  

                        Máš zvonek :D

                        tak to neřeš, sundej zvonek a máš hned hroamdu gramů dole

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Deadlift 5.6.2013 11:45  

                          :o))

                          Asi napíšu ježíškovi, ať mi na příští rok na cyklostezky přinese karbonovou pevnou pellsku.

                          ( Mám taky 17ti letého treka v designu v kterém bych se ho nebál nechat přes noc u hospody a na tom nepojedu-však design jezdí, no ne?:o)))

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • tomxxx 5.6.2013 13:19  

                            Na pells komponenty (i kola) hodně lidí nadávalo, tak pozor. A za mě je trochu čkoda dávat na GT něco od pells

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Deadlift 5.6.2013 21:01  

                              OK. Tu vidlici jsem nemyslel natrvalo – jen na cyklostezky typu Enže (do zblbnutí po asfaltu a šotolině).Dnes jsem se byl v tom dešti projet a je to zvláštní – nikdy bych to neřekl, ale to kolo má něco do sebe. Asi to odlehčím jinak. Mám odhadem tak 10 kg rezervu na sobě, takže to by byl asi nejlevnější „tuning“ kola.

                              Pokud 0,5 kg na kolech odpovídá 1 kg na zbytku kola a 2–3 kg na jezdci (střílím), tak odlehčím kolo docela slušně:o)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                  • borda 5.6.2013 21:19  

                    Karbonova sedlovka te uveze bez problemu. Muzes i hodne usetrit na vaze, ale bude to na ukor pohodlnosti ty sedlovky (vetsinou). A bude to drahy.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Deadlift 5.6.2013 21:31  

                      Tak nejvíc by udělala asi ta karbonová vidle. Ta je cca 800 g, tedy polovina Reby do 5000 Kč. Ale to by bylo dočasné – jen na ty cyklostezky s rodinou. Jinak Reby se nechci vzdát.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • borda 5.6.2013 22:33  

                        Tak to nevim, do toho bych nesel. Za prve by to bylo desny srani s prehazovanik vidle a za druhy si nejsem jist, jestli vylet po cyklostezce s rodinou je presne ta situace, kdy potrebujes do nejlehci kolo :-). A za treti, pevna je voser i na ty cykloztezce :-)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Deadlift 5.6.2013 22:38  

                          No-mám pevnou vidlici na treku a dá se to. Tedy oproti zamknuté Rebě to je 100 a 1, to je fakt:o)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • borda 5.6.2013 22:53  

                            Ale jo, po silnici jo. Ale i tam je mnohdy lepsi ta zamkla odpruzena :-)

                            Ale to bych fakt ty prachy dal radsi do druhych kol, nez do pevny vidle. Si na ty cyklostezky vyzkousej, jeatli by ti ramem a vidli prosly 28 kola s treba 30 mm plastema. To bude mit vetsi prinos, nez pevna. A lehci to bude taky, kdyz ty kola nebudou uplny hajtry a das tam rozumny plaste.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Deadlift 5.6.2013 23:24  

                              To mě vůbec nenapadlo. Treky máme doma dva, tak to zkusím.

                              Ta druhá MTB kola pořídím – s nějakým pláštěm více do terénu / bláta než současné aspeny.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • borda 5.6.2013 23:41  

                                Ja to tak pouzivam leta. Bud vetsi kola, nebo plaste typu furious fred (proste nejaky ultrlight s minimalnim vzorkem), poradne fouknout a jede to jaxvina a to pulkilo je pomalu dole taky.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                    • JDF 5.6.2013 23:11  

                      Tomu karbonu bych pri te vaze neveril.

                      Vzdyt se u nich pise hmotnostni limit cca 85kg, kolikrat i min.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Deadlift 5.6.2013 23:22  

                        To je vlastně pravda. Na té Pellsce hmotnostní limit napsaný není,což ale neznamená, že je např. na 90 kg.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • borda 5.6.2013 23:45  

                          On ale mysli sedlovku, ktery bych se rozhodne nebal a vidle uz vubec ne.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • JDF 5.6.2013 23:50  

                            Karbonove sedlovky bych se nebal na fullu. u HT teda jo :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Hornet 6.6.2013 00:00  

                              To je blbost :-) poznam aj viac ako 100 kilovych a nemaju problem.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                      • Kubiczech 6.6.2013 09:01  

                        Hmotnostní limit dávají pavýrobci, co neumí udělat lehké a současně dostatečně odolné komponenty. Pak je tu řada těch, co už neví, jak to udělat lehčí, a tak nasadí nějaký limit. Zbytku bych se fakt nebál.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
    • Kynio 1.6.2013 13:49  

      Kola, jedině kola. Na těch se váha pozná nejvíc..

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Topol 1.6.2013 14:19  

      Dej tam původní pedály a máš dole 100g a zadarmo.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Deadlift 1.6.2013 14:24  

        Původní pedály ke kolu nebyly – ta specifikace je z obchodu kde jsem to kupoval, ale kolo bylo bez pedálů. dostal jsem tedy ty 520ky.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • scret 5.6.2013 13:34  

      kola a rovnou dat bezduse a pak uz neni moc kde brat… riditka, sedlovka?

      na pedalech usetris cca 50g…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • JDF 5.6.2013 15:50  

      Muzu potvrdit, jakozto majitel GT (ac tezsiho Avalanche), ze za dobu prestavby jsem ocenil v upgradu naprosto zasadne co se zrychleni kola tyce, vymenu zapletenych kol a vidlice (mam tu samou, co ty).

      Ver vyse psanemu. :)

      PS: Vazim 118 kg, takze klidne napis. :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Deadlift 5.6.2013 21:10  

        A jaká kola jsi tam dal?

        Pár kamarádů (tak 60–70 kg) mě straší, že mě lehčí kola neunesou.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • JDF 5.6.2013 22:14  

          Koukni na muj bike, mas tam popis.

          Koupeno od Kubada.

          Rafky ZTR FlowEx NoTubes (ale vozim duse), draty DT Aerolite a naby Hope Pro Evo II.

          Je to svizne jak hrom. :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Deadlift 5.6.2013 22:23  

            díky. Hmmm…krásné kolo.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • fantomsilnic 5.6.2013 22:56  

              Nejjednodušší a nejlevnější jsou ty kola a tam to při jízdě i nejvíc poznáš,na kolech i 200gramu už je dost.Vidlice taky dobrý nápad,ale tam už záleží kde jezdíš atd,každopádně přehazovat dvě vidle na jednom kole by mě nebavilo a výhoda karb vidlice se v terenu ztráci a naopak,takže je otázkou,zda pro tebe taková vidle má smysl,pokud nechceš Z MTB dělat silničku.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • Hornet 6.6.2013 00:06  

            Pekny bike :-) tiez som isiel takou cestou, mam 1.0 o rok starsi model a prekopal som to do XT aj s kolami.

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Azmir 6.6.2013 14:13  

            Nevážil si ty kola náhodou? A nevíš na kolik by vyšly třeba nové?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Singlespeed 6.6.2013 15:37  

              Když mrkneš třeba na Netbike tak ráfky jsou za 2×1890, náboje za 6460, špice Aerolite jedna za 96 Kč, nipl 2 Kč, takže pokud dáš 32 špic na každé kolo, vychází materiál na 16512 Kč ;-)

              0 0
              Zpět Reagovat
    • tonik666 6.6.2013 16:08  

      Kola na bezduše. Je to lehčí, eliminuješ duše a defekty.

      Cokoliv středně bytelného, ráfky třeba ArchEx neb WTB frequency i19, náboje stačí novatec, dráty CX ray nebo Sapim Race a mosazné niple.

      Za zbytek sadu na opravu bezduší, ta je nutností.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Mafie 26.2.2014 19:00  

      Ahoj,

      rád bych se přiživil s obdobným dotazem.

      Před sezonou uvažuji nad odlehčením svého Avalanche – specifikace zde: http://www.bezvakolo.cz/…0-gloss-grey

      Cenový limit je tak do těch 10 tisíc za vše. Jsem spíš laik, proto jsem se chtěl zeptat na vaše doporučení, co a kde shánět.

      Můj typ je vidlice (Epicon?) a zapletená kola (+ bezduše???).

      Jinak vážím do 68 kg i s plným batohem :D a nejezdím žádné extrémy, pokud to má vliv.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Rudyshy 28.2.2014 13:20  

        a kdyz zbyde tak kliky. zacal bych vidli a pak zaplety

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Acanthophis 28.2.2014 13:47  

        Vidle epicon, kliky deore a kola nechat zaplést od někoho ze zdejších…;)

        P.S. ozvi se mi na email, měl bych nabídku ohledně epicona (pokud máš zájem)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • LRRTM1 28.2.2014 14:00  

        Taky jsem Avalanche tunil… tak dlouho, až zůstal jen rám… a pak šel taky pryč. Zůstaly mi jen záslepky řidítek GT :-)

        A myšlenku podporuju. nakonec Tě to možná vyjde dráž, než koupit něco novýho, ale je to zábavná činnost.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • scret 2.3.2014 09:29  

        ma to vubec smysl?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Mafie 31.3.2014 22:42  

          Proč by nemělo? GT byla vždy moje srdcovka a s postupnými upgrady jsem počítal už při koupi.

          Která z těchto kol (o těch Red Power jsem se tady moc nedočetl)?

          http://www.kupkolo.cz/…-2014_z2784/

          http://www.kupkolo.cz/…r-sl_z93403/

          Nebo raději něco z bazaru?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Azmir 31.3.2014 22:45  

            Pokud chceš upgrade, tak už pořádný ne, pokud kola, tak bych hledal kdyžtak aspoň něco co má max kolem 1800g, jako vyměnit ±2,2 kilová kola za 2 kilové, mi teda jako moc upgrade nepřijde, teda přijde, ale celkem zbytečný.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • DominikGT 1.4.2014 10:05  

              Taky mám GT hodně rád. Predelal sem di to za levno celkem kola mavic crossride ale ty na tvoji váhu určitě ne. Epicon je fajn vidle a lehká mám jiuuž rok. Pak brzdy avid elixir 3 ale s tema mám trochu problémy někdy. Kliky sem koupil sramy x5, deore se me vůbec nelíbí.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • DominikGT 1.4.2014 17:07  

            Taky mam GT hodne rad a sem s nim spokojeny :) celkem sem si ho i odlehcil a jede fajn ted.

            0 0
            Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop