Jezdi nekdo tyhle pedaly? Ted jsem se ptal na ruzne problemy na veletrhu ForBikes a k memu prekvapeni krcili rameny a ze je pozastaveny prodej.
Vypadky signalu, vybijeni baterek.
Nic jsem se nedovedel. Jezdil jsem vector2s a bej jedineho problemu fungoval. Edge520 od vcera na beta verzi 12.53 a vectro zatim verze 3 beta 3.15 mi nesla nahrat.
Ja jsem si tyto pedaly poridil (double). Jsem spokojeny, se signalem neni problem,ale je pravda, ze baterie jsem menil uz po 44 hodinach provozu. Jinak vse funguje bez problemu.
Ted novinka z posledni doby co resim je vypadky signalu z praveho pedalu. Update firmware vectrou 3 na verzi 3.30 a v 520 mam 12.53 jedna se o double pedaly.
Ja ted dal do 520 edge novy beta sw 12.53 a zatim komunikace ok. Ty baterky mam uz 3 sadu. Tak jsem zvedavy co ted. Vysel uz i novy sw beta do pedalu ale nejak mi to neslo nahrat.
Vector3 mám cca od začátku března – nejeto s nimi tak 3–4 tis. Ze začátku všechno OK – paráda!!!, pak edge 820 na začátku jízdy hlásil nenalezený pravý pedál – během jízdy se vždy spravilo… pak výměna baterií poté, co edge 820 hlásil slabé baterky v jednom pedálu (po cca tis. km)… pak výpadky signálu levého pedálu – ukazovalo se tak, že levá noha pracoval na 30% a pravá na 70% (až jsem si říkal že zajdu k doktorovi), pedály jsem odmontoval a znovu namontoval a dělá to to samé, jen nyní zabírá 70% levá noha a 30% pravá… dnes pro jistotu nešlo zkalibrovat – error 415… manuál mlčí – dost stručný a hledat po celém světě na netu zrovna nemám čas ani chuť – chtěl bych spíš jezdit… hmmm asi něco dělám špatně
Mám při koupi vybité baterie,výměna baterii a po cca 20 hodinách znovu hláška na vybité baterie při změření baterek jsou ok vrácení a zase po 10 hod problém druhý švih výpadky signálu ,kadence, nebo ukazoval haluz. Reklamace během týdne výměna…ťuk ťuk zatím naprosto bez problémů.
kdes to kupoval? za týden výměna je dobrý přístup – já se bojím, že když je dám reklamovat, bude to na měsíce…
Jo to i ja.
Ja ted pouzivam duracell baterky, jsou malinko silnejsi a obalil jsem je elektro paskou aby to byl jakoby valecek a zatim oka bez jedineho vypadku signalu a to jsem mel svihy kdy to padalo co 5min atd.. Dle info na foru garminu pracuji na novem drzaku baterie, tam je asi problem.
ahoj, ja mam 520 a Vectory 3. Po zakoupeni fungovalo vse dobre, ale po vymene baterek se mi Edge 520 zacal po 25 minutach vypinat. Nema s tim nejakou zkusenost? Je to docela opruz ho kazdych 25 minut zapinat. Uz jsem z Edge Vectory vymazal a znovu sparoval, ale nepomohlo. Pritom samotny Edge funguje na jinem kole bez pedalu naprosto v pohode.
Zkus pedaly vyhodit z connectu. Me se stalo ze mi Edge zamrzl a kdyz jsem sahl do kapsy pro tel.tak vibroval. Musel jsem vypnout edge dlouhym drzenim tlacitka a pak odparoval pedaly aby nekomunikovali prez BL s mobilem
Pri kazdem zapnuti Garmin 520 se mi objevi hlaska,jestli pozaduji kalibraci Vectoru? Kalibrujete to vzdy nebo jen po nejake dobe?
mělo by kalibrovat před každou jízdou
aktuální generaci bych nekupoval, téměř všechny se vrací. Má konstrukční chybu. Víc se psát nemůžu, ale asi je jasný, že když ti prodejce řekne, že je pozastavený prodej, není to náhoda.
O jakou konstrukcni chybu se jedna?
…patrně kryt baterie, který po výměně baterií dělá problémy – ale tolik jen můj dohad… většině stěžovatelů začaly problémy po výměně baterií – mně tedy také…
Ja jsem baterie menil zatim jednou a zatim vse v poradku. Tak uvidime po dalsi vymene.
právě že to nedělá vždy a všem – oficiální doporučení přetáhnout baterie elektrikářskou páskou…
baterkou to není, takže v klidu ;)
tak dlouho budu čekat, až bude něco funkčního za přijatelnou cenu, až mi asi už bude jedno, že se ničeho nedočkám :-)
Me zatim pedaly fungujou, novej model assioma uz ani nema voprc s instalaci a cenove rozumny. Nebo ngeco taky nestoji ranec. Neco to stat bude vzdy
power2max funguje vyborne a ted neni ani drahy.
jj, mám ho v užším výběru, o pedálech jsem uvažoval, jako, že bych je mohl dát i na MTB, když bych se náhodou nudil
je to dost náchylný na velký jeby, takže to moc řešení není. Na pižlačku netřeba, na závody riziko.
…se vší úctou Tvoje reakce jsou dost na prd – jako „něco vím, ale nesmím to říct… a tím to není, ale čím to je neřeknu…“
pokud to tak fakt máš, tak raději nepiš nic… akorát zvyšuješ naštvání lidí, kteří si to koupili a řeší proč nefungujou
jestli máš poslední generaci, běž do shopu a tam ti to bez problémů vyřeší v rámci záruky.
Stejně by ses v tom doma nehrabal podle návodu z fora ne? Zas tak levný to není.
Btw krytka baterie byla ze začátku velkou slabinou pedálů PowerTap, mohu potvrdit i sám za sebe!
Neví náhodou někdo jak je to s dostupností těchto pedálů ve verzi double? Mám je objednané u garminu a poslední info o dodání je v průběhu června…
Po poslednim tuningu paskou a duracell baterkach ktere jsou tlustsi mi nevypadl signal ani jednou. Zatim asi 4–5 jizda zatim OK. Tak snad to tak bude a pokud vydaji upgrade krytu tak pak budu resit reklamaci s dodavatelem.
taky jsem nalepil pásku a světe div se – pedály opět fungují korektně – tedy zatím – snad to vydrží
Me zatim porad.. Takova blbost a funguje
Po dalsi vymebe baterii prestal fungovat pravy pedal. Jak jste obalili paskou? Zkousel jsem obalit,ale bez uspechu.
Problem s vectory z velke casti resi pouziti baterie Baterie CR1/3N misto dvou. Zkus sehnat tuhle, melo by to nahradit zafixovani 2 baterie izolackou. Dej vedet zda pomohlo. Pak bych na to taky presel ale zatim paska ok.
Zkusil jsem zamenit kryt s bateriemi z prave na levou a obracene a stale mi funguje pouze leva strana,takze chyba bude primo v elektronice prave slapky. Jestli je spatny kontakt s bateriemi nebo nejaky zavaznejsi problem uvnitr nevim. Ale v teto chvili neni vubec zadne spojeni s pravym snimacem. Pouzivam ted,alespon levy snimac,ale na jeden sninac to neni ono.
a zkoušel jsi tu pásku? mně pomohla…
Pásku jsem zkusil,ale bez výsledku. Není spojení mezi pravým snímačem a Garmin 520.
Oblepení baterií je jen jeden menší problém. Může se vyřešit baterii CR1/3N. Hlavní je ten, že je špatně udělaný spodní kontakt v pedálu (nebo držák baterek). Musí se vypodložit, protože potom baterka „litá“. Já jsem pravý pedál reklamoval, protože se mi dokonce ulomil za jízdy jeden boční kontakt v krytce pro baterie. Uvidím, jak se dovozce zachová. Nová krytka ještě není vyrobena a je možné, že budou vracet peníze.
Na zahraničním fóru jsem četl, že Garmin už rozesílá dovozcům nové držáky baterií…
Jj
Tak už mám doma pedál s novým držákem baterek. Jsou líp udělaný boční kontakty v držáku, tak by se neměly lámat, jak se mi stalo u obou pedálů.
Ještě čekám na výměnu u levého pedálu, protože jsem kupoval první singl variantu a pak upgrade pravého pedálu u jiného prodejce.
Slo by nafotit ten drzak s baterkama?
Jsou udělaný jinak kontakty a neměl by se zlomit, protože minule byl udělaný jenom háček a není vidět ani po boku v té mezeře, kde byla el. páska, která měla zamezit doteku, ale nezamezila.
tak došel oficiální hromadný email od garminu – cituji:
Důležité servisní upozornění
Někteří majitelé zařízení Vector™ 3 upozorňují na problém s uvolňováním převlečné matice nebo kazetového pouzdra z pedálů. Seznamte se prosím s tímto upozorněním a před další jízdou případné problémy opravte.
Problémy s výkonem snímače
Pokud dochází k potížím se snímačem, například k výpadkům signálu snímače, zobrazování zprávy „Chybí pravý snímač“, anomáliím naměřeného výkonu, náhlému vybití baterie nebo příliš dlouhému probouzení snímače, bude pravděpodobně nutné provést aktualizaci softwaru zařízení Vector 3.
Opětovné upevnění krytu přihrádky na baterie
Z preventivních důvodů jsme provedli úpravu krytů baterie, i když možná momentálně problémy s krytem snímače ani baterie nemáte. Všichni majitelé zařízení Vector 3 získají zdarma náhradní kryty. Kontaktujte místní tým zákaznické podpory Garmin, kde vám dodání nových krytů zajistí.
…tak došly nové krytky – vnitřnosti jsou trošku jiné – uvidíme, zda budou spolehlivější
Ahoj, můžeš prosím dát info, zda je teď už všechno v pořádku a zda tedy pedály fungují…_
Díky
ano, po výměně nových krytek bylo vše v pořádku… aktuálně mám problém s tím, že po aktualizaci mi ukazuje EDGE pouze celkové watty, nikoliv každou nohu zvlášť, znovu jsem to spároval a nepomohlo to… hmmm
Zrejme musis zapnout v Edge dynamika jizdy atd.
Ano – bylo to nastavením, které se mi z neznámých důvodů po upgrade software změnilo :(
TEDY POTVRZUJI, ŽE PO VÝMĚNĚ KRYTEK PEDÁLY FUNGUJÍ JAK MAJÍ
Musim pouzivat baterie Duracel. Varty i u novych krytek vyhozovali chybu. Takova je ted moje zkusenost.
U pedálů PowerTap podobná zkušenost co se baterek týče, dlouhodobě stabilní jsou u mne jedině tyhle lithiové Energizer. Kolem 80 Kč za jednu :(
tak dej za kontakt něco vodivého, nicméně ty otřesy v pedálech rozhodně systému nepřidají měli by tam dát radši článek s nabíjením přes USB, ale asi se bojí, že by to nebylo vodotěsné, cpát někam pořád baterky je vopruz a zpětně nelituju, že jsem Powertapy prodal po asi 7 jízdách a prodělal „jenom“ 8táců :-(
Prosím můžete mě poradit jak aktualizovat software ve vectorech?
No tak já jsem s Vectory skončil troje a ani jedny nešly ani při výměně držáku baterii ty poslední běžely dva švihy potom šla jen kadence Watt 0 .Při poslední reklamaci mi technik řekl ,že to asi nedokážou opravit takže vrácení peněz a čakám na Favero Assioma.
Taky obcas mam vypadky. Treba jednou za svih. Ale musim pouzivat Duracell baterky, na jine je to nepouzitelne.Tohle se jim moc nepovedlo.
Ted jsem je poprve otestoval, tak snad bude vsechno ok. Vypadaji dobre. Firmware je ten 3.50 a po revizi. Baterky tedy radsi Duracell nebo Energizer?
Nějaké nové informace k Vectorům? Jak momentálně fungují s novým firmware a novými krytkami baterie..?
Mám pedály od srpna s upravenými krytkami a vše bez jediného problému. Jednou měněny baterie.
A reálná výdrž těch baterií je cca kolik hodin..?
Já jsem po reklamaci dostal fungl nové pedály s přepracovanými krytkami a vše OK. Baterie vydrží cca 90 hodin, ale záleží na baterkách. Někdy více někdy méně :)
Má smysl jít do oboustranných pedálů nebo stačí jednostranný? Má někdo zkušenosti s rozdíly?
U mě měl. Začínal jsem s jednostranným a hodnoty při vyšší zátěži se mi zdály nižší. Koupil jsem jsem i pravý a nyní je to OK. Bylo to z toho důvodu, že hlavně do kopce šlapu 45% levá a 55% pravá…
Pokud šlapeš rovnoměrně, tak jednostranný pedál stačí…
Záleží, co od powermeter očekáváš. Na běžné účely jednostranný stačí, pokud nemáš výraznou disproporci jako James, ale není to obvyklé.
Ona potíž bude, že dokud člověk nemá oboustranný powermeter, tak tu disproporci nezjistí. Někde jsem četl, že disproporce levá / pravá je nejvýraznější u nízkých zátěží a s vyšší zátěží mizí. Jenže to nemusí tak být vždy. Ovšem pokud člověk používá powermeter jen pro porovnání svých vlastních výkonů, jedna strana asi stačí. Nicméně zbývá ta nejistota, kolik wattíků to vlastně bylo. Ale možná se někomu nakytne možnost se přeměřit stran symetrie a pokud už člověk ví, že mu to šlape stejně, nebo alespoň zná rozdíl, pak se dá.
já měl při nízké zátěži cca 53–55 / 45–47, v kopci se to srovnávalo na 51 / 49 cca, ale look kufry mě štvaly, tak jsem Powertapy vyhodil a radši nic nevím a mám Shimana. Pokud se tomu člověk nevěnuje a nechce systematičtěji trénovat, tak je to jen další křivka ve vyhodnocení.
I s novyma krytkama jezdim baterky obalene paskou, obcas to vypadlo tak to je jistota. Problem glavne baterky Varta, duracell mi zmizely z kramu mistniho. Zivotnost baterek kazdopadne nic moc. A doporuceni je mazat zavit jen uplne lehoucce a aby tam byla idealne ta podlozka. Nekdena Youtube bylo video ze kdyz to bylo namazane hodne a vazelina vylezla az k pedalu tak to malinko kecalo. Ukazovalo mensi watty.
Tak uz jsem si taky koupil vector 3 a pri prvni jizde asi po 30 minutach mi zacal vypadavat signal. Potom co jsem se tu docetl me hned zacali napadat ty nejcernejsi myslenky. Prvni co bylo jsem jel do obchodu koupit nove baterky duracel podle doporuceni na tomto foru. Dneska jsem jezdil pres dve hodiny a pedaly slapaly perfektne. I jsem upgradoval fw
Musim rici ze jsem z nich nadseny. Doufam, ze budou v pohode
Taky jsem koupil tyto pedály začátkem ledna (double), celkem už mám na nich najeto asi 30 hodin, převážně v nevytápěném sklepě na válcích, kde se drží teplota kolem pěti stupňů, zde mám i kolo trvale uložené. Poslední dvě jízdy venku při teplotě –3 až cca 0 začaly pedály hlásit na Garminu slabou baterii, což by mohlo být právě tou zimou, po dojezdu a vyrovnání teplot jsem znovu zapl Garmina a Garmin Connect v mobilu, Garmin slabou baterku už nehlásil a Connect ukazoval plné nabití. S žádnými výpadky jsem se ale nesetkal. Asi je potřeba používat baterie SR, které mají telotní určení až do mínus deseti. Nevíte náhodou, jaké jsou baterie v pedálech po zakoupení, jestli SR44, nebo LR44?
Tak jsem to dohledal, baterie dodávané v pedálech jsou LR, takže tam bude asi ta potíž.
Vysel novy update a ted to funguje bez problemu suprove. Zadne vypadky.
Kúpila som na skúšku nové batérie. Model VARTA CR 1/3N. 1 batéria nahrádza 2 kusy LR44 do každého pedálu. Som zvedavá na výdrž.
Jak to dopadlo?
Doteraz stále fungujú. Garmin Connect zatiaľ stále píše, že stav batérie dobrý. Najazdené cca 60 hodín.
Pani a nestretol sa niekto s nasledovnym problemom? Mam Vector 3 len par dni, mal som na nom 4 ci 5 jazd. Na zaciatku v pohode, ale dnes odlisne hodnoty pravej a lavej nohy. Uz pocas slapania som si vsimol, ze lava ide na 80W, prava na 115W. A takto to skakalo celu etapu. Potom pozeram report na Connecte a je tam, ze lava noha 45 percent, prava 55 percent. Ale to sa mi zda nezmyslel, pretoze tie predosle jazdy boli rovnomerne (49/51, 50/50, 51/49), takze teraz mi to pride prilis velky skok. Nohy su ok, ziadne zranenie, svalovica, problemy pri slapani, proste nic. Baterie su ok.
Ja od doby co preventivne vzdy baterky omotam izolackou, tak zadny problem. Aji balance je ok .
Ted jsem koupil ty hrube jakoby 2nasobne baterky takze bude jen jeden kus v pedalu, tsk jsem tvedavej.
To by nemelo. Delas pokazde offset? Zkus jeste olejicek na baterku. :-)
Prosím o radu. U Vectorů mi to pořád hlásí, že pravý pedál není připojen. Už jsem zkoušel měnit baterie a je to pořád stejný. Co dělám špatně? :-)
Já jsem pod ty kontakty dal kus silného tvrdého papíru, aby tam byl zaručen kontakt – viz video
https://www.youtube.com/watch?…
Taky by si neměl míchat jednotlivé typy baterií. Třeba jedna SR44 a druhá CR44. To možná taky muže blbnout.
Díky ten podklad vyzkouším. Baterie mám všechny stejný.
Tak podklad nepomohl, ještě zkusím jiný baterie.
Jak to delate s kalibrovanim? Docela se to rozchazi a nevim ktery stav je ok. Zda to zkalibrovat pred jizdou pokazde nebo jak mit kliky narocen.
Pokazde a nestridat teploty. Jestli to meri blbe vetsinou poznas hned na prvnim kopci.
Novy firmware 3.80 je uz k dispozicii, prinasa par oprav, vylepsenu stabilitu a celkovo ho na Garmin Fore ludia pochvalili. Sice to trvalo dlho, ale je k dispozicii.
Ja uz radeji dávno investoval do Assiom a rozhodne nelituji.
Ja som kupil Vector 3. Zvazoval som aj Assiomu, ale v tom case nebola k dispozicii a bolo tam dodanie tusim 6 tyzdnov. Takze som kupil Vector 3, ktory bol sice o cca 150 eur drahsi, ale u mna je to zatial bez problemov. Jazdim sice s nim len 4–5 mesiacov, ale bez problemov. No ked som cital tie problemy co maju ludia a co riesia na Garmin fore, tak mi je majitelov Vectorov luto, pretoze za tie peniaze si tie pedale moc neuzili.
Mimochodom, Assioma uz podporuje cycling dynamics ci este stale nie?
Podporuje.
Ano, podporuje. Víte, jak jednotlivé údaje interpretovat?
Tu su popisane udaje z Vecotoru v spolupraci s Edge: https://www.sportreport.sk/…min-vector-3
Myslim, ze sa da z toho vychadzat a podobne to bude mat napr. aj Assioma.
Jo, díky. To je seznam všechn údajů a jejich charakteristika. Ale mě by zajímalo, jestli když např. šlapu levá 48 % a pravá 52 %, tak dělám něco špatně, protože ideál je 50 % a 50 %? Já totiž nevím, co je správné a tedy k čemu své údaje z jízdy vztahovat. Ví například někdo, jaký stupeň je nejlepší pro začátek silové fáze šlapání? Atd…
Co je to ideál? ;o)? Většina máme rozdílně silné nohy…
Takhle malý rozdíl je běžný a často snahy o srovnání jsou spíš kontraproduktivní. Navíc se často ta disbalance mění se změnou výkonu a únavou.
já mám venku taky rozdíly okolo 48/52 ale zajímavé je, že na trenažéru ne :) asi je to tím, že tam je ta otáčka klikou dalekou plynulejší…
Silova faze pro priklad, mivam zacatek kolem 335° a konec 220°. Samozrejme jde i o kadenci jakou slapes. Na tezsich prevodech udrzis silovou fazi delsi. Pokud ti zacina az v plusovych hodnotach na rovine- treba kolem 5° a konci uz kolem 190°, tak na tom muzes trosku zamakat. Rozhodne to je ku prospechu si prodlouzit silovou fazi na kadencich, co jezdis. Da se tim docela solidne zrychlit na rovine. Rozdil 2% je v pohode.
Děkuji všem za odpovědi, já ani nechtěl konkrétní vysvětlení k údajům, které jsem uvedl, to byly jen příklady, ale jestli je k tomu někde něco napsáno obecně. Tedy vlastně, jak má vypadat ideální, efektnivní šlapání z hlediska všech těch údajů. Pokud si dobře pamatuji, tak Lama v nějakém videotestu taky shrnul, že všechny ty údaje jsou sice fajn, ale že zatím neví, co s nimi…
Když čtu tuhle debatu, tak ty Vectory asi nechci a právě jsem přemýšlel nad těma Favero Aissom. Líbí se mi že se dají napajet přes kabel a jsou lehčí. Jaký používáš cyklocomputer? Jsi spokojený s pedály?
Video k upgradu.
Zdravím. Mám duální vectory a nedávno mě přišel email s možností výměny krytek baterie zdarma. Ale ať dělám co dělám ,nemohu přijít na to jak si je objednat a jaký slevový kod mám zadat. Bohužel mám přesně ty samé příznaky co popisují v emailu. Výpadky a kolísání výkonu. Takže bych nové krytky akutně potřeboval.Má někdo Vectory3 a už řešil výměnu krytky? V emailu žádný slevový kod nebyl a Garmin podpora zatím nereaguje.
Díky za info
Toto mě přišlo:
Společnost Garmin nedávno zjistila problém s kontakty baterií u vracených pedálů Vector 3. Ukázalo se, že baterie při běžném vybíjení postupně mírně zvětšuje objem, což způsobuje deformace kontaktů baterie a může docházet k neobvyklým poklesům a nárůstům výkonu. Ve spojení s nárazy a vibracemi, kterým jsou pedály při jízdě na kole vystaveny, pak může dojít k trvalé deformaci kontaktů a případné i k úplné ztrátě spojení. Zvětšování objemu baterie nepředstavuje žádné bezpečnostní riziko.
V rámci našeho úsilí o trvalé zlepšování spolehlivosti a funkčnosti pedálů Vector 3 jsme provedení kontaktů i celého krytu upravili tak, aby k uvedeným problémům nedocházelo. Všichni majitelé pedálů Vector 3 získají po zadání následujícího slevového kódu na webu Garmin.com zdarma nové náhradní kryty.
Upozornění: Majitelé pedálů Vector 3 potřebují dva kryty. Majitelé pedálů Vector 3S potřebují jeden kryt.
Kontaktujte technickou podporu se zapnutým modelem Vector 3
support.garmin.com
Skús kontaktovať predajcu od ktoré máš Vector 3
Zkusil jsem kontaktovat přímo garmin.com support a tam reagovali ihned. Jen teď čekám jak to dopadne
Přišel mi ten samej email a taky nevím jakej kód. Napsal jsem na info@garmin.cz a už je to týden a nic, žádná reakce. Takže asi napsat na centrálu.
Dneska mě přišel email od českého zastoupení Garmin, že krytky zasílají na adresu. Vyplnil jsem jen ten formulář na supportu včetně sériového čísla. Napsal jsem po první nulové reakci od CZ Garmin na Garmin.com a tam reagovali hned. Chtěli jen přeposlat původní e-mail. A následující den odpověď od CZ. Buď náhoda nebo tam zkus taky napsat
Díky. Udělal jsem to co píšeš dneska ráno a proběhlo to úplně stejně. Během dopoledne vyřízeno přes český zastoupení. Krytky už by měly být na cestě. Asi to chtělo nějak prošťouchnout přes garmin.com :-)
Ahoj, mohl bych poprosit o celý text emailu, nebo alespoň odkaz na vyplnění formuláře? Garmin na mě asi nějak zapomněl. Začíná mi vypadávat pravý pedál a chtěl bych před reklamací vyzkoušet ty nový krytky. Díky moc
Text emailu je nicneříkající. Na supportu vlevo dole "Contact support, zadáš Product Name a na další stránce je dole výběr Chat/Call/Email.
Díky moc :)
Me nove krytky na 100% nepomohly. Vyresilo se to az tou velkou baterkou misto 2 malych a pecka. Nebyl zadny problem pak
+1
+1 stejný
Velká baterie asi vyřešila odpojování pedálů. Nezdá se mně ale, že řeší náhlé skoky ve výkonu. Myslím tím, že za jízdu uletí výkon 3× třeba na 1200 W a to při jízdě po rovině.
Tohle mi dělaly baterie než jsem mezi ně a kontakty začal kapat trošku oleje. Na povrchu se objevovaly takové černé tečky.
Měl jsem též problémy, po výměně baterek docházelo ke ztrátám signálu mezi pedály a cyklocomputerem. Výměna krytek nezabrala, zkoušel jsem všechny možné rady, poté jedna reklamace, druhá reklamace, žádné zlepšení. Nedávno jsem objevil na oficiálních stránkách Garmin radu, že je třeba potřít baterie a kontakty dětským olejíčkem. Od té doby pedály fungují na 100%, dokonce i po výměně baterií, takže doporučuji.
Přijde mi až neskutečné, že taková značka, jako je Garmin, má takové problémy… S Favero Assioma DUO jsem bez problémů…
Jsou to žabaři… viz problémy s 530tkou
Vzdyt maji problemy se spoustou dalsich veci. Proste velka firma, se spoustou produktu. Ja na tom nevidim nic divneho.
Favero Assiom tedy dobrý? Hodně o tom přemýšlím
Od té doby vše bez problémů, zvykl jsem si na jiný způsob nacvakávání/vycvakávání, namazané mi ve spojení s tretrami S-Works 7 nevržou…
Hlavní je, že nedochází k vypadkům, plynulé odesílání dat do Garminu Edge 830, můžeš se podívat na další data z nich v Garmin Connectu na webu u jízdy, člověk o nich vlastně ani neví, a to je to nejlepší…
To se mi nestava.
Zdar, pořídil jsem ke konci sezony tyto pedály. Všechny funkce se jeví ok. Registrace na GCM, kde jsou veškeré údaje dostupné, např. stav baterky, verze fw, kalibrace atd. Edge 830 nabídne ant+ a BLE, spárování, kalibrace.
Nastavil jsem datová pole, má to ale vadu na kráse, za jízdy to neukazuje údaje. Zkusil jsem co jsem mohl, pročetl manuál a už nevím. Na FR945 je to stejný (kadence funguje).
Je potřeba udělat ještě něco, dělám něco blbě? Díky za jakýkoliv nakopnutí.
Nastaveni snimace a zapnuti jizdni dynamiky.
Neměl jsem nastavenou hodnotu měřítko. V návodu jsem k tomu nenašel nic.
Nastavuje se rozmezí 0,75–1,25. Co to číslo znamená a jak ho správně určit?
Dík.
