Ahoj, zvažuju gravel, kde je použitý systém FSA SMR – vnitřní vedení bowdenů.
Výhoda je, že to nejde skrz řidítka a jen pod představcem. Láká mě na tom, že by kabely nemusely zavazet bikepackingovým brašnám.
Čeho se ale hodně bojím je zhoršení řazení. Ty poloměry ohybu bowdenů jsou opravdu hodně malé a nevím jak dlouho to vydrží řadit bez problémů. Elektrika je bohužel úplně mimo rozpočet.
Nevozíte někdo něco podobného delší dobu?
Bez elektriky bych do toho nešel. Nebo si to pak předělej na to jejich polo-integrovaný řešení. Kabely pak vynechají představec a do rámu jdou kolem hlavka. Tuším se na to prodává nějaká redukce z integrovaného na polo integrovaný.
Akce -16% Shimano brzda Dura Ace R9110 přední přímá montáž (R55C4)
4 299 Kč
-16%
MOC 6 899 Kč
savings SRAM XS-1275 T-Type Eagle kazeta, 12kolečko, 10-52T
4 949 Kč
savings
MOC 8 099 Kč
MAGURA MT4 eSTOP 2-finger hydr. brzda, přední/zadní, Post Mount, had. 2 200 mm,
2 499 Kč
MOC 2 699 Kč
s mechanikou bych do toho nešel
Nevozím, ale servisuju a nechtěl bych to ani za tu pi…S kvalitním bowdenem, koncovkama a lankem to moc problémů nedělá, ale neskutečně to prodražuje následný servis a co mám zkušenost, první série hlavek od Acrosu dokonce rozedírala bowdeny a hadice a už sem někde viděl i solidně načatý sloupek vidlice od toho, jak ho pěkně ošoupala hadice
