E-Enduro vs enduro bez motoru

Se podívej co se jezdí na motorkách. Výkon motoru dá 100× víc fun.

U Norca si muzes nakonfigurovat baterii. Ale nevim jak u nas a jestli jsou k dostani. Pokukuju po Railovi od Treku, volba rozumu by asi byl Radon. Canyon mozna taky. A ecko od Ibisu ma design, ktery se nemusi libit, integrovany svetlo a je drahy jako krava :) Marin neznam, ta znacka jde mimo me. Rail 2023 ma pry min pohodlny zadni odpruzeni nez predeslej model a je sance, ze tam bude malinko volne litat baterie.

Jinak kdo umi, ten umi, Rob rides emtb na youtube draci na jakymkoli e-kole pekelne dobre.

Dovolávat míru si můžeš jak chceš , ale s éčkem tě na některých trailech prostě pošlu do p_dele tak jako tak.

Klasicke enduro, to je termín horší než tyčový vysavač twl.

Tyčovýredearde­rimbecile")

Vozil jsem kombo ebike / klasický enduro už třetí sezónu…

Klasický enduro mám Konu Process 153, chtěl jsem k tomu co nejvíce hravé éčko tak aby to geometrií bylo Koně dost podobné. A chtěl jsem Bosch a mullet. Vypadl mi z toho Ghost Hybride ASX. Ten jsem vzal v nejnižší konfiguraci a zbytek si komplet přeházel tak abych to bylo víc enduro/FR Takže dozadu pružina, dopředu lepší vidle s větším zdvihem atd.. Nakonec z původního setupu kromě baterky a motoru, zbyla jen kola a rám.

Výsledek se co se týče jízdních vlastností docela povedl..Je to sice těžká kráva, má to 25kg.. ale bunnyhop na tom udělám v klidu, do zatáček se tomu chce skoro jak Koně, ve strmých, nebo technických pomalých pasážích je to stejně jisté a 29" kolo ve předu přidává na jistotě a blbuvzdornosti… v rychlosti a bordelu je to stabilnější.. Splnilo to co sem chtěl.. je to prdel na tom jezdit, neztratí se to ani v parku, když sebou náhodou nemám klasiku.. . pak když přesednu na 17kg Konu zvykat si ani nemusím, jen si užívám „lehkýho“ kola a jak to jde krásně do vzduchu.

Zkoušel jsem různá éčka od kamarádů, a nejvíce se mi líbil ještě Rocky Mountain Altitude Powerplay.. Spousta éček se dělá s pekelně dlouhou zadní stavbou aby se to nezvedalo a v kombu s váhou motoru a baterky je to pak ještě těžkopádnější než by muselo..

Zajímavé: https://dolekop.com/…e-nadres-vic

Kdysi dávno jsem jezdil enduro na motorce, mám ji pořád a skončila jako věšák na hadry. Na jaře jsem si pořídil Nukeproof Megawatt (mullet 24kg ) a hned na to Megu (27,5 14,5kg) a zjistil, že je to ideální kombinace. Vyrazím se ženou ona jede na ečku a já na klasice, z kopce dolů si to přehodíme, jí vadí vyšší váha, já jsem z ní naopak nadšenej, zřejmě je to dané mojí motocyklovou minulostí. Kola střídám vcelku často a neřekl bych, že některé z nich má nějaký limit, myšleno tak, že bych si řekl tohle na ečku nedám, naopak já se na něm cítím komfortněji, ať jsou to strmé technické úseky, nebo skoky. Normální enduro používám hlavně když jedu s někým, kdo jede na normálním kole, sám většinou na ečku, protože je to zábava i do kopce. Průměrnou tepovku mám o něco málo vyšší na ečku s tím, že tam nejsou výkyvy do kopců, je to takové plynulejší a to se právě týká i jízdy. Větší váha kola dodá jízdě plynulost, nezarazíš se o větší kámen, nebo kořen, buď setrvačnost, nebo lehké přišlápnutí tě přehoupne jednodušeji přes danou překážku. Je mi jasné, že většina cyklistů nad tím bude kroutit hlavou, ale já to tak mám.

Ještě jsem zapomněl dodat, že do jara jsem jezdil na kole Giant Reign, kde mi po záruce prasknul rám a já hledal náhradu a čekal, jestli nevykomunikuji nějaké řešení s Giantem, v té době jsem koupil Megawatta, protože jsem elektrokolo chtěl a když jsem zjistil jaké má jízdní vlastnosti ve srovnání s Reignem, tak jsem se vlastně bál, abych u Reigna nezůstal. Hned potom co to s Giantem nedopadlo jsem koupil ještě bezmotorovou klasiku od stejné firmy, protože jsem chtěl aby kola byla co nejpodobnější, sice nejsou úplně stejné, protože hliníkový mullet nebyl, tak jsem se „spokojil“ s karbonovou sedmadvacítkou, ale dneska bych to neměnil.

Ještě musím přidat to nejdůležitější, čteš názor člověka, který by mohl být tvůj táta, koukal jsem, že to nemám v profilu vyplněné ;) a abys tušil co sjedu, tak pokud se držím na zemi tak prakticky cokoliv, takové ty technické černé „atrakce“ velbloudího, nebo jezevčího typu v trailcentrech se mi vysloveně líbí, na skocích už se rozmýšlím, třeba na Monínci vynechávám ten dřevěný hned nahoře, Špičák, nebo Rokytnice jsou v pohodě, na Pekláku jsem vynechal jen mlýnské kolo, no a kdybych si měl vybrat jediné univerzální kolo na zdolávání výše uvedených taškařic tak to bude Megawatt, přestože mám i sjezďáka, jo a není to o fyzické kondici, ročně najezdím mezi 8 – 10 tis. km, je to čistě o zábavnosti a jízdním komfortu. Jediné negativum na tom celém je, že tohle zjištění mě nějakou pětku stálo, ale při dnešní inflaci je vlastně i tohle pozitivní.

Ještě vidím, že řešíš velikost, obě kola mám Lka, měřím 185 cm a pocitově se mi zdá e-bike větší, ale ono to tak logicky musí být, moje žena měří o 10 cm méně a je na spodní hranici použitelnosti, myslím, že to éčko bych mohl mít i Mko. Rýče jsem neřešil, já dám hodně na pocit, inu jiná generace ;), ale to si najdeš.

Názor cyborga je mým pocitům hodně blízký.

Přeju šťastnou ruku při výběru.

Mám to taky podobně. V současnosti mám kola tři: silničku, enduro 160/160 na 27,5 a sjezďáka 200/200 na 27,5. Sjezďák je do parku, dřív jsem tam trápil i to enduro, ale právě abych ho pošetřil jsem DHčko pořídil. No a do spokojenosti mi chybí e-enduro. Moje výkonost je mizerná, takže je by to bylo přesně na to, abych si užil zábavu jako když mi to ještě jezdívalo jakžtakž… Dlouho mě brzdilo, že neexistoval stroj, kterej bych si řekl že už to je to pravý ořechový. Dnes už je ten výběr slušnej a brzdí mě jen cena, pořídili jsme barák a ten žere z rozpočtu moooc. Ale až se to usadí, e-enduro si pořídím. Klasiku si pak nechám už jen tak na Rychlebky kde bych s e-endurem nemohl, ale třeba se tomu časem taky otevřou… Za mě to jak se mluví o tom jak to nadělá víc škody není ani tak o tom, že to objedu vícekrát, jako spíš o tom, že se tam na tom dostanou (vícekrát) jezdci, kteří tomu trailu svým ne-stylem dávají co proto. Nicméně já bych to řešil jinou výší příspěvku a hotovo…

Jsem zatíženej na Cannondale, krom sjezďáka a dětských kol doma jinou značku nemám, takže z aktuální nabídky bych jako základ bral https://www.cannondalebikes.cz/…lt-2-c25552u

No a myslím si, že by se z toho rázem stalo nejpoužívanější kolo z mojí stáje…

Momentálně mám jedno enduro HT, 10 let starou silničku, letos 300hodin na kole a jsem spoko :)

Dokud to půjde e-bike nechci.

Po práci si chceš dát 10× trail.

S tím teď velmi bojuju. Párty typku na eckach brousí traily do kolečka, ale na brigády chodím sám. Pro jistotu si ještě vyjet objížďky… Sorry, ale chce se mi blít z téhle doby.