Zdravím, plánuju vyplétání kol a nemůžu se rozhodnout jaké dráty použít, vážím 70 kg, ale jezdím docela agresivně. Zajímalo by mě, jak moc velký rozdíl je v tuhosti, popřípadě výdrži vycentrovaného kola (ideálně z osobní zkušenosti). Dík.
DT Swiss Champion vs Competition
10 nepřečtených-
-
Největší rozdíl vidím v ceně. Competitiony nejsou zrovna nejlevnější. Pokud nehoníš gramy, ber jakékoliv nerez dvojky (nemusí to být zrovna Champion, ale třeba Mach1, Pillar nebo Hvězdonice, všechno je to dělané ze stejné špulky Sandvik).
-
Cena mě až tak netíží, spíše mě zajímá rozdíl jízdního projevu a výdrži u rovných a zeslabovaných drátů.
-
Pokud Tě netíží cena, tak Sapim CX Ray:-)
-
Jízdní projev je, samozřejmě, stejný, není to guma. Tenčené dráty jsou z pevnějšího materiálu, takže by měly vydržet více. Jednou jsem to řešil a zvítězila vrozená hamižnost.
-
-
-
Zkus ještě uvést typ ráfku a počet děr.
-
Ráfek: DT Swiss XM 481, 32 děr.
-
Tak pokud je tam 32 děr,tak připadají v úvahu obojí.Přikláním se na stranu Singlespeeda a dal bych klasické dvojky,pokud si chceš udělat radost,tak ještě zesílené u hlavy na 2,3-např Sapim Strong,s těmi mám osobní zkušenost.Niple samozřejmě mosaz,tam bych si připlatil a koupil se šestihrannou hlavou,nebo thorx.To centrování od spodu je pak úplně o něčem jiném,prostě příjemné.A pokud z těch zápletů chceš pak při ježdění dostat maximum,tak si ještě pořiď tenzometr.Ten budeš mít nadosmrti,takže investice se vyplatí.Osobně používám od ParkToolu,nebyl ani moc drahý a za sebe doporučuji.
-
Díky za užitečné rady. Niple budou thorx (Squorx), je to součást ráfku, ale na ně nemám klíč. Uvidíme, ale chci tam dát mosaz. V centrování odspodu vidím výhodu, že když povoluješ nebo dotahuješ, tak je to jako normální závit a ne naopak, jako když to děláš zvrchu. Ale takhle to uděláš jen jednou, při vyplétání, pak nalepíš pásku a jezdíš. Po čase pak mírné korekce uděláš zhora. Osobně jsem taky přemýšlel o tenzometru, abych to vypletl dobře.
Ještě by mě zajímalo, jestli jsi při vyplétání dával do závitů (drát-niple) něco jako olej nebo naopak Locktie?
-
-
-
-
Vubec se toho neboj. Se svyma 100kg mam na vsech kolech, at 26, nebo 29, ztencovany draty 2–1,8–2, DT i Sapim a neni s tim zadnej problem. Jen budes mit trosku lehci kolo, ve zbytku tezko poznas rozdil.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- draty DT revolution vs.champion
- DT Swiss xr1650 vs DT Swiss x1900
- DT Swiss vs. ZTR
- mavic 321 vs. dt swiss 530
- DT SWISS P1850 vs PR1600
- DT SWISS XRC 1501 vs XMC 1501
- DT SWISS vs. Stan’s crest S1
- Ultegra 6800 vs. DT Swiss RR 1600
- kola DT Swiss vs. Crossmax XL
- Mavic Crossride vs DT Swiss kola?
