Zdravim , mam dotaz jak nejlepe bych mohl prehodit na jednoprevodnik . Napada Vas neco ? Kdyz bych koupil prevodnik jednoplackovej XT ci SLX ma opacne srouby respektive – zvenku ma ty srouby . Diky za rady
Dotaz - jak prehodit jednoduse na jednoprevodnik ?
55 nepřečtených-
-
-
Co to?
-
Je to dvou placka – vidis presmykac ne ? :) 36/26 . Chtel bych 30 nebo 32
-
Hele
-
Co meleš? Má 11 převodů.
-
-
Ježíš, cos to koupil, tolik převodů je zbytečné..
Stačí, když si koupíš NW převodník (na 1 placku), sundáš převodníky, sundáš přesmykač, sundáš levé řazení, dáš tam převodník, zrkátíš dle potřeby řetěz a jedeš motat do lesa.
-
Sorry nejsem tak zkuseny . NW prevodnik ? A diky za radu.
-
„narrow wide“ – zuby tvarované tak, aby ti nepadal řetěz bez vodítka
-
-
Tuto staci ne ? https://www.jakubkolo.cz/…černý-detail
-
Na to, ze pouze preprodava cinsky vyrobky tak cena nic moc,
-
Cely ten, tragicky, eshop je plny vyrazne slevnene ciny.
-
V cem je problem. Bud to chci hned a priplatim si od nekoho kdo to uz koupil nebo si pockam par tydnu nez to prijde z ali. Nic tragickeho na tom nevidim.
-
Cely ten eshop je tragicky. Pouzil uplne blby template.
Namatkove u nejake sedlovky mne pobavila veta typu „zakoupena sedlovka se muze mirne lisit od fotografie“. Ze preprodava je mi sumak.
-
..a máš od nich záruku 2 roky, platí dph atd.
–
Jako by všichni v Česku prodávali jen jejich výrobky.
-
-
-
-
Kup si nějaký pořádný, nebudeš pak muset kupovat vodítko, aby ti nepadal řetěz.
Např.
https://www.manobike.com/…-m8000-cerny
Samozřejmě musíš zvážit, kolik zubů. Běžná kombinace je 32, ale se 42 zuby vzadu už to pro netrénovaného jezdce do kopcovitých krajin už moc není.
A pak jen přendáš, maximálně budeš muset koupit jiné šrouby, sundáš přesmykač, páčku, vytáhneš lanko, zaslepíš díru v rámu a frčíš. A pak už jen stále přemýšlíš, jestli nepřejít na jiný převodník, kdy přejít na kazetu s větším rozsahem, jakto že ti přehazka tu větší kazetu nepobere a samé další podobné věci :-)
-
běžná kombinace je 34 zubů a kazeta 11–42 pro lepší borce a 11–46 pro bačkory.
-
tak to jsem jeste vetsi backora, kdyz mam 34z oval s 11–46 kazetou, co? :-(
-
šmarjá, já se chystám na 11 – 48…bačkůrky mám.
-
Ovál jsem nikdy nejel :o). Ale 34×46 je pro fotry do dlouhých prudkých kopců. Mladí chrti to vyletí jak nic. Tak to bohužel je, taky mám 34×46 :-)
-
A pro koho pak je 22×42 co mám já? :-)
-
vůbec netuším
-
-
-
-
32 zubů a 11–36 kazeta jsem co?
-
Konzerva ještě s klasickou desítkovou kazetou.
-
Když to funguje…
-
-
ten co si nepřišlápne z kopce :-)
-
:D
-
To je fakt, ale chybí mi to asi 2× ročně :)
-
-
Blázen :D
-
-
Tak si s s tou beznou kombinaci na 29" dej na 80% prumeru sveho maxima 100km s 3000m nastoupanych :)
-
max. mám 197 tepů ale na kole nedosažitelných. 80% je 157 TF. Takže pěkný výlet v horách v mírném tempu. Ale jako příklad dávám odkaz na pěkný kopec, kde bych to bez 46z pastorku nevyjel.
-
Pěknej kopec,jezdím taky.Akorát na dvojplacku 36/26 s kazetou 11–40.
-
80% z maxima v prumeru a rikas mirne tempo na 100km/3000m nastoupanych. Tak to klobouček :))))))
-
Ty procenta to zkresluji. Odhadem to bude 6.5 hodiny jízdy na průměrné TF 157, těch metrů je tam dost (snad nejsou z mapy.cz). Třeba teď jsem na 24hod odjel pres 600km, 5000m na tepovce 70% z maxima. Závody do 2hodin jezdím zhruba na 90%.
-
Procenta jsou zasadni uvadet bo 157 tepu je u padesatnika treba uplne jina hodnota nez napr u dvacitky i kdyz jsou oba trenovani sportovci. Kolik ti je jestli se tedy mohu optat ?
-
35, s nižší výkonnosti bych dal 2×11 a krásné se povozil jak z kopce tak do kopce.
-
-
-
-
-
-
Šmarjá Jozef, to já nejsem ani ta bačkora s mým 30/50 :-)
Na druhou stranu mě to ani nedrásá. Měl jsem předtím 32/50 a už to nebylo do kopců ono :-)
-
Jo to uz nebude nikdy ono ;). Vidim to na sobe jak hlavne regenerece jde do kopru…
-
Tak s tou regenarací nevím, buď jsem druhý den v pohodě anebo mě všechno bolí :-)
V mém věku to neřeším, díky za každé nové ráno :-)
Stejně mi ovšem můj převod 30/50 nebrání zúčastňovat se závodů typu KPŽ a dojíždět v první půlce až třetině startovního pole.
Kdyby k tomu byla ještě lepší fyzička.........
-
-
já mám teď nejlehčí 22–36 což je v podstatě ekvivalent 30–50 a nějak si nedovedu představit tenhle převod nemít … možná by nebylo od věci, aby lidi v těchto diskuzích o převodech uváděli kolik i s kolem dohromady váží
-
On hlavně pan mexická sopka je závodník a radí úplnému amatérovi převody, které jezdí on.
-
-
-
-
Taky přemýšlím o vynechání malé placky. Mám M8000 34–24 a vzadu M7000 11–42. Zatím jsem malou dal tak dvakrát jen na zkoušku a jinak se bez ní obejdu. Otázka jestli jen odšroubovat malou placku a nechat velkou nebo raději přehodit za jinou 34z?
-
puvodni 34 nebude nw a asi bys mel taky resit jinou retezovou linku, nez jaka by byla, kdybys tam jen nechal puvodni vetsi prevodnik, ne?
-
to musela vymyslet hlava pomazané takové placky
-
Co konkrétně je špatně? Mě se na 34 / 11–42 jezdí celkem dobře. Pravda, na rovině by to mohlo někdy jít rychleji, ale od toho mám silničku.
-
udělat dvouplacku kde je malá placka skoro zbytečná, ale z kopce to nepojede.
-
tak to snad záleží na jakém kole je to nasazené a kde se jezdí, ne? Nemůžeš to furt vztahovat k nějaké xc střele…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Co kdybys místo přesmykače dal vodítko řetězu, a máš to… :-)
-
Nějaká zkušenost jak dlouhý řetěz je potřeba na kombinaci 32z placka a 50z kazeta? Půjde to na fulla vel. M
-
To je u každého kola jinak, je třeba to změřit…
-
Tak minimálně 114 článků. Mrkni kolik má Eagle řetěz, nemůžu si vzpomenout, ale myslím že 116 článků a případně zkracuješ podle převodníků.
-
Právě že 12speed jsou 126článků, tak jestli vůbec 11speed bude stačit. Ale zase oni uvažuji i XL kola a 40 placku s 50z vzadu
-
Soráč, uvedl jsem o deset článků méně.
-
Eagle 36/50 full 29 a jeste min 4 dvouclanky zbyvaji, z origo eagle retezu
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
